Mg ประเภทเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่

 

คุณลักษณะสำคัญของ MG-เครนขาสูงชนิดคานคู่:

การออกแบบคานคู่

คานหลักสองตัวให้ความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงกว่าและความเสถียรที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับเครนคานเดี่ยว

เหมาะสำหรับการยกของหนัก- (โดยทั่วไป5 ตันถึง 500 ตันขึ้นไป).

โครงสร้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของ (พอร์ทัล)

รองรับด้วยสองขา (แข็งหรือยืดหยุ่น) ที่เคลื่อนที่บนรางหรือล้อ

สามารถกึ่ง-โครงสำหรับตั้งสิ่งของ(ขาข้างหนึ่งรองรับเสาอาคาร) หรือโครงสำหรับตั้งสิ่งของเต็ม(ขาทั้งสองข้างบนรางกราวด์)

กลไกการยก

มีรอกไฟฟ้าหรือกว้านเชือกลวดสำหรับยก

สามารถรวมรอกเสริมสำหรับการบรรทุกที่เบากว่าได้

กลไกการเดินทาง

การเดินทางด้วยเครน: การเคลื่อนย้ายโครงสำหรับตั้งสิ่งของทั้งหมดไปตามราง

การเดินทางด้วยรถเข็น: การเคลื่อนตัวของรอกไปตามคานสะพาน

การยกการเคลื่อนไหว: การเคลื่อนที่ในแนวตั้งของโหลด

ระบบควบคุม

ดำเนินการผ่านการควบคุมจี้, รีโมทคอนโทรลวิทยุ, หรือการควบคุมห้องโดยสาร.

สามารถปรับแต่งสำหรับการดำเนินงานอัตโนมัติ.

 

เปรียบเทียบกับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอื่น ๆ:

คุณสมบัติ	เอ็มจี คานคู่	คานเดี่ยว	ยาง-โครงสำหรับตั้งสิ่งของที่เหนื่อย (RTG)
กำลังรับน้ำหนัก	สูง (สูงถึง 500T+)	ปานกลาง (มากถึง 20T)	ปานกลาง (สูงสุด 50T)
ความมั่นคง	สูงมาก	ปานกลาง	ปานกลาง
ความคล่องตัว	ติดตั้งราง-แล้ว	ติดตั้งราง-แล้ว	ยางยาง (ไม่มีราง)
ค่าใช้จ่าย	สูงกว่า	ต่ำกว่า	ปานกลาง

การรับประกัน :1 ปี

น้ำหนัก (กก.):35000 กก

ลักษณะการทำงาน:เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

ใบสมัคร:สถานีรถไฟ/ท่าเรือน้ำ/ลาน/รถไฟใต้ดิน

ช่วงเวลาการยกจัดอันดับ: แตกต่าง

วัสดุ: Q235/Q345

อุณหภูมิในการทำงาน:-40 ~ 40 องศา

พื้นที่วางขา:ใหญ่กว่าปกติ

การควบคุม:การควบคุมห้องโดยสาร

ชิ้นส่วนไฟฟ้า:ชไนเดอร์

แหล่งพลังงาน:380~480V, 50hz/60hz

แหล่งจ่ายไฟ: M5 ~ M8 (มาตรฐาน ISO)

ชิ้นส่วนไฟฟ้าหลัก: ยี่ห้อ Schneider

คุณลักษณะของเครน: ประสิทธิภาพสูง

 

A เครนขาสูงคานคู่ชนิด MG-ประกอบด้วยส่วนประกอบทางโครงสร้างและกลไกที่สำคัญหลายอย่างที่ทำงานร่วมกันเพื่อให้มั่นใจในการยกที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ด้านล่างนี้คือรายละเอียดส่วนประกอบหลักๆ:

 

1. ส่วนประกอบโครงสร้างหลัก

ก. คานสะพาน (Double Girder)

สองขนานกันคานกล่องหรือคานนั่งร้านที่เป็นลำแสงหลักในแนวนอน

ออกแบบให้ทนทานต่อแรงดัดงอและแรงบิด

มักจะทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง- (Q235B/Q345B).

 

 

B. ท้ายรถม้า (ขา)

รองรับคานสะพานและขนถ่ายน้ำหนักไปยังรางทางวิ่ง

สามารถขาแข็ง-(คงที่) หรือขายืดหยุ่น-(สามารถเคลื่อนไหวได้เล็กน้อย)

พร้อมด้วยชุดล้อสำหรับการเคลื่อนไหว

C. โครงรถเข็น

เคลื่อนตัวไปตามคานสะพานและถือกลไกการยก

รวมถึงล้อ มอเตอร์ และเบรกสำหรับการเคลื่อนที่ตามขวาง

 

ง. ระบบทางวิ่ง

รางที่ติดตั้งบนพื้นดินหรือโครงสร้างยกสูงสำหรับการเคลื่อนย้ายเครน

รวมถึงที่หนีบรางเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวที่ไม่พึงประสงค์

2. กลไกการยกและการเคลื่อนไหว

ก. กลไกการยก

รอกไฟฟ้า / กว้านสลิง- ยกและลดภาระ

ตะขอเกี่ยว– เชื่อมต่อกับโหลดผ่านสลิงหรือโซ่

กลองและเชือก– สำหรับการพันลวดสลิง (ในระบบกว้าน)

ตัวจำกัดการโหลด- ป้องกันการโอเวอร์โหลด

B. กลไกการเดินทางของรถเข็น

ล้อรถเข็น– เคลื่อนที่ไปตามคานสะพาน

ขับเคลื่อนมอเตอร์และกระปุกเกียร์– ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของรถเข็น

เบรก- รับรองว่าการหยุดจะราบรื่น

ค. กลไกการเคลื่อนที่ของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ (การเดินทางระยะไกล)

ล้อและบัฟเฟอร์– เคลื่อนย้ายเครนทั้งหมดไปตามรางรันเวย์

มอเตอร์ขับเคลื่อน (ปกติ 2 หรือ 4)– ให้การเคลื่อนไหวที่ประสานกัน

รางรถไฟกวาด– กำจัดเศษซากออกจากเส้นทาง

3. ระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม

ก. พาวเวอร์ซัพพลาย

ระบบพู่ห้อย / ดรัมม้วนสายเคเบิล– ส่งกระแสไฟฟ้าไปยังชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว

แหวนสลิป(สำหรับเครนหมุน)

บีระบบควบคุม

การควบคุมจี้ (แบบมีสาย)- รีโมทมือถือ

รีโมทคอนโทรลวิทยุ– การทำงานแบบไร้สาย

ห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงาน– สำหรับห้องโดยสารที่มีจอยสติ๊ก/ปุ่มควบคุม

.

ค. อุปกรณ์นิรภัย

ลิมิตสวิตช์(สำหรับการยก รถเข็น และการเดินทางโครงสำหรับตั้งสิ่งของ)

ระบบป้องกันการชน-(สำหรับเครนหลายตัว)

ปุ่มหยุดฉุกเฉิน.

เครื่องวัดความเร็วลม(สำหรับการตรวจจับลมในเครนกลางแจ้ง)

4. ส่วนประกอบเสริม

ทางเดินและบันได– สำหรับการเข้าถึงการบำรุงรักษา

ระบบไฟส่องสว่าง– สำหรับการปฏิบัติการกลางคืน

กันชนและบัฟเฟอร์– ดูดซับแรงกระแทกขณะเคลื่อนไหว

ระบบหล่อลื่น– สำหรับเกียร์และแบริ่ง

ร่าง

เทคนิคหลัก

 

ที่เครนขาสูงคานคู่ชนิด MG-เป็นโซลูชันการยกที่แข็งแกร่งและอเนกประสงค์ โดยให้ประโยชน์หลักหลายประการเหนือเครนคานเดี่ยวและเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอื่นๆ:

1. ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง (สูงถึง 500T+)

คานคู่ให้ความแข็งแรงที่เหนือกว่า ทำให้เหมาะสำหรับการยกของหนัก-ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เหล็ก การต่อเรือ และการก่อสร้าง

มีเสถียรภาพมากกว่าเครนคานเดี่ยว ลดการโก่งตัวภายใต้ภาระหนัก

2. ช่วงที่มากขึ้นและความสูงในการยก

สามารถปกปิดได้พื้นที่ทำงานกว้าง(ขยายได้ถึง 35 เมตร หรือมากกว่า)

ความสูงของตะขอที่สูงขึ้นเนื่องจากระบบรอกแบบติดตั้งด้านบน-(ไม่เหมือนกับเครนคานเดี่ยวแบบ underhung)

3. เพิ่มความทนทานและความเสถียร

โครงสร้างเหล็กแข็งทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (ท่าเรือ โรงหล่อ ลานกลางแจ้ง)

ต้านทานได้ดีขึ้นโหลดด้านข้างและแรงไดนามิกเมื่อเทียบกับเครนคานเดี่ยว

4. การเคลื่อนไหวและการวางตำแหน่งที่ยืดหยุ่น

วิ่งต่อไปรางกราวด์(ไม่เหมือนกับเครนเหนือศีรษะที่ต้องมีการรองรับอาคาร)

สามารถกึ่ง-โครงสำหรับตั้งสิ่งของ(ขาข้างหนึ่งบนเสาอาคาร) หรือโครงสำหรับตั้งสิ่งของเต็ม(ขาทั้งสองข้างบนรางกราวด์)

5. ปรับแต่งได้สำหรับการใช้งานเฉพาะทาง

สามารถใส่ได้กับลิฟท์แม่เหล็ก ตัวจับ คานกระจาย, หรือตะขอหมุน.

ตัวเลือกสำหรับการควบคุม-การป้องกันการระเบิด ป้องกันการ-แกว่ง หรืออัตโนมัติ.

6. ลดต้นทุนการบำรุงรักษาระยะยาว-

ส่วนประกอบสำหรับงานหนัก- (ล้อ มอเตอร์ คาน) มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นมากกว่าเครนคานเดียว

เข้าถึงได้ง่ายขึ้นสำหรับการบำรุงรักษาและการตรวจสอบเนื่องจากทางเดินและชานชาลาบริการ

 

1. อุตสาหกรรมหนักและการผลิต

โรงงานเหล็ก(การจัดการคอยล์ แผ่นคอนกรีต แม่พิมพ์)

โรงหล่อและร้านขายของปลอม(ยกทัพพีโลหะหลอมเหลว)

ประกอบเครื่องจักร(การวางตำแหน่งส่วนประกอบที่มีน้ำหนักมาก)

2. ท่าเรือและโลจิสติกส์

การจัดการตู้คอนเทนเนอร์(ขนถ่ายเรือ, ซ้อนตู้คอนเทนเนอร์)

การจัดการวัสดุจำนวนมาก(ใช้คว้านถ่านหิน แร่ เมล็ดพืช)

3. ทางรถไฟและการต่อเรือ

การบำรุงรักษาหัวรถจักร(ยกเครื่องยนต์รถไฟและเกวียน)

อู่ต่อเรือ(การเคลื่อนย้ายส่วนเรือ เครื่องยนต์ และส่วนประกอบขนาดใหญ่)

4. โรงไฟฟ้าและการก่อสร้าง

โรงงานไฟฟ้าพลังน้ำ/นิวเคลียร์(ติดตั้งกังหัน,เครื่องกำเนิดไฟฟ้า)

การก่อสร้างสะพานและเขื่อน(การยกส่วนพรีคาสท์)

5. เศษซากและการรีไซเคิล

พร้อมด้วยลิฟท์แม่เหล็กไฟฟ้าหรือต่อสู้สำหรับการจัดการเศษโลหะ

 

 

1. การออกแบบและการวางแผน

การวิเคราะห์ความต้องการ: ตามความต้องการของลูกค้าและสถานการณ์การใช้งาน การวิเคราะห์ความต้องการโดยละเอียดจะดำเนินการเพื่อกำหนดข้อกำหนด น้ำหนักบรรทุก ช่วง ความสูงในการยก ฯลฯ ของเครน

การออกแบบทางวิศวกรรม: วิศวกรใช้ CAD และซอฟต์แวร์การออกแบบอื่นๆ เพื่อดำเนินการออกแบบโดยละเอียด รวมถึงด้านโครงสร้าง เครื่องกล ไฟฟ้า และด้านอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าการออกแบบเป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง

2. การจัดซื้อวัสดุ

การเลือกใช้วัสดุ: เลือกเหล็ก มอเตอร์ ระบบควบคุม และส่วนประกอบอื่นๆ ที่เหมาะสมตามความต้องการของการออกแบบ

การคัดกรองซัพพลายเออร์: คัดกรองซัพพลายเออร์ของวัสดุและส่วนประกอบเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความน่าเชื่อถือของวัสดุ

3. การแปรรูปและการผลิต

การตัดและการขึ้นรูป: ตัด เชื่อม โค้งงอ และกระบวนการอื่นๆ บนเหล็กเพื่อสร้างคานหลัก คานปลาย และส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ

การตัดเฉือน: การตัดเฉือนส่วนประกอบหลักอย่างแม่นยำ เช่น การกลึง การกัด การเจาะ ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าขนาดและความแม่นยำตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

การรักษาพื้นผิว: ชิ้นส่วนโลหะที่พ่น ชุบสังกะสี หรือกันสนิม-เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนและความสวยงาม

4. การประกอบ

การประกอบชิ้นส่วน: ประกอบคานหลัก คานท้าย รถเข็น กลไกการยก และส่วนประกอบอื่นๆ เพื่อสร้างโครงสร้างเครนที่สมบูรณ์

การติดตั้งระบบไฟฟ้า : ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น มอเตอร์ ตู้ควบคุม เซ็นเซอร์ ลิมิตสวิตช์ เป็นต้น เพื่อให้ระบบไฟฟ้าทำงานได้ตามปกติ

5. การดีบักและการทดสอบ

การแก้ไขข้อบกพร่องเบื้องต้น: ดำเนินการแก้ไขข้อบกพร่องเบื้องต้นของเครนเพื่อตรวจสอบการประสานงานและการทำงานของแต่ละส่วนประกอบ

การทดสอบโหลด: ดำเนินการทดสอบโหลดเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและเสถียรภาพของเครนภายใต้โหลดที่กำหนด และทดสอบการทำงานของอุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น การป้องกันการโอเวอร์โหลดและลิมิตสวิตช์

การทดสอบประสิทธิภาพ: ทดสอบตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพของเครน เช่น ความเร็วในการยก ความเร็วในการวิ่ง ผลการเบรก ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

6. การตรวจสอบคุณภาพ

การตรวจสอบคุณภาพ: ดำเนินการตรวจสอบคุณภาพเครนอย่างครอบคลุม รวมถึงรูปลักษณ์ ขนาด ประสิทธิภาพ ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง

การประเมินความปลอดภัย: ดำเนินการประเมินความปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์และระบบความปลอดภัยทั้งหมดทำงานได้ตามปกติ

7. จัดส่งและติดตั้ง

การบรรจุและการขนส่ง: แพ็คเครนที่ผ่านการรับรองและเตรียมพร้อมสำหรับการขนส่งไปยังไซต์ของลูกค้า

ใน-การติดตั้งที่ไซต์: ดำเนินการใน-การติดตั้งที่ไซต์ตามความต้องการของลูกค้า รวมถึงการผลิตขั้นพื้นฐานและการแก้ไขข้อบกพร่องของอุปกรณ์

การฝึกอบรมและการส่งมอบ: ฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาเชี่ยวชาญวิธีการใช้งานและข้อควรระวังด้านความปลอดภัยของอุปกรณ์ และทำงานส่งมอบให้เสร็จสิ้น

 

 

 

 

 

 

 

การตรวจสอบวัสดุ

การตรวจสอบคุณภาพ: มีการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดกับวัตถุดิบที่ซื้อมาเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานระดับชาติ

การจัดเก็บวัสดุ: วัสดุที่ผ่านการรับรองจะถูกจัดเก็บตามการจำแนกประเภทเพื่อป้องกันการกัดกร่อนหรือความเสียหาย

การตัดและการขึ้นรูป

การตัดเหล็ก: ใช้การตัดพลาสม่า การตัดด้วยเลเซอร์ หรือการตัดด้วยไฟ และเทคโนโลยีอื่นๆ ในการตัดเหล็กตามขนาดของแบบที่ออกแบบ

กระบวนการขึ้นรูป: ขึ้นรูปแผ่นเหล็กโดยการดัด รีด เชื่อม และกระบวนการอื่นๆ เพื่อผลิตคานหลัก คานปลาย และชิ้นส่วนโครงสร้างอื่นๆ

การเชื่อม

การเชื่อมส่วนประกอบ: ชิ้นส่วนเหล็กที่ตัดและขึ้นรูปจะถูกเชื่อมเข้ากับโครงสร้างหลัก เช่น คานหลัก คานส่วนท้าย และรถเข็น กระบวนการเชื่อมจำเป็นต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงของโครงสร้างและคุณภาพการเชื่อม

การตรวจสอบรอยเชื่อม: ใช้เทคโนโลยีการทดสอบแบบไม่ทำลาย- (เช่น การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง การทดสอบด้วยภาพรังสี) เพื่อตรวจสอบรอยเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกร้าวหรือข้อบกพร่องอื่นๆ

เครื่องจักรกล

การตัดเฉือนที่แม่นยำ: การตัดเฉือนที่แม่นยำจะดำเนินการกับส่วนประกอบสำคัญของเครน เช่น ชุดล้อ ที่นั่งแบริ่ง รอก ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของมิติและคุณภาพพื้นผิว

การประกอบเครื่องทั้งหมด

การประกอบทั่วไป: บนพื้นฐานของ-การประกอบเบื้องต้น การประกอบโดยรวมของเครนจะดำเนินการ รวมถึงการติดตั้งขั้นสุดท้ายของคานหลัก คานปลาย กลไกการยก กลไกการเดิน ฯลฯ

การว่าจ้างและการทดสอบ

ภายใต้สภาวะไดนามิก จะมีการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานของเครน รวมถึงการทดสอบการยก การเดิน การบังคับเลี้ยว และฟังก์ชันอื่นๆ ขนาดโดยรวมของเครนสะพานที่ประกอบแล้วได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าทุกมิติตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

การฉีดพ่นและ-การบำบัดป้องกันการกัดกร่อน

การรักษาพื้นผิว การขจัดสนิม: การกำจัดสนิมบนพื้นผิวของเครน วิธีการทั่วไป ได้แก่ การพ่นทราย การดอง ฯลฯ การพ่นสีรองพื้น: พ่นสีรองพื้นป้องกัน-การกัดกร่อนบนพื้นผิวที่ผ่านการเคลือบ เพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันของโลหะและการกัดกร่อน การพ่นสีทับหน้า การพ่นสี: พ่นสีทับหน้าตามความต้องการของลูกค้าหรือมาตรฐานอุตสาหกรรม เพื่อให้เครนมีคุณสมบัติในการปกป้องและตกแต่ง การทำเครื่องหมาย: หลังจากการฉีดพ่น ให้ทำเครื่องหมายข้อมูลประจำตัวของเครนตามข้อกำหนด เช่น รุ่น อัตราน้ำหนัก ฯลฯ

โรงงานและติดตั้ง

บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง

การป้องกันบรรจุภัณฑ์: บรรจุส่วนประกอบสำคัญของเครนเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง การจัดการขนส่ง: เลือกวิธีการขนส่งที่เหมาะสมเพื่อขนส่งเครนไปยังไซต์ของลูกค้าตามขนาดอุปกรณ์และเงื่อนไขการขนส่ง

การยอมรับและการส่งมอบ

การยอมรับของลูกค้า

เมื่อ-การยอมรับไซต์งาน: ลูกค้าดำเนินการ-การยอมรับไซต์ของเครนตามข้อกำหนดของสัญญาและข้อกำหนดทางเทคนิค เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพและคุณภาพของอุปกรณ์

การแก้ไขปัญหา: หากพบปัญหาใดๆ ผู้ผลิตจำเป็นต้องแก้ไขให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ตรงตามความต้องการของลูกค้าอย่างเต็มที่ การฝึกอบรมการปฏิบัติงานด้านการจัดส่งและการใช้งาน: โดยปกติแล้ว ผู้ผลิตจะฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานของลูกค้าเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถใช้งานเครนได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย

ป้ายกำกับยอดนิยม: mg ชนิดคานคู่ขาเครน ประเทศจีนผู้ผลิตเครนขาคานคู่ชนิด mg ซัพพลายเออร์โรงงาน