เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ขนาด 200 ตัน

A เครนขาสูงคานคู่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ 200- ตันเป็นโซลูชันการยก-ความจุสูงและงานหนัก-ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูงซึ่งต้องการการเคลื่อนย้ายของที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษและมีขนาดใหญ่เกินไป คุณสมบัติของเครนประเภทนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้มีความแข็งแกร่ง มีเสถียรภาพ และประสิทธิภาพคานที่แข็งแรงสองตัววิ่งขนานข้ามกกรอบโครงสำหรับตั้งสิ่งของขับเคลื่อนโดยระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ในตัวสำหรับทั้งการยกและการเคลื่อนย้ายเครน

เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งและ-ไซต์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่โดยให้ประสิทธิภาพการรับน้ำหนัก-ที่ยอดเยี่ยม การจัดการที่แม่นยำ และความปลอดภัยในการปฏิบัติงานในภาคส่วนต่างๆ เช่นการต่อเรือ การผลิตเหล็ก การผลิตกระแสไฟฟ้า และการก่อสร้างหนัก.

คุณสมบัติที่สำคัญ:

ความสามารถในการยก:ขึ้นไป200 ตันเหมาะสำหรับงานยกที่ท้าทายที่สุด

การออกแบบคานคู่:รับประกันการกระจายโหลดที่เหมาะสม ลดการโก่งตัว และเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้าง

ระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์:ช่วยให้การเคลื่อนไหวราบรื่นและแม่นยำสำหรับการยก การเคลื่อนตัวของรถเข็น และการเคลื่อนที่ของเครน

รถเข็นสำหรับงานหนัก-พร้อมรอก:บรรทุกกลไกการยกข้ามช่วงเครนเพื่อการวางตำแหน่งโหลดที่มีประสิทธิภาพ

โครงเหล็กโครงสำหรับตั้งสิ่งของ:แข็งแกร่งและมั่นคง มักรองรับโดย-ขายึดรางหรือขายึดล้อ- ขึ้นอยู่กับการติดตั้ง

ช่วงและความสูงที่ปรับแต่งได้:ได้รับการปรับแต่งให้ตรงตามขนาดไซต์งานและความต้องการด้านการปฏิบัติงานโดยเฉพาะ

การใช้งาน:

การยกกังหันและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในโรงไฟฟ้า

การจัดการส่วนและส่วนประกอบของเรือในอู่ต่อเรือ

ขนส่งส่วนประกอบเหล็กโครงสร้างขนาดใหญ่เข้าหลาการผลิต

การเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนสำเร็จรูปที่มีน้ำหนักมากเข้ามาการก่อสร้างสะพานและโครงสร้างพื้นฐาน

สนับสนุนการประกอบอุตสาหกรรมและการซ่อมบำรุงของอุปกรณ์ขนาดใหญ่

ข้อดี:

ความสามารถในการรองรับน้ำหนักบรรทุกสูง-มีความปลอดภัยและความมั่นคงเป็นเลิศ

การจัดการวัสดุอย่างมีประสิทธิภาพในพื้นที่ทำงานเปิดโล่งขนาดใหญ่

โครงสร้างที่ทนทานเหมาะสำหรับการดำเนินงานที่ต่อเนื่องและยาวนาน-

การออกแบบทางวิศวกรรมที่กำหนดเอง-สำหรับความต้องการในการดำเนินงานเฉพาะ

การควบคุมด้วยมอเตอร์ช่วยให้การทำงานราบรื่นและปลอดภัยภายใต้สภาวะโหลดหนัก

ส่วนประกอบหลัก:เครื่องยนต์ แบริ่ง กระปุกเกียร์ มอเตอร์ เกียร์

สถานที่กำเนิด:เหอหนาน ประเทศจีน

รับประกัน: 2 ปี

น้ำหนัก (กก.):50000 กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก-:มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

ใบสมัคร: กลางแจ้ง

คำสำคัญ: เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

พิกัดกำลังโหลด: 50Ton

ความเร็วในการเดินทางข้าม: 44.6 ม./นาที

ความเร็วในการเดินทางไกล: 47.1 ม./นาที

วิธีการควบคุม: ห้องโดยสาร

แหล่งจ่ายไฟ: ม้วนสายเคเบิล

รางเหล็ก: QU80

ไฟฟ้า: 3 เฟส AC 50HZ 380V

การรับรอง: CE ISO

1.คานหลักคู่

โครงสร้าง: คานเหล็กกล่องขนานสองอันหรือคาน I- เป็นส่วนประกอบรับน้ำหนักหลัก-

การทำงาน: รองรับระบบรถเข็นและรอก กระจายโหลดเท่าๆ กันตลอดช่วง

คุณสมบัติ: ออกแบบมาเพื่อรับมือกับความเครียดสูงและการโก่งตัวน้อยที่สุดภายใต้ภาระหนักมาก

ขาโครงสำหรับตั้งสิ่งของ (โครงสร้างรองรับ)

พิมพ์: A-กรอบหรือกล่อง-รองรับแนวตั้ง

วัสดุ: เหล็กเชื่อมที่ออกแบบมาให้รับแรงตามแนวแกนและด้านข้างสูง

การทำงาน: ส่งน้ำหนักจากคานลงไปที่ล้อหรือราง

กลไกการยก

พิมพ์: งานหนัก-รอกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์-มักมีมอเตอร์คู่เพื่อความปลอดภัยและกำลัง

ส่วนประกอบ: ดรัมลวดสลิง มอเตอร์ยก กระปุกเกียร์ เบรก และระบบมัด

การทำงาน: ทำการยก/ลดภาระในแนวตั้งด้วยความแม่นยำและมั่นคง

3.รถม้าท้าย / คานล่าง

โครงสร้าง: ส่วนแนวนอนที่ฐานเชื่อมขา

การทำงาน: ใส่ล้อและรองรับการเคลื่อนไหวของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

บันทึก: มักจะมีบัฟเฟอร์และการหยุดเพื่อความปลอดภัยตามขีดจำกัดการเดินทาง

4.กลไกการเดินทางของเครน

1) หลักการทำงาน

หลักการทำงานของกลไกการเคลื่อนที่ของเครนเกี่ยวข้องกับการผสมผสานระหว่างระบบไฟฟ้าและเครื่องกลเพื่อให้การเคลื่อนที่ในแนวนอนมีการควบคุมและราบรื่น มอเตอร์ไฟฟ้ารับพลังงานจากแหล่งกำเนิด (เช่น แหล่งจ่ายไฟจากบัสบาร์หรือสายเคเบิล) การหมุนของมอเตอร์จะขับเคลื่อนระบบเกียร์ ซึ่งจะหมุนล้อเคลื่อนที่ที่ติดตั้งอยู่บนขนของเครน ล้อเคลื่อนที่จะหมุน ทำให้โครงสร้างของเครนทั้งหมดเคลื่อนที่ไปตามราง เนื่องจากล้อถูกติดตั้งไว้ที่ด้านใดด้านหนึ่งของคานของเครน แรงจึงกระจายเท่าๆ กัน ช่วยในการเคลื่อนที่อย่างสมดุล ความเร็วของการเคลื่อนที่ของเครนถูกควบคุมโดยการเปลี่ยนความถี่ของการจ่ายมอเตอร์หรือโดยการใช้ไดรฟ์ความถี่แปรผัน (VFD) ช่วยให้เครนเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่ต้องการ ไม่ว่าจะช้าเพื่อความแม่นยำหรือเร็วสำหรับการเคลื่อนไหวขนาดใหญ่

2) หน้าที่ของกลไกการทำงานของเครน

กลไกการเคลื่อนที่ของเครนในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานโดยรวมของเครน ทำให้สามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างมีประสิทธิภาพภายในพื้นที่ปฏิบัติงาน ขนส่งของหนักได้อย่างปลอดภัย และเพิ่มผลผลิต โดยผสานรวมเข้ากับกลไกการยกและการยกได้อย่างราบรื่น เพื่อนำเสนอโซลูชั่นที่ครอบคลุมสำหรับการขนถ่ายวัสดุในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่

5.กลไกการเดินทางของรถเข็น

1) องค์ประกอบโครงสร้าง

โครงรถเข็น: เหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง-มักใช้เพื่อให้แน่ใจว่าโครงสามารถรองรับน้ำหนักและความเค้นจำนวนมากระหว่างการทำงานได้

ชุดล้อ: ล้อขนาดใหญ่และทนทานติดตั้งอยู่บนรถเข็นเพื่อให้เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นไปตามรางหรือคานโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ล้อเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนัก-และอาจติดตั้งลูกปืนเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น

อุปกรณ์ขับเคลื่อน: มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูง-ขับเคลื่อนรถเข็น โดยปกติจะใช้ระบบขับเคลื่อนแบบปรับความเร็วได้เพื่อการควบคุมที่แม่นยำ มอเตอร์เหล่านี้ติดตั้งอยู่ภายในโครงรถเข็น

2) ฟังก์ชั่นกลไกการทำงานของรถเข็น

กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็นของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ที่ใหญ่ที่สุดมีบทบาทสำคัญในการทำงานของเครนโดยการเคลื่อนย้ายกลไกการยก (หรือตะขอ) ในแนวนอนตามความยาวของช่วงของเครน รถเข็นมีหน้าที่ในการเคลื่อนย้ายโหลดในแนวนอนผ่านคานของเครน (โครงสร้างคานคู่) ช่วยให้เครนสามารถวางตำแหน่งโหลดในตำแหน่งต่างๆ ภายในพื้นที่ทำงานได้ รถเข็นสามารถบรรทุกสิ่งของได้ทั่วทั้งช่วงของเครนโดยการเคลื่อนที่ไปตามคาน ช่วยอำนวยความสะดวกในการยกและวางวัสดุหรืออุปกรณ์หนักในตำแหน่งต่างๆ ภายในช่วงการทำงานของเครน กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็นช่วยให้สามารถวางตำแหน่งโหลดตามแนวคานได้อย่างแม่นยำ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับงานที่ต้องมีการจัดวางที่แม่นยำ เช่น การขนถ่ายภาชนะ วัสดุก่อสร้างขนาดใหญ่ หรืออุปกรณ์อุตสาหกรรมหนัก

6.ล้อเครน

ล้อเครนของเครนขาสูงแบบคานคู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานหนัก-หรืองานขนาดใหญ่- ถือเป็นองค์ประกอบที่สำคัญ ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับและอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายเครนไปตามรางรันเวย์

โดยทั่วไปแล้วทำจากเหล็กหลอมหรือเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูง- เช่น 42CrMo4 หรือ 65Mn เพื่อทนทานต่อการรับน้ำหนักสูงและต้านทานการสึกหรอ ความร้อน-ได้รับการบำบัดเพื่อเพิ่มความทนทานและต้านทานการเสียรูปภายใต้ภาระหนัก โปรไฟล์ดอกยาง: เครื่องจักรที่มีความแม่นยำ-เพื่อให้พอดีกับรางได้อย่างลงตัว ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ราบรื่นและการสึกหรอน้อยที่สุด เครนขนาดใหญ่ต้องใช้ล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าเพื่อกระจายน้ำหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดความเครียดบนรางและล้อ ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักคงที่และไดนามิกขนาดมหึมาของเครน ซึ่งสามารถหนักได้หลายร้อยตัน รวมถึงน้ำหนักที่ยกด้วย

ล้อบางล้อขับเคลื่อน (ล้อขับเคลื่อน) เพื่อเคลื่อนย้ายเครน ในขณะที่บางล้อเป็นแบบไม่ทำงาน ล้อขับเคลื่อนเชื่อมต่อกับมอเตอร์และกระปุกเกียร์เพื่อให้มีการยึดเกาะ ตลับลูกปืนและพื้นผิวล้อมักได้รับการหล่อลื่นเพื่อลดการสึกหรอและยืดอายุการใช้งาน การตรวจสอบเป็นประจำมีความสำคัญอย่างยิ่งในการตรวจสอบรอยแตกร้าว การสึกหรอ หรือการเสียรูป

7.ตะขอเครน

ตะขอเกี่ยวของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ที่ใหญ่ที่สุด-เป็นส่วนประกอบที่สำคัญ ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรับมือกับงานยกของหนัก-ในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม เช่น อู่ต่อเรือ โรงถลุงเหล็ก และสถานที่ก่อสร้างขนาดใหญ่

สำหรับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ใหญ่ที่สุด ตะขออาจรับน้ำหนักได้ในช่วงหลายร้อยตัน ขึ้นอยู่กับพิกัดกำลังการผลิตของเครน ตัวอย่างเช่น ตะขอสำหรับเครนขนาด 500 ตันหรือใหญ่กว่านั้นพบเห็นได้ทั่วไปในอุตสาหกรรมเฉพาะทาง

ผลิตจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง- เช่น เหล็กคาร์บอนหลอมหรือเหล็กโลหะผสมเพื่อให้มีความต้านทานแรงดึงและความทนทานตามที่จำเป็น ผ่านการอบด้วยความร้อน-เพื่อเพิ่มความเหนียวและทนทานต่อการสึกหรอและการเสียรูป

โดยทั่วไปแล้วตะขอจะเป็นตะขอเดี่ยวหรือตะขอคู่ โดยตะขอคู่ใช้เพื่อการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้นในระบบ-ที่มีความจุสูง อาจมีการออกแบบให้หมุนได้เพื่อให้วางตำแหน่งโหลดได้อย่างแม่นยำ

ตะขอมักจะได้รับการปรับแต่งตามความต้องการในการยกเฉพาะของการใช้งาน เช่น การยกภาชนะ ขดลวด แผ่นพื้น หรือวัตถุหนักอื่นๆ

มอเตอร์

1) มอเตอร์ของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ที่ใหญ่ที่สุดเป็นส่วนประกอบที่สำคัญเนื่องจากขับเคลื่อนกลไกการยกและเคลื่อนย้าย โดยทั่วไปมอเตอร์เหล่านี้จะถูกเลือกโดยพิจารณาจากความจุของเครน ข้อกำหนดในการปฏิบัติงาน และสภาพแวดล้อม

2) มอเตอร์ในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ใหญ่ที่สุดสามารถมีพิกัดกำลังได้ในช่วงหลายร้อยกิโลวัตต์ ขึ้นอยู่กับความสามารถในการรับน้ำหนักของเครน (เช่น 500 ตันขึ้นไป) มอเตอร์มีขนาดเพื่อให้การทำงานราบรื่นแม้ภายใต้สภาวะโหลดสูงสุด

3) ทำงานโดยใช้แหล่งจ่ายไฟทางอุตสาหกรรม โดยทั่วไปคือ 380- 690V AC พร้อมระบบแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่าซึ่งใช้สำหรับเครนที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ เครนบางตัวใช้มอเตอร์หลายตัวในการสำรอง เพื่อให้มั่นใจว่ามอเตอร์ตัวหนึ่งไม่ทำงานจะไม่หยุดการทำงาน มาพร้อมกับระบบหยุดฉุกเฉินและการป้องกันการโอเวอร์โหลด

.

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์จำกัด

1) ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงของเครนคานคู่-เป็นองค์ประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญซึ่งออกแบบมาเพื่อแจ้งเตือนบุคลากรในบริเวณใกล้เคียงของเครนเกี่ยวกับการทำงานหรืออันตรายที่อาจเกิดขึ้น

เสียงเตือน (เสียง): สร้างเสียงที่ดังและโดดเด่นเพื่อเตือนคนงาน ไซเรนหรือออดเดซิเบลสูง- (โดยทั่วไปคือ 80-120 dB ซึ่งปรับได้ตามความต้องการของสถานที่)

สัญญาณเตือนภัยด้วยภาพ (แสง): ให้คำเตือนที่มองเห็นได้ โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดังหรือสำหรับพนักงานที่มีความบกพร่องทางการได้ยิน- ไฟ LED กะพริบหรือไฟแฟลชที่ให้การมองเห็นสูง สีที่แตกต่างกันสำหรับคำเตือนเฉพาะ (เช่น สีแดงสำหรับกรณีฉุกเฉิน สีเหลืองสำหรับข้อควรระวัง)

2) ลิมิตสวิตช์

ลิมิตสวิตช์เป็นอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยและการปฏิบัติงานที่สำคัญในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นที่ใหญ่ที่สุดและหนักที่สุด- หน้าที่หลักคือเพื่อให้แน่ใจว่าเครนทำงานอย่างปลอดภัยโดยการจำกัดการเคลื่อนที่ภายในพารามิเตอร์ที่กำหนด เพื่อป้องกันอุบัติเหตุหรือความเสียหายของอุปกรณ์

สวิตช์จำกัดรอก: ป้องกันไม่ให้ตะขอหรือบล็อกโหลดเคลื่อนที่สูงหรือต่ำเกินไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเชือกลวดไม่ขันจนเกินไป-หรือคลายออกจนสุด ซึ่งอาจทำให้เกิดการหักหรือพันกัน

สวิตช์จำกัดระยะการเคลื่อนที่:จำกัดการเคลื่อนที่ในแนวนอนของเครนหรือรถเข็นตามแนวโครงสำหรับตั้งสิ่งของหรือคานทางวิ่ง ป้องกันการชนกับจุดสิ้นสุดหรืออุปกรณ์อื่นๆ โดยการหยุดการเคลื่อนที่ที่จุดที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

Slew Limit Switch:จำกัดการหมุนของเครนไปยังมุมที่กำหนด

สวิตช์จำกัดโหลด (ป้องกันการโอเวอร์โหลด): ตรวจจับเมื่อเครนยกเกินความจุที่กำหนด หยุดการทำงานเพื่อป้องกันความล้มเหลวทางกลไกและอุบัติเหตุ

สวิตช์จำกัดความเร็วลม: สำหรับเครนขาสูงกลางแจ้ง จะตรวจสอบความเร็วลม

10.อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด: ป้องกันไม่ให้เครนยกของเกินความจุที่กำหนด

2) ลิมิตสวิตช์: ป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนที่เกินพื้นที่ปฏิบัติงานที่กำหนด

3) ระบบหยุดฉุกเฉิน: ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถหยุดการทำงานของเครนทั้งหมดได้ทันทีในกรณีฉุกเฉิน

4) ระบบป้องกันการชน-: ป้องกันการชนกับเครน วัตถุ หรือโครงสร้างอื่นๆ ในพื้นที่ปฏิบัติการ

5) อุปกรณ์เตือนความเร็วลมและอุปกรณ์ล็อค: ช่วยให้เครนมีเสถียรภาพในช่วงลมแรง โดยเฉพาะเครนกลางแจ้ง

6) ตัวจำกัดช่วงเวลาโหลด: ป้องกันไม่ให้เครนพลิกคว่ำเนื่องจากการบรรทุกมากเกินไปหรือการกระจายน้ำหนักที่ไม่เหมาะสม

11.โหมดควบคุม

1) การควบคุมด้วยตนเอง: ผู้ปฏิบัติงานควบคุมกลไกการทำงานต่างๆ ของเครนโดยตรงผ่านปุ่มหรือสวิตช์บนแผงควบคุมแบบแมนนวล ใช้งานง่าย เหมาะสำหรับการดำเนินงานขนาดเล็กหรือระยะสั้น- สามารถปรับได้อย่างรวดเร็วตามความต้องการเฉพาะ

2) รีโมทคอนโทรลไร้สาย: ฟังก์ชั่นต่างๆ ของเครนถูกควบคุมโดยรีโมทคอนโทรลไร้สาย และผู้ปฏิบัติงานสามารถทำงานในระยะที่ปลอดภัย ปรับปรุงความยืดหยุ่นและความปลอดภัยในการทำงาน เหมาะอย่างยิ่งกับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อนหรืออันตราย

3) รีโมทคอนโทรลแบบใช้สาย: ทำงานผ่านสายควบคุมที่เชื่อมต่อกับเครน และผู้ปฏิบัติงานป้อนคำแนะนำผ่านตัวควบคุมมือถือ เมื่อเทียบกับรีโมทคอนโทรลไร้สาย สัญญาณมีความเสถียรและไม่รบกวนง่าย ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในพื้นที่คงที่

4) การควบคุมอัตโนมัติ: การทำงานอัตโนมัติทำได้ผ่าน PLC (Programmable Logic Controller) หรือระบบคอมพิวเตอร์ และการทำงานของเครนจะถูกควบคุมตามโปรแกรมที่ตั้งไว้ล่วงหน้า ปรับปรุงความแม่นยำและความสม่ำเสมอของการทำงาน เหมาะสำหรับการดำเนินงานขนาดใหญ่-และทำซ้ำๆ และลดการรบกวนจากปัจจัยมนุษย์

5) การควบคุมการแปลงความถี่: ความเร็วของมอเตอร์จะถูกปรับโดยตัวแปลงความถี่เพื่อให้สามารถควบคุมความเร็วการทำงานของเครนได้อย่างแม่นยำ สามารถเร่งความเร็วและลดความเร็วได้อย่างราบรื่น ปรับปรุงความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการยก และลดผลกระทบต่ออุปกรณ์

12.ร่าง

เทคนิคหลัก

ข้อดีของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ที่ใช้มอเตอร์ 200 ตัน-

1. ความสามารถในการยกที่ยอดเยี่ยม

มีความสามารถในการรับมือภาระหนักมากและมีขนาดใหญ่เกินไป(มากถึง 200 ตัน) ทำให้เหมาะสำหรับการปฏิบัติการทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง เช่น การต่อเรือ โรงไฟฟ้า และการผลิตหนัก

2. ความแข็งแรงของโครงสร้างและความมั่นคงสูง

ที่การกำหนดค่าคานคู่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกระจายโหลดที่สม่ำเสมอ ความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น และการโก่งตัวที่น้อยที่สุด ช่วยให้สามารถยกส่วนประกอบขนาดใหญ่ได้อย่างปลอดภัยและมั่นคง

3. การทำงานที่มีประสิทธิภาพและมีเครื่องยนต์

การเคลื่อนไหวทั้งหมด (การยก การเคลื่อนตัวของรถเข็น และการเคลื่อนที่ด้วยเครน)ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์-มั่นใจการควบคุมที่ราบรื่น สม่ำเสมอ และแม่นยำแม้จะบรรทุกเต็มพิกัดก็ตาม

4. ช่วงกว้างและพื้นที่ครอบคลุม

สามารถปรับแต่งได้ด้วยช่วงยาวและความสูงในการยกสูงโดยให้การครอบคลุมพื้นที่กว้าง-สำหรับลานขนาดใหญ่หรือโซนการก่อสร้างโดยไม่จำเป็นต้องใช้โครงสร้างรองรับ เช่น เสาอาคาร

5. การใช้งานกลางแจ้งและในร่มที่ยืดหยุ่น

ออกแบบมาสำหรับการดำเนินงานเปิดลานบนรางหรือรางรถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่ไม่สามารถติดตั้งเครนเหนือศีรษะได้

6. ลดต้นทุนโครงสร้างพื้นฐาน

มันไม่เหมือนกับเครนเหนือศีรษะเลยไม่ต้องมีโครงสร้างทางวิ่งหรือดัดแปลงอาคารลดต้นทุนการก่อสร้างโยธาและฐานราก

7. ปรับแต่งและปรับขนาดได้

สามารถปรับแต่งด้วยช่วง ความสูง ประเภทรอก ระบบควบคุม (เช่น ห้องโดยสาร รีโมท) และคุณสมบัติระบบอัตโนมัติที่เป็นตัวเลือกตามความต้องการของโครงการ

8. ความทนทานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

สร้างขึ้นจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง-และทนทานต่อสภาพอากาศ-พร้อมสารเคลือบที่ต้านทานการกัดกร่อน ความชื้น และฝุ่น ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานพร้อมการบำรุงรักษาน้อยที่สุด

9. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง

พร้อมด้วยตัวจำกัดน้ำหนัก เบรกฉุกเฉิน ระบบป้องกันการแกว่ง- ลิมิตสวิตช์ และการป้องกันโอเวอร์โหลดลดความเสี่ยงต่อบุคลากรและอุปกรณ์

10. การใช้งานที่หลากหลาย

เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมที่หลากหลายเช่น:

การต่อเรือและโลจิสติกส์ทางทะเล

การผลิตเหล็กและโลหะ

การผลิตไฟฟ้าและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน

รถไฟ การบินและอวกาศ และการผลิตเครื่องจักรกลหนัก

การผลิตหนัก: ใช้สำหรับการยกและประกอบส่วนประกอบของเรือขนาดใหญ่ เช่น ตัวเรือ เครื่องยนต์ และกังหัน การจัดการเหล็กแผ่น คาน และส่วนประกอบโครงสร้างขนาดใหญ่ ขนย้ายและติดตั้งกังหัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเครื่องจักรกลหนักอื่นๆ

การก่อสร้าง: การยกคานคอนกรีตสำเร็จรูป คาน และส่วนต่างๆ สำหรับสะพาน การจัดการวัสดุ เช่น บล็อกคอนกรีต กังหัน และประตูสำหรับโครงการไฟฟ้าพลังน้ำ การเคลื่อนย้ายส่วนสำเร็จรูปหรือโครงสร้างเหล็กขนาดใหญ่

ท่าเรือและโลจิสติกส์: การเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ในอาคารท่าเรือ การขนย้ายวัสดุ เช่น ถ่านหิน แร่ธาตุ หรือมวลรวม

การบินและอวกาศและการป้องกัน: การยกและการประกอบชิ้นส่วนเครื่องบินขนาดใหญ่ เช่น ลำตัว ปีก และเครื่องยนต์ การขนย้ายยานอวกาศหรือส่วนประกอบจรวดระหว่างการประกอบและการทดสอบ

การทำเหมืองแร่: การจัดการอุปกรณ์การทำเหมืองขนาดใหญ่หรือการขนส่งวัสดุที่แยกออกมา ช่วยในการบำรุงรักษาเครื่องจักรทำเหมืองหนัก

พลังงาน: การยกและวางส่วนประกอบเครื่องปฏิกรณ์และโครงสร้างกักเก็บ การจัดการและติดตั้งส่วนประกอบกังหันขนาดใหญ่ เช่น เบลดและนาเซลล์

รถไฟ: การเคลื่อนย้ายรถราง เครื่องยนต์ และรางรถไฟระหว่างการผลิตหรือการบำรุงรักษา

เครนการผลิต ขั้นตอน

การออกแบบและวิศวกรรม: ระบุวัตถุประสงค์ของเครน ความสามารถในการรับน้ำหนัก ช่วง ความสูง ความเร็ว และสภาพแวดล้อมการทำงาน สร้างแบบจำลอง CAD โดยละเอียดและการวิเคราะห์โครงสร้างสำหรับคาน ขาโครงสำหรับตั้งสิ่งของ และระบบรถเข็นเพื่อให้แน่ใจว่าความสามารถในการจัดการน้ำหนักบรรทุกและเป็นไปตามมาตรฐาน (เช่น FEM, ISO หรือ CMAA) กำหนดประเภทของมอเตอร์ กลไกการยก ระบบราง และระบบควบคุมที่จะใช้ รวมถึงระบบความปลอดภัย เช่น -อุปกรณ์ป้องกันการชน ลิมิตสวิตช์ การป้องกันการโอเวอร์โหลด และกลไกต้านทานลม-

การจัดหาวัสดุ: จัดหาเหล็กเกรดสูง- (มักเป็น Q345 หรือเทียบเท่า) สำหรับคาน ขา และส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ ซื้อกลไกการยก มอเตอร์ ตัวขับเคลื่อน เบรก และแผงควบคุม ซื้อสีและสารเคลือบเพื่อต้านทานการกัดกร่อน

การผลิตส่วนประกอบ: ใช้เครื่องตัด CNC เพื่อขึ้นรูปแผ่นเหล็ก เชื่อมแผ่นลงในกล่องหรือส่วนคาน I- สำหรับคานและขา ตามมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวด ดำเนินการคลายเครียด- บรรเทาการบำบัดด้วยความร้อนเพื่อป้องกันการเสียรูประหว่างการใช้งาน ใช้การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงหรือการถ่ายภาพด้วยรังสีเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมสมบูรณ์ ประดิษฐ์และประกอบเกียร์ด้วยความแม่นยำ ประกอบดรัมรอกและเชือกลวด สร้างร่องและพื้นผิวที่แม่นยำสำหรับล้อและราง หน้าสัมผัส ติดตั้งล้อ เพลา และส่วนประกอบทางกลอื่นๆ ประกอบและตั้งโปรแกรมแผงควบคุม ไดรฟ์ความถี่แปรผัน (VFD) และ PLC (ตัวควบคุมลอจิกแบบโปรแกรมได้) ติดตั้งสายไฟสำหรับมอเตอร์ ลิมิตสวิตช์ และเซ็นเซอร์

-การประกอบเบื้องต้น: ประกอบส่วนประกอบหลัก (คาน ขา รถเข็น) ในศูนย์บริการเพื่อตรวจสอบการจัดตำแหน่งและความพอดี ทำการปรับเปลี่ยนหรือปรับแต่งตามความจำเป็น ใช้-การเคลือบหรือทาสีป้องกันการกัดกร่อน

การขนส่งไปยังไซต์งาน: รื้อเครนออกเป็นส่วนประกอบที่สามารถขนย้ายได้ จัดยานพาหนะหรือเรือลากจูง-หนักเพื่อการขนส่ง โดยคำนึงถึงขนาดและน้ำหนักของเครน

บน-การประกอบไซต์งาน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารางรถไฟหรือรันเวย์ของเครนได้รับการติดตั้งและจัดแนวแล้ว ใช้-เครนสำหรับงานหนักเพื่อสร้างและวางตำแหน่งคาน ขา และรถเข็น เข้าร่วมส่วนประกอบอย่างปลอดภัย

การทดสอบการใช้งานและการทดสอบ: ทำการทดสอบ-โหลด พิกัด-โหลด และโหลดเกิน เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรและฟังก์ชันการทำงาน ตรวจสอบอุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น ลิมิตสวิตช์และการหยุดฉุกเฉิน ตรวจสอบการวางแนวรางและการเคลื่อนที่ของรถเข็น ตรวจสอบระบบควบคุม เซ็นเซอร์ และการเชื่อมต่อพลังงาน

การตรวจสอบและส่งมอบขั้นสุดท้าย: ดำเนินการตรวจสอบขั้นสุดท้ายกับลูกค้าหรือหน่วยงานผู้ออกใบรับรอง จัดเตรียมเอกสาร รวมถึงคู่มือการใช้งาน กำหนดการบำรุงรักษา และใบรับรองการทดสอบ ฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานและพนักงานบำรุงรักษาเกี่ยวกับการใช้งานและบำรุงรักษาเครนอย่างเหมาะสม

การบำรุงรักษาและการสนับสนุน:เสนอการตรวจสอบเป็นระยะ อะไหล่ และการสนับสนุน-หลังการขายเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือ-ในระยะยาว กระบวนการผลิตต้องการความแม่นยำสูง การทดสอบที่เข้มงวด และการปฏิบัติตามมาตรฐานสากลเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและประสิทธิภาพ

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%