Crane Gantry Crane

 

Crane Crane ของ Quay (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Quay Crane หรือ Portainer Crane) เป็นประเภทของเครนขนาดใหญ่ที่ใช้ในเทอร์มินัลพอร์ตสำหรับการโหลดและขนถ่ายภาชนะบรรจุจากเรือ โดยทั่วไปแล้วรถเครนเหล่านี้จะติดตั้งทางรถไฟและใช้งานตามแนวถนนเพื่อจัดการสินค้าภาชนะบรรจุได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

คุณสมบัติที่สำคัญของ Cranes Kay Gantry
ประเภท
Crane Crane (RMG QGC): เคลื่อนที่บนรางคงที่ตามแนวท่าเรือซึ่งให้ความแม่นยำและความมั่นคงสูง
Crane Gantry Crane (RTG): ใช้ในคอนเทนเนอร์หลา แต่มักจะไม่อยู่ที่ท่าเรือ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ความสามารถในการยก: โดยทั่วไป 40 - 100+ ตัน
Outreach: ปรับได้สำหรับขนาดเรือที่แตกต่างกัน (เช่น Panamax, เรือหลัง Panamax)
ระบบอัตโนมัติ: บางรุ่นมีการควบคุมระยะไกลหรือการดำเนินการ AI-Assisted

 

เปรียบเทียบกับเครนพอร์ตอื่น ๆ

คุณสมบัติ	Crane Gantry Crane	โครงสำหรับตั้งสิ่งของยาง (RTG)	Sts Mobile Harbour Crane
การเคลื่อนไหว	ติดตั้งรถไฟ (เส้นทางคงที่)	ยางยาง (ใช้สนามหญ้า)	ล้อ (อเนกประสงค์)
ความสามารถในการยก	40 - 100+ ตัน	30–50 ตัน	100 - 200+ ตัน
ระบบอัตโนมัติ	สูง (Ai-Assisted)	ปานกลาง (OPS ระยะไกล)	ต่ำ (ควบคุมด้วยตนเอง)
ดีที่สุดสำหรับ	เรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่	ซ้อนภาชนะบรรจุ	อเนกประสงค์ (จำนวนมาก/คอนเทนเนอร์)

 

ความสามารถในการโหลดอันดับ: 5 ตัน, 10 ตัน, 100 ตัน, ปรับแต่ง, 16/3.2 ตัน, 20/5 ตัน, 32/5 ตัน, 50/10 ตัน

สูงสุด การยกความสูง: 40 ม. ปรับแต่ง

ช่วง: 35m หรือความต้องการของลูกค้า

รับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กิโลกรัม): 50000 กก.

ส่วนประกอบหลัก: PLC, เครื่องยนต์, ตลับลูกปืน, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, เรือความดัน, เกียร์, ปั๊ม

วิธีการควบคุม: ห้องโดยสารรีโมทคอนโทรลไร้สายหรือปรับแต่ง

 

 

1. ส่วนประกอบโครงสร้าง
บูม (แขนออก)
ขยายไปทั่วเรือเพื่อยกภาชนะ
สามารถแก้ไขหรือพูดชัดแจ้ง (ข้อนิ้วบูม) เพื่อความยืดหยุ่น
โครงสำหรับตั้งสิ่งของ (กรอบหลัก)
โครงสร้างการสนับสนุนหลักที่ติดตั้งบนราง
รวมถึงขาที่ตั้งอยู่ในท่าเรือ (ท่าเรือ) และเรือ
APEX (เฟรมด้านบน)
ส่วนบนที่เชื่อมต่อบูมและโครงสำหรับตั้งสิ่งของ
เป็นที่ตั้งของกลไกการเดินทางของรถเข็น
พอร์ทัล (ใต้โครงสร้าง)
อนุญาตให้เครนเคลื่อนที่ไปตามรางบนท่าเรือ
มีล้อไดรฟ์และระบบเบรก

 

 

2. การยกและการจัดการส่วนประกอบ
ระบบรถเข็นและรอก
เคลื่อนที่ไปตามบูมไปยังตำแหน่งคอนเทนเนอร์
รวมถึงเชือกลวด, มัดและสเปรด (อุปกรณ์ยกคอนเทนเนอร์)
Spreader (กลไก Twistlock)
แนบกับภาชนะบรรจุ (20ft, 40ft, 45ft ฯลฯ )
สามารถแก้ไขได้, telescopic หรือ rotatable สำหรับภาชนะที่แตกต่างกัน
รอกและเชือก
มอเตอร์ไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกที่เพิ่ม/ลดสเปรด
สายเคเบิลเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงสำหรับการยก

3. ระบบการเคลื่อนไหวและไดรฟ์
ระบบการเดินทางรถไฟ
ล้อและมอเตอร์ที่เคลื่อนย้ายเครนไปตามท่าเรือ
ใช้ไดรฟ์ AC/DC เพื่อการทำงานที่ราบรื่น
กลไกการบูม
ปรับมุมของบูม (สำหรับรถเครน luffing)
กระบอกสูบไฮดรอลิกหรือการควบคุมการเคลื่อนไหวของเชือกลวด
ระบบ Slewing (ถ้ามี)
อนุญาตให้หมุนเพื่อตำแหน่งที่ดีขึ้น (ทั่วไปในรถเครนขนาดเล็ก)

 

4. ระบบพลังงานและการควบคุม
ตู้ไฟฟ้าและไดรฟ์
มี PLCs, VFDS (ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร) และการกระจายพลังงาน
ห้องโดยสาร
ตั้งอยู่บนเครนเพื่อควบคุมด้วยตนเอง
ติดตั้งจอยสติ๊กหน้าจอและระบบความปลอดภัย
ระบบอัตโนมัติและรีโมทคอนโทรล
เครนขั้นสูงใช้ AI, เซ็นเซอร์และการทำงานระยะไกลเพื่อประสิทธิภาพ

 

5. ส่วนประกอบด้านความปลอดภัยและเสริม
ระบบต่อต้านการชน
เซ็นเซอร์เลเซอร์และกล้องเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ
เครื่องวัดความเร็วลมและเบรกลม
ตรวจพบลมแรงและหยุดการเคลื่อนไหวของเครน
อุปกรณ์หยุดฉุกเฉินและการ จำกัด โหลดอุปกรณ์
ป้องกันการโอเวอร์โหลดและทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่ปลอดภัย
ระบบแสงและคำเตือน
ไฟ LED และสัญญาณเตือนสำหรับการดำเนินการกลางคืน

.

6. คุณสมบัติเสริมและขั้นสูง
Spreader อัตโนมัติ (ระบบการลงจอดอัตโนมัติ)
ใช้เซ็นเซอร์สำหรับการจัดวางคอนเทนเนอร์ที่แม่นยำ
ระบบกู้คืนพลังงาน
การเบรกเพื่อประหยัดพลังงาน
การตรวจสอบระยะไกล (เปิดใช้งาน IoT)
การวินิจฉัยแบบเรียลไทม์และการบำรุงรักษาทำนาย

 

 

ร่าง

 

 

 

 

Cranes ของ Quay Gantry (เรียกอีกอย่างว่าเรือเครนเรือถึงชายฝั่งหรือรถเครน Portainer) เป็นสิ่งจำเป็นในพอร์ตที่ทันสมัยเนื่องจากประสิทธิภาพความแข็งแรงและความสามารถในการปรับตัว นี่คือข้อดีที่สำคัญของพวกเขา:

1. ประสิทธิภาพและความเร็วสูง
สามารถจัดการตู้คอนเทนเนอร์ 20 - 50+ ต่อชั่วโมงลดเวลาการพลิกกลับของเรือ
โมเดลอัตโนมัติเพิ่มความเร็วเพิ่มเติมด้วยการวางตำแหน่ง AI ช่วย
2. ความสามารถในการยกหนัก
โดยทั่วไป 40-100+ ตันสามารถจัดการเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่พิเศษ (ULCs)
บางรุ่นยกภาชนะบรรจุสองครั้งเพื่อการทำงานที่เร็วขึ้น
3. การปรับตัวให้เข้ากับเรือที่แตกต่างกัน
ความยาวบูมที่ปรับได้ (สูงถึง 72 ม.) เพื่อรองรับเรือ Panamax, Post-Panamax และ Megamax
สเปรดเทอร์สปิกปรับสำหรับ 20 ฟุต 40 ฟุต 45 ฟุตและแม้กระทั่งภาชนะบรรจุในตู้เย็น
4. ความแม่นยำและระบบอัตโนมัติ
ระบบนำทางด้วยเลเซอร์ให้ความมั่นใจในการจัดวางคอนเทนเนอร์ที่แม่นยำ
รุ่นที่ควบคุมจากระยะไกลและอัตโนมัติช่วยลดข้อผิดพลาดของมนุษย์
5. ความทนทานและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
สร้างขึ้นด้วยเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง
การเคลือบที่ทนต่อการกัดกร่อนยืดอายุการใช้งาน (25+ ปีด้วยการบำรุงรักษา)
6. ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
การเบรกแบบปฏิรูปฟื้นฟูพลังงานในระหว่างการลดการดำเนินงาน
รุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (เทียบกับดีเซล) ลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
7. คุณสมบัติด้านความปลอดภัย
ระบบต่อต้านทางเดินป้องกันการแกว่งโหลด
เซ็นเซอร์ลมและการปิดระบบอัตโนมัติในสภาพอากาศที่รุนแรง
การหลีกเลี่ยงการชนกับเรดาร์และกล้อง

แอปพลิเคชั่นของ Cranes Kay Gantry
1. เทอร์มินัลคอนเทนเนอร์ (การใช้งานหลัก)
การโหลด/ขนถ่ายมาตรฐานและคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่จากเรือ
การจัดการคอนเทนเนอร์ Reefer (สินค้าแช่เย็น)
2. การจัดการสินค้าจำนวนมาก (รุ่นพิเศษ)
พร้อมกับคว้าหรือถังสำหรับถ่านหินเมล็ดข้าวหรือแร่
3. การขนส่ง intermodal
ถ่ายโอนภาชนะโดยตรงไปยังรถบรรทุกรถไฟหรือปั้นจั่นหลา (RTGS/ASC)
4. พอร์ตทหารและยุทธศาสตร์
ใช้ในฐานทัพเรือสำหรับการปรับใช้อุปกรณ์อย่างรวดเร็ว
5. พอร์ตอัตโนมัติและสมาร์ท
อุปกรณ์สำคัญในพอร์ตอัตโนมัติเต็มรูปแบบ (เช่นเซี่ยงไฮ้ Yangshan, Rotterdam)
รวมเข้ากับระบบปฏิบัติการเทอร์มินัล (TOS) สำหรับการติดตามแบบเรียลไทม์
6. การบรรเทาภัยพิบัติและการดำเนินงานฉุกเฉิน
ขนถ่ายเสบียงอย่างรวดเร็วในระหว่างภารกิจด้านมนุษยธรรม

 

 

1. การออกแบบและวิศวกรรม

วิศวกรรมโดยละเอียด: พัฒนาภาพวาดและข้อกำหนดทางวิศวกรรมโดยละเอียดรวมถึงคานหลัก, รอก, รถเข็น, รถม้าปลายทางและส่วนประกอบอื่น ๆ

การจำลองและการสร้างแบบจำลอง: ใช้การออกแบบโดยใช้คอมพิวเตอร์ช่วย (CAD) และเครื่องมือจำลองเพื่อจำลองประสิทธิภาพของเครนและปรับการออกแบบให้เหมาะสม

2. การเลือกวัสดุ

ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ: เลือกวัสดุคุณภาพสูงที่ตรงตามข้อกำหนดสำหรับความแข็งแรงความทนทานและความต้านทานความร้อน วัสดุทั่วไป ได้แก่ เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงอัลลอยด์และการเคลือบแบบพิเศษ

การจัดหา: วัสดุแหล่งที่มาจากซัพพลายเออร์ที่ได้รับอนุมัติเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขามีคุณภาพและมาตรฐานการรับรองที่จำเป็น

3. การผลิตส่วนประกอบ

การตัดและการสร้าง: ตัดและรูปร่างวัตถุดิบเป็นส่วนประกอบที่ต้องการเช่นคานคอลัมน์และวงเล็บ สิ่งนี้อาจเกี่ยวข้องกับกระบวนการต่าง ๆ เช่นการตัดพลาสมาการตัดด้วยเลเซอร์และการตัดเฉือนการเชื่อมและการประกอบ: ส่วนประกอบเชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างองค์ประกอบโครงสร้างของเครน ซึ่งรวมถึงการเชื่อมลำแสงหลักรถม้าปลายและชิ้นส่วนที่รับน้ำหนักอื่น ๆ

4. แอสเซมบลี

การประกอบย่อย: ประกอบองค์ประกอบของแต่ละบุคคลเช่นระบบรอกรถเข็นและรถม้าปลายเข้าสู่ชุดย่อย สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนที่เหมาะสมเข้าด้วยกันและสร้างความมั่นใจในการจัดตำแหน่งที่เหมาะสมการประกอบ Main: รวมการประกอบย่อยเพื่อสร้างโครงสร้างเครนที่สมบูรณ์ ซึ่งรวมถึงการติดตั้งรอกและรถเข็นบนลำแสงหลักติดกับรถม้าปลายทางและการติดตั้งระบบควบคุม

5. การรวมระบบ

ระบบไฟฟ้า: ติดตั้งส่วนประกอบไฟฟ้ารวมถึงมอเตอร์แผงควบคุมการเดินสายและเซ็นเซอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าของเครนนั้นรวมและทดสอบอย่างเหมาะสม

ระบบควบคุม: ใช้และกำหนดค่าระบบควบคุมเช่นตัวควบคุมตรรกะที่ตั้งโปรแกรมได้ (PLCs), การควบคุมระยะไกลและอุปกรณ์ความปลอดภัย ตรวจสอบว่าระบบควบคุมทำงานอย่างถูกต้องและได้รับการสอบเทียบ

6. การทดสอบและการประกันคุณภาพ

การทดสอบก่อนการผ่าตัด: ดำเนินการทดสอบก่อนการผ่าตัดเพื่อตรวจสอบการทำงานของเครนรวมถึงการทดสอบโหลดการทดสอบการทำงานของกลไกการยกและการเดินทางและการตรวจสอบระบบควบคุม

การทดสอบความปลอดภัย: ตรวจสอบว่าคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเช่นสวิตช์ จำกัด สัญญาณเตือนและการหยุดฉุกเฉินกำลังทำงานอย่างถูกต้องและเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย

การตรวจสอบ: ดำเนินการตรวจสอบอย่างละเอียดเกี่ยวกับโครงสร้างและส่วนประกอบของเครนเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานคุณภาพ

7. การปรับและการสอบเทียบขั้นสุดท้าย

การปรับแต่งอย่างละเอียด: ทำการปรับเปลี่ยนที่จำเป็นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพของเครนและให้การทำงานที่ราบรื่น ซึ่งอาจรวมถึงเซ็นเซอร์สอบเทียบการควบคุมการควบคุมและการปรับแต่งระบบยก

เอกสาร: จัดทำและตรวจสอบเอกสารรวมถึงคู่มือการใช้งานคู่มือการบำรุงรักษาและคำแนะนำด้านความปลอดภัย

8. การจัดส่งและการติดตั้ง

การขนส่ง: จัดให้มีการขนส่งเครนไปยังสถานที่ติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าได้รับการจัดการและจัดส่งอย่างปลอดภัยเพื่อป้องกันความเสียหาย

การติดตั้ง: ดูแลการติดตั้งเครนที่โรงงานของลูกค้ารวมถึงการประกอบการจัดตำแหน่งและการเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานและระบบควบคุม

การฝึกอบรม: จัดให้มีการฝึกอบรมสำหรับผู้ประกอบการและบุคลากรด้านการบำรุงรักษาเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาคุ้นเคยกับขั้นตอนการดำเนินงานและความปลอดภัยของเครน

9. การว่าจ้างและส่งมอบ

การว่าจ้าง: ดำเนินการทดสอบการว่าจ้างขั้นสุดท้ายเพื่อตรวจสอบว่าเครนทำงานอย่างถูกต้องภายใต้เงื่อนไขในโลกแห่งความเป็นจริงและตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ

การส่งมอบ: ส่งมอบเครนให้กับลูกค้าอย่างเป็นทางการจัดทำเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดรวมถึงใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดข้อมูลการรับประกันและตารางการบำรุงรักษา

 

 

 

การตรวจสอบวัสดุ

การตรวจสอบคุณภาพ: การตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดดำเนินการเกี่ยวกับวัตถุดิบที่ซื้อมาเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขามีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานระดับชาติ

การจัดเก็บวัสดุ: วัสดุที่ผ่านการรับรองจะถูกเก็บไว้ตามการจำแนกประเภทเพื่อป้องกันการกัดกร่อนหรือความเสียหาย

การตัดและการขึ้นรูป

การตัดเหล็ก: ใช้การตัดพลาสมาการตัดด้วยเลเซอร์หรือการตัดเปลวไฟและเทคโนโลยีอื่น ๆ เพื่อตัดเหล็กตามขนาดของการวาดการออกแบบ

การสร้างการประมวลผล: สร้างแผ่นเหล็กผ่านการดัดการกลิ้งการเชื่อมและกระบวนการอื่น ๆ เพื่อผลิตลำแสงหลักลำแสงปลายและชิ้นส่วนโครงสร้างอื่น ๆ

การเชื่อม

การเชื่อมส่วนประกอบ: ชิ้นส่วนเหล็กที่ถูกตัดและที่เกิดขึ้นจะถูกเชื่อมเข้าไปในโครงสร้างหลักเช่นลำแสงหลักลำแสงปลายและรถเข็น กระบวนการเชื่อมจะต้องมีการควบคุมอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงของโครงสร้างและคุณภาพการเชื่อม

การตรวจสอบ WELD: ใช้เทคโนโลยีการทดสอบแบบไม่ทำลาย (เช่นการทดสอบอัลตราโซนิกการทดสอบด้วยรังสี) เพื่อตรวจสอบรอยเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกหรือข้อบกพร่องอื่น ๆ

การตัดเฉือน

การตัดเฉือนที่แม่นยำ: การตัดเฉือนที่แม่นยำจะดำเนินการบนส่วนประกอบสำคัญของเครนเช่นชุดล้อ, ที่นั่งแบริ่ง, รอก ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำในมิติและคุณภาพพื้นผิว

การประกอบเครื่องทั้งหมด

สมัชชาใหญ่แห่งสหประชาชาติ: บนพื้นฐานของการประกอบก่อนการชุมนุมโดยรวมของเครนจะดำเนินการรวมถึงการติดตั้งลำแสงหลักขั้นสุดท้ายลำแสงปลายกลไกการยกกลไกการเดิน ฯลฯ

การว่าจ้างและทดสอบ

ภายใต้เงื่อนไขแบบไดนามิกประสิทธิภาพการทำงานของเครนได้รับการทดสอบรวมถึงการทดสอบการยกการเดินการบังคับเลี้ยวและฟังก์ชั่นอื่น ๆ ขนาดโดยรวมของเครนบริดจ์ประกอบถูกตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่ามิติทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ

การฉีดพ่นและต่อต้านการกัดกร่อน

การกำจัดสนิมการรักษาพื้นผิว: การกำจัดสนิมบนพื้นผิวของเครนวิธีการทั่วไป ได้แก่ การพ่นทราย, ดอง, ฯลฯ การฉีดพ่นไขว้: ไพรเมอร์ต่อต้านการกัดกร่อนสเปรย์บนพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันของโลหะและการกัดกร่อน การฉีดพ่นสี Topcoat: สเปรย์ topcoat ตามความต้องการของลูกค้าหรือมาตรฐานอุตสาหกรรมเพื่อให้เครนมีผลป้องกันและตกแต่ง การทำเครื่องหมาย: หลังจากการพ่นแล้วทำเครื่องหมายข้อมูลการระบุตัวตนของเครนตามข้อกำหนดเช่นแบบจำลองโหลดที่ได้รับการจัดอันดับ ฯลฯ

โรงงานและการติดตั้ง

บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง

การป้องกันบรรจุภัณฑ์: แพ็คเกจการปกป้องส่วนประกอบสำคัญของเครนเพื่อป้องกันความเสียหายในระหว่างการขนส่ง การจัดเรียงการขนส่ง: ตามขนาดอุปกรณ์และเงื่อนไขการขนส่งเลือกวิธีการขนส่งที่เหมาะสมเพื่อขนส่งเครนไปยังไซต์ของลูกค้า

การยอมรับและการจัดส่ง

การยอมรับของลูกค้า

การยอมรับในสถานที่: ลูกค้าดำเนินการยอมรับในสถานที่ของเครนตามข้อกำหนดของสัญญาและข้อกำหนดทางเทคนิคเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพและคุณภาพของอุปกรณ์

การแก้ไขปัญหา: หากพบปัญหาใด ๆ ผู้ผลิตจำเป็นต้องแก้ไขให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์นั้นตรงตามข้อกำหนดของลูกค้าอย่างเต็มที่ การจัดส่งและใช้การฝึกอบรมการดำเนินงาน: ผู้ผลิตมักจะฝึกอบรมผู้ประกอบการของลูกค้าเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถใช้งานเครนได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย

ป้ายกำกับยอดนิยม: Crane Gantry Crane, China Quay Gantry Crane ผู้ผลิตซัพพลายเออร์, โรงงาน