เครนสะพานโมโนเรล

 

การแนะนำผลิตภัณฑ์เครนสะพานโมโนเรล เครนสะพานโมโนเรลเป็นโซลูชันการยกและการจัดการวัสดุขั้นสูงที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมที่ต้องการการเคลื่อนย้ายของหนักที่มีประสิทธิภาพและแม่นยำ เครนนี้ทำงานบนรางเดี่ยวคงที่ เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการขนส่งเชิงเส้นภายในสายการผลิต คลังสินค้า และสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมอื่นๆ

เครนสะพานโมโนเรลคือ เครนสะพานโมโนเรลมีการออกแบบที่คล่องตัวและโครงสร้างที่แข็งแกร่ง ทำให้เป็นเครื่องมือที่เชื่อถือได้สำหรับอุตสาหกรรมที่มีความต้องการผลผลิตและความปลอดภัยสูง มีการติดตั้งรถเข็นที่เคลื่อนที่ไปตามรางเหนือศีรษะเดี่ยว ช่วยให้การเคลื่อนย้ายสิ่งของในแนวนอนและแนวตั้งมีประสิทธิภาพและควบคุมได้

คุณสมบัติหลัก การออกแบบที่กะทัดรัด: เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีพื้นที่จำกัดและมีเพดานต่ำ เพิ่มพื้นที่ใช้สอยสูงสุดโดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพ ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง: สามารถรองรับน้ำหนักได้ตั้งแต่ 0.5 ตันถึง 20+ ตัน ขึ้นอยู่กับ การกำหนดค่า

การทำงานที่ราบรื่น: ผสมผสานมอเตอร์และรถเข็นขั้นสูงเพื่อการทำงานที่แม่นยำ ราบรื่น และปราศจากเสียงรบกวน โครงสร้างที่ทนทาน: ผลิตจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง ทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานในระยะยาวแม้ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย

ตัวเลือกที่ปรับแต่งได้: สามารถปรับแต่งให้มีขนาดเฉพาะ ความสูงในการยก และความเร็วในการปฏิบัติงานเพื่อให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะ ง่ายต่อการบำรุงรักษา: ออกแบบมาเพื่อให้เวลาหยุดทำงานน้อยที่สุดและค่าบำรุงรักษาต่ำ

มอเตอร์ส่วนประกอบหลัก

สถานที่กำเนิดประเทศจีน

รับประกัน 2 ปี

น้ำหนัก (กก.) 10,000 กก

แหล่งจ่ายไฟ แรงดันไฟฟ้าอุตสาหกรรมในท้องถิ่น

อุณหภูมิในการทำงาน ปกติ -25 -40

ภาพวาดสี สีที่กำหนดเอง

รูปแบบการควบคุม Wireless Remote Control.cabin Control

การรับรอง CE BV ISO

 

 

ไฟหลัก

คานหลักของเครนสะพานโมโนเรลเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดชิ้นหนึ่ง ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการรองรับและถ่ายเทน้ำหนักไปตามรางโมโนเรลอย่างมีประสิทธิภาพ โดยทำหน้าที่เป็นโครงสร้างแนวนอนที่รอกและรถเข็นเคลื่อนที่ ทำให้มั่นใจในการขนถ่ายวัสดุได้อย่างราบรื่นและปลอดภัย

คุณสมบัติหลักของลำแสงหลัก โครงสร้างแข็งแรงทนทาน โดยทั่วไปผลิตจากวัสดุเหล็กหรือโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้มั่นใจในความทนทานและความสามารถในการรับน้ำหนักมาก ออกแบบมาเพื่อต้านทานการดัด บิด หรือการเสียรูปภายใต้ความเครียด การออกแบบให้มีน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพ ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อ ปรับสมดุลความแข็งแรงและน้ำหนักเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ลดน้ำหนักโดยรวมของระบบเครนโดยไม่กระทบต่อความสามารถในการรับน้ำหนัก

ขนาดที่ปรับแต่งได้ มีความยาว ความกว้าง และโปรไฟล์ต่างๆ (เช่น ไอบีม คานกล่อง หรือโครงถัก) เพื่อให้เหมาะกับความต้องการของอุตสาหกรรมต่างๆ สามารถออกแบบให้รองรับความยาวช่วงและความสามารถในการรับน้ำหนักเฉพาะได้ การผลิตที่แม่นยำ ผลิตโดยใช้เทคนิคขั้นสูง เพื่อรับรองความถูกต้องแม่นยำในขนาดและการจัดตำแหน่ง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานของเครนอย่างปลอดภัย

ความต้านทานการกัดกร่อน มักเคลือบด้วยสีป้องกันการกัดกร่อนหรือสังกะสีเพื่อให้ทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานกลางแจ้งหรือมีความชื้นสูง

ระบบยก

ส่วนประกอบสำคัญของระบบการยก รอกไฟฟ้า รอกขนาดกะทัดรัดและทรงพลังเป็นส่วนประกอบหลักของระบบการยก ซึ่งประกอบด้วยมอเตอร์ ดรัม เชือกหรือโซ่ และกลไกการเบรก มีจำหน่ายในรอกสลิงลวดสำหรับการบรรทุกหรือโซ่ที่หนักกว่า รอกสำหรับการใช้งานที่เบากว่า

มอเตอร์ยก มอเตอร์ประสิทธิภาพสูงให้การยกและลดระดับที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ ติดตั้งระบบควบคุมความเร็วแบบปรับได้เพื่อการจัดการโหลดที่แม่นยำ สร้างขึ้นเพื่อรองรับรอบการทำงานต่อเนื่องโดยมีการสร้างความร้อนน้อยที่สุด

ลวดสลิงหรือโซ่ สื่อการยกที่ทนทานและทนต่อการสึกหรอใช้เชื่อมต่อรอกกับโหลด เชือกลวดเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานหนักในขณะที่โซ่เหมาะสำหรับการบรรทุกที่เบากว่า

ตะขอบรรทุก ตะขอเหล็กหลอมพร้อมความสามารถในการหมุนได้เพื่อการขนถ่ายสัมภาระที่ปลอดภัยและยืดหยุ่น มีสลักนิรภัยเพื่อป้องกันการปลดโดยไม่ตั้งใจ

การป้องกันการโอเวอร์โหลด กลไกความปลอดภัยแบบบูรณาการเพื่อป้องกันการยกเกินความสามารถของระบบ ทำให้มั่นใจในการทำงานที่ปลอดภัย ระบบควบคุม ระบบการยกทำงานโดยใช้การควบคุมแบบจี้ รีโมทคอนโทรลด้วยวิทยุ หรือระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ให้การควบคุมความเร็วการยก ตำแหน่ง และการเบรก

จบรถม้า

1) คุณสมบัติหลักของ End Carriage โครงสร้างที่แข็งแกร่ง ผลิตจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เช่น เหล็ก ทำให้ End Carriage มีความทนทานและทนทานต่อการสึกหรอ ออกแบบมาเพื่อรับมือกับความเครียดจากการทำงานต่อเนื่องและงานหนัก

2) ชุดล้อที่มีความแม่นยำ มาพร้อมกับล้อคุณภาพสูง (เหล็กหรือโพลียูรีเทน) เพื่อการเดินทางที่ราบรื่นและเชื่อถือได้ตลอดทางวิ่ง ล้อได้รับการออกแบบเพื่อลดเสียงรบกวน การสึกหรอ และการเสียดสี การออกแบบที่กะทัดรัด น้ำหนักเบา แต่แข็งแกร่ง ส่วนท้ายได้รับการออกแบบทางวิศวกรรม เพื่อการติดตั้งที่ง่ายดายและการทำงานที่มีประสิทธิภาพในพื้นที่แคบ

3) ระบบขับเคลื่อนแบบรวม ประกอบด้วยมอเตอร์และกระปุกเกียร์ที่ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของเครนไปตามราง มอเตอร์มักมีตัวเลือกความเร็วตัวแปรสำหรับการวางตำแหน่งที่แม่นยำและการเร่งความเร็วหรือการชะลอตัวที่ราบรื่น

กลไกการจัดตำแหน่ง ออกแบบมาเพื่อให้การจัดตำแหน่งลำแสงหลักกับรางรันเวย์สมบูรณ์แบบ ช่วยลดการสึกหรอและปัญหาการปฏิบัติงาน ฟังก์ชั่นของส่วนรองรับท้ายรถ ให้การสนับสนุนที่มั่นคงสำหรับลำแสงหลักของเครนและโหลดระหว่างการทำงาน

การเคลื่อนไหวช่วยให้การเคลื่อนที่ในแนวนอนของเครนไปตามรางรันเวย์ ทำให้มั่นใจในการวางตำแหน่งที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ การกระจายน้ำหนักบรรทุก กระจายน้ำหนักของเครนและน้ำหนักบรรทุกทั่วทั้งรางอย่างสม่ำเสมอเพื่อป้องกันความเครียดทางโครงสร้างและรับประกันอายุการใช้งานของระบบ

 

 

 

กลไกการเคลื่อนที่ของเครน

คุณลักษณะสำคัญของส่วนท้าย โครงสร้างที่แข็งแกร่ง ผลิตจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เช่น เหล็ก โครงส่วนท้ายให้ความทนทานและทนทานต่อการสึกหรอ ออกแบบมาเพื่อรับมือกับความเครียดจากการทำงานต่อเนื่องและงานหนัก

ติดตั้งล้อคุณภาพสูง (เหล็กหรือโพลียูรีเทน) เพื่อการเดินทางที่ราบรื่นและเชื่อถือได้ตลอดทางวิ่ง ล้อได้รับการออกแบบมาเพื่อลดเสียงรบกวน การสึกหรอ และการเสียดสี การออกแบบที่กะทัดรัด น้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่ง แคร่ท้ายได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ติดตั้งง่ายและการทำงานที่มีประสิทธิภาพ ในพื้นที่แคบ

ระบบขับเคลื่อนแบบรวม ประกอบด้วยมอเตอร์และกระปุกเกียร์ที่ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของเครนไปตามราง มอเตอร์มักมีตัวเลือกความเร็วหลายระดับเพื่อการวางตำแหน่งที่แม่นยำ และการเร่งความเร็วหรือการชะลอตัวที่ราบรื่น

คุณสมบัติป้องกันการชนกัน ประกอบด้วยกันชน ตัวหยุดท้าย และลิมิตสวิตช์เพื่อป้องกันการชนและให้การทำงานที่ปลอดภัย กลไกการจัดตำแหน่ง ออกแบบมาเพื่อให้มั่นใจว่าลำแสงหลักอยู่ในแนวเดียวกับรางรันเวย์ ช่วยลดการสึกหรอและปัญหาการปฏิบัติงาน

 

 

5.กลไกการเดินทางของรถเข็น

1) ส่วนประกอบสำคัญของโครงรถเข็นกลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็น โครงแข็งและทนทานที่รองรับรอกและส่วนประกอบอื่นๆ ของกลไก โดยทั่วไปแล้วจะสร้างขึ้นจากวัสดุเหล็กหรือโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง

2) ล้อคุณภาพสูง (เหล็กหรือโพลียูรีเทน) ที่ติดตั้งอยู่บนรถเข็นเพื่อให้เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นไปตามคานหลัก เครื่องจักรที่มีความแม่นยำเพื่อลดแรงเสียดทานและรับประกันการเคลื่อนที่ที่มั่นคง

3) มอเตอร์ขับเคลื่อน มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของรถเข็น มักมีระบบขับเคลื่อนแบบปรับความเร็วได้ (VFD) เพื่อการเร่งความเร็วและการชะลอความเร็วที่ราบรื่น กระปุกเกียร์ ถ่ายโอนกำลังจากมอเตอร์ไปยังล้อพร้อมทั้งให้แรงบิดเพื่อการเคลื่อนไหวที่มีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจถึงการเคลื่อนที่ของรถเข็นที่ควบคุมและสม่ำเสมอ .

4) ลูกกลิ้งนำ ติดตั้งเพื่อให้รถเข็นอยู่ในแนวเดียวกับลำแสงหลัก ลดการเคลื่อนตัวด้านข้างและการสึกหรอ ระบบควบคุม ทำงานผ่านจี้ รีโมทคอนโทรล หรือระบบอัตโนมัติเพื่อควบคุมทิศทางและความเร็วของรถเข็น

5) หลักการทำงาน การเปิดใช้งานไดรฟ์: มอเตอร์ส่งกำลังให้กับกระปุกเกียร์ ซึ่งขับเคลื่อนล้อรถเข็นไปตามลำแสงหลัก การเคลื่อนไหวที่ควบคุมได้: ผู้ปฏิบัติงานควบคุมความเร็วและทิศทางของรถเข็นผ่านระบบควบคุม

การจัดแนวการรับน้ำหนัก: ลูกกลิ้งนำช่วยให้แน่ใจว่ารถเข็นยังคงอยู่ในแนวเดียวกับลำแสงหลักระหว่างการทำงาน

ความปลอดภัย: ลิมิตสวิตช์และระบบเบรกช่วยให้หยุดรถได้อย่างปลอดภัยและแม่นยำ

 

6.ล้อเครน

1) หลักการทำงาน

การกลิ้งของราง: เมื่อเครนเคลื่อนที่ มอเตอร์จะขับเคลื่อนล้อเพื่อหมุน และล้อจะหมุนบนราง ดังนั้นจึงรับรู้ถึงการเคลื่อนที่ด้านข้างของเครน

การกระจายน้ำหนัก: การออกแบบกลุ่มล้อมักเป็นโครงสร้างแบบหลายล้อ ซึ่งสามารถกระจายน้ำหนักรวมของเครนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดแรงกดบนราง และยืดอายุการใช้งานของรางและล้อ

ฟังก์ชั่นนำทาง: การออกแบบล้อควรคำนึงถึงฟังก์ชั่นนำทางเพื่อให้แน่ใจว่าเครนยังคงอยู่ตรงกลางรางเมื่อเคลื่อนที่เพื่อป้องกันการตกรางหรือเอียง

2) การบำรุงรักษาและการดูแล

การตรวจสอบเป็นประจำ: จำเป็นต้องตรวจสอบการสึกหรอของล้อเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าล้อสัมผัสกันอย่างดีระหว่างล้อกับสนามแข่ง เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจากการสึกหรอมากเกินไป

การหล่อลื่น: จำเป็นต้องหล่อลื่นแบริ่งของล้อเป็นประจำเพื่อลดแรงเสียดทาน ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน และยืดอายุการใช้งาน

การทำความสะอาด: ส่วนที่ล้อสัมผัสกับแทร็กจะต้องรักษาความสะอาดเพื่อป้องกันความเสียหายจากการเสียดสีหรือการสึกหรอที่เกิดจากเศษซาก

7.ตะขอเครน

1) ตะขอเครนเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของเครนสะพานโมโนเรล ซึ่งรับผิดชอบในการติดและยึดน้ำหนักอย่างแน่นหนาระหว่างการยก ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และความอเนกประสงค์ในขณะที่จัดการกับวัสดุและน้ำหนักที่หลากหลาย คุณสมบัติหลักของตะขอเครน

2) วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง ผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมหรือเหล็กโลหะผสมเพื่อทนทานต่อการรับน้ำหนักมากและต้านทานการเสียรูป

ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความทนทาน กลไกการหมุน ตะขอเครนหลายตัวมีการออกแบบที่หมุนได้เพื่อให้โหลดหมุนได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องบิดตัวกลางในการยก (เชือกลวดหรือโซ่) ช่วยลดความเครียดในส่วนประกอบของเครนและรับประกันความเสถียร

สลักนิรภัยพร้อมสลักนิรภัยเพื่อป้องกันไม่ให้โหลดหลุดหรือหลุดออกโดยไม่คาดคิด เพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการเคลื่อนไหวแบบไดนามิก เครื่องหมายแสดงความจุน้ำหนัก ทำเครื่องหมายอย่างชัดเจนด้วยความจุน้ำหนักสูงสุดเพื่อให้แน่ใจว่าการใช้งานที่ปลอดภัยภายในขีดจำกัดที่กำหนด

การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ ออกแบบให้มีช่องคอกว้างเพื่อรองรับอุปกรณ์ยกต่างๆ เช่น สลิง ห่วง หรือเชือก

มอเตอร์

ฟังก์ชั่นที่สำคัญของมอเตอร์ในการรอกเครนสะพานโมโนเรล ขับเคลื่อนกลไกการยกเพื่อยกและลดภาระอย่างปลอดภัย การเคลื่อนย้ายรถเข็น ขับเคลื่อนกลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็น ทำให้สามารถเคลื่อนที่ในแนวนอนของรอกไปตามลำแสงหลักของเครน

ดำเนินการรถขนท้ายเพื่อเคลื่อนย้ายเครนไปตามรางรันเวย์เพื่อวางตำแหน่งเหนือพื้นที่ทำงาน การควบคุมที่แม่นยำ ให้การสตาร์ท การหยุด และการปรับความเร็วที่ราบรื่นเพื่อการขนถ่ายวัสดุที่แม่นยำ ประเภทของมอเตอร์ที่ใช้ในเครนสะพานโมโนเรล มอเตอร์เหนี่ยวนำกรงกระรอก โดยทั่วไป มอเตอร์ที่ใช้แล้วเนื่องจากมีความทนทาน ความน่าเชื่อถือ และการบำรุงรักษาต่ำ

มอเตอร์สลิปริง เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการแรงบิดเริ่มต้นสูง เช่น การยกของหนัก เซอร์โวมอเตอร์ ใช้ในระบบที่ต้องการการควบคุมการเคลื่อนไหวที่แม่นยำและประสิทธิภาพสูง

มอเตอร์เบรก โดดเด่นด้วยระบบเบรกในตัวที่ยึดโหลดไว้อย่างปลอดภัยเมื่อมอเตอร์ไม่ได้ทำงาน มอเตอร์ขับเคลื่อนความถี่แปรผัน (VFD) ให้การควบคุมความเร็วตัวแปร ช่วยให้เร่งความเร็ว ลดความเร็ว และประหยัดพลังงานได้อย่างราบรื่น คุณสมบัติของเครน มอเตอร์

.

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์จำกัด

คุณสมบัติหลัก การแจ้งเตือนด้วยเสียง ไซเรนดังหรือเสียงบี๊บจะเตือนผู้ปฏิบัติงานและพนักงานใกล้เคียงถึงการเคลื่อนไหวของเครน การตั้งค่าระดับเสียงที่ปรับได้เพื่อให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมการทำงานที่แตกต่างกัน การแจ้งเตือนด้วยภาพ ไฟกระพริบสว่าง (LED หรือไฟแฟลช) ส่งสัญญาณการทำงานของเครน มีให้เลือกหลายสี เช่นสีแดง เหลือง หรือน้ำเงิน เพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจน

การเปิดใช้งานอัตโนมัติ ผสานรวมกับระบบควบคุมของเครนเพื่อเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติระหว่างการทำงาน เช่น การยก การเคลื่อนตัวของรถเข็น หรือการเคลื่อนตัวของเครน การออกแบบที่ทนทาน ผลิตจากวัสดุที่แข็งแรงทนทานต่อสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่รุนแรง เช่น ฝุ่น ความชื้น และอุณหภูมิที่สูงมาก

ประโยชน์ที่ได้รับ ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น: ป้องกันอุบัติเหตุโดยแจ้งเตือนพนักงานถึงกิจกรรมของเครน การปฏิบัติตามข้อกำหนด: เป็นไปตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและมาตรฐานอุตสาหกรรม ความตระหนักรู้ที่ได้รับการปรับปรุง: เพิ่มความตระหนักรู้ในสถานการณ์สำหรับผู้ปฏิบัติงานและบุคลากรในสถานที่ทำงานที่มีผู้คนพลุกพล่านหรือมีเสียงดัง

10.อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด ฟังก์ชั่น: ป้องกันไม่ให้เครนยกของเกินความจุที่กำหนด วิธีการทำงาน: โหลดเซลล์หรือสเตรนเกจวัดน้ำหนักของโหลด หากโหลดเกินขีดจำกัด ระบบจะหยุดกลไกการยกและส่งสัญญาณแจ้งเตือน

2) ลิมิตสวิตช์ ฟังก์ชั่น: หยุดเครนหรือส่วนประกอบเมื่อถึงขีดจำกัดการเคลื่อนที่หรือการยกที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ประเภท: สวิตช์ลิมิตรอก: ป้องกันไม่ให้ตะขอยกเกินหรือลดระดับเกิน สวิตช์ลิมิตการเคลื่อนที่ของรถเข็น/สะพาน: หยุดการเคลื่อนไหว ของรถเข็นหรือสะพานที่จุดสิ้นสุด

3)ฟังก์ชั่นอุปกรณ์ป้องกันการชนกัน: ป้องกันการชนกันระหว่างเครนหลายตัวที่ทำงานบนรันเวย์เดียวกันหรือระหว่างเครนกับสิ่งกีดขวางอื่น ๆ วิธีการทำงาน: ใช้เซ็นเซอร์ (เช่น อินฟราเรดหรืออัลตราโซนิก) เพื่อตรวจจับวัตถุหรือเครนอื่น ๆ ในบริเวณใกล้เคียงและโดยอัตโนมัติ ชะลอหรือหยุดเครน

4) ระบบหยุดฉุกเฉิน ฟังก์ชั่น: ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานหรือระบบหยุดการทำงานของเครนทั้งหมดทันทีในกรณีฉุกเฉิน การออกแบบ: ปุ่มหยุดฉุกเฉินวางอยู่บนแผงควบคุม จี้ หรือรีโมทคอนโทรล

ข้อดี: ป้องกันอุบัติเหตุหรือความเสียหายในสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด ตอบสนองต่ออันตรายด้านความปลอดภัยได้อย่างรวดเร็ว

11.โหมดการควบคุม

1) คำอธิบายการควบคุมด้วยตนเอง: ผู้ปฏิบัติงานควบคุมเครนด้วยตนเองผ่านตัวควบคุมจี้หรือสถานีปุ่มกดที่โดยทั่วไปจะติดอยู่กับเครน

คุณลักษณะเด่น:เชื่อมต่อกับเครนโดยตรง เรียบง่ายและคุ้มค่าสำหรับการดำเนินงานขนาดเล็กหรือซับซ้อนน้อยกว่า ผู้ปฏิบัติงานต้องเคลื่อนที่ไปพร้อมกับเครน การใช้งาน: เครนขนาดเล็กถึงขนาดกลาง สภาพแวดล้อมการทำงานเบา

2) คำอธิบายการควบคุมระยะไกลไร้สาย: ทำงานผ่านอุปกรณ์ควบคุมระยะไกลไร้สาย ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานยืนอยู่ในระยะที่ปลอดภัย คุณสมบัติ: เพิ่มความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานโดยเปิดใช้งานการทำงานจากระยะไกล

3) การควบคุมห้องโดยสาร คำอธิบาย: มีการติดตั้งห้องโดยสารบนเครนโดยที่ผู้ปฏิบัติงานนั่งและควบคุมเครนโดยใช้คันโยกหรือจอยสติ๊ก คุณสมบัติ: เหมาะสำหรับการใช้งานหนักหรือสภาพแวดล้อมที่จำเป็นต้องมีการควบคุมที่แม่นยำ ให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมของพื้นที่ปฏิบัติงาน มักใช้ร่วมกับเครื่องปรับอากาศหรือเครื่องทำความร้อนเพื่อความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง การใช้งาน: เครนความจุสูง การใช้งานในอุตสาหกรรมหนัก เช่น อู่ต่อเรือหรือโรงงานเหล็กกล้า

4) คำอธิบายการควบคุมอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติ: เครนทำงานตามคำแนะนำที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าหรือการแทรกแซงของผู้ปฏิบัติงานน้อยที่สุด คุณสมบัติ: ใช้ PLC (ตัวควบคุมลอจิกแบบตั้งโปรแกรมได้) หรือระบบ CNC สำหรับระบบอัตโนมัติ เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานโดยการลดข้อผิดพลาดของมนุษย์ เหมาะสำหรับการทำซ้ำ หรืองานที่มีความแม่นยำ การใช้งาน: โรงงานที่มีสายการผลิตอัตโนมัติ คลังสินค้าโลจิสติกส์ หรือสภาพแวดล้อมที่ต้องการปริมาณงานสูง

12.ร่าง

 

 

เทคนิคหลัก

 

 

1. ประสิทธิภาพพื้นที่

เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของใช้พื้นที่ที่มีอยู่อย่างมีประสิทธิภาพ โดยด้านหนึ่งวิ่งบนรันเวย์ยกระดับ และอีกด้านวิ่งบนพื้น การออกแบบนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีพื้นที่ส่วนหัวที่จำกัดหรือมีรูปแบบที่ไม่ปกติ

2. ความคุ้มทุน

โดยทั่วไปจะมีราคาไม่แพงกว่าเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบเต็ม เนื่องจากต้องการการรองรับเชิงโครงสร้างน้อยกว่า (เช่น รางเดียวแทนที่จะเป็นสองราง) ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการติดตั้งและวัสดุ

3. ความเก่งกาจ

เครนเหล่านี้เหมาะสำหรับการใช้งานในร่มและกลางแจ้ง ทำให้มีความอเนกประสงค์สำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ พวกเขาสามารถจัดการงานได้หลากหลาย เช่น การขนถ่ายวัสดุ การประกอบ และการบรรทุก

4.ความยืดหยุ่นในการติดตั้ง

เครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของสามารถติดตั้งได้อย่างง่ายดายในโรงงานที่มีอยู่โดยไม่ต้องดัดแปลงที่สำคัญ ความสามารถในการปรับตัวนี้ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการอัพเกรดการดำเนินการโดยไม่ต้องหยุดทำงานอย่างมีนัยสำคัญ

5.ปรับปรุงการจัดการโหลด

ด้วยด้านหนึ่งรองรับด้วยรางกราวด์และอีกด้านรองรับด้วยรางยกระดับ การออกแบบนี้จึงรับประกันการจัดการน้ำหนักบรรทุกที่มั่นคงและลดการแกว่งไปมาระหว่างการทำงาน

6.ลดการอุดตันของพื้น

เนื่องจากเครนเพียงด้านเดียวใช้พื้นที่ภาคพื้นดิน จึงมีสิ่งกีดขวางบนพื้นโรงงานน้อยลง ช่วยให้เคลื่อนย้ายอุปกรณ์และวัสดุได้ง่ายขึ้น

 

 

การใช้งานของเครนกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

สิ่งอำนวยความสะดวกการผลิต

ใช้สำหรับขนถ่ายวัตถุดิบ การเคลื่อนย้ายส่วนประกอบที่มีน้ำหนักมาก และการประกอบผลิตภัณฑ์ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การผลิตเครื่องจักร ยานยนต์ และอิเล็กทรอนิกส์

คลังสินค้าและโลจิสติกส์

2) เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนถ่ายสินค้าหนักในคลังสินค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่พื้นที่จำกัดทำให้ไม่สามารถใช้เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของหรือเครนเหนือศีรษะได้

สถานที่ก่อสร้าง

ใช้ในการยกและวางวัสดุก่อสร้าง โดยเฉพาะในพื้นที่ทำงานในร่มหรือในร่มบางส่วน

การต่อเรือและอู่ต่อเรือ

ช่วยในการยกและประกอบส่วนประกอบของเรือ ตลอดจนขนย้ายวัสดุจากส่วนหนึ่งของลานไปยังอีกส่วนหนึ่ง

โรงงานเหล็ก

ใช้สำหรับขนย้ายแผ่นเหล็กขนาดใหญ่ ม้วน หรือผลิตภัณฑ์เหล็กหนักอื่นๆ ภายในพื้นที่การผลิตหรือลานจัดเก็บ

ลานรถไฟและคลังซ่อมบำรุง เหมาะสำหรับการขนย้ายอุปกรณ์หนักหรือส่วนประกอบ เช่น ชิ้นส่วนรถไฟและรางรถไฟ

อุตสาหกรรมยานยนต์

ทำงานในโรงงานประกอบรถยนต์สำหรับการเคลื่อนย้ายเครื่องยนต์ แชสซี หรือชิ้นส่วนหนักอื่นๆ ในสายการผลิต อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ จัดการกับส่วนประกอบขนาดใหญ่และละเอียดอ่อน เช่น ชิ้นส่วนเครื่องบินในระหว่างการประกอบหรือบำรุงรักษา

 

 

1. ขั้นตอนการออกแบบ: กำหนดพารามิเตอร์ของเครน เช่น อัตราโหลด ช่วง และความสูงในการยก ตามความต้องการของลูกค้าและสภาพแวดล้อมในการทำงาน ดำเนินการออกแบบโครงสร้างโดยละเอียด เช่น คานหลัก คานท้าย เครน กลไกการยก ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจว่าการออกแบบเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและข้อกำหนดการใช้งาน เลือกใช้วัสดุที่เหมาะสมตามการออกแบบซึ่งมักจะเป็นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงและความทนทานของโครงสร้าง

2. ขั้นตอนการผลิต: เตรียมวัตถุดิบและชิ้นส่วนที่จำเป็นตามแบบการออกแบบ ตัด ดัด และขึ้นรูปเหล็กเพื่อเตรียมส่วนประกอบโครงสร้าง เช่น คานหลักและคานปลาย เชื่อมส่วนประกอบต่างๆ และประกอบเป็นโครงสร้างโดยรวม ขั้นตอนนี้ต้องการการรับประกันคุณภาพการเชื่อมเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่งและเสถียรภาพ

3. การตัดเฉือน: การตัดเฉือนส่วนประกอบสำคัญ เช่น มอเตอร์ เกียร์ แบริ่ง ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าขนาดและความแม่นยำตรงตามข้อกำหนด การป้องกันการกัดกร่อนของส่วนประกอบ เช่น การทาสีและการชุบสังกะสี ช่วยเพิ่มความทนทานและความสวยงามของอุปกรณ์

4. การติดตั้งระบบไฟฟ้า : ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น มอเตอร์ ตัวควบคุม สวิตช์ เซ็นเซอร์ และระบบเตือนภัย เชื่อมต่อและเดินสายไฟเพื่อให้แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าทำงานได้ตามปกติ

5. ขั้นตอนการประกอบ: ประกอบส่วนประกอบและระบบทั้งหมดโดยรวม เชื่อมต่อกลไกการยก กลไกการทำงานของรถเข็น และระบบควบคุม ทำการตรวจสอบเครนที่ประกอบอย่างครอบคลุมเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบและระบบทั้งหมดทำงานอย่างถูกต้อง และดำเนินการแก้ไขข้อบกพร่องเบื้องต้น

6. ขั้นตอนการทดสอบ: ทำการทดสอบโหลดคงที่บนเครนเพื่อตรวจสอบความแข็งแรงและเสถียรภาพของโครงสร้าง ทำการทดสอบแบบไดนามิกบนเครน รวมถึงการทดสอบการยก การเคลื่อนย้าย การเบรก และฟังก์ชันอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์นิรภัย เช่น ลิมิตสวิตช์ ป้องกันการโอเวอร์โหลด ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของอุปกรณ์ระหว่างการทำงาน

7. การควบคุมคุณภาพ: ดำเนินการควบคุมคุณภาพในแต่ละลิงก์ในกระบวนการผลิตเพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรมและข้อกำหนดของลูกค้า บันทึกข้อมูลต่างๆ และผลการตรวจสอบในกระบวนการผลิตเพื่อให้สามารถติดตามและวิเคราะห์ได้ในภายหลัง

8. การจัดส่งและติดตั้ง: แพ็คและเตรียมเครนที่เสร็จสมบูรณ์เพื่อการขนส่งเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เสียหายระหว่างการขนส่ง ส่งเครนไปยังไซต์งานของลูกค้าเพื่อทำการติดตั้ง และดำเนินการแก้ไขจุดบกพร่องและการยอมรับถึงสถานที่ จัดให้มีการฝึกอบรมการปฏิบัติงานแก่ลูกค้าเพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้ามีความเชี่ยวชาญในการใช้และบำรุงรักษาเครน

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 เส้น และมีแผนจะติดตั้ง 50 เส้น และอัตราระบบอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดสูงถึง 85%