ระบบเครนสะพานยืนฟรี

 

 

1) เครนสะพานคานเดี่ยวเป็นเครนเหนือศีรษะประเภทหนึ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่าง ๆ สำหรับการขนถ่ายวัสดุและการยก ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานระดับเบาถึงปานกลาง และโดดเด่นด้วยโครงสร้างที่เรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพ

2) ส่วนประกอบสำคัญ

คานสะพาน

คานแนวนอนเดี่ยว (คาน) รองรับโดยรถบรรทุกท้าย ก่อให้เกิดโครงสร้างรับน้ำหนักหลัก

โดยทั่วไปทำจากเหล็กเพื่อความแข็งแรงและความทนทานสูง

สามารถออกแบบโดยใช้คานกล่องหรือโครงไอบีมได้

จบรถบรรทุก

ซึ่งตั้งอยู่ที่ปลายทั้งสองด้านของคาน มีล้อที่วิ่งไปตามรันเวย์ของเครน

รอก

รอกที่ติดตั้งบนรถเข็นจะเคลื่อนที่ไปตามคานเพื่อการยกและการวางตำแหน่งที่แม่นยำ

ตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ รอกสลิงไฟฟ้าหรือรอกโซ่

ระบบรันเวย์

รางหรือรางที่ติดตั้งในที่สูงเพื่อรองรับการเคลื่อนตัวของท้ายรถบรรทุก

ระบบควบคุม

การควบคุมด้วยตนเอง การควบคุมจี้ หรือรีโมทคอนโทรลไร้สายสำหรับการทำงาน

รุ่นขั้นสูงบางรุ่นมีระบบอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติ

ส่วนประกอบหลัก:PLC, เครื่องยนต์, แบริ่ง, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, เกียร์

สถานที่กำเนิด:เหอหนาน ประเทศจีน

รับประกัน: 2 ปี

น้ำหนัก (กก.):500 กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก: มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

วัสดุ:แผ่นเหล็ก Q235 / Q345

คุณลักษณะของเครน: เครนสะพานที่ใช้งานง่าย

ความจุ:1 ตัน ~ 20 ตัน

แหล่งจ่ายไฟ: 110V/220V/230V/380V/440V

วิธีการควบคุม: การควบคุมภาคพื้นดิน + รีโมทคอนโทรล

ขั้นต่ำ: 1 ชุด

กลไกการยก:รอกไฟฟ้ายุโรป

หน้าที่การทำงาน:A5

 

 

1.ลำแสงหลัก

การออกแบบและโครงสร้าง

1) วัสดุ:

โดยทั่วไปแล้วจะสร้างจากเหล็กคุณภาพสูงเพื่อให้มีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งที่จำเป็นในการรับน้ำหนักมาก

2) รูปร่าง:

ลำแสงหลักได้รับการออกแบบโดยทั่วไปเป็น:

ไอบีม (ส่วนเหล็กแผ่นรีด): ตัวเลือกน้ำหนักเบาและคุ้มค่าสำหรับงานเบาถึงปานกลาง

Box Girder: โครงสร้างทรงสี่เหลี่ยมปิดที่ให้ความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้นสำหรับการใช้งานที่หนักกว่า

3) การประดิษฐ์:

กระบวนการเชื่อมและการตัดเฉือนขั้นสูงช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำและความทนทาน

ระบบยก

คุณสมบัติที่สำคัญของระบบการยก

1) ช่วงความจุ: โดยทั่วไปออกแบบมาเพื่อยกน้ำหนักระหว่าง 1 ตันถึง 20 ตัน พร้อมการปรับแต่งสำหรับการใช้งานที่หนักกว่า

2) ความสูงในการยก: ช่วงมาตรฐานตั้งแต่ 3 ถึง 20 เมตร ปรับตามความต้องการเฉพาะได้

3)ตัวเลือกความเร็ว: ความเร็วตัวแปร โดยปกติจะอยู่ระหว่าง 0.8 ถึง 8 เมตรต่อนาที เพื่อการจัดการโหลดที่แม่นยำ

4) คุณลักษณะด้านความปลอดภัย: การป้องกันการโอเวอร์โหลด กลไกป้องกันการแกว่ง และปุ่มหยุดฉุกเฉินช่วยเพิ่มความปลอดภัย

 

3.สิ้นสุดรถม้า

1) โครงสร้าง

ผลิตจากเหล็กความแข็งแรงสูงเพื่อรองรับน้ำหนักของเครนโดยยังคงคุณสมบัติน้ำหนักเบาไว้เพื่อให้เคลื่อนที่ได้ง่าย

ออกแบบเป็นโครงสร้างแบบกล่องหรือแบบเปิดเฟรมเพื่อความแข็งแรงทนทาน

2) ล้อและเพลา

มาพร้อมล้อเหล็กหลอมเพื่อความทนทานและการเคลื่อนไหวที่แม่นยำ

ล้อติดตั้งอยู่บนตลับลูกปืนคุณภาพสูงเพื่อลดแรงเสียดทานและอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

ตัวเลือก:

ล้อหน้าแปลน: ป้องกันการตกรางโดยการนำเครนไปตามทางวิ่งอย่างมั่นคง

วัสดุต้านการเสียดสี: เพิ่มการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและลดเสียงรบกวน

 

4.กลไกการเดินทางของเครน

1) ข้อมูลจำเพาะ

ความเร็วในการเดินทาง: โดยปกติจะมีตั้งแต่ 20 ถึง 40 เมตรต่อนาที สามารถปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะได้

ความสามารถในการรับน้ำหนัก: จับคู่ความจุโดยรวมของเครน ตั้งแต่ 1 ตันถึง 20 ตันขึ้นไป

ความยาวช่วง: ออกแบบมาเพื่อใช้งานในช่วง 5 ถึง 30 เมตรขึ้นไป ขึ้นอยู่กับการใช้งาน

2) คุณสมบัติ

การทำงานที่ราบรื่น: ส่วนประกอบที่ออกแบบอย่างแม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเดินทางจะปราศจากการสั่นสะเทือนและเงียบ

ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน: มอเตอร์และไดรฟ์ที่ทันสมัยช่วยลดการใช้พลังงาน

ความสามารถในการปรับตัว: สามารถทำงานบนรางตรงหรือทางโค้ง ขึ้นอยู่กับแผนผังของสิ่งอำนวยความสะดวก

ความน่าเชื่อถือ: สร้างขึ้นเพื่อการใช้งานอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง

5.กลไกการเดินทางของรถเข็น

1) โครงรถเข็น

โครงรถเข็นผลิตจากเหล็กความแข็งแรงสูง รองรับรอกและส่วนประกอบอื่นๆ

ออกแบบมาให้มีน้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่งเพื่อลดแรงกดบนคานหลักของเครน

2) ล้อเดินทาง

วัสดุ: โดยปกติแล้วเหล็กหล่อหรือเหล็กหล่อเพื่อความทนทาน

การออกแบบ: ล้อมีหน้าแปลนเพื่อรักษาตำแหน่งบนหน้าแปลนของคาน

ติดตั้งบนตลับลูกปืนที่มีความแม่นยำเพื่อการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและแรงเสียดทานน้อยที่สุด

3) มอเตอร์ท่องเที่ยว

ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของรถเข็นไปตามคานหลัก

ติดตั้งไดรฟ์ความถี่แปรผัน (VFD) เพื่อการเร่งความเร็ว การชะลอความเร็ว และการควบคุมความเร็วที่ราบรื่น

ให้แรงบิดที่สม่ำเสมอเพื่อการเดินทางที่มั่นคงแม้ภายใต้ภาระ

4) ลดเกียร์

เชื่อมต่อมอเตอร์เข้ากับล้อ ลดความเร็วของมอเตอร์และเพิ่มแรงบิด

ช่วยให้การเคลื่อนไหวราบรื่นและแม่นยำ

6.ล้อเครน

1)วัสดุ

ทำจากเหล็กหลอมหรือเหล็กหล่อเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทาน ความแข็งแรง และความทนทานต่อการสึกหรอ

ผ่านการอบด้วยความร้อนเพื่อเพิ่มความเหนียวและความแข็งของพื้นผิว

2) การออกแบบ

ล้อหน้าแปลน: หน้าแปลนด้านหนึ่งหรือทั้งสองด้านป้องกันการตกรางและช่วยให้มั่นใจว่าอยู่ในแนวที่เหมาะสมกับรางทางวิ่ง

ล้อแบน: บางครั้งใช้ในการใช้งานเฉพาะโดยมีกลไกนำทาง

3) การติดตั้ง

ยึดติดกับส่วนท้ายของรถเครน

เชื่อมต่อผ่านตลับลูกปืนที่มีความแม่นยำสูงเพื่อลดแรงเสียดทานและช่วยให้หมุนได้อย่างราบรื่น

7.ตะขอเครน

1) การออกแบบ:

โดยทั่วไปจะเป็นตะขอรูปตัว C ที่ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง

มีสลักนิรภัยเพื่อป้องกันการปลดโหลดโดยไม่ตั้งใจ

2) กำลังการผลิตไฟฟ้า:

ขนาดและวัสดุของตะขอขึ้นอยู่กับพิกัดกำลังของเครนคานเดี่ยว (เช่น 1 ตัน 5 ตัน เป็นต้น)

3) การหมุน:

ตะขอบางตัวได้รับการแก้ไขแล้ว ในขณะที่บางตัวสามารถหมุนได้ 360 องศาเพื่อให้วางตำแหน่งได้ดีขึ้น

4) เอกสารแนบ:

เชื่อมต่อกับรอกของเครนโดยใช้บล็อกตะขอหรือติดตั้งเข้ากับระบบลวดสลิงโดยตรง

มอเตอร์

ฟังก์ชั่นที่สำคัญ:

1) มอเตอร์รอก:

ขับเคลื่อนกลไกการยกเพื่อยกหรือลดภาระ

ออกแบบมาเพื่อการควบคุมที่แม่นยำ การทำงานที่ราบรื่น และแรงบิดสูงสำหรับงานหนัก

2) มอเตอร์รถเข็น:

เลื่อนรอกไปตามคานเพื่อจัดตำแหน่งน้ำหนักบรรทุก

มักมีระบบควบคุมความเร็วเพื่อการสตาร์ทและหยุดที่ราบรื่น

3) สะพานเดินทางมอเตอร์:

ขับเครนทั้งหมดไปตามคานทางวิ่ง

รวมถึงระบบเบรกเพื่อให้มั่นใจถึงตำแหน่งและความปลอดภัยที่แม่นยำ

.

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์จำกัด

1) ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง:

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงในเครนสะพานคานเดี่ยวช่วยเพิ่มความปลอดภัยโดยให้การแจ้งเตือนด้วยเสียงและภาพระหว่างการทำงานของเครน ต่อไปนี้เป็นวิธีการทำงานและส่วนประกอบต่างๆ:

วัตถุประสงค์:

คำเตือนการเคลื่อนไหวของเครน:

แจ้งเตือนคนงานในบริเวณใกล้เคียงเกี่ยวกับการเคลื่อนตัวของเครน รถเข็น หรือรอก

ความปลอดภัยของการโหลด:

ส่งสัญญาณสภาวะโหลดที่ไม่ปลอดภัย เช่น โอเวอร์โหลดหรือการทำงานใกล้ถึงขีดจำกัด

สถานการณ์ฉุกเฉิน:

เปิดใช้งานในระหว่างที่เครื่องทำงานผิดปกติหรือหยุดฉุกเฉิน

2) สวิตช์จำกัด:

ลิมิตสวิตช์ในเครนสะพานคานเดี่ยวเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญซึ่งใช้ในการจำกัดการเคลื่อนไหวของเครน และป้องกันการเคลื่อนที่เกินหรือการชนกัน

วัตถุประสงค์:

ข้อ จำกัด ในการเคลื่อนไหว:

หยุดรอก รถเข็น หรือสะพานไม่ให้เคลื่อนที่เกินระยะปลอดภัยที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

ความปลอดภัยของการโหลด:

ป้องกันไม่ให้รอกยกเกินขีดจำกัดที่ปลอดภัย ปกป้องโหลด เครน และคนงาน

การป้องกันโครงสร้าง:

ป้องกันไม่ให้เครนสร้างความเสียหายให้กับตัวเองหรืออุปกรณ์อื่นๆ โดยการยืดออกมากเกินไป

10.อุปกรณ์ความปลอดภัย

1. ลิมิตสวิตช์: ป้องกันการเคลื่อนที่เกินของรอก รถเข็น หรือสะพาน

2. อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด: ปกป้องเครนจากการยกของเกินพิกัดความสามารถที่กำหนด

3. ระบบหยุดฉุกเฉิน: ช่วยให้สามารถหยุดการทำงานของเครนได้ทันทีในกรณีฉุกเฉิน

4. ระบบเบรก: ควบคุมการหยุดการเคลื่อนที่ของรอก รถเข็น หรือสะพาน

5. Anti-Collision Devices: ป้องกันการชนกันระหว่างเครนหรืออุปกรณ์หยุดบนรันเวย์

6. บัฟเฟอร์และจุดสิ้นสุด

บัฟเฟอร์:

ดูดซับพลังงานจลน์ของเครนหรือรถเข็นที่จุดสิ้นสุดของเส้นทางการเคลื่อนที่

ทำจากวัสดุยาง ไฮดรอลิก หรือสปริง

สิ้นสุดการหยุด:

แก้ไขสิ่งกีดขวางที่ปลายรันเวย์หรือคานเพื่อหยุดการเคลื่อนไหว

7. ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง: แจ้งเตือนคนงานในบริเวณใกล้เคียงระหว่างการทำงานของเครน

8. อุปกรณ์นิรภัยลวดสลิงและตะขอ

ความปลอดภัยของลวดสลิง:

ตัวกั้นเชือกป้องกันการม้วนและการบิดของเชือกลวดที่ไม่เหมาะสม

พุกปลายเชือกช่วยให้แน่ใจว่าเชือกลวดไม่หลุดออกจากดรัมหรือข้อต่อ

ความปลอดภัยของตะขอ:

มีสลักนิรภัยเพื่อป้องกันการปลดโหลดโดยไม่ตั้งใจ

ออกแบบให้หมุนได้อย่างอิสระ ลดการบิดตัวของเชือกระหว่างการยกน้ำหนัก

11.โหมดการควบคุม

4. การควบคุมกึ่งอัตโนมัติ

คำอธิบาย: รวมการควบคุมแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติเข้าด้วยกันเพื่อทำงานซ้ำๆ ผู้ปฏิบัติงานจะจัดการการเคลื่อนไหวบางอย่าง ในขณะที่ส่วนอื่นๆ จะเป็นแบบอัตโนมัติ (เช่น การวางตำแหน่งโหลด)

5. การควบคุมอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

คำอธิบาย: เครนทำงานโดยอัตโนมัติตามคำแนะนำที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า ใช้เซ็นเซอร์ กล้อง และซอฟต์แวร์อัตโนมัติสำหรับการจัดการโหลด ต้องการการแทรกแซงจากผู้ควบคุมเพียงเล็กน้อย

ร่าง

เทคนิคหลัก

 

 

1. โซลูชันที่คุ้มค่า

ต้นทุนเริ่มต้นที่ต่ำกว่า: ใช้วัสดุน้อยกว่าและการออกแบบที่เรียบง่ายกว่าเมื่อเทียบกับเครนคานคู่

การบำรุงรักษาที่ลดลง: ส่วนประกอบที่น้อยลงทำให้ค่าบำรุงรักษาและการซ่อมแซมลดลง

2. การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา

โหลดโครงสร้างน้อยลง: การออกแบบให้มีน้ำหนักเบาช่วยลดความเครียดบนรันเวย์ของอาคารหรือโครงสร้างรองรับ ซึ่งอาจช่วยลดต้นทุนโครงสร้างพื้นฐานได้

3. ประสิทธิภาพพื้นที่

การออกแบบพื้นที่ช่วงบนต่ำ: ต้องการพื้นที่แนวตั้งน้อยที่สุด ทำให้เหมาะสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีข้อจำกัดด้านความสูง

รูปแบบกะทัดรัด: ให้การใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพในพื้นที่ทำงานขนาดเล็ก

4. ความเก่งกาจ

ความจุที่หลากหลาย: โดยทั่วไปรองรับความสามารถในการยกได้สูงสุดถึง 20 ตัน เหมาะสำหรับงานยกที่เบาถึงปานกลาง

การใช้งานที่หลากหลาย: ใช้กันทั่วไปในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การผลิต คลังสินค้า ยานยนต์ และสายการประกอบ

5. ใช้งานง่าย

โหมดการควบคุมที่ใช้งานง่าย: เข้ากันได้กับวิธีการควบคุมต่างๆ เช่น ระบบจี้ รีโมท และระบบกึ่งอัตโนมัติ

 

 

1. การผลิตและการประกอบ

การจัดการวัสดุ: ใช้ในการเคลื่อนย้ายวัตถุดิบ ชิ้นส่วน และผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปภายในโรงงานผลิตหรือสายการประกอบ

การดำเนินการประกอบ: ช่วยในการยกส่วนประกอบและส่วนประกอบย่อยในระหว่างการผลิตเครื่องจักร ยานพาหนะ หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

2. คลังสินค้าและการจัดจำหน่าย

การขนถ่ายสินค้า: ใช้ในคลังสินค้าสำหรับการขนถ่ายสินค้าขึ้นรถบรรทุกหรือสายพานลำเลียง

ระบบจัดเก็บข้อมูล: ช่วยในการวางสิ่งของบนชั้นวางสูงหรือชั้นวาง เพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่ในพื้นที่จัดเก็บขนาดใหญ่

3. อุตสาหกรรมยานยนต์

การประกอบรถยนต์: ใช้กันทั่วไปในโรงงานผลิตรถยนต์เพื่อจัดการกับชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ตัวถัง เฟรม เครื่องยนต์ และส่วนประกอบอื่นๆ ระหว่างการประกอบ

4. การก่อสร้าง

การจัดการวัสดุก่อสร้าง: เคลื่อนย้ายวัสดุก่อสร้าง เช่น คาน บล็อกคอนกรีต และโครงสร้างเหล็กในระหว่างโครงการก่อสร้าง

การจัดการคอนกรีตสำเร็จรูป: ใช้สำหรับการยกและวางส่วนประกอบคอนกรีตสำเร็จรูป เช่น ผนัง แผง และเสา

5. อุตสาหกรรมเหล็ก

การจัดการเหล็กแผ่นและคอยล์: พบได้ทั่วไปในโรงงานเหล็กหรือร้านค้าแปรรูปเพื่อจัดการกับแผ่นเหล็กหนัก คอยล์ และส่วนต่างๆ

การตัดและการขึ้นรูป: ช่วยเคลื่อนย้ายวัสดุโลหะดิบไปยังสถานีแปรรูป เช่น เครื่องตัด การดัด หรือการขึ้นรูป

6. โรงไฟฟ้า

การจัดการเชื้อเพลิง: ใช้สำหรับยกและเคลื่อนย้ายแหล่งเชื้อเพลิง เช่น ถ่านหิน ไปยังบริเวณที่เกิดการเผาไหม้

7. การต่อเรือ

การจัดการส่วนประกอบ: ใช้เพื่อเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักมาก เช่น ส่วนตัวเรือ เครื่องยนต์ และส่วนประกอบอื่นๆ ภายในอู่ต่อเรือ

 

 

1. ขั้นตอนการออกแบบ: กำหนดพารามิเตอร์ของเครน เช่น อัตราโหลด ช่วง และความสูงในการยก ตามความต้องการของลูกค้าและสภาพแวดล้อมในการทำงาน ดำเนินการออกแบบโครงสร้างโดยละเอียด เช่น คานหลัก คานท้าย เครน กลไกการยก ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจว่าการออกแบบเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและข้อกำหนดการใช้งาน เลือกใช้วัสดุที่เหมาะสมตามการออกแบบซึ่งมักจะเป็นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงและความทนทานของโครงสร้าง

2. ขั้นตอนการผลิต: เตรียมวัตถุดิบและชิ้นส่วนที่จำเป็นตามแบบการออกแบบ ตัด ดัด และขึ้นรูปเหล็กเพื่อเตรียมส่วนประกอบโครงสร้าง เช่น คานหลักและคานปลาย เชื่อมส่วนประกอบต่างๆ และประกอบเป็นโครงสร้างโดยรวม ขั้นตอนนี้ต้องการการรับประกันคุณภาพการเชื่อมเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่งและเสถียรภาพ

3. การตัดเฉือน: การตัดเฉือนส่วนประกอบสำคัญ เช่น มอเตอร์ เกียร์ แบริ่ง ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าขนาดและความแม่นยำตรงตามข้อกำหนด การป้องกันการกัดกร่อนของส่วนประกอบ เช่น การทาสีและการชุบสังกะสี ช่วยเพิ่มความทนทานและความสวยงามของอุปกรณ์

4. การติดตั้งระบบไฟฟ้า : ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น มอเตอร์ ตัวควบคุม สวิตช์ เซ็นเซอร์ และระบบเตือนภัย เชื่อมต่อและเดินสายไฟเพื่อให้แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าทำงานได้ตามปกติ

5. ขั้นตอนการประกอบ: ประกอบส่วนประกอบและระบบทั้งหมดโดยรวม เชื่อมต่อกลไกการยก กลไกการทำงานของรถเข็น และระบบควบคุม ทำการตรวจสอบเครนที่ประกอบอย่างครอบคลุมเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบและระบบทั้งหมดทำงานอย่างถูกต้อง และดำเนินการแก้ไขข้อบกพร่องเบื้องต้น

6. ขั้นตอนการทดสอบ: ทำการทดสอบโหลดคงที่บนเครนเพื่อตรวจสอบความแข็งแรงและเสถียรภาพของโครงสร้าง ทำการทดสอบแบบไดนามิกบนเครน รวมถึงการทดสอบการยก การเคลื่อนย้าย การเบรก และฟังก์ชันอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์นิรภัย เช่น ลิมิตสวิตช์ ป้องกันการโอเวอร์โหลด ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของอุปกรณ์ระหว่างการทำงาน

7. การควบคุมคุณภาพ: ดำเนินการควบคุมคุณภาพในแต่ละลิงก์ในกระบวนการผลิตเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมและข้อกำหนดของลูกค้า บันทึกข้อมูลต่างๆ และผลการตรวจสอบในกระบวนการผลิตเพื่อให้สามารถติดตามและวิเคราะห์ได้ในภายหลัง

8. การจัดส่งและติดตั้ง: แพ็คและเตรียมเครนที่เสร็จสมบูรณ์เพื่อการขนส่งเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เสียหายระหว่างการขนส่ง ส่งเครนไปยังไซต์งานของลูกค้าเพื่อทำการติดตั้ง และดำเนินการแก้ไขจุดบกพร่องและการยอมรับถึงสถานที่ จัดให้มีการฝึกอบรมการปฏิบัติงานแก่ลูกค้าเพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้ามีความเชี่ยวชาญในการใช้และบำรุงรักษาเครน

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 เส้น และมีแผนจะติดตั้ง 50 เส้น และอัตราระบบอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดสูงถึง 85%