เครนเหนือศีรษะแบบ Double Beam

 

เครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะแบบคานคู่เป็นโซลูชันการยกประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อรองรับวัสดุงานหนักในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม เครนนี้ออกแบบมาเพื่อความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในโรงงาน โกดัง อู่ต่อเรือ และสถานที่ก่อสร้าง

เครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะแบบคานคู่ถูกสร้างขึ้นด้วยคานคู่ขนาน 2 ลำเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพสูงสุดและความสามารถในการรับน้ำหนัก สามารถรองรับน้ำหนักได้ตั้งแต่ 5 ตันไปจนถึงมากกว่า 500 ตัน ปรับให้เหมาะกับความต้องการในการปฏิบัติงานของคุณ ระบบควบคุมขั้นสูงช่วยให้การยก ตำแหน่ง และลดระดับเป็นไปอย่างราบรื่นและแม่นยำ ใช้งานได้กับกลไกการยกที่หลากหลาย รวมถึงตะขอ แม่เหล็ก และตัวจับ เพื่อตอบสนองความต้องการในการขนถ่ายวัสดุที่แตกต่างกัน ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงและติดตั้งระบบความปลอดภัย เช่น ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด ระบบหยุดฉุกเฉิน และระบบป้องกันการชน

เครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะแบบคานคู่ทำให้กระบวนการขนถ่ายวัสดุง่ายขึ้น ลดแรงงานและเวลา โครงสร้างที่ทนทานช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานพร้อมการบำรุงรักษาน้อยที่สุด ปรับให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของอุตสาหกรรม รวมถึงช่วง ความสูงและความเร็วในการยก

ส่วนประกอบหลัก: เครื่องยนต์ แบริ่ง กระปุกเกียร์ มอเตอร์ ภาชนะรับความดัน

สมุฏฐาน: เหอหนาน ประเทศจีน

การรับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก(กก.) : 2000กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก: มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

แหล่งจ่ายไฟ: 3 เฟส AC 380V 50HZ

วิธีการควบคุม: การควบคุมระยะไกล, การควบคุมจี้, การควบคุมห้องโดยสาร

กลไกการยก: รอกไฟฟ้าหรือรถเข็น

ประเภทเครน: คานคู่

ความเร็วในการเดินทาง: 20 ม./นาที, 30 ม./นาที

ความเร็วในการยก: 0.8/5 ม./นาที 1/6.3 ม./นาที

ชิ้นส่วนไฟฟ้าหลัก: Schnider

หน้าที่การทำงาน: A4-A7

คุณลักษณะของเครน: กันอย่างแพร่หลาย

 

1.ลำแสงหลัก

1) ลำแสงหลักของเครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะแบบคานคู่เป็นส่วนประกอบโครงสร้างส่วนกลางที่รองรับน้ำหนักและรับประกันความเสถียรและการทำงานของเครน เครนมีคานคู่ขนานสองคานวิ่งไปตามความยาว ให้ความแข็งแรงและเสถียรภาพเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับการออกแบบคานเดี่ยว โดยทั่วไปสร้างจากเหล็กความแข็งแรงสูงเพื่อรองรับงานหนักและลดการโก่งตัว มักมีการออกแบบคานไอหรือคานกล่องเพื่อรับน้ำหนักสูงสุด - ความสามารถในการรับน้ำหนักและความแข็งแกร่ง

ฟังก์ชันของไฟสูง

รองรับกลไกของรถเข็นหรือรอกซึ่งเคลื่อนที่ในแนวนอนตามแนวคาน

รับน้ำหนักแนวตั้งและแนวนอนระหว่างการทำงานของเครน

รับประกันการกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอตลอดช่วงของเครน

3) ข้อดีของหลัก

ความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น: เมื่อเปรียบเทียบกับเครนคานเดี่ยว เครนคานคู่สามารถรองรับน้ำหนักที่หนักกว่ามาก

ช่วงที่ใหญ่กว่า: เหมาะสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีช่วงกว้างและระยะยกที่ยาว

ความยืดหยุ่น: สามารถรองรับอุปกรณ์ยกเพิ่มเติมได้ เช่น รอกหลายตัว

ระบบยก

1) มอเตอร์: มอเตอร์ของระบบการยกในเครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะแบบคานคู่เป็นส่วนประกอบสำคัญที่รับผิดชอบในการยกและลดภาระ

2) ตัวลด: ตัวลดจะลดการหมุนด้วยความเร็วสูงจากมอเตอร์เครนให้เป็นความเร็วที่สามารถจัดการได้สำหรับการยกและลดการทำงาน ตัวลดในระบบการยกของเครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะแบบคานคู่มีบทบาทสำคัญในการควบคุมความเร็วของกลไกการยก และแรงบิด

3) ดรัม: ดรัมของระบบยกในเครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะแบบคานคู่เป็นองค์ประกอบสำคัญในการควบคุมการยกและลดของหนัก

4) เชือกลวด: เชือกลวดจะส่งแรงยกจากรอกหรือดรัมไปยังตะขอหรือกลไกการยก ช่วยให้สามารถยกสิ่งของได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ โดยจะต้องรับน้ำหนักแบบไดนามิก ความตึง การดัดงอ และการเสียดสีระหว่างการทำงานของเครน

5) บล็อกรอก: บล็อกรอกในระบบยกของเครนเดินทางเหนือศีรษะแบบคานคู่มีบทบาทสำคัญในการทำงานและประสิทธิภาพของกลไกการยก โดยทั่วไปประกอบด้วยรอก มัด และเชือกหรือโซ่ผสมกัน

6) อุปกรณ์ยก: อุปกรณ์ยกของเครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะแบบคานคู่เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ออกแบบมาเพื่อยกและลดภาระอย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย ประกอบด้วยส่วนประกอบย่อยต่างๆ ที่ทำงานร่วมกันเพื่อให้บรรลุงานยกและขนย้ายที่ต้องการ

3.สิ้นสุดรถม้า

1) การเคลื่อนย้ายส่วนท้ายของเครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะแบบคานคู่เป็นส่วนประกอบสำคัญที่รองรับและช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายโครงสร้างเครนทั้งหมดไปตามรันเวย์ โดยทั่วไปแล้วจะทำจากเหล็ก ส่วนท้ายรถได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อน้ำหนักของโครงสร้างของเครน รวมถึงคานสะพาน รอก และน้ำหนักบรรทุกใดๆ ที่เครนบรรทุก

2) รถม้าท้ายมีล้อที่ทำงานบนคานรันเวย์ของเครน ล้อเหล่านี้มักมีคุณสมบัติป้องกันการเอียงและป้องกันการเอียงเพื่อให้มั่นใจถึงการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและมั่นคง

3) แคร่ท้ายมีโครงที่เชื่อมต่อล้อเข้ากับสะพานเครนหลักและรองรับน้ำหนักทั้งหมด โครงนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอและรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้าง รถม้าส่วนท้ายมีบทบาทสำคัญในการให้ความมั่นคง ความคล่องตัว และความปลอดภัยสำหรับเครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะ ทำให้เครนเหล่านี้จำเป็นสำหรับการทำงานที่มีประสิทธิภาพ การควบคุมและระบบความปลอดภัย: มาตรการด้านความปลอดภัย เช่น ลิมิตสวิตช์ เบรก และเซ็นเซอร์มักติดตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของแคร่เพื่อควบคุมการเคลื่อนไหว ป้องกันการใช้ความเร็วเกิน และรับประกันการทำงานที่ปลอดภัย

 

4.กลไกการเดินทางของเครน

1) หลักการทำงาน

ระบบได้รับพลังงานไฟฟ้าจากแหล่งภายนอก (เช่น ระบบรางหรือสายเคเบิลที่วิ่งไปตามเส้นทางของเครน) มอเตอร์จะขับเคลื่อนล้อผ่านระบบเกียร์และระบบส่งกำลัง ล้อเหล่านี้ติดอยู่ที่ปลายแต่ละด้านของสะพานเครนเพื่อให้เคลื่อนที่ไปตามรางได้ ผู้ปฏิบัติงานจะควบคุมทิศทางและความเร็วของการเคลื่อนที่ของเครนผ่านแผงควบคุมซึ่งควบคุมมอเตอร์ เครนสามารถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือถอยหลังไปตามรางได้ ในกรณีของเครนคานคู่ โดยทั่วไปแล้วคานแต่ละลำ (ที่ด้านใดด้านหนึ่งของเครน) จะมีชุดมอเตอร์และล้อขับเคลื่อนเป็นของตัวเอง การประสานงานระหว่างส่วนประกอบเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนไหวที่มั่นคงและป้องกันการโหลดที่ไม่สม่ำเสมอบนโครงสร้างของเครน

2) หน้าที่ของกลไกการทำงานของเครน

การเคลื่อนที่ข้ามสะพาน: หน้าที่หลักคือการเคลื่อนย้ายโครงสร้างสะพานทั้งหมดซึ่งรองรับกลไกการยกในแนวนอนไปตามรางหรือรางทางวิ่ง ช่วยให้เครนสามารถครอบคลุมความยาวทั้งหมดของพื้นที่ทำงานหรือสิ่งอำนวยความสะดวกได้

การวางตำแหน่งและความแม่นยำ: กลไกการเคลื่อนที่ช่วยให้วางตำแหน่งเครนเหนือพื้นที่ทำงานได้อย่างแม่นยำ นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการวางหรือการรับน้ำหนักที่แม่นยำในตำแหน่งเฉพาะภายในช่วงของเครน

การจัดการและขนส่งน้ำหนักบรรทุก: ระบบเคลื่อนที่ของเครนช่วยในการขนย้ายสิ่งของจากปลายด้านหนึ่งของโรงงานไปยังอีกด้านหนึ่ง ทำให้มั่นใจได้ว่าสิ่งของที่หนักหรือเทอะทะสามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพทั่วทั้งพื้นที่

การซิงโครไนซ์การเคลื่อนที่: สำหรับเครนเหนือศีรษะแบบคานคู่ กลไกการเคลื่อนที่จำเป็นต้องซิงโครไนซ์การเคลื่อนที่ของคานทั้งสองเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานและเสถียรภาพมีความสมดุล ซึ่งจะช่วยป้องกันการกระจายน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับโครงสร้างของเครนหรือน้ำหนักบรรทุกที่ถูกยก

ความปลอดภัยและการควบคุม: ระบบการเดินทางมีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ ซึ่งรวมถึงลิมิตสวิตช์ ปุ่มหยุดฉุกเฉิน และอุปกรณ์ป้องกันการชนที่ควบคุมการเคลื่อนที่ของเครนและปกป้องผู้ปฏิบัติงานและบุคลากรอื่นๆ ในพื้นที่ทำงาน

ความเร็วและความเร่งที่เปลี่ยนแปลงได้: กลไกการเคลื่อนที่ได้รับการออกแบบเพื่อให้สามารถควบคุมความเร็วได้หลากหลายและการเร่งความเร็ว/ลดความเร็วที่ราบรื่น นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานที่ละเอียดอ่อน และช่วยให้แน่ใจว่าโหลดจะถูกเคลื่อนย้ายโดยไม่กระตุกกะทันหัน ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายหรืออุบัติเหตุได้

5.กลไกการเดินทางของรถเข็น

1) องค์ประกอบโครงสร้าง

โครงรถเข็น: โครงประกอบเป็นส่วนกลางของรถเข็น และสร้างขึ้นเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกทั้งหมดที่รอกบรรทุก มันทำจากส่วนเหล็กที่ให้ความแข็งแรงที่จำเป็นในการรับน้ำหนักมาก

ชุดล้อ: ติดตั้งที่ปลายแต่ละด้านของโครงรถเข็น ล้อเหล่านี้จะวิ่งบนรางหรือรางของคานเหนือศีรษะ โดยทั่วไปแล้วจะทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง และได้รับการออกแบบมาให้รับน้ำหนักของรถเข็นและน้ำหนักบรรทุก

อุปกรณ์ขับเคลื่อน: รถเข็นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าควบคู่กับกระปุกเกียร์ที่ควบคุมการหมุนและการเคลื่อนตัวของล้อ

2) ฟังก์ชั่นกลไกการทำงานของรถเข็น

การเคลื่อนย้ายในแนวนอน: หน้าที่หลักคือการช่วยให้รถเข็นเคลื่อนที่ไปตามคานสะพานของเครนได้อย่างราบรื่น ช่วยให้สามารถวางตำแหน่งโหลดเหนือพื้นที่ทำงานได้อย่างแม่นยำ

การจัดการน้ำหนักบรรทุก: จะเคลื่อนย้ายรอก (ซึ่งติดตั้งอยู่บนรถเข็น) ไปตามช่วงของเครน ช่วยอำนวยความสะดวกในการขนถ่ายวัสดุหนัก และมั่นใจได้ว่าสามารถยก เคลื่อนย้าย และวางได้ตามต้องการ

ประสิทธิภาพการดำเนินงาน: กลไกนี้รองรับการเคลื่อนย้ายรถเข็นที่รวดเร็วและเชื่อถือได้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและประสิทธิผลสูงสุด

6.ล้อเครน

1) ฟังก์ชั่นของล้อ

ส่วนรองรับ: ล้อแต่ละล้อจะรับน้ำหนักส่วนหนึ่งของเครนและรองรับโครงสร้างคานคู่

การเคลื่อนไหว: ล้อหมุนบนแบริ่งหรือบูช ช่วยให้การเคลื่อนที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพไปตามรันเวย์หรือรางของเครน

การกระจายน้ำหนัก: ล้อมีระยะห่างและออกแบบมาเพื่อกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งช่วยป้องกันความเครียดที่มากเกินไปและปัญหาทางโครงสร้างที่อาจเกิดขึ้น

2) ข้อกำหนดการออกแบบ

วัสดุ: โดยทั่วไปทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงหรือโลหะผสมหลอมเพื่อให้ทนทานต่องานหนักและการสึกหรอในระยะยาว

รูปทรง: มักมีการออกแบบหน้าแปลนเพื่อให้มั่นใจในการติดตามอย่างปลอดภัยตลอดรางและป้องกันการตกราง

ขนาด: ขึ้นอยู่กับขนาดและความจุของเครน เครนขนาดใหญ่จะมีล้อที่ใหญ่ขึ้นเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้น

7.ตะขอเครน

ตะขอเครนของเครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะแบบคานคู่เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ใช้ในการยกและขนย้ายของหนัก โดยทั่วไปแล้วตะขอนี้จะแขวนไว้จากรถเข็นที่เคลื่อนที่ไปตามคานทั้งสองของเครน ทำให้สามารถเคลื่อนที่ในแนวนอนข้ามช่วงของโครงสร้างได้

ตะขอมักทำจากเหล็กความแข็งแรงสูงหรือวัสดุโลหะผสมอื่นๆ เพื่อทนทานต่อการรับน้ำหนักสูง อาจเป็นแบบตะขอเดี่ยวหรือตะขอคู่ก็ได้ ขึ้นอยู่กับน้ำหนักและประเภทของน้ำหนักที่ต้องยก . ตะขอมักจะมีสลักนิรภัยหรือกลไกการล็อคเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำหนักบรรทุกยังคงแน่นหนาในระหว่างการยก ประกอบด้วยตัวตะขอ ตัวหมุน และบางครั้งก็มีก้านซึ่งติดอยู่กับกลไกการยก (โดยปกติจะเป็นรอก)

มอเตอร์

1) โดยทั่วไปแล้วเครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะแบบคานคู่จะใช้มอเตอร์รอกเพื่อยกและลดภาระและมอเตอร์เคลื่อนที่เพื่อเคลื่อนย้ายเครนไปตามราง ข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์ขึ้นอยู่กับความสามารถในการรับน้ำหนัก ความเร็ว และความต้องการในการดำเนินงานอื่นๆ ของเครน

2) ประเภทของมอเตอร์

มอเตอร์รอก:

มอเตอร์นี้ควบคุมการเคลื่อนที่ในแนวตั้งของรอก โดยปกติแล้วจะเป็นมอเตอร์กระแสสลับสามเฟสที่มีอัตราแรงบิดสูงเพื่อรองรับงานหนัก ประเภททั่วไป ได้แก่ มอเตอร์เหนี่ยวนำกรงกระรอกสำหรับการใช้งานทั่วไป หรือมอเตอร์กระแสตรงเพื่อการควบคุมที่ดีขึ้นในการใช้งานที่ต้องการความเร็วตัวแปร

มอเตอร์เดินทาง:

มอเตอร์เหล่านี้จะควบคุมการเคลื่อนที่ของเครนไปตามคานเหนือศีรษะ โดยทั่วไปแล้วจะเป็นมอเตอร์กระแสสลับสามเฟสที่อาจได้รับการปรับเกียร์เพื่อเพิ่มแรงบิด สามารถใช้ไดรฟ์ความถี่หรือไดรฟ์ความเร็วตัวแปรเพื่อปรับความเร็วได้ตามต้องการ

.

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์จำกัด

1) ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง

เครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะแบบคานคู่พร้อมระบบเสียงและสัญญาณเตือนภัยได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มความปลอดภัยระหว่างการปฏิบัติงานโดยแจ้งเตือนบุคลากรในบริเวณใกล้เคียงถึงอันตรายหรือการเคลื่อนไหวที่อาจเกิดขึ้น

Sound Alarm (Hooter/Buzzer):ฟังก์ชั่น: ส่งเสียงดังเพื่อแจ้งเตือนคนงานในบริเวณใกล้เคียงเมื่อมีเครนทำงานหรือเมื่อเจอคำเตือนหรือสถานการณ์ฉุกเฉินประเภท: อาจเป็นเสียงต่อเนื่องหรือเป็นจังหวะก็ได้ขึ้นอยู่กับความเร่งด่วน ของการแจ้งเตือน แหล่งพลังงาน: สามารถขับเคลื่อนโดยระบบไฟฟ้าหลักของเครนหรือแหล่งพลังงานอิสระเพื่อความน่าเชื่อถือ

Light Alarm (Flashing Light/Beacon): ฟังก์ชัน: ให้สัญญาณภาพเพื่อระบุสถานะการทำงานของเครนหรือสภาวะการแจ้งเตือนประเภท: ไฟกระพริบหรือหมุน (เช่นไฟแฟลช) ที่ทำให้คนงานมองเห็นคำเตือนจาก ระยะห่างแม้ในเวลากลางวันที่สว่างจ้า สี: มักใช้สีต่างๆ เช่น สีแดง (อันตราย) สีเหลือง (ข้อควรระวัง) หรือสีเขียว (สถานะปลอดภัย) เพื่อระบุระดับการแจ้งเตือนที่แตกต่างกัน

2) ลิมิตสวิตช์

ลิมิตสวิตช์บนเครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะแบบคานคู่เป็นองค์ประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญ ใช้เพื่อหยุดหรือควบคุมการเคลื่อนที่ของสะพาน รถเข็น หรือรอกของเครนเมื่อถึงขีดจำกัดที่กำหนด ป้องกันความเสียหายหรืออุบัติเหตุ

ขีดจำกัดบนและล่าง: ลิมิตสวิตช์ใช้เพื่อตั้งค่าขีดจำกัดการเคลื่อนที่บนและล่างของเครน เมื่อกลไกการยกหรือรถเข็นถึงตำแหน่งจำกัดที่ตั้งไว้ ลิมิตสวิตช์จะตัดแหล่งจ่ายไฟหรือส่งเสียงเตือนเพื่อป้องกันไม่ให้เกินช่วงความปลอดภัย

ป้องกันการชนกัน: ลิมิตสวิตช์สามารถป้องกันเครนจากการชนกับอุปกรณ์หรือสิ่งกีดขวางอื่น ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของอุปกรณ์และบุคลากร

หยุดอัตโนมัติ: ในกรณีที่เกิดความผิดปกติหรืออุบัติเหตุ สวิตช์จำกัดสามารถรับรู้ฟังก์ชันหยุดอัตโนมัติเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ

10.อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) 1. สวิตช์จำกัดการโอเวอร์โหลด

ฟังก์ชั่น: ป้องกันการยกเกินขีดความสามารถที่กำหนดของเครน หลีกเลี่ยงความเสียหายต่อเครนและอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น

การทำงาน: หยุดเครนหรือรอกโดยอัตโนมัติเมื่อน้ำหนักบรรทุกเกินขีดจำกัดน้ำหนักที่กำหนดไว้

2. ลิมิตสวิตช์

ฟังก์ชั่น: หยุดเครนที่จุดที่กำหนดไว้ล่วงหน้าตามเส้นทางการเคลื่อนที่เพื่อป้องกันการชนหรือความเสียหายโดยไม่ได้ตั้งใจ

ประเภท: อาจรวมถึงสวิตช์จำกัดระยะสิ้นสุดการเดินทางที่จะหยุดเครนเมื่อถึงจุดสิ้นสุดของทางวิ่ง และสวิตช์จำกัดการเคลื่อนที่ในแนวตั้งสำหรับรอก

3. อุปกรณ์ป้องกันการชนกัน

ฟังก์ชั่น: ป้องกันการชนกันระหว่างเครนที่ทำงานในพื้นที่เดียวกัน เพิ่มความปลอดภัยในสถานที่ทำงาน

การทำงาน: ใช้เซ็นเซอร์หรือระบบตรวจสอบอื่นๆ เพื่อแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานหรือหยุดเครนโดยอัตโนมัติ หากตรวจพบสิ่งกีดขวางหรือเครนอื่น

4. ปุ่มหยุดฉุกเฉิน

ฟังก์ชั่น: ช่วยให้ผู้ควบคุมหยุดการทำงานของเครนได้ทันทีในกรณีฉุกเฉิน

ตำแหน่ง: โดยทั่วไปจะอยู่ในตำแหน่งที่เข้าถึงได้ง่ายเพื่อการตอบสนองที่รวดเร็ว

5. ไฟเตือนและสัญญาณเตือน

ฟังก์ชั่น: แจ้งเตือนพนักงานที่อยู่ใกล้เคียงเมื่อเครนกำลังทำงานหรือเคลื่อนที่เพื่อเตือนพวกเขาถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้น

ประเภท: เสียงเตือน ไฟกระพริบ หรือไซเรน

6. ระบบเบรก

ฟังก์ชั่น: หยุดเครนหรือรอกไม่ให้เคลื่อนที่โดยไม่ได้ตั้งใจและยึดน้ำหนักให้อยู่กับที่อย่างแน่นหนา

ประเภท: เบรกแบบกลไกและแบบแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อพลังการหยุดที่เชื่อถือได้

7. ระบบป้องกันการแกว่งโหลด

ฟังก์ชั่น: ลดการเคลื่อนไหวแกว่งของโหลดขณะยกหรือเคลื่อนย้ายเพื่อเพิ่มเสถียรภาพและการควบคุม

เทคโนโลยี: มักใช้เซ็นเซอร์และระบบควบคุมที่ปรับการทำงานของเครนเพื่อลดการแกว่งของโหลด

8. ตะขอนิรภัย

ฟังก์ชั่น: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตะขอไม่สามารถเปิดหรือปล่อยโหลดโดยไม่ได้ตั้งใจ

การออกแบบ: ติดตั้งสลักหรือล็อคนิรภัยเพื่อป้องกันไม่ให้โหลดหลุดออกโดยไม่ได้ตั้งใจ

9. เซนเซอร์วัดอุณหภูมิ

ฟังก์ชัน: ตรวจสอบอุณหภูมิของส่วนประกอบที่สำคัญ (เช่น มอเตอร์และเบรก) เพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปและความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้น

การแจ้งเตือน: ทริกเกอร์การปิดเครื่องโดยอัตโนมัติหรือการแจ้งเตือนหากถึงเกณฑ์อุณหภูมิ

10. ระบบปิดเครื่องฉุกเฉิน (EPO)

ฟังก์ชั่น: ตัดการจ่ายไฟทั้งหมดที่จ่ายให้กับเครนในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดร้ายแรงหรือเหตุฉุกเฉิน

ความปลอดภัย: รับประกันการตอบสนองทันทีต่อปัญหาร้ายแรง ป้องกันความเสียหายหรือการบาดเจ็บเพิ่มเติม

11. ระบบตรวจสอบและบำรุงรักษา

ฟังก์ชัน: การตรวจสอบเป็นประจำและระเบียบปฏิบัติด้านความปลอดภัยก่อนการปฏิบัติงานจะช่วยระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นก่อนที่จะกลายเป็นอันตราย

คุณสมบัติ: อาจรวมถึงการเตือนการตรวจสอบอัตโนมัติและระบบบันทึก

12. โหลดเซลล์และระบบตรวจสอบ

ฟังก์ชัน: ให้ข้อเสนอแนะแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับน้ำหนักของโหลดที่กำลังยก และรับประกันว่าจะไม่เกินขีดจำกัดการทำงานที่ปลอดภัย

ความปลอดภัย: บูรณาการกับสวิตช์จำกัดการโอเวอร์โหลดเพื่อกระตุ้นการเตือนหรือการตัดการทำงาน

13. ความปลอดภัยของห้องโดยสารเครน

ฟังก์ชัน: รับประกันความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานโดยมีห้องโดยสารที่ปลอดภัยพร้อมราวนิรภัย ทางออกฉุกเฉิน และระบบควบคุมอุณหภูมิเพื่อสภาวะการทำงานที่เหมาะสมที่สุด

 

11.โหมดการควบคุม

1) 1. ระบบควบคุมห้องโดยสาร (Pendant Control)

ห้องโดยสารของผู้ควบคุม: เครนทำงานจากห้องโดยสารแบบปิดหรือแบบเปิดที่ติดตั้งอยู่บนเครน ห้องโดยสารสามารถอยู่ที่ปลายทั้งสองด้านของเครนและให้การควบคุมการเคลื่อนไหวทั้งหมดได้อย่างเต็มที่ รวมถึงการยก การเดินทาง และการเคลื่อนย้ายรถเข็น

จอยสติ๊ก/แผงปุ่มกด: ผู้ควบคุมใช้จอยสติ๊กหรือแผงปุ่มกดเพื่อควบคุมการทำงานของเครนจากห้องโดยสาร

2. การควบคุมระยะไกล

รีโมทไร้สาย: เครนสามารถทำงานได้โดยใช้รีโมทคอนโทรลไร้สาย ทำให้ผู้ปฏิบัติงานมีความยืดหยุ่นมากขึ้น และช่วยให้พวกเขาสามารถเคลื่อนที่ไปรอบๆ พื้นที่ทำงานไปพร้อมกับควบคุมเครนไปด้วย วิธีการควบคุมนี้มักใช้เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพในพื้นที่ขนาดใหญ่หรือสำหรับการปฏิบัติงานที่ต้องการการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็ว

3. การควบคุมจี้ (การควบคุมแบบใช้สาย)

จี้แขวน: ผู้ปฏิบัติงานใช้จี้ควบคุมที่เชื่อมต่อกับเครนด้วยสายเคเบิล ช่วยให้ควบคุมได้อย่างแม่นยำขณะยืนอยู่บนพื้น และมักใช้สำหรับการปฏิบัติงานเฉพาะจุดหรือในสภาพแวดล้อมที่ห้องโดยสารอาจไม่สามารถใช้งานได้จริง

ปุ่มและจอยสติ๊ก: คล้ายกับการควบคุมห้องโดยสาร ปุ่มคุณสมบัติการควบคุมแบบจี้และจอยสติ๊กหรือสวิตช์สำหรับฟังก์ชันเครนต่างๆ

4. การควบคุมอัตโนมัติ

Programmable Logic Controller (PLC): เครนเหนือศีรษะสมัยใหม่บางรุ่นสามารถทำงานได้ในโหมดอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติโดยใช้ PLC หรือระบบที่ใช้คอมพิวเตอร์ เครนสามารถเดินตามเส้นทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้าหรือทำงานซ้ำๆ โดยอัตโนมัติ ซึ่งช่วยเพิ่มความแม่นยำและประสิทธิภาพ

เซ็นเซอร์และคุณสมบัติด้านความปลอดภัย: ระบบอัตโนมัติมักจะมีเซ็นเซอร์ที่ตรวจสอบน้ำหนักบรรทุก ตำแหน่ง และคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่หยุดหรือปรับการทำงานของเครนในกรณีที่ทำงานผิดปกติ

5. การควบคุมแบบคู่ (แบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติ)

การผสมผสานของโหมด: ในเครนเหนือศีรษะแบบคานคู่สมัยใหม่หลายรุ่น ผู้ควบคุมสามารถสลับระหว่างการควบคุมด้วยตนเอง (โดยใช้ห้องโดยสาร รีโมท หรือจี้) และการควบคุมอัตโนมัติสำหรับงานเฉพาะ ระบบควบคุมแบบคู่นี้ให้ความยืดหยุ่น และมักใช้ในอุตสาหกรรมที่ต้องการทั้งความแม่นยำและการควบคุมดูแลของมนุษย์

12.ร่าง

 

 

เทคนิคหลัก

 

 

1. ความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น

เครนคานคู่สามารถรองรับน้ำหนักที่หนักกว่าเมื่อเทียบกับเครนคานเดี่ยว ซึ่งมักจะมีความจุเกิน 20 ตัน

คานทั้งสองช่วยเพิ่มความแข็งแรงและการรองรับของโครงสร้าง

2. ช่วงและความครอบคลุมที่มากขึ้น

สามารถรองรับช่วงที่กว้างขึ้นได้ ทำให้เหมาะสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกขนาดใหญ่

ให้ความคุ้มครองครอบคลุมทั่วทั้งพื้นที่ทำงาน

3. ปรับปรุงความสูงของตะขอ

การออกแบบช่วยให้สามารถติดตั้งรอกระหว่างคานทั้งสองได้ ช่วยเพิ่มความสูงในการยกในแนวตั้ง

เหมาะสำหรับงานที่ต้องการการยกสูง

4. ความทนทานและอายุยืนยาว

สร้างขึ้นสำหรับการใช้งานหนักและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นพร้อมการบำรุงรักษาที่ลดลง

โครงสร้างที่แข็งแกร่งช่วยลดการสึกหรอระหว่างการใช้งานหนัก

5. การใช้งานที่ยืดหยุ่นและหลากหลาย

เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมที่หลากหลาย เช่น การผลิต โรงถลุงเหล็ก อู่ต่อเรือ และคลังสินค้า

สามารถปรับแต่งด้วยคุณสมบัติเพิ่มเติม เช่น ตัวยกแม่เหล็ก ถังหยิบ หรือตะขอแบบพิเศษ

6. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง

ให้ความเสถียรในการบรรทุกที่ดีขึ้น ลดความเสี่ยงระหว่างการยกและการขนส่ง

ติดตั้งระบบควบคุมขั้นสูงเพื่อการควบคุมที่แม่นยำ

7. รองรับอุปกรณ์หนัก

สามารถรวมระบบรถเข็นขนาดใหญ่และอุปกรณ์เพิ่มเติมได้

จัดการกับข้อกำหนดในการยกที่ซับซ้อนมากขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ

8. ประสิทธิภาพการดำเนินงาน

ลดเวลาและความพยายามที่จำเป็นสำหรับงานขนถ่ายวัสดุ

เข้ากันได้กับระบบอัตโนมัติขั้นสูงและระบบควบคุมระยะไกล

9. ความคุ้มค่าสำหรับการบรรทุกหนัก

แม้ว่าการลงทุนเริ่มแรกอาจสูงกว่า แต่ความจุและประสิทธิภาพของเครนส่งผลให้ประหยัดต้นทุนในระยะยาว

 

 

1. อุตสาหกรรมการผลิต

การผลิตอุปกรณ์หนัก: ใช้สำหรับการจัดการชิ้นส่วนขนาดใหญ่และหนัก เช่น กังหัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และชิ้นส่วนเครื่องจักร

อุตสาหกรรมยานยนต์: สำหรับการยกและขนส่งชิ้นส่วนรถยนต์ระหว่างการประกอบหรือการบำรุงรักษา

การผลิตเหล็กและโลหะ: จำเป็นสำหรับการเคลื่อนย้ายแผ่นเหล็ก คาน และโครงสร้างโลหะอื่นๆ

2. อุตสาหกรรมก่อสร้าง

ใช้สำหรับยกวัสดุก่อสร้างที่มีน้ำหนักมาก เช่น บล็อกคอนกรีต คาน และโครงสร้างสำเร็จรูป

พบได้ทั่วไปในโครงการสร้างสะพานและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่

3. คลังสินค้าและคลังสินค้า

รองรับการเคลื่อนย้ายและซ้อนสินค้าหนักในคลังสินค้าขนาดใหญ่

มีประสิทธิภาพในการจัดการสินค้าคงคลังในศูนย์โลจิสติกส์

4. ท่าเรือและอู่ต่อเรือ

การต่อเรือ: ใช้สำหรับยกและประกอบส่วนประกอบของเรือขนาดใหญ่

การจัดการสินค้า: เคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ที่มีน้ำหนักมากหรือสินค้าเทกองอื่นๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

5. โรงไฟฟ้า

ในโรงไฟฟ้าพลังน้ำ พลังความร้อน และนิวเคลียร์ เครนเหล่านี้ใช้ในการยกกังหัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และอุปกรณ์บำรุงรักษา

6. อุตสาหกรรมเหมืองแร่

จัดการอุปกรณ์และวัสดุการทำเหมืองหนัก รวมถึงแร่และเครื่องจักร

7. ลานรถไฟและโรงงาน

ช่วยในการบำรุงรักษาและประกอบตู้รถไฟและตู้รถไฟ

8. อุตสาหกรรมกระดาษและเยื่อกระดาษ

ใช้สำหรับจัดการม้วนกระดาษหรือเยื่อกระดาษขนาดใหญ่ ช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานที่ราบรื่นในการผลิตและการแปรรูป

9. อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

อำนวยความสะดวกในการประกอบและบำรุงรักษาเครื่องบินโดยการจัดการชิ้นส่วนขนาดใหญ่และละเอียดอ่อน เช่น ลำตัวและปีก

10. โครงการวิศวกรรมหนัก

เป็นส่วนหนึ่งในโรงกลั่นน้ำมันและก๊าซ ซึ่งมีการเคลื่อนย้ายและติดตั้งท่อส่งน้ำขนาดใหญ่ ปั๊ม และเครื่องจักรบ่อยครั้ง

 

 

1.1. การออกแบบและวิศวกรรม

การวิเคราะห์ความต้องการของลูกค้า: รวบรวมข้อกำหนดต่างๆ เช่น ความจุ ช่วง ความสูงในการยก สภาพแวดล้อมการทำงาน และสภาพการทำงาน

การออกแบบแนวความคิด: พัฒนาเค้าโครงโครงสร้างพื้นฐาน คุณลักษณะการดำเนินงาน และการคำนวณภาระเบื้องต้น

การออกแบบโดยละเอียด: สร้างแบบวิศวกรรมโดยละเอียดและการคำนวณโครงสร้างโดยใช้ซอฟต์แวร์ CAD รวม:

โครงสร้างคานคู่

การออกแบบรอก/รถเข็น

สิ้นสุดการขนส่ง

ระบบไฟฟ้าและการควบคุม

การปฏิบัติตามข้อกำหนด: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการออกแบบเป็นไปตามมาตรฐานสากล (เช่น ISO, FEM, DIN)

2. การจัดซื้อวัสดุ

เหล็ก: เหล็กโครงสร้างคุณภาพสูงสำหรับคาน ส่วนรองรับ และส่วนประกอบอื่นๆ

ส่วนประกอบทางกล: มอเตอร์ เกียร์ เชือกลวด แบริ่ง และรถเข็น

อุปกรณ์ไฟฟ้า: แผงควบคุม เซ็นเซอร์ สวิตช์ และสายไฟ

ส่วนประกอบพิเศษ: สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ระบบป้องกันการระเบิด (ถ้าจำเป็น)

3. การประดิษฐ์

3.1 การผลิตคาน

การตัด: ตัดแผ่นเหล็กสำหรับหน้าแปลนด้านบนและด้านล่าง แผ่นใย และตัวทำให้แข็งตามขนาด

การเชื่อม: ประกอบและเชื่อมชิ้นส่วนเพื่อสร้างคานคู่

ทำการทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) บนรอยเชื่อม

การบรรเทาความเครียด: ดำเนินการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อบรรเทาความเครียดที่เกิดจากการเชื่อม

การตัดเฉือน: เจาะรูที่แม่นยำสำหรับส่วนท้ายของรถบรรทุก รถเข็น และแท่นยึดรอก

3.2 สิ้นสุดการขนส่ง

โครงสร้างการเชื่อมและส่วนท้ายของเครื่องจักร

ติดตั้งล้อและลูกปืนให้ตรงกับเกจวัด

3.3 ชุดประกอบรถเข็นและรอก

ประกอบกลไกการยก รวมถึงมอเตอร์ ดรัม และเชือกลวด

ติดตั้งโครงรถเข็นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นไปตามคาน

3.4 ระบบไฟฟ้า

ผลิตหรือจัดหาแผงควบคุมไฟฟ้า

ประกอบระบบควบคุม สายไฟ และเซ็นเซอร์

รวมไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD) หากจำเป็นเพื่อการทำงานที่ราบรื่นยิ่งขึ้น

4. ก่อนการประกอบ

รวมคาน รถเข็น แคร่ข้างท้าย และอุปกรณ์ไฟฟ้าไว้ในโครงสร้างเดียว

ดำเนินการตรวจสอบการจัดตำแหน่งและรับรองการประกอบชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้อย่างแม่นยำ

5. การรักษาพื้นผิว

การทำความสะอาด: การพ่นทรายหรือพ่นทรายเพื่อขจัดสนิมและสิ่งสกปรก

การเคลือบผิว: ใช้สีป้องกันการกัดกร่อนหรือเคลือบผง

การเคลือบแบบพิเศษ: ใช้การเคลือบที่ทนไฟหรือทนสารเคมีสำหรับสภาพแวดล้อมเฉพาะ

6. การควบคุมและการทดสอบคุณภาพ

6.1 การตรวจสอบมิติ

ตรวจสอบมิติทั้งหมดตรงกับข้อกำหนดการออกแบบ

6.2 การทดสอบโหลด

ทำการทดสอบโหลดแบบคงที่และไดนามิก:

คงที่: ทดสอบด้วย 125% ของความสามารถในการรับน้ำหนักที่กำหนด

ไดนามิก: ทดสอบด้วยพิกัดความสามารถในการรับน้ำหนัก 110% ระหว่างการเคลื่อนไหว

6.3 การทดสอบการปฏิบัติงาน

ทดสอบการเคลื่อนตัวของรอกและรถเข็น ระบบเบรก และการทำงานทางไฟฟ้า

ปรับเทียบลิมิตสวิตช์และอุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด

6.4 การรับรอง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรมและจัดทำเอกสารที่จำเป็น

7. การบรรจุและการจัดส่ง

การรื้อ: การแยกชิ้นส่วนเครนเพื่อการขนส่ง

บรรจุภัณฑ์: ใช้วัสดุบรรจุภัณฑ์เสริมเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

การจัดส่ง: จัดเตรียมโลจิสติกส์เพื่อจัดส่งไปยังสถานที่ติดตั้ง

8. การติดตั้งและการว่าจ้าง

การประกอบนอกสถานที่: ประกอบโครงสร้างและส่วนประกอบของเครนกลับคืน

การติดตั้งราง: จัดตำแหน่งและยึดรางหรือรางของเครน

การทดสอบ: ดำเนินการทดสอบในสถานที่ขั้นสุดท้ายเพื่อให้แน่ใจว่ามีความพร้อมในการปฏิบัติงานเต็มรูปแบบ

การส่งมอบ: ให้การฝึกอบรมการปฏิบัติงานและส่งมอบคู่มือให้กับลูกค้า

9. บริการหลังการขาย

เสนอการตรวจสอบการบำรุงรักษาและการสนับสนุนอย่างสม่ำเสมอ

จัดหาอะไหล่และความช่วยเหลือด้านเทคนิคตามความจำเป็น

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 เส้น และมีแผนจะติดตั้ง 50 เส้น และอัตราระบบอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดสูงถึง 85%