เครนเดินทางเหนือศีรษะคานเดี่ยวขนาด 15 ตัน

เครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะคานเดี่ยวขนาด 15 ตันเป็นโซลูชันการยกที่มีความอเนกประสงค์และคุ้มค่า-ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในโรงงาน โกดัง และโรงงาน นี่คือคุณสมบัติที่สำคัญ:

1. ความสามารถในการรับน้ำหนักและช่วง
ความจุ: 5 เมตริกตัน (เหมาะสำหรับงานยกขนาดกลาง-)

ช่วง: โดยทั่วไป 5 ม. ถึง 25 ม. (ปรับได้ตามความต้องการของเวิร์คช็อป)

2. การออกแบบคานเดี่ยว
คานหลัก: ทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง- (แบบกล่อง-หรือคาน I-) เพื่อความทนทาน

โครงสร้างที่กะทัดรัด: ประหยัดพื้นที่ส่วนหัวเมื่อเทียบกับเครนคานคู่

3. กลไกการยก
รอกไฟฟ้า: มักจะติดตั้งรอกสลิงหรือรอกโซ่ขนาด 5 ตัน

ความสูงในการยก: มาตรฐาน 6 ม. ถึง 18 ม. (ปรับแต่งได้)

ความเร็วในการยก: ~8 ม./นาที (ปรับได้ด้วยไดรฟ์ความถี่แปรผันเพื่อความแม่นยำ)

4. กลไกการเดินทาง
การเดินทางด้วยเครน: เคลื่อนที่ไปตามคานทางวิ่งโดยใช้รถม้าท้ายรถที่มีล้อ

ความเร็วในการเดินทาง: ~20 ม./นาที (สามารถควบคุมได้)

Cross Travel (Trolley): เคลื่อนที่ไปตามคานเพื่อการวางตำแหน่งน้ำหนักที่แม่นยำ

5. การจ่ายไฟและการควบคุม
พลังงาน: 3 เฟส, 380V, 50Hz (มาตรฐาน) หรือปรับแต่งได้

การควบคุม: ปุ่มกดแบบจี้-หรือรีโมทคอนโทรลแบบวิทยุเพื่อการทำงานที่ปลอดภัย

6. คุณลักษณะด้านความปลอดภัย
การป้องกันการโอเวอร์โหลด: ป้องกันการยกเกินความจุ

ลิมิตสวิตช์: สำหรับการยกและการเคลื่อนที่แบบเคลื่อนที่

การหยุดฉุกเฉิน: สำหรับการปิดเครื่องทันที

อุปกรณ์ป้องกัน-การชน (อุปกรณ์เสริมสำหรับเครนหลายตัว)

7. ความทนทานและการบำรุงรักษา
สีทนต่อการกัดกร่อน-เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน

การบำรุงรักษาต่ำเนื่องจากโครงสร้างที่เรียบง่าย

8. การใช้งาน
โรงงาน โกดัง เวิร์คช็อป

การขนถ่ายวัสดุในสายการผลิต การขนถ่ายสินค้า

9. ตัวเลือกการปรับแต่ง
รุ่นกันระเบิด- กันความร้อน- หรือรุ่นกลางแจ้ง

การควบคุมความเร็วแบบแปรผันสำหรับการโหลดที่ละเอียดอ่อน

 

 

• ความจุ: 1-20 ตัน
• ความจุ: 3.2-80 ตัน
• ความยาวช่วง: 4-31.5m
• ยกสูง: ปรับแต่งตามเงื่อนไขของไซต์ของลูกค้า
• หน้างาน: FEM Standard A5
• แรงดันไฟฟ้าที่รุนแรง: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• ระดับการป้องกัน: IP54 IP55
• โหมดควบคุมเครน: Pendantcontrol / รีโมทคอนโทรล / การควบคุมห้องโดยสาร

 

 

เครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะคานเดี่ยวขนาด 5 ตันประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญหลายอย่างที่ทำงานร่วมกันเพื่อยก เคลื่อนย้าย และวางตำแหน่งน้ำหนักมากได้อย่างมีประสิทธิภาพ นี่คือส่วนประกอบหลัก:

1. คานหลัก (คานเดี่ยว)
คานรับน้ำหนักหลัก-มักทำจากเหล็กแผ่นรีด (I-คาน) หรือโครงสร้างแบบกล่องเชื่อม-

รองรับรอกและรถเข็น รองรับพิกัดของเครน (5 ตัน)

2. ท้ายรถม้า (End Trucks)
ตั้งอยู่ที่ปลายทั้งสองด้านของคานหลัก มีล้อสำหรับเคลื่อนตัวไปตามคานทางวิ่ง

รวมถึงล้อขับเคลื่อน (มีกำลัง) และล้อคนเดินเตาะแตะ (ไม่{0}}มีกำลัง)

3. หน่วยรอก
กลไกการยก โดยทั่วไปจะเป็นรอกสลิงไฟฟ้าหรือรอกโซ่ (สำหรับความจุที่เบากว่า)

รวมถึง:

มอเตอร์ (สำหรับการยกและลดระดับ)

ดรัมหรือเฟืองโซ่ (สำหรับการพันเชือก/โซ่)

บล็อกตะขอ (สำหรับติดโหลด)

ระบบเบรก (เพื่อการยึดโหลดที่ปลอดภัย)

 

4. รถเข็น (หน่วยปู)
กลไกการเคลื่อนรอกไปตามความยาวของคานหลัก

อาจเป็นแบบใช้มอเตอร์ (สำหรับการเคลื่อนที่แบบใช้กำลัง) หรือแบบกดด้วยมือ- (สำหรับเครนที่เบากว่า)

5. คานรันเวย์
ติดตั้งบนโครงสร้างอาคาร (เสาหรือฉากรับน้ำหนัก) เพื่อเป็นแนวทางในการเคลื่อนตัวของเครน

มักทำจากคาน I- หรือคานประดิษฐ์

6. กลไกการขับเคลื่อนของสะพาน
ประกอบด้วยมอเตอร์ กระปุกเกียร์ และล้อสำหรับเคลื่อนย้ายเครนทั้งหมดไปตามทางวิ่ง

อาจเป็นเฟืองท้าย-ตัวเดียว (มอเตอร์ตัวเดียว) หรือตัวขับปลายคู่-ก็ได้ (มอเตอร์ซิงโครไนซ์สองตัวสำหรับเครนที่หนักกว่า)

7. ระบบไฟฟ้าและการควบคุม
จี้ควบคุม / รีโมทวิทยุ / ห้องโดยสาร-ควบคุมเพื่อให้ผู้ใช้ควบคุมได้

ลิมิตสวิตช์ (เพื่อป้องกัน-การเดินทางเกิน)

ระบบจ่ายไฟ (ระบบพู่ห้อยหรือแถบตัวนำ)

8. ส่วนประกอบด้านความปลอดภัย
ตัวจำกัดน้ำหนักเกิน (ป้องกันการยกเกิน 5 ตัน)

ปุ่มหยุดฉุกเฉิน

กันชน (เพื่อดูดซับแรงกระแทกที่ปลายทางวิ่ง)

อุปกรณ์ป้องกัน-การชนกัน (หากมีเครนหลายตัวทำงานบนรันเวย์เดียวกัน)

9. บัฟเฟอร์และสต็อปเปอร์
ยางหรือสปริงบัฟเฟอร์เพื่อดูดซับแรงกระแทกเมื่อสิ้นสุดการเดินทาง

สต็อปเปอร์แบบกลไกเพื่อป้องกันการตกราง

10. ระบบพู่ห้อย/รีลสายเคเบิล
จัดการการเคลื่อนตัวของสายไฟและการควบคุมขณะที่เครนเคลื่อนที่

แต่ละส่วนประกอบมีบทบาทสำคัญในการรับประกันการทำงานของเครนที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ การบำรุงรักษาและการตรวจสอบอย่างเหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับ-ประสิทธิภาพในระยะยาว

 

3. รอกสลิงไฟฟ้า

รอกสลิงไฟฟ้า – กลไกการยกด้วยมอเตอร์ ดรัม เชือกลวด และตะขอสำหรับการยกแนวตั้ง

รอกสลิงไฟฟ้าคานเดี่ยวประกอบด้วยคานแนวนอนเดี่ยว (คาน) ที่รองรับน้ำหนักของรอกและน้ำหนักที่กำลังยก รอกมีเชือกลวดพันรอบดรัมและติดกับตะขอยก

 

 

4. สิ้นสุดการขนส่ง

รถม้าส่วนท้ายเป็นโครงสร้างแบบล้อที่ติดตั้งอยู่ที่ปลายแต่ละด้านของคานสะพาน ช่วยให้เครนสามารถเคลื่อนที่ไปตามรางรันเวย์ได้

ส่วนประกอบสำคัญของการขนส่งท้ายรถ:
ล้อและบล็อกล้อ

โดยทั่วไปแล้วจะมี 4 ล้อ (2 ล้อต่อข้าง) สำหรับเครนมาตรฐาน

ผลิตจากเหล็กหลอมหรือเหล็กดัดเพื่อความทนทาน

บางรุ่นใช้ล้อหน้าแปลนคู่-เพื่อป้องกันการตกราง

กลไกการขับเคลื่อน (สำหรับเครนขับเคลื่อน)

รถเข็นปลายด้านหนึ่งบรรจุมอเตอร์เคลื่อนที่ กระปุกเกียร์ และเบรก

โดยทั่วไปแล้วอีกด้านหนึ่งจะเป็นแคร่ที่ไม่ได้ใช้งาน (ไม่{0}}ขับเคลื่อน)

ประเภทไดรฟ์ทั่วไป: ไดรฟ์ปลายเดี่ยว- (SED) หรือไดรฟ์ปลายคู่- (DED) สำหรับการบรรทุกที่หนักกว่า

บัฟเฟอร์และกันชน

ดูดซับแรงกระแทกเมื่อเครนถึงจุดสิ้นสุดรันเวย์

ทำจากยาง โพลียูรีเทน หรือแดมเปอร์ไฮดรอลิก

การเชื่อมต่อเฟรม

เชื่อมส่วนท้ายเข้ากับคานหลัก

ออกแบบมาเพื่อความแข็งแกร่งและการจัดตำแหน่งเพื่อป้องกันการเอียง

ที่หนีบราง (อุปกรณ์เสริม)

ใช้ล็อคเครนให้อยู่ในตำแหน่งเมื่อไม่ได้ใช้งาน

 

5.ล้อเครน

โดยทั่วไปแล้วเครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะคานเดี่ยวขนาด 5 ตันจะประกอบด้วยคานสะพานเดี่ยวที่รองรับโดยรถบรรทุกท้ายที่เคลื่อนที่ไปตามคานรันเวย์ ล้อเครนเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ช่วยให้เครนเคลื่อนที่ไปตามทางวิ่งได้ ต่อไปนี้คือรายละเอียดโดยละเอียดของระบบล้อเครนสำหรับเครนประเภทนี้:

1. ข้อมูลจำเพาะของล้อเครน
ความสามารถในการรับน้ำหนัก: ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักรวมของเครน (รวมทั้งรอก รถเข็น และน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่ยกได้ 5 ตันในกรณีนี้)

จำนวนล้อ: โดยปกติจะเป็น 4 ล้อ (2 ล้อต่อคัน) แต่บางแบบอาจใช้ 8 ล้อ (4 ล้อต่อคัน) เพื่อการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น

วัสดุล้อ: โดยทั่วไปแล้วเหล็กหลอม (เหล็กกล้าคาร์บอนเกรดสูง-หรือเหล็กกล้าโลหะผสม) เพื่อความทนทานและทนต่อการสึกหรอ

เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ: โดยทั่วไปมีตั้งแต่ 250 มม. ถึง 500 มม. ขึ้นอยู่กับช่วงของเครนและข้อกำหนดในการรับน้ำหนัก

ประเภทล้อ:

ล้อหน้าแปลนคู่ (ทั่วไปสำหรับการนำทางรันเวย์)

ล้อหน้าแปลนเดี่ยว (หากใช้ไกด์ด้านข้างเพิ่มเติม)

ล้อแบบไม่มีหน้าแปลน (หากเครนใช้ลูกกลิ้งนำทางแยกกัน)

2. ลูกปืนล้อและการหล่อลื่น
แบริ่ง: โดยปกติแล้วจะเป็นแบริ่งลูกกลิ้งเรียวหรือแบริ่งลูกกลิ้งทรงกลมเพื่อรองรับแรงในแนวรัศมีและแนวแกน

การหล่อลื่น: จาระบี-ได้รับการหล่อลื่นเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานและลดการบำรุงรักษา

3. ความเข้ากันได้ของรางรันเวย์
ล้อวิ่งบนรางรันเวย์เหล็ก (โดยทั่วไปคือมาตรฐาน A36 หรือ ASME A120)

โปรไฟล์รางอาจรวมถึง:

ASCE Rail (รางเครนอเมริกันสแตนดาร์ด)

KR Standard Rail (พบได้ทั่วไปในยุโรป/เอเชีย)

รางด้านบนแบบเรียบ- (ใช้กับล้อหน้าแปลน)

4. การจัดตำแหน่งล้อและการบำรุงรักษา
การจัดตำแหน่งล้ออย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันการสึกหรอและการตกรางที่ไม่สม่ำเสมอ

จำเป็นต้องมีการตรวจสอบรอยแตกร้าว การสึกหรอ และจุดแบนเป็นประจำ

ควรทำการหล่อลื่นลูกปืนล้อเป็นระยะ

5. ปัญหาเกี่ยวกับล้อทั่วไป
การสึกหรอและจุดแบน: เนื่องจากการบรรทุกหนักหรือการเบรกที่ไม่เหมาะสม

การวางแนวที่ไม่ตรง: ทำให้เกิดการสึกหรอไม่สม่ำเสมอและเพิ่มความต้านทาน

แบริ่งขัดข้อง: นำไปสู่การยึดล้อหากไม่ดูแลรักษา

6. การเปลี่ยนและการอัพเกรด
ควรเปลี่ยนล้อหากการสึกหรอเกินคำแนะนำของผู้ผลิต

การอัพเกรดเป็นล้อเหล็กชุบแข็งหรือล้อเคลือบโพลียูรีเทน-สามารถยืดอายุการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงได้

 

6. ตะขอเครน

ตะขอเป็นส่วนประกอบรับน้ำหนักที่สำคัญ- ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นส่วนหนึ่งของชุดรอก สำหรับเครนขนาด 5 ตัน:

ประเภทตะขอ: ตะขอเหล็กหลอม (มาตรฐาน DIN/ISO เช่น DIN 15400)

ปัจจัยด้านความปลอดภัย: ขั้นต่ำ 4:1 (ทดสอบถึง 125% ของ SWL)

ขนาดตะขอ: ~Ø25–30 มม. (ขนาดที่แน่นอนขึ้นอยู่กับมาตรฐานการออกแบบ)

การหมุน: ตะขอหมุนหรือยึดอยู่กับที่ (ขึ้นอยู่กับการใช้งาน)

สลักนิรภัย: สลักแบบสปริง-เพื่อป้องกันสลิง/หลุดออก

 

7. มอเตอร์

โดยทั่วไปแล้วเครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะคานเดี่ยวขนาด 5 ตันประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญหลายประการ รวมถึงมอเตอร์รอก มอเตอร์เคลื่อนที่ (สำหรับการเคลื่อนตัวของสะพาน) และมอเตอร์เคลื่อนที่ของรถเข็น (ถ้ามี) ด้านล่างนี้เป็นรายละเอียดเกี่ยวกับมอเตอร์ที่ใช้ในเครนดังกล่าว:

1. มอเตอร์รอก (มอเตอร์ยก)
ฟังก์ชั่น: เพิ่มพลังให้กับกลไกการยกเพื่อยกและลดภาระ (สูงสุด 5 ตัน)

ประเภท: โดยปกติแล้วจะเป็นมอเตอร์เหนี่ยวนำกระแสสลับ (เช่น 3 เฟส, กรงกระรอก) หรือมอเตอร์ขับเคลื่อนความถี่ตัวแปร (VFD) เพื่อการควบคุมที่ราบรื่นยิ่งขึ้น

ช่วงกำลัง: โดยทั่วไป 7.5 kW ถึง 11 kW (10 HP ถึง 15 HP) ขึ้นอยู่กับความเร็วและรอบการทำงาน

ความเร็ว: ตัวเลือกความเร็วเดียว-หรือความเร็วคู่- (เช่น 8/0.8 ม./นาทีสำหรับการยกเร็ว/ช้า)

2. บริดจ์ทราเวลมอเตอร์ (Long Travel Motor)
ฟังก์ชั่น: เคลื่อนย้ายเครนทั้งหมดไปตามคานทางวิ่ง

ประเภท: มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับหรือเกียร์ (เช่น 1.5 kW ถึง 3 kW ต่อมอเตอร์ พร้อมมอเตอร์สองตัวสำหรับเครนขับเคลื่อนคู่-)

ความเร็ว: โดยทั่วไป 20 ม./นาที ถึง 30 ม./นาที

3. Trolley Travel Motor (มอเตอร์เคลื่อนที่แบบครอส – ถ้ามี)
ฟังก์ชั่น: เลื่อนรอกไปตามคานเดี่ยว (สำหรับวางตำแหน่งโหลดในแนวนอน)

ประเภท: มอเตอร์ AC ขนาดเล็ก (เช่น 0.5 kW ถึง 1.5 kW)

ความเร็ว: ประมาณ 10 ม./นาที ถึง 20 ม./นาที

 

8. ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและอุปกรณ์ความปลอดภัยสวิตช์ จำกัด

เครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะคานเดี่ยวขนาด 5 ตันที่ติดตั้งระบบเสียงและสัญญาณเตือนภัยด้วยแสง และอุปกรณ์ความปลอดภัยของลิมิตสวิตช์ ช่วยให้มั่นใจในการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม ด้านล่างนี้คือคุณสมบัติและฟังก์ชันที่สำคัญของส่วนประกอบด้านความปลอดภัยเหล่านี้:

1. ระบบเสียงและสัญญาณแจ้งเตือนด้วยแสง
วัตถุประสงค์: แจ้งเตือนบุคลากรเมื่อเครนกำลังทำงานหรือเข้าใกล้สภาวะอันตราย

คุณสมบัติ:

เสียงเตือน (Buzzer/Horn): ส่งเสียงเตือนดังก่อนการเคลื่อนตัวของเครน (เช่น การสตาร์ท การเคลื่อนตัวของรถเข็น หรือการยก)

Visual Alarm (ไฟแฟลช/ไฟ LED): ไฟกะพริบให้การเตือนด้วยภาพที่ชัดเจน โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดัง

โหมดการเปิดใช้งาน:

คำเตือนล่วงหน้า-การเคลื่อนที่ (ก่อนที่เครนจะสตาร์ท)

คำเตือนฉุกเฉิน (ในกรณีทำงานผิดปกติหรือโอเวอร์โหลด)

2. อุปกรณ์ความปลอดภัยลิมิตสวิตช์
ลิมิตสวิตช์ป้องกันไม่ให้เครนเกินระยะการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย ปกป้องทั้งอุปกรณ์และบุคลากร

ประเภทของลิมิตสวิตช์ในเครนคานเดี่ยว:
สวิตช์จำกัดการยก

ป้องกันการยกเกิน-โดยการตัดกำลังเมื่อบล็อกขอเกี่ยวถึงขีดจำกัดบนที่ปลอดภัย

ป้องกันความเสียหายของลวดสลิงหรือการชนกันของตะขอกับดรัม

สวิตช์จำกัดการเดินทางของรถเข็น

หยุดรถเข็นที่ส่วนท้ายของคานเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกับจุดสิ้นสุดหรือส่วนประกอบโครงสร้าง

ลิมิตสวิตช์สะพาน (การเดินทางไกล)

ป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนที่เกิน-ไปตามคานทางวิ่ง

สวิตช์จำกัดล่าง (อุปกรณ์เสริม)

เครนบางตัวมีสวิตช์จำกัดด้านล่างเพื่อป้องกันการคลายเชือกลวดมากเกินไป

 

9. อุปกรณ์ความปลอดภัย

เครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะคานเดี่ยวขนาด 5 ตันจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยต่างๆ เพื่อให้มั่นใจในการทำงานที่ปลอดภัยและเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม (เช่น มาตรฐาน ISO, OSHA, CMAA หรือ GB) ด้านล่างนี้คืออุปกรณ์ความปลอดภัยที่จำเป็นซึ่งโดยทั่วไปจะติดตั้ง:

1. สวิตช์จำกัดการโอเวอร์โหลด (Load Limiter)
ป้องกันไม่ให้เครนยกของหนักเกิน 5 ตัน (พิกัดความจุ)

ตัดไฟอัตโนมัติหากตรวจพบไฟฟ้าเกิน

2. ปุ่มหยุดฉุกเฉิน (E-Stop)
ช่วยให้ปิดเครื่องได้ทันทีในกรณีฉุกเฉิน

ควรติดตั้งในตำแหน่งที่เข้าถึงได้ง่าย (เช่น ระบบควบคุมแบบแขวนหรือห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงาน)

3. สวิตช์จำกัดส่วนท้าย (การเดินทางและการยก)
สวิตช์จำกัดการยก – ป้องกันการยกเกิน- (ขีดจำกัดบนและล่าง)

สวิตช์จำกัดการเคลื่อนที่ของรถเข็น – หยุดรถเข็นที่ส่วนท้ายของคาน

สวิตช์จำกัดการเคลื่อนที่ของสะพาน – ป้องกันไม่ให้เครนชนจุดสิ้นสุดบนรันเวย์

4. อุปกรณ์ป้องกันการชน- (สำหรับเครนหลายตัว)
ใช้เมื่อมีเครนสองตัวขึ้นไปทำงานบนรันเวย์เดียวกันเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกัน

5. เฟสล้มเหลว & ต่ำกว่า-การป้องกันแรงดันไฟฟ้า
ปกป้องมอเตอร์จากความเสียหายเนื่องจากปัญหาแหล่งจ่ายไฟ

6. รางหุ้มฉนวนและการป้องกันสายดิน
ป้องกันอันตรายจากไฟฟ้าโดยจัดให้มีการต่อสายดินอย่างเหมาะสม

7. ระบบเบรก
เบรกรอก – ป้องกันการลื่นไถลของโหลดเมื่อหยุด

เบรกเคลื่อนที่ของรถเข็นและสะพาน – รับประกันการหยุดที่ราบรื่น

8. สลักนิรภัยบนตะขอ
ป้องกันไม่ให้โหลดหลุดออกจากตะขอ

9. อุปกรณ์เตือน (สัญญาณเตือน/เสียงกริ่ง)
สัญญาณเตือนภัยด้วยเสียงหรือภาพจะแจ้งเตือนพนักงานก่อนการเคลื่อนตัวของเครน

10. การป้องกันความเร็วเกิน- (สำหรับไดรฟ์ความถี่แปรผัน)
ป้องกันความเร็วที่เป็นอันตรายระหว่างการทำงาน

11. บัฟเฟอร์และกันชน
ดูดซับแรงกระแทกเมื่อเครนถึงจุดสิ้นสุดรันเวย์

12. ตัวบ่งชี้ช่วงเวลาโหลด (ตัวเลือกเพื่อความปลอดภัยขั้นสูง)
ตรวจสอบน้ำหนักบรรทุกและเสถียรภาพของเครน

 

10. โหมดควบคุม

โดยทั่วไปแล้วเครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะคานเดี่ยวขนาด 5 ตันจะใช้โหมดการควบคุมหลายโหมดเพื่อให้มั่นใจในการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ การเลือกโหมดการควบคุมขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ข้อกำหนดด้านความแม่นยำ สภาพแวดล้อมในการทำงาน และความถี่ในการใช้งาน นี่คือโหมดการควบคุมทั่วไป:

1. การควบคุมจี้ (จี้ปุ่มกด)
คำอธิบาย: จี้มือถือพร้อมปุ่มสำหรับเคลื่อนย้ายเครน (การยก การเคลื่อนที่ และการเดินทาง)

ข้อดี:

ง่ายและคุ้มค่า-

ผู้ปฏิบัติงานมีการควบคุมโดยตรง

เหมาะสำหรับงานในร่มและงานเบา-

ข้อเสีย:

ระยะจำกัด (ผู้ปฏิบัติงานต้องอยู่ใกล้เครน)

ไม่เหมาะสำหรับงาน-ความเร็วสูงหรืองานหนัก-

2. รีโมทวิทยุ (ไร้สาย)
คำอธิบาย: ใช้รีโมทไร้สายเพื่อควบคุมเครนจากระยะไกล

ข้อดี:

ความยืดหยุ่นและความคล่องตัวที่มากขึ้นสำหรับผู้ปฏิบัติงาน

ความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง (ผู้ปฏิบัติงานสามารถวางตำแหน่งตัวเองได้อย่างเหมาะสมที่สุด)

เหมาะสำหรับพื้นที่อันตรายหรือพื้นที่ทำงานขนาดใหญ่

ข้อเสีย:

ต้นทุนสูงกว่าการควบคุมจี้

ต้องมีการบำรุงรักษาแบตเตอรี่และการตรวจสอบความน่าเชื่อถือของสัญญาณ

3. ระบบควบคุมห้องโดยสาร (Operator Cab)
คำอธิบาย: เครนทำงานจากห้องโดยสารแบบปิดหรือแบบเปิดที่ติดตั้งอยู่บนเครน

ข้อดี:

การมองเห็นและความแม่นยำที่ดีขึ้นสำหรับงาน-งานหนักหรืองานความเร็วสูง-

สะดวกสบายสำหรับการเปลี่ยนกะระยะไกล (มีตัวเลือก{0}}ที่ควบคุมสภาพอากาศได้)

ข้อเสีย:

มีราคาแพงกว่า

ต้องมีระบบการเข้าถึงที่เหมาะสม (บันได/ชานชาลา)

4. การควบคุมอัตโนมัติ/กึ่ง-อัตโนมัติ (แบบ PLC-)
คำอธิบาย: ใช้ตัวควบคุมตรรกะแบบโปรแกรมได้ (PLC) สำหรับการเคลื่อนไหวอัตโนมัติ (เช่น เส้นทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้า การวางตำแหน่งโหลด)

ข้อดี:

มีความแม่นยำสูงและสามารถทำซ้ำได้

ลดการใช้แรงงานคน เหมาะสำหรับงานที่ต้องทำซ้ำๆ

ข้อเสีย:

ต้นทุนเริ่มต้นและค่าบำรุงรักษาที่สูงขึ้น

ต้องใช้ช่างผู้ชำนาญในการเขียนโปรแกรม

5. การควบคุมแบบคู่ (จี้ + รีโมท หรือชุดค่าผสมอื่นๆ)
คำอธิบาย: อนุญาตให้สลับระหว่างโหมดการควบคุมหลายโหมด (เช่น จี้และรีโมทวิทยุ)

ข้อดี:

ความยืดหยุ่นสำหรับความต้องการในการปฏิบัติงานที่แตกต่างกัน

ข้อเสีย:

การเดินสายและการตั้งค่าที่ซับซ้อนมากขึ้น

 

11. ร่าง

 

 

 

 

มีข้อดีหลายประการของเครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะแบบคานเดียว:

 

1. ลดต้นทุน: เนื่องจากการออกแบบที่เรียบง่ายและโครงสร้างน้ำหนักเบา เครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะคานเดี่ยวจึงมีราคาถูกกว่าเครนคานคู่

2. ติดตั้งง่าย:การติดตั้งเครนคานเดี่ยวค่อนข้างง่ายและรวดเร็วกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเครนคานคู่

3. ความต้องการพื้นที่ส่วนหัวที่ต่ำกว่า:เนื่องจากเครนคานเดี่ยวมีข้อกำหนดพื้นที่ส่วนหัวที่ต่ำกว่า จึงไม่จำเป็นต้องมีเพดานสูงในโรงงานผลิต

4. โครงสร้างน้ำหนักเบา:เครนคานเดี่ยวมีน้ำหนักเบาในการก่อสร้าง ส่งผลให้โครงสร้างอาคารมีความเครียดน้อยลง

5. การบำรุงรักษาต่ำ:จำนวนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวในเครนคานเดี่ยวที่ลดลงทำให้การบำรุงรักษาน้อยลงเมื่อเทียบกับเครนคานคู่

6. เหมาะสำหรับงานน้ำหนักเบา:เครนคานเดี่ยวเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบรรทุกน้ำหนักเบาถึง 20 ตัน ทำให้เหมาะสำหรับองค์กรการผลิตขนาดเล็ก

7. ประสิทธิภาพสูง:เครนคานเดี่ยวมีความสามารถในการขนถ่ายวัสดุที่มีประสิทธิภาพ ลดต้นทุนค่าแรงและเพิ่มผลผลิต

 

 

เครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะแบบคานเดี่ยวเป็นเครนชนิดหนึ่งที่ได้รับความนิยมซึ่งใช้ในการใช้งานต่างๆ ซึ่งจำเป็นต้องยกและเคลื่อนย้ายวัสดุจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่ง ต่อไปนี้เป็นการใช้งานทั่วไปของเครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะคานเดี่ยว:

 

1. สิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตและการผลิต:เครนเหนือศีรษะมักใช้ในโรงงานและโรงงานผลิตเพื่อเคลื่อนย้ายวัตถุดิบ ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป และเครื่องจักรกลหนักจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง มีประโยชน์อย่างยิ่งในการยกและวางสิ่งของที่มีน้ำหนักมากและเทอะทะ ซึ่งพนักงานจะเคลื่อนย้ายด้วยตนเองได้ยากหรือเป็นไปไม่ได้

2. สิ่งอำนวยความสะดวกด้านคลังสินค้าและจัดเก็บ:เครนเหนือศีรษะยังนิยมใช้ในโกดังและโกดังเก็บของเพื่อเคลื่อนย้ายสิ่งของหนักๆ ไปรอบๆ เพื่อจัดเก็บหรือบรรทุกขึ้นรถบรรทุกเพื่อการขนส่ง มีประโยชน์อย่างยิ่งในการจัดเก็บหลาย-ซึ่งจำเป็นต้องย้ายสิ่งของระหว่างชั้นและระดับ

3. สถานที่ก่อสร้าง:เครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะแบบคานเดี่ยวยังใช้ในอุตสาหกรรมก่อสร้างสำหรับโครงการก่อสร้างอีกด้วย ใช้ในการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์และวัสดุหนักรอบๆ สถานที่ก่อสร้าง เช่น คานเหล็ก บล็อกคอนกรีต และท่อ

4. การจัดส่งและโลจิสติกส์:เครนเหนือศีรษะยังใช้ในท่าเรือขนส่งสินค้าและศูนย์โลจิสติกส์เพื่อเคลื่อนย้ายตู้สินค้าและสินค้าหนักเข้าและออกจากเรือหรือรถบรรทุก มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับการจัดการสินค้าที่ละเอียดอ่อนและมีราคาแพง

5. การผลิตไฟฟ้า:เครนเหนือศีรษะใช้ในโรงไฟฟ้าสำหรับงานบำรุงรักษาและซ่อมแซม ใช้เพื่อเคลื่อนย้ายเครื่องจักรกลหนักและอุปกรณ์ต่างๆ เช่น กังหันและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

โดยสรุป เครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะแบบคานเดี่ยวเป็นเครื่องจักรอเนกประสงค์ที่สามารถใช้งานได้ในอุตสาหกรรมและการใช้งานที่หลากหลายซึ่งจำเป็นต้องมีการยกและเคลื่อนย้ายของหนัก

 

 

 

 

 

 

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมที่ใช้งานแล้ว มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึงระดับแล้ว

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครนเดินทางเหนือศีรษะคานเดี่ยว 15 ตัน จีน เครนเดินทางเหนือศีรษะคานเดี่ยว 15 ตัน ซัพพลายเออร์ โรงงาน