ปั้นจั่นตั้งถิ่นฐานคงที่ 2,000 กิโลกรัม

 

A ปั้นจีเป็นระบบยกตำแหน่งคงที่ที่ออกแบบมาสำหรับการจัดการและเคลื่อนย้ายหนักมากถึง 2, 000 กิโลกรัม (2 เมตริกตัน) ซึ่งแตกต่างจากรถเครนโทรศัพท์มือถือตัวแปรที่อยู่กับที่ยึดติดกับสถานที่เฉพาะอย่างปลอดภัยให้ความมั่นคงและความแม่นยำที่เพิ่มขึ้นสำหรับการดำเนินการยกซ้ำในพื้นที่ทำงานที่ จำกัด หรือกำหนด

โดยทั่วไปแล้วเครนเหล่านี้ประกอบด้วยความแข็งแรงคานแนวนอน (คาน)สนับสนุนโดยสองขาแนวตั้งซึ่งถูกยึดหรือจับกับพื้นหรือรองพื้น เครนรอกและรถเข็นเดินทางไปตามลำแสงเพื่อยกและเคลื่อนที่โหลดข้ามช่วง การกำหนดค่านี้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่จำเป็นต้องมีการยกที่สอดคล้องกันในพื้นที่คงที่เช่นการประชุมเชิงปฏิบัติการสายการประกอบคลังสินค้าและอ่าวการบำรุงรักษา.

คุณสมบัติที่สำคัญ:

ความสามารถในการยก:2,000 กิโลกรัม (2 ตัน)

การติดตั้งคงที่เพื่อความมั่นคงและความน่าเชื่อถือสูง

ตัวเลือกรอกด้วยตนเองหรือไฟฟ้าและรถเข็น

ช่วงและความสูงที่ปรับแต่งได้เพื่อให้เหมาะกับความต้องการในการปฏิบัติงาน

เหมาะสำหรับแอปพลิเคชันในร่มหรือพื้นที่ทำงานที่ครอบคลุมพร้อมข้อกำหนดการเคลื่อนย้ายที่ จำกัด

รถเครนตั้งอยู่กับที่มีค่าสำหรับพวกเขาคุ้มค่าการติดตั้งง่ายและความสามารถในการปรับปรุงประสิทธิภาพของเวิร์กโฟลว์โดยการลดการจัดการด้วยตนเองและยกความเหนื่อยล้า ด้วยชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยลงเมื่อเทียบกับระบบมือถือหรือเครนเหนือศีรษะพวกเขายังนำเสนอการบำรุงรักษาต่ำและความทนทานสูง.

 

ส่วนประกอบหลัก: เครื่องยนต์, แบริ่ง, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, เกียร์

สถานที่ต้นกำเนิด: เหอหนาน, จีน

รับประกัน: 2 ปี

น้ำหนัก (กิโลกรัม): 50000 กก.

การตรวจสอบวิดีโอออกมา: ให้บริการ

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

แอปพลิเคชั่น: กลางแจ้ง

คำสำคัญ: เครนสำหรับตั้งสิ่งของ

ความสามารถในการโหลดอันดับ: 50 ตัน

ความเร็วในการเดินทางข้าม: 44.6m\/นาที

ความเร็วในการเดินทางไกล: 47.1m\/นาที

วิธีการควบคุม: ห้องโดยสาร

แหล่งจ่ายไฟ: รีลสายเคเบิล

แทร็กเหล็ก: QU80

Power: 3- เฟส AC 50Hz 380V

 

 

1. คานหลัก (คาน)

ที่คานแนวนอนที่ครอบคลุมระหว่างสองขา

ถือรอกและรถเข็นตามความยาว

ออกแบบมาเพื่อรองรับโหลดสูงสุด 2,000 กิโลกรัม

รองรับขา (คอลัมน์)

สองคอลัมน์เหล็กแนวตั้งที่รองรับคานหลัก

ทอดสมออย่างแน่นหนากับพื้นหรือรองพื้นเพื่อให้เครนอยู่กับที่และมั่นคง

 

2. รอก

ที่กลไกการยกใช้เพื่อเพิ่มและลดภาระ

สามารถเป็นคู่มือ (รอกโซ่) หรือขับเคลื่อน (เชือกลวดไฟฟ้าหรือรอกโซ่)

ติดตั้งบนรถเข็นและขนาดเพื่อรองรับได้ถึง 2,000 กิโลกรัม

รถเข็น

รถม้าที่เคลื่อนย้ายได้นั้นวิ่งไปตามคานหลักถือรอก

เปิดใช้งานการเคลื่อนไหวในแนวนอนของโหลดตามช่วงของเครน

สามารถเป็นแบบพุชแบบแมนนวลหรือเครื่องยนต์ได้

 

 

3. จุดสิ้นสุดหยุด

ติดตั้งที่ปลายของคานหลักไปป้องกันไม่ให้รถเข็นวิ่งออกจากลำแสง.

สร้างความมั่นใจในความปลอดภัยและปกป้องอุปกรณ์

4. กลไกการเดินทาง

1) หลักการทำงาน

ล้อติดอยู่กับเพลาหรือบล็อกล้อที่ช่วยในการกระจายโหลดอย่างสม่ำเสมอทั่วเครนมอเตอร์ไดรฟ์เปิดใช้งานล้อผ่านระบบของเกียร์และตัวลดการแปลงแรงหมุนของมอเตอร์เป็นแรงบิด การมีเพศสัมพันธ์ขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครนกลไกการเดินทางของเครนของ Crane หลักคานหลักสองตัวเกี่ยวข้องกับระบบล้อและมอเตอร์แบบซิงโครไนซ์ที่ช่วยให้เครนเคลื่อนที่ไปตามรางที่กำหนดด้วยคุณสมบัติเพิ่มเติมเพื่อให้มั่นใจว่าปลอดภัยสมดุลและมีประสิทธิภาพ

2) ฟังก์ชั่นของกลไกการทำงานของเครน

การเคลื่อนไหวในแนวนอน: ฟังก์ชั่นหลักของกลไกการเดินทางเครนคือการเคลื่อนย้ายโครงสร้างเครนทั้งหมดไปตามรางรถไฟหรือรางรถไฟที่วางอยู่บนพื้นดินหรือด้านข้างของพื้นที่ติดตั้ง

การสนับสนุนและความเสถียร: กลไกการเดินทางทำให้มั่นใจได้ว่าเครนได้รับการสนับสนุนอย่างปลอดภัยบนรางหรือรางรถไฟ ช่วยกระจายน้ำหนักของเครนอย่างสม่ำเสมอและให้ความมั่นคงในระหว่างการเคลื่อนไหว

การส่งกำลังไฟฟ้า: กลไกการเดินทางของเครนใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนล้อหรือระบบเกียร์ มอเตอร์เหล่านี้แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานเชิงกลผลักดันเครนไปข้างหน้าหรือข้างหลัง

การกระจายโหลด: กลไกการเดินทางช่วยกระจายภาระอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งล้อและแทร็กของเครนป้องกันความเสียหายและสร้างความมั่นใจในความทนทานของเครนและส่วนประกอบ

5. กลไกการเดินทางของ Trolley

1) องค์ประกอบโครงสร้าง

เฟรมรถเข็น: โดยทั่วไปแล้วเฟรมจะทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงเพื่อรองรับโหลดและทนต่อความเครียดในระหว่างการทำงาน

ชุดล้อ: รถเข็นมีล้อที่วิ่งบนรางของคานหลัก ล้อเหล่านี้มักทำจากเหล็กแข็งหรือเหล็กหล่อเพื่อให้แน่ใจว่ามีความทนทานและความต้านทานการสึกหรอ

อุปกรณ์ไดรฟ์: มอเตอร์ไฟฟ้ามักใช้เพื่อให้พลังงานที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนที่ของรถเข็นกระปุกเกียร์ใช้เพื่อควบคุมความเร็วและแรงบิดของการเคลื่อนไหวของรถเข็น couplings เชื่อมต่อมอเตอร์เข้ากับกระปุกเกียร์

.

2) ฟังก์ชั่นของกลไกการทำงานของรถเข็น

การเคลื่อนไหวในแนวนอน: ฟังก์ชั่นหลักของกลไกการเดินทางของรถเข็นคือการเคลื่อนย้ายรถเข็นในแนวนอนตลอดความยาวของคานหลัก การเคลื่อนไหวนี้ช่วยให้เครนวางตำแหน่งรอกเหนือตำแหน่งโหลดที่ต้องการ

การจัดการโหลด: โดยการเคลื่อนที่ไปตามคานหลักรถเข็นช่วยในการวางตำแหน่งระบบรอกอย่างแม่นยำสูงกว่าโหลดซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการยกและการถ่ายโอนสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพ

การส่งพลังงาน: กลไกการเดินทางมักใช้มอเตอร์ไฟฟ้าและระบบเกียร์เพื่อให้แรงบิดและความเร็วที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนไหวของรถเข็น มอเตอร์สามารถเป็นทั้ง AC หรือ DC ขึ้นอยู่กับการออกแบบและข้อกำหนดของเครน

รางและล้อ: รถเข็นวิ่งบนรางที่ติดตั้งอยู่บนคานหลัก ล้อบนรถเข็นได้รับการออกแบบมาเพื่อเดินทางไปตามรางรถไฟเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ว่าการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและมั่นคง ล้ออาจติดตั้งหน้าแปลนเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวด้านข้างและรักษาตำแหน่ง

กลไกความปลอดภัย: กลไกการเดินทางนั้นมีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเช่นสวิตช์ จำกัด ระบบเบรกและเซ็นเซอร์โอเวอร์โหลดเพื่อป้องกันอุบัติเหตุและให้แน่ใจว่าการทำงานที่ปลอดภัยของเครน

6. ล้อ

1) ฟังก์ชั่นของล้อ

การแบกรับน้ำหนัก: ใน Crane Grantry หลักสองตัวหลักแต่ละล้อรองรับส่วนสำคัญของภาระของเครน ล้อจะต้องได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อจัดการทั้งโหลดแบบคงที่และแบบไดนามิกที่กำหนดในระหว่างการดำเนินการยก

การจัดการวัสดุและความปลอดภัย: การออกแบบล้อรถเครนจะต้องรับรองการทำงานที่ปลอดภัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจัดการโหลดหนักหรือขนาดใหญ่ ล้อควรได้รับการออกแบบเพื่อลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนในระหว่างการทำงาน

ความเข้ากันได้ทางรถไฟ: ล้อรถเครนได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานบนรางประเภทเฉพาะ (เช่นแทร็กแบนหรือโค้ง) ขนาดและรูปร่างของหน้าแปลนล้อจะต้องตรงกับโปรไฟล์รางเพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะสมและเหมาะสมการทำงาน

2) ข้อกำหนดการออกแบบ

วัสดุและการออกแบบ: โดยทั่วไปแล้วล้อรถเครนทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงหรือเหล็กหล่อเพื่อทนต่อภาระและความเครียดที่เกี่ยวข้องกับการยกและการขนส่งวัสดุ การออกแบบมักจะมีหน้าแปลนเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดตำแหน่งที่เหมาะสมและป้องกันไม่ให้ล้อตกรางออกจากแทร็ก

7.

เบ็ดเครนของนกเครนหลักคานหลักสองตัวเป็นองค์ประกอบสำคัญที่ใช้สำหรับการยกและขนส่งภาระหนัก

การออกแบบและโครงสร้าง

วัสดุ: โดยทั่วไปทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อทนต่อแรงหนักและให้ความทนทาน

รูปร่าง: ตะขอมักจะมีรูปตัว C หรือปลายแหลมสำหรับการยกของสลิงหรือโซ่ยกอย่างปลอดภัย

ขนาดและความจุ: มันถูกออกแบบมาเพื่อให้ตรงกับความสามารถในการยกของเครนซึ่งมีตั้งแต่ไม่กี่ตันถึงหลายร้อยตันสำหรับเครนอุตสาหกรรมขนาดใหญ่

ประเภทของตะขอ

ตะขอเดี่ยว: ทั่วไปในแอปพลิเคชันมาตรฐานที่ใช้ในการยกโหลดจากจุดเดียว

Double Hook: ใช้เมื่อต้องการโหลดที่สมดุลมากขึ้นมักจะอยู่ในการออกแบบคานหลักสองเท่าเพื่อความสามารถในการยกที่สูงขึ้น

Crab Hook: ในรถเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอาจติดตั้งบนรถเข็นหรือปูที่วิ่งไปตามคาน

เครื่องยนต์

มอเตอร์ของ Crane Gantry หลักสองตัวหลักเป็นองค์ประกอบสำคัญที่ให้พลังงานที่จำเป็นสำหรับการยกการเดินทางและบางครั้งการหมุนระบบรอกหรือรถเข็นของรถเครนการจัดอันดับพลังงานของมอเตอร์จะต้องตรงกับความสามารถของเครนและภาระที่ต้องยก โดยทั่วไปมอเตอร์เหล่านี้มีตั้งแต่ไม่กี่กิโลวัตต์ถึงหลายร้อยกิโลวัตต์ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการยกและการเดินทาง

มอเตอร์สามารถติดตั้งไดรฟ์ความถี่ผันแปร (VFDs) สำหรับการปรับความเร็วที่ราบรื่นและการประหยัดพลังงานความปลอดภัยและระบบควบคุมเช่นการป้องกันการโอเวอร์โหลดระบบเบรกและการหยุดฉุกเฉินจะถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อการทำงานที่ปลอดภัย

มอเตอร์ควรเข้ากันได้กับแหล่งจ่ายไฟฟ้าที่มีอยู่ในสถานที่ทำงานซึ่งอาจแตกต่างกันไป (เช่น 380V\/50Hz, 480V\/60Hz) มอเตอร์ในชุดหลักคานหลักสองตัวถูกใช้สำหรับการเคลื่อนที่ของการเดินทางอย่างหนัก

.

ระบบสัญญาณเตือนเสียงและแสงและสวิตช์ จำกัด

1) ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสง

นกกระเรียนหลักคานหลักสองตัวที่ใช้กันทั่วไปในการปฏิบัติงานหนักมักจะรวมกลไกความปลอดภัยเช่นระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสงเพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินงานที่ปลอดภัย

สัญญาณเตือนเสียง (ฮอร์น\/คิสเซอร์): โดยทั่วไปแล้วอุปกรณ์เหล่านี้จะดังและได้ยินเสียงที่เปล่งเสียงที่โดดเด่นในการเตือนผู้คนในและรอบ ๆ พื้นที่ทำงาน ระดับเสียงได้รับการออกแบบให้สูงพอที่จะได้ยินเสียงรบกวนในการปฏิบัติงาน

สัญญาณเตือนแสง (ไฟกะพริบ\/บีคอน): สัญญาณภาพเช่นไฟกะพริบหรือบีคอนหมุนช่วยแจ้งเตือนบุคลากรโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดังซึ่งสัญญาณเตือนเสียงอาจไม่เพียงพอ

2) สวิตช์ จำกัด

สวิตช์ขีด จำกัด บนเครนหลักคานหลักสองตัวเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ใช้ในการป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนที่เกินกว่าช่วงที่กำหนด สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการปกป้องทั้งเครนและสภาพแวดล้อมรวมถึงการยกภาระใด ๆ

ฟังก์ชั่นหลักของสวิตช์ จำกัด :

การควบคุมตำแหน่ง: สวิตช์ขีด จำกัด ช่วยตรวจสอบและควบคุมตำแหน่งของรถเข็นของรถเครนรอกและตั้งสิ่งของเพื่อป้องกันการเดินทางและการชนกันมากเกินไป

การปิดระบบความปลอดภัย: หากเครนเคลื่อนผ่านขีด จำกัด ที่อนุญาตสวิตช์ขีด จำกัด จะส่งสัญญาณระบบควบคุมเพื่อหยุดมอเตอร์และป้องกันความเสียหายหรือสถานการณ์ที่เป็นอันตราย

การหยุดฉุกเฉิน: มันสามารถทำหน้าที่เป็นคัตออฟฉุกเฉินเพื่อปิดรถเครนเมื่อเข้าใกล้ขีด จำกัด ของเส้นทางหรือทางรถไฟป้องกันไม่ให้มันตกรางหรือก่อให้เกิดอุบัติเหตุ

ประเภทของสวิตช์ขีด จำกัด ที่ใช้:

สวิตช์ขีด จำกัด เชิงกล: เปิดใช้งานโดยการสัมผัสทางกายภาพมักใช้คันโยกหรือลูกเบี้ยวที่กระตุ้นสวิตช์เมื่อย้ายโดยการเคลื่อนไหวของเครน

สวิตช์ขีด จำกัด อิเล็กทรอนิกส์: ใช้เซ็นเซอร์ (เช่นเซ็นเซอร์อุปนัย, capacitive หรือเซ็นเซอร์แสง) สำหรับการตรวจจับแบบไม่สัมผัสให้ความทนทานที่สูงขึ้นและลดการสึกหรอและการฉีกขาด

สวิตช์ขีด จำกัด แบบโรตารี่: โดยทั่วไปจะใช้ในแอปพลิเคชันที่จำเป็นต้องมีการตรวจสอบการเคลื่อนไหวแบบหมุนเช่นในรอก

สวิตช์ขีด จำกัด เชิงเส้น: ใช้สำหรับแอปพลิเคชันที่มีการตรวจสอบการเดินทางเชิงเส้นซึ่งพบได้ทั่วไปในการเคลื่อนที่ของรถเข็น

10. อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) 1. อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด

ฟังก์ชั่น: ป้องกันไม่ให้เครนยกน้ำหนักที่เกินความจุที่กำหนด

2. สวิตช์ขีด จำกัด

ฟังก์ชั่น: ป้องกันไม่ให้เครนก้าวข้ามช่วงที่กำหนดในระหว่างการดำเนินการ

3. ปุ่มหยุดฉุกเฉิน

ฟังก์ชั่น: ช่วยให้ผู้ให้บริการปิดรถเครนได้อย่างรวดเร็วในกรณีฉุกเฉิน

4. อุปกรณ์ต่อต้านการชนกัน

ฟังก์ชั่น: ป้องกันการชนระหว่างเครนและโครงสร้างหรืออุปกรณ์อื่น ๆ

5. โหลดการควบคุม sway

ฟังก์ชั่น: ลดการโหลดที่แกว่งไปมาระหว่างการดำเนินการซึ่งอาจเป็นอันตรายหากไม่สามารถควบคุมได้

6. ระบบเบรก

ฟังก์ชั่น: ทำให้มั่นใจได้ว่าเครนยังคงอยู่ในตำแหน่งที่อยู่นิ่งเมื่อไม่เคลื่อนไหว

7. ความปลอดภัยประสานกัน

ฟังก์ชั่น: ป้องกันการทำงานของเครนหากไม่เป็นไปตามเงื่อนไขความปลอดภัยบางอย่าง

8. สัญญาณเตือนและไฟสัญญาณเตือน

ฟังก์ชั่น: การแจ้งเตือนบุคลากรในบริเวณใกล้เคียงของการเคลื่อนไหวของเครน

9. อุปกรณ์ป้องกันการทิป

ฟังก์ชั่น: ป้องกันการทิปของเครนเนื่องจากการกระจายโหลดที่ไม่สม่ำเสมอหรือการโหลดมากเกินไป

10. ระบบทำความเย็นสำหรับมอเตอร์

ฟังก์ชั่น: ป้องกันมอเตอร์จากความร้อนสูงเกินไปในระหว่างการใช้งาน

11. ระบบควบคุมระยะไกล

ฟังก์ชั่น: ช่วยให้ผู้ให้บริการควบคุมเครนจากระยะทางที่ปลอดภัย

12. ระบบตรวจสอบเครน

ฟังก์ชั่น: ให้การตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานแบบเรียลไทม์เช่นน้ำหนักโหลดความเร็วและตำแหน่ง

13. เครื่องช่วยแสงและทัศนวิสัย

ฟังก์ชั่น: ทำให้มั่นใจได้ว่าผู้ปฏิบัติงานมีการมองเห็นที่ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะที่มีแสงน้อย

11. โหมดควบคุม

1) 1. การควบคุมจี้

คำอธิบาย: ตัวดำเนินการเครนใช้จี้ควบคุมแบบใช้สายเพื่อจัดการการเคลื่อนไหวของเครนและรอก

ข้อดี: ใช้งานง่ายมีประสิทธิภาพและให้การควบคุมโดยตรงจากระยะที่ปลอดภัย

การใช้งาน: ใช้กันทั่วไปในการดำเนินงานที่อยู่กับที่หรือกึ่งสถานะซึ่งผู้ประกอบการสามารถอยู่ใกล้กับเครน

2. การควบคุมระยะไกลวิทยุ

คำอธิบาย: ผู้ประกอบการใช้ชุดควบคุมไร้สายซึ่งสื่อสารกับเครนผ่านสัญญาณวิทยุ

ข้อดี: ให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นเนื่องจากผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมเครนจากระยะไกลและเข้าถึงพื้นที่ที่เข้าถึงได้ยาก

การใช้งาน: เหมาะสำหรับการดำเนินงานและสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนมากขึ้นซึ่งการเคลื่อนย้ายของผู้ให้บริการเป็นสิ่งจำเป็น

3. การควบคุมห้องโดยสาร

คำอธิบาย: ผู้ปฏิบัติงานตั้งอยู่ในห้องโดยสารบนรถเครนเองและควบคุมโดยใช้การรวมกันของจอยสติ๊กปุ่มหรือการควบคุมอื่น ๆ

ข้อดี: ให้มุมมองที่ดีขึ้นของพื้นที่ทำงานและความแม่นยำที่มากขึ้นในการควบคุมเครน

การใช้งาน: เหมาะสำหรับการปฏิบัติงานหนักหรือเมื่อจำเป็นต้องมีการควบคุมในระดับที่สูงขึ้นสำหรับการวางตำแหน่งและการหลบหลีก

4. การควบคุมอัตโนมัติ (กึ่งอัตโนมัติและอัตโนมัติเต็มรูปแบบ)

คำอธิบาย: เครนสามารถควบคุมได้โดยคำสั่งที่ตั้งโปรแกรมไว้หรือรวมเข้ากับระบบอัตโนมัติสำหรับการทำงานแบบอิสระ

ข้อดี: ลดการแทรกแซงของมนุษย์ปรับปรุงความแม่นยำและเพิ่มความปลอดภัยสำหรับงานซ้ำ ๆ

การใช้งาน: มักใช้ในการดำเนินงานขนาดใหญ่ที่จำเป็นต้องมีประสิทธิภาพสูงและการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง

5. การควบคุมไฮบริด

คำอธิบาย: รวมการทำงานด้วยตนเอง (โดยใช้จี้ระยะไกลหรือการควบคุมห้องโดยสาร) กับคุณสมบัติอัตโนมัติที่สามารถมีส่วนร่วมได้ตามต้องการ

ข้อดี: เสนอความสามารถรอบตัวสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการสลับระหว่างโหมดแมนนวลและโหมดอัตโนมัติสำหรับงานเฉพาะ

การใช้งาน: ทั่วไปในระบบที่ออกแบบมาเพื่อปรับให้เข้ากับข้อกำหนดการปฏิบัติงานต่างๆ

12.ร่าง

 

เทคนิคหลัก

 

 

 

นี่คือข้อได้เปรียบที่สำคัญของปั้นจั่นตั้งรั้ว:

---

ข้อดีของเครนตั้งรกรากอยู่กับที่ 2,000 กิโลกรัม

เสถียรภาพสูง

การติดตั้งคงที่ให้โครงสร้างที่มั่นคงและมั่นคงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการดำเนินการยกซ้ำในพื้นที่ทำงานเฉพาะ

โซลูชันที่คุ้มค่า

โดยทั่วไปราคาไม่แพงกว่ารถเครนค่าใช้จ่ายหรือรถเครนมือถือโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับความสามารถในการยกขนาดเล็กถึงขนาดกลางเช่น 2,000 กิโลกรัม

การเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่

เหมาะสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการสายการผลิตและอ่าวการบำรุงรักษาในกรณีที่ความต้องการการยกถูก จำกัด อยู่ในพื้นที่ที่ตั้งไว้

ความสะดวกในการติดตั้ง

ง่ายในการประกอบและติดตั้งด้วยการปรับเปลี่ยนโครงสร้างน้อยที่สุดไปที่อาคารหรือพื้น

ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้

ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยที่สุดลดการสึกหรอทำให้เกิดขึ้นข้อกำหนดการบำรุงรักษาที่ต่ำลงและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

เพิ่มความปลอดภัย

ขาที่ทอดสมอและการออกแบบที่อยู่กับที่ลดความเสี่ยงของการให้ทิปหรือการเคลื่อนไหวโดยไม่ตั้งใจในระหว่างการดำเนินการ

ตัวเลือกการปรับแต่ง

สามารถออกแบบด้วยช่วงและความสูงที่กำหนดเองเพื่อตอบสนองความต้องการการยกที่เฉพาะเจาะจงและเค้าโครงพื้นที่ทำงาน

การดำเนินการด้วยตนเองหรือขับเคลื่อน

ความยืดหยุ่นในการเลือกระหว่างรอกด้วยตนเองสำหรับการใช้งานที่เบากว่าหรือรอกไฟฟ้าและรถเข็นสำหรับการทำงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

ปรับปรุงการยศาสตร์

ลดความตึงเครียดในการยกของคนงานซึ่งนำไปสู่กสภาพแวดล้อมการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น.

การอุดตันพื้นน้อยที่สุด

ขาสามารถวางตำแหน่งที่ขอบเวิร์กสเปซทำให้พื้นที่พื้นกลางส่วนใหญ่ฟรีและเข้าถึงได้

 

 

 

นี่คือรายการของสามัญแอปพลิเคชั่นสำหรับโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ตั้งอยู่กับที่ 2,000 กิโลกรัม:

---

แอปพลิเคชั่นของโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ตั้งอยู่กับสายลับ 2,000 กิโลกรัม

เวิร์กช็อปและร้านขายสินค้า

เหมาะสำหรับการยกและการวางตำแหน่งชิ้นส่วนเครื่องจักรเครื่องมือและส่วนประกอบโลหะในระหว่างกระบวนการประกอบหรือซ่อมแซม

อ่าวการบำรุงรักษา

ใช้ในพื้นที่บำรุงรักษายานพาหนะหรืออุปกรณ์ยกเครื่องยนต์การส่งสัญญาณและชิ้นส่วนหนักอื่น ๆปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

คลังสินค้าและสถานที่จัดเก็บ

ช่วยในกำลังโหลดและขนถ่ายสินค้าย้ายสินค้าคงคลังระหว่างพื้นที่จัดเก็บหรือวางของหนักบนชั้นวาง

สายการผลิตและประกอบ

การสนับสนุนงานยกซ้ำเช่นการเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูประหว่างขั้นตอนการผลิตหรือเวิร์กสเตชัน

การจัดการแม่พิมพ์และตาย

พบได้ทั่วไปในอุตสาหกรรมเช่นพลาสติกหรือการขึ้นรูปโลหะสำหรับการยกและเปลี่ยนแม่พิมพ์หนักและตาย.

โรงหล่อขนาดเล็กและร้านขายเครื่องจักร

ใช้สำหรับการจัดการการหล่อสต็อกโลหะหรืออุปกรณ์หนักระหว่างการประดิษฐ์หรือการตรวจสอบ

ทดสอบห้องปฏิบัติการและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการวิจัยและพัฒนา

อำนวยความสะดวกในการจัดการที่ปลอดภัยของต้นแบบเครื่องจักรหรือเครื่องมือในระหว่างขั้นตอนการทดสอบ

การก่อสร้างเขตการประกอบล่วงหน้า

มีประโยชน์สำหรับส่วนประกอบประกอบล่วงหน้าเช่นพาเนลเฟรมหรือโครงสร้างขนาดเล็กก่อนการติดตั้ง

พื้นที่การโหลดเครื่องมือและอุปกรณ์

สามารถวางไว้ใกล้กำลังโหลดท่าเรือหรือพื้นที่จัดเก็บเครื่องมือสำหรับการจัดการอุปกรณ์หรือลังขนาดใหญ่

ภาคการบินและอวกาศและยานยนต์

รองรับการดำเนินการยกที่แม่นยำและสะอาดในพื้นที่ที่การจัดการชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ละเอียดอ่อนเป็นสิ่งสำคัญ

 

 

 

1. การออกแบบและวิศวกรรม

พิมพ์เขียวและการออกแบบโครงสร้าง: ทีมวิศวกรรมออกแบบเครนตามข้อกำหนดโดยพิจารณาจากน้ำหนักช่วงความสามารถในการยกและสภาพแวดล้อมการทำงาน

ข้อมูลจำเพาะส่วนประกอบ: ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียดสำหรับส่วนประกอบต่าง ๆ เช่นคานหลักคานปลายระบบรอกรถเข็นและส่วนประกอบไฟฟ้าจะถูกเตรียม

2. การเลือกวัสดุและการจัดหา

การเลือกวัสดุเหล็ก: วัสดุเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงถูกเลือกสำหรับคานหลักคอลัมน์และชิ้นส่วนที่สำคัญอื่น ๆ

การจัดหา: วัสดุเช่นแผ่นเหล็กส่วนส่วนสลักเกลียวและส่วนประกอบไฟฟ้ามีแหล่งที่มาและตรวจสอบเพื่อคุณภาพ

3. การตัดและการทำพิธีล่วงหน้า

การตัดและการสร้าง: ส่วนประกอบเหล็กถูกตัดรูปร่างและเชื่อมเป็นรูปแบบเบื้องต้นตามข้อกำหนดการออกแบบ

การประกอบก่อนการตัดแต่ง: ส่วนประกอบเช่นคานและคานมีการประกอบล่วงหน้าเพื่อตรวจสอบว่ามันเข้ากันได้อย่างเหมาะสม

4. การเชื่อมและการประกอบโครงสร้าง

การเชื่อม: คานหลักคอลัมน์และส่วนประกอบโครงสร้างอื่น ๆ จะเชื่อมเพื่อสร้างกรอบที่แข็งแรง ใช้เทคนิคการเชื่อมแบบพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงและความทนทาน

การประกอบโครงสร้าง: คานหลักและคานปลายถูกประกอบเพื่อให้มั่นใจว่าการจัดตำแหน่งที่แม่นยำสำหรับการกระจายโหลดที่สมดุล

การควบคุมคุณภาพ: ตะเข็บเชื่อมและข้อต่อได้รับการตรวจสอบโดยใช้การทดสอบแบบไม่ทำลาย (เช่นการทดสอบอัลตราโซนิกหรือการทดสอบเอ็กซ์เรย์) สำหรับข้อบกพร่องทางโครงสร้างใด ๆ

5. การตัดเฉือนและการตกแต่ง

การตัดเฉือนของชิ้นส่วน: ชิ้นส่วนที่สำคัญเช่นล้อส่วนประกอบรถเข็นและรอกได้รับการตัดเฉือนเพื่อการติดตั้งที่เหมาะสมและการทำงานที่ราบรื่น

การรักษาพื้นผิว: ชิ้นส่วนเหล็กได้รับการทำความสะอาดและอยู่ภายใต้การบำบัดพื้นผิวเช่นการพ่นทรายและการเคลือบเพื่อป้องกันการเกิดสนิมและเพิ่มความทนทาน

ภาพวาดและการเคลือบ: การเคลือบป้องกันจะถูกนำไปใช้สำหรับความต้านทานต่อสภาพอากาศโดยมีไพรเมอร์ตามด้วยเสื้อโค้ทด้านบน

6. การประกอบส่วนประกอบเครน

ชุดคานหลัก: คานหลักทั้งสองติดตั้งและจัดตำแหน่ง

การติดตั้งคานปลาย: คานปลายจะถูกจับจ้องไปที่คานหลักสร้างเฟรมของเครน

การติดตั้ง Hoist และ Trolley: กลไกรอกและรถเข็นติดอยู่บนรางคานหลักและทดสอบเพื่อการจัดตำแหน่งและความเรียบเนียนในการดำเนินงาน

7. การติดตั้งระบบไฟฟ้าและการควบคุม

การเดินสายและสายเคเบิล: การเดินสายไฟฟ้าถูกติดตั้งสำหรับแหล่งจ่ายไฟวงจรควบคุมและระบบความปลอดภัย

แผงควบคุมและคุณสมบัติด้านความปลอดภัย: แผงควบคุมติดตั้งพร้อมคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเช่นสวิตช์ จำกัด หยุดฉุกเฉินและการป้องกันการโอเวอร์โหลดและทดสอบ

การเขียนโปรแกรมระบบควบคุม: ระบบควบคุมของเครนได้รับการตั้งโปรแกรมและทดสอบเพื่อการดำเนินการที่ถูกต้อง

8. การทดสอบและการประกันคุณภาพ

การทดสอบโหลด: เครนอยู่ภายใต้การทดสอบโหลดเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถจัดการกับความจุที่จัดอันดับได้โดยไม่มีปัญหา

การทดสอบการปฏิบัติงาน: การทดสอบการทำงานจะดำเนินการเพื่อตรวจสอบการเคลื่อนไหวการตอบสนองระบบเบรกและการดำเนินงานทางไฟฟ้า

การตรวจสอบและการรับรอง: เครนผ่านการตรวจสอบขั้นสุดท้ายเพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎระเบียบและมาตรฐานความปลอดภัย การรับรองอาจออกโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

9. การปรับขั้นสุดท้ายและการเตรียมการจัดส่ง

การปรับครั้งสุดท้าย: มีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเพื่อให้การทำงานราบรื่น

เอกสาร: คู่มือการใช้งานแนวทางการบำรุงรักษาและเอกสารการรับรองพร้อมสำหรับการจัดส่ง

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง: ปั้นจั่นได้รับการบรรจุอย่างปลอดภัยสำหรับการจัดส่งเพื่อให้มั่นใจว่าทุกส่วนจะได้รับการปกป้องในระหว่างการขนส่ง

10. การติดตั้งและการว่าจ้าง (ที่ไซต์)

แอสเซมบลีในสถานที่: เครนรวมตัวกันที่ตำแหน่งของลูกค้าหากจำเป็น

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%