เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ไฟฟ้า

คุณสมบัติที่สำคัญ:

การออกแบบคานคู่

ให้ความสามารถในการยกที่สูงกว่า (โดยทั่วไปคือ 5 ถึง 550 ตัน) เมื่อเทียบกับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานเดี่ยว

ให้เสถียรภาพที่ดีขึ้นและลดการโก่งตัวภายใต้ภาระหนัก

รอกไฟฟ้าหรือระบบรถเข็น

ติดตั้งรอกไฟฟ้า (เชือกลวดหรือโซ่) สำหรับการยกแนวตั้ง

รถเข็นจะเคลื่อนที่ในแนวนอนไปตามคานเพื่อการวางตำแหน่งน้ำหนักบรรทุกที่แม่นยำ

โครงสร้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

รองรับด้วยขาที่แข็งแรง (ความสูงคงที่หรือปรับได้)

สามารถกึ่ง-โครงสำหรับตั้งสิ่งของ(ด้านหนึ่งรองรับด้วยเสาอาคาร) หรือโครงสำหรับตั้งสิ่งของเต็ม(ตนเอง-สนับสนุนทั้งสองฝ่าย)

ตัวเลือกการเคลื่อนไหว

ติดตั้งราง-:เคลื่อนที่บนรางแบบฝังสำหรับการใช้งานหนัก-

ติดล้อ-แล้ว (ยาง-เหนื่อย):แบบพกพาสำหรับกลางแจ้งหรือชั่วคราว

ระบบควบคุม

การควบคุมจี้ (รีโมทมือถือแบบมีสาย)

รีโมทคอนโทรลด้วยวิทยุเพื่อการใช้งานที่ยืดหยุ่น

ห้องโดยสาร-ทำงานเพื่องานที่มีความแม่นยำสูง-

การกำหนดค่าที่ปรับแต่งได้

ความยาวช่วง (โดยทั่วไป 10–35 เมตร สามารถขยายได้)

ความสูงในการยก (ปรับได้ตามความต้องการ)

ทนต่อสภาพอากาศหรือป้องกันการระเบิด-สำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

 

เปรียบเทียบกับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานเดี่ยว:

คุณสมบัติ	บีมคู่	ลำแสงเดี่ยว
กำลังรับน้ำหนัก	สูงกว่า (สูงถึง 550T)	ต่ำกว่า (มากถึง 20T)
ช่วง	กว้างขึ้น (เหมาะสำหรับพื้นที่ขนาดใหญ่)	ช่วงที่เล็กลง
ความมั่นคง	แข็งมากขึ้น โก่งตัวน้อยลง	เข้มงวดน้อยลง
ค่าใช้จ่าย	การลงทุนเริ่มแรกที่สูงขึ้น	ประหยัดมากขึ้น

 

ความสามารถในการยก 320 ตัน
ช่วง (กว้าง) 3 - 12 เมตร (ปรับได้)
ระยะยกสูง 3 - 10 เมตร
ชนชั้นแรงงาน A3-A5 (งานเบาถึงปานกลาง)
ความเร็วในการยก 0.5 - 8 ม./นาที (ตัวแปร)
ประเภทลำแสงหลัก คานเดี่ยว/คู่ (แบบกล่อง-)
แหล่งจ่ายไฟ 220V/380V 3 เฟสหรือแบบแมนนวล
โหมดควบคุม การควบคุมแบบจี้/รีโมทไร้สาย
ประเภทรอก รอกโซ่ไฟฟ้า/รอกสลิงไฟฟ้า
Travel Drive ขับเคลื่อนด้วยมือหรือขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์
การป้องกันการกัดกร่อน-สีจุ่มร้อนชุบสังกะสีหรือสีมารีน-
ต้านทานลมได้ถึงโบฟอร์ตสเกล 6 (สำหรับการใช้งานกลางแจ้ง)
อุณหภูมิในการทำงาน -20 องศาถึง +50 องศา

 

หนึ่งเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ไฟฟ้าประกอบด้วยองค์ประกอบหลักหลายประการที่ทำงานร่วมกันเพื่อให้มั่นใจในการยกที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัย ด้านล่างนี้คือรายละเอียดโดยละเอียดของส่วนหลักๆ:

 

1. คานหลัก (คานสะพาน)

การทำงาน:โครงสร้างแบริ่งรับน้ำหนักหลัก-ที่ครอบคลุมพื้นที่ทำงาน

ออกแบบ:คานเหล็กกล่องคู่ขนานหรือคาน I- เพื่อความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูง

คุณสมบัติ:

เสริมความแข็งแรงเพื่อลดการโก่งตัวภายใต้ภาระหนัก

อาจรวมถึงทางเดินเพื่อการซ่อมบำรุง (ในรถเครนขนาดใหญ่)

2. ท้ายรถม้า (ขาและล้อ)

การทำงาน:รองรับคานและช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ไปตามรางวิ่งได้

ส่วนประกอบ:

ขา:โครงสร้างแนวตั้ง (ความสูงคงที่หรือปรับได้)

ล้อและบัฟเฟอร์:

ติดตั้งราง-:ล้อเหล็กสำหรับการเคลื่อนที่ของราง

ยาง-เหนื่อย:เครนเคลื่อนที่แบบไม่มีราง

บัฟเฟอร์:โช้คอัพเพื่อป้องกันการชน

กลไกการขับเคลื่อน:มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการเดินทางโครงสำหรับตั้งสิ่งของ (อาจเป็นแบบขับเคลื่อนเดี่ยวหรือแบบคู่)

 

3. ระบบรอกและรถเข็น

การทำงาน:จัดการการยกในแนวตั้งและการเคลื่อนย้ายสิ่งของในแนวนอน

ส่วนประกอบ:

รอกไฟฟ้า:

รอกสลิง (สำหรับงานหนัก)

รอกโซ่ (เพื่อการยกที่เบาและแม่นยำ)

โครงรถเข็น:เคลื่อนที่ไปตามคานด้วยล้อมอเตอร์

ตะขอยก/ตัวจับ:ยึดติดกับโหลด (สามารถปรับแต่งสำหรับการใช้งานพิเศษ)

 

4. ระบบทางวิ่ง

การทำงาน:จัดให้มีเส้นทางการเคลื่อนที่ของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

ประเภท:

รางฝังตัว:รางคงที่สำหรับการใช้งานหนัก-

รางยึดพื้นผิว-:ติดตั้งง่ายกว่า ใช้ในโรงงาน

ยาง-เหนื่อย (ไม่มีราง):สำหรับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบเคลื่อนที่

 

5. ระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม

ส่วนประกอบ:

มอเตอร์:

มอเตอร์รอก (สำหรับการยก)

มอเตอร์รถเข็น (สำหรับการเดินทางข้าม-)

มอเตอร์เคลื่อนที่โครงสำหรับตั้งสิ่งของ (สำหรับการเคลื่อนที่ตามยาว)

แผงควบคุม:คอนแทคเตอร์ของบ้าน รีเลย์ และอุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด

การควบคุมผู้ปฏิบัติงาน:

การควบคุมจี้:รีโมทมือถือแบบมีสาย

วิทยุระยะไกล:การทำงานแบบไร้สาย

ห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงาน:เพื่อความแม่นยำสูง-หรือการใช้งานบ่อยครั้ง

อุปกรณ์ความปลอดภัย:

ลิมิตสวิตช์ (เพื่อป้องกัน-การเดินทางเกิน)

ป้องกันการโอเวอร์โหลด (ตัดไฟหากเกินความจุ)

ปุ่มหยุดฉุกเฉิน (E-หยุด)

6. ระบบเบรก

ประเภท:

เบรกเครื่องกล:สปริง-โหลดเบรกแบบป้องกันการทำงานผิดพลาด

การเบรกแบบสร้างใหม่:ฟื้นฟูพลังงานในเครนสมัยใหม่

การทำงาน:รับประกันการหยุดอย่างราบรื่นและการรับน้ำหนักอย่างแน่นหนา

 

 

7. ส่วนประกอบเบ็ดเตล็ด

ห้องโดยสาร (อุปกรณ์เสริม):สถานีปฏิบัติงานแบบปิดเพื่อการมองเห็นที่ดีขึ้น

แสงสว่างและสัญญาณเตือนภัย:สัญญาณเตือนการทำงานอย่างปลอดภัย

ระบบป้องกันการแกว่ง- (ทางเลือก):ลดการสวิงโหลดเพื่อการยกที่แม่นยำ

พู่ห้อย/รีลสายเคเบิล:จัดการสายไฟและสายควบคุม

 

ข้อควรพิจารณาที่สำคัญเมื่อเลือกส่วนประกอบ:

ความจุและช่วงโหลด:กำหนดขนาดคานและกำลังมอเตอร์

รอบการทำงาน:การใช้งานบ่อยครั้งต้องใช้มอเตอร์และเบรกที่ใช้งานหนัก-

สิ่งแวดล้อม:พื้นที่ที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือระเบิดได้จำเป็นต้องมีการเคลือบ/อุปกรณ์ติดตั้งพิเศษ

พาวเวอร์ซัพพลาย:โดยทั่วไปจะเป็นไฟ AC 3 เฟส (380V, 480V ฯลฯ)

ร่าง

 

เทคนิคหลัก

 

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่แบบไฟฟ้ามีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมหนักเนื่องจากมีความแข็งแกร่ง เสถียรภาพ และความคล่องตัวที่เหนือกว่า นี่คือข้อดีที่สำคัญ:

1. ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง (มากถึง 550+ ตัน)

ออกแบบมาเพื่อการยกของหนัก- ทำให้เหมาะสำหรับโรงงานเหล็ก อู่ต่อเรือ และการก่อสร้าง

มีความแข็งแกร่งมากกว่าเครนคานเดี่ยว- ซึ่งลดการโก่งตัวภายใต้ภาระหนักมาก

2. ระยะครอบคลุมกว้างขึ้น (10–35+ เมตร)

เหมาะสำหรับพื้นที่ทำงานขนาดใหญ่ เช่น โกดัง ท่าเรือ และโรงงานผลิต

สามารถปรับแต่งให้มีช่วงกว้างพิเศษ-ด้วยคานเสริม

3. ปรับปรุงเสถียรภาพและความทนทาน

คานคู่กระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอ ลดการแกว่งและการสั่นสะเทือน

โครงสร้างเหล็กที่แข็งแกร่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพในระยะยาว-ในสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวย

4. ความสูงในการยกที่มากขึ้น

รองรับน้ำหนักบรรทุกที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับเครนคานเดี่ยว-

ความสูงของคานที่ปรับได้สำหรับการใช้งานเฉพาะทาง

5. การทำงานที่แม่นยำและราบรื่น

ติดตั้งระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผัน-เพื่อการวางตำแหน่งโหลดที่แม่นยำ

เทคโนโลยีป้องกันการแกว่ง-มีไว้สำหรับการทำงานที่ละเอียดอ่อน

6. ตัวเลือกการเคลื่อนไหวที่ยืดหยุ่น

ติดตั้งราง-:ดีที่สุดสำหรับการติดตั้งแบบคงที่ในร่ม/กลางแจ้ง

ยาง-เหนื่อย:แบบพกพาสำหรับไซต์งานชั่วคราว

7. คุณลักษณะด้านความปลอดภัย

การป้องกันการโอเวอร์โหลด ลิมิตสวิตช์ เบรกฉุกเฉิน และ-การล็อกอย่างปลอดภัยเมื่อล้มเหลว

ห้องโดยสารเสริมหรือรีโมทคอนโทรลเพื่อความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน

8. การบำรุงรักษาต่ำและอายุการใช้งานยาวนาน

ส่วนประกอบคุณภาพสูง-ช่วยลดการสึกหรอ

สะดวกในการตรวจสอบและซ่อมแซม

เครนเหล่านี้จำเป็นในอุตสาหกรรมที่ต้องการการยกของหนัก การขนย้ายที่แม่นยำ และครอบคลุมพื้นที่กว้าง การใช้งานทั่วไปได้แก่:

1. อุตสาหกรรมเหล็กและโลหะ

การจัดการเหล็กม้วน แผ่น และการหล่อ

การขนถ่ายในโรงรีดและโรงหล่อ

2. การต่อเรือและท่าเรือ

การประกอบชิ้นส่วนเรือ

การเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าหนักในท่าเทียบเรือ

3. การก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐาน

การยกคานคอนกรีตสำเร็จรูปและส่วนสะพาน

การขนส่งเครื่องจักรกลหนักบน-ไซต์งาน

4. โรงไฟฟ้า

การติดตั้งกังหัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และหม้อแปลงไฟฟ้า

การบำรุงรักษาหม้อไอน้ำและอุปกรณ์หนัก

5. รถไฟและการบินและอวกาศ

ประกอบตู้รถไฟ.

การจัดการส่วนประกอบของเครื่องบินในโรงเก็บเครื่องบิน

6. การทำเหมืองแร่และเครื่องจักรกลหนัก

การเคลื่อนย้ายอุปกรณ์การทำเหมืองขนาดใหญ่ เช่น เครื่องบดและรถขุด

7. คลังสินค้าและโลจิสติกส์

การวางซ้อนพาเลทหนักในสถานที่จัดเก็บขนาดใหญ่

 

กระบวนการผลิตของกเรือเคลื่อนที่/เครนยกเรือเดินทะเลขนาด 200 ตันเกี่ยวข้องกับหลายขั้นตอน ตั้งแต่การออกแบบและวิศวกรรมไปจนถึงการผลิต การประกอบ และการทดสอบ ด้านล่างนี้คือรายละเอียดโดยละเอียดของกระบวนการผลิตทั่วไป:

---

1. การออกแบบและวิศวกรรม

การออกแบบแนวความคิด:วิศวกรสร้างภาพร่างเบื้องต้นและแบบจำลอง 3 มิติตามความสามารถในการรับน้ำหนัก (200 ตัน) ระยะเอื้อม ความคล่องตัว และสภาพแวดล้อม (การใช้งานทางทะเล)

การวิเคราะห์โครงสร้าง:การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัด (FEA) ช่วยให้เครนสามารถรองรับโหลดไดนามิก ลม และแรงคลื่นได้

ระบบไฮดรอลิกและไฟฟ้า:การออกแบบกระบอกไฮดรอลิก กว้าน และระบบควบคุมเพื่อการยกที่ราบรื่น

การเลือกใช้วัสดุ:เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง- (เช่น ASTM A514) สำหรับความต้านทานการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมทางทะเล

การปฏิบัติตามกฎระเบียบ:ตรงตามมาตรฐานเช่นDNV-GL, ABS หรือ Lloyd's Registerสำหรับเครนทางทะเล

---

2. การจัดซื้อวัสดุ

แผ่นเหล็กและคาน:มาจากบูม แชสซี และเฟรมเวิร์กโครงสร้าง

ส่วนประกอบไฮดรอลิก:ปั๊ม กระบอกสูบ ท่อ และวาล์วจากซัพพลายเออร์ที่ได้รับการรับรอง

ระบบไฟฟ้า:มอเตอร์ เซ็นเซอร์ และแผงควบคุม (มักกันน้ำสำหรับการใช้งานทางทะเล)

ลวดสลิงและมัด:เคเบิลเหล็กเกรดสูง-สำหรับการยก

---

3. การประดิษฐ์

ก. การประดิษฐ์โครงสร้าง

การตัดและการปรับรูปร่าง:การตัดพลาสม่า/เลเซอร์ CNC สำหรับชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำ

การเชื่อม:การเชื่อมแบบอัตโนมัติและแบบแมนนวล (การเชื่อมอาร์คแบบจุ่มสำหรับส่วนที่หนา)

การก่อสร้างบูม:การออกแบบตาข่ายหรือยืดไสลด์เพื่อความแข็งแกร่งและความคล่องตัว

แชสซีและเอาท์ริกเกอร์:เสริมความมั่นคงขณะยก

B. การประกอบไฮดรอลิกและเครื่องกล

ระบบไฮดรอลิก:การติดตั้งปั๊ม กระบอกสูบ และท่อ

กว้านและกลอง:ติดตั้งสำหรับการยกและลดระดับ

กลไกการแกว่ง:ช่วยให้หมุนได้ 360 องศา (ถ้ามี)

ค. ระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม

ห้องควบคุม:สถานีควบคุมกันน้ำพร้อมจอยสติ๊ก/เซ็นเซอร์

การตรวจสอบโหลด:โหลดเซลล์และลิมิตสวิตช์เพื่อความปลอดภัย

พาวเวอร์ซัพพลาย:เครื่องยนต์ดีเซลหรือมอเตอร์ไฟฟ้า (เกรดมารีน-)

---

4. การประกอบและการบูรณาการ

การติดตั้งบูม:ติดตั้งบนแชสซีด้วยจุดหมุน

ถ่วง:เพิ่มเพื่อความสมดุล (ถ้าจำเป็น)

การเดินสายไฟและประปาขั้นสุดท้าย:การเชื่อมต่อระบบไฮดรอลิกและไฟฟ้า

จิตรกรรมและการเคลือบ:สีป้องกันการกัดกร่อน- (เคลือบอีพอกซีหรือสังกะสี)

---

5. การทดสอบและการควบคุมคุณภาพ

การทดสอบโหลด:ยกได้ 200 ตัน (ทดสอบน้ำหนักเกิน +25% ตามมาตรฐาน)

การทดสอบการทำงาน:ตรวจสอบการเคลื่อนที่ การหมุน และเสถียรภาพของไฮดรอลิก

การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม:การทดสอบสเปรย์เกลือเพื่อความทนทานในทะเล

การตรวจสอบความปลอดภัย:ระบบหยุดฉุกเฉิน, สัญญาณเตือนโอเวอร์โหลด

---

6. การจัดส่งและการว่าจ้าง

ขนส่ง:ถอดประกอบเพื่อจัดส่งหรือจัดส่งเป็นหน่วยเคลื่อนที่

บน-การประกอบไซต์:ประกอบกลับที่ท่าเรือหรืออู่ต่อเรือ

การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน:ระเบียบปฏิบัติในการจัดการและความปลอดภัย

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%