เครนขาสูงบนราง 5 ตัน

 

การเปรียบเทียบ: เครนติดตั้งบนราง-กับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบมีล้อ

คุณสมบัติ	รางรถไฟ-โครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบมีขายึด	โครงสำหรับตั้งสิ่งของมีล้อ
ความมั่นคง	✅ ดีเยี่ยม (เส้นทางคงที่)	⚠️ ปานกลาง (ขึ้นอยู่กับชั้น-)
ความแม่นยำ	✅ สูง (รางนำ)	⚠️ ขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการ
ความคล่องตัว	❌ เส้นทางคงที่เท่านั้น	✅สามารถย้ายที่อยู่ได้
กำลังรับน้ำหนัก	✅ มากถึง 500T+	⚠️โดยปกติจะน้อยกว่าหรือเท่ากับ 50T
ค่าใช้จ่าย	สูงกว่า (ติดตั้งราง)	ล่าง (ไม่มีราง)

 

ตัวเลือกที่แนะนำสำหรับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบราง 5T

คานเดี่ยว (ช่วง 5-15 ม.)– ต้นทุน-มีประสิทธิภาพสำหรับการใช้งานที่เบากว่า

คานคู่ (ช่วง 15-30 ม.)– ดีกว่าสำหรับงานหนัก-ที่ต้องยกของบ่อยๆ

หลักฐานการระเบิด- (สำหรับพื้นที่อันตราย)– อุตสาหกรรมน้ำมัน/ก๊าซ/เคมี

 

ความสามารถในการยก:5 เมตริกตัน

ช่วง (กว้าง):โดยทั่วไป5 ม. ถึง 30 ม(ปรับแต่งได้)

ยกสูง:6 ม. ถึง 20 ม. (ปรับได้)

ความเร็วในการเดินทาง:10–30 ม./นาที (ปรับได้)

พาวเวอร์ซัพพลาย:380V/50Hz (3 เฟส) หรือปรับแต่งเอง

ควบคุม:จี้ รีโมท หรือห้องโดยสาร-ทำงาน

นี่คือรายละเอียดโดยละเอียดของส่วนประกอบของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของติดรางขนาด 5- ตัน (RMG)พร้อมด้วยฟังก์ชันและข้อมูลจำเพาะ:

 

1. ส่วนประกอบโครงสร้างหลัก

ก. โครงขาสูง

ขา (เสาตรง)

ทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง- (Q235B/Q345B)

ให้การสนับสนุนและความมั่นคงในแนวตั้ง

อาจรวมถึงการเชื่อมต่อแบบเกลียวหรือแบบเชื่อมเพื่อความสามารถในการปรับตัว

คานหลัก (คานเดี่ยวหรือคานคู่)

คานเดี่ยว:เบากว่า คุ้มค่า- (ทั่วไปสำหรับความจุ 5T)

คานคู่:ความแข็งแกร่งที่สูงขึ้นสำหรับงานหนัก-หรืองานช่วงยาว

การออกแบบกล่อง-หรือโครงถักเพื่อการกระจายน้ำหนักบรรทุก

สิ้นสุดการขนส่ง

ติดตั้งล้อและกลไกขับเคลื่อน

รวมระบบบัฟเฟอร์เพื่อดูดซับแรงกระแทก

 

 

ข. ระบบราง

รางเครน (QU70/QU80/QU100)

ทำจากเหล็กชุบแข็งเพื่อความทนทาน

ยึดกับพื้นผ่านทางคลิปราง สลักเกลียว หรือรางฝัง.

รางรถไฟและแผ่นปลา

ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน

ตรวจสอบการจัดแนวข้อต่อรางอย่างราบรื่น

 

2. ระบบการเคลื่อนที่และการขับขี่

ก. ล้อและโบกี้

ล้อ (เหล็กฟอร์จ เส้นผ่านศูนย์กลาง 300-500 มม.)

ทนความร้อน-เพื่อต้านทานการสึกหรอ

อาจรวมถึงหน้าแปลนเพื่อป้องกันการตกราง

การประกอบโบกี้

กระจุกล้อที่กระจายน้ำหนักได้เท่าๆ กัน

รวมกลไกป้องกันการลื่นไถล-สำหรับสภาพถนนลื่น

B. หน่วยขับเคลื่อน

มอเตอร์เคลื่อนที่ (ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส, 1.5-5.5 กิโลวัตต์)

ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของเครนไปตามราง

พร้อมด้วยเบรกสำหรับการหยุดฉุกเฉิน

ลด (เกียร์)

แปลงความเร็วมอเตอร์เป็นแรงบิดเพื่อการเดินทางที่ราบรื่น

อินเวอร์เตอร์ความถี่ (อุปกรณ์เสริม)

ช่วยให้สามารถควบคุมความเร็วได้เพื่อการวางตำแหน่งที่แม่นยำ

3. กลไกการยก

A. หน่วยรอก (ความจุ 5T)

รอกสลิงไฟฟ้า (ทั่วไปสำหรับ 5T)

มอเตอร์:7.5-10 kW (ขึ้นอยู่กับความเร็วในการยก)

กลองและเชือก:เชือกลวดเหล็ก (Ø8-12 มม.) พันบนดรัมแบบมีร่อง

ตะขอบล็อก:ตะขอหมุนพร้อมสลักนิรภัย

รอกโซ่ (ทางเลือกสำหรับงานเบา)

ธรรมดาหรือไฟฟ้า (ความเร็วต่ำ ถูกกว่า)

ข. ระบบรถเข็น

โครงรถเข็น

แบกรอกไปตามคาน

ล้อรถเข็นและไดรฟ์

การใช้รถเข็นแบบมีเครื่องยนต์มอเตอร์เกียร์(0.5-2.2 กิโลวัตต์)

รถเข็นแบบแมนนวลใช้การกด/ดึง

4. ระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม

ก. พาวเวอร์ซัพพลาย

ระบบพู่ห้อยหรือรีลสายเคเบิล

จัดการสายไฟตามเส้นทางการเคลื่อนที่ของเครน

แผงควบคุมหลัก

คอนแทคเตอร์ของบ้าน อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด และ PLC (หากเป็นแบบอัตโนมัติ)

B. การควบคุมผู้ปฏิบัติงาน

การควบคุมจี้ (สถานีปุ่มแขวน)

คำสั่งขึ้น/ลง ซ้าย/ขวา เดินหน้า/ถอยหลัง

รีโมทคอนโทรลด้วยวิทยุ (อุปกรณ์เสริม)

ใช้งานแบบไร้สายได้ไกลถึง 100 เมตร

ระบบควบคุมห้องโดยสาร (สำหรับเครนขนาดใหญ่)

ผู้ควบคุมนั่งอยู่ในห้องโดยสารที่เหมาะกับสรีระพร้อมจอยสติ๊ก

.

5. ส่วนประกอบด้านความปลอดภัย

โอเวอร์โหลดลิมิตเตอร์

ตัดไฟหากโหลดเกิน 105% ของความจุ

ลิมิตสวิตช์

ป้องกันรอก/รถเข็นจากการเดินทาง-มากเกินไป

ระบบป้องกันการชน- (พื้นที่เครนหลาย-)

เซ็นเซอร์เลเซอร์หรืออัลตราโซนิกเพื่อหลีกเลี่ยงการชน

การหยุดฉุกเฉิน (E-หยุด)

หยุดการทำงานของเครนทั้งหมดทันที

เครื่องวัดความเร็วลม (เครนกลางแจ้ง)

ตรวจจับลมแรงสูงและส่งสัญญาณเตือน

6. อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม

นักกีฬายกแม่เหล็กหรือคว้าถัง

สำหรับการจัดการเศษโลหะหรือวัสดุเทกอง

ระบบชั่งน้ำหนัก

แสดงน้ำหนักการโหลดแบบเรียลไทม์-

ไฟ LED ทำงาน

ส่องสว่างบริเวณยกกระชับ

ระบบหล่อลื่น

อัดจารบีอัตโนมัติสำหรับล้อและเกียร์

ร่าง

เทคนิคหลัก

 

1. ความเสถียรและความปลอดภัยที่เหนือกว่า

รางช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น-และโยกเยกลดการแกว่งโหลด

คุณสมบัติป้องกันการตกราง-(ล้อหน้าแปลน,แคลมป์ราง) ป้องกันอุบัติเหตุ.

การป้องกันการโอเวอร์โหลดและสวิตช์จำกัดเพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

2. ความแม่นยำสูงและการควบคุม

การเคลื่อนที่ของรางนำช่วยให้สามารถวางตำแหน่งได้อย่างแม่นยำ (สำคัญอย่างยิ่งในสายการประกอบ)

การควบคุมความเร็วตัวแปร(ผ่านอินเวอร์เตอร์ความถี่) สำหรับลิฟต์ที่ละเอียดอ่อน

การควบคุมระยะไกล/จี้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานมีความยืดหยุ่น

3. การทำงานหนัก-

ที่จับรับน้ำหนักได้ 5 ตันอย่างต่อเนื่องไม่มีการโก่งตัว

ตัวเลือกคานคู่-มีให้สำหรับความแข็งแกร่งที่สูงขึ้น (ช่วงยาว)

โครงสร้างที่ทนทาน(คานเหล็ก รางชุบแข็ง) เพื่อการใช้งานที่ยาวนาน-

4. ปรับแต่งและปรับเปลี่ยนได้

ปรับได้ช่วง (5 ม. – 30 ม.)และความสูงในการยก (6 ม. – 20 ม.).

สามารถกลางแจ้ง-ได้คะแนน(เคลือบสารกันฝน, เครื่องวัดความเร็วลมสำหรับตรวจจับลม)

เอกสารแนบเสริม(แม่เหล็ก, ที่จับ, ระบบชั่งน้ำหนัก)

5. ต้นทุน-มีประสิทธิผลสำหรับเส้นทางคงที่

ต่ำกว่าการบำรุงรักษาระยะยาว-กว่ารถเครนเคลื่อนที่ (ยางไม่สึก)

ประสิทธิภาพสูงขึ้นกว่ารถยกสำหรับการยกของหนักซ้ำๆ

6. ประหยัดพลังงาน

การเบรกแบบใหม่(ในรุ่นขั้นสูง) ช่วยประหยัดพลังงาน

มอเตอร์ไฟฟ้า 3 เฟสลดการใช้พลังงานเทียบกับทางเลือกดีเซล

 

1. การผลิตและการผลิต

การย้ายเครื่องจักรกลหนัก เครื่องอัด แม่พิมพ์ และแม่พิมพ์.

การสนับสนุนสายการประกอบ(ยานยนต์, การบินและอวกาศ)

2. การแปรรูปเหล็กและโลหะ

การจัดการเหล็กม้วน แผ่น คาน และท่อ.

กำลังโหลด/ขนถ่ายเครื่องจักร CNC และโรงรีด.

3. คลังสินค้าและโลจิสติกส์

การจัดการตู้คอนเทนเนอร์(ลานขนส่ง สถานีขนส่งสินค้า)

ซ้อนพาเลทหนัก (5T+) ในคลังสินค้าอ่าวสูง-.

4. งานก่อสร้างและคอนกรีตสำเร็จรูป

ยกแผ่นคอนกรีตสำเร็จรูป ส่วนสะพาน.

การวางตำแหน่งวัสดุก่อสร้างที่มีน้ำหนักมาก (คาน, เสา).

5. การต่อเรือและการซ่อมแซม

การย้ายเครื่องยนต์เรือ ใบพัด และส่วนตัวเรือ.

การใช้งานอู่แห้งสำหรับการบำรุงรักษาเรือ

6. โรงไฟฟ้าและอุตสาหกรรมหนัก

กำลังติดตั้งกังหัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า หม้อแปลงไฟฟ้า.

การจัดการหม้อต้มน้ำและภาชนะรับแรงดัน.

7. รถไฟและโครงสร้างพื้นฐาน

การยกรางรถไฟ หัวรถจักร และโบกี้.

การก่อสร้างและบำรุงรักษาสะพาน.

 

 

1. การออกแบบและการวางแผน

การวิเคราะห์ความต้องการ: ตามความต้องการของลูกค้าและสถานการณ์การใช้งาน การวิเคราะห์ความต้องการโดยละเอียดจะดำเนินการเพื่อกำหนดข้อกำหนด น้ำหนักบรรทุก ช่วง ความสูงในการยก ฯลฯ ของเครน

การออกแบบทางวิศวกรรม: วิศวกรใช้ CAD และซอฟต์แวร์การออกแบบอื่นๆ เพื่อดำเนินการออกแบบโดยละเอียด รวมถึงด้านโครงสร้าง เครื่องกล ไฟฟ้า และด้านอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าการออกแบบเป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง

2. การจัดซื้อวัสดุ

การเลือกใช้วัสดุ: เลือกเหล็ก มอเตอร์ ระบบควบคุม และส่วนประกอบอื่นๆ ที่เหมาะสมตามความต้องการของการออกแบบ

การคัดกรองซัพพลายเออร์: คัดกรองซัพพลายเออร์ของวัสดุและส่วนประกอบเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความน่าเชื่อถือของวัสดุ

3. การแปรรูปและการผลิต

การตัดและการขึ้นรูป: ตัด เชื่อม โค้งงอ และกระบวนการอื่นๆ บนเหล็กเพื่อสร้างคานหลัก คานปลาย และส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ

การตัดเฉือน: การตัดเฉือนส่วนประกอบหลักอย่างแม่นยำ เช่น การกลึง การกัด การเจาะ ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าขนาดและความแม่นยำตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

การรักษาพื้นผิว: ชิ้นส่วนโลหะที่พ่น ชุบสังกะสี หรือกันสนิม-เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนและความสวยงาม

4. การประกอบ

การประกอบชิ้นส่วน: ประกอบคานหลัก คานท้าย รถเข็น กลไกการยก และส่วนประกอบอื่นๆ เพื่อสร้างโครงสร้างเครนที่สมบูรณ์

การติดตั้งระบบไฟฟ้า : ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น มอเตอร์ ตู้ควบคุม เซ็นเซอร์ ลิมิตสวิตช์ เป็นต้น เพื่อให้ระบบไฟฟ้าทำงานได้ตามปกติ

5. การดีบักและการทดสอบ

การแก้ไขข้อบกพร่องเบื้องต้น: ดำเนินการแก้ไขข้อบกพร่องเบื้องต้นของเครนเพื่อตรวจสอบการประสานงานและการทำงานของแต่ละส่วนประกอบ

การทดสอบโหลด: ดำเนินการทดสอบโหลดเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและเสถียรภาพของเครนภายใต้โหลดที่กำหนด และทดสอบการทำงานของอุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น การป้องกันการโอเวอร์โหลดและลิมิตสวิตช์

การทดสอบประสิทธิภาพ: ทดสอบตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพของเครน เช่น ความเร็วในการยก ความเร็วในการวิ่ง ผลการเบรก ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

6. การตรวจสอบคุณภาพ

การตรวจสอบคุณภาพ: ดำเนินการตรวจสอบคุณภาพเครนอย่างครอบคลุม รวมถึงรูปลักษณ์ ขนาด ประสิทธิภาพ ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง

การประเมินความปลอดภัย: ดำเนินการประเมินความปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์และระบบความปลอดภัยทั้งหมดทำงานได้ตามปกติ

7. จัดส่งและติดตั้ง

การบรรจุและการขนส่ง: แพ็คเครนที่ผ่านการรับรองและเตรียมพร้อมสำหรับการขนส่งไปยังไซต์ของลูกค้า

ใน-การติดตั้งที่ไซต์: ดำเนินการใน-การติดตั้งที่ไซต์ตามความต้องการของลูกค้า รวมถึงการผลิตขั้นพื้นฐานและการแก้ไขข้อบกพร่องของอุปกรณ์

การฝึกอบรมและการส่งมอบ: ฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาเชี่ยวชาญวิธีการใช้งานและข้อควรระวังด้านความปลอดภัยของอุปกรณ์ และทำงานส่งมอบให้เสร็จสิ้น

 

 

 

 

 

 

 

การตรวจสอบวัสดุ

การตรวจสอบคุณภาพ: มีการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดกับวัตถุดิบที่ซื้อมาเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานระดับชาติ

การจัดเก็บวัสดุ: วัสดุที่ผ่านการรับรองจะถูกจัดเก็บตามการจำแนกประเภทเพื่อป้องกันการกัดกร่อนหรือความเสียหาย

การตัดและการขึ้นรูป

การตัดเหล็ก: ใช้การตัดพลาสม่า การตัดด้วยเลเซอร์ หรือการตัดด้วยไฟ และเทคโนโลยีอื่นๆ ในการตัดเหล็กตามขนาดของแบบที่ออกแบบ

กระบวนการขึ้นรูป: ขึ้นรูปแผ่นเหล็กโดยการดัด รีด เชื่อม และกระบวนการอื่นๆ เพื่อผลิตคานหลัก คานปลาย และชิ้นส่วนโครงสร้างอื่นๆ

การเชื่อม

การเชื่อมส่วนประกอบ: ชิ้นส่วนเหล็กที่ตัดและขึ้นรูปจะถูกเชื่อมเข้ากับโครงสร้างหลัก เช่น คานหลัก คานส่วนท้าย และรถเข็น กระบวนการเชื่อมจำเป็นต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงของโครงสร้างและคุณภาพการเชื่อม

การตรวจสอบรอยเชื่อม: ใช้เทคโนโลยีการทดสอบแบบไม่ทำลาย- (เช่น การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง การทดสอบด้วยภาพรังสี) เพื่อตรวจสอบรอยเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกร้าวหรือข้อบกพร่องอื่นๆ

เครื่องจักรกล

การตัดเฉือนที่แม่นยำ: การตัดเฉือนที่แม่นยำจะดำเนินการกับส่วนประกอบสำคัญของเครน เช่น ชุดล้อ ที่นั่งแบริ่ง รอก ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของมิติและคุณภาพพื้นผิว

การประกอบตัวเครื่องทั้งหมด

การประกอบทั่วไป: บนพื้นฐานของ-การประกอบเบื้องต้น การประกอบโดยรวมของเครนจะดำเนินการ รวมถึงการติดตั้งขั้นสุดท้ายของคานหลัก คานปลาย กลไกการยก กลไกการเดิน ฯลฯ

การว่าจ้างและการทดสอบ

ภายใต้สภาวะไดนามิก จะมีการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานของเครน รวมถึงการทดสอบการยก การเดิน การบังคับเลี้ยว และฟังก์ชันอื่นๆ ขนาดโดยรวมของเครนสะพานที่ประกอบแล้วได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าทุกมิติตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

การฉีดพ่นและ-การบำบัดป้องกันการกัดกร่อน

การรักษาพื้นผิว การขจัดสนิม: การกำจัดสนิมบนพื้นผิวของเครน วิธีการทั่วไป ได้แก่ การพ่นทราย การดอง ฯลฯ การพ่นสีรองพื้น: พ่นสีรองพื้นป้องกัน-การกัดกร่อนบนพื้นผิวที่ผ่านการเคลือบ เพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันของโลหะและการกัดกร่อน การพ่นสีทับหน้า การพ่นสี: พ่นสีทับหน้าตามความต้องการของลูกค้าหรือมาตรฐานอุตสาหกรรม เพื่อให้เครนมีคุณสมบัติในการปกป้องและตกแต่ง การทำเครื่องหมาย: หลังจากการฉีดพ่น ให้ทำเครื่องหมายข้อมูลประจำตัวของเครนตามข้อกำหนด เช่น รุ่น อัตราน้ำหนัก ฯลฯ

โรงงานและติดตั้ง

บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง

การป้องกันบรรจุภัณฑ์: บรรจุส่วนประกอบสำคัญของเครนเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง การจัดการขนส่ง: เลือกวิธีการขนส่งที่เหมาะสมเพื่อขนส่งเครนไปยังไซต์ของลูกค้าตามขนาดอุปกรณ์และเงื่อนไขการขนส่ง

การยอมรับและการส่งมอบ

การยอมรับของลูกค้า

เมื่อ-การยอมรับไซต์งาน: ลูกค้าดำเนินการใน-การยอมรับไซต์ของเครนตามข้อกำหนดของสัญญาและข้อกำหนดทางเทคนิค เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพและคุณภาพของอุปกรณ์

การแก้ไขปัญหา: หากพบปัญหาใดๆ ผู้ผลิตจำเป็นต้องแก้ไขให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ตรงตามความต้องการของลูกค้าอย่างเต็มที่ การฝึกอบรมการปฏิบัติงานด้านการจัดส่งและการใช้งาน: โดยปกติแล้ว ผู้ผลิตจะฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานของลูกค้าเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถใช้งานเครนได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครนขาสูงบนราง 5t ผู้ผลิตจีน เครนขาสูงบนราง 5t ซัพพลายเออร์ โรงงาน