เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบเคลื่อนที่ได้ Double Beam 100 ตัน

ที่เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่เคลื่อนที่ได้ 100 ตันเป็นอุปกรณ์ยกของหนัก-ที่ออกแบบมาเพื่อการจัดการและขนย้ายสิ่งของขนาดใหญ่ที่มีความเสถียรและประสิทธิภาพสูงสุด เครนนี้ติดตั้งคานคู่และระบบยกกำลังสูง จึงรับประกันความสามารถในการยกสูง ความแข็งแกร่งที่แข็งแกร่ง และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ การออกแบบที่เคลื่อนที่ได้ทำให้มีการเคลื่อนย้ายภายในสถานที่ทำงานได้อย่างยืดหยุ่น เช่น สถานที่ก่อสร้าง อู่ต่อเรือ โรงงานเหล็ก และโกดังขนาดใหญ่- ทำให้เหมาะสำหรับงานขนถ่ายวัสดุหนัก

ด้วยความสามารถในการยกของ100 ตันเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่แบบเคลื่อนที่เหมาะสำหรับการยกเครื่องจักรขนาดใหญ่ โครงสร้างเหล็ก ตู้คอนเทนเนอร์ และสินค้าขนาดใหญ่อื่นๆ มีโครงสร้างเหล็กที่แข็งแกร่ง ระบบควบคุมขั้นสูง และตัวเลือกสำหรับการควบคุมห้องโดยสารหรือการทำงานระยะไกลแบบไร้สาย เครนสามารถปรับแต่งให้มีช่วง ความสูงในการยก และกลไกการเคลื่อนที่ที่แตกต่างกัน เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของโครงการ

เครนขาสูงประเภทนี้ผสมผสานกันความสามารถในการรับน้ำหนักสูง- การทำงานที่มั่นคง และความคล่องตัวทำให้เป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องการการยกของหนักที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ-

ส่วนประกอบหลัก:เครื่องยนต์ เกียร์ กระปุกเกียร์

สถานที่กำเนิด:เหอหนาน ประเทศจีน

การรับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กก.):20,000 กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก-:มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

ใบสมัคร:อย่างกว้างขวาง

สี: สามารถปรับแต่งได้

ช่วง:12~30m

หน้าที่การทำงาน:A3 /A4

คุณลักษณะของเครน: เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของเคลื่อนที่

ความเร็วในการยก:ความเร็วตัวแปร (มาตรฐาน)

วิธีการควบคุม: การควบคุมภาคพื้นดิน + รีโมทคอนโทรล (กำหนดเอง)

กลไกการยก:รอกไฟฟ้าลวดสลิง

1.คานหลักคู่– คานกล่องหรือโครงโครงแบบเชื่อมสำหรับงานหนัก- ให้ความแข็งแกร่งและเสถียรภาพสูงสำหรับงานยกน้ำหนัก 100 ตัน

1) คานหลักของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ดีที่สุด ซึ่งมักเรียกว่าคาน เป็นส่วนประกอบโครงสร้างหลักที่รองรับกลไกการยก (เช่น รถเข็นหรือรอก) โดยจะทอดข้ามรันเวย์ของเครนและมีหน้าที่ในการรับน้ำหนักและขนย้ายไปยังขารองรับ คานหลักเป็นส่วนสำคัญของการออกแบบเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ซึ่งรับประกันความเสถียรและความสามารถในการรับน้ำหนัก-

คานหลักมักจะทำจากเหล็ก (เช่น เหล็กกล้าคาร์บอนหรือเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-) เนื่องจากมีอัตราส่วนความแข็งแรง-ต่อ-น้ำหนักที่สูงและมีความทนทานภายใต้งานหนัก คานคู่: การออกแบบนี้รวมคานแนวนอนสองคานเข้าด้วยกันเพื่อกระจายน้ำหนักได้เท่าๆ กันและให้ความสามารถในการยกที่มากขึ้น ซึ่งมักใช้สำหรับงานหนัก-

คานต้องได้รับการออกแบบให้รับน้ำหนักที่รอก รถเข็น และการยกกำหนดขึ้นเอง ซึ่งรวมถึงปัจจัยต่างๆ เช่น แรงแบบไดนามิกระหว่างการทำงานและแรงลมหากเครนอยู่กลางแจ้ง ขนาดและความแข็งแรงของลำแสงขึ้นอยู่กับน้ำหนักสูงสุดที่คาดหวัง ช่วงของเครน และประเภทของการปฏิบัติงานที่เครนจะดำเนินการ การคำนวณการโก่งตัว การโก่งตัว และแรงเฉือนถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าลำแสงสามารถรับแรงเค้นได้

2.กลไกการยก (รถเข็นพร้อมรอก/กว้าน)– ติดตั้งระหว่างคานหลักทั้งสองลำ พร้อมด้วยเครื่องกว้าน มอเตอร์ และระบบดรัมความจุสูง-เพื่อการยกน้ำหนักได้ถึง 100 ตันอย่างปลอดภัย

มอเตอร์: มอเตอร์ AC: มอเตอร์ประเภททั่วไปที่ใช้กับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ โดยเฉพาะในการใช้งานหนัก- ให้กำลังที่เชื่อถือได้ สม่ำเสมอ และบำรุงรักษาง่าย มอเตอร์กระแสตรง: แม้ว่าในปัจจุบันจะพบได้น้อยลงเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของมอเตอร์ AC แต่มอเตอร์กระแสตรงยังคงใช้ในระบบเครนเฉพาะที่จำเป็นต้องมีการควบคุมความเร็วแบบแปรผัน มอเตอร์ไฮดรอลิกใช้ในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องใช้แรงบิดสูงและการควบคุมที่แม่นยำ มอเตอร์เกียร์จะรวมมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ากับกระปุกเกียร์เพื่อให้ได้ความเร็วและคุณลักษณะแรงบิดที่ต้องการสำหรับการยก

ตัวลด: ตัวลดในระบบการยกของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของโดยทั่วไปหมายถึงอุปกรณ์ทางกลที่ลดความเร็วของมอเตอร์ที่ขับเคลื่อนการยกของเครนหรือการเคลื่อนที่ของรถเข็น ในขณะเดียวกันก็เพิ่มแรงบิด (แรง) ที่ได้รับไปพร้อม ๆ กัน ตัวลดหรือที่เรียกว่ากระปุกเกียร์หรือเกียร์ลด เป็นส่วนสำคัญของระบบการยกของเครน เนื่องจากจะควบคุมความเร็วในการเคลื่อนที่และทำให้แน่ใจว่าเครนสามารถยกของหนักได้อย่างปลอดภัย

ดรัม: ดรัมควรสร้างจากวัสดุที่มีความทนทานสูง-และหนัก- (เช่น เหล็กกล้าโลหะผสม) เพื่อทนทานต่อการรับน้ำหนักมาก และต้านทานการสึกหรอ การกัดกร่อน และการเสียรูปเมื่อเวลาผ่านไป การตัดเฉือนที่มีความแม่นยำสูง-ทำให้แน่ใจได้ว่าการพันและการคลายตัวของสายเคเบิลหรือเชือกเป็นไปอย่างราบรื่น ลดการสึกหรอของเชือกและลดความจำเป็นในการบำรุงรักษา ดรัมที่มีร่องอย่างเหมาะสมจะช่วยป้องกันเชือกทับซ้อนกันและการลื่นไถล กลไกการเบรกที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งมักรวมเข้ากับ ดรัมช่วยให้มั่นใจว่าเครนจะรับน้ำหนักไว้อย่างแน่นหนาเมื่อยกหรือยึดไว้ในตำแหน่ง การยกและลดระดับซ้ำๆ อาจทำให้เกิดความร้อนในถังซักได้ ดรัมที่ออกแบบอย่างดี-ควรกระจายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดการสึกหรอของสายเคเบิล และยืดอายุการใช้งานของระบบเครน

ลวดสลิง: ในระบบการยกของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ลวดสลิงเป็นส่วนประกอบที่สำคัญเนื่องจากให้ความสามารถในการยกหลัก การเลือกลวดสลิงที่เหมาะสมสำหรับเครนขาสูงถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ เนื่องจากเชือกจะต้องทนต่อแรงดึง การเสียดสี การโค้งงอ และสภาพแวดล้อมสูง

บล็อกรอก: บล็อกรอกในระบบยกเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ช่วยอำนวยความสะดวกในการยก ลด และการเคลื่อนย้ายของหนัก บล็อกรอกใช้ล้อ เชือก หรือโซ่ผสมกันเพื่อกระจายน้ำหนัก ซึ่งช่วยลดความเครียดในการบรรทุกบนเครน และทำให้กระบวนการยกง่ายขึ้น รอกได้รับการออกแบบให้มีข้อได้เปรียบทางกลโดยการลดปริมาณแรงที่จำเป็นในการยกของหนัก ด้วยรอกหลายตัว ระบบสามารถยกน้ำหนักที่ใหญ่ขึ้นได้โดยใช้แรงน้อยลง บล็อกรอกในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเคลื่อนย้ายสิ่งของในแนวตั้งจะราบรื่นและแม่นยำ ซึ่งจำเป็นสำหรับงานอุตสาหกรรมที่ต้องการความแม่นยำ บล็อกรอกจะปรับปรุงความปลอดภัยและการควบคุมโหลด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานหนัก- บล็อกรอกมักจะสร้างจาก-วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เช่น เหล็ก ซึ่งให้ความทนทานและลดการสึกหรอ

อุปกรณ์ยก: อุปกรณ์ยกในระบบเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของเป็นกลไกหลักที่รับผิดชอบในการยกและลดภาระ โดยปกติจะประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้มีเสถียรภาพ การควบคุม และความแข็งแรงสำหรับงานยกต่างๆ

3.ปลายคาน– เชื่อมต่อคานหลักและรองรับการเคลื่อนตัวของเครนบนรางหรือล้อ

1) การเคลื่อนย้ายส่วนท้ายของเครนขาสูงเป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างของเครน ซึ่งรับผิดชอบในการเคลื่อนย้ายและความมั่นคงของเครนตามเส้นทางที่กำหนด

2) แคร่ท้ายตั้งอยู่ที่ปลายแต่ละด้านของคานเครนและมีล้อที่ช่วยให้เครนเคลื่อนที่ไปตามรางได้ โดยให้ความเสถียรและความสามารถในการรับน้ำหนัก-ที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนย้ายเครนอย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ภาระหนัก แคร่ท้ายยังช่วยกระจายน้ำหนักของโหลดข้ามโครงสร้างของเครนและลงไปที่รางรถไฟ

3) โดยทั่วไปแล้วทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง- ล้อเหล่านี้ติดตั้งไว้เพื่อให้เคลื่อนที่ไปตามรางได้อย่างราบรื่น ล้อสามารถใช้มอเตอร์หรือวิ่งฟรี-ได้ ขึ้นอยู่กับการออกแบบ ล้อแบบใช้มอเตอร์ต้องใช้มอเตอร์แบบเกียร์เพื่อควบคุมการเคลื่อนที่และความเร็วของเครน แบริ่งและเพลาคุณภาพสูง-รองรับล้อ ทำให้มั่นใจในการเคลื่อนที่ที่ราบรื่นและลดการสึกหรอของเครน บัฟเฟอร์เหล่านี้ติดตั้งไว้ที่ส่วนท้ายของแคร่ มีกลไกหยุดเพื่อป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนออกจากราง รับประกันการทำงานที่ปลอดภัยโดยการชะลอหรือหยุดการเคลื่อนไหว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการขนถ่ายสินค้าหรือเหตุฉุกเฉิน

4.กลไกการเดินทางของเครน– ล้อหรือโบกี้ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์-ช่วยให้เครนทั้งตัวเคลื่อนตัวไปตามรางหรือรางเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น

1) หลักการทำงาน

กลไกการเคลื่อนที่ของเครนขาสูงทำงานโดยการแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลผ่านมอเตอร์และกระปุกเกียร์ ซึ่งขับเคลื่อนล้อไปตามราง ระบบควบคุมควบคุมการเคลื่อนไหว ให้ความเร่งและลดความเร็วที่ควบคุมได้อย่างนุ่มนวล ในขณะที่ระบบเบรกช่วยให้มั่นใจในเสถียรภาพและความปลอดภัย

2) หน้าที่ของกลไกการทำงานของเครน

1. การเคลื่อนย้ายในแนวนอน: กลไกการเคลื่อนที่ของเครนช่วยให้โครงสำหรับตั้งสิ่งของทั้งหมดเคลื่อนที่ในแนวนอนผ่านพื้นที่ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ซึ่งช่วยให้เครนสามารถเข้าถึงจุดต่างๆ ตามแนวรางหรือรางได้

2. การวางตำแหน่งโหลด: กลไกช่วยให้สามารถวางตำแหน่งโหลดได้อย่างแม่นยำ ด้วยการควบคุมความเร็วและทิศทางการเคลื่อนที่ของเครน ผู้ควบคุมสามารถเคลื่อนย้ายสิ่งของที่มีน้ำหนักมากไปยังตำแหน่งเฉพาะได้อย่างแม่นยำ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการบรรทุก การขนถ่าย และการวางซ้อน

3. ความยืดหยุ่นและความอเนกประสงค์: กลไกการเคลื่อนที่ช่วยให้เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของสามารถเข้าถึงจุดต่างๆ ภายในพื้นที่ปฏิบัติงาน ทำให้มีความอเนกประสงค์สำหรับงานต่างๆ นอกจากนี้ยังช่วยให้เครนสามารถจัดการโหลดในทิศทางหรือการกำหนดค่าที่แตกต่างกันได้ตามต้องการ

4. การควบคุมความเร็ว: กลไกการเคลื่อนที่โดยทั่วไปประกอบด้วยการควบคุมความเร็ว ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับการเคลื่อนไหวตามน้ำหนักของโหลดและความต้องการของการปฏิบัติงาน การควบคุมความเร็วแบบแปรผันช่วยลดความเสี่ยงของการโยกเยกหรือการวางแนวไม่ตรง ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพโดยรวมของการปฏิบัติงาน

5. ความปลอดภัยและความมั่นคง: เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของมักจะรับน้ำหนักมาก ดังนั้นกลไกการเคลื่อนที่จึงมีส่วนประกอบที่ออกแบบมาเพื่อรักษาเสถียรภาพและป้องกันการตกราง เบรก ลิมิตสวิตช์ และระบบป้องกันการชน-มักถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อให้มั่นใจถึงการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัยและควบคุมได้

5.กลไกการเดินทางของรถเข็น

1) องค์ประกอบโครงสร้าง

1. โครงรถเข็น: โครงรถเข็นเป็นโครงสร้างหลักที่รองรับมอเตอร์ กระปุกเกียร์ ล้อ และกลไกการยกของรถเข็น ได้รับการออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักในขณะที่ยังคงความแข็งแกร่งของโครงสร้างไว้ เฟรมมักทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-เพื่อให้มั่นใจในความทนทานและความมั่นคง

2. มอเตอร์เคลื่อนที่: มอเตอร์ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของรถเข็นไปตามคานของเครน มอเตอร์มักเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่เลือกตามข้อกำหนดความสามารถในการรับน้ำหนักและความเร็ว อาจเป็นไฟฟ้ากระแสสลับหรือกระแสตรงก็ได้ ขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครน และโดยทั่วไปจะมีระบบขับเคลื่อนแบบปรับความเร็วได้เพื่อการทำงานที่ราบรื่น

3. กระปุกเกียร์หรือตัวลด: กระปุกเกียร์หรือตัวลดความเร็วจะติดตั้งอยู่ระหว่างมอเตอร์กับล้อเพื่อลดความเร็วของมอเตอร์และเพิ่มแรงบิด ทำให้รถเข็นสามารถรับน้ำหนักบรรทุกหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพ การตั้งค่านี้ให้การควบคุมความเร่งและความหน่วงเพื่อหลีกเลี่ยงการแกว่งของโหลด

4. ชุดล้อ: ชุดล้อประกอบด้วยล้อที่ติดตั้งอยู่บนโครงรถเข็นเพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ไปตามคานได้ โดยทั่วไปแล้ว จะมีอย่างน้อยสี่ล้อ แต่การกำหนดค่าอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับขนาดและความจุของเครน ล้ออาจทำจากเหล็กหรือวัสดุพิเศษเพื่อลดการสึกหรอบนรางคาน

5. รางหรือราง: เครนขาสูงมักใช้ระบบรางหรือรางที่ติดตั้งอยู่ที่ด้านบนของคานเครน ล้อรถเข็นวิ่งไปตามรางเหล่านี้ ช่วยให้เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและนำทางไปตามความยาวของคาน

6. ระบบเบรก: ระบบเบรกถือเป็นสิ่งสำคัญในการควบคุมการเคลื่อนไหวของรถเข็นและหยุดเมื่อจำเป็น อาจเป็นเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกที่รวมเข้ากับมอเตอร์หรือกระปุกเกียร์ เบรกช่วยป้องกันการเคลื่อนที่ของรถเข็นโดยไม่ได้ตั้งใจ และช่วยยึดน้ำหนักบรรทุกให้อยู่ในตำแหน่งเมื่อจำเป็น

7. ลิมิตสวิตช์และเซ็นเซอร์: ลิมิตสวิตช์และเซ็นเซอร์ใช้ในการควบคุมและตรวจสอบตำแหน่งและการเคลื่อนไหวของรถเข็น ป้องกันไม่ให้รถเข็นเคลื่อนที่เกินขอบเขตที่กำหนดไว้บนคานและให้การทำงานที่ปลอดภัย พรอกซิมิตี้เซนเซอร์หรือระบบกำหนดตำแหน่งด้วยเลเซอร์อาจใช้สำหรับการกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำ

8. ระบบควบคุม:ระบบควบคุมซึ่งมักจะรวมอยู่ในแผงควบคุมหลักของเครน ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถจัดการการเคลื่อนที่ ความเร็ว และการเบรกของรถเข็นได้ ระบบสมัยใหม่อาจรวมถึงรีโมทคอนโทรล ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD) และตัวควบคุมลอจิกแบบโปรแกรมได้ (PLC) เพื่อปรับปรุงความแม่นยำและความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

9. รอกม้วนสายไฟหรือระบบพู่ห้อย: สำหรับรถเข็นที่มีแหล่งจ่ายไฟ ม้วนสายไฟหรือระบบพู่ห้อยจะจัดการสายไฟเพื่อป้องกันการพันกัน และให้แน่ใจว่าสายไฟยังคงเป็นระเบียบในขณะที่รถเข็นเคลื่อนย้าย ระบบนี้ช่วยให้สายเคเบิลยืดและหดได้อย่างราบรื่นในขณะที่รถเข็นเคลื่อนไปตามคาน

10. กันชนหรือโช้คอัพ: โดยทั่วไปจะติดตั้งโช้คอัพหรือกันชนไว้บนรถเข็นเพื่อลดแรงกระแทกหากรถเข็นไปถึงจุดสิ้นสุดของราง ช่วยปกป้องทั้งรถเข็นและคานจากความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากการหยุดกะทันหัน

2) ฟังก์ชั่นกลไกการทำงานของรถเข็น

1.กลไกการเคลื่อนที่ช่วยให้รถเข็นเคลื่อนที่ในแนวนอนไปตามคานหรือคานของเครน ทำให้เข้าถึงได้ทั่วทั้งช่วงของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ด้วยการเคลื่อนย้ายรถเข็น ผู้ปฏิบัติงานสามารถวางตำแหน่งสิ่งของบนตำแหน่งที่ต้องการได้อย่างแม่นยำ

มอเตอร์ขับเคลื่อนส่งกำลังให้กับการเคลื่อนตัวของรถเข็นไปตามคานโครงสำหรับตั้งสิ่งของ กระปุกเกียร์จะลดความเร็วของมอเตอร์ลงสู่อัตราที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการเคลื่อนตัวของรถเข็น ช่วยเพิ่มการควบคุมและความปลอดภัย

3.รถเข็นวิ่งบนล้อที่เคลื่อนที่ไปตามรางบนคานหรือคาน ล้อเหล่านี้มักทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง-เพื่อรองรับการบรรทุกหนักและลดการสึกหรอ ระบบเบรกช่วยให้แน่ใจว่ารถเข็นสามารถหยุดได้อย่างแม่นยำและอยู่กับที่เมื่อจำเป็น เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของขั้นสูงบางรุ่นมีระบบป้องกันการแกว่ง-หรือคุณลักษณะการควบคุมความเร็วในกลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็น เพื่อรักษาเสถียรภาพของน้ำหนักบรรทุก ลดการแกว่ง และรับประกันการเร่งความเร็วและการชะลอตัวที่ราบรื่น

6.ล้อเครน

1.วัสดุคุณภาพสูง- เช่น เหล็กหลอมหรือโลหะผสม-ที่ผ่านการอบร้อน ช่วยให้มั่นใจได้ว่าล้อเครนจะทนทานต่อภาระหนักและสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยที่ต้องเผชิญ ความต้านทานต่อการสึกหรอและความทนทานสูงเป็นสิ่งสำคัญ ล้อเครนต้องได้รับการออกแบบให้รองรับน้ำหนักของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของและวัสดุที่ยก ด้วยวิศวกรรมที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปภายใต้น้ำหนักที่หนักมาก เพื่อให้มั่นใจถึงการเคลื่อนที่ที่ราบรื่นไปตามราง ล้อของเครนจะต้องได้รับความแม่นยำ-ด้วยเครื่องจักรที่มีการจัดตำแหน่งที่ถูกต้อง ซึ่งจะช่วยลดแรงเสียดทาน รับประกันการเคลื่อนที่ที่ราบรื่น และป้องกันการสึกหรอบนราง

2. ล้อได้รับการออกแบบให้เข้ากับโปรไฟล์แทร็กเฉพาะ เพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด ประเภทและขนาดล้อต้องเหมาะสมกับระบบรางของเครนขาสูงเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ เช่น การตกรางหรือการสึกหรอมากเกินไป ในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งหรือทางทะเล ล้อเครนมักจะสัมผัสกับองค์ประกอบต่างๆ เช่น ความชื้น น้ำเค็ม และสภาพอากาศที่รุนแรง ล้อที่ดีที่สุดจะมีสารเคลือบหรือวัสดุ-ที่ทนต่อการกัดกร่อน

3.ล้อเครนคุณภาพสูง-ยังมาพร้อมกับกลไกด้านความปลอดภัย เช่น ระบบเบรกหรือคุณสมบัติป้องกันการลื่น- ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและเสถียรภาพของเครน การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและตลับลูกปืนคุณภาพสูง-มีส่วนทำให้ล้อเครนมีอายุการใช้งานยาวนาน ทำให้มั่นใจได้ว่าเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของทำงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

7.ตะขอเครน

1) ตะขอเครนเป็นส่วนประกอบสำคัญของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เนื่องจากเป็นส่วนที่ยึดติดกับน้ำหนักที่กำลังยก ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการบรรทุกหนักได้อย่างปลอดภัยและอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้าย ตะขอเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ดีที่สุดมักทำจากวัสดุคุณภาพสูง- เช่น เหล็กหลอมหรือเหล็กโลหะผสม เพื่อให้มั่นใจในความทนทาน ความแข็งแรง และความปลอดภัย ตะขอควรได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อป้องกันการเลื่อนหลุดของน้ำหนักบรรทุก ซึ่งรวมถึงคุณสมบัติต่างๆ เช่น ส่วนคอเสริมความแข็งแรง (ส่วนที่อุปกรณ์เชื่อมต่อ) สลักนิรภัยเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งของตก และการออกแบบโค้งหรือเรียวเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น

ตะขอเครนควรตรงกับความสามารถในการรับน้ำหนักที่กำหนดของเครนขาสูง สลักนิรภัย อุปกรณ์ป้องกันการหมุน- และการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งกับระบบรอกถือเป็นสิ่งสำคัญ สิ่งเหล่านี้จะป้องกันไม่ให้ตะขอเปิดโดยไม่คาดคิดหรือโหลดหลุดออกระหว่างการทำงาน

เพื่อเป็นการปกป้องเพิ่มเติม ตะขอเครนสามารถเคลือบด้วยวัสดุต้านทานสนิม- เช่น การชุบสังกะสีหรือการทาสี เพื่อป้องกันการกัดกร่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งหรือในสภาพอากาศที่รุนแรง

มอเตอร์

มอเตอร์เหนี่ยวนำกระแสสลับ: มอเตอร์เหล่านี้ใช้กันทั่วไปและใช้กันอย่างแพร่หลายในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เนื่องจากมีความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ และความง่ายในการบำรุงรักษา มักจับคู่กับไดรฟ์ความถี่แปรผัน (VFD) เพื่อควบคุมความเร็ว

มอเตอร์กระแสตรง: ให้การควบคุมความเร็วและลักษณะแรงบิดที่ยอดเยี่ยม แต่มักต้องการการบำรุงรักษามากกว่าและประหยัดพลังงาน-น้อยกว่าเมื่อเทียบกับมอเตอร์กระแสสลับ

มอเตอร์ซิงโครนัส: ใช้สำหรับการใช้งานที่มีโหลดสูง-และมีความแม่นยำสูง- โดยมีประสิทธิภาพสูง แต่โดยทั่วไปจะมีราคาแพงกว่าและต้องการระบบควบคุมที่ซับซ้อนมากขึ้น

.

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์จำกัด

1) ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงบนเครนขาสูงเป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ออกแบบมาเพื่อแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานและบุคลากรถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นหรือสภาวะที่ผิดปกติระหว่างการทำงานของเครน

สัญญาณเตือนไฟ: โดยทั่วไปแล้วสัญญาณเตือนไฟจะใช้ไฟกะพริบ บีคอน หรือไฟแฟลชที่ติดตั้งบนเครนหรือบริเวณใกล้เคียง ไฟเหล่านี้มักมีรหัสสี- (เช่น สีแดงสำหรับอันตราย สีเหลืองสำหรับคำเตือน สีเขียวสำหรับการทำงานที่ปลอดภัย) เพื่อระบุถึงความรุนแรงของสภาพ ไฟกะพริบจะให้สัญญาณภาพแก่ผู้ที่อยู่รอบๆ เครน ช่วยเตือนคนเดินถนนหรือคนงานในบริเวณใกล้เคียงถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้น

2) ลิมิตสวิตช์

ลิมิตสวิตช์บนเครนขาสูงกลางแจ้งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน ใช้เพื่อป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนที่เกินขีดจำกัดที่กำหนด ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงการชนและอุบัติเหตุ

วัตถุประสงค์: ป้องกันไม่ให้รอกหรือรถเข็นของเครนเคลื่อนที่ไปตามรางมากเกินไป หรือยก/ลดระดับเกินขีดจำกัดที่ปลอดภัย ช่วยให้แน่ใจว่าเครนไม่ได้เคลื่อนที่เกิน-หรือเกิน- ซึ่งอาจทำให้อุปกรณ์เสียหายได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครนทำงานภายในขีดจำกัดที่ออกแบบไว้เพื่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัย

ประเภท: ลิมิตสวิตช์ทางกล: เปิดใช้งานเมื่อส่วนที่เคลื่อนไหวของเครนสัมผัสกับสวิตช์ อาจประกอบด้วยคันโยก ลูกกลิ้ง หรือลูกสูบ ลิมิตสวิตช์อิเล็กทรอนิกส์: ใช้เซ็นเซอร์หรือตัวตรวจจับความใกล้เคียงเพื่อตรวจจับตำแหน่งของชิ้นส่วนโดยไม่ต้องสัมผัสทางกายภาพ ลิมิตสวิตช์แบบหมุน: โดยทั่วไปใช้สำหรับการหมุนของเครน โดยจะตรวจสอบการเคลื่อนไหวของกลไกการหมุนของเครน

10.อุปกรณ์ความปลอดภัย

1. การป้องกันการโอเวอร์โหลด: ป้องกันไม่ให้เครนยกน้ำหนักเกินความจุที่กำหนด ซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายหรือความล้มเหลว โดยทั่วไปแล้วจะเกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์โหลดที่ส่งสัญญาณเตือนหรือหยุดเครนโดยอัตโนมัติเมื่อโหลดเกินขีดจำกัดที่ปลอดภัย

2. ปุ่มหยุดฉุกเฉิน: ช่วยให้สามารถหยุดการทำงานของเครนได้ทันทีในกรณีฉุกเฉิน ตั้งอยู่ในพื้นที่ที่เข้าถึงได้ง่าย สามารถกดปุ่มเพื่อหยุดการเคลื่อนที่ของเครนทั้งหมดได้อย่างรวดเร็วในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝัน

3. ระบบป้องกันการชน-: ป้องกันเครนไม่ให้ชนกับโครงสร้าง เครนอื่นๆ หรือสิ่งกีดขวาง ใช้เซ็นเซอร์ กล้อง หรือระบบเรดาร์เพื่อตรวจจับวัตถุในบริเวณใกล้เคียง และหยุดหรือเปลี่ยนเส้นทางเครนก่อนที่จะเกิดการปะทะกัน

4. ลิมิตสวิตช์ (ขีดจำกัดการเคลื่อนที่): ป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนที่เกินขอบเขตการทำงานที่ปลอดภัย

สวิตช์เหล่านี้จะหยุดเครนเมื่อถึงจุดสิ้นสุดเส้นทางการเคลื่อนที่ทั้งในแนวนอนและแนวตั้ง

5. แตร/ระบบเตือนภัย: เตือนบุคลากรเกี่ยวกับการเคลื่อนตัวของเครนหรืออันตรายที่อาจเกิดขึ้น เสียงสัญญาณเตือนหรือไฟกะพริบจะแจ้งเตือนพนักงานถึงการทำงานของเครน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่วุ่นวายหรือมีเสียงดัง

6. การควบคุมการแกว่งของโหลด: ลดการแกว่งหรือการแกว่งของโหลดให้เหลือน้อยที่สุด ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความแม่นยำ ซอฟต์แวร์หรือระบบกลไกลดการแกว่งโดยการปรับการเคลื่อนไหวของเครนเพื่อทำให้โหลดมีเสถียรภาพ

7. ความปลอดภัยในห้องโดยสารของผู้ควบคุมเครน: รับประกันความปลอดภัยของผู้ควบคุมเครนในระหว่างการใช้งาน รวมถึงคุณลักษณะด้านความปลอดภัย เช่น เข็มขัดนิรภัย การระบายอากาศที่เหมาะสม การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ และระบบสื่อสารฉุกเฉิน

8. ระบบตรวจสอบเชือกและรอก: รับประกันความสมบูรณ์ของกลไกการยก ตรวจสอบการสึกหรอของเชือกและรอก และแจ้งเตือนเมื่อจำเป็นต้องบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนใหม่

9. การตรวจสอบความเร็วลม: ป้องกันการทำงานของเครนในสภาพอากาศที่ไม่ปลอดภัย เซ็นเซอร์ความเร็วลมจะหยุดการทำงานของเครนโดยอัตโนมัติ หากความเร็วลมเกินขีดจำกัดการทำงานที่ปลอดภัย

10. การต่อสายดินและการป้องกัน-อุปกรณ์ไฟฟ้าสถิต: ลดความเสี่ยงของอันตรายจากไฟฟ้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าของเครนได้รับการต่อสายดินอย่างเหมาะสม และลดไฟฟ้าสถิตให้เหลือน้อยที่สุด เพื่อป้องกันไฟฟ้าช็อตหรือไฟไหม้

11. ระบบป้องกันการตก: ป้องกันไม่ให้บุคลากรหล่นระหว่างการบำรุงรักษาหรือการปฏิบัติงาน รวมถึงราวกั้น สายรัด และตาข่ายนิรภัยบนเครน โดยเฉพาะบนชานชาลาและทางเดินยกระดับ

12. Tilt Sensor (สำหรับเครนเคลื่อนที่): ป้องกันไม่ให้เครนพลิกคว่ำ ตรวจสอบความเอียงของเครนและป้องกันการยกหากเครนอยู่บนพื้นที่ไม่เรียบหรืออยู่ในมุมที่ไม่ปลอดภัย

13. การควบคุมระยะไกลและระบบความปลอดภัยไร้สาย: ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมเครนจากระยะที่ปลอดภัย ระบบควบคุมระยะไกลช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานยืนห่างจากพื้นที่อันตราย ช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับทั้งผู้ปฏิบัติงานและบุคลากรภาคพื้นดิน

14. ระบบการตรวจสอบและบำรุงรักษา: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครนได้รับการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวทางกล มีระบบตรวจสอบที่แจ้งเตือนเมื่อต้องมีการบำรุงรักษาหรือการตรวจสอบเพื่อให้เครนทำงานอย่างปลอดภัย

15. ไฟเตือนความปลอดภัยและไฟเตือน: แจ้งเตือนบุคลากรที่อยู่ใกล้เคียงถึงการทำงานของเครน ไฟกะพริบแสดงว่าเครนกำลังทำงานอยู่หรือมีอันตรายที่อาจเกิดขึ้นในบริเวณใกล้เคียง

11.โหมดการควบคุม

1.การควบคุมด้วยตนเอง: จอยสติ๊กหรือแผงปุ่ม: ผู้ปฏิบัติงานควบคุมเครนโดยใช้จอยสติ๊ก ปุ่ม หรือคันเหยียบเพื่อเคลื่อนย้ายสะพาน รถเข็น และรอกของเครน โหมดนี้ให้การควบคุมโดยตรง แต่ต้องใช้ทักษะและความเอาใจใส่ของผู้ปฏิบัติงาน

2.รีโมทคอนโทรลด้วยวิทยุ: ตัวควบคุมไร้สายช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมเครนจากระยะไกล ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและการมองเห็น โดยทั่วไปจะใช้ในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งหรือสำหรับการขนย้ายของหนัก กล่องควบคุมแบบแขวนเชื่อมต่อกับเครนผ่านสายเคเบิล

3.การควบคุมอัตโนมัติ (อัตโนมัติ/ตั้งโปรแกรม): เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของบางตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการดำเนินงานทางอุตสาหกรรมหรือท่าเรือ มีการติดตั้งระบบควบคุมอัตโนมัติที่ช่วยให้เครนทำงานที่กำหนดไว้ล่วงหน้าโดยไม่ต้องมีการแทรกแซงของมนุษย์

4.การควบคุมแบบไฮบริด (กึ่ง-อัตโนมัติ): การผสมผสานระหว่างการควบคุมแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติ โดยผู้ปฏิบัติงานจะตั้งค่าเครนสำหรับงานเฉพาะ และระบบจะจัดการบางแง่มุม เช่น การวางตำแหน่งโหลดหรือการควบคุมความเร็วโดยอัตโนมัติ

5. การควบคุมเครนเหนือศีรษะด้วย PLC (ตัวควบคุมลอจิกแบบตั้งโปรแกรมได้): เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของขั้นสูงเพิ่มเติมถูกรวมเข้ากับระบบ PLC ช่วยให้ควบคุมการทำงาน การวินิจฉัย และการปรับเปลี่ยนตามเวลาจริง-ได้อย่างแม่นยำเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด

ในระบบเครนสมัยใหม่ แนวโน้มกำลังเคลื่อนไปสู่การควบคุมแบบกึ่ง-อัตโนมัติหรืออัตโนมัติเต็มรูปแบบเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ลดข้อผิดพลาดของมนุษย์ และเพิ่มความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม ในสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตรายมากขึ้นหรือในกรณีที่จำเป็นต้องมีการควบคุมอย่างละเอียด การควบคุมด้วยตนเองยังคงใช้อยู่ทั่วไป

ร่าง

เทคนิคหลัก

ความสามารถในการยกสูง– ด้วยพิกัดน้ำหนักสูงสุด 100 ตัน จึงสามารถรองรับน้ำหนักขนาดใหญ่และหนักมากได้อย่างปลอดภัย

โครงสร้างที่แข็งแกร่งและมั่นคง– การออกแบบลำแสงคู่ทำให้มีความแข็งแกร่งสูง การโก่งตัวลดลง และประสิทธิภาพที่มั่นคงภายใต้-การทำงานหนัก

ความคล่องตัวและความยืดหยุ่น– เมื่อติดตั้งด้วยราง-หรือกลไกการเคลื่อนที่ด้วยยาง- ทำให้เครนสามารถเคลื่อนย้ายไปยังพื้นที่ทำงานต่างๆ ได้ ซึ่งเพิ่มความคล่องตัว

ช่วงการทำงานกว้าง– สามารถปรับแต่งให้มีช่วงกว้างและความสูงในการยกได้ ทำให้เหมาะสำหรับการขนย้ายสิ่งของที่ยาวและเทอะทะ เช่น คานเหล็ก เครื่องจักร หรือภาชนะ

การจัดการวัสดุอย่างมีประสิทธิภาพ– ให้การยก การเดินทาง และการวางตำแหน่งโหลดที่ราบรื่น ลดเวลาในการจัดการและปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต

ตัวเลือกการควบคุมหลายรายการ– ตัวเลือกห้องโดยสาร จี้ หรือรีโมทคอนโทรลไร้สายช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ปลอดภัยและสะดวก

ความทนทานและความน่าเชื่อถือ– สร้างด้วยเหล็กคุณภาพสูง-เทคโนโลยีการเชื่อมขั้นสูง และส่วนประกอบที่ทนทานต่อการสึกหรอ- เพื่อให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนาน

ความปลอดภัยขั้นสูง– ติดตั้งระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด ลิมิตสวิตช์ ระบบหยุดฉุกเฉิน และอุปกรณ์ป้องกัน-การชนเพื่อการทำงานที่ปลอดภัย

การออกแบบการบำรุงรักษาต่ำ– เข้าถึงส่วนประกอบหลักได้ง่ายและระบบไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพช่วยลดเวลาหยุดทำงานและค่าบำรุงรักษา

การออกแบบที่ปรับแต่งได้– สามารถปรับช่วง ความสูงในการยก ความเร็วในการเดินทาง และระบบควบคุมให้ตรงตามข้อกำหนดเฉพาะของโครงการได้

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบเคลื่อนที่ได้ Double Beam ขนาด 100 ตัน

อู่ต่อเรือและอู่ต่อเรือ– สำหรับการยกส่วนประกอบของเรือ แผ่นเหล็กหนัก เครื่องยนต์ และบล็อคเรือระหว่างการประกอบและการซ่อมแซม

โรงงานเหล็กและลานโลหะ– การจัดการเหล็กม้วน แผ่นคอนกรีต เหล็กแท่ง คาน และผลิตภัณฑ์โลหะหนักอื่นๆ

สถานที่ก่อสร้าง– การยกคานคอนกรีตสำเร็จรูป ส่วนสะพาน เครื่องจักรกลหนัก และวัสดุก่อสร้างขนาดใหญ่อื่นๆ

โรงไฟฟ้าและโครงการพลังงาน– ติดตั้งกังหัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า หม้อแปลงไฟฟ้า และอุปกรณ์ขนาดใหญ่อื่นๆ

วิศวกรรมรถไฟและสะพาน– สำหรับการบรรทุก การขนถ่าย และการวางตำแหน่งคานสะพานหนัก ส่วนราง และส่วนประกอบโครงสร้าง

การทำเหมืองแร่และอุตสาหกรรมหนัก– การเคลื่อนย้ายอุปกรณ์การทำเหมืองขนาดใหญ่ เครื่องจักร และวัตถุดิบ

ท่าเรือและท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์– การขนถ่ายสินค้าหนัก สินค้าเทกอง หรือตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่

การผลิตการบินและอวกาศและเครื่องจักร– การประกอบและขนส่งชิ้นส่วน แม่พิมพ์ หรืออุปกรณ์หนัก-ขนาดใหญ่

ศูนย์คลังสินค้าและโลจิสติกส์– การจัดการสินค้าปริมาณมาก{0}}และมีน้ำหนักมากซึ่งต้องการการยกที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัย

ลานสำเร็จรูป– การเคลื่อนย้ายและการซ้อนส่วนคอนกรีตสำเร็จรูปและโมดูลหนัก

1. การออกแบบและวิศวกรรม: กระบวนการเริ่มต้นด้วยการทำความเข้าใจความต้องการของโครงการ เช่น ความสามารถในการยก ช่วง ความสูง และสภาพแวดล้อม (ในร่ม กลางแจ้ง บรรยากาศที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ฯลฯ) หลังจากรวบรวมข้อกำหนดแล้ว วิศวกรจะสร้างแบบโดยละเอียดและการคำนวณโครงสร้างโดยใช้ซอฟต์แวร์ CAD (Computer-Aided Design) การออกแบบเครนประกอบด้วยโครงสร้าง กลไกการยก ระบบควบคุม และคุณลักษณะด้านความปลอดภัย

2. การจัดหาวัสดุ: แผ่นเหล็กและคานเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-นั้นมาจากการจัดหาโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ขา ไม้กางเขน และส่วนประกอบอื่นๆ วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพเพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนานและ-ความสามารถในการรับน้ำหนัก สิ่งเหล่านี้ได้มาจากซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้ กลไกการยก รถเข็น แผงควบคุมไฟฟ้า และระบบอัตโนมัติอื่นๆ มีการจัดหาตามข้อกำหนดการออกแบบ

3. การผลิต Gantry Frame: แผ่นเหล็กขนาดใหญ่และส่วนต่างๆ ถูกตัดให้ได้ขนาดโดยใช้เครื่อง CNC หรือเทคนิคการตัดอื่นๆ จากนั้นจึงขึ้นรูปเป็นส่วนประกอบของโครงโครงสำหรับตั้งสิ่งของ (เสา คานขวาง ขาโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ฯลฯ) ชิ้นส่วนต่างๆ ของโครงขาถูกเชื่อมเข้าด้วยกัน ใช้เทคนิคการเชื่อมที่แม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าข้อต่อแข็งแรงและเชื่อถือได้ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการจัดตำแหน่งและความแม่นยำของเฟรม หลังจากเชื่อมแล้ว ข้อต่อและพื้นผิวจะถูกกราวด์และเรียบเพื่อขจัดวัสดุส่วนเกินหรือขอบคม

4. การประกอบส่วนประกอบของเครน: โครงขาแบบเชื่อมประกอบขึ้นโดยการต่อขา คานขวาง และองค์ประกอบโครงสร้างอื่นๆ มีการติดตั้งรถเข็นรอก ตะขอเครน รอก และเชือกยกตามแบบ ซึ่งรวมถึงการปรับรถเข็นและรอกให้ทำงานภายในช่วงการเคลื่อนไหวที่ต้องการ แผงควบคุม สายไฟ มอเตอร์ เซ็นเซอร์ และระบบควบคุมระยะไกลถูกรวมเข้ากับเครน

5. การทดสอบและการควบคุมคุณภาพ: เครนผ่านการทดสอบการรับน้ำหนักอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าจะสามารถรองรับโหลดที่กำหนดได้โดยไม่เกิดข้อผิดพลาด มีการทดสอบฟังก์ชันทั้งหมดของเครน เช่น การเคลื่อนที่ การยก การลดลง และการตอบสนองในการควบคุม นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบคุณลักษณะด้านความปลอดภัย เช่น ลิมิตสวิตช์ การหยุดฉุกเฉิน และการป้องกันการโอเวอร์โหลดด้วย เครนจะผ่านการตรวจสอบโดยละเอียดเพื่อหาข้อบกพร่องใดๆ ในการเชื่อม อุปกรณ์ไฟฟ้า หรือการจัดแนวโครงสร้าง

6. การทาสีและการเคลือบ: โครงและส่วนประกอบของเครนได้รับการทำความสะอาดอย่างทั่วถึงและเตรียมพร้อมสำหรับการทาสี ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับการพ่นทรายเพื่อขจัดสนิมและทำให้พื้นผิวเรียบ เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของจะเคลือบสารเคลือบป้องกัน ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเป็นสีที่ทนต่อการกัดกร่อน-

7. การประกอบขั้นสุดท้ายและการว่าจ้าง: หลังจากการทาสีและการเคลือบ เครนจะถูกประกอบกลับคืน และทำการปรับเปลี่ยนขั้นสุดท้าย

8. การจัดส่ง: เมื่อเครนขาสูงผ่านการทดสอบและการตรวจสอบทั้งหมดแล้ว เครนจะพร้อมสำหรับการจัดส่งให้กับลูกค้า สามารถถอดประกอบได้เพื่อการขนส่งที่ง่ายขึ้นและประกอบใหม่บน-ไซต์งาน ณ ตำแหน่งของลูกค้า เครนจะถูกประกอบที่ไซต์ปฏิบัติงาน ซึ่งมีการทดสอบและปรับแต่งเพิ่มเติมเพื่อให้แน่ใจว่าเครนสามารถทำงานได้อย่างสมบูรณ์ในสภาพแวดล้อมการทำงาน

9. หลังการติดตั้ง-: หลังการติดตั้ง ผู้ผลิตมักจะให้บริการบำรุงรักษาและการสนับสนุนทางเทคนิคอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจว่าเครนจะทำงานต่อไปได้และมีอายุการใช้งานยาวนาน

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%