มาตรฐานการตรวจสอบและทำลายลวดสลิง

ลวดสลิงของเครนต้องรับน้ำหนักมากในระหว่างการใช้งาน ดังนั้นจึงได้รับความเสียหายทางกลอย่างมากตลอดอายุการใช้งาน นอกจากนี้ การศึกษายังแสดงให้เห็นว่าสาเหตุหลักของความล้มเหลวของลวดสลิงคือการเสื่อมสภาพและการกัดกร่อนมากเกินไป การขาดการบำรุงรักษาและการตรวจสอบ และการใช้งานในทางที่ผิดซึ่งนำไปสู่การทิ้งของเสียก่อนเวลาอันควร ความปลอดภัยลดลง และต้นทุนการเปลี่ยนที่เพิ่มขึ้น

ดังนั้นเชือกลวดจึงควรได้รับการตรวจสอบและบำรุงรักษาโดยบุคลากรที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าเชือกลวดเหล่านั้นอยู่ในสภาพที่ปลอดภัยต่อการใช้งาน การตรวจสอบที่เหมาะสมสามารถรับประกันประสิทธิภาพสูง อายุการใช้งานที่ยาวนาน ความปลอดภัยของบุคลากรและอุปกรณ์ และลดต้นทุนการดำเนินงาน

การตรวจสอบรายวัน (ด้วยภาพ)

ควรตรวจสอบเชือกเพื่อให้แน่ใจว่าได้ยึดเข้ากับถังและมัดไว้อย่างเหมาะสม และไม่ได้เคลื่อนออกจากตำแหน่งการทำงานปกติ

ควรรายงานการเปลี่ยนแปลงสภาพที่เห็นได้ชัดเจน และตรวจสอบเชือกโดยผู้มีอำนาจตามการตรวจสอบเป็นระยะ

หากการจัดเตรียมรางได้รับการแก้ไขเมื่อใดก็ได้ เช่น เมื่อเครนถูกย้ายไปยังตำแหน่งใหม่และมีการจัดเรียงใหม่ เชือกควรได้รับการตรวจสอบด้วยสายตาตามที่อธิบายไว้ในข้อนี้

คนขับ/ผู้ควบคุมเครนอาจได้รับมอบหมายให้ทำการตรวจสอบรายวัน โดยที่คนขับ/ผู้ควบคุมเครนได้รับการฝึกอบรมอย่างเพียงพอและถือว่ามีความสามารถในการดำเนินการนี้

2. การตรวจสอบเป็นระยะ

2.1 ทั่วไป

การตรวจสอบเป็นระยะควรดำเนินการโดยบุคคลที่มีคุณสมบัติเหมาะสม

ข้อมูลที่ได้รับจากการตรวจสอบเป็นระยะจะถูกนำมาใช้เพื่อช่วยพิจารณาว่าเชือกเครนปลอดภัยต่อการใช้งานหรือไม่ และควรได้รับการตรวจสอบตามระยะครั้งต่อไปอย่างช้าที่สุด หรือจำเป็นต้องถอนออกทันทีหรือภายในระยะเวลาที่กำหนด

ความรุนแรงของการเสื่อมสภาพควรได้รับการประเมินด้วยวิธีการประเมินที่เหมาะสม เช่น โดยการมองเห็นและ/หรือการวัด หรือใช้ MRT และแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ (เช่น 20 %, 40 %, 60 %, 80 % หรือ 100 %) หรือใน คำพูด (เช่น "เล็กน้อย" "ปานกลาง" "สูง" "สูงมาก" หรือ "ละทิ้ง")

ความเสียหายใดๆ ที่อาจเกิดขึ้นกับเชือกควรได้รับการประเมินโดยผู้ทรงคุณวุฒิก่อนที่จะนำไปใช้งานและให้บริการ และบันทึกข้อสังเกตไว้

ตารางต่อไปนี้แสดงรายการประเภทของความเสียหายที่ต้องตรวจสอบสำหรับลวดสลิง และความเสียหายแต่ละประเภทสามารถระบุจำนวนได้อย่างง่ายดายหรือต้องมีการประเมินเชิงอัตนัยโดยผู้ทรงคุณวุฒิหรือไม่

2.2 ความถี่ของการตรวจสอบเป็นระยะ

ความถี่ของการตรวจสอบเป็นระยะ ๆ ให้กำหนดโดยผู้มีอำนาจซึ่งจะต้องคำนึงถึงปัจจัยอย่างน้อยดังต่อไปนี้:

ก) ข้อกำหนดทางกฎหมายที่ใช้บังคับในประเทศที่ใช้งาน

b) ประเภทของเครนและสภาพแวดล้อมที่ใช้งาน

c) กลุ่มการจำแนกประเภทขององค์กร

d) ผลการตรวจสอบครั้งก่อน

e) ประสบการณ์ที่ได้รับจากการตรวจสอบเชือกบนเครนที่คล้ายกัน

f) ระยะเวลาที่ใช้เชือก

ช) ความถี่ในการใช้งาน

h) คำแนะนำของผู้ผลิตเครน

หมายเหตุ 1: ผู้มีอำนาจอาจพบว่าเป็นการรอบคอบที่จะเริ่มหรือแนะนำให้มีการตรวจสอบเป็นระยะบ่อยกว่าที่กฎหมายกำหนด การตัดสินใจนี้อาจได้รับอิทธิพลจากประเภทและความถี่ของการดำเนินงาน นอกจากนี้ ขึ้นอยู่กับว่ามีการเปลี่ยนแปลงสภาพและ/หรือสถานการณ์ของเชือกตลอดเวลาหรือไม่ เช่น อุบัติเหตุหรือการเปลี่ยนแปลงสภาพการทำงาน ผู้มีอำนาจอาจเห็นว่าจำเป็นต้องลดหรือแนะนำให้ลดขนาดเชือกลง ช่วงเวลาระหว่างการตรวจสอบเป็นระยะ

หมายเหตุ 2 โดยทั่วไป เชือกจะเกิดเส้นลวดขาดเร็วขึ้นในช่วงอายุการใช้งานมากกว่าในช่วงแรกของอายุการใช้งาน

2.3 ขอบเขตการตรวจสอบลวดสลิงเป็นระยะ

ควรตรวจสอบเชือกแต่ละเส้นตลอดความยาว

อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่มีความยาวมากกว่านั้น ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้มีอำนาจ สามารถตรวจสอบได้เฉพาะความยาวการทำงานบวกกับการหมุนของดรัมอย่างน้อย 5 รอบเท่านั้น ในกรณีนี้ หากมองเห็นความยาวการทำงานที่มากขึ้นหลังจากการตรวจสอบครั้งก่อนและก่อนการตรวจสอบครั้งถัดไป ควรตรวจสอบความยาวเชือกเพิ่มเติมก่อนใช้งานด้วย

อย่างไรก็ตาม ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรายการตรวจสอบเชือกลวดต่อไปนี้:

ก) จุดยึดดรัม

b) ส่วนใดๆ ที่อยู่ตรงหรือใกล้ปลายเชือก

c) ส่วนใด ๆ ที่ผ่านรอกหนึ่งตัวขึ้นไป

d) ส่วนใด ๆ ที่ผ่านตัวบ่งชี้โหลดที่ปลอดภัยซึ่งมีรอก

e) ส่วนใด ๆ ที่ผ่านบล็อกตะขอ

f) ส่วนใด ๆ ของเชือกที่อยู่บนรอกเมื่อเครนอยู่ภายใต้การบรรทุกหากเครนดำเนินการซ้ำ ๆ

g) ส่วนของเชือกที่อยู่เหนือรอกชดเชย

h) ส่วนใด ๆ ที่ผ่านอุปกรณ์ม้วน;

i) ส่วนเหล่านั้นพันบนดรัม โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณขวางที่เกี่ยวข้องกับการม้วนหลายชั้น

j) ส่วนใดๆ ที่อาจเกิดการเสียดสีจากลักษณะภายนอก (เช่น หวีฟัก)

k) ส่วนใดส่วนหนึ่งของเชือกที่ถูกความร้อน

หมายเหตุ: ดูภาพต่อไปนี้สำหรับพื้นที่ที่ต้องตรวจสอบอย่างใกล้ชิดเป็นพิเศษ

2.4 บันทึกการตรวจสอบเป็นระยะ

หลังจากการตรวจสอบตามระยะแต่ละครั้ง ผู้บังคับบัญชาควรจัดทำบันทึกการตรวจสอบเชือกและระบุช่วงเวลาสูงสุดที่ไม่ควรเกินก่อนการตรวจสอบตามระยะครั้งถัดไป ทางที่ดีควรเก็บบันทึกการปฏิบัติงานไว้

3. การตรวจสอบลวดสลิงในสภาวะพิเศษ

3.1 การตรวจสอบหลังเกิดอุบัติเหตุ

หากเกิดเหตุการณ์ที่อาจก่อให้เกิดความเสียหายต่อเชือกและ/หรือส่วนปลายของเชือก ควรตรวจสอบเชือกและ/หรือส่วนปลายของเชือกอย่างสม่ำเสมอก่อนเริ่มทำงานต่อหรือตามที่ผู้มีอำนาจกำหนด

หมายเหตุ: ในกรณีของระบบยกเชือกแบบสองเชือก โดยปกติจำเป็นต้องเปลี่ยนเชือกทั้งสองเส้นแม้ว่าจะมีเชือกเพียงเส้นเดียวถึงสถานะเป็นเศษก็ตาม เนื่องจากเชือกใหม่มีขนาดใหญ่กว่าเชือกที่เหลือและมีลักษณะการยืดตัวที่แตกต่างกัน และเชือกทั้งสองตัว จะมีผลขึ้นอยู่กับจำนวนเชือกที่จ่ายออกจากถังที่สอดคล้องกัน

3.2 การตรวจสอบระหว่างเครนไม่ทำงาน

หากเครนไม่ได้ใช้งานเกิน 3 เดือน ควรตรวจสอบลวดสลิงอย่างสม่ำเสมอตามที่ระบุไว้ในการตรวจสอบเป็นระยะก่อนกลับมาทำงานอีกครั้ง

4. มาตรฐานการปอกเชือกลวด

4.1 การแตกหักของสายไฟที่มองเห็นได้

ลวดมงกุฎขาด

สายหุบเขาขาด

4.2 ลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเชือก

การลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเชือกเฉพาะที่ (เกลียวที่จม)

4.3 การแตกหักของเส้น

หากเชือกขาดโดยสิ้นเชิง ให้ทิ้งเชือกทันที

4.4 การกัดกร่อน

การกัดกร่อนภายนอก: สัญญาณของการเกิดออกซิเดชันที่พื้นผิว แต่สามารถเช็ดทำความสะอาดได้
พื้นผิวลวดสัมผัสหยาบ มีรูพรุนมากและสายไฟหย่อน

การขยายตัวของการกัดกร่อนภายนอก

การกัดกร่อนภายใน: สัญญาณที่มองเห็นได้ชัดเจนของการกัดกร่อนภายใน
เศษซากการกัดกร่อนที่ไหลออกมาจากหุบเขาระหว่างเกลียวด้านนอก

4.5 การเสียรูปและความเสียหาย

การบิดเบี้ยวของเชือกที่มองเห็นได้จากรูปร่างปกติจัดอยู่ในประเภทการเสียรูป โดยปกติจะส่งผลให้เกิดการกระจายความเค้นไม่สม่ำเสมอในเชือกในบริเวณที่เกิดการเสียรูป ซึ่งมักพบว่ามีเฉพาะจุด การเสียรูปและความเสียหายสามารถแสดงออกมาได้หลายวิธี

ความเป็นคลื่น

การเสียรูปของตะกร้า

เชือกที่มีตะกร้าหรือโคมไฟผิดรูปจะต้องทิ้งทันที หรือหากความยาวเชือกที่เหลืออยู่อยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ ให้ถอดส่วนที่ได้รับผลกระทบออก

แกนยื่นออกมา - เชือกชั้นเดียว

การยื่นออกมาของเชือกด้านในของเชือกต้านทานการหมุน

การยื่นออกมาของเกลียว/การบิดเบี้ยว

ลวดยื่นออกมา
เชือกที่มีเส้นลวดยื่นออกมา มักจะอยู่เป็นกลุ่มที่ด้านตรงข้ามของเชือกกับที่สัมผัสกับร่องมัด ให้ทิ้งทันที

เส้นผ่านศูนย์กลางเชือกเพิ่มขึ้นเฉพาะจุดเนื่องจากการบิดเบี้ยวของแกนกลาง

หากเส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกเพิ่มขึ้น 5 % ขึ้นไปสำหรับเชือกที่มีแกนเหล็ก หรือ 10 % ขึ้นไปสำหรับเชือกที่มีแกนไฟเบอร์ในระหว่างการให้บริการ จะต้องตรวจสอบเหตุผลและพิจารณาที่จะทิ้งเชือก

ส่วนแบน(1)

ส่วนที่แบนของเชือกซึ่งวิ่งผ่านมัดมีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพเร็วกว่าและมีสายไฟหัก ในกรณีเช่นนี้ อาจพิจารณาทิ้งเชือก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับขอบเขตของการแบน
ส่วนที่แบนของเชือกในชุดมาตรฐานอาจได้รับการกัดกร่อนในระดับที่สูงกว่าส่วนอื่นๆ ที่ไม่ได้รับผลกระทบ ดังนั้นเมื่อเกลียวด้านนอกเปิดออกและมีความชื้นเข้าไปได้ หากยังคงให้บริการอยู่ จะต้องได้รับการตรวจสอบบ่อยขึ้น มิฉะนั้นควรคำนึงถึงการทิ้งเชือก

ส่วนแบน(2)

หงิกงอ (เชิงบวก)

เชือกที่มีหงิกงอหรือห่วงรัดแน่นให้ทิ้งทันที

หงิกงอ (เชิงลบ)

หงิกงอ

งอเชือก

ส่วนของเชือกที่มีการโค้งงออย่างรุนแรงซึ่งไหลผ่านมัดคือ

มีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วและแสดงอาการสายไฟขาด ในกรณีเช่นนี้

เชือกนั้นจะต้องถูกทิ้งทันที

ถ้าระดับความโค้งไม่ถือว่ารุนแรงและเชือกอยู่

เก็บไว้ใช้งานจะต้องมีการตรวจสอบบ่อยขึ้น มิฉะนั้น,

ควรคำนึงถึงการทิ้งเชือก

ความเสียหายเนื่องจากความร้อนหรือความโค้ง

เชือกที่ปกติไม่ทำงานที่อุณหภูมิเหล่านี้แต่เป็นเช่นนั้น

จะต้องทิ้งผลกระทบด้านความร้อนที่สูงผิดปกติ ซึ่งสังเกตได้จากภายนอกด้วยสีความร้อนที่เกิดขึ้นในสายไฟ และ/หรือการสูญเสียจาระบีบนเชือกอย่างเห็นได้ชัด ควรทิ้งทันที

หากสายไฟตั้งแต่สองเส้นขึ้นไปได้รับผลกระทบจากการอาร์คในพื้นที่ เช่น จากสายเชื่อมที่ไม่ได้ต่อสายดินอย่างเหมาะสม ควรทิ้งเชือกนั้นทิ้ง นี้สามารถเกิดขึ้นได้ที่จุดที่กระแสเข้าหรือออกจากเชือก