เครนสะพานโฮมเมด

คุณสมบัติที่สำคัญ:

การออกแบบขนาดกะทัดรัด: ปรับให้เหมาะสมสำหรับการติดตั้งที่ประหยัดพื้นที่พร้อมโปรไฟล์ระดับหัวต่ำเพื่อเพิ่มพื้นที่ทำงานให้สูงสุด

ประสิทธิภาพสูง: ความสามารถในการจัดการโหลดตั้งแต่ 1 ตันถึง 20 ตันทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่เชื่อถือได้สำหรับงานที่หลากหลาย

การก่อสร้างที่ทนทาน: ทำด้วยเหล็กคุณภาพสูงและวิศวกรรมที่มีความแม่นยำเพื่อรับประกันความทนทานและความปลอดภัยในระยะยาว

การทำงานที่ราบรื่น: มีกลไกการยกขั้นสูงสำหรับการจัดการโหลดที่แม่นยำและมีประสิทธิภาพ

ตัวเลือกที่ปรับแต่งได้: มีอยู่ในการกำหนดค่าต่าง ๆ รวมถึงรุ่นแมนนวลไฟฟ้าและเครื่องยนต์ที่ปรับให้เหมาะกับข้อกำหนดเฉพาะของคุณ

สถานที่ต้นกำเนิด: เหอหนาน, จีน

รับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กิโลกรัม): 30000 กก.

การตรวจสอบวิดีโอออกมา: ให้บริการ

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

กลไกการยก: รถเข็นหน้าที่หนักหน่วง

วิธีการควบคุม: การควบคุมภาคพื้นดิน+การควบคุมระยะไกล

แอปพลิเคชัน: ยกสินค้า

คุณลักษณะของเครน: ประสิทธิภาพสูง

สี; สีที่กำหนดเองยอมรับได้

แหล่งพลังงาน: 3 เฟส 380V 50Hz

หน้าที่ในการทำงาน: A6

1. ลำแสง

การออกแบบและโครงสร้าง:

1) การกำหนดค่าคานเดี่ยว:

คานหลักของ Bridge Bridge Crane ประกอบด้วยคานแนวนอนเดี่ยวให้โครงสร้างที่ง่ายและเบากว่าเมื่อเทียบกับรถเครนคานคู่

2) วัสดุ:

ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง (เช่น Q235 หรือ Q345) ทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานและความต้านทานต่อการเสียรูปภายใต้ภาระ

3) ประเภทตัดขวาง:

i-beam (คานเหล็กรีด): น้ำหนักเบาและประหยัดค่าใช้จ่ายเหมาะสำหรับความสามารถในการยกที่ต่ำกว่า

คานกล่อง: มีความแข็งแกร่งมากขึ้นใช้สำหรับความสามารถในการโหลดที่สูงขึ้นหรือช่วงเวลาที่ยาวนานขึ้นให้ความมั่นคงและความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น

4) ช่วง:

ความยาวช่วงขยายที่ปรับแต่งได้โดยทั่วไปตั้งแต่ 6m ถึง 30 ม. ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของแอปพลิเคชัน

2. ระบบยก

1) รอกไฟฟ้า:

รอกไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ยกหลักที่ติดตั้งบนคานเดี่ยว

ประเภท:

เชือกลวด: เหมาะสำหรับความสามารถในการยกที่สูงขึ้นและความแม่นยำ

Chain Hoist: ขนาดกะทัดรัดและประหยัดเหมาะสำหรับการโหลดที่เบากว่า

คุณสมบัติ:

ความสามารถในการยกสูง (โดยทั่วไป 1-20 ตัน)

การยกที่ราบรื่นและแม่นยำพร้อมตัวเลือกการควบคุมความเร็ว

ติดตั้งเบรกเพื่อความปลอดภัยในการโหลดระหว่างการยกและถือ

2) รถเข็น:

รถเข็นรองรับรอกและช่วยให้การเคลื่อนไหวในแนวนอนไปตามลำแสงหลัก

ประเภท:

รถเข็นโมโนเรล: เคลื่อนที่ไปตามหน้าแปลนด้านล่างของคาน

รถเข็นหัวต่ำ: ปรับให้เหมาะสมสำหรับพื้นที่ที่มีระยะห่างจากแนวตั้ง จำกัด

การดำเนินการ:

คู่มือหรือเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับการออกแบบและการใช้งานของ Bridge Bridge Crane

3) มอเตอร์และเกียร์:

รอกและรถเข็นนั้นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าควบคู่ไปกับกระปุกเกียร์

ให้การส่งพลังงานที่มีประสิทธิภาพสำหรับการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและแม่นยำ

4) เบ็ดหรือยกไฟล์:

เบ็ดหรืออุปกรณ์ยกพิเศษ (เช่นแม่เหล็กหรือคว้า) ติดอยู่กับรอกเพื่อยึดโหลด

มีการก่อสร้างเหล็กโลหะผสมคุณภาพสูงเพื่อความแข็งแรงและความทนทาน

ระบบควบคุม:

รวมถึงการควบคุมจี้, รีโมทคอนโทรลแบบไร้สายหรือห้องโดยสารสำหรับการใช้งาน Crane Bridge Homemade

คุณสมบัติการป้องกันโอเวอร์โหลดและกลไกการหยุดฉุกเฉินเพื่อความปลอดภัย

3. สิ้นสุดรถม้า

การออกแบบและโครงสร้าง:

1) การก่อสร้างเหล็ก:

ทำจากเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูงการขนส่งปลายได้รับการออกแบบมาเพื่อทนต่อการโหลดแบบไดนามิกและให้ความทนทาน

2) การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา:

ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการลดน้ำหนักโดยรวมของเครนบริดจ์โฮมเมดในขณะที่ยังคงความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

3) การก่อสร้างแบบเชื่อมหรือติดตั้ง:

วิศวกรรมที่มีความแม่นยำและประกอบเข้ากับการเชื่อมหรือการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเสถียรและความสะดวกในการติดตั้ง

4. กลไกการเดินทาง

คุณสมบัติที่สำคัญ:

1) การเดินทางที่ราบรื่น:

ล้อที่มีความแม่นยำและส่วนประกอบของไดรฟ์ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเคลื่อนไหวที่ปราศจากการสั่นสะเทือน

2) การควบคุมความเร็วตัวแปร:

บางระบบมีอินเวอร์เตอร์ความถี่ความถี่ช่วยให้ผู้ให้บริการสามารถปรับความเร็วการเดินทางสำหรับการวางตำแหน่งที่แม่นยำ

3) การออกแบบขนาดกะทัดรัด:

กลไกการเดินทางถูกรวมเข้ากับรถม้าปลายทางของ Bridge Crane ซึ่งลดความต้องการพื้นที่ให้น้อยที่สุด

4) ระบบความปลอดภัย:

การป้องกันโอเวอร์โหลดเพื่อป้องกันความเครียดมากเกินไป

ฟังก์ชั่นหยุดฉุกเฉินสำหรับการปิดอย่างรวดเร็วในช่วงฉุกเฉิน

5. กลไกการเดินทางของ Trolley

ประเภทของกลไกรถเข็น:

1) รถเข็นแบบแมนนวล:

ดำเนินการโดยการดึงหรือผลักรถเข็นด้วยตนเอง

เหมาะสำหรับการใช้งานที่ใช้งานง่าย

2) รถเข็นไฟฟ้า:

ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ

เหมาะสำหรับการดำเนินงานขนาดกลางถึงงานหนัก

3) รถเข็นหัวต่ำ:

ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการกวาดล้างแนวตั้งที่ จำกัด

ช่วยให้ความสูงของการยกสูงสุด

6. ล้อ

1) วัสดุ:

ทำจากเหล็กปลอมหรือเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูงทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานและความต้านทานต่อการสึกหรอและการเสียรูปได้รับความร้อนเพื่อเพิ่มความแข็งและอายุยืน

2) ประเภทของล้อ:

ล้อสองหน้า:

ล้อเหล่านี้มีหน้าแปลนทั้งสองด้านเพื่อให้เครนบริดจ์โฮมเมดจัดเรียงบนรางเพื่อป้องกันการตกราง

ล้อแบน:

ใช้ในระบบที่มีไกด์รถไฟภายนอก เหมาะสำหรับการใช้งานเฉพาะที่ต้องการการเคลื่อนไหวด้านข้างฟรี

3) ความสามารถในการรับน้ำหนัก:

ออกแบบมาเพื่อรองรับการโหลดทั้งแบบคงที่และแบบไดนามิกจากโครงสร้างของ Crane Bridge Homemade และน้ำหนักการใช้งาน

4) วิศวกรรมความแม่นยำ:

ผลิตด้วยความแม่นยำในมิติสูงเพื่อให้แน่ใจว่าการกลิ้งอย่างราบรื่นและการสั่นสะเทือนน้อยที่สุดจะเพิ่มขึ้นเพื่อป้องกันการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ

7.

1) วัสดุ:

โดยทั่วไปแล้วตะขอเครนนั้นทำจากเหล็กปลอมหรือเหล็กอัลลอยที่มีคุณภาพสูงซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีความแข็งแรงสูงและต้านทานต่อการเสียรูปภายใต้ภาระหนักเหล็กมักจะได้รับความร้อนเพื่อเพิ่มความแข็งและความต้านทานต่อความเหนื่อยล้า

2) รูปร่าง:

ตะขอเดี่ยว: ใช้กันทั่วไปในเครนคานเดี่ยวตะขอมีการออกแบบที่เรียบง่าย แต่มีประสิทธิภาพในการยกวัสดุอย่างมีประสิทธิภาพ ตะขอมักได้รับการออกแบบด้วยรูปร่างโค้งหรือรูปสี่เหลี่ยมคางหมูเพื่อความแข็งแรงสูงสุดและความสามารถในการรับน้ำหนัก

3) ความสามารถในการรับน้ำหนัก:

ตะขอเครนได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการกับความสามารถในการโหลดที่หลากหลายโดยทั่วไปจะตั้งแต่ 1 ตันถึง 20 ตันขึ้นไปขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของเครนตะขอต้องแข็งแรงพอที่จะรองรับโหลดแบบคงที่และแบบไดนามิกได้อย่างปลอดภัยรวมถึงโหลดช็อก

8. มอเตอร์

ประเภทหลักของมอเตอร์:

1) Hoist Motor:

ขับเคลื่อนกลไกการยกเพื่อยกและโหลดที่ลดลง

โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์เหนี่ยวนำกระรอกกรงหรือมอเตอร์ DC ขึ้นอยู่กับการออกแบบความสามารถในการโหลดและความต้องการความเร็ว

2) Motor Travel:

พลังการเคลื่อนไหวของเครนไปตามคานรันเวย์ (การเคลื่อนไหวในแนวนอน)

สามารถเป็นมอเตอร์ DC (สำหรับการควบคุมที่ราบรื่น) หรือมอเตอร์ AC (สำหรับเครนขนาดใหญ่ความเร็วสูง)

3) รถเข็น:

ดำเนินการกลไกการเดินทางของรถเข็นซึ่งช่วยให้การเคลื่อนไหวด้านข้างของรอกตามลำแสงหลัก

เช่นเดียวกับมอเตอร์ท่องเที่ยวสามารถเป็นมอเตอร์ AC หรือ DC ขึ้นอยู่กับการออกแบบและความต้องการในการปฏิบัติงานที่เฉพาะเจาะจง

9. ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสงและสวิตช์ จำกัด

1) ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสง

ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสงได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งสัญญาณเมื่อเครนทำงานในลักษณะที่อาจนำไปสู่เงื่อนไขที่เป็นอันตรายหรือเมื่อมีการเข้าหาหรือเกินขีด จำกัด การปฏิบัติงานที่เฉพาะเจาะจง ระบบนี้มีความสำคัญในการป้องกันอุบัติเหตุและทำให้มั่นใจว่ามีการใช้งานเครนภายในพารามิเตอร์ที่ปลอดภัย

2) สวิตช์ จำกัด

สวิตช์ขีด จำกัด เป็นอุปกรณ์เชิงกลหรืออิเล็กทรอนิกส์ที่หยุดการเคลื่อนไหวของเครนเมื่อถึงตำแหน่งหรือขีด จำกัด ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ขีด จำกัด สวิตช์ช่วยปกป้องทั้งเครนและผู้ประกอบการโดยการป้องกันความเสียหายต่อเครนโหลดหรือโครงสร้างพื้นฐานโดยรอบ

10. อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) การป้องกันโอเวอร์โหลด

ป้องกันไม่ให้เครนโหลดโหลดที่เกินความจุที่กำหนดไว้ลดความเสี่ยงของความเสียหายของโครงสร้างหรือความล้มเหลวอุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลดตรวจสอบภาระที่ถูกยกขึ้นและจะกระตุ้นการปิดระบบอัตโนมัติหรือการเตือนภัยหากโหลดเกินความจุของเครนมันอาจรวมถึงตัว จำกัด โหลดหรือเซ็นเซอร์น้ำหนักที่วัดได้ตามเวลาจริง

2) สวิตช์ จำกัด

หยุดการเคลื่อนไหวของเครนเมื่อถึงขีด จำกัด ที่กำหนดไว้ล่วงหน้าป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนที่เกินกว่าระยะการทำงานที่ปลอดภัย

3) ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสง

การแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานและบุคลากรโดยรอบเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของเครนที่ผิดปกติหรือสภาพที่เป็นอันตรายระบบจะเปิดใช้งานฮอร์นหรือออด (สัญญาณเตือนเสียง) และไฟกระพริบ (สัญญาณเตือนแสง) เพื่อตอบสนองต่อสภาพที่ไม่ปลอดภัยเช่นการโอเวอร์โหลดความเร็วที่มากเกินไปหรือเครนใกล้ขีด จำกัด การปฏิบัติงาน

4) ปุ่มหยุดฉุกเฉิน

ให้ความสามารถในการหยุดรถเครนทันทีในกรณีฉุกเฉินปุ่มหยุดฉุกเฉินจะอยู่ไม่ไกลจากผู้ปฏิบัติงานและหยุดการเคลื่อนไหวของเครนทั้งหมดทันทีเมื่อกดโดยไม่คำนึงถึงสถานะการปฏิบัติงานของเครน

5) Crane Brakes (รอกและเบรกเดินทาง)

ป้องกันการเคลื่อนไหวที่ไม่พึงประสงค์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครนเคลื่อนไหวหรือเมื่อโหลดถูกยกเบรค hoist หยุดกลไกการยกและป้องกันไม่ให้โหลดจากการล่องลอยลงเมื่อมอเตอร์หยุดหรือถูกตัดใช้พลังงานทรีเบรคป้องกันไม่ให้เครนจากการเคลื่อนที่แนวนอนที่ไม่ได้ตั้งใจ

6) ความปลอดภัยสลักบนตะขอเครน

ป้องกันการปลดภาระโดยไม่ได้ตั้งใจของโหลดจากตะขอเครนในระหว่างการทำงานตะขอเครนติดตั้งกลไกความปลอดภัยหรือกลไกการล็อคที่ยึดสลิงยกหรือการยึดติดของตะขอไว้อย่างปลอดภัย สิ่งนี้จะช่วยลดความเสี่ยงของการโหลดที่ลื่นไถลออกจากเบ็ดในระหว่างการเคลื่อนไหว

11. โหมดควบคุม

1) โหมดควบคุมจี้

ในโหมดนี้ตัวดำเนินการเครนใช้การควบคุมจี้ (อุปกรณ์มือถือที่เชื่อมต่อกับเครนผ่านสายเคเบิล) เพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวของเครน

2) โหมดการควบคุมระยะไกลวิทยุ

โหมดนี้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมเครนโดยใช้รีโมทควบคุมวิทยุไร้สาย ปั้นจั่นสามารถควบคุมได้จากระยะไกลช่วยให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการทำงาน

3) โหมดควบคุมห้องโดยสาร

ในโหมดนี้ผู้ปฏิบัติงานเครนจะควบคุมเครนจากห้องควบคุมที่อยู่บนรถเครนเองมักจะอยู่ด้านบนหรือภายในโครงสร้างสะพาน

4) โหมดการควบคุมจอยสติ๊ก

เครนถูกควบคุมผ่านจอยสติ๊ก (หรือจอยสติ๊กหลายตัว) ที่จัดการการเคลื่อนไหวต่าง ๆ (การยกการเดินทางและรถเข็น) ของเครน

5) โหมดควบคุมอัตโนมัติ

เครนสามารถทำงานในโหมดอัตโนมัติซึ่งเป็นไปตามคำแนะนำที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าสำหรับงานยกซ้ำหรือรูปแบบการเคลื่อนไหว

12.Sketch

1. คุ้มค่า

การลงทุนเริ่มต้นที่ต่ำกว่า:

เครนสะพานโฮมเมดต้องใช้วัสดุน้อยลงสำหรับการก่อสร้างทำให้ราคาไม่แพงกว่ารถเครนคานคู่

รอกถูกติดตั้งโดยตรงบนคานลดความจำเป็นสำหรับโครงสร้างที่รองรับเพิ่มเติม

2. การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา

โหลดโครงสร้างน้อยลง:

การออกแบบน้ำหนักเบาของเครนทำให้เกิดความเครียดน้อยลงในโครงสร้างของอาคารหรือคานรันเวย์

การใช้พื้นที่ที่เหมาะสมที่สุด:

เครนคานเดี่ยวมีการออกแบบหัวห้องต่ำช่วยให้สามารถใช้พื้นที่แนวตั้งได้ดีขึ้นพวกเขาเหมาะสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีความสูงเพดาน จำกัด

4. ความเก่งกาจ

แอพพลิเคชั่นที่หลากหลาย:

สามารถใช้ในอุตสาหกรรมต่าง ๆ รวมถึงการผลิตโลจิสติกส์คลังสินค้าและการก่อสร้างเหมาะสำหรับการยกแสงเป็นขนาดกลางโดยทั่วไปตั้งแต่ 1 ตันถึง 20 ตัน

5. ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

การใช้พลังงานลดลง:

การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาของเครนต้องการพลังงานน้อยลงในการทำงานทำให้ต้นทุนไฟฟ้าลดลง

มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพ:

ติดตั้งมอเตอร์ประหยัดพลังงานที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในขณะที่ลดการใช้พลังงาน

1. อุตสาหกรรมการผลิต

การใช้งาน: การขนส่งวัตถุดิบผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปและสินค้าสำเร็จรูปภายในโรงงานผลิตช่วยในสายการประกอบการตัดเฉือนและกระบวนการผลิต

อุตสาหกรรม: ยานยนต์, อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์, สิ่งทอ, เครื่องจักรและอื่น ๆ

2. คลังสินค้าและโลจิสติกส์

การใช้งาน: การโหลดและขนถ่ายสินค้าจากรถบรรทุกหรือชั้นวางที่เก็บของการเคลื่อนย้ายของหนักอย่างมีประสิทธิภาพภายในคลังสินค้าหรือศูนย์กระจายสินค้า

อุตสาหกรรม: การค้าปลีกอีคอมเมิร์ซฮับโลจิสติกส์และสิ่งอำนวยความสะดวกการจัดเก็บสินค้าคงคลัง

3. อุตสาหกรรมการก่อสร้าง

การใช้งาน: การยกและการวางตำแหน่งวัสดุก่อสร้างเช่นคานเหล็กบล็อกคอนกรีตและส่วนประกอบสำเร็จรูปสนับสนุนการบำรุงรักษาและซ่อมแซมงานที่สถานที่ก่อสร้าง

อุตสาหกรรม: การก่อสร้างอาคารการก่อสร้างสะพานและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน

4. การบำรุงรักษาและซ่อมแซมเวิร์กช็อป

การใช้งาน: การยกเครื่องจักรกลหนักหรืออุปกรณ์สำหรับการตรวจสอบการซ่อมแซมและการบำรุงรักษาสนับสนุนการติดตั้งหรือการรื้อถอนส่วนประกอบขนาดใหญ่

อุตสาหกรรม: ร้านซ่อมยานยนต์การบำรุงรักษาอุปกรณ์อุตสาหกรรมและศูนย์บริการเครื่องจักร

5. การผลิตเหล็กและโลหะ

การใช้งาน: การจัดการแผ่นหนักแผ่นแผ่นท่อและส่วนประกอบโลหะอื่น ๆ ในสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตการช่วยเหลือในการเชื่อมการตัดการดัดและกระบวนการประกอบ

อุตสาหกรรม: โรงงานเหล็กร้านขายโลหะและโรงหล่อ

6. โรงไฟฟ้า

การใช้งาน: การจัดการอุปกรณ์และวัสดุที่ใช้ในการบำรุงรักษาและการทำงานของระบบการผลิตพลังงานการยกส่วนประกอบหนักเช่นกังหันหม้อแปลงและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

อุตสาหกรรม: โรงไฟฟ้าพลังงานความร้อน, ไฟฟ้าพลังน้ำ, นิวเคลียร์และพลังงานพลังงานหมุนเวียน

1. การออกแบบและวิศวกรรม

รวบรวมข้อมูลจำเพาะจากลูกค้าเช่นความสามารถในการโหลด, ช่วง, การยกความสูง, สภาพแวดล้อมแอปพลิเคชันและข้อกำหนดการปฏิบัติงานเครื่องยนต์ใช้ซอฟต์แวร์พิเศษ (เช่น AutoCAD, SolidWorks) เพื่อสร้างการออกแบบโดยละเอียดสำหรับโครงสร้างและส่วนประกอบของเครน

2. การเลือกวัสดุและการจัดหา

ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ: แหล่งวัตถุดิบคุณภาพสูงเช่นเหล็กโครงสร้างส่วนประกอบไฟฟ้าและชิ้นส่วนเชิงกล

การเลือกผู้ขาย: เลือกซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้สำหรับรอกมอเตอร์ล้อระบบควบคุมและส่วนประกอบที่สำคัญอื่น ๆ

3. การผลิตส่วนประกอบหลัก

A. คานหลัก (คาน)

การตัดเหล็ก: ตัดแผ่นเหล็กและส่วนต่างๆโดยใช้เครื่อง CNC, เครื่องตัดเลเซอร์หรือใบมีดพลาสมา

การเชื่อม: เชื่อมส่วนประกอบเหล็กเพื่อสร้างคานหลักเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงและความแม่นยำ เครื่องเชื่อมอัตโนมัติมักใช้เพื่อความสม่ำเสมอ

การทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT): ทำการทดสอบอัลตราโซนิกหรือ X-ray เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพการเชื่อมและตรวจจับข้อบกพร่องใด ๆ

B. สิ้นสุดรถม้า

การตัดเฉือน: การประดิษฐ์และส่วนประกอบของเครื่องจักรปลายรถรวมถึงชุดประกอบล้อและแผ่นเชื่อมต่อ

การชุมนุม: ประกอบล้อตลับลูกปืนและเฟรมของรถม้าปลายทาง

C. รถเข็นและรอก

แอสเซมบลี Hoist: ประกอบกลไกการยกรวมถึงมอเตอร์, เกียร์, กลอง, เชือกลวดและตะขอ

เฟรมรถเข็น: ประดิษฐ์และประกอบกรอบรถเข็นเพื่อให้มั่นใจว่ามันตรงกับข้อกำหนดของคานหลัก

D. ส่วนประกอบไฟฟ้า

ชุดประกอบแผง: เตรียมแผงควบคุมไฟฟ้ารวมถึงคอนแทคเตอร์รีเลย์อินเวอร์เตอร์และระบบป้องกันโอเวอร์โหลด

การเดินสาย: ลวดส่วนประกอบไฟฟ้าสำหรับการรวมเข้ากับเครนอย่างราบรื่น

4. การตัดเฉือนและการรักษาพื้นผิว

การตัดเฉือนที่มีความแม่นยำ: ส่วนประกอบที่สำคัญของเครื่องจักรเช่นวงล้อ, ตัวเรือนแบริ่งและการติดตั้งมอเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะสมและจัดตำแหน่งอย่างแม่นยำ

การเตรียมพื้นผิว: ทำการพ่นทรายหรือการระเบิดเพื่อกำจัดสนิมขนาดและสิ่งสกปรกออกจากพื้นผิวเหล็ก

ภาพวาดและการเคลือบ: ใช้ไพรเมอร์ต่อต้านการกัดกร่อนและสีสุดท้ายของสีเพื่อปกป้องเครนจากสภาพแวดล้อมและการสึกหรอ

5. การชุมนุม

การรวมองค์ประกอบ: ประกอบคานหลัก, รถม้าปลาย, รอกและรถเข็นเข้ากับโครงสร้างที่สมบูรณ์

การกระชับสลักเกลียว: ยึดส่วนประกอบทั้งหมดอย่างแน่นหนาโดยใช้สลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงและกลไกการล็อค

การตรวจสอบการจัดตำแหน่ง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการจัดตำแหน่งที่เหมาะสมของคาน, รถม้าปลายทางและรถเข็นเพื่ออำนวยความสะดวกในการทำงานที่ราบรื่น

6. การตรวจสอบคุณภาพ

การตรวจสอบมิติ: วัดและตรวจสอบว่ามิติทั้งหมดตรงกับข้อกำหนดการออกแบบ

การทดสอบโหลด: ทำการทดสอบโหลดแบบคงที่และแบบไดนามิกเพื่อให้แน่ใจว่าเครนสามารถยกและเคลื่อนย้ายความจุที่กำหนดได้อย่างปลอดภัย

การทดสอบฟังก์ชั่น: ทดสอบระบบไฟฟ้าและเครื่องกลทั้งหมดรวมถึงการยกการเคลื่อนไหวของรถเข็นการเดินทางของเครนและอุปกรณ์ความปลอดภัย

การปฏิบัติตามกฎระเบียบ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครนตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมเช่นข้อกำหนด ISO, FEM หรือ OSHA

7. บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

การถอดประกอบสำหรับการขนส่ง: ถอดชิ้นส่วนขนาดใหญ่ (เช่นคานหลักและรถม้าปลายทาง) เพื่อการขนส่งที่ง่าย

บรรจุภัณฑ์: ใช้วัสดุป้องกันเพื่อป้องกันความเสียหายในระหว่างการขนส่งเช่นลังไม้ห่อฟองหรือกรอบเหล็ก

โลจิสติกส์: จัดส่งไปยังไซต์ของลูกค้าผ่านทางรถบรรทุกเรือหรือรถไฟขึ้นอยู่กับปลายทาง

8. การติดตั้งและการว่าจ้าง

การเตรียมไซต์: ตรวจสอบและเตรียมไซต์การติดตั้งเพื่อให้มั่นใจว่าคานรันเวย์หรือโครงสร้างสนับสนุนพร้อมแล้ว

การติดตั้งเครน: ประกอบส่วนประกอบเครนที่ไซต์จัดตำแหน่งคานสุดยอดรถม้าและรถเข็น

การเดินสายและการเชื่อมต่อ: เชื่อมต่อระบบไฟฟ้าและทำการตรวจสอบการเดินสายสุดท้าย

การว่าจ้าง: ดำเนินการทดสอบโหลดขั้นสุดท้ายและตรวจสอบระบบเพื่อให้แน่ใจว่าเครนทำงานตามที่ออกแบบมา

9. การฝึกอบรมผู้ประกอบการและการส่งมอบ

การฝึกอบรม: ให้การฝึกอบรมการปฏิบัติงานและความปลอดภัยสำหรับพนักงานของลูกค้า

เอกสาร: ส่งมอบคู่มือใบรับรองและรายงานการตรวจสอบให้กับลูกค้า

การส่งมอบ: ส่งมอบรถเครนให้กับลูกค้าอย่างเป็นทางการเพื่อให้มั่นใจว่ามีความพึงพอใจในการติดตั้งและประสิทธิภาพ

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%