คานคู่คว้าบอลบริดจ์บริดจ์

คู่มือการคัดเลือก: การเลือก Grab Crane ที่ถูกต้อง

A. ข้อกำหนดการโหลด

กำหนดน้ำหนักสูงสุด(รวมถึงน้ำหนักคว้า)

พิจารณาประเภทวัสดุ(หลวม, ขัด, ร้อน)

B. ขยายและยกระดับความสูง

วัดความกว้างของการประชุมเชิงปฏิบัติการและจำเป็นความสูงของเบ็ด.

C. พลังงานและการควบคุม

Electric vs. Hydraulic Grab(ขึ้นอยู่กับความต้องการที่แม่นยำ)

การควบคุมระยะไกลกับห้องโดยสาร(การตั้งค่าของผู้ประกอบการ)

D. สภาพแวดล้อม

ป้องกันการระเบิด(สำหรับพื้นที่อันตราย)

สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน(สำหรับพอร์ตพืชเคมี)

 

การเปรียบเทียบ: เดี่ยวกับคานคว้าคาน

คุณสมบัติ	คานเดี่ยวคว้าเครน	คานสองตัวคว้าเครน
ความสามารถในการโหลด	มากถึง 20 ตัน	5 ถึง 550+ ตัน
ขยายความยาว	สั้นถึงปานกลาง (สูงสุด 30 เมตร)	ช่วงยาว (30m+)
ความสูงของเบ็ด	จำกัด (รอกใต้ติดตั้ง)	สูงกว่า (รอกที่ติดตั้งบนสุด)
ความมั่นคง	ปานกลาง	เหนือกว่า (การโก่งตัวน้อยกว่า)
ค่าใช้จ่าย	ลดต้นทุนเริ่มต้น	สูงกว่า แต่ ROI ที่ดีกว่าสำหรับการใช้งานหนัก

 

 

A คานคู่คว้าบอลบริดจ์บริดจ์ประกอบด้วยส่วนประกอบที่ใช้งานหนักหลายชิ้นที่ออกแบบมาสำหรับการจัดการวัสดุจำนวนมาก ด้านล่างนี้เป็นรายละเอียดรายละเอียดของชิ้นส่วนโครงสร้างและเครื่องจักรกล:

 

1. ส่วนประกอบโครงสร้างหลัก

A. Bridge Girders (2x Main Beams)

คานกล่อง(โครงสร้างเหล็กเชื่อมสำหรับโหลดหนัก)

มัดคาน(เบา แต่แข็งแรงใช้สำหรับช่วงที่ยาวมาก)

รองรับโครงสร้างเครนทั้งหมดและกระจายน้ำหนักโหลด

 

 

B. End Trucks (2x)

ตั้งอยู่ที่ปลายแต่ละด้านของคานสะพาน

บรรจุล้อมอเตอร์และเบรกสำหรับการเดินทางตามยาว (สะพาน)

ออกแบบมาเพื่อทำงานรางรันเวย์ติดตั้งบนคอลัมน์อาคารหรือรองรับอิสระ

C. ระบบรันเวย์

คานรันเวย์(สนับสนุนรางสำหรับการเคลื่อนไหวของเครน)

รางรถไฟ(โดยปกติมาตรฐาน PFC, ASCE หรือ DIN536).

บัฟเฟอร์ & สิ้นสุดหยุด(เพื่อป้องกันการเดินทางมากเกินไป)

2. ระบบยกและคว้า

A. Hoist Unit

เชือกสายไฟฟ้า(ทั่วไปสำหรับการใช้งานหนัก)

การยกโซ่(สำหรับโหลดที่เบากว่า)

รวมถึง:

มอเตอร์รอก(พร้อมเบรก)

กลองหรือเฟือง(สำหรับเชือก\/โซ่ที่คดเคี้ยว)

REDUCER (กระปุกเกียร์)สำหรับการควบคุมแรงบิด

B. หยิบถัง (หอยหอย, เปลือกส้มหรือไฟฟ้าไฮดรอลิก)

คว้าหอย(สำหรับวัสดุจำนวนมากเช่นถ่านหิน, ข้าว, ทราย)

จับเปลือกส้ม(สำหรับเศษโลหะหินเศษซาก)

คว้าเครื่องยนต์(การเปิด\/ปิดตัวเองสำหรับระบบอัตโนมัติ)

C. การชุมนุมรถเข็น

เลื่อนรอกและคว้าไปตามคานสะพาน

รวมถึง:

กรอบรถเข็น(รองรับรอกและคว้า)

มอเตอร์ขับเคลื่อนรถเข็น(สำหรับการเดินทางข้าม)

Wheels & Guide Rollers(สำหรับการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น)

3. ระบบไดรฟ์และการเคลื่อนไหว

A. Bridge Travel Drive (การเดินทางไกล)

มอเตอร์(ติดตั้งบนรถบรรทุกปลาย)

ชุดล้อ(โดยปกติ 4 หรือ 8 ล้อต่อเครน)

เบรก(สำหรับการหยุดควบคุม)

B. รถเข็นรถเข็น (เดินทางข้าม)

รถเข็นเครื่องยนต์(สำหรับการวางตำแหน่งที่แม่นยำ)

VFD (ไดรฟ์ความถี่ผันแปร)เพื่อการเร่งความเร็วที่ราบรื่น

C. ระบบแหล่งจ่ายไฟ

ระบบเทศกาล(วงล้อสายสำหรับพลังงานตามรันเวย์)

บาร์ตัวนำ (busbars)สำหรับการส่งกำลังทำความสะอาด

.

4. ระบบควบคุมและความปลอดภัย

A. แผงควบคุม \/ ตู้ไฟฟ้า

บ้านเรือนคอนแทคเตอร์รีเลย์และ PLC(ถ้าอัตโนมัติ)

จัดการการกระจายพลังงานและสัญญาณจากรีโมท

B. การควบคุมผู้ปฏิบัติงาน

รีโมทคอนโทรลวิทยุ(พบมากที่สุด)

การควบคุมจี้(มีสายน้อยกว่าทั่วไปสำหรับ Grab Cranes)

การควบคุมห้องโดยสาร(สำหรับการใช้งานที่มีความแม่นยำสูงหรือหนัก)

C. ส่วนประกอบความปลอดภัย

ขีด จำกัด สวิตช์(ยกบน\/ล่าง, รถเข็น, การเดินทางสะพาน)

ตัว จำกัด มากเกินไป(ป้องกันการยกเกินขีดความสามารถ)

ระบบป้องกันทางเอื้อม(สำหรับการวางตำแหน่งโหลดที่แม่นยำ)

หยุดฉุกเฉิน(บนแผงรีโมทและแผงควบคุม)

เซ็นเซอร์ต่อต้านการชนกัน(สำหรับรถเครนหลายตัวในพื้นที่เดียวกัน)

5. คุณสมบัติเสริมและขั้นสูง

ระบบชั่งน้ำหนัก(การวัดโหลด)

ระบบอัตโนมัติและการควบคุมอัจฉริยะ(PLC, IoT Integration)

มอเตอร์และไฟฟ้าป้องกันการระเบิด(สำหรับพื้นที่อันตราย)

คำแนะนำจากกล้องวงจรปิดและเลเซอร์(สำหรับการตรวจสอบจุดบอด)

 

​

ร่าง

เทคนิคหลัก

 

 

ข้อดีที่สำคัญของคานคว้าคานคู่

✔ความสามารถในการโหลดที่สูงขึ้น (5 - 550+ ตัน)

แข็งแกร่งกว่าเครนคานเดี่ยวเหมาะสำหรับวัสดุจำนวนมาก(ถ่านหิน, แร่, เศษโลหะ)

ระบบ Dual-Hoistมีให้สำหรับโหลดมาก

✔ช่วงที่ยาวขึ้น (สูงถึง 40m+)

เหมาะสำหรับเวิร์กช็อปกว้างพอร์ตและหลาจัดเก็บข้อมูล.

การโก่งตัวน้อยที่สุดเนื่องจากการเสริมแรงคานคู่.

✔ความสูงของฮุกที่เหนือกว่าและช่วงยก

รอกเพิ่มพื้นที่แนวตั้งให้สูงสุดภายใต้เครน

สำคัญสำหรับถังขยะลึกเรือถือและไซโลที่เก็บสูง.

✔ประสิทธิภาพสูงในการจัดการวัสดุจำนวนมาก

คว้าเครื่องยนต์ (หอย, เปลือกส้ม, ไฟฟ้าไฮดรอลิก)เปิดใช้งานโหลด\/ขนถ่ายอย่างรวดเร็ว.

การทำงานอัตโนมัติเป็นไปได้ด้วยการควบคุม PLC

✔ความเสถียรและความทนทานที่เพิ่มขึ้น

คานกล่องหรือโครงสร้างคานลดการแกว่ง

รถบรรทุกและล้อปลายที่ใช้งานหนักสำหรับการเดินทางทางไกลที่ราบรื่น

✔คุณสมบัติการควบคุมและความปลอดภัยขั้นสูง

รีโมทคอนโทรลวิทยุเพื่อการทำงานที่ปลอดภัยและยืดหยุ่น

การป้องกันการโอเวอร์โหลดสวิตช์ขีด จำกัด ระบบต่อต้านการชนกัน.

การควบคุม VFDสำหรับการเร่งความเร็ว\/การชะลอตัวที่ราบรื่น

✔ปรับแต่งได้สำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

ป้องกันการระเบิดตัวเลือกสำหรับพืชเคมี

สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับพอร์ตและการใช้ทางทะเล

 

พอร์ตและอู่ต่อเรือ

โหลด\/ขนถ่ายสินค้าจำนวนมาก(ถ่านหิน, เมล็ด, แร่ธาตุ)

การโหลดเรือด้วยการคว้าหอย

โรงงานเหล็กและโรงหล่อ

การจัดการเศษโลหะ, ตะกรันหลอมเหลว, วัตถุดิบ.

การให้อาหารเตาเผาเครื่องหล่อและโรงงานกลิ้ง.

โรงไฟฟ้า

การจัดการถ่านหินสำหรับหม้อไอน้ำ

การกำจัดเถ้าและตะกรันจากกระบวนการเผาไหม้

การขุดและเหมือง

การขนส่งแร่, กรวด, หินบด.

การโหลดรถบรรทุกและรางรถไฟเป็นกลุ่ม

การจัดการของเสียและการรีไซเคิล

การเรียงลำดับและการเคลื่อนไหวเศษโลหะเศษซาก.

การจัดการขยะมูลฝอยในเทศบาล (MSW).

การจัดเก็บธัญพืชและปุ๋ย

กำลังโหลด\/ขนถ่ายไซโลและผู้ให้บริการจำนวนมาก.

การจัดการปุ๋ยอาหารสัตว์และสินค้าเกษตร.

อุตสาหกรรมปูนซีเมนต์และการก่อสร้าง

การเคลื่อนไหวปูนปลาสเตอร์ปูนซีเมนต์และมวลรวม.

การให้อาหารเครื่องผสมและสายการผลิต.

 

 

1. ออกแบบและวิศวกรรม
การรวบรวมข้อกำหนด:

ความสามารถในการโหลด (เช่น 10t, 50t, 100t, ฯลฯ ), ช่วง, ความสูงในการยกและสภาพแวดล้อมการดำเนินงานถูกกำหนด

ความต้องการในการปรับแต่งได้รับการประเมินเช่นโหมดควบคุม (จี้, ไร้สาย, ห้องโดยสาร) และคุณสมบัติพิเศษ (เช่นการต่อต้านการชนการป้องกันการโอเวอร์โหลด)

การออกแบบเบื้องต้น:

วิศวกรโครงสร้างและนักออกแบบเครนสร้างการออกแบบเริ่มต้นของเครนรวมถึงลำแสงหลัก, การขนส่งปลาย, ระบบยก, ระบบรถเข็น, กลไกการเดินทางและส่วนประกอบอื่น ๆ

การคำนวณและการจำลอง:

การคำนวณโหลดจะดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าเครนสามารถจัดการความจุที่ระบุ

การวิเคราะห์องค์ประกอบ จำกัด (FEA) อาจใช้เพื่อจำลองความเครียดและการโก่งตัวในโครงสร้างเพื่อความปลอดภัยและความมั่นคง

การออกแบบโดยละเอียด:

หลังจากได้รับการอนุมัติแล้วภาพวาดโดยละเอียดสำหรับแต่ละส่วนจะถูกสร้างขึ้นรวมถึงคานหลัก, การขนส่งปลาย, ระบบรอก, มอเตอร์, ระบบควบคุมและคุณสมบัติด้านความปลอดภัย

2. การจัดหาวัสดุ
การเลือกวัตถุดิบ:

วัสดุคุณภาพสูงเช่นเหล็กเหล็กกล้าเหล็กกล้าเหล็กปลอมแปลงและส่วนประกอบไฟฟ้าจะมาตามข้อกำหนด

วัสดุได้รับการตรวจสอบสำหรับการรับรองคุณภาพและการปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรม (เช่น ISO, CE)

การจัดหาส่วนประกอบ:

ส่วนประกอบมาตรฐานเช่นมอเตอร์, รอก, แผงควบคุม, สวิตช์ขีด จำกัด และอุปกรณ์ความปลอดภัยนั้นมาจากซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้

3. การผลิตส่วนประกอบ
คานหลัก:

การตัดและเชื่อมแผ่นเหล็กเพื่อสร้างคานสะพาน

คานถูกประกอบโดยการเชื่อมหรือส่วนโบลติ้งเพื่อให้มั่นใจว่าจะตรงกับความแข็งแรงและความแม่นยำที่ต้องการ

ชุดประกอบการขนส่ง:

รถม้าสิ้นสุดถูกประดิษฐ์และประกอบขึ้นเพื่อยึดเครนบนรางรันเวย์

ชุดประกอบล้อได้รับการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าการเดินทางที่ราบรื่นไปตามราง

ระบบรอกและรถเข็น:

หน่วยรอก (ไฟฟ้าหรือคู่มือ) ประกอบขึ้นรวมถึงกลอง, เชือกลวด, ตะขอและมอเตอร์

ระบบรถเข็นถูกสร้างขึ้นเพื่อขนส่งรอกข้ามสะพานรวมถึงล้อรถเข็นและกลไกการขับขี่

กลไกการเดินทางเครน:

ล้อรถเครนติดตั้งอยู่บนรถม้าปลายเพื่อให้มั่นใจว่าการเคลื่อนไหวในแนวนอนที่ราบรื่น

ระบบไดรฟ์ถูกติดตั้งเพื่อควบคุมความเร็วในการเดินทาง

4. การชุมนุมของเครน
การติดตั้งคานหลัก:

คานหลักประกอบถูกยกขึ้นและวางตำแหน่งลงบนรถม้า

คานอยู่ในแนวเดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

การติดตั้งรถเข็นและรอก:

ระบบรถเข็นติดอยู่บนคานหลักและรอกติดอยู่กับรถเข็น

โซ่โหลดหรือเชือกลวดถูกติดตั้งและทดสอบเพื่อการทำงานที่ราบรื่น

การตั้งค่ากลไกการเดินทาง:

ล้อรถเครนติดตั้งและกลไกการขับเคลื่อนเชื่อมต่อกับระบบควบคุมสำหรับการเคลื่อนไหวในแนวนอน

5. การติดตั้งระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม
แผงสายไฟและการควบคุม:

แผงควบคุมได้รับการติดตั้งและเชื่อมต่อเพื่อจัดการการเคลื่อนไหวของเครนทั้งหมด (Hoisting, Trolley, Crane Travel)

สวิตช์ขีด จำกัด ปุ่มหยุดฉุกเฉินและสัญญาณเตือนความปลอดภัยถูกรวมเข้ากับระบบควบคุม

การติดตั้งมอเตอร์และเกียร์:

มอเตอร์สำหรับการยกการเดินทางและรถเข็นได้รับการติดตั้งและเชื่อมต่อกับระบบเกียร์ที่เกี่ยวข้อง

การทดสอบระบบควบคุม:

มีการตรวจสอบระบบควบคุมเพื่อให้แน่ใจว่าการรวมการควบคุมจี้ที่เหมาะสมระยะไกลไร้สายหรือตัวเลือกการควบคุมห้องโดยสาร

6. การทดสอบและการควบคุมคุณภาพ
การทดสอบโหลด:

เครนผ่านการทดสอบโหลดแบบคงที่ (เพื่อตรวจสอบความเสถียร) และการทดสอบโหลดแบบไดนามิก (เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานภายใต้สภาพการทำงานจริง)

มีการทดสอบการป้องกันการโอเวอร์โหลดและสวิตช์ขีด จำกัด เพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง

การทดสอบระบบความปลอดภัย:

สัญญาณเตือนเสียงและแสงสวิตช์ขีด จำกัด ปุ่มหยุดฉุกเฉินและอุปกรณ์ความปลอดภัยล้วนได้รับการทดสอบสำหรับการใช้งาน

การทดสอบการเคลื่อนไหว:

การเคลื่อนไหวทั้งหมดการเคลื่อนไหวการเคลื่อนไหวของรถเข็นการเดินทางสะพานและการควบคุมการควบคุมเพื่อการทำงานเพื่อการทำงานที่ราบรื่นและความแม่นยำ

การทดสอบไฟฟ้า:

ส่วนประกอบไฟฟ้าทั้งหมดได้รับการทดสอบสำหรับการเดินสายที่เหมาะสมการต่อสายดินและการสื่อสารระหว่างระบบ

เอกสารและการรับรอง:

เครนได้รับการตรวจสอบตามมาตรฐานความปลอดภัยระหว่างประเทศและผ่านการรับรองโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง (เช่น CE, ISO)

ใบรับรองการทดสอบสำหรับมอเตอร์เครนและการทดสอบโหลด

7. การตรวจสอบและภาพวาดขั้นสุดท้าย
การตรวจสอบด้วยภาพ:

มีการตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อให้แน่ใจว่าเครนตรงตามข้อกำหนดการออกแบบและข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

จิตรกรรม:

เครนถูกทาสีด้วยการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่มีคุณภาพสูงเพื่อปกป้องมันจากสภาพแวดล้อม

การทำเครื่องหมายและการติดฉลาก:

ฉลากความปลอดภัยคำเตือนและเครื่องหมายกำลังการผลิตจะถูกนำไปใช้กับเครนเพื่อระบุตัวตนที่เหมาะสม

8. การจัดส่งและการติดตั้ง
การส่งสินค้า:

เครนถูกถอดประกอบอย่างระมัดระวังเป็นชิ้นส่วนที่ขนส่งได้ (ถ้าจำเป็น) และส่งไปยังที่ตั้งของลูกค้า

การติดตั้ง:

เครนติดตั้งในสถานที่และการเชื่อมต่อทั้งหมด (พลังงาน, เครื่องจักร, การควบคุม) ทำ

การว่าจ้างขั้นสุดท้าย:

เครนได้รับหน้าที่จากการดำเนินการผ่านชุดของการทดสอบการปฏิบัติงานเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง

การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานจะดำเนินการหากจำเป็นเพื่อการใช้งานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

9. การสนับสนุนหลังการติดตั้ง
การฝึกอบรมลูกค้า:

การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานเกี่ยวกับวิธีการใช้เครนอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

ตารางการบำรุงรักษา:

จัดทำแผนการบำรุงรักษาสำหรับการดำเนินการอย่างต่อเนื่องของเครนรวมถึงการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอการหล่อลื่นและการทดสอบ

การสนับสนุนหลังการขาย:

เสนออะไหล่การแก้ไขปัญหาและบริการซ่อม

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%