เครนเหนือศีรษะคานคู่พร้อมตะขอ

เหตุใดจึงเลือกเครนเหนือศีรษะคานคู่

✔ ความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น(รองรับ 20T ถึง 500T+)
✔ ช่วงที่ยาวขึ้น(สูงสุด 50 ม. หรือมากกว่า)
✔ ความสูงของตะขอดีกว่า(ระยะห่างในการยกมากขึ้น)
✔ มีความทนทานมากขึ้นสำหรับสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่รุนแรง
✔ การทำงานราบรื่นยิ่งขึ้นพร้อมการควบคุมขั้นสูง (VFD, ระบบอัตโนมัติ)

 

คุณสมบัติและส่วนประกอบที่สำคัญ

1. การออกแบบโครงสร้าง

คานหลักสองตัว(แบบกล่อง-หรือแบบโครงถัก) เพื่อเพิ่มความแข็งแรง

ระบบรอกวิ่งยอดนิยม(วิ่งบนรางที่ติดตั้งอยู่บนคาน)

ความสูงของตะขอที่สูงขึ้น(ระยะห่างในการยกมากกว่าเครนคานเดี่ยว)

2. กลไกรอกและตะขอ

รอกสลิง(พบได้ทั่วไปสำหรับการบรรทุกหนัก เช่น 20T ถึง 500T+)

ประกอบบล็อกตะขอ(หมุนหรือยึดอยู่กับที่ขึ้นอยู่กับความต้องการความแม่นยำ)

ไม่จำเป็น:ระบบตะขอคู่-สำหรับการยกแบบคู่

3. ระบบขับเคลื่อนและควบคุม

มอเตอร์ท่องเที่ยว(สำหรับการเคลื่อนตัวของสะพานตามแนวรางทางวิ่ง)

ขับรถรถเข็น(สำหรับการข้าม-การเดินทางไปตามคาน)

ระบบควบคุมจี้ / รีโมทวิทยุ / ห้องโดยสาร-ทำงาน.

ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD)เพื่อการเร่งความเร็วและการวางตำแหน่งที่ราบรื่น

4. โครงสร้างรันเวย์และส่วนรองรับ

คานทางวิ่งสำหรับงานหนัก-(โดยทั่วไปจะเสริมคาน I- หรือรางประดิษฐ์)

รถบรรทุกท้ายรถที่มีการออกแบบ-ล้อคู่เพื่อการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น

5. คุณลักษณะด้านความปลอดภัย

✔ การป้องกันการโอเวอร์โหลด(ตัดไฟหากเกินความจุ)
✔ ลิมิตสวิตช์(ป้องกันการเดินทางเกิน-)
✔ ปุ่มหยุดฉุกเฉิน.
✔ ระบบป้องกันการชน-(สำหรับเครนหลายตัวในช่องเดียวกัน)

 

ข้อได้เปรียบเหนือเครนคานเดี่ยว

คุณสมบัติ	เครนคานคู่	เครนคานเดี่ยว
ความสามารถในการยก	20T ถึง 500T+	มากถึง 20T (โดยทั่วไป)
ความยาวช่วง	สูงถึง 50m+	สูงถึง 30 ม
ความสูงของตะขอ	สูงกว่า (รอกวิ่งบน-)	ล่าง (รอกล่าง)
ความทนทาน	ใช้งานได้หนัก- อายุการใช้งานยาวนาน	หน้าที่ปานกลาง-
ความแม่นยำ	ดีกว่าสำหรับลิฟต์ที่มีความแม่นยำสูง-	เหมาะสำหรับการใช้งานทั่วไป
การซ่อมบำรุง	ส่วนประกอบเพิ่มเติมแต่สร้างขึ้นสำหรับการปั่นจักรยานหนัก	ง่ายกว่าและบำรุงรักษาน้อยกว่า

 

ส่วนประกอบหลัก:แบริ่ง, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, ปั๊ม

สถานที่กำเนิด:เหอหนาน ประเทศจีน

การรับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กก.):2000 กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก-:มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

การออกแบบ: ลำแสงคู่

ประสิทธิผล: ประสิทธิภาพสูง

ความเร็วในการทำงาน: การทำงานด้วยความเร็วสูง

ความเสถียร:ฟังก์ชันป้องกันการสวิง{0}}

สี:ไม่จำเป็น

แหล่งพลังงาน:110V / 220V / 230V / 380V / 440V กำหนดเอง

ช่วง:7.5-31.5ม

ต่อไปนี้เป็นข้อกำหนดทางเทคนิคโดยละเอียดของส่วนประกอบหลักทั้งหมดในระบบเครนเหนือศีรษะคานคู่พร้อมตะขอ:

1. โครงสร้างสะพาน

คานหลัก (2x)

ผลิตจากเหล็กเกรดสูง- (Q235B/Q345B)

โครงสร้างแบบกล่อง- (แผ่นเหล็กเชื่อม)

ช่วงทั่วไป: 10-35m (ปรับแต่งได้สูงสุด 50m+)

รวมถึงทางเดินและชานชาลาการบำรุงรักษา

จบรถบรรทุก

โครงสร้างเหล็กเชื่อมสำหรับงานหนัก-

รูปแบบล้อคู่- (รวม 4 หรือ 8 ล้อ)

เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ: 400-800 มม. (ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก)

รวมถึงชุดบัฟเฟอร์และอุปกรณ์ป้องกันการตกราง-

2. กลไกการยก

รอกสลิงไฟฟ้า

ช่วงความจุ: 5-500T

เส้นผ่านศูนย์กลางเชือก: 8-32 มม. (ขึ้นอยู่กับโหลด)

เส้นผ่านศูนย์กลางกลอง: 400-2000 มม

ความเร็วในการยก: 0.5-8 ม. / นาที (ควบคุมความถี่ตัวแปร)

ประกอบตะขอ

ตะขอเหล็กฟอร์จ (เกรด 80 หรือ 100)

แบบหมุน-หรือแบบคงที่

รวมสลักนิรภัย

คะแนนโหลดระบุไว้อย่างชัดเจน

3. ระบบรถเข็น

โครงรถเข็น

โครงสร้างเหล็กแผ่นเชื่อม

รวมถึงลูกกลิ้งนำเพื่อการเดินทางที่ราบรื่น

มีกลไกป้องกันการแกว่ง-

ไดรฟ์ท่องเที่ยว

ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์คู่-

อัตราทดเกียร์: 1:31.5 ถึง 1:50

เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ: 250-500 มม

ความเร็ว: 20-40 ม./นาที (ปรับ VFD)

4. กลไกการเคลื่อนที่ของเครน

หน่วยขับเคลื่อน

ล้อขับเคลื่อน 2 หรือ 4 ล้อ

มอเตอร์เหนี่ยวนำไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส (7.5-75kW)

มอเตอร์เบรกพร้อมระบบป้องกันความร้อน

ระบบราง

รางเหล็ก QU80/QU100/QU120

ชุดประกอบแคลมป์ราง

การเชื่อมต่อแผ่นปลาสำหรับช่วงยาว

 

5. ระบบไฟฟ้า

พาวเวอร์ซัพพลาย

ระบบตัวนำเลื่อน (รางนิรภัยหรือพู่ห้อย)

380V/415V, 50Hz, 3 เฟส

เกรดการป้องกัน IP54

ระบบควบคุม

สถานีควบคุมจี้ (แรงดันไฟฟ้านิรภัย 24V/36V)

รีโมทคอนโทรลวิทยุเสริม (2.4GHz)

มีระบบควบคุมอัจฉริยะที่ใช้ PLC-

อุปกรณ์ความปลอดภัย

ตัวจำกัดการโอเวอร์โหลด (ปรับได้ 95-110%)

ลิมิตสวิตช์ (แบบหมุนและแบบชน)

ปุ่มหยุดฉุกเฉิน

การป้องกันความล้มเหลวของเฟส

6. ส่วนประกอบเสริม

บันไดและแพลตฟอร์ม

การบำรุงรักษาบันไดทางเข้า

แพลตฟอร์มห้องโดยสารของผู้ควบคุม (เมื่อติดตั้ง)

พื้นผิวตะแกรงกันลื่น-

ระบบไฟส่องสว่าง

ไฟ LED พื้นที่ทำงาน

บทบัญญัติเกี่ยวกับไฟฉุกเฉิน

ระบบหล่อลื่น

การหล่อลื่นอัตโนมัติแบบรวมศูนย์

จุดจาระบีแบบแมนนวล

7. ตัวเลือกเพิ่มเติม-

ระบบชั่งน้ำหนัก

ตัวบ่งชี้โหลดแบบดิจิตอล

ความแม่นยำ FS 1%

ระบบป้องกันการแกว่ง-

PLC-ควบคุมการป้องกันการแกว่งไปมา

การตรวจสอบกล้อง

แพ็คเกจระบบอัตโนมัติ

ระบบควบคุมตำแหน่ง

การกำหนดเส้นทางอัตโนมัติ

ตารางข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ส่วนประกอบ	ช่วงข้อมูลจำเพาะ	วัสดุ/ประเภท
คานหลัก	ระยะ 10-50ม	เหล็ก Q345B
ความจุรอก	5-500T	ลวดสลิง
ตะขอ	1-500T	โลหะผสมเหล็ก
ความเร็วในการเดินทาง	20-40ม./นาที	ควบคุมด้วย VFD
ชนชั้นแรงงาน	A5-A7	มาตรฐาน FEM
พาวเวอร์ซัพพลาย	380V/50Hz/3P	IP54

ร่าง

เทคนิคหลัก

 

 

1. ความสามารถในการรับน้ำหนักที่เหนือกว่า

ที่จับ5-500+ ตัน(เทียบกับคานเดี่ยวสูงสุด 20T ทั่วไป)

การก่อสร้างหนัก-สำหรับใช้ในอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง

ปัจจัยด้านความปลอดภัยที่สูงขึ้นในโครงสร้างรับน้ำหนัก-

2. เพิ่มความสามารถช่วง

ระยะ 10-50 มโดยไม่มีการสนับสนุนระดับกลาง

เสถียรภาพที่ดีขึ้นสำหรับแอปพลิเคชันที่มีช่วงยาว-

ลดการโก่งตัวภายใต้ภาระเต็มที่

3. ความสูงของตะขอมากขึ้น

การออกแบบที่ได้รับความนิยมสูงสุด-ให้ความสูงในการยกสูงสุด

ไม่มีพื้นที่สูญหายจากรอกที่ห้อยอยู่

สำคัญมากสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีส่วนประกอบสูง

4. เพิ่มความทนทาน

โครงสร้างคานกล่องที่แข็งแรง

อายุการใช้งานยาวนานขึ้นในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

การบำรุงรักษาลดลงแม้จะใช้งานหนักก็ตาม

5. การจัดการที่แม่นยำ

การควบคุม VFD ที่ราบรื่นเพื่อการวางตำแหน่งที่แน่นอน

ระบบป้องกันการแกว่ง-มีอยู่

ควบคุมโหลดได้ดีขึ้นสำหรับการดำเนินงานที่ละเอียดอ่อน

6. ตัวเลือกการปรับแต่ง

การออกแบบโมดูลาร์สำหรับความต้องการเฉพาะ

การกำหนดค่าตะขอหลายแบบ

ระบบอัตโนมัติ-พร้อมแล้วสำหรับโรงงานอัจฉริยะ

7. คุณลักษณะด้านความปลอดภัย

ระบบเบรกสำรอง

การป้องกันการโอเวอร์โหลดขั้นสูง

ลิมิตสวิตช์ที่ครอบคลุม

 

1. การผลิตหนัก

โรงถลุงเหล็ก: การจัดการคอยล์ แผ่นคอนกรีต (100T+)

โรงหล่อ: เคลื่อนย้ายงานหล่อและแม่พิมพ์

ร้านกด: โอนตราประทับขนาดใหญ่

2. ภาคพลังงาน

โรงไฟฟ้า: การบำรุงรักษากังหัน

พลังงานลม: การประกอบ Nacelle

สิ่งอำนวยความสะดวกนิวเคลียร์: การจัดการกับส่วนประกอบที่มีน้ำหนักมากอย่างปลอดภัย

3. อุปกรณ์การขนส่ง

อู่ต่อเรือ: การวางตำแหน่งบล็อคเครื่องยนต์

ราว: การจัดการโบกี้และแชสซี

การบินและอวกาศ: การประกอบชิ้นส่วนขนาดใหญ่

4. โครงการโครงสร้างพื้นฐาน

การก่อสร้างสะพาน: การจัดการส่วนชิ้นส่วนสำเร็จรูป

การก่อสร้างเขื่อน: การเคลื่อนย้ายเครื่องจักรกลหนัก

การขุดอุโมงค์: การติดตั้งวงแหวนเซกเมนต์

5. การจัดการวัสดุเฉพาะทาง

โรงงานกระดาษ: การจัดการม้วน (50T+)

การทำเหมืองแร่: การบำรุงรักษาอุปกรณ์

โรงงานเคมี: การติดตั้งถังปฏิกรณ์

 

ขั้นตอนการผลิตสำหรับกเครนเหนือศีรษะคานคู่ขนาด 45 ตันเกี่ยวข้องกับขั้นตอนสำคัญหลายขั้นตอน ตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงการทดสอบขั้นสุดท้าย ด้านล่างนี้เป็นภาพรวมโดยละเอียดทีละขั้นตอน:

---

1. การออกแบบและวิศวกรรม

การคำนวณโหลดและช่วง: กำหนดขีดความสามารถของเครน (45 ตัน) ช่วง (ระยะห่างระหว่างราง) ความสูงในการยก และรอบการทำงาน (การจำแนกประเภท FEM/ISO)

การออกแบบโครงสร้าง:

คานหลัก (แบบกล่อง-หรือแบบโครงถัก)

รถม้าท้าย (สำหรับการเคลื่อนตัวไปตามราง)

กลไกรอกและรถเข็น

การออกแบบไฟฟ้าและเครื่องกล:

กำลังมอเตอร์ กระปุกเกียร์ เบรก และระบบควบคุม

การเดินสายไฟ จี้/รีโมทคอนโทรลวิทยุ หรือการทำงานของห้องโดยสาร

ซอฟต์แวร์และการจำลอง: การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัด (FEA) สำหรับการทดสอบความเครียด

---

2. การจัดซื้อวัสดุ

แผ่นเหล็กและโปรไฟล์: เหล็ก Q235B/Q345B คุณภาพสูง-สำหรับคาน

ส่วนประกอบไฟฟ้า: มอเตอร์ (รอก/เคลื่อนที่) เบรก ลิมิตสวิตช์ และแผงควบคุม

ชิ้นส่วนเครื่องจักรกล: ล้อ เกียร์ เชือกลวด ตะขอ และลูกปืน

---

3. การประดิษฐ์ส่วนประกอบหลัก

ก. การผลิตคานคู่

การตัดและการเชื่อม: การตัดพลาสม่า CNC เพื่อความแม่นยำ การเชื่อมอาร์กใต้น้ำอัตโนมัติ (SAW) สำหรับคาน

การประกอบ: จัดตำแหน่งและเชื่อมคานเข้ากับแท่นกั้นส่วนท้าย

การยิงระเบิดและการทาสี: การป้องกันสนิม- (ไพรเมอร์ + สีทับหน้า)

B. ชุดรอกและรถเข็น

กลไกการยก:

รอกสลิงไฟฟ้า 45 ตัน (หรือรอกโซ่)

ดรัม มอเตอร์ กระปุกเกียร์ และชุดเบรก

โครงรถเข็น: ผลิตและติดตั้งล้อ มอเตอร์ และราง

C. สิ้นสุดการขนส่ง

การก่อสร้างกรอบ: เหล็กเชื่อมพร้อมชุดล้อ

บัฟเฟอร์และกันชน: ติดตั้งป้องกันการชน

---

4. การติดตั้งระบบไฟฟ้า

สายไฟและการควบคุม:

แหล่งจ่ายไฟ (ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส)

ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD) เพื่อการทำงานที่ราบรื่น

ระบบจี้/รีโมทคอนโทรล

อุปกรณ์ความปลอดภัย:

ตัวจำกัดการโอเวอร์โหลด

ลิมิตสวิตช์ (ระยะเคลื่อนที่บน/ล่าง)

หยุดฉุกเฉิน

---

5. การประกอบและการบูรณาการ

การก่อสร้างคาน: ติดตั้งคานคู่เข้ากับท้ายรถม้า

การติดตั้งรถเข็นและรอก: วางตำแหน่งรถเข็นระหว่างคาน รอกที่ปลอดภัย

การจัดตำแหน่งราง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารางทางวิ่งอยู่ในแนวระดับและขนานกัน

---

6. การทดสอบและการควบคุมคุณภาพ

A. การทดสอบโรงงาน (ก่อนจัดส่ง)

ไม่-ทดสอบโหลด: เดินเครนโดยไม่มีโหลดเพื่อตรวจสอบการเคลื่อนไหว เบรก และการควบคุม

การทดสอบโหลด:

การทดสอบแบบคงที่: รับน้ำหนักได้ 1.25 × (56.25 ตัน) เป็นเวลา 10 นาที

การทดสอบแบบไดนามิก: รับน้ำหนักได้ 1.1 × (49.5 ตัน) พร้อมการเคลื่อนที่

การตรวจสอบความปลอดภัย: ตรวจสอบลิมิตสวิตช์ การหยุดฉุกเฉิน และการป้องกันโอเวอร์โหลด

B. เปิด-การทดสอบไซต์ (หลังการติดตั้ง)

ทำการทดสอบโหลดอีกครั้ง-ภายใต้การควบคุมดูแลของลูกค้า

---

7. การทาสีและการป้องกันการกัดกร่อน

การเคลือบขั้นสุดท้าย: สีทนต่อสภาพอากาศ- (เช่น สีรองพื้นอีพ็อกซี่ซิงค์-)

เครื่องหมาย: ป้ายแสดงความสามารถในการรับน้ำหนัก คำเตือน และข้อมูลผู้ผลิต

---

8. บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

การถอดประกอบ (ถ้าจำเป็น): เพื่อการคมนาคมที่สะดวก

บรรจุภัณฑ์: ห่อกันน้ำสำหรับการขนส่งทางทะเล/ทางบก

---

9. การติดตั้งและการว่าจ้าง (บน-ไซต์งาน)

การตรวจสอบคานทางวิ่ง: ตรวจสอบการจัดตำแหน่งและความแข็งแรงที่เหมาะสม

ประกอบเครน: ประกอบคาน รอก และระบบไฟฟ้ากลับคืน

การทดสอบขั้นสุดท้าย: ดำเนินการทดสอบโหลดและฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%