เครนสะพานคานคู่ Tolley

เครนสะพานคานคู่แบบรถเข็นเป็นเครนเหนือศีรษะประเภทหนึ่งที่มีรันเวย์ (คาน) สองทางขนานกันพร้อมสะพานเคลื่อนที่และกลไกรถเข็นแบบยกที่ติดตั้งอยู่บนสะพาน ได้รับการออกแบบมาเพื่อยกและเคลื่อนย้ายของหนักในพื้นที่ทำงานขนาดใหญ่

 

ส่วนประกอบหลัก:แบริ่ง, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, ปั๊ม

สถานที่กำเนิด:เหอหนาน ประเทศจีน

การรับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กก.):2000 กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก-:มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

การออกแบบ: ลำแสงคู่

ประสิทธิผล: ประสิทธิภาพสูง

ความเร็วในการทำงาน: การทำงานด้วยความเร็วสูง

ความเสถียร:ฟังก์ชันป้องกันการสวิง{0}}

สี:ไม่จำเป็น

แหล่งพลังงาน:110V / 220V / 230V / 380V / 440V กำหนดเอง

ช่วง:7.5-31.5ม

 

 

1.ลำแสงหลัก

1) โครงสร้างและการออกแบบ:
คานหลัก (หรือที่เรียกว่าคานสะพาน) เป็นโครงสร้างรับน้ำหนักหลัก-ของเครน

ประกอบด้วยคานคู่ขนานสองคานที่เชื่อมต่อกันด้วยไม้กางเขนเพื่อสร้างสะพานที่แข็งแกร่งและแข็งแกร่ง

ประเภททั่วไป:

คานกล่อง (โครงสร้างแบบกล่องปิดแบบเชื่อม- – มีความแข็งแรงสูงและการโก่งตัวต่ำ)

คานสูง- (ส่วนเหล็กแผ่นรีด – ใช้ในงานเบาถึงปานกลาง-)

2) วัสดุ:
ผลิตจากเหล็กโครงสร้าง Q235B / Q345B

ความแม่นยำ-เชื่อมและความเค้น-บรรเทาลงเพื่อป้องกันการเสียรูป

มักพ่นทรายและทาสีด้วย-การเคลือบป้องกันการกัดกร่อน

 

2.ระบบการยก

ระบบการยกเป็นหน่วยการทำงานหลักของ Trolley Double Beam Bridge Crane ซึ่งรับผิดชอบในการยก ลด และวางตำแหน่งการบรรทุกหนัก ติดตั้งอยู่บนรถเข็นซึ่งเคลื่อนที่ไปตามคานหลัก

3.สิ้นสุดรถม้า

การขนส่งส่วนท้าย (หรือที่เรียกว่าส่วนท้ายของรถบรรทุกหรือส่วนท้าย) เป็นส่วนประกอบด้านโครงสร้างและการขับเคลื่อนที่สำคัญซึ่งอยู่ที่ปลายทั้งสองด้านของสะพานเครน รองรับคานหลักและทำให้เครนทั้งหมดเคลื่อนที่ไปตามรางรันเวย์ได้
โครงสร้างและหน้าที่:
ทำหน้าที่เป็นฐานรองรับและเคลื่อนตัวของคานหลัก
เครนแต่ละตัวมีแคร่ปลาย 2 อัน ซึ่งเชื่อมต่อกับปลายคานคู่
จัดเก็บล้อ กลไกขับเคลื่อน และบางครั้งก็เป็นบัฟเฟอร์และเครื่องกวาดราง

 

 

4.กลไกการเดินทางของเครน

กลไกการเคลื่อนที่ของเครนมีหน้าที่ในการเคลื่อนย้ายโครงสร้างเครนทั้งหมด (รวมถึงคานคู่ รถเข็น และน้ำหนักบรรทุก) ในแนวนอนไปตามรางทางวิ่ง ติดตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของรถและช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้ระยะไกล-ทั่วทั้งโรงงานหรือพื้นโรงงาน

5.กลไกการเดินทางของรถเข็น

กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็นช่วยให้รอกรถเข็น (ซึ่งมีระบบการยก) เคลื่อนที่ในแนวนอนไปตามคานหลักคู่ การเคลื่อนตัวนี้จะวางตำแหน่งรอกให้อยู่เหนือน้ำหนักบรรทุกหรือจุดปล่อย-โดยตรงเพื่อการขนถ่ายวัสดุที่แม่นยำ

7.ตะขอเครน

ตะขอเป็นอุปกรณ์ขนย้ายที่สำคัญ-ในระบบการยกของเครนสะพานคานคู่แบบรถเข็น โดยจะมีส่วนร่วมกับน้ำหนักบรรทุกโดยตรง ทำให้สามารถยก ยึด และเคลื่อนย้ายได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

8.มอเตอร์

ระบบมอเตอร์ในเครนสะพาน 50T เป็นหนึ่งในแหล่งพลังงานที่สำคัญที่สุด และใช้ในกลไกของเครนหลายตัว รวมถึง:

การยก (การยก)

รถเข็นเดินทาง (เดินทางข้าม)

การเดินทางด้วยเครน (การเดินทางระยะไกล)

โดยทั่วไปแต่ละระบบเหล่านี้จะใช้มอเตอร์เฉพาะซึ่งออกแบบมาสำหรับ-งานหนัก - แรงบิดสูง และการสตาร์ท/หยุดบ่อยครั้ง

.

9. ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์ จำกัด

ส่วนประกอบเหล่านี้มีความจำเป็นต่อการรับประกันการทำงานของเครนอย่างปลอดภัย โดยการเตือนบุคลากร ป้องกันการชน และจำกัดการเคลื่อนไหวเกินจุดที่กำหนด พวกเขาทำงานร่วมกันเพื่อปกป้องทั้งอุปกรณ์และพนักงาน
1) ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง
วัตถุประสงค์:
แจ้งเตือนพนักงานที่อยู่ใกล้เคียงเมื่อเครนกำลังเคลื่อนย้ายหรือยก
ทำหน้าที่เตือน-ก่อนการปฏิบัติงานเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ
ปรับปรุงการมองเห็นและการตระหนักรู้ในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดังหรือ{0}}การมองเห็นต่ำ
2) ลิมิตสวิตช์
วัตถุประสงค์:
ลิมิตสวิตช์ควบคุมช่วงการเคลื่อนไหวของส่วนประกอบของเครน (ตะขอ รถเข็น การเดินทางของเครน) และป้องกัน-การเคลื่อนที่หรือการชนกัน

10.อุปกรณ์ความปลอดภัย

1)ตัวจำกัดการโอเวอร์โหลด (อุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลด)
ฟังก์ชัน: ตรวจจับเมื่อโหลดเกินความจุที่กำหนด

การดำเนินการ: ปิดใช้งานการยกโดยอัตโนมัติหากมีการบรรทุกมากเกินไป เพื่อป้องกันความเสียหายทางโครงสร้าง

ประเภท: อิเล็กทรอนิกส์หรือเครื่องกล (โหลดเซลล์หรือเซ็นเซอร์ความดันรวมอยู่ในตะขอ เชือก หรือดรัม)

2) สวิตช์จำกัดการยก
ฟังก์ชั่น: ป้องกันไม่ให้ตะขอยกสูง-หรือสูงเกินไป-

ตำแหน่ง: ติดตั้งใกล้กับดรัมรอกหรือชุดตะขอ

การดำเนินการ: หยุดมอเตอร์หากขอเกี่ยวถึงขีดจำกัดการเคลื่อนที่สูงสุดหรือต่ำสุด

3) สวิตช์จำกัดการเดินทางของเครน
ฟังก์ชัน: ป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนที่เกิน-ที่ปลายรางทางวิ่ง

ที่ตั้ง: ติดตั้งอยู่ที่ปลายทั้งสองด้านของรันเวย์

การดำเนินการ: หยุดสะพานเครนก่อนที่จะชนกับจุดหยุดเชิงกลหรือเครนอื่นๆ

4) สวิตช์จำกัดการเดินทางของรถเข็น
ฟังก์ชั่น: หยุดรถเข็นไม่ให้วิ่งออกนอกขอบคานหลัก

ที่ตั้ง: บริเวณปลายคานสะพานทั้งสองข้าง

การดำเนินการ: ตัดกำลังมอเตอร์ของรถเข็นที่ตำแหน่งสิ้นสุด

5) ปุ่มหยุดฉุกเฉิน
ฟังก์ชั่น: ปิดการทำงานของเครนทั้งหมดทันทีในกรณีฉุกเฉิน

ตำแหน่ง: บนรีโมทคอนโทรล จี้ หรือห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงาน

คุณสมบัติ: จำเป็นต้องรีเซ็ตด้วยตนเองหลังจากเปิดใช้งาน

6) ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง
ฟังก์ชั่น: ให้คำเตือนด้วยภาพและเสียงระหว่างการเคลื่อนย้ายหรือการยกเครน

ผลกระทบ: แจ้งเตือนบุคลากรใกล้เคียงให้รักษาระยะห่างที่ปลอดภัย

11.โหมดการควบคุม

ส่วนประกอบระบบควบคุม:
แผงควบคุม: สวิตช์บ้าน ปุ่ม จอยสติ๊ก และการหยุดฉุกเฉิน

รีเลย์ควบคุม / PLC: ตีความคำสั่งของผู้ปฏิบัติงานและควบคุมมอเตอร์

หน่วยจ่ายไฟ: จ่ายไฟฟ้าให้กับวงจรควบคุม

ลิงค์การสื่อสาร: สายเคเบิลแบบมีสายหรือสัญญาณความถี่วิทยุ

อินเตอร์ล็อคเพื่อความปลอดภัย: ป้องกันคำสั่งที่ไม่ปลอดภัย ทำงานร่วมกับลิมิตสวิตช์และสัญญาณเตือน

 

12.ร่าง

เทคนิคหลัก

 

 

1) ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง

การออกแบบคานคู่ช่วยให้สามารถบรรทุกของหนักได้ โดยทั่วไปตั้งแต่ 5 ตันไปจนถึง 500 ตันขึ้นไป

เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องการยกของหนัก เช่น โรงถลุงเหล็ก อู่ต่อเรือ และโรงงานขนาดใหญ่

2) เสถียรภาพของโครงสร้างและความแข็งแกร่ง

โครงสร้างคานคู่ให้ความต้านทานการดัดงอและความแข็งในการบิดที่ดีเยี่ยม

ลดการโก่งตัวภายใต้ภาระ ทำให้มั่นใจในการทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคง

3) ครอบคลุมช่วงขนาดใหญ่

สามารถขยายระยะทางได้ไกลขึ้น (สูงสุด 35 เมตรหรือเกินกว่านั้น) เหมาะสำหรับโรงปฏิบัติงานและคลังสินค้าที่กว้างขวาง

ให้พื้นที่ทำงานใต้เครนมากกว่าเมื่อเทียบกับเครนคานเดี่ยว

4) การจัดการโหลดที่ราบรื่นและแม่นยำ

กลไกของรถเข็นช่วยให้วางตำแหน่งโหลดตามแนวคานหลักได้อย่างแม่นยำ

ติดตั้งมอเตอร์ยกและเคลื่อนที่ขั้นสูง (มักมี VFD) เพื่อการควบคุมความเร็วที่ราบรื่น

5) ตัวเลือกการควบคุมที่หลากหลาย

รองรับห้องโดยสาร จี้ และรีโมทคอนโทรลไร้สาย ช่วยให้การทำงานมีความยืดหยุ่นเพื่อให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมการทำงานที่แตกต่างกัน

6) ความทนทานและอายุการใช้งานยาวนาน

การออกแบบที่แข็งแกร่งด้วยวัสดุคุณภาพสูง-และกระบวนการผลิตที่เข้มงวด

ต้องการการบำรุงรักษาต่ำและให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในระยะเวลาหลายปี

7) คุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด ลิมิตสวิตช์ สัญญาณเตือนภัย และการหยุดฉุกเฉิน

ลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุและความเสียหาย

8)การปรับตัว

ปรับแต่งได้ตามความสูง ช่วง และความเร็วในการยกที่หลากหลาย

เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงการผลิต โลจิสติกส์ การก่อสร้าง และการผลิตไฟฟ้า

 

1. การผลิตหนัก
โรงถลุงเหล็กและโรงหล่อสำหรับการเคลื่อนย้ายวัตถุดิบ โลหะหลอม และผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

สายการประกอบเครื่องจักรกลหนัก

โรงงานผลิตยานยนต์

2. การต่อเรือ
การจัดการส่วนประกอบของเรือขนาดใหญ่ ส่วนตัวเรือ และเครื่องยนต์

การเคลื่อนย้ายวัสดุหนักบนอู่ต่อเรือและท่าเรือ

3. คลังสินค้าและโลจิสติกส์
การขนถ่ายสินค้าหนัก

การจัดการพาเลทและคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ในคลังสินค้า

อาคารตู้คอนเทนเนอร์และลานขนส่งสินค้า

4. โรงไฟฟ้าและอุตสาหกรรมพลังงาน
การติดตั้งและบำรุงรักษากังหันหนัก เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และหม้อแปลงไฟฟ้า

การจัดการส่วนประกอบที่มีน้ำหนักมากในระหว่างการก่อสร้างหรืออัพเกรดโรงงาน

5. การก่อสร้าง
การยกและการวางตำแหน่งส่วนประกอบโครงสร้างที่มีน้ำหนักมากบนไซต์งาน

การประกอบองค์ประกอบอาคารสำเร็จรูป-

6. การทำเหมืองแร่และโลหะวิทยา
การขนส่งแร่ แร่ธาตุ และอุปกรณ์

การบำรุงรักษาเครื่องจักรทำเหมืองหนัก

7. การบินและอวกาศและการป้องกันประเทศ
การจัดการชิ้นส่วนเครื่องบินขนาดใหญ่

การบำรุงรักษาอุปกรณ์ป้องกันและยานพาหนะ

 

 

1. การออกแบบและวิศวกรรม
กำหนดข้อกำหนด (ความจุ ช่วง ความสูงในการยก ความเร็ว โหมดการควบคุม)

สร้างแบบรายละเอียดการออกแบบโครงสร้างและไฟฟ้า

ทำการวิเคราะห์และจำลองความเครียด

ได้รับการอนุมัติจากลูกค้า

2. การจัดซื้อวัสดุ
จัดหาแผ่นเหล็ก ส่วน มอเตอร์ ชิ้นส่วนไฟฟ้า และฮาร์ดแวร์คุณภาพสูง

ตรวจสอบว่าวัสดุเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด (เช่น เหล็ก Q235B/Q345B สำหรับคาน)

3. การตัดและการเตรียมการ
ตัดแผ่นเหล็กและโปรไฟล์โดยใช้เครื่องตัดพลาสม่า CNC หรือเครื่องตัดเลเซอร์

เตรียมส่วนประกอบโดยการทำความสะอาด ลบคม และขึ้นรูป

4. การเชื่อมและประกอบคานหลัก
ประกอบส่วนประกอบลำแสงตามการออกแบบ

ใช้การเชื่อมแบบอัตโนมัติหรือแบบแมนนวล (MIG, TIG หรือการเชื่อมอาร์กใต้น้ำ)

ดำเนินการบำบัดความร้อนแบบบรรเทาความเครียดเพื่อลดความเครียดในการเชื่อม

5. การผลิต End Carriages & Trolley
ผลิตโครงท้ายรถ ชุดล้อ และโครงรถเข็น

ประกอบมอเตอร์ กระปุกเกียร์ เบรก และล้อเข้ากับเฟรม

6. การรักษาพื้นผิว
พ่นทรายชิ้นส่วนเหล็กทั้งหมดเพื่อขจัดสนิมและสิ่งสกปรก

ใช้สีรองพื้นแล้วตามด้วยการทาสีขั้นสุดท้าย (สี-เกรดอุตสาหกรรม-ป้องกันการกัดกร่อน)

7. งานติดตั้งระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม
ติดตั้งมอเตอร์ แผงควบคุม สายไฟ ลิมิตสวิตช์ สัญญาณเตือนภัย และเซ็นเซอร์

ตั้งค่าจี้ ห้องโดยสาร หรือรีโมทคอนโทรล

รวมอุปกรณ์ความปลอดภัยและทดสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้า

8. การประกอบเครื่องกล
ติดตั้งรถเข็นเข้ากับคานหลัก

ติดกลไกการยก เช่น ลวดสลิง ดรัม ตะขอ

ประกอบกลไกการเคลื่อนที่ของเครนที่ส่วนท้ายของรถม้า

9. การทดสอบและตรวจสอบ
ทำการทดสอบไม่-โหลดและโหลดเต็ม-สำหรับการยก การเคลื่อนตัวของรถเข็น และการเคลื่อนที่ของเครน

ตรวจสอบลิมิตสวิตช์ อุปกรณ์นิรภัย สัญญาณเตือน และระบบเบรก

ดำเนินการประเมินผลการปฏิบัติงานตามมาตรฐาน (ISO, FEM)

10. การปรับปรุงขั้นสุดท้ายและการประกันคุณภาพ
ทำการปรับเทียบที่จำเป็นและ-ปรับแต่งอย่างละเอียด

ดำเนินการตรวจสอบและรับรองขั้นสุดท้าย

แพ็คของและเตรียมจัดส่ง

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%