เครนเหนือศีรษะคานคู่ 30 ตัน

ข้อดีของคานคู่กับคานเดี่ยว:

ความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น (มากถึง 550 ตันขึ้นไป)

ความสูงของตะขอดีกว่า (ไม่มีสิ่งกีดขวางคานล่าง)

เหมาะสำหรับช่วงที่ยาวขึ้นและรอบการทำงานหนัก-.

ช่วยให้สามารถรวมรอกเสริมหรืออุปกรณ์ยกแบบพิเศษเข้าด้วยกันได้

 

เปรียบเทียบกับเครนคานเดี่ยว-

คุณสมบัติ	คานคู่ (30T)	คานเดี่ยว (30T)
ความสูงของตะขอ	สูงกว่า (ไม่มีสิ่งกีดขวางลำแสงด้านล่าง)	ต่ำกว่า
ความทนทาน	ทนทานยิ่งขึ้นสำหรับการใช้งานหนัก-	หน้าที่เบากว่า
ช่วง	Better for long spans (>25m)	ช่วงที่จำกัด
ค่าใช้จ่าย	ต้นทุนเริ่มต้นที่สูงขึ้น	ประหยัดมากขึ้น

 

ความจุ:30 เมตริกตัน (สามารถปรับแต่งให้รับน้ำหนักได้มากขึ้นหากจำเป็น)

ช่วง:โดยทั่วไปจะมีตั้งแต่10 ม. ถึง 35 ม(ปรับแต่งตามรูปแบบการประชุมเชิงปฏิบัติการ)

ยกสูง:มาตรฐานคือ6m–30m(ปรับได้ตามความต้องการ)

ระดับการทำงาน: A5–A7(รอบการทำงานปานกลางถึงหนัก-)

ความเร็วในการทำงาน:

รอก:1.5–10 ม./นาที(ตัวเลือกความเร็วตัวแปร)

การเดินทางด้วยรถเข็น:10–30 ม./นาที.

การเดินทางสะพาน:20–60 ม./นาที.

พาวเวอร์ซัพพลาย: 3 เฟส, 380V/415V, 50Hz(หรือตามมาตรฐานภูมิภาค)

A เครนเหนือศีรษะคานคู่ขนาด 30 ตันประกอบด้วยส่วนประกอบที่สำคัญหลายอย่างที่ทำงานร่วมกันเพื่อให้มั่นใจในการยกที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ด้านล่างนี้คือรายละเอียดโดยละเอียดของมันส่วนประกอบที่สำคัญและหน้าที่ของพวกเขา:

 

1. คานสะพาน (คานหลัก)

การทำงาน:โครงสร้างแบริ่งรับน้ำหนักหลัก-ซึ่งครอบคลุมความกว้างของทางวิ่งของเครน

วัสดุ:เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง- (Q235B, Q345B หรือเทียบเท่า)

ออกแบบ:

คานกล่อง:โครงสร้างเหล็กเชื่อม (ทั่วไปสำหรับเครนขนาด 30 ตัน)

คานนั่งร้าน:เบากว่าแต่พบได้น้อยกว่าสำหรับการใช้งานหนัก-

คุณสมบัติ:

เสริมความแข็งแกร่งและการโก่งตัวน้อยที่สุด

รองรับการเคลื่อนย้ายรถเข็นและรอก

2. ท้ายรถบรรทุก (End Carriages)

การทำงาน:รองรับคานสะพานและทำให้เครนสามารถเคลื่อนตัวไปตามรางทางวิ่งได้

ส่วนประกอบ:

ล้อ:ล้อฟอร์จเหล็กหรืออัลลอยด์พร้อมลูกปืน

มอเตอร์ขับเคลื่อน:มอเตอร์ AC/DC พร้อมเบรก (ขับเคลื่อนด้านใดด้านหนึ่งหรือทั้งสองด้าน)

บัฟเฟอร์/กันชน:โช้คอัพเพื่อป้องกันความเสียหายที่ขีดจำกัดการเดินทาง

เครื่องกวาดราง:กำจัดขยะออกจากรันเวย์

3. กลไกการยก

การทำงาน:ยกและลดภาระในแนวตั้ง

ส่วนประกอบ:

รอกไฟฟ้า (หรือกว้าน):

กลองลวดสลิง:ถือสายยก

ตะขอบล็อก:พร้อมตะขอหมุนขนาด 30 ตัน

เบรก:ดิสก์เบรกคู่-เพื่อการทำงานที่ปลอดภัย-

มอเตอร์:แรงบิดสูง- ป้องกันความร้อน (เช่น 30 kW สำหรับการยก 30 ตัน)

ลด (กระปุกเกียร์):แปลงความเร็วของมอเตอร์เป็นแรงบิดในการยก

คู่มือเชือก:ป้องกันการพันกันของเชือกลวด

4. รถเข็น (หน่วยปู)

การทำงาน:เคลื่อนย้ายรอกในแนวนอนไปตามคานสะพาน

ส่วนประกอบ:

กรอบ:โครงสร้างเหล็กมีล้อ

ระบบขับเคลื่อน:มอเตอร์ เกียร์ และเบรกเพื่อการเดินทางที่ราบรื่น

ลูกกลิ้งนำทาง:วางรถเข็นให้อยู่ในแนวเดียวกับคาน

5. ระบบทางวิ่ง

การทำงาน:รองรับการเคลื่อนตัวของเครน

ส่วนประกอบ:

คานรันเวย์:คานเหล็ก I-หรือส่วนกล่องประดิษฐ์

รางเครน:P43, QU70 หรือ QU100 (ขึ้นอยู่กับโหลด)

ที่หนีบราง:ยึดรางเข้ากับโครงสร้างรองรับ

6. ระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม

การทำงาน:อำนาจและการควบคุมการทำงานของเครน

ส่วนประกอบ:

แผงควบคุม:รวมถึงคอนแทคเตอร์ โอเวอร์โหลดรีเลย์ และ PLC (หากเป็นแบบอัตโนมัติ)

ส่วนต่อประสานผู้ปฏิบัติงาน:

การควบคุมจี้:คอนโทรลเลอร์แบบมีสายแบบมือถือ

วิทยุระยะไกล:การทำงานแบบไร้สาย

การควบคุมห้องโดยสาร:สำหรับเครนที่มีห้องโดยสารควบคุม

ลิมิตสวิตช์:สำหรับขีดจำกัดบน/ล่างของรอก และขีดจำกัดการเคลื่อนที่ของรถเข็น/สะพาน

พู่ห้อย/รีลสายเคเบิล:จัดการสายไฟและสายสัญญาณ

.

7. ส่วนประกอบด้านความปลอดภัย

ตัวจำกัดการโอเวอร์โหลด:ป้องกันการยกเกินพิกัด 30 ตัน

การหยุดฉุกเฉิน (E-หยุด):ตัดไฟฟ้าในกรณีฉุกเฉิน.

ระบบป้องกันการชน-:สำหรับเครนหลายตัวบนรันเวย์เดียวกัน

อุปกรณ์เตือน:ออด/แตรและไฟกระพริบ

ทางเดินเท้าและแพลตฟอร์มการบำรุงรักษา:สำหรับการตรวจสอบ (ถ้ามี)

8. อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม

แม่เหล็ก/หัวคีบ:สำหรับการจัดการเศษโลหะหรือวัสดุเทกอง

เครื่องชั่งเครน:ระบบชั่งน้ำหนักรวมอยู่ในตะขอ

ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD):เพื่อการควบคุมความเร็วที่นุ่มนวลยิ่งขึ้น

ระบบอัตโนมัติ:การวางตำแหน่ง RFID การตรวจสอบระยะไกล

ร่าง

เทคนิคหลัก

 

 

ความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียรที่เหนือกว่า

ออกแบบมาสำหรับงานหนัก-งานยก 30 ตันมีศักยภาพสำหรับกำลังการผลิตที่สูงขึ้น (มากถึง 550+ ตัน)

คานคู่ให้การกระจายโหลดที่ดีขึ้น ลดการโก่งตัว และปรับปรุงความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

เพิ่มความสูงและพื้นที่ทำงานของตะขอให้สูงสุด

ไม่มีการกีดขวางคานล่าง (ต่างจากเครนคานเดี่ยว)ใช้พื้นที่แนวตั้งได้อย่างเต็มที่-สำคัญมากสำหรับโรงปฏิบัติงานที่สูงหรือการซ้อนวัสดุที่มีน้ำหนักมาก

ช่วงที่ยาวขึ้น (10m–35m+)

เหมาะสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่กว้างขวาง(เช่น โรงถลุงเหล็ก อู่ต่อเรือ) ซึ่งเครนคานเดียวจะย้อยหรือต้องการความช่วยเหลือเป็นพิเศษ

ความแม่นยำและการควบคุม

ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD)ช่วยให้สามารถเร่งความเร็ว/ลดความเร็วได้อย่างราบรื่น ลดการแกว่งของโหลด

ไม่จำเป็นระบบอัตโนมัติ(PLC, ระบบป้องกันการแกว่ง-) สำหรับการปฏิบัติงานที่ละเอียดอ่อน (เช่น การติดตั้งกังหัน)

ความปลอดภัยและความซ้ำซ้อนที่เพิ่มขึ้น

เบรกคู่, ตัวจำกัดการโอเวอร์โหลด และการหยุดฉุกเฉิน

ระบบป้องกันการชน-สำหรับสภาพแวดล้อมที่มีเครนหลายตัว

การปรับแต่งและความยืดหยุ่น

รองรับรอกเสริม(เช่น รอกขนาด 2x15 ตันสำหรับการยกที่สมดุล)

เข้ากันได้กับแม่เหล็ก ที่จับ หรือตะขอแบบพิเศษสำหรับวัสดุที่หลากหลาย (คอยล์ เศษเหล็ก ภาชนะ)

ความทนทานและการบำรุงรักษาต่ำ

อัตราภาษี A5–A7(ใช้งานหนัก/ต่อเนื่อง)

เข้าถึงการตรวจสอบได้ง่าย ๆ ผ่านทางแพลตฟอร์มการบำรุงรักษา.

 

1. การแปรรูปเหล็กและโลหะ

การจัดการโลหะร้อน:ทัพพี แท่งโลหะ และขดลวดในโรงหล่อ/โรงรีด

ร้านผลิต:การเคลื่อนย้ายรอยเชื่อมขนาดใหญ่หรือชิ้นส่วนกลึง

2. โรงไฟฟ้าและพลังงาน

การติดตั้งกังหัน/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า(ตำแหน่งที่แม่นยำ)

การจัดการหม้อแปลงไฟฟ้า(30+ ตันหน่วย)

3. การต่อเรือและท่าเรือ

ประกอบบล็อกเรือ(การยกส่วนตัวถัง)

อู่ต่อเรือ:การขนถ่ายเครื่องจักรหนัก

4. การทำเหมืองแร่และซีเมนต์

เครื่องบด เตาเผา และการขนถ่ายวัสดุเทกอง(พร้อมที่จับหรือแม่เหล็ก)

5. ยานยนต์และอวกาศ

สายข่าว:แลกตาย30ตัน.

ส่วนประกอบเครื่องบิน:ชุดปีกหรือแท่นยึดเครื่องยนต์

6. โครงสร้างพื้นฐานและการก่อสร้าง

คานคอนกรีตสำเร็จรูปสำหรับสะพาน/อาคารสูง-

 

1. การออกแบบและวิศวกรรม
กำหนดข้อกำหนด (ความจุ ช่วง ความสูงในการยก ความเร็ว โหมดการควบคุม)

สร้างแบบรายละเอียดการออกแบบโครงสร้างและไฟฟ้า

ทำการวิเคราะห์และจำลองความเครียด

ได้รับการอนุมัติจากลูกค้า

2. การจัดซื้อวัสดุ
จัดหาแผ่นเหล็ก ส่วน มอเตอร์ ชิ้นส่วนไฟฟ้า และฮาร์ดแวร์คุณภาพสูง

ตรวจสอบว่าวัสดุเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด (เช่น เหล็ก Q235B/Q345B สำหรับคาน)

3. การตัดและการเตรียมการ
ตัดแผ่นเหล็กและโปรไฟล์โดยใช้เครื่องตัดพลาสม่า CNC หรือเครื่องตัดเลเซอร์

เตรียมส่วนประกอบโดยการทำความสะอาด ลบคม และขึ้นรูป

4. การเชื่อมและประกอบคานหลัก
ประกอบส่วนประกอบลำแสงตามการออกแบบ

ใช้การเชื่อมแบบอัตโนมัติหรือแบบแมนนวล (MIG, TIG หรือการเชื่อมอาร์กใต้น้ำ)

ดำเนินการบำบัดความร้อนแบบบรรเทาความเครียดเพื่อลดความเครียดในการเชื่อม

5. การผลิต End Carriages & Trolley
ผลิตโครงท้ายรถ ชุดล้อ และโครงรถเข็น

ประกอบมอเตอร์ กระปุกเกียร์ เบรก และล้อเข้ากับเฟรม

6. การรักษาพื้นผิว
พ่นทรายชิ้นส่วนเหล็กทั้งหมดเพื่อขจัดสนิมและสิ่งสกปรก

ใช้สีรองพื้นแล้วตามด้วยการทาสีขั้นสุดท้าย (สี-เกรดอุตสาหกรรม-ป้องกันการกัดกร่อน)

7. งานติดตั้งระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม
ติดตั้งมอเตอร์ แผงควบคุม สายไฟ ลิมิตสวิตช์ สัญญาณเตือนภัย และเซ็นเซอร์

ตั้งค่าจี้ ห้องโดยสาร หรือรีโมทคอนโทรล

รวมอุปกรณ์ความปลอดภัยและทดสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้า

8. การประกอบเครื่องกล
ติดตั้งรถเข็นเข้ากับคานหลัก

ติดกลไกการยก เช่น ลวดสลิง ดรัม ตะขอ

ประกอบกลไกการเคลื่อนที่ของเครนที่ส่วนท้ายของรถม้า

9. การทดสอบและตรวจสอบ
ทำการทดสอบไม่-โหลดและโหลดเต็ม-สำหรับการยก การเคลื่อนตัวของรถเข็น และการเคลื่อนที่ของเครน

ตรวจสอบลิมิตสวิตช์ อุปกรณ์นิรภัย สัญญาณเตือน และระบบเบรก

ดำเนินการประเมินผลการปฏิบัติงานตามมาตรฐาน (ISO, FEM)

10. การปรับปรุงขั้นสุดท้ายและการประกันคุณภาพ
ทำการปรับเทียบที่จำเป็นและ-ปรับแต่งอย่างละเอียด

ดำเนินการตรวจสอบและรับรองขั้นสุดท้าย

แพ็คของและเตรียมจัดส่ง

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%