เครนคานคู่ไฟฟ้ารุ่น yz

เครนคานคู่ไฟฟ้ารุ่น Yz คืออะไร

A เครนคานคู่ไฟฟ้ารุ่น yzคือมาตรฐาน-หน้าที่ คานคู่- เครนเหนือศีรษะแบบวิ่ง-. มันเป็น "ม้าทำงาน" ของโลกอุตสาหกรรม ซึ่งได้รับการออกแบบมาสำหรับการจัดการวัสดุทั่วไปในโรงงาน โกดัง และโรงงาน ป้าย "Yz" สร้างความแตกต่างจากซีรีส์อื่นๆ โดยเฉพาะ เช่น รุ่น "Qz" หรือ "Mg" ที่มีน้ำหนักมากกว่า-

ความแตกต่างที่สำคัญ:ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสำหรับทุกการเคลื่อนไหว (การยก การเคลื่อนตัวของรถเข็น การเคลื่อนตัวของสะพาน) และมีการออกแบบคานคู่เพื่อความแข็งแรงและความมั่นคง

 

ข้อดีของรุ่น Yz

ความน่าเชื่อถือและความทนทานสูง:การออกแบบกล่องคานคู่มีความทนทานและสร้างขึ้นเพื่อการบริการระยะยาว-

ความสูงของตะขอที่ดีเยี่ยม:รถเข็นวิ่งไประหว่างคาน ซึ่งเพิ่มความสูงในการยกด้านล่างเครนให้สูงสุด-เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญเหนือ-การออกแบบคานเดี่ยว

การทำงานที่ราบรื่นและแม่นยำ:ไดรฟ์ไฟฟ้าให้การเร่งความเร็วและการชะลอตัวที่ควบคุมได้ ช่วยให้วางตำแหน่งโหลดได้อย่างแม่นยำ

ความจุและช่วงกว้าง:เครน Yz มีจำหน่ายขนาดตั้งแต่5 ตันถึง 50 ตัน(และบางครั้งก็สูงกว่า) โดยมีช่วงที่สามารถครอบคลุมอ่าวอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ได้

ความเก่งกาจ:เป็นเครนอเนกประสงค์ที่เหมาะสำหรับการใช้งานนับไม่ถ้วน ตั้งแต่ร้านขายเครื่องจักรไปจนถึงสายการประกอบ

บำรุงรักษาง่าย:ส่วนประกอบที่ได้มาตรฐานและการออกแบบที่เข้าถึงได้ทำให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้น

 

เปรียบเทียบกับเครนประเภทอื่น

คุณสมบัติ	รุ่น yz (คานคู่)	ประเภท Mz (คานเดี่ยว)	ประเภท Mg (งานหนัก)
การออกแบบคาน	คานกล่องคู่	คานเดี่ยว	คานคู่(หนักกว่า)
รอบหน้าที่	ปานกลาง (A3-A5)	เบาถึงปานกลาง	หนัก (A6-A7)
ความสูงของตะขอ	สูง	ต่ำกว่า	สูงมาก
ค่าใช้จ่าย	ปานกลาง	ต่ำสุด	สูงสุด
เหมาะสำหรับ	การผลิตทั่วไป การประชุมเชิงปฏิบัติการมาตรฐาน	การประชุมเชิงปฏิบัติการเบา ๆ การใช้ความถี่ต่ำ-	โรงถลุงเหล็ก, พอร์ตการใช้งานอย่างเข้มข้น

บทสรุป:

ที่เครนคานคู่ไฟฟ้ารุ่น yzคืออเนกประสงค์ เชื่อถือได้ และมีประสิทธิภาพเครนเหนือศีรษะมาตรฐาน- มีความสมดุลที่ยอดเยี่ยมระหว่างประสิทธิภาพ ต้นทุน และความทนทาน ทำให้เป็นหนึ่งในเครนเหนือศีรษะที่ได้รับความนิยมและใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในโลกสำหรับการขนถ่ายวัสดุอุตสาหกรรมทั่วไป หากคุณต้องการเครนที่แข็งแกร่งสำหรับการใช้งานประจำวันซึ่งมีความสูงของตะขอสูงและการทำงานที่ราบรื่น รุ่น Yz คือตัวเลือกที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

 

ส่วนประกอบหลัก:แบริ่ง, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, ปั๊ม

สถานที่กำเนิด:เหอหนาน ประเทศจีน

การรับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กก.):2000 กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก-:มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

การออกแบบ: ลำแสงคู่

ประสิทธิผล: ประสิทธิภาพสูง

ความเร็วในการทำงาน: การทำงานด้วยความเร็วสูง

ความเสถียร:ฟังก์ชันป้องกันการสวิง{0}}

สี:ไม่จำเป็น

แหล่งพลังงาน:110V / 220V / 230V / 380V / 440V กำหนดเอง

ช่วง:7.5-31.5ม

1. ระบบโครงสร้างเบื้องต้น (The Framework)

นี่คือโครงกระดูกของเครนที่สร้างขึ้นเพื่อความมั่นคงและความแข็งแกร่ง

คานหลักคู่:สองรายการหลัก ความยาวเต็ม- แนวนอนคานกล่อง. ผลิตจากแผ่นเหล็กเชื่อมเข้าเป็นกล่อง การออกแบบนี้ให้ความต้านทานต่อการโค้งงอและแรงบิดได้ดีเยี่ยม ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญต่อเสถียรภาพและการทำงานที่ราบรื่นของเครน

ท้ายรถบรรทุก (ขา):โครงสร้างแนวตั้งที่แข็งแรงที่ปลายแต่ละด้านของคาน พวกเขาอยู่บ้านล้อเคลื่อนที่ยาว ตลับลูกปืน เพลา และมอเตอร์ขับเคลื่อน. ส่วนท้ายของรถบรรทุกจะยึดด้วยสลักเกลียวหรือเชื่อมเข้ากับคานหลักเพื่อสร้างเป็นสะพานเดี่ยวที่แข็งแรง

ระบบรันเวย์:รางคงที่ที่เครนวิ่งอยู่

รางวิ่ง:โดยทั่วไปแล้วรางเหล็ก (เช่น โปรไฟล์ P38 หรือ QU70/80/100) จะยึดติดกับคานทางวิ่ง

คานรันเวย์:โดยปกติแล้วฉันจะ-คานหรือส่วนที่สร้างขึ้น- ซึ่งมักจะรองรับโดยเสาของอาคาร

2. ระบบ Lifting & Travel (กล้ามเนื้อ)

ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานหลักในการเคลื่อนย้ายโหลด

หน่วยรอกหลัก:รอกสลิงไฟฟ้าที่ได้มาตรฐาน

มอเตอร์รอก:มอเตอร์เครน-หน้าที่ ความเร็วสาม- หรือมอเตอร์ไดรฟ์ความถี่แปรผัน (VFD) เพื่อการควบคุมที่แม่นยำ

กลองลวดสลิง:ดรัมกลึงที่มีการเซาะร่องที่แม่นยำเพื่อม้วนลวดสลิงให้เท่ากัน

ลดเกียร์:กล่องเกียร์ประสิทธิภาพสูง-ที่จะลดความเร็วสูงของมอเตอร์ให้เหลือความเร็วที่ช้าและทรงพลังที่จำเป็นสำหรับการยก

เบรก:เบรกมอเตอร์อัตโนมัติและเบรกกลไกฉุกเฉินเสริมเสริม

ลวดสลิงและตะขอบล็อก:เชือกลวดเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง-ที่วิ่งผ่านบล็อกตะขอแบบมัดเพื่อให้เกิดความได้เปรียบทางกล

ประกอบรถเข็น:หน่วยที่บรรทุกรอกข้ามความกว้างของเครน

โครงรถเข็น:โครงเหล็กที่แข็งแรงซึ่งวิ่งบนรางที่วางอยู่ด้านบนของคานหลัก

ล้อรถเข็น:ล้อสี่ล้อขึ้นไปที่ประกอบเข้ากับรางรถเข็น

มอเตอร์ขับเคลื่อนรถเข็น:มอเตอร์ประกอบกับกระปุกเกียร์ที่ขับเคลื่อนล้อรถเข็นเพื่อการวางตำแหน่งตามขวางที่แม่นยำ

ไดรฟ์การเดินทางยาวของสะพาน:ระบบการเคลื่อนย้ายเครนทั้งหมดไปตามทางวิ่ง

มอเตอร์ท่องเที่ยว:มอเตอร์หนึ่งตัวต่อล้อขับเคลื่อน (โดยทั่วไปแล้วจะมีล้อขับเคลื่อนทั้งหมดสองหรือสี่ล้อ) มอเตอร์ซิงโครไนซ์เพื่อการเคลื่อนที่ในแนวตรง

กระปุกเกียร์และล้อ:ล้อ-เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ เป็นล้อเหล็กฟอร์จหรือเหล็กหล่อพร้อมดอกยางชุบแข็ง ขับเคลื่อนผ่าน-ชุดลดเกียร์สำหรับงานหนัก

 

3. ระบบพลังงานและการควบคุม (The Nerves)

ระบบนี้ให้พลังงานและคำสั่งแก่เครน

ระบบจ่ายไฟ:

ระบบพู่ห้อย:วิธีการทั่วไปสำหรับเครน Yz ประกอบด้วยรางและรถเข็นแบบเลื่อนที่บรรทุกสายไฟและสายควบคุม ช่วยให้เป็นระเบียบและป้องกันความเสียหาย

ระบบบาร์ตัวนำ:ทางเลือกอื่นโดยใช้แท่งทองแดงหุ้มฉนวนและฐานรองเพื่อส่งกำลัง ทนทานกว่าแต่ก็แพงกว่าด้วย

การควบคุมผู้ปฏิบัติงาน:

สถานีควบคุมจี้:กล่องปุ่มกดแบบแขวน-เชื่อมต่อกับเครนด้วยสายเคเบิลแบบยืดหยุ่น ผู้ควบคุมเดินเคียงข้างเครน ควบคุมฟังก์ชันทั้งหมด (ยกขึ้น/ลง รถเข็นซ้าย/ขวา สะพานเดินหน้า/ถอยหลัง)

รีโมทคอนโทรลวิทยุ:เครื่องส่งแบบไร้สายที่ช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถควบคุมเครนจากพื้นได้ ทำให้มองเห็นได้ชัดเจนและปลอดภัยยิ่งขึ้น

ห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงาน:ห้องโดยสารที่ติดตั้งบนสะพานเครนสำหรับการใช้งานที่ต้องการการทำงานอย่างต่อเนื่อง

แผงควบคุม:

ตั้งอยู่บนสะพานเครน เป็นที่ตั้งของเบรกเกอร์หลัก คอนแทคเตอร์ โอเวอร์โหลดรีเลย์ และตัวควบคุมลอจิกแบบตั้งโปรแกรมได้ (PLC) หรือรีเลย์ มันกระจายพลังงานและดำเนินการตามคำสั่งของผู้ปฏิบัติงาน

4. ระบบความปลอดภัย (The Reflexes)

ส่วนประกอบสำคัญในการปกป้องบุคลากร เครน และน้ำหนักบรรทุก

อุปกรณ์ความปลอดภัยทางกล:

ตะขอสวิตช์จำกัดบน/ล่าง:ตัดกำลังของมอเตอร์รอกโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันการม้วนเกิน-หรือการหย่อนของเชือกมากเกินไป

บัฟเฟอร์และจุดสิ้นสุด:ยางหรือสปริงบัฟเฟอร์บนเครนและรถเข็นเพื่อดูดซับแรงกระแทกเมื่อสิ้นสุดระยะการเคลื่อนที่

เครื่องกวาดราง:แผ่นมุมที่ติดอยู่กับส่วนท้ายของรถบรรทุกเพื่อกำจัดเศษซากออกจากรางรันเวย์

อุปกรณ์ความปลอดภัยทางไฟฟ้า:

ตัวจำกัดการโอเวอร์โหลด:อุปกรณ์สำคัญ (โดยปกติคือโหลดเซลล์) ที่ใช้วัดโหลดและป้องกันไม่ให้เครนยกเกินพิกัดความสามารถที่กำหนด

ปุ่มหยุดฉุกเฉิน:ตั้งอยู่บนจี้และสถานที่สำคัญบนเครนเพื่อตัดไฟทั้งหมดในกรณีฉุกเฉิน

การป้องกันแรงดันไฟฟ้าและเฟส:ตรวจสอบพลังงานที่เข้ามาเพื่อป้องกันความเสียหายจากข้อผิดพลาด

ร่าง

เทคนิคหลัก

 

 

ข้อดีของเครนคานคู่ไฟฟ้ารุ่น Yz

รุ่น Yz นำเสนอการผสมผสานที่น่าสนใจระหว่างประสิทธิภาพ ความทนทาน และความคุ้มค่า ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมทั่วไปที่หลากหลาย

1. ความแข็งแกร่งที่เหนือกว่าและความสูงของตะขอสูง

การออกแบบคานคู่:คานกล่องหลักสองตัวมีความแข็งแกร่งอย่างมากและทนทานต่อการโค้งงอ ช่วยให้มีช่วงที่ยาวขึ้นและมีความสามารถสูงกว่าเครนคานเดี่ยว-

รถเข็นวิ่งยอดนิยม-:รถเข็นวิ่งไปด้านบนของคานไม่ใช่ใต้คานเหล่านั้น การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มความสูงในการยกที่มีอยู่ใต้เครนได้สูงสุด ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญในสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีพื้นที่ส่วนหัวที่จำกัด

2. ความน่าเชื่อถือและความทนทานที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

โครงสร้างที่แข็งแกร่ง:สร้างขึ้นด้วยส่วนประกอบที่ได้มาตรฐาน{0}}คุณภาพสูง (มอเตอร์ กระปุกเกียร์ เบรก) ที่ออกแบบมาสำหรับรอบการทำงานทางอุตสาหกรรม

การออกแบบคานกล่อง:คานกล่องแบบเชื่อมมีความเสถียรในการบิดที่ดีเยี่ยม ส่งผลให้การทำงานราบรื่นขึ้นและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นภายใต้การใช้งานในแต่ละวัน

3. ความแม่นยำในการดำเนินงานและความราบรื่น

ไดรฟ์ไฟฟ้าควบคุม:การเคลื่อนไหวทั้งหมดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ช่วยให้เร่งความเร็วและลดความเร็วได้อย่างราบรื่น

ตัวเลือกวีเอฟดี:สามารถรวมไดรฟ์ความถี่แบบแปรผัน (VFD) ได้อย่างง่ายดายเพื่อการควบคุมความเร็วของการยกและการเคลื่อนที่ที่แม่นยำ ช่วยให้สามารถ{0}}วางตำแหน่งโหลดเฉพาะจุดได้

4. ความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม

ความจุและช่วงกว้าง:เครน Yz มีจำหน่ายทั่วไปในขนาดตั้งแต่5 ถึง 50 ตัน(และอื่น ๆ ) ที่มีช่วงที่สามารถครอบคลุมอ่าวอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ได้

การออกแบบที่ปรับเปลี่ยนได้:สามารถติดตั้งกับตะขอแบบต่างๆ ระบบแม่เหล็ก ที่จับ หรืออุปกรณ์อื่นๆ ที่อยู่ใต้--ตะขอเพื่อจัดการกับน้ำหนักบรรทุกที่หลากหลาย

5. ต้นทุน-ประสิทธิผลและความง่ายในการบำรุงรักษา

ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของที่เหมาะสมที่สุด:แม้ว่าการลงทุนเริ่มแรกจะสูงกว่า-เครนคานเดียว แต่รุ่น Yz มอบความสมดุลระหว่างความสามารถ ความทนทาน และราคาที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานระดับปานกลาง-

ส่วนประกอบมาตรฐาน:ใช้ชิ้นส่วนทั่วไป-ที่มีจำหน่าย- ทำให้การบำรุงรักษาตรงไปตรงมา ลดเวลาหยุดทำงานและต้นทุนอะไหล่

 

การใช้งานเครนคานคู่ไฟฟ้ารุ่น Yz

เครน Yz เป็นโซลูชัน "ไป-" สำหรับการขนถ่ายวัสดุทั่วไปในอุตสาหกรรมต่างๆ นับไม่ถ้วน ความน่าเชื่อถือและความอเนกประสงค์ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานใดๆ ที่ต้องการการเคลื่อนย้ายของหนักอย่างมีประสิทธิภาพภายในพื้นที่ที่กำหนด

1. การผลิตและการประกอบ

โรงงานยานยนต์:การเคลื่อนย้ายเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และแชสซีของยานพาหนะไปตามสายการประกอบ

การผลิตเครื่องจักรกลหนัก:การจัดการกับเฟรม บูม และส่วนประกอบอื่นๆ ขนาดใหญ่สำหรับเครื่องจักรการเกษตร เหมืองแร่ และการก่อสร้าง

ร้านค้าแปรรูปทั่วไป:การขนส่งแผ่นเหล็ก คาน - และโครงสร้างสำเร็จรูประหว่างสถานีตัด เชื่อม และพ่นสี

2. คลังสินค้าและโลจิสติกส์

คลังสินค้าหนัก-:การจัดการสินค้าขนาดใหญ่ที่วางบนพาเลท อุปกรณ์อุตสาหกรรม และสินค้าขนาดใหญ่ที่เกินความสามารถของรถยก

กำลังโหลดอ่าว:การขนถ่ายวัสดุหนักจากรถบรรทุกและรถรางและนำไปจัดเก็บ

3. อุตสาหกรรมโลหะและกระดาษ

ศูนย์บริการเหล็ก:การเคลื่อนย้ายเหล็กม้วน แผ่น และแผ่น มักใช้ร่วมกับตะขอ C- หรือตัวยกแผ่น

โรงงานกระดาษ:การยกและขนย้ายกระดาษม้วนใหญ่

4. ภาคไฟฟ้าและพลังงาน

โรงไฟฟ้า:สำหรับงานบำรุงรักษา เช่น การยกกังหัน หม้อแปลง และปั๊มขนาดใหญ่

สิ่งอำนวยความสะดวกไฟฟ้าพลังน้ำและกังหันลม:การจัดการส่วนประกอบขนาดใหญ่ระหว่างการประกอบและการบำรุงรักษา

5. สิ่งอำนวยความสะดวกการบำรุงรักษาและซ่อมแซม

ร้านขายเครื่องจักร:การติดตั้งและการถอดเครื่องกลึง โรงสี และแท่นพิมพ์ขนาดใหญ่

อู่ซ่อม:การยกเครื่องจักรและอุปกรณ์หนักเพื่อการซ่อมแซมและยกเครื่อง

 

ขั้นตอนการผลิตสำหรับกการเดินทางเครนเหนือศีรษะโรงหล่อเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและหลายขั้นตอน-ซึ่งเกี่ยวข้องกับวิศวกรรม การผลิต และการทดสอบที่เข้มงวด เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทนต่อความต้องการที่รุนแรงของสภาพแวดล้อมโรงหล่อได้

ต่อไปนี้เป็นรายละเอียดขั้นตอนการผลิตตั้งแต่แนวคิดไปจนถึงการติดตั้ง

 

ระยะที่ 1: การริเริ่มโครงการและการออกแบบทางวิศวกรรม

ระยะนี้จะเปลี่ยนข้อกำหนดในการปฏิบัติงานให้เป็นแผนรายละเอียดที่สามารถผลิตได้

1. การวิเคราะห์ความต้องการและใบเสนอราคา:

การให้คำปรึกษาลูกค้า:วิศวกรทำงานร่วมกับลูกค้าเพื่อกำหนดความต้องการเฉพาะ: ความจุ (รอกหลักและรอกเสริม) ช่วง ความสูงในการยก รอบการทำงาน (เช่น FEM 2 ม. / ISO M8) และคุณสมบัติพิเศษ (ประเภทตะขอกระบวย ระดับการป้องกันความร้อน)

การสำรวจไซต์:การประเมินทางวิ่ง แหล่งจ่ายไฟ และสภาพแวดล้อมของสิ่งอำนวยความสะดวก

ข้อเสนอทางเทคนิคและใบเสนอราคา:มีการส่งข้อกำหนดโดยละเอียดและราคาเพื่อขออนุมัติจากลูกค้า

2. การออกแบบทางวิศวกรรมโดยละเอียด:

การออกแบบโครงสร้าง:

การออกแบบคาน:การคำนวณน้ำหนักและความเค้นเพื่อออกแบบโครงสร้างกล่องคานคู่ รวมถึงปัจจัยการรับน้ำหนักแบบไดนามิกสำหรับการขนย้ายทัพพี

การออกแบบท้ายรถบรรทุกและเฟรม:การออกแบบโครงสร้างขาและจุดเชื่อมต่อเพื่อความมั่นคงสูงสุด

การวิเคราะห์รันเวย์:การตรวจสอบว่าทางวิ่งที่มีอยู่สามารถรองรับเครนหรือการออกแบบระบบทางวิ่งใหม่ได้

การออกแบบเครื่องกล:

การออกแบบกลไกรอก:การกำหนดขนาดมอเตอร์ กระปุกเกียร์ เบรก เชือกลวด และดรัมสำหรับรอกหลักและรอกเสริม

การออกแบบรถเข็น:การออกแบบโครงรถเข็นและกลไกการเคลื่อนที่

การออกแบบการเดินทางระยะยาว:การปรับขนาดล้อขับเคลื่อน มอเตอร์ และกระปุกเกียร์สำหรับการเคลื่อนตัวของสะพานของเครน

การออกแบบระบบไฟฟ้าและการควบคุม:

การกระจายอำนาจ:การออกแบบระบบแถบตัวนำหรือม้วนสายเคเบิล

แผนงานการควบคุม:การสร้างไดอะแกรมการเดินสายไฟสำหรับแผงควบคุม ห้องคนขับ และรีโมทคอนโทรล

บูรณาการระบบความปลอดภัย:การออกแบบวงจรสำหรับตัวแสดงช่วงเวลาโหลด (LMI) ลิมิตสวิตช์ เบรก และการหยุดฉุกเฉิน

การออกแบบคุณสมบัติโรงหล่อพิเศษ:

ป้องกันความร้อน:การออกแบบแผงกันความร้อน การระบุเชือกลวดและสีอุณหภูมิสูง- และการวางแผนฉนวนอุปกรณ์ไฟฟ้า

การออกแบบตะขอทัพพี:วิศวกรรมกลไกตะขอเฉพาะเพื่อการยึดทัพพีอย่างปลอดภัย

 

ระยะที่ 2: การเตรียมการจัดหาและการผลิต

1. การจัดหาวัสดุและส่วนประกอบ:

เหล็กโครงสร้าง:สั่งซื้อแผ่นเหล็กและส่วนต่างๆ{0}}คุณภาพสูงสำหรับคานและท้ายรถบรรทุก

ส่วนประกอบทางกล:จัดซื้อมอเตอร์ กระปุกเกียร์ เบรก ล้อ แบริ่ง และลวดสลิงจากซัพพลายเออร์ที่ได้รับการรับรอง

อุปกรณ์ไฟฟ้า:การจัดหา VFD, PLC, คอนแทคเตอร์, สวิตช์นิรภัย และระบบแถบตัวนำ

รายการพิเศษ:สั่งซื้อระบบ LMI ห้องโดยสารหุ้มฉนวน และสีทาอุณหภูมิสูง-

2. การแปรรูปและการผลิต:
นี่คือที่ซึ่งเครนจริงถูกสร้างขึ้น โดยทั่วไปจะเป็นไปตามขั้นตอนดังนี้:

การผลิตคาน:

การตัด:แผ่นเหล็กถูกตัดให้ได้ขนาดโดยใช้ CNC พลาสม่าหรือเครื่องตัดเลเซอร์

การเชื่อม:แผ่นถูกเชื่อมเข้ากับโครงสร้างคานกล่องโดยช่างเชื่อมที่ได้รับการรับรอง นี่เป็นขั้นตอนสำคัญ ซึ่งต้องมีการควบคุมขั้นตอนที่เข้มงวด

การบรรเทาความเครียด:คานเชื่อมอาจได้รับความร้อน-ในเตาอบเพื่อบรรเทาความเครียดภายในและป้องกันการบิดเบี้ยว

เครื่องจักรกล:ปลายคานและรางรถเข็นได้รับการประมวลผลเพื่อให้มีพื้นผิวเรียบได้ระดับและมีขนาดที่แม่นยำ

ย่อย-การประกอบ:

การประกอบรถบรรทุกท้าย:ล้อ เพลา และตัวขับเคลื่อนถูกประกอบเข้ากับโครงท้ายรถบรรทุก

ประกอบโครงรถเข็น:มีการสร้างโครงรถเข็นและติดตั้งชุดรอกไว้

การประกอบรอก:มอเตอร์ กระปุกเกียร์ ดรัม และเบรกถูกประกอบเข้าเป็นชุดรอกที่สมบูรณ์

การรักษาพื้นผิวและการทาสี:

การยิงระเบิด:ส่วนประกอบโครงสร้างทั้งหมดถูกพ่นด้วยเหล็กช็อตเพื่อทำความสะอาดและสร้างโปรไฟล์พื้นผิวเพื่อการยึดเกาะของสี

การรองพื้นและการทาสี:เคลือบด้วยสี-อุณหภูมิสูงและทนต่อการกัดกร่อน-หลายชั้น ระบบสีมักถูกกำหนดให้ทนต่อความร้อนแวดล้อมสูง

 

ขั้นตอนที่ 3: การประกอบ การทดสอบ และการติดตั้ง

1. การประกอบและการทดสอบโรงงาน (FAT - การทดสอบการยอมรับจากโรงงาน):

เครนประกอบบางส่วนหรือทั้งหมดที่โรงงานของผู้ผลิต

ลูกค้ามักจะเข้าร่วมเป็นสักขีพยานในการทดสอบซึ่งรวมถึง:

การตรวจสอบด้วยสายตา:การตรวจสอบขนาด คุณภาพการเชื่อม และการพ่นสี

ไม่-ทดสอบโหลด:วิ่งทุกการเคลื่อนไหว (รอก รถเข็น สะพาน) เพื่อตรวจสอบการทำงานที่ราบรื่น เสียงรบกวน และการวางแนว

การทดสอบโหลด:ทดสอบกับ125% ของความจุพิกัด(Standard Load Test) เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้างและสมรรถนะ โหลดจะถูกพักไว้เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของเบรก

การทดสอบการทำงาน:ทดสอบอุปกรณ์ความปลอดภัยทั้งหมด-ลิมิตสวิตช์ เบรก การหยุดฉุกเฉิน และระบบ LMI

2. การรื้อ จัดส่ง และการติดตั้งไซต์:

หลังจากผ่าน FAT แล้ว เครนจะถูกแยกชิ้นส่วน ติดป้าย และส่งไปยังไซต์ของลูกค้าอย่างระมัดระวัง

การแข็งตัว:ทีมงานผู้เชี่ยวชาญประกอบเครนบนรันเวย์ของลูกค้า สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับ:

วางท้ายรถบรรทุกไว้บนราง

การยกและเชื่อมต่อคานสะพาน

การติดตั้งรถเข็นและรอก

ติดตั้งระบบคอนดักเตอร์บาร์และแผงไฟฟ้า

3. ใน-การทดสอบไซต์และการว่าจ้าง:

การตรวจสอบและการจัดตำแหน่งขั้นสุดท้าย:ตรวจสอบการวางแนวของเครนบนรันเวย์

เปิด-การทดสอบการโหลดไซต์:ดำเนินการทดสอบโหลดขั้นสุดท้ายที่สถานที่ของลูกค้า โดยมักจะมีผู้ตรวจสอบที่ได้รับการรับรองอยู่ด้วย เพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างทำงานได้อย่างถูกต้องหลังการติดตั้ง

การฝึกอบรมลูกค้า:ฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานและพนักงานซ่อมบำรุงของลูกค้าเกี่ยวกับการใช้เครนอย่างปลอดภัยและเหมาะสม

การส่งมอบ:มีการจัดเตรียมเอกสารขั้นสุดท้าย (คู่มือ ใบรับรอง ตาม-แบบร่างที่สร้างขึ้น) และส่งมอบเครนให้กับลูกค้าอย่างเป็นทางการ

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%