รอกไฟฟ้าคานคู่เหนือศีรษะ

ข้อดีของคานคู่ + รอกไฟฟ้า:

กำลังการผลิตสูงขึ้น

จัดการโหลดที่หนักกว่ารถเครนตัวเดียว (สูงถึง 550+ ตัน)

ความสูงของตะขอที่ดีกว่า

รอกถูกวางไว้ระหว่างคานเพื่อเพิ่มพื้นที่ยกแนวตั้งให้สูงสุด

ความทน

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (เช่นโรงหล่อโรงงานเหล็ก) พร้อมสารเคลือบป้องกันความร้อนเสริม

ความแม่นยำและความปลอดภัย

การรอกไฟฟ้าให้การควบคุมที่ดีขึ้นการป้องกันโอเวอร์โหลดและเบรกที่ไม่ปลอดภัย

การปรับแต่งได้

สามารถรวมแม่เหล็ก, คว้าหรือสิ่งที่แนบอื่น ๆ สำหรับงานพิเศษ

 

ข้อพิจารณาการเลือก:

ความสามารถในการโหลด- จับคู่รถเครนกับโหลดสูงสุดของคุณ (+20% ระยะขอบความปลอดภัย)

ความสูงและยกระดับ- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครนครอบคลุมพื้นที่ทำงานที่จำเป็น

วงจรหน้าที่-เลือกระหว่างมาตรฐาน (CMAA Class B-D) หรืองานหนัก (คลาส E-F)

แหล่งจ่ายไฟ- โดยทั่วไป 3- เฟส AC (380V, 480V ฯลฯ )

สิ่งแวดล้อม-มีตัวเลือกการระเบิดอุณหภูมิสูงหรือกลางแจ้ง

 

เปรียบเทียบกับปั้นจั่นประเภทอื่น ๆ

คุณสมบัติ	คานคู่ + รอกไฟฟ้า	เครนคานเดี่ยว	นกกระเรียน
ความจุสูงสุด	5 - 550+ ตัน	1–20 ตัน	1–500 ตัน
ความสูงของเบ็ด	สูงสุด (รอกระหว่างคาน)	ต่ำกว่า (รอกใต้คาน)	แตกต่างกันไป (ขึ้นอยู่กับการออกแบบ)
ช่วง	สูงถึง 35m+	สูงถึง 25 เมตร	ปรับได้ (ใช้กลางแจ้ง)
ความแม่นยำ	สูง (ควบคุม VFD)	ปานกลาง	ปานกลาง
ค่าใช้จ่าย	ต้นทุนเริ่มต้นที่สูงขึ้น	ประหยัดกว่า	กลางถึงสูง
ดีที่สุดสำหรับ	อุตสาหกรรมหนักเหล็กโรงไฟฟ้า	การประชุมเชิงปฏิบัติการเบาคลังสินค้า	หลากลางแจ้งการก่อสร้าง

 

A คานคู่เหนือศีรษะด้วยการรอกไฟฟ้าประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญหลายอย่างที่ทำงานร่วมกันเพื่อให้การยกและการเคลื่อนไหวของโหลดหนักอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ด้านล่างนี้เป็นรายละเอียดรายละเอียดของส่วนประกอบหลัก:

 

1. สะพาน (โครงสร้างคานคู่)

คานหลัก (2)- คานแนวนอนหลักที่ครอบคลุมความกว้างของรันเวย์เครน

ทำจากเหล็กเชื่อม (การออกแบบกล่องหรือมัด)

รองรับรถเข็น, รอกและโหลด

จบรถบรรทุก (2)- ชุดประกอบล้อที่ปลายแต่ละด้านของสะพานที่อนุญาตให้เครนเคลื่อนที่ไปตามรางรันเวย์

รวมขับมอเตอร์ล้อและเบรกสำหรับการเดินทางตามยาว

 

2. ระบบรอกและรถเข็นไฟฟ้า

รอกไฟฟ้า- กลไกการยก (รอกเชือกลวดหรือการยกโซ่).

รวมถึง:

เครื่องยนต์(สำหรับการยก\/ลด)

กลองหรือเฟือง(สำหรับเชือก\/โซ่ที่คดเคี้ยว)

เบ็ดบล็อก(สำหรับการแนบโหลด)

ระบบเบรก(แม่เหล็กไฟฟ้าหรือกลไก)

ขีด จำกัด สวิตช์(เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการลดลง\/ลดลง)

รถเข็น- การชุมนุมที่ถือรอกไปตามคานสะพาน

 

รวมถึง:

กรอบรถเข็น(รองรับรอก)

ล้อรถเข็นและมอเตอร์ขับเคลื่อน(สำหรับการเคลื่อนไหวข้ามการเดินทาง)

บัฟเฟอร์(เพื่อดูดซับแรงกระแทก)

3. ระบบรันเวย์

คานรันเวย์- สนับสนุนการเคลื่อนไหวของเครนตามความยาวอาคาร

สามารถวิ่งได้สูงสุด (รางด้านบนของคาน) หรืออันเดอร์ฮุง (ระงับจากเพดาน)

รางรันเวย์- แทร็กเหล็กที่เป็นแนวทางในล้อของเครน

ที่ยึดรางรถไฟ- อุปกรณ์ความปลอดภัยเสริมเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวของเครนในระหว่างการบำรุงรักษา

4. ระบบไฟฟ้า

แหล่งจ่ายไฟ- โดยทั่วไป3- เฟส AC (380V, 480V ฯลฯ )ทางระบบเทศกาลวงล้อสายเคเบิลหรือบาร์ตัวนำ.

ระบบควบคุม –

การควบคุมจี้(รีโมทแบบใช้สายมือถือ)

รีโมทคอนโทรลวิทยุ(การดำเนินการไร้สาย)

การควบคุมห้องโดยสาร(สำหรับรถเครนขนาดใหญ่พร้อมที่นั่งผู้ให้บริการ)

ไดรฟ์ความถี่ผันแปร (VFDs)- สำหรับการเร่งความเร็ว\/การชะลอตัวที่ราบรื่น

อุปกรณ์ความปลอดภัย –

ตัว จำกัด มากเกินไป

หยุดฉุกเฉิน

เซ็นเซอร์ต่อต้านการชน (สำหรับรถเครนหลายตัว)

5. ส่วนประกอบด้านความปลอดภัยและเสริม

กันชน \/ บัฟเฟอร์- ดูดซับแรงกระแทกที่ขีด จำกัด การเดินทางของเครน

เครื่องวัดความเร็วลม(สำหรับรถเครนกลางแจ้ง) - วัดความเร็วลมเพื่อป้องกันการทำงานที่ไม่ปลอดภัย

ไฟและสัญญาณเตือน- คำเตือนด้วยภาพ\/เสียงระหว่างการดำเนินการ

ตัวบ่งชี้โหลด-แสดงน้ำหนักโหลดแบบเรียลไทม์

.

6. ไฟล์แนบเสริม

แม่เหล็ก- สำหรับการจัดการแผ่นเหล็ก\/เศษเหล็ก

C-Hook \/ Grabber- สำหรับโหลดเฉพาะทาง (ขดลวดบาร์เรล ฯลฯ )

ระบบป้องกันทางเอื้อม- ลดภาระการแกว่งสำหรับการวางตำแหน่งที่แม่นยำ

สรุปความแตกต่างที่สำคัญกับเครนคานเดี่ยว

คุณสมบัติ	เครนคานคู่	เครนคานเดี่ยว
คาน	คานหลักสองลำ	ลำแสงหลัก
ความจุ	5 - 550+ ตัน	1–20 ตัน
ความสูงของเบ็ด	สูงกว่า (รอกระหว่างคาน)	ต่ำกว่า (รอกใต้คาน)
ความทน	มีความแข็งแกร่งมากขึ้นสำหรับการใช้งานหนัก	เบาและประหยัดค่าใช้จ่าย
ค่าใช้จ่าย	ต้นทุนเริ่มต้นที่สูงขึ้น	ประหยัดกว่า

​

ร่าง

เทคนิคหลัก

 

รถเครนเหนือศีรษะคู่ที่มีรอกไฟฟ้ามีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมหนักเนื่องจากความแข็งแรงที่เหนือกว่าความแม่นยำและความทนทาน นี่คือข้อดีที่สำคัญ:

1. กำลังการยกที่สูงขึ้น

สามารถจัดการได้5 ถึง 550+ ตันทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานหนักเช่นโรงสีเหล็กและการต่อเรือ

มีเสถียรภาพมากกว่ารถเครนเดี่ยวเมื่อยกใกล้กำลังการผลิต

2. ความสูงของตะขอมากขึ้น

รอกถูกติดตั้งระหว่างคานการเพิ่มพื้นที่การยกแนวตั้งให้มากที่สุดเมื่อเทียบกับรถเครนแบบตัวเดียว (ที่รอกแขวนอยู่ใต้คาน)

3. ช่วงเวลาที่ยาวนานขึ้นและความมั่นคงที่ดีขึ้น

คานคู่จัดเตรียมความแข็งแกร่งที่สูงขึ้นลดการโก่งตัวภายใต้โหลดหนัก

เหมาะสำหรับช่วงกว้าง (สูงถึง 35m หรือมากกว่า)ในการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดใหญ่

4. ความทนทานที่เพิ่มขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนาน

สร้างขึ้นด้วยการก่อสร้างเหล็กหนักทนต่อการเสียรูป

เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง(ความร้อนสูง, ฝุ่น, สภาพการกัดกร่อน)

5. การควบคุมที่นุ่มนวลและแม่นยำยิ่งขึ้น

รอกไฟฟ้าเสนอการควบคุมความเร็วตัวแปร(ผ่าน VFD) สำหรับการวางตำแหน่งโหลดที่แม่นยำ

โหลดน้อยลงเมื่อเทียบกับรอกโซ่หรือรถเครนด้วยตนเอง

6. คุณสมบัติด้านความปลอดภัย

การป้องกันโอเวอร์โหลด(การตัดอัตโนมัติหากเกินความสามารถ)

ขีด จำกัด สวิตช์(ป้องกันไม่ให้มีการพูดคุยกันมากเกินไปหรือข้ามเส้นทาง)

เบรกที่ไม่ปลอดภัย(ถือโหลดแม้ในช่วงที่ไฟฟ้าล้มเหลว)

7. ไฟล์แนบที่ปรับแต่งได้

สามารถรวมแม่เหล็กไฟฟ้า, คว้า, C-hooks หรือ lifters สูญญากาศสำหรับการจัดการวัสดุพิเศษ

8. การบำรุงรักษาระยะยาวที่ต่ำกว่า

สายไฟฟ้าต้องการการบำรุงรักษาน้อยลงกว่าระบบไฮดรอลิกหรือนิวเมติก

ชิ้นส่วนที่สึกหรอน้อยลงเมื่อเทียบกับรอกโซ่

 

การประยุกต์

เครนเหล่านี้ใช้ในอุตสาหกรรมที่ต้องการการยกหนักการจัดการที่แม่นยำและรอบการทำงานสูง.

1. อุตสาหกรรมเหล็กและโลหะ

การจัดการขดลวดเหล็กแผ่นพื้นแท่งและการหล่อ.

ใช้ในโรงงานกลิ้งโรงหล่อและการปลอมแปลงพืช.

2. โรงไฟฟ้า

การยกกังหันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเครื่องจักรกลหนักในระหว่างการบำรุงรักษา

การจัดการส่วนประกอบและหม้อแปลงหม้อไอน้ำ.

3. การต่อเรือและพอร์ต

การรวมตัวกันเรือฮัลล์เครื่องยนต์และโครงสร้างโลหะขนาดใหญ่.

กำลังโหลด\/ขนถ่ายสินค้าหนักในท่าเรือ.

4. เครื่องจักรยานยนต์และหนัก

การเคลื่อนไหวเครื่องกดตายการตายและชิ้นส่วนยานพาหนะขนาดใหญ่.

ใช้ในสายการประกอบรถยนต์.

5. อุตสาหกรรมเหมืองแร่และซีเมนต์

การจัดการเครื่องบดขนาดใหญ่เตาเผาและวัสดุจำนวนมาก.

6. การบินและอวกาศและการป้องกัน

การยกความแม่นยำของส่วนประกอบของเครื่องบินขีปนาวุธและเครื่องจักรกล.

7. คลังสินค้าและโลจิสติกส์

การเคลื่อนไหวภาชนะบรรจุหนักเครื่องจักรและชิ้นส่วนที่ประดิษฐ์ขนาดใหญ่.

 

1. ออกแบบและวิศวกรรม
การรวบรวมข้อกำหนด:

ความสามารถในการโหลด (เช่น 10t, 50t, 100t, ฯลฯ ), ช่วง, ความสูงในการยกและสภาพแวดล้อมการดำเนินงานถูกกำหนด

ความต้องการในการปรับแต่งได้รับการประเมินเช่นโหมดควบคุม (จี้, ไร้สาย, ห้องโดยสาร) และคุณสมบัติพิเศษ (เช่นการต่อต้านการชนการป้องกันการโอเวอร์โหลด)

การออกแบบเบื้องต้น:

วิศวกรโครงสร้างและนักออกแบบเครนสร้างการออกแบบเริ่มต้นของเครนรวมถึงลำแสงหลัก, การขนส่งปลาย, ระบบยก, ระบบรถเข็น, กลไกการเดินทางและส่วนประกอบอื่น ๆ

การคำนวณและการจำลอง:

การคำนวณโหลดจะดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าเครนสามารถจัดการความจุที่ระบุ

การวิเคราะห์องค์ประกอบ จำกัด (FEA) อาจใช้เพื่อจำลองความเครียดและการโก่งตัวในโครงสร้างเพื่อความปลอดภัยและความมั่นคง

การออกแบบโดยละเอียด:

หลังจากได้รับการอนุมัติแล้วภาพวาดโดยละเอียดสำหรับแต่ละส่วนจะถูกสร้างขึ้นรวมถึงคานหลัก, การขนส่งปลาย, ระบบรอก, มอเตอร์, ระบบควบคุมและคุณสมบัติด้านความปลอดภัย

2. การจัดหาวัสดุ
การเลือกวัตถุดิบ:

วัสดุคุณภาพสูงเช่นเหล็กเหล็กกล้าเหล็กกล้าเหล็กปลอมแปลงและส่วนประกอบไฟฟ้าจะมาตามข้อกำหนด

วัสดุได้รับการตรวจสอบสำหรับการรับรองคุณภาพและการปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรม (เช่น ISO, CE)

การจัดหาส่วนประกอบ:

ส่วนประกอบมาตรฐานเช่นมอเตอร์, รอก, แผงควบคุม, สวิตช์ขีด จำกัด และอุปกรณ์ความปลอดภัยนั้นมาจากซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้

3. การผลิตส่วนประกอบ
คานหลัก:

การตัดและเชื่อมแผ่นเหล็กเพื่อสร้างคานสะพาน

คานถูกประกอบโดยการเชื่อมหรือส่วนโบลติ้งเพื่อให้มั่นใจว่าจะตรงกับความแข็งแรงและความแม่นยำที่ต้องการ

ชุดประกอบการขนส่ง:

รถม้าสิ้นสุดถูกประดิษฐ์และประกอบขึ้นเพื่อยึดเครนบนรางรันเวย์

ชุดประกอบล้อได้รับการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าการเดินทางที่ราบรื่นไปตามราง

ระบบรอกและรถเข็น:

หน่วยรอก (ไฟฟ้าหรือคู่มือ) ประกอบขึ้นรวมถึงกลอง, เชือกลวด, ตะขอและมอเตอร์

ระบบรถเข็นถูกสร้างขึ้นเพื่อขนส่งรอกข้ามสะพานรวมถึงล้อรถเข็นและกลไกการขับขี่

กลไกการเดินทางเครน:

ล้อรถเครนติดตั้งอยู่บนรถม้าปลายเพื่อให้มั่นใจว่าการเคลื่อนไหวในแนวนอนที่ราบรื่น

ระบบไดรฟ์ถูกติดตั้งเพื่อควบคุมความเร็วในการเดินทาง

4. การชุมนุมของเครน
การติดตั้งคานหลัก:

คานหลักประกอบถูกยกขึ้นและวางตำแหน่งลงบนรถม้า

คานอยู่ในแนวเดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

การติดตั้งรถเข็นและรอก:

ระบบรถเข็นติดอยู่บนคานหลักและรอกติดอยู่กับรถเข็น

โซ่โหลดหรือเชือกลวดถูกติดตั้งและทดสอบเพื่อการทำงานที่ราบรื่น

การตั้งค่ากลไกการเดินทาง:

ล้อรถเครนติดตั้งและกลไกการขับเคลื่อนเชื่อมต่อกับระบบควบคุมสำหรับการเคลื่อนไหวในแนวนอน

5. การติดตั้งระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม
แผงสายไฟและการควบคุม:

แผงควบคุมได้รับการติดตั้งและเชื่อมต่อเพื่อจัดการการเคลื่อนไหวของเครนทั้งหมด (Hoisting, Trolley, Crane Travel)

สวิตช์ขีด จำกัด ปุ่มหยุดฉุกเฉินและสัญญาณเตือนความปลอดภัยถูกรวมเข้ากับระบบควบคุม

การติดตั้งมอเตอร์และเกียร์:

มอเตอร์สำหรับการยกการเดินทางและรถเข็นได้รับการติดตั้งและเชื่อมต่อกับระบบเกียร์ที่เกี่ยวข้อง

การทดสอบระบบควบคุม:

มีการตรวจสอบระบบควบคุมเพื่อให้แน่ใจว่าการรวมการควบคุมจี้ที่เหมาะสมระยะไกลไร้สายหรือตัวเลือกการควบคุมห้องโดยสาร

6. การทดสอบและการควบคุมคุณภาพ
การทดสอบโหลด:

เครนผ่านการทดสอบโหลดแบบคงที่ (เพื่อตรวจสอบความเสถียร) และการทดสอบโหลดแบบไดนามิก (เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานภายใต้สภาพการทำงานจริง)

มีการทดสอบการป้องกันการโอเวอร์โหลดและสวิตช์ขีด จำกัด เพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง

การทดสอบระบบความปลอดภัย:

สัญญาณเตือนเสียงและแสงสวิตช์ขีด จำกัด ปุ่มหยุดฉุกเฉินและอุปกรณ์ความปลอดภัยล้วนได้รับการทดสอบสำหรับการใช้งาน

การทดสอบการเคลื่อนไหว:

การเคลื่อนไหวทั้งหมดการเคลื่อนไหวการเคลื่อนไหวของรถเข็นการเดินทางสะพานและการควบคุมการควบคุมเพื่อการทำงานเพื่อการทำงานที่ราบรื่นและความแม่นยำ

การทดสอบไฟฟ้า:

ส่วนประกอบไฟฟ้าทั้งหมดได้รับการทดสอบสำหรับการเดินสายที่เหมาะสมการต่อสายดินและการสื่อสารระหว่างระบบ

เอกสารและการรับรอง:

เครนได้รับการตรวจสอบตามมาตรฐานความปลอดภัยระหว่างประเทศและผ่านการรับรองโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง (เช่น CE, ISO)

ใบรับรองการทดสอบสำหรับมอเตอร์เครนและการทดสอบโหลด

7. การตรวจสอบและภาพวาดขั้นสุดท้าย
การตรวจสอบด้วยภาพ:

มีการตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อให้แน่ใจว่าเครนตรงตามข้อกำหนดการออกแบบและข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

จิตรกรรม:

เครนถูกทาสีด้วยการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่มีคุณภาพสูงเพื่อปกป้องมันจากสภาพแวดล้อม

การทำเครื่องหมายและการติดฉลาก:

ฉลากความปลอดภัยคำเตือนและเครื่องหมายกำลังการผลิตจะถูกนำไปใช้กับเครนเพื่อระบุตัวตนที่เหมาะสม

8. การจัดส่งและการติดตั้ง
การส่งสินค้า:

เครนถูกถอดประกอบอย่างระมัดระวังเป็นชิ้นส่วนที่ขนส่งได้ (ถ้าจำเป็น) และส่งไปยังที่ตั้งของลูกค้า

การติดตั้ง:

เครนติดตั้งในสถานที่และการเชื่อมต่อทั้งหมด (พลังงาน, เครื่องจักร, การควบคุม) ทำ

การว่าจ้างขั้นสุดท้าย:

เครนได้รับหน้าที่จากการดำเนินการผ่านชุดของการทดสอบการปฏิบัติงานเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง

การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานจะดำเนินการหากจำเป็นเพื่อการใช้งานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

9. การสนับสนุนหลังการติดตั้ง
การฝึกอบรมลูกค้า:

การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานเกี่ยวกับวิธีการใช้เครนอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

ตารางการบำรุงรักษา:

จัดทำแผนการบำรุงรักษาสำหรับการดำเนินการอย่างต่อเนื่องของเครนรวมถึงการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอการหล่อลื่นและการทดสอบ

การสนับสนุนหลังการขาย:

เสนออะไหล่การแก้ไขปัญหาและบริการซ่อม

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%