เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวขนาด 10 ตันพร้อมรอก

 

A เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวขนาด 5 ตันพร้อมรอกเป็นโซลูชันการจัดการวัสดุทั่วไป-ที่ใช้ในโรงงาน โกดัง และโรงงานอุตสาหกรรม ส่วนประกอบหลักประกอบด้วย:

1. คานสะพาน (คานหลัก)

โครงสร้างรับน้ำหนักหลัก- โดยทั่วไปจะเป็นคาน I- หรือคานเดี่ยว

รองรับรอกและรถเข็นได้ครอบคลุมความกว้างของอ่าว

 

2. ท้ายรถบรรทุก (End Carriages)

ตั้งอยู่ที่ปลายคานสะพานทั้งสองข้าง เป็นที่ยึดล้อ

พร้อมด้วยชุดล้อเพื่อการเคลื่อนที่ไปตามรางทางวิ่ง

 

3. หน่วยรอก

กลไกการยกมักจะเป็นรอกสลิงไฟฟ้าหรือรอกโซ่

รวมถึง:

มอเตอร์(สำหรับการยก/ลดระดับ)

ดรัมหรือเฟืองโซ่(สำหรับการพันเชือก/โซ่)

ระบบเบรก(เพื่อความปลอดภัยในการบรรทุก)

ตะขอเกี่ยว(สำหรับติดโหลด)

 

4. รถเข็น

ชุดประกอบที่บรรทุกรอกไปตามความยาวของคานสะพาน

อาจมีมอเตอร์แยกสำหรับการเดินทางด้วยรถเข็น(การเดินทางข้าม)

 

5. ระบบทางวิ่ง

ประกอบด้วยรางรันเวย์(ติดตั้งบนเสาอาคารหรือส่วนรองรับอิสระ)

รองรับการเคลื่อนตัวของเครนตามแนวความยาวของอ่าว(เดินทางไกล).

 

6. ระบบไฟฟ้าและการควบคุม

แหล่งจ่ายไฟ(โดยทั่วไปผ่านทางระบบพู่ห้อยหรือแถบตัวนำ)

จี้ควบคุม(สถานีจี้) หรือรีโมทคอนโทรลวิทยุสำหรับการดำเนินงาน

ลิมิตสวิตช์(เพื่อป้องกันการเดินทางเกิน-)

 

.

7. กันชนและบัฟเฟอร์

ดูดซับแรงกระแทกที่ปลายการเคลื่อนที่ของเครนเพื่อป้องกันความเสียหาย

 

8. อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม

ขนาดเครน(สำหรับการชั่งน้ำหนักสิ่งของ)

ระบบป้องกันการแกว่ง-(เพื่อการวางตำแหน่งโหลดที่แม่นยำ)

ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD)เพื่อการทำงานที่ราบรื่นยิ่งขึ้น

ร่าง

 

เทคนิคหลัก

 

A เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวขนาด 5 ตันพร้อมรอกเป็นโซลูชันการยกที่มีความอเนกประสงค์และคุ้มราคา-ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในโรงงาน คลังสินค้า และโรงงานผลิต นี่คือของมันข้อได้เปรียบหลัก:

1. ต้นทุน-โซลูชันที่มีประสิทธิภาพ

ต้นทุนเริ่มต้นต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเครนคานคู่

ลดค่าใช้จ่ายในการติดตั้งและบำรุงรักษา

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการยกงานเบาถึงปานกลาง- (สูงสุด 5 ตัน)

2. พื้นที่-ประหยัดการออกแบบ

โครงสร้างกะทัดรัดมีคานเดี่ยว ทำให้มีพื้นที่ส่วนหัวน้อยลง

เหมาะสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีพื้นที่จำกัด

3. ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย

โครงสร้างเรียบง่ายแต่มีส่วนประกอบน้อยลง ทำให้การติดตั้งเร็วขึ้น

ระบบรอกและรถเข็นง่ายต่อการตรวจสอบและบำรุงรักษา

4. ประสิทธิภาพสูงและการทำงานที่ราบรื่น

รอกไฟฟ้าช่วยให้ควบคุมน้ำหนักได้อย่างแม่นยำ

การเดินทางที่ราบรื่นไปตามคานทางวิ่งเพื่อการวางตำแหน่งที่แม่นยำ

มีจำหน่ายในแบบแมนนวล ({0}} ผลักด้วยมือ) หรือแบบใช้มอเตอร์ตัวเลือกรถเข็น

5. การใช้งานที่หลากหลาย

ใช้ในโรงปฏิบัติงาน คลังสินค้า สายการประกอบ และการขนถ่ายวัสดุ.

เข้ากันได้กับรอกสลิงหรือรอกโซ่ขึ้นอยู่กับความต้องการในการยก

6. ตัวเลือกที่ปรับแต่งได้

ช่วงที่ปรับได้ ความสูงในการยก และความเร็ว

สามารถดำเนินการผ่านทางระบบควบคุมแบบจี้ รีโมทคอนโทรล หรือห้องโดยสาร.

7. คุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่เชื่อถือได้

พร้อมด้วยการป้องกันการโอเวอร์โหลด ลิมิตสวิตช์ และการหยุดฉุกเฉิน.

โครงสร้างที่แข็งแรงช่วยให้การยกมีความมั่นคงและปลอดภัย

8. ประหยัดพลังงาน-และเสียงรบกวนต่ำ

รอกสมัยใหม่กินไฟน้อยกว่าและทำงานเงียบ

 

A เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวขนาด 5 ตันพร้อมรอกเป็นโซลูชั่นการยกอเนกประสงค์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ สำหรับการขนถ่ายวัสดุ การออกแบบที่กะทัดรัด ความคุ้มค่า-และการทำงานที่มีประสิทธิภาพ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งาน-งานปานกลาง ด้านล่างนี้คือการใช้งานหลัก:

1. สายการผลิตและการประกอบ

ใช้สำหรับยกและเคลื่อนย้ายวัตถุดิบ ชิ้นส่วนเครื่องจักร และผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

พบได้ทั่วไปในโรงงานผลิตรถยนต์ เหล็ก และเครื่องจักร

2. คลังสินค้าและโลจิสติกส์

บรรทุก/ขนถ่ายสินค้า พาเลท และบรรจุภัณฑ์ที่มีน้ำหนักมากได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เหมาะสำหรับศูนย์กระจายสินค้าและโกดังเก็บของ

3. การก่อสร้างและการจัดการวัสดุก่อสร้าง

ขนส่งคานเหล็ก บล็อกคอนกรีต และวัสดุก่อสร้าง

ช่วยในการประกอบโครงสร้างสำเร็จรูป

4. โรงไฟฟ้าและภาคพลังงาน

จัดการกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า กังหัน และอุปกรณ์ไฟฟ้าขนาดใหญ่

ใช้ในงานซ่อมบำรุงและติดตั้ง

5. อุตสาหกรรมโลหะและเหมืองแร่

เคลื่อนย้ายแผ่นโลหะ ขดลวด และอุปกรณ์การทำเหมือง

รองรับโรงหล่อและหน่วยแปรรูปโลหะ

6. อุตสาหกรรมกระดาษและการพิมพ์

ยกม้วนกระดาษหนักและเครื่องจักรการพิมพ์

7. การบินและการต่อเรือ

ประกอบชิ้นส่วนเครื่องบินและส่วนประกอบของเรือ

 

ขั้นตอนการผลิตสำหรับกเครนเหนือศีรษะคานเดี่ยวขนาด 5 ตันพร้อมรอกเกี่ยวข้องกับขั้นตอนสำคัญหลายขั้นตอน ตั้งแต่การออกแบบและการจัดหาวัสดุ ไปจนถึงการประกอบและการทดสอบ ด้านล่างนี้เป็นโครงร่างทีละขั้นตอนของกระบวนการผลิตโดยทั่วไป:

---

1. การออกแบบและวิศวกรรม

การวิเคราะห์ความต้องการของลูกค้า: กำหนดช่วง ความสูงในการยก ระดับหน้าที่ (FEM/ISO) แหล่งจ่ายไฟ และสภาพแวดล้อมการปฏิบัติงาน

การออกแบบ CAD: สร้างโมเดล 3 มิติ และเขียนแบบทางเทคนิค (คาน, ท้ายรถลาก, รอก, ระบบไฟฟ้า)

การคำนวณโครงสร้าง: ตรวจสอบความสามารถในการรับน้ำหนัก การโก่งตัว และการวิเคราะห์ความเค้นของคานและโครงสร้างรองรับ

การปฏิบัติตามกฎระเบียบ: รับประกันการปฏิบัติตามมาตรฐาน (ISO, DIN, FEM, ASME หรือรหัสท้องถิ่น)

---

2. การจัดซื้อวัสดุ

คานหลัก: แผ่นเหล็ก (โดยทั่วไปคือ Q235B หรือ Q345B สำหรับมาตรฐานจีน ASTM A36/A572 ในระดับสากล)

สิ้นสุดการขนส่ง: ส่วนกล่อง-หรือเหล็กประดิษฐ์ที่มีล้อ บัฟเฟอร์ และกลไกขับเคลื่อน

หน่วยรอก: จัดหาหรือผลิตรอกสลิง/โซ่ไฟฟ้าขนาด 5- ตัน (แบรนด์ต่างๆ เช่น KONE, Demag หรือแบบสั่งทำ)

ส่วนประกอบไฟฟ้า: มอเตอร์ แผงควบคุม จี้/รีโมทวิทยุ ลิมิตสวิตช์ และสายเคเบิล

---

3. การประดิษฐ์ส่วนประกอบหลัก

ก. การผลิตคานหลัก

การตัด: แผ่นเหล็กถูกตัดด้วย CNC plasma/oxy- การตัดเชื้อเพลิงตามขนาดที่ต้องการ

การเชื่อม:

การประกอบแผ่นใยและแผ่นหน้าแปลนเข้ากับโครงสร้างคาน I- หรือกล่อง-

การเชื่อมอาร์คใต้น้ำอัตโนมัติ (SAW) เพื่อให้ได้ตะเข็บที่-มีความแข็งแรงสูง ไม่บิดเบี้ยว-

การยืดผม: การอบชุบด้วยความร้อนหรือการอัดไฮดรอลิกเพื่อแก้ไขความผิดเพี้ยนของการเชื่อม

การเจาะ: รูสำหรับการเชื่อมต่อ (ส่วนท้ายรถม้า รางรถเข็นรอก)

B. สิ้นสุดการขนส่ง

ผลิตบล็อกล้อ เฟรม และตัวขับเคลื่อน (มอเตอร์ กระปุกเกียร์ เบรก)

ประกอบล้อ (สำหรับการเคลื่อนตัวของสะพาน) ด้วยตัวป้องกัน-การตกราง

ค. รถเข็นรอก

ประกอบโครงรถเข็นเพื่อยึดรอกบนหน้าแปลนด้านล่างของคาน

ติดตั้งล้อรถเข็น มอเตอร์ และกระปุกเกียร์สำหรับการเคลื่อนที่ในแนวขวาง

---

4. การรักษาพื้นผิวและการทาสี

การยิงระเบิด: ทำความสะอาดพื้นผิวเพื่อขจัดสนิมและปรับปรุงการยึดเกาะของสี

การรองพื้น: ทาไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อน- (เช่น อีพอกซีสังกะสี-เข้มข้น)

การเคลือบด้านบน: สีอีนาเมลอุตสาหกรรม (สีตามสเปคลูกค้า)

---

5. การประกอบระบบไฟฟ้า

ติดตั้งมอเตอร์เคลื่อนที่แบบสะพาน/รถเข็น มอเตอร์รอก และแผงควบคุม

ลิมิตสวิตช์สายไฟ การหยุดฉุกเฉิน และแหล่งจ่ายไฟ (ม้วนสายเคเบิลแบบเลื่อนหรือระบบพู่ห้อย)

ทดสอบคุณลักษณะด้านความปลอดภัยทางไฟฟ้า (การป้องกันโอเวอร์โหลด ลำดับเฟส)

---

6. การประกอบและการทดสอบขั้นสุดท้าย

ก. การประกอบเครื่องกล

ติดท้ายรถม้าเข้ากับคานหลัก

ติดตั้งรอกและรถเข็นบนคาน

ติดรางทางวิ่ง (หากให้มาด้วย) และจัดตำแหน่งเพื่อให้การเดินทางราบรื่น

B. การทดสอบการทำงาน

ไม่-ทดสอบโหลด: วิ่งเครนทุกทิศทาง (ยก, รถเข็น, เดินสะพาน)

การทดสอบโหลด:

การทดสอบแบบคงที่: ยกน้ำหนักบรรทุกพิกัด 1.25× (6.25 ตัน) เป็นเวลา 10 นาที ตรวจสอบการโก่งตัว

การทดสอบแบบไดนามิก: ทำงานที่พิกัดน้ำหนัก 1.1× (5.5 ตัน) ตลอดทุกการเคลื่อนไหว

การตรวจสอบความปลอดภัย: ตรวจสอบเบรก ลิมิตสวิตช์ และการหยุดฉุกเฉิน

---

7. เอกสารและการจัดส่ง

จัดเตรียมคู่มือ (การทำงาน การบำรุงรักษา รายการชิ้นส่วน)

ออกใบรับรองการทดสอบ (การทดสอบการยอมรับของโรงงาน, FAT)

บรรจุและจัดส่ง (ล้มลง-หรือประกอบ ขึ้นอยู่กับการขนส่ง)

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%