เครนเหนือศีรษะชนิด Ldp

ส่วนประกอบหลัก: กระปุกเกียร์ มอเตอร์ เกียร์

สมุฏฐาน: เหอหนาน ประเทศจีน

การรับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก(กก.) : 10,000กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก-: มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

ขายหน่วย: รายการเดียว

ขนาดบรรจุเดี่ยว: 600X300X300 ซม

น้ำหนักรวมเดี่ยว: 200,000 กก

หนึ่งเครนเหนือศีรษะประเภท LDP-ถูกออกแบบมาสำหรับการขนถ่ายวัสดุที่ราบรื่น แม่นยำ และควบคุมได้ในใบสมัครงานเบา- ด้านล่างนี้คือรายละเอียดส่วนประกอบที่สำคัญ:

1. คานสะพาน (โหลดหลัก-โครงสร้างแบริ่ง)

พิมพ์:โดยปกติคานเดี่ยว(แบบกล่อง-หรือลำแสง I-) เพื่อความแม่นยำน้ำหนักเบา

วัสดุ:คุณภาพสูง-เหล็ก S235JR/S355JR(ความแข็งแรงและน้ำหนักที่สมดุล)

ขีดจำกัดการโก่งตัว:โดยทั่วไปลิตร/800 ถึง ลิตร/1000(แข็งกว่าเครนมาตรฐานเพื่อความแม่นยำที่ดีกว่า)

2. หน่วยรอก (กลไกการยก)

รอกโซ่ไฟฟ้า(ทั่วไปสำหรับเครน LDP):

ความจุ:0.25T – 10T (งานเบา-)

การควบคุมความแม่นยำ:ความเร็วตัวแปรสำหรับการวางตำแหน่งที่ละเอียดอ่อน

รอกสลิง(สำหรับการบรรทุกที่หนักกว่าเล็กน้อย):

ความจุ:มากถึง 20T

การยกที่ราบรื่น:พร้อมด้วยVFD สำหรับการกระตุก-การทำงานอย่างอิสระ.

คุณสมบัติด้านความปลอดภัย:

การป้องกันการโอเวอร์โหลด

สวิตช์จำกัดบน/ล่าง

3. รถเข็น (การเคลื่อนที่ในแนวนอนตามแนวคาน)

รถเข็นแบบแมนนวล:มือ-ผลักให้มีน้ำหนักเบา (พบได้ทั่วไปในเวิร์กช็อป)

รถเข็นมอเตอร์:

มอเตอร์เกียร์ (0.2kW – 1.5kW)เพื่อการเดินทางที่ราบรื่น

ควบคุม VFD{0}}เพื่อการวางตำแหน่งที่แม่นยำ

4. การสิ้นสุดการขนส่ง (การสนับสนุนและการเคลื่อนไหวไปตามรันเวย์)

การกำหนดค่าล้อ:

4 ล้อ (ขับเคลื่อน 2 ล้อ, เดินเบา 2 ล้อ)เพื่อความมั่นคง

ล้อโพลียูรีเทนหรือเหล็ก(เสียงรบกวนต่ำและทนต่อการสึกหรอ-)

บัฟเฟอร์:ยางหรือกันชนไฮดรอลิกสำหรับการดูดซับแรงกระแทก

5. ระบบทางวิ่ง (โครงสร้างทางวิ่งรองรับ)

คานรันเวย์:หน้าที่เบา-ฉัน-คานหรือรางปิด.

ประเภทราง:

A45/A55 (มาตรฐาน DIN 536)เพื่อการรีดที่ราบรื่น

แม่นยำ-สอดคล้องกันเพื่อลดการสั่นสะเทือน

6. กลไกการขับเคลื่อน (Crane Travel Motion)

สะพานท่องเที่ยวมอเตอร์:

0.4kW – 2.2kW(ขึ้นอยู่กับช่วงและโหลด)

ควบคุม VFD{0}}เพื่อการเร่งความเร็ว/ลดความเร็วที่นุ่มนวล

ระบบเบรก:

แม่เหล็กไฟฟ้าหรือดิสก์เบรกเพื่อการหยุดที่แม่นยำ

.

7. ระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม

แผงควบคุม:

VFD สำหรับรอกและมอเตอร์เคลื่อนที่(รับประกันการทำงานที่ราบรื่น)

ป้องกันความร้อนเกินพิกัด.

การควบคุมผู้ปฏิบัติงาน:

การควบคุมจี้ (ระดับ IP54)- มาตรฐาน.

รีโมทคอนโทรลด้วยวิทยุ (อุปกรณ์เสริม)– เพื่อการทำงานที่คล่องตัว

อุปกรณ์ความปลอดภัย:

ปุ่มหยุดฉุกเฉิน

การป้องกันแรงดันตก

เซ็นเซอร์ป้องกันการชน- (อุปกรณ์เสริม)

8. การปรับปรุงความแม่นยำเพิ่มเติม

ระบบป้องกันการแกว่ง-(สำหรับการสั่นสะเทือน-การยกอย่างอิสระ)

คำติชมของตัวเข้ารหัส(เพื่อตำแหน่งที่แน่นอน)

การออกแบบห้องคลีนรูม(สแตนเลส อนุภาคต่ำ)

ร่าง

เทคนิคหลัก

การจัดการที่แม่นยำที่เหนือกว่า

พร้อมด้วยไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD)เพื่อการเร่งความเร็ว/ลดความเร็วที่นุ่มนวล

ไม่จำเป็นระบบป้องกันการแกว่ง-และการควบคุมความเร็วระดับไมโคร-เพื่อการวางตำแหน่งที่แม่นยำ-มิลลิเมตร

เหมาะสำหรับการทำงานที่ละเอียดอ่อนในอิเล็กทรอนิกส์ ห้องปฏิบัติการ และสายการประกอบ.

การออกแบบน้ำหนักเบาและกะทัดรัด

การก่อสร้างคานเดี่ยว-ลดน้ำหนักที่ตายแล้วและประหยัดพื้นที่ว่าง

เหมาะสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกด้วยความสูงของเพดานต่ำหรือพื้นที่จำกัด

การทำงานของการสั่นสะเทือนที่เงียบและต่ำ-

ล้อโพลียูรีเทนและรันเวย์ที่จัดตำแหน่งอย่างแม่นยำ-จะช่วยลดเสียงรบกวน

เหมาะสำหรับเสียง-สภาพแวดล้อมที่ละเอียดอ่อน(เช่น ห้องปฏิบัติการ ห้องคลีนรูม)

ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

มอเตอร์ควบคุม VFD-เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและลดต้นทุนด้านพลังงาน

ระบบเบรกแบบจ่ายพลังงานกลับคืนพลังงานในระหว่างการลดความเร็ว (อุปกรณ์เสริม)

การบำรุงรักษาและความทนทานต่ำ

แบริ่งที่ปิดสนิทและสารเคลือบที่ทนต่อการกัดกร่อน-ยืดอายุการใช้งาน

ชิ้นส่วนสึกหรอทางกลไกน้อยลงเมื่อเทียบกับเครนมาตรฐาน

ความปลอดภัยและการปฏิบัติตามข้อกำหนด

ตรงFEM ตี 1-2 นหรือISO M1-M4มาตรฐานสำหรับงานเบา/ปานกลาง

รวมถึงการป้องกันการโอเวอร์โหลด ลิมิตสวิตช์ และการหยุดฉุกเฉิน.

การผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

การจัดการPCB, เวเฟอร์เซมิคอนดักเตอร์ และแผงจอแสดงผลด้วยความแม่นยำ

มีรุ่นที่ใช้ร่วมกันได้สำหรับห้องคลีนรูม- (โครงสร้างสแตนเลส)

การประกอบยานยนต์และอวกาศ

การวางตำแหน่งชิ้นส่วนเครื่องยนต์ขนาดเล็ก เซ็นเซอร์ หรือชิ้นส่วนที่เปราะบาง.

ใช้ในสายการผลิตแบตเตอรี่สำหรับ EV

เภสัชกรรมและห้องปฏิบัติการ

การขนส่งอุปกรณ์ห้องปฏิบัติการที่มีความละเอียดอ่อน เครื่องแก้ว หรือวัสดุปลอดเชื้อ.

การทำงานที่ไร้การสั่นสะเทือน-ช่วยปกป้องเครื่องมือที่ละเอียดอ่อน

การประชุมเชิงปฏิบัติการอุตสาหกรรมเบาทั่วไป

ร้านตัดเฉือน ห้องเครื่องมือ และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการบำรุงรักษา

ยกแม่พิมพ์ จิ๊ก หรือชิ้นส่วนเครื่องจักรขนาดเล็ก(โดยทั่วไปคือ 0.5T–10T)

การแปรรูปอาหารและบรรจุภัณฑ์

การออกแบบที่ถูกสุขลักษณะด้วยรอกสแตนเลสและป้องกันการชะล้าง

การจัดการถังส่วนผสม สายการบรรจุ หรือระบบสายพานลำเลียง.

การผลิตการดูแลสุขภาพและอุปกรณ์การแพทย์

การย้ายส่วนประกอบ MRI อุปกรณ์ผ่าตัด หรือทัศนศาสตร์ที่มีความแม่นยำ.

มีตัวเลือกที่ไม่ใช่แม่เหล็ก-สำหรับสภาพแวดล้อมที่ละเอียดอ่อน

1. การออกแบบและวิศวกรรม
การให้คำปรึกษาเบื้องต้น: กระบวนการเริ่มต้นด้วยการหารือระหว่างผู้ผลิตและลูกค้าเพื่อทำความเข้าใจข้อกำหนดในการดำเนินงานของเครน เช่น ความสามารถในการรับน้ำหนัก ช่วง ความสูงในการยก และสภาพแวดล้อม (เช่น การใช้งานในร่มหรือกลางแจ้ง สภาพอุณหภูมิ ฯลฯ)

วิศวกรรมและการปรับแต่ง: ทีมออกแบบปรับแต่งเครน รวมถึงโครงสร้าง ระบบการยก และคุณสมบัติการควบคุมระยะไกลด้วยวิทยุ มีการเตรียมแบบทางวิศวกรรมโดยละเอียดและข้อกำหนดเฉพาะ เพื่อให้มั่นใจว่าเครนตรงตามมาตรฐานและรหัสความปลอดภัยที่จำเป็นทั้งหมด

การออกแบบระบบควบคุม: ระบบควบคุมระยะไกลแบบวิทยุถูกรวมเข้ากับการออกแบบ โดยคำนึงถึงความสะดวกในการใช้งาน ระยะ คุณลักษณะด้านความปลอดภัย (การหยุดฉุกเฉิน การป้องกันการโอเวอร์โหลด) และความเข้ากันได้กับระบบอื่นๆ ของเครน

2. การเลือกและจัดซื้อวัสดุ
วัสดุโครงสร้าง: วัสดุคุณภาพสูง- เช่น เหล็ก มาจากแหล่งสำหรับคานหลักของเครน คาน ส่วนท้ายรถ และส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ วัสดุเหล่านี้ได้รับการคัดเลือกจากความแข็งแกร่ง ความทนทาน และความสามารถในการรับน้ำหนักมาก

ส่วนประกอบทางกล: ส่วนประกอบสำหรับระบบรอก รถเข็น ล้อเครน มอเตอร์ กระปุกเกียร์ และระบบควบคุมระยะไกลด้วยวิทยุนั้นจัดหาจากซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้

อุปกรณ์ไฟฟ้า: สายไฟ แผงไฟฟ้า สวิตช์ อุปกรณ์ความปลอดภัย และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ สำหรับระบบควบคุมของเครนก็มาจากแหล่งเดียวกัน

3. การแปรรูปและการผลิต
การก่อสร้างคานหลัก: เหล็กถูกตัด เชื่อม และประกอบเป็นคานหลัก (คานเดี่ยว) ของเครน กระบวนการนี้มักเกี่ยวข้องกับการตัด การดัด และการเชื่อมอย่างแม่นยำ เพื่อให้เป็นไปตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของการออกแบบเฉพาะ

การผลิตส่วนท้ายของรถ: ท้ายรถซึ่งรองรับกลไกการเคลื่อนที่ของเครนนั้นถูกประดิษฐ์และประกอบขึ้น ส่วนประกอบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อความเสถียรและความแข็งแกร่ง ช่วยให้เครนเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นไปตามรางรถไฟ

การประกอบกลไกการยก: รอก ตะขอ และกลไกการยกถูกประกอบเข้าด้วยกัน โดยมีมอเตอร์ เกียร์ และรอกรวมอยู่ในระบบ ระบบการยกได้รับการทดสอบ-ความสามารถในการรับน้ำหนักและการทำงานที่ราบรื่น

กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็นและเครน: กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็นและเครนถูกสร้างขึ้นและประกอบขึ้น รวมถึงระบบล้อ มอเตอร์ และระบบราง ช่วยให้เครนเคลื่อนตัวไปตามรางได้อย่างราบรื่น

การติดตั้งรีโมทคอนโทรลด้วยวิทยุ: ติดตั้งระบบควบคุมระยะไกลด้วยวิทยุแล้ว ซึ่งรวมถึงการติดตั้งเครื่องรับ เสาอากาศ และบูรณาการระบบควบคุมเข้ากับระบบไฟฟ้าและเครื่องกลของเครน

4. บูรณาการระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม
ระบบสายไฟและไฟฟ้า: ติดตั้งสายไฟเชื่อมต่อระบบรอก แผงควบคุม มอเตอร์ และระบบควบคุมระยะไกลด้วยวิทยุ การเดินสายไฟได้รับการทดสอบเพื่อความปลอดภัยและการปฏิบัติตามรหัสทางไฟฟ้า

การประกอบแผงควบคุม: แผงควบคุมของเครนถูกประกอบและรวมเข้ากับระบบควบคุมระยะไกลด้วยวิทยุ ได้รับการทดสอบคุณสมบัติการตอบสนองและความปลอดภัย รวมถึงการหยุดฉุกเฉินและการป้องกันการโอเวอร์โหลด

คุณลักษณะด้านความปลอดภัย: มีการติดตั้งและรวมอุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น ลิมิตสวิตช์ เซ็นเซอร์โอเวอร์โหลด และระบบเตือนภัยด้วยเสียงและไฟเข้ากับระบบควบคุม ระบบเหล่านี้รับประกันการทำงานของเครนอย่างปลอดภัยและป้องกันความเสียหาย

5. การทดสอบและการควบคุมคุณภาพ
การทดสอบการรับน้ำหนัก: เครนจะต้องได้รับการทดสอบการรับน้ำหนักเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถรองรับน้ำหนักที่รับได้ที่ระบุ การทดสอบดำเนินการโดยใช้ตุ้มน้ำหนักที่สอบเทียบแล้วเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของเครนภายใต้สภาวะการทำงาน

การทดสอบการปฏิบัติงาน: เครนผ่านการทดสอบการปฏิบัติงานเต็มรูปแบบ โดยให้เครนวิ่งผ่านการเคลื่อนไหว (การยก การหย่อน การเคลื่อนตัว ฯลฯ) โดยใช้รีโมทคอนโทรลแบบวิทยุ การตอบสนองต่อคำสั่งของเครน รวมถึงการหยุดฉุกเฉินและสัญญาณเตือนความปลอดภัย จะได้รับการตรวจสอบอย่างใกล้ชิด

การทดสอบทางไฟฟ้าและเครื่องกล: ระบบไฟฟ้าทั้งหมด รวมถึงรีโมทคอนโทรลด้วยวิทยุ ได้รับการทดสอบการทำงานและความปลอดภัยแล้ว มีการตรวจสอบมอเตอร์ เบรก และสายไฟเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง

การตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนด: เครนได้รับการตรวจสอบการปฏิบัติตามมาตรฐานท้องถิ่นและสากล (เช่น ISO, CE หรือ OSHA) เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัย โครงสร้าง ส่วนประกอบ{1}}แบริ่งรับน้ำหนัก และระบบความปลอดภัยได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียด

6. การประกอบขั้นสุดท้าย
การประกอบและการตรวจสอบขั้นสุดท้าย: หลังการทดสอบ เครนได้รับการประกอบอย่างสมบูรณ์ โดยติดส่วนประกอบทั้งหมดอย่างแน่นหนา และ{0}}ตรวจสอบความถูกต้องอีกครั้ง รีโมทคอนโทรลแบบวิทยุได้รับการกำหนดค่า และระบบได้รับการทดสอบครั้งสุดท้ายเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถบูรณาการได้อย่างราบรื่น

การทาสีและการตกแต่ง: เครนถูกทาสีด้วยสารเคลือบป้องกันเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและปรับปรุงรูปลักษณ์ การตกแต่งขั้นสุดท้ายจะถูกเพิ่มเข้าไปในโครงสร้าง รวมถึงการติดฉลากหรือเครื่องหมายความปลอดภัย

เอกสารประกอบ: เอกสารที่จำเป็นทั้งหมด รวมถึงคู่มือ ใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนด รายงานการทดสอบ และข้อมูลการรับประกัน ได้รับการจัดเตรียมไว้สำหรับลูกค้า
 

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%