เครนเหนือศีรษะการประชุมเชิงปฏิบัติการ

ส่วนประกอบหลัก: กระปุกเกียร์มอเตอร์เกียร์

สถานที่ต้นกำเนิด: เหอหนาน, จีน

รับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กิโลกรัม): 30000 กก.

การตรวจสอบวิดีโอออกมา: ให้บริการ

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

หน่วยขาย: รายการเดียว

ขนาดแพ็คเกจเดี่ยว: 600x300x300 ซม.

น้ำหนักขั้นต้นเดียว: 200. 000 kg

 

 

 

การประชุมเชิงปฏิบัติการรถเครนค่าใช้จ่ายประกอบด้วยส่วนประกอบที่สำคัญหลายอย่างที่ทำงานร่วมกันเพื่อให้การจัดการวัสดุที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ นี่คือรายละเอียดรายละเอียด:

ส่วนประกอบโครงสร้างหลัก

คานสะพาน

คานเดี่ยว (สำหรับโหลดที่เบากว่า) หรือคานคู่ (สำหรับการใช้งานหนัก)

การก่อสร้างประเภทกล่องหรือ i-beam

รองรับโหลดทั้งหมดและเคลื่อนที่ไปตามรันเวย์

 

จบรถบรรทุก

ชุดประกอบล้อที่ปลายแต่ละด้านของสะพาน

มีมอเตอร์ไดรฟ์และล้อสำหรับการเคลื่อนไหวตามยาว

ติดตั้งกันชนเพื่อป้องกันการชนกัน

 

กลไกการยก

หน่วยรอก

รอกโซ่ไฟฟ้า (1-20 ตัน) หรือรอกเชือกลวด (5-500+ ตัน)

รวมถึงมอเตอร์เกียร์เบรกและดรัมโหลด

อาจมีไดรฟ์ความถี่ตัวแปรสำหรับการทำงานที่ราบรื่น

 

รถเข็น

ถือรอกข้ามคานสะพาน (s)

การกดด้วยตนเองโซ่มือหรือตัวเลือกที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์

พร้อมกับสวิตช์ขีด จำกัด สำหรับการเดินทางที่ปลอดภัย

ระบบรันเวย์

คานรันเวย์

โดยทั่วไป i-beams หรือส่วนกล่อง

ติดตั้งกับเสาอาคารหรือโครงสร้างการสนับสนุนอิสระ

ต้องจัดตำแหน่งและปรับระดับอย่างถูกต้อง

 

รางรันเวย์

แทร็กเหล็กสำหรับการเคลื่อนไหวของเครนที่ราบรื่น

โดยปกติแล้ว ASME Standard Crane Rails หรือ Modified I-beams

ระบบไฟฟ้า

แหล่งจ่ายไฟ

ระบบเทศกาล (ถาดสายเคเบิลพร้อมหน้าสัมผัสแบบเลื่อน)

ระบบแถบตัวนำสำหรับการส่งพลังงานทำความสะอาด

วงจรหยุดฉุกเฉินเพื่อความปลอดภัย

 

ระบบควบคุม

การควบคุมจี้ (พบมากที่สุด)

ตัวเลือกการควบคุมระยะไกลวิทยุ

มีการควบคุมความเร็วตัวแปร

.

ส่วนประกอบความปลอดภัย

ขีด จำกัด สวิตช์

ขีด จำกัด รอกบน\/ล่าง

ข้อ จำกัด การเดินทางสะพานและรถเข็น

การตรวจสอบโหลด

ตัวบ่งชี้ช่วงเวลาโหลด

อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด

กันชนและบัฟเฟอร์

ตัวดูดซับยางหรือสปริงช็อต

บัฟเฟอร์สิ้นสุดการเดินทาง

คุณสมบัติเสริม

แพ็คเกจแสง - ไฟส่องสว่างพื้นที่ทำงาน

Crane Scale - ระบบชั่งน้ำหนักแบบบูรณาการ

ระบบป้องกันทางเดิน - สำหรับการวางตำแหน่งโหลดที่แม่นยำ

ระบบอัตโนมัติ - รูปแบบการเคลื่อนไหวที่ตั้งโปรแกรมไว้

ข้อควรพิจารณาที่สำคัญสำหรับการเลือกส่วนประกอบ

ข้อกำหนดความจุ - จับคู่ส่วนประกอบกับโหลดสูงสุดของคุณ

รอบการทำงาน - มาตรฐาน (CMAA Class B) เทียบกับงานหนัก (คลาส D)

ความยาวช่วง - กำหนดขนาดคานและความต้องการรันเวย์

การยกระดับความสูง - ส่งผลต่อการเลือกรอกและการฝึกปรืออาคาร

ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม - การป้องกันการกัดกร่อนตัวเลือกการป้องกันการระเบิด

การบำรุงรักษาส่วนประกอบเหล่านี้อย่างเหมาะสมเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำงานที่ปลอดภัยและอายุการใช้งานที่ยาวนาน การตรวจสอบเป็นประจำควรมุ่งเน้นไปที่:

ความสมบูรณ์ของโครงสร้างของคานและการเชื่อมต่อ

สวมรูปแบบบนล้อและราง

การทำงานที่เหมาะสมของอุปกรณ์ความปลอดภัยทั้งหมด

สภาพระบบไฟฟ้า

ร่าง

 

เทคนิคหลัก

 

 

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของการประชุมเชิงปฏิบัติการรถเครนเหนือศีรษะ

การเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่

ทำงานเหนือระดับพื้นทำให้พื้นที่ทำงานที่มีค่าเพิ่มขึ้น

กำจัดสิ่งกีดขวางพื้นเมื่อเทียบกับรถยกหรือรถเครนมือถือ

เหมาะสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีพื้นที่ จำกัด

เพิ่มประสิทธิภาพการผลิต

การจัดการวัสดุที่เร็วกว่าวิธีการแบบแมนนวล

เปิดใช้งานการวางตำแหน่งที่มีน้ำหนักมากอย่างแม่นยำ

ลดความเหนื่อยล้าของคนงานและความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ

การปรับปรุงความปลอดภัย

ขจัดความต้องการการยกของหนักด้วยตนเอง

ลดการจราจรของรถยกและอันตรายที่เกี่ยวข้อง

คุณสมบัติด้านความปลอดภัยในตัว (สวิตช์ขีด จำกัด การป้องกันโอเวอร์โหลด)

ประสิทธิภาพต้นทุน

ต้นทุนการดำเนินงานระยะยาวต่ำกว่ารถยก

ข้อกำหนดการบำรุงรักษาน้อยที่สุด

อายุการใช้งานที่ยาวนาน (20+ ปีด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม)

ความอเนกประสงค์

ปรับแต่งได้สำหรับแอปพลิเคชันเฉพาะ

ปรับให้เข้ากับความสามารถในการโหลดต่างๆ (1-500+ ตัน)

สามารถติดตั้งไฟล์แนบพิเศษ (แม่เหล็กคว้า ฯลฯ )

ปรับปรุงเวิร์กโฟลว์

ช่วยให้การเคลื่อนไหวของวัสดุเส้นตรง

อำนวยความสะดวกกระบวนการสายการประกอบ

ลดเวลาในการจัดการวัสดุ

 

 

แอปพลิเคชันพิเศษ

โรงหล่อ: จัดการภาชนะโลหะหลอมเหลว

โรงงานกระดาษ: ย้ายม้วนกระดาษหนัก

การต่อเรือ: การวางตำแหน่งส่วนประกอบเรือขนาดใหญ่

การก่อสร้าง: การจัดการคอนกรีตก่อนหล่อ

แอปพลิเคชันทั่วไป

โรงงานผลิต

การเคลื่อนย้ายวัตถุดิบระหว่างเวิร์กสเตชัน

การวางตำแหน่งส่วนประกอบเครื่องจักรกลหนัก

การจัดการผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปสำหรับการจัดเก็บ\/จัดส่ง

อุตสาหกรรมยานยนต์

ชุดเครื่องยนต์และการติดตั้ง

การจัดการและวางตำแหน่งแชสซี

บริการกดปั๊ม

การผลิตโลหะ

การเคลื่อนที่แผ่นเหล็กและคาน

กำลังโหลด\/ขนถ่ายเครื่อง CNC

การจัดการเชื่อมหนัก

คลังสินค้าและโลจิสติกส์

โหลด\/ขนถ่ายรถบรรทุก

ซ้อนพาเลทหนัก

การเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ขนาดใหญ่

ร้านซ่อมบำรุง

ซ่อมแซมและให้บริการ

การเปลี่ยนส่วนประกอบหนัก

การติดตั้งเครื่องมือเครื่องจักร

อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

การจัดการส่วนประกอบเครื่องบิน

การบำรุงรักษาเครื่องยนต์

การวางตำแหน่งแอสเซมบลีขนาดใหญ่

ภาคพลังงาน

การจัดการหม้อแปลง

การบำรุงรักษากังหัน

การวางตำแหน่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหนัก

 

1) การออกแบบและการวางแผน
กำหนดพารามิเตอร์ทางเทคนิค: กำหนดความสามารถในการยกของเครนช่วงความสูงยกความเร็วในการทำงานและพารามิเตอร์ทางเทคนิคอื่น ๆ ตามความต้องการของลูกค้าและสถานการณ์จริงของสถานที่ใช้ ตัวอย่างเช่นเครนที่ใช้ในการยกสินค้าในโกดังในร่มอาจมีความสามารถในการยกน้อยกว่า 5 ตันและมีระยะเวลาน้อยกว่า 20 เมตร ในขณะที่เครนที่ใช้สำหรับการผลิตและการยกในโรงงานขนาดใหญ่อาจมีความสามารถในการยกของสิบหรือหลายร้อยตันและช่วงจะเพิ่มขึ้นตามลำดับ
การออกแบบโครงสร้าง: ดำเนินการออกแบบโครงสร้างของเครนตามพารามิเตอร์ทางเทคนิครวมถึงการออกแบบลำแสงหลักลำแสงปลายก้นกลไกการเดินกลไกการยก ฯลฯ นักออกแบบจำเป็นต้องใช้หลักการทางกลและประสบการณ์ทางวิศวกรรมเพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างความแข็งแรงความเสถียรและความน่าเชื่อถือของเครน ตัวอย่างเช่นการออกแบบลำแสงหลักควรคำนึงถึงช่วงเวลาการดัดงอสูงสุดและแรงเฉือนที่จะเป็นภาระและเลือกรูปร่างและขนาดที่เหมาะสม
การเลือกวัสดุ: เลือกวัตถุดิบที่เหมาะสมตามข้อกำหนดการออกแบบเช่นแบบจำลองเหล็กและข้อกำหนด โดยทั่วไปแล้วเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูงและเหล็กกล้าต่ำเช่น Q345B ถูกเลือกเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสามารถในการรับน้ำหนักและความทนทานของเครน ในเวลาเดียวกันสำหรับส่วนประกอบสำคัญบางอย่างเช่นเชือกลวดและเบรกคุณภาพที่เชื่อถือได้และอุปกรณ์เสริมมาตรฐานควรได้รับการเลือก
2) การตัดและการปรับสภาพ
การตัดเหล็ก: ตัดเหล็กที่ซื้อตามขนาดที่ออกแบบมา วิธีการตัดทั่วไป ได้แก่ การตัดเปลวไฟการตัดพลาสมาการตัดด้วยเลเซอร์ ฯลฯ ตัวอย่างเช่นการตัดเปลวไฟสามารถใช้สำหรับแผ่นเหล็กหนา การตัดด้วยเลเซอร์สามารถใช้สำหรับแผ่นบาง ๆ หรือชิ้นส่วนที่มีความต้องการความแม่นยำสูงกว่า ขอบของเหล็กตัดจะต้องขัดเพื่อขจัดท่อและขนาดออกไซด์
การปรับสภาพเหล็กกล้า: การปรับสภาพของเหล็กตัดรวมถึงการระเบิดการยิงและการทำความสะอาดพื้นผิว การระเบิดการยิงสามารถกำจัดสิ่งสกปรกได้อย่างมีประสิทธิภาพเช่นสเกลสนิมและออกไซด์บนพื้นผิวของเหล็กและปรับปรุงคุณภาพพื้นผิวและผลการเคลือบเหล็ก พื้นผิวของเหล็กกล้าที่ได้รับการรักษาควรมีระดับความขรุขระเพื่ออำนวยความสะดวกในการเคลือบที่ตามมา
3) การเชื่อมและการชุมนุม
การเชื่อมลำแสงหลัก: ประกอบแผ่นเหล็กตัดเป็นรูปร่างของลำแสงหลักแล้วเชื่อมมัน การเชื่อมของลำแสงหลักโดยทั่วไปใช้วิธีการเชื่อมเช่นการเชื่อมอาร์คที่จมอยู่ใต้น้ำหรือการเชื่อมป้องกันก๊าซเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพการเชื่อม ในระหว่างกระบวนการเชื่อมควรให้ความสนใจในการควบคุมการเสียรูปเชื่อมและใช้ลำดับการเชื่อมที่สมเหตุสมผลและพารามิเตอร์กระบวนการ ตัวอย่างเช่นสำหรับลำแสงหลักที่ยาวขึ้นสามารถใช้วิธีการเชื่อมแบบแบ่งส่วนได้การเชื่อมก่อนส่วนตรงกลางแล้วเชื่อมไปที่ปลายทั้งสองเพื่อลดการเสียรูปเชื่อม
ปลายคานและการเชื่อม Outrigger: คานปลายและไฟริกเกอร์เชื่อมกับลำแสงหลักเพื่อสร้างโครงสร้างสะพานของเครน การเชื่อมของลำแสงปลายและไฟริกเกอร์ควรให้ความสนใจกับการควบคุมการเสียรูปการเชื่อมและคุณภาพการเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าความแข็งแรงและความแข็งแกร่งโดยรวมของสะพาน
การประกอบส่วนประกอบอื่น ๆ : ประกอบส่วนประกอบอื่น ๆ เช่นกลไกการเดินกลไกการยกและระบบไฟฟ้าเข้ากับสะพาน การติดตั้งกลไกการเดินและกลไกการยกควรดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือที่ยืดหยุ่น การติดตั้งระบบไฟฟ้าควรให้ความสนใจกับความเป็นเหตุเป็นผลและความปลอดภัยของการเดินสายเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเช่นความสับสนในสายและลัดวงจร
4) การรักษาพื้นผิวและการวาดภาพ
การรักษาพื้นผิว: ปั้นจั่นที่ประกอบขึ้นอยู่กับการรักษาพื้นผิวเช่นการยิงการยิงและการรักษาด้วยฟอสเฟตอีกครั้งเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะของการเคลือบ การรักษาด้วยฟอสเฟตสามารถสร้างฟิล์มฟอสเฟตบนพื้นผิวของเหล็กเพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานการสึกหรอของการเคลือบ
การวาดภาพ: การดำเนินการวาดภาพดำเนินการตามความต้องการของลูกค้าและสภาพแวดล้อม ภาพวาดโดยทั่วไปรวมถึงการเคลือบหลายชั้นเช่นไพรเมอร์และเสื้อโค้ท แต่ละชั้นของการเคลือบจะต้องใช้อย่างสม่ำเสมอและความหนาจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐาน ตัวอย่างเช่นไพรเมอร์อาจเป็นไพรเมอร์ที่อุดมไปด้วยอีพ็อกซี่ซิงค์ซึ่งมีประสิทธิภาพการต่อต้านการกัดกร่อนที่ดี Topcoat สามารถเป็น polyurethane topcoat ซึ่งมีความต้านทานต่อสภาพอากาศที่ดีและคุณสมบัติการตกแต่ง หลังจากวาดภาพเครนควรวางไว้ในสภาพแวดล้อมที่มีการระบายอากาศอย่างดีเพื่อให้แห้งหรือแห้ง
5) การดีบักและการตรวจสอบ
ไม่มีการดีบักโหลด: หลังจากการรวมตัวกันของเครนควรทำการดีบักแบบไม่โหลดก่อน เริ่มกลไกการทำงานแต่ละครั้งของเครนเพื่อตรวจสอบว่ามันทำงานตามปกติไม่ว่าจะมีเสียงผิดปกติไม่ว่าจะเป็นมอเตอร์และเบรกทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ ฯลฯ ตัวอย่างเช่นตรวจสอบว่าล้อของกลไกการเดินสามารถหมุนได้อย่างยืดหยุ่นหรือไม่
โหลดการดีบัก: หลังจากการดีบักที่ไม่มีการโหลดเป็นเรื่องปกติแล้วการดีบักโหลดจะดำเนินการ โหลดค่อยๆตามสัดส่วนของโหลดที่ได้รับการจัดอันดับเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของเครนภายใต้โหลด ในระหว่างกระบวนการดีบักโหลดความเครียดความเครียดการเบี่ยงเบนและพารามิเตอร์อื่น ๆ ของเครนควรได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาอยู่ในช่วงที่อนุญาต ในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องตรวจสอบว่าประสิทธิภาพการเบรกของเบรกตรงตามข้อกำหนดหรือไม่
การตรวจสอบอุปกรณ์ความปลอดภัย: ตรวจสอบอุปกรณ์ความปลอดภัยของเครนเช่นสวิตช์ จำกัด อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลดอุปกรณ์เบรกฉุกเฉิน ฯลฯ อุปกรณ์ความปลอดภัยเหล่านี้เป็นองค์ประกอบสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ปลอดภัยของเครนและการดำเนินการของพวกเขาจะต้องเชื่อถือได้ ตัวอย่างเช่นสวิตช์ขีด จำกัด ควรจะสามารถตัดแหล่งจ่ายไฟได้ในเวลาที่เครนถึงตำแหน่งขีด จำกัด เพื่อป้องกันไม่ให้เครนจากการชนและความเสียหาย
6) บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง
บรรจุภัณฑ์: เครนที่ผ่านการตรวจสอบการว่าจ้างจะถูกบรรจุ โดยทั่วไปแล้ววัสดุบรรจุภัณฑ์ที่กันความชื้นและกันกระแทกเช่นฟิล์มพลาสติกและแผ่นโฟมใช้ในการบรรจุเครน สำหรับรถเครนขนาดใหญ่บางตัวบรรจุภัณฑ์ไม้สามารถใช้เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความเสถียรของบรรจุภัณฑ์
การขนส่ง: เลือกวิธีการขนส่งที่เหมาะสมตามปัจจัยต่าง ๆ เช่นขนาดน้ำหนักและระยะการขนส่งของเครน วิธีการขนส่งทั่วไป ได้แก่ การขนส่งทางถนนและการขนส่งทางรถไฟ ในระหว่างการขนส่งควรใช้มาตรการการตรึงและการป้องกันเพื่อป้องกันไม่ให้เครนจากการชนและความเสียหาย

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%