คานเดี่ยว EOT

คานเดี่ยว EOT

การแนะนำผลิตภัณฑ์

1) คานเดี่ยว EOT (การเดินทางเหนือศีรษะไฟฟ้า) เครน: ผลิตภัณฑ์บทนำคานเดี่ยว EOT Crane เป็นประเภทของเครนเหนือศีรษะที่ใช้กันทั่วไปในการใช้งานอุตสาหกรรมสำหรับการยกและการขนส่งวัสดุหรือโหลดหนัก เครนนี้มีคานแนวนอนเดี่ยว (คาน) ที่รองรับโดยรถบรรทุกปลายที่เคลื่อนที่ไปตามรางรถไฟที่ติดตั้งบนโครงสร้างรองรับ มันถูกขับเคลื่อนด้วยกลไกการรอกไฟฟ้าช่วยให้การดำเนินการยกที่แม่นยำและควบคุมได้

2) คานเดี่ยว EOT เป็นคุณสมบัติที่สำคัญและข้อได้เปรียบ: การออกแบบที่เรียบง่ายและมีประสิทธิภาพ: การออกแบบคานเดี่ยวช่วยให้มั่นใจได้ว่าโครงสร้างขนาดกะทัดรัดทำให้เป็นโซลูชันที่เหมาะสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีข้อ จำกัด ด้านพื้นที่

3) คานเดี่ยว EOT มีน้ำหนักเบาและติดตั้งง่าย: ธรรมชาติที่มีน้ำหนักเบาของเครนทำให้ง่ายต่อการติดตั้งและต้องการการรองรับโครงสร้างน้อยลงลดค่าใช้จ่ายและเวลาในการติดตั้งและเวลาการยกระดับสูง: เครนเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อยกน้ำหนักตั้งแต่ไม่กี่ร้อยกิโลกรัม

4) คานเดี่ยว EOT มีความสามารถรอบด้าน: เหมาะสำหรับการใช้งานต่าง ๆ เช่นในคลังสินค้าการประชุมเชิงปฏิบัติการสายการประกอบและสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตที่เหมาะสมสำหรับการยกวัสดุที่ไม่ขัดจังหวะและไม่สามารถกัดกร่อนได้

รูปภาพและส่วนประกอบ

1. ลำแสง

1) คานเดี่ยวคานหลักคานคานหลัก (หรือที่รู้จักกันในชื่อคาน) เป็นองค์ประกอบโครงสร้างที่สำคัญที่สุดของคานไฟฟ้าคานเดียวที่เดินทาง (EOT) เครน มันเป็นองค์ประกอบแบกโหลดหลักที่รองรับกลไกการยก (รอกและรถเข็น) และอำนวยความสะดวกในการยกและการเคลื่อนไหวของโหลดหนักภายในระบบเครน ลำแสงหลักวิ่งในแนวนอนและได้รับการสนับสนุนโดยรถบรรทุกปลายสองคันซึ่งอนุญาตให้เดินทางไปตามรางเหนือศีรษะ

2) ลักษณะสำคัญของลำแสงหลัก: การออกแบบ: ลำแสงหลักมักได้รับการออกแบบในรูปทรงคานหรือกล่องคานขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของปั้นจั่น i-beam: ทั่วไปสำหรับการใช้งานที่เบากว่าซึ่งลำแสงหลักมีลักษณะคล้ายกับความแข็งแรงของคาน

3) วัสดุ: ลำแสงหลักมักทำจากเหล็กคุณภาพสูง (เช่นเหล็กกล้าคาร์บอนหรือเหล็กกล้าโลหะผสม) สำหรับอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูงความทนทานและความต้านทานต่อการสึกหรอและความเหนื่อยล้าภายใต้ภาระหนักเหล็กจะได้รับการรักษาหรือเคลือบเพื่อเพิ่มความต้านทานต่อปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม

4) การกระจายโหลด: ลำแสงหลักมีหน้าที่กระจายโหลดอย่างสม่ำเสมอระหว่างรถบรรทุกปลาย, รอกและรถเข็นอย่างสม่ำเสมอมันทำให้มั่นใจได้ว่าภาระจะถูกยกขึ้นและขนส่งอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ รถบรรทุกความสามารถในการยก: ลำแสงหลักจะต้องแข็งแรงพอที่จะรองรับน้ำหนักของรอกและโหลดสูงสุดที่จะยก

5) ความแข็งแรงและความทนทาน: ลำแสงหลักจะต้องมีความสมบูรณ์ของโครงสร้างสูงในการทนต่อการโหลดแบบไดนามิกระหว่างการทำงานรวมถึงผลกระทบการโหลดแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนมันจำเป็นต้องต้านทานการดัดงอการโก่งตัวและการเสียรูปภายใต้สภาวะโหลดสูงสุด

ระบบยก

1) คานเดี่ยว EOT CRANE SYSTEM ระบบยกเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของคานไฟฟ้าคานเดียวที่เดินทาง (EOT) เครน มันเป็นหน้าที่ของการเคลื่อนไหวในแนวตั้ง (การยกและลด) ของโหลดและช่วยให้การจัดการวัสดุที่ราบรื่นมีประสิทธิภาพและปลอดภัยในการใช้งานอุตสาหกรรมต่างๆ โดยทั่วไปแล้วระบบยกจะรวมถึงการยกไฟฟ้ามอเตอร์เกียร์เชือกลวดหรือโซ่และชุดประกอบตะขอ

2) ส่วนประกอบสำคัญของระบบยกไฟฟ้ารอกไฟฟ้ารอกไฟฟ้าเป็นส่วนกลางของระบบการยกที่เพิ่มพลังการเคลื่อนไหวในแนวตั้งของโหลด

3) ประกอบด้วย: มอเตอร์ยก: ให้พลังงานในการยกและการโหลดที่ต่ำกว่ากล่อง Gearbox: ลดความเร็วมอเตอร์และให้แรงบิดที่จำเป็นสำหรับการยกหนักเชือกหรือโซ่: ถ่ายโอนแรงยกไปยังระบบเบรก

4) การยกเชือกลวด: ออกแบบมาเพื่อความสามารถในการยกที่สูงขึ้นและช่วงที่มีขนาดใหญ่ขึ้นให้การใช้งานที่ราบรื่นและแม่นยำเหมาะสำหรับการใช้งานหนัก ๆ สายการแข่งขัน: เหมาะที่สุดสำหรับการโหลดที่เบากว่าและความสูงของการยกที่สั้นลง รอยขีดข่วนโซ่: โซ่โลหะผสมที่ใช้งานหนักถูกใช้ในการยกโซ่สำหรับความสามารถในการยกที่เล็กกว่าที่รู้จักกันดีสำหรับความทนทานและความสะดวกในการบำรุงรักษาการชุมนุมของบ้านตะขอเป็นส่วนหนึ่งของระบบยกที่เก็บโหลดมันทำจากเหล็กปลอมเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงและความทนทานสูงสุด

3. สิ้นสุดรถม้า

1) คานเดี่ยว eot crane end carriage การขนส่งสิ้นสุดเป็นองค์ประกอบสำคัญของคานไฟฟ้าคานเดียวที่เดินทาง (EOT) เครน มันเป็นส่วนหนึ่งของเครนที่รองรับคานหลัก (ลำแสง) และช่วยให้เครนเคลื่อนที่ในแนวนอนไปตามรางรถไฟที่ติดตั้งบนโครงสร้างรองรับ การขนส่งปลายประกอบด้วยเฟรมล้อและระบบขับเคลื่อน (มอเตอร์) และรับผิดชอบในการถ่ายโอนโหลดจากคานไปยังรางและทำให้เครนสามารถเดินทางได้อย่างราบรื่นภายในพื้นที่ทำงานที่กำหนดไว้

2) ส่วนประกอบสำคัญของกรอบการขนส่งปลาย (โครงสร้าง) เฟรมการขนส่งปลายทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงออกแบบมาเพื่อรับภาระจากคานหลักและรองรับล้อและมอเตอร์รวมถึงคานข้ามและแผ่นปลายซึ่งช่วยเชื่อมต่อและรองรับล้อมอเตอร์และส่วนประกอบสำคัญอื่น ๆ

3) กลไกมอเตอร์และไดรฟ์มอเตอร์ให้พลังงานในการเคลื่อนย้ายสายการบินไปตามทางรถไฟกลไกการขับเคลื่อน: มอเตอร์เชื่อมต่อกับกระปุกเกียร์ที่ขับเคลื่อนล้อทำให้การเคลื่อนที่ของเครนในการออกแบบบางอย่างมอเตอร์อาจตั้งอยู่บนรถคันหนึ่ง ในกรณีอื่น ๆ มีการใช้มอเตอร์สองตัวหนึ่งคันสำหรับการขนส่งแต่ละครั้งระบบไดรฟ์มักจะเป็น AC หรือ DC โดยมอเตอร์ AC เป็นเรื่องธรรมดาในรถเครนสมัยใหม่เพื่อประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ

4. กลไกการเดินทาง

1) กลไกการเดินทางของคานเดี่ยวกลไกการเดินทางของคานไฟฟ้าคานเดียว (EOT) เครนมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำให้เครนเคลื่อนที่ไปตามแนวนอนตามรางรถไฟที่ติดตั้งบนโครงสร้างหรืออาคาร กลไกนี้ประกอบด้วยองค์ประกอบสำคัญหลายอย่างที่ทำงานร่วมกันเพื่ออำนวยความสะดวกในการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นควบคุมและมีประสิทธิภาพของเครนตามแนวแกนตามยาวของช่วงของเครน ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครนสามารถวางตำแหน่งโหลดได้อย่างแม่นยำตลอดช่วงของอาคารหรือการประชุมเชิงปฏิบัติการ

2) องค์ประกอบสำคัญของกลไกการเดินทางปลายรถม้า; รถม้าปลายทางเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของกลไกการเดินทาง พวกเขาสนับสนุนคานหลัก (สะพาน) ของเครนและบ้านล้อและมอเตอร์ที่เคลื่อนย้ายเครนไปตามรางรถไฟท้ายรถจะติดตั้งอยู่ที่ปลายทั้งสองของคานหลักของเครนและรถแต่ละคันจะติดตั้งล้อที่วิ่งไปตามรางรถไฟ

3) ระบบขับเคลื่อนระบบไดรฟ์ให้พลังงานสำหรับเครนที่จะเคลื่อนที่ไปตามแนวนอนตามราง โดยทั่วไปแล้วระบบนี้จะประกอบด้วยมอเตอร์กล่องเกียร์และเบรกมอเตอร์: มอเตอร์ไฟฟ้าสร้างแรงที่จำเป็นในการเคลื่อนย้ายรถม้าปลายทางและดังนั้นรถเครนทั้งหมดตามรางรถไฟ มอเตอร์สามารถเป็น AC หรือ DC ได้โดยมอเตอร์ AC นั้นพบได้มากที่สุดเนื่องจากประสิทธิภาพการใช้พลังงานและความสะดวกในการควบคุม

4) กระปุกเกียร์: กระปุกเกียร์ลดความเร็วของมอเตอร์และเพิ่มแรงบิดซึ่งจะถูกส่งไปยังล้อผ่านเพลาขับระบบการเบรก: ระบบเบรกมักใช้แม่เหล็กไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกเพื่อหยุดรถเครนหรือยึดไว้ในตำแหน่งหลังจากการเคลื่อนไหว มันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าเครนหยุดอย่างราบรื่นและไม่เดินทางต่อไปโดยไม่ได้ตั้งใจ

5. กลไกการเดินทางของ Trolley

1) คานเดี่ยว EOT Crane Trolley กลไกการเดินทางกลไกการเดินทางของรถเข็นเป็นองค์ประกอบสำคัญในคานไฟฟ้าค่าใช้จ่ายไฟฟ้าการเดินทาง (EOT) Crane (EOT) มันมีหน้าที่ในการย้ายหน่วยรอก (รอกและตะขอ) ในแนวนอนตามแนวคานหลัก (สะพาน) รถเข็นช่วยให้เครนเคลื่อนย้ายโหลดภายในช่วงของคานหลักและเป็นส่วนสำคัญของความสามารถของเครนในการขนส่งวัสดุอย่างถูกต้องและมีประสิทธิภาพ

2) ส่วนประกอบสำคัญของกลไกการเดินทางของรถเข็นรถเข็นกรอบรถเข็นเฟรมเป็นโครงสร้างหลักที่มีกลไกการยก (ชุดประกอบรอกและตะขอ) และส่วนประกอบการเดินทาง โดยทั่วไปแล้วจะทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้แน่ใจว่ามีความทนทานและความแข็งแรงภายใต้โหลดเฟรมได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักของรอกและโหลดในขณะที่ยังให้ฐานสำหรับล้อและระบบขับเคลื่อนของรถเข็น

3) มอเตอร์ไฟฟ้า: มอเตอร์ไฟฟ้าให้พลังงานที่จำเป็นในการเคลื่อนย้ายรถเข็น มันสามารถเป็นมอเตอร์ AC หรือมอเตอร์ DC โดยที่มอเตอร์ AC เป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นเนื่องจากประสิทธิภาพความทนทานและความสะดวกในการควบคุม Gearbox: กล่องเกียร์ลดความเร็วของมอเตอร์และเพิ่มแรงบิด ล้อที่ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์และเกียร์ พวกเขามีหน้าที่ขับเคลื่อนรถเข็นไปตามคานระบบขับเคลื่อนรถเข็นมักจะเป็นมอเตอร์เดียวหรือการตั้งค่ามอเตอร์คู่

6. ล้อ

1) ล้อเดี่ยวคาน EOT Crane Wheel เป็นส่วนประกอบที่สำคัญของคานไฟฟ้าค่าใช้จ่ายค่าใช้จ่ายเดียว (EOT) Crane มันมีบทบาทสำคัญในการอนุญาตให้เครนเดินทางไปตามรางรถไฟรองรับน้ำหนักทั้งหมดของเครนรวมถึงคานหลักรอกและโหลด รถม้าหรือรถเข็นของรถเครนติดตั้งล้อซึ่งรับผิดชอบการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพของรถเครนตามเส้นทาง

2) คุณสมบัติที่สำคัญของ EOT Crane Wheels วัสดุและการก่อสร้างเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง: ล้อ EOT Crane ส่วนใหญ่ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงหรือเหล็กปลอมซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานและความสามารถในการทนต่อแรงสูงและแรงแบบไดนามิกในระหว่างการทำงาน อย่างไรก็ตามเหล็กเป็นที่ต้องการสำหรับความแข็งแรงและความต้านทานต่อการสึกหรอการรักษาความร้อน: เพื่อปรับปรุงความทนทานล้อเครนมักจะได้รับความร้อนเพื่อเพิ่มความแข็งโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนพื้นผิวดอกยาง (ส่วนที่สัมผัสกับราง)

3) ประเภทการออกแบบล้อล้อที่เป็นของแข็ง: ส่วนใหญ่ใช้สำหรับปั้นจั่น EOT ล้อเหล่านี้ทำจากชิ้นโลหะที่เป็นของแข็ง ล้อที่เป็นของแข็งให้ความทนทานและความสามารถในการรับน้ำหนักสูงล้อตามติดตาม: น้อยกว่า แต่ใช้ในบางแอปพลิเคชันล้อกลวงลดน้ำหนักของชุดล้อซึ่งอาจเป็นประโยชน์ในสถานการณ์ที่โหลดต่ำ ล้อ: ล้อมีขอบยก (หน้าแปลน) ตามขอบซึ่งช่วยให้ล้อจัดเรียงบนรางและป้องกันการตกราง สิ่งเหล่านี้เป็นมาตรฐานในรถเครน EOT ส่วนใหญ่เนื่องจากมั่นใจในความมั่นคงและความปลอดภัยในขณะที่เครนเคลื่อนไหว ล้อ: ล้อเหล่านี้ใช้ในแอพพลิเคชั่นพิเศษที่ไม่จำเป็นต้องจัดตำแหน่งที่แม่นยำ แต่มันก็น้อยกว่าสำหรับรถเครน EOT

ตะขอเครน

1) คานเดี่ยว EOT เครนเบ็ดในคานไฟฟ้าค่าใช้จ่ายค่าใช้จ่ายเดียว (EOT) Crane เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ใช้ในการยกพกพาและโหลดตำแหน่ง มันทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างกลไกการยกและโหลดที่ถูกยกขึ้น ตะขอได้รับการออกแบบมาสำหรับความสามารถในการรับน้ำหนักสูงความทนทานและความปลอดภัย มันเป็นหนึ่งในส่วนที่สำคัญที่สุดของเครนและมีความสำคัญต่อการดำเนินการจัดการวัสดุที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัย

2) การปลอม: ตะขอ EOT Crane จำนวนมากถูกปลอมแปลงเพื่อให้พวกเขามีความแข็งแรงและความทนทานที่จำเป็นสำหรับการยกงานหนัก การปลอมช่วยปรับปรุงความสมบูรณ์ของโครงสร้างของตะขอทำให้ทนต่อการเสียรูปได้มากขึ้นภายใต้โหลดการรักษาด้วยความร้อน: ตะขอมักได้รับการรักษาด้วยความร้อนเพื่อปรับปรุงความแข็งความเหนียวและความต้านทานการสึกหรอ กระบวนการทำให้มั่นใจได้ว่าเบ็ดสามารถทนต่อความเครียดหนักและต้านทานการแตกร้าวหรือความล้มเหลวเมื่อเวลาผ่านไป

3) ความสามารถในการโหลดเบ็ดเครนได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการความสามารถในการโหลดที่เฉพาะเจาะจงตามข้อกำหนดของเครน ความสามารถในการโหลดเป็นปัจจัยสำคัญในการออกแบบของตะขอเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถรับน้ำหนักของภาระที่ถูกยกได้อย่างปลอดภัย Hooks มักจะได้รับการจัดอันดับด้วยภาระการทำงานที่ปลอดภัย (SWL) หรือความสามารถในการยกสูงสุดซึ่งจะต้องปฏิบัติตามในการตั้งค่าการปฏิบัติงานเสมอ

4) ขนาดการเปิดเบ็ดขนาดของการเปิดตะขอได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับสลิงยกโซ่และเชือกหลายประเภท ขนาดเปิดจะต้องเพียงพอที่จะช่วยให้สิ่งที่แนบมาง่ายและการปลดวัสดุยกในขณะที่มั่นใจว่าการเชื่อมต่อยังคงปลอดภัยในระหว่างการดำเนินการยก

8. มอเตอร์

1) คานเดี่ยว EOT Crane Motor มอเตอร์เป็นองค์ประกอบพื้นฐานในคานไฟฟ้าคานเดียว (EOT) Crane ขับรถขบวนการและการดำเนินงานของเครน มันให้อำนาจกลไกการยกระบบการเดินทาง (ทั้งแนวนอนและแนวตั้ง) และส่วนอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องของเครนให้แรงบิดและความเร็วที่จำเป็นในการดำเนินการยกและการเคลื่อนไหวอย่างมีประสิทธิภาพ

2) คุณสมบัติที่สำคัญของมอเตอร์ EOT Crane; ประเภทของมอเตอร์; มอเตอร์เหนี่ยวนำกรงกระรอก: มอเตอร์ที่พบบ่อยที่สุดที่ใช้ในปั้นจั่น EOT คือมอเตอร์เหนี่ยวนำกรงกระรอก มอเตอร์เหล่านี้มีความแข็งแกร่งเชื่อถือได้และคุ้มค่า พวกเขามีประสิทธิภาพสูงและสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องภายใต้เงื่อนไขการโหลดหนักมอเตอร์โรเตอร์ wound: บางครั้งใช้สำหรับแอปพลิเคชันที่ต้องใช้การควบคุมความเร็วตัวแปรหรือแรงบิดเริ่มต้นที่สูงขึ้น มอเตอร์เหล่านี้มีราคาแพงกว่าและซับซ้อน แต่ให้การควบคุมการทำงานของเครนมากขึ้น DC มอเตอร์: แม้ว่าจะน้อยกว่าในรถเครน EOT ที่ทันสมัย ​​แต่มอเตอร์ DC ถูกนำมาใช้ในอดีตเนื่องจากความสามารถในการควบคุมความเร็วแปรปรวน โดยทั่วไปแล้วพวกมันจะถูกแทนที่ด้วยมอเตอร์ AC ในรถเครนที่ทันสมัยเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้นการบำรุงรักษาที่ลดลงและระบบควบคุมที่ง่ายขึ้น

3) แรงบิดและการจัดการโหลดแรงบิดสูง: มอเตอร์จะต้องให้แรงบิดเริ่มต้นสูงเพื่อยกภาระหนักโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครนเริ่มจากหยุดนิ่ง ความสามารถของมอเตอร์เครนในการจัดการกับแรงบิดสูงสุดเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำงานของเครนที่ราบรื่นและเพื่อหลีกเลี่ยงการกระตุกอย่างฉับพลันหรือความเครียดที่อาจสร้างความเสียหายต่อเครนหรือโหลดการจัดการโหลด: มอเตอร์ควรมีขนาดเพื่อจัดการความสามารถในการยกและความต้องการโหลดของเครน จำเป็นต้องให้พลังงานเพียงพอที่จะย้ายโหลดด้วยความเร็วที่ต้องการโดยไม่ต้องใช้งานมากเกินไปหรือร้อนเกินไป

.

9. ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสงและสวิตช์ จำกัด

1) คานเดี่ยว EOT Crane Sound และ Light Sound & Limit Switch Switch ในคานไฟฟ้า Overhead Travel (EOT) Crane ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสงและสวิตช์ขีด จำกัด เป็นคุณสมบัติความปลอดภัยที่สำคัญที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันอุบัติเหตุแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานของปัญหาที่อาจเกิดขึ้น

2) จุดประสงค์ของระบบเสียงและแสงสัญญาณระบบเสียงและแสงได้รับการออกแบบมาเพื่อแจ้งเตือนทั้งผู้ปฏิบัติงานเครนและบุคลากรโดยรอบเกี่ยวกับกิจกรรมเครนที่เฉพาะเจาะจงหรืออันตรายที่อาจเกิดขึ้น โดยทั่วไปจะเกี่ยวข้องกับการใช้สัญญาณเตือนเสียง (เช่นเขาหรือไซเรน) และตัวบ่งชี้ภาพ (เช่นไฟกะพริบ)

3) คำเตือนสิ้นสุดการเดินทาง: เมื่อเครนเข้าใกล้จุดสิ้นสุดของขีด จำกัด การเดินทางของระบบสัญญาณเตือนเพื่อป้องกันการเดินทางผ่านการเดินทางและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับเครนหรืออุปกรณ์โดยรอบข้อควรระวังความปลอดภัย: การเตือนภัยจะถูกกระตุ้นหากมีการกระทำผิดปกติ

4) ระบบปรับปรุงความปลอดภัย: โดยการให้คำเตือนที่ชัดเจนและทันทีระบบป้องกันการชนกันมากเกินไปและอุบัติเหตุในพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูงเพิ่มการมองเห็น: ระบบเตือนภัยช่วยเพิ่มการมองเห็นสถานะการปฏิบัติงานของเครน

10. อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) คานเดี่ยว EOT Crane Safety Safety ความปลอดภัยเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญในการออกแบบและการทำงานของคานไฟฟ้าคานเดี่ยว (EOT) เครนเหล่านี้ใช้สำหรับการยกและเคลื่อนย้ายภาระหนักซึ่งมักจะอยู่ในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงที่สำคัญต่อผู้ประกอบการและพนักงานในบริเวณใกล้เคียง เพื่อลดความเสี่ยงเหล่านี้และเพิ่มความปลอดภัยอุปกรณ์ความปลอดภัยที่หลากหลายจะถูกรวมเข้ากับเครน EOT คานเดี่ยว อุปกรณ์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันอุบัติเหตุปกป้องอุปกรณ์และให้แน่ใจว่าการทำงานของเครนราบรื่น

2) อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลดวัตถุประสงค์: เพื่อป้องกันไม่ให้เครนยกน้ำหนักที่เกินความจุที่กำหนดไว้ดังนั้นจึงหลีกเลี่ยงความเสียหายของโครงสร้างต่อเครนหรือความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นในระหว่างการทำงานส่วนประกอบของคีย์: โหลดเซลล์หรือระบบการชั่งน้ำหนัก: เซ็นเซอร์เหล่านี้วัดน้ำหนักของโหลดที่กำลังดำเนินการ ระบบหากเครนมากเกินไปกลไกการยกอาจหยุดโดยอัตโนมัติและเครนอาจถูกป้องกันไม่ให้เคลื่อนที่ต่อไปจนกว่าโหลดจะลดลง

3) สวิตช์ จำกัด จุดประสงค์: เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่มากเกินไปหรือการเคลื่อนไหวของส่วนประกอบเครนมากเกินไปเช่นรอกรถเข็นหรือสะพานเพื่อให้แน่ใจว่าเครนหยุดก่อนที่มันจะเกินขีด จำกัด การปฏิบัติงานส่วนประกอบที่สำคัญ หยุดเครน

11. โหมดควบคุม

1) คานเดี่ยว EOT Crane Control โหมดโหมดการควบคุมของคานไฟฟ้าค่าใช้จ่ายค่าใช้จ่ายเดียว (EOT) Crane หมายถึงวิธีที่ใช้ในการทำงานและควบคุมการเคลื่อนไหวของเครนรวมถึงการยกการเดินทางและการทำงานของรถเข็น โหมดควบคุมกำหนดวิธีการที่ผู้ปฏิบัติงานโต้ตอบกับเครนและสามารถแตกต่างกันไปตามข้อกำหนดการปฏิบัติงานคุณสมบัติด้านความปลอดภัยและความต้องการประสิทธิภาพของเครน

2) การควบคุมจี้ (การควบคุมแบบใช้สาย) คำอธิบาย: ในการควบคุมจี้ตัวดำเนินการเครนใช้อุปกรณ์พกพาซึ่งมักจะเป็นตัวควบคุมจี้ (รีโมตแบบมีสาย) เพื่อใช้งานเครน คอนโทรลเลอร์นี้เชื่อมต่อกับเครนผ่านสายเคเบิลและช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถเลื่อนร่องรถเข็นรถเข็นและสะพานของเครนรวมถึงเปิดใช้งานสัญญาณเตือนภัยหรือหยุดฉุกเฉิน

3) วิทยุรีโมทควบคุม (การควบคุมไร้สาย) คำอธิบาย: การควบคุมระยะไกลวิทยุช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเครนควบคุมเครนจากระยะไกลโดยใช้อุปกรณ์ไร้สาย ผู้ประกอบการสามารถย้ายได้อย่างอิสระภายในพื้นที่ทำงานปรับปรุงการมองเห็นและการรับรู้สถานการณ์

4) การควบคุมห้องโดยสาร (ห้องโดยสารของผู้ให้บริการ) คำอธิบาย: ในการควบคุมห้องโดยสารผู้ให้บริการรถเครนตั้งอยู่ในห้องโดยสารที่ปิดล้อมหรือเปิดบนรถเครนซึ่งพวกเขาสามารถเข้าถึงการควบคุมโดยตรงเช่นคันโยกจอยสติ๊กและปุ่ม โดยทั่วไปแล้วโหมดนี้จะใช้ในการดำเนินการเครนที่ซับซ้อนมากขึ้นหรือสำหรับเครนที่มีความสามารถในการยกสูง

ร่าง

เทคนิคหลัก

ข้อดี

1) ข้อดีของคานเดี่ยว EOT Crane คานเดี่ยวค่าไฟฟ้าค่าใช้จ่ายการเดินทาง (EOT) Crane เป็นโซลูชั่นที่หลากหลายและคุ้มค่าสำหรับการยกและเคลื่อนย้ายโหลดในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมและการผลิต การออกแบบของมันซึ่งรวมถึงคานสะพานเดียวที่ได้รับการสนับสนุนจากรถม้าปลายทางและรถเข็นรอกให้ข้อได้เปรียบมากมายโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มีข้อกำหนดการยกระดับปานกลาง

2) โซลูชันที่ประหยัดต้นทุนการลงทุนเริ่มต้นที่ต่ำกว่า: คาน EOT คานเดี่ยวต้องใช้วัสดุน้อยลงเช่นเหล็กสำหรับการก่อสร้างซึ่งทำให้พวกเขามีราคาไม่แพงกว่ารถเครนคานสองตัวลดค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง: เนื่องจากน้ำหนักที่เบาลง

3) การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาลดน้ำหนักที่ตายแล้ว: คานเดี่ยวมีน้ำหนักเบาซึ่งช่วยลดภาระในโครงสร้างที่รองรับและกรอบอาคารโหลดวงล้อที่เบากว่า: เครนที่เบากว่าช่วยลดความเครียดบนรันเวย์ของเครนและรองรับการดำเนินงานที่ลดลง

4) โครงสร้างการประหยัดพื้นที่การออกแบบขนาดกะทัดรัด: คานคานเดี่ยวมีการออกแบบส่วนใหญ่และขนาดกะทัดรัดช่วยให้พวกเขาพอดีกับพื้นที่ที่มีพื้นที่แนวตั้ง จำกัด วิธีการที่เหมาะสมที่สุด: ตะขอสามารถเดินทางใกล้ถึงจุดสิ้นสุดของพื้นที่ทำงาน

5) ค่าใช้จ่ายอาคารและรันเวย์ที่ลดลงข้อกำหนดโครงสร้าง: เครนคานเดี่ยวต้องใช้โครงสร้างการสนับสนุนที่เบากว่าการประหยัดค่าใช้จ่ายในการออกแบบอาคารและการก่อสร้างระบบรันเวย์ที่ง่ายขึ้น: ภาระล้อที่เบากว่าหมายถึงคานรันเวย์และคอลัมน์ประสบความเครียดน้อยลงลดต้นทุนของระบบรันเวย์

แอปพลิเคชัน:

1) การประยุกต์ใช้คานเดี่ยว EOT CRANE คานเดี่ยวคานไฟฟ้าค่าใช้จ่ายการเดินทาง (EOT) เครนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมและสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ เนื่องจากความเก่งกาจความคุ้มค่าและความสามารถในการจัดการกับน้ำหนักเบา การออกแบบขนาดกะทัดรัดการทำงานที่ง่ายและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ทำให้เหมาะสำหรับงานการจัดการวัสดุในภาคต่างๆ

2) การผลิตและสายการประกอบวัตถุประสงค์: เครนคานเดี่ยวถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในโรงงานผลิตและสายการประกอบเพื่อยกและย้ายวัตถุดิบสินค้ากึ่งสำเร็จรูปและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปผลิตภัณฑ์: ยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์การผลิตเครื่องจักรและการผลิตขนาดเล็กถึงขนาดกลาง

3) คลังสินค้าและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดเก็บ: ปั้นจั่นเหล่านี้ใช้สำหรับการซ้อนการจัดระเบียบและการถ่ายโอนโหลดหนักในคลังสินค้าและศูนย์โลจิสติกส์อุตสาหกรรม: การค้าปลีกโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซและการจัดเก็บจำนวนมาก

4) โรงงานแปรรูปเหล็กและโลหะวัตถุประสงค์: ในอุตสาหกรรมเหล็กและโลหะเครนเหล่านี้จัดการวัตถุดิบแผ่นโลหะสำเร็จรูปท่อบาร์และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ

อุตสาหกรรม: โรงงานเหล็ก, โรงหล่อและหน่วยการผลิต

5). โรงไฟฟ้า; วัตถุประสงค์: เครนคานเดี่ยวใช้ในโรงไฟฟ้าเพื่อการบำรุงรักษาซ่อมแซมและยกเครื่องจักรกลหนักเช่นกังหันและหม้อแปลงไฟฟ้า

6) วัตถุประสงค์: เครนเหล่านี้ใช้สำหรับการจัดการวัสดุและการบำรุงรักษาอุปกรณ์ในการแปรรูปทางเคมีและพืชปิโตรเคมีอุตสาหกรรม: โรงกลั่นโรงงานเคมีและโรงงานแปรรูปก๊าซโรงงานผลิต: ความร้อน, พลังน้ำ, พลังงานแสงอาทิตย์และโรงไฟฟ้านิวเคลียร์

ปั้นจั่นการผลิต ขั้นตอน

1. ขั้นตอนการออกแบบ: กำหนดพารามิเตอร์ของเครนเช่นโหลดที่ได้รับการจัดอันดับความสูงและความสูงของการยกตามความต้องการของลูกค้าและสภาพแวดล้อมการทำงาน ดำเนินการออกแบบโครงสร้างอย่างละเอียดรวมถึงคานหลักลำแสงปลายเครนกลไกการยก ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าการออกแบบตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยและข้อกำหนดการใช้งาน เลือกวัสดุที่เหมาะสมตามการออกแบบซึ่งมักจะเป็นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้แน่ใจว่าความเสถียรและความทนทานของโครงสร้าง

2. ขั้นตอนการผลิต: เตรียมวัตถุดิบและชิ้นส่วนที่จำเป็นตามภาพวาดการออกแบบ ตัดโค้งงอและรูปร่างเหล็กเพื่อเตรียมส่วนประกอบโครงสร้างเช่นคานหลักและคานปลาย เชื่อมส่วนประกอบต่าง ๆ และประกอบเข้ากับโครงสร้างโดยรวม ขั้นตอนนี้ต้องมีคุณภาพการเชื่อมที่รับประกันเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงและเสถียรภาพ

3. การตัดเฉือน: การตัดเฉือนส่วนประกอบสำคัญเช่นมอเตอร์เกียร์แบริ่ง ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าขนาดและความแม่นยำของพวกเขาตรงตามข้อกำหนด การรักษาส่วนประกอบต่อต้านการกัดกร่อนเช่นการวาดภาพและการชุบสังกะสีเพิ่มความทนทานและความสวยงามของอุปกรณ์

4. การติดตั้งระบบไฟฟ้า: ติดตั้งส่วนประกอบไฟฟ้าเช่นมอเตอร์, คอนโทรลเลอร์, สวิตช์, เซ็นเซอร์และระบบเตือนภัย เชื่อมต่อและสายเคเบิลลวดเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของระบบไฟฟ้า

5. เฟสแอสเซมบลี: ประกอบส่วนประกอบและระบบทั้งหมดโดยรวมเชื่อมต่อกลไกการยกกลไกการทำงานของรถเข็นและระบบควบคุม ดำเนินการตรวจสอบที่ครอบคลุมของเครนประกอบเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบและระบบทั้งหมดทำงานอย่างถูกต้องและดำเนินการดีบักเบื้องต้น

6. ขั้นตอนการทดสอบ: ทำการทดสอบโหลดแบบคงที่บนเครนเพื่อตรวจสอบความแข็งแรงของโครงสร้างและความเสถียร ทำการทดสอบแบบไดนามิกบนเครนรวมถึงการทดสอบการยกการเคลื่อนไหวการเบรกและฟังก์ชั่นอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของมันตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ ตรวจสอบฟังก์ชั่นของอุปกรณ์ความปลอดภัยเช่นสวิตช์ขีด จำกัด การป้องกันการโอเวอร์โหลด ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าความปลอดภัยของอุปกรณ์ในระหว่างการทำงาน

7. การควบคุมคุณภาพ: ดำเนินการควบคุมคุณภาพในแต่ละลิงก์ในกระบวนการผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรมและความต้องการของลูกค้า บันทึกข้อมูลและผลการตรวจสอบต่าง ๆ ในกระบวนการผลิตสำหรับการตรวจสอบย้อนกลับและการวิเคราะห์ที่ตามมา

8. การจัดส่งและการติดตั้ง: แพ็คและเตรียมเครนที่เสร็จสมบูรณ์สำหรับการขนส่งเพื่อให้แน่ใจว่ามันไม่ได้รับความเสียหายในระหว่างการขนส่ง ส่งมอบเครนไปยังเว็บไซต์ของลูกค้าเพื่อติดตั้งและทำการดีบักในสถานที่และการยอมรับ ให้การฝึกอบรมการดำเนินงานแก่ลูกค้าเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขามีความเชี่ยวชาญในการใช้งานและบำรุงรักษาเครน

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%