สภาพใหม่ Crane Bridge Bridge เดี่ยว

ส่วนประกอบหลัก: กระปุกเกียร์มอเตอร์เกียร์

สถานที่ต้นกำเนิด: เหอหนาน, จีน

รับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กิโลกรัม): 10,000 กก.

การตรวจสอบวิดีโอออกมา: ให้บริการ

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

หน่วยขาย: รายการเดียว

ขนาดแพ็คเกจเดี่ยว: 600x300x300 ซม.

น้ำหนักขั้นต้นเดียว: 200. 000 kg

1. ลำแสง

ปั้นจั่นคานเดี่ยวโดยทั่วไปจะใช้หนึ่งในการออกแบบลำแสงต่อไปนี้:

1) Illed Steel I-beam (หน้าที่มาตรฐาน)
ทำจากเหล็กรีดร้อน (เช่น Q235B, Q345B ในประเทศจีน; A36 ในสหรัฐอเมริกา)
ประหยัด แต่มีความสามารถในการโหลดต่ำกว่า (มักจะน้อยกว่าหรือเท่ากับ 10 ตัน)
ใช้ในการใช้งานที่ใช้งานง่าย
2) คานกล่องเชื่อม (หนัก)
ประดิษฐ์จากแผ่นเหล็กเพื่อความแข็งแรงและความแข็งแกร่งที่สูงขึ้น
การกระจายโหลดที่ดีขึ้น (มากถึง 20 ตันขึ้นไป)
ต่อต้านการโก่งตัวดีกว่า i-beams
พบได้ทั่วไปในเครนยุโรปและระดับสูง
3) คานมาตรฐานยุโรป (EN)
โปรไฟล์ที่ดีที่สุดสำหรับน้ำหนักลดลงในขณะที่รักษาความแข็งแรง
มักใช้กับรอกโซ่ไฟฟ้าเพื่อยกความแม่นยำ

2. ระบบยก

1) วิธีการทำงานของระบบยก
การยกแนวตั้ง: มอเตอร์รอกขับเชือกโซ่\/ลวดเพื่อเพิ่ม\/ลดภาระ
การเคลื่อนไหวในแนวนอน:
รถเข็นขยับรอกไปตามคาน (การเดินทางข้าม)
เครนทั้งหมดเคลื่อนที่ไปตามรางรันเวย์ (การเดินทางไกล)
การวางตำแหน่ง: การเคลื่อนไหวแบบรวมช่วยให้การจัดวางโหลดที่แม่นยำ
2) คุณสมบัติที่สำคัญของระบบใหม่
✔การเริ่มต้น\/หยุดที่ราบรื่น: เทคโนโลยีต่อต้านทางเดินลดการแกว่งโหลด
✔การป้องกันเกินพิกัด: การตัดอัตโนมัติหากโหลดเกินความจุ
✔ความเร็วตัวแปร: ความเร็วในการยก\/การเดินทางที่ปรับได้ (ทั่วไปในรุ่นพรีเมี่ยม)
✔การป้องกันความร้อน: ป้องกันมอเตอร์ความร้อนสูงเกินไป
✔ระบบเบรก: เบรกเชิงกลที่ไม่ปลอดภัยสำหรับการหยุดฉุกเฉิน

3. สิ้นสุดรถม้า

ส่วนประกอบสำคัญของการขนส่งปลายทาง
1) โครงสร้างเฟรม
ทำจากแผ่นเหล็กเชื่อม (Q235B\/Q345B หรือเทียบเท่า) เพื่อความทนทาน
ออกแบบมาเพื่อรองรับลำแสงหลักรอกและน้ำหนักโหลด
2) ล้อเดินทาง
วัสดุ: เหล็กโลหะผสมปลอมแปลง (เช่น 65mn หรือ 42crmo) ที่มีดอกยางแข็ง
ประเภท:
ล้อที่มีแสงสองเท่า: ทั่วไปสำหรับรันเวย์ส่วนใหญ่ (ป้องกันการตกราง)
ล้อที่มีความยาวหรือแบน: ใช้กับไกด์รถไฟเฉพาะ
ปริมาณ: โดยทั่วไป 4 ล้อต่อการขนส่งปลาย (2 ต่อด้าน)
3) กลไกการขับขี่
มอเตอร์: {{0}} เฟส AC หรือมอเตอร์ DC (0.2–5 kW ขึ้นอยู่กับความจุเครน)
กระปุกเกียร์: ลดความเร็วและเพิ่มแรงบิดสำหรับการเริ่มต้น\/หยุดที่ราบรื่น
เบรก: เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกเพื่อการหยุดอย่างปลอดภัย
4) บัฟเฟอร์และกันชน
สปริงหรือบัฟเฟอร์ไฮดรอลิก: ดูดซับแรงกระแทกในระหว่างการชน
กันชนยาง: ป้องกันผลกระทบเล็กน้อย
5) ที่หนีบรถไฟ
อุปกรณ์ป้องกันการดริฟท์เสริมเพื่อรักษาความปลอดภัยของเครนเมื่อไม่ได้ใช้งาน

4. กลไกการเดินทาง

1) การเดินทางมอเตอร์:
โดยปกติแล้วมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับรถเครนไปตามรันเวย์
อาจรวมถึงการเริ่มต้นที่อ่อนนุ่มไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD) หรือมอเตอร์แบบดั้งเดิมที่มีเบรก
2) กระปุกเกียร์:
ส่งพลังงานมอเตอร์ไปยังล้อ
ช่วยควบคุมความเร็วและแรงบิด
3) Wheels \/ End Carriages:
เครนวิ่งบนล้อเหล่านี้ซึ่งติดตั้งบนรถม้า
มักจะทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงหรือวัสดุปลอมแปลงเพื่อความทนทานยาว
4) รางหรือแทร็ก:
ติดตั้งบนคานรันเวย์
ล้อหมุนบนรางเหล่านี้
5) ระบบเบรก:
เพื่อหยุดหรือชะลอการเคลื่อนไหวของเครน
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกเป็นเรื่องธรรมดา
6) ระบบควบคุม:
อาจเป็นการควบคุมจี้การควบคุมระยะไกลหรือการควบคุมห้องโดยสาร
อนุญาตให้ผู้ประกอบการย้ายเครนไปข้างหน้า\/ย้อนกลับไปตามเส้นทาง
7) สวิตช์บัฟเฟอร์และขีด จำกัด (เป็นทางเลือก แต่เป็นเรื่องธรรมดา):
ป้องกันไม่ให้เครนชนกับจุดสิ้นสุดของรันเวย์
สวิตช์ จำกัด หยุดการเคลื่อนไหวโดยอัตโนมัติเมื่อถึงขอบเขต

5. กลไกการเดินทางของ Trolley

1) กรอบรถเข็น
โครงสร้างเหล็กขนาดกะทัดรัดที่มีกลไกการยก
ออกแบบมาเพื่อเดินทางไปตามหน้าแปลนด้านล่างของลำแสง I-beam หรือคานประเภทกล่อง
2) ล้อรถเข็น
ติดตั้งบนกรอบรถเข็น มักจะ 4 ล้อ
ทำจากเหล็กปลอมเพื่อความทนทาน
พอดีกับการวิ่งอย่างราบรื่นตามเส้นทางของลำแสง
3) มอเตอร์ท่องเที่ยว
พลังการเคลื่อนไหวของรถเข็น
อาจเป็นมอเตอร์ความเร็วเดียวหรือสองความเร็ว ตัวเลือก VFD พร้อมสำหรับการควบคุมที่ราบรื่นขึ้น
4) ระบบเกียร์ \/ ไดรฟ์
เชื่อมต่อมอเตอร์เข้ากับล้อรถเข็น
ลดความเร็วมอเตอร์และเพิ่มแรงบิด
5) ระบบเบรก
มั่นใจได้ว่ารถเข็นจะหยุดอย่างแม่นยำเมื่อจำเป็น
โดยทั่วไปจะมีเบรกแม่เหล็กไฟฟ้า
6) ส่วนประกอบไฟฟ้า \/ สายไฟ
รวมถึงสายเคเบิลระบบเทศกาลหรือห่วงโซ่สายเคเบิลสำหรับแหล่งจ่ายไฟที่ปลอดภัยและสัญญาณควบคุม
7) สวิตช์ จำกัด
ติดตั้งที่ปลายคานเพื่อป้องกันการเดินทางข้ามเส้นทาง
เพิ่มความปลอดภัยโดยการตัดกำลังก่อนการชน

6.รถเครน

คุณสมบัติที่สำคัญของ Crane Wheel:
1) วัสดุ:
ทำจากเหล็กปลอมที่มีความแข็งแรงสูง (เช่น 42CRMO, 45# เหล็กหรือคล้ายกัน)
ได้รับความร้อนเพื่อความทนทานความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานต่อแรงกระแทก
2) ประเภทของล้อ:
Drive Wheels: เชื่อมต่อกับมอเตอร์และกระปุกเกียร์เพื่อเคลื่อนย้ายเครน
ล้อว่าง: ม้วนได้อย่างอิสระสนับสนุนโครงสร้าง
หน้าแปลนเดี่ยวหรือหน้าแปลนคู่: ช่วยให้ล้อจัดเรียงบนรางรถไฟ
3) สถานที่ติดตั้ง:
ท้ายรถ (สำหรับการเดินทางเครน)
กรอบรถเข็น (สำหรับการเดินทางรถเข็น)
4) ความแม่นยำเครื่องจักร:
เพื่อให้แน่ใจว่าการกลมที่สมบูรณ์แบบและการใช้งานที่ราบรื่น
ลดการสึกหรอทั้งบนล้อและราง

7.

คุณสมบัติที่สำคัญของ Crane Hook:
1) วัสดุ
โดยทั่วไปทำจากเหล็กกล้าอัลลอยด์ปลอมแปลงที่มีความแข็งแรงสูง (เช่น 20mn, 35crmo)
การรักษาด้วยความร้อนเพื่อความต้านทานแรงดึงความทนทานและความต้านทานรอยแตก
2) ประเภทของตะขอ
ตะขอเดี่ยว: พบได้บ่อยที่สุดสำหรับการยกของแสงถึงปานกลาง
Double Hook (หรือ Hook Ramshorn): ใช้สำหรับโหลดที่หนักกว่าที่ต้องการความสมดุลที่ดีขึ้น
C-Hook หรือ Hook พิเศษ: สำหรับการยกคอยล์หรือแอปพลิเคชันเฉพาะ (กำหนดเอง)
3) ล็อคความปลอดภัยเบ็ด
สลักสปริงโหลดป้องกันไม่ให้โหลดจากการลื่นไถลโดยไม่ได้ตั้งใจ
มาตรฐานสำหรับรถเครนที่ทันสมัยส่วนใหญ่เพื่อการปฏิบัติตามความปลอดภัย
4) ตะขอหมุน \/ หมุน (ไม่บังคับ)
ตะขอบางตัวติดตั้งบนบล็อกที่หมุนได้ช่วยให้การหมุน 360 องศา
สามารถเป็นคู่มือหรือเครื่องยนต์เพื่อการวางตำแหน่งที่แม่นยำ

8. มอเตอร์

ประเภทของมอเตอร์บนเครนบอร์ดคานเดี่ยว:
1) มอเตอร์ยก (ยก)
พลังการยกและการลดภาระ
โดยทั่วไปแล้วกรงกระรอกแรงบิดสูงหรือมอเตอร์เหนี่ยวนำแหวนสลิป
มักจะจับคู่กับกระปุกเกียร์และเบรก
อาจรวมถึงไดรฟ์ความถี่คู่หรือตัวแปร (VFD) สำหรับการยกที่ราบรื่น
2) มอเตอร์เดินทางรถเข็น
ขับเคลื่อนการเคลื่อนไหวของรถเข็นข้ามคานสะพาน
กะทัดรัดมักจะมีกระปุกเกียร์ในตัว
การเร่งความเร็ว\/การชะลอตัวที่ราบรื่นผ่าน Soft Start หรือ VFD
การทำงานที่เงียบสงบและความแม่นยำในการวางตำแหน่งสูง
3) มอเตอร์เดินทางเครน
ขับรถเครนสะพานทั้งหมดไปตามคานรันเวย์
โดยปกติแล้วมอเตอร์คู่หนึ่ง (ในแต่ละสายการบิน) ทำงานร่วมกัน
รวมถึงเบรกกระปุกเกียร์และโช้คอัพเพื่อการทำงานที่ราบรื่น

.

9. ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสงและสวิตช์ จำกัด

1) ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสง
ระบบนี้ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์เตือนภัยที่มองเห็นได้และเสียงซึ่งโดยทั่วไปจะเปิดใช้งานในระหว่างการดำเนินการเครนเช่นการยกการเดินทางหรือในสภาพฉุกเฉิน
2) สวิตช์ จำกัด
สวิตช์ขีด จำกัด เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ใช้ในการควบคุมขีด จำกัด การเดินทางของเครนรถเข็นและรอกป้องกันความเสียหายทางกลและความเสียหายทางกล

10. อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) อุปกรณ์ป้องกันตัว จำกัด \/ โอเวอร์โหลดโอเวอร์โหลด
ตรวจพบว่าโหลดที่ยกเกินกว่าความจุของเครนหรือไม่
ตัดการดำเนินการยกโดยอัตโนมัติหรือกระตุ้นการเตือนภัย
สามารถเป็นอุปกรณ์เชิงกลหรือรวมเข้ากับเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์\/เซลล์โหลด
ป้องกันความเสียหายของโครงสร้างและความเหนื่อยหน่ายของมอเตอร์
2) สวิตช์ จำกัด
ป้องกันไม่ให้มีการเดินทางมากเกินไปในการยกการเคลื่อนไหวของรถเข็นและการเดินทางเครน
หยุดการเคลื่อนไหวโดยอัตโนมัติที่ตำแหน่งที่ตั้งไว้ล่วงหน้า
สวิตช์ขีด จำกัด HOIST: ป้องกันการเบ็ดจากการพุ่งออกไป
สวิตช์ จำกัด รถเข็น: หยุดรถเข็นที่ปลายสะพาน
Crane Travel Limit Switch: หยุดเครนที่ปลายรันเวย์
3) ปุ่มหยุดฉุกเฉิน
ติดตั้งบนตัวควบคุมจี้หรือระยะไกล
ปิดการดำเนินงานทั้งหมดทันทีในกรณีฉุกเฉิน
เข้าถึงได้ง่ายและรวดเร็วสำหรับผู้ให้บริการ
4) ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสง
เปิดใช้งานเมื่อเครนเคลื่อนไหวหรือเมื่อเกิดเงื่อนไขที่ไม่ปลอดภัย
การแจ้งเตือนคนงานที่มีไซเรนได้ยินเสียงและไฟกะพริบ
เพิ่มการรับรู้สถานการณ์และลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุ
5) ระบบเบรก
รวมเข้ากับมอเตอร์ (เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าหรือไฮดรอลิก)
เปิดใช้งานโดยอัตโนมัติเมื่อเครนหยุดหรือสูญเสียพลังงาน
ป้องกันไม่ให้โหลดที่ไม่พึงประสงค์หรือดริฟท์
6) บัฟเฟอร์และจุดสิ้นสุด
ติดตั้งที่ปลายทั้งสองของ Crane Runway และ Trolley Path
ดูดซับพลังงานจลน์เพื่อป้องกันผลกระทบอย่างหนัก
ลดการสึกหรอและความเสี่ยงของความเสียหายทางกล

11. โหมดควบคุม

1) การควบคุมจี้ (คอนโทรลเลอร์แบบใช้สาย)
อุปกรณ์มือถือแขวนอยู่จากรถเครนหรือรถเข็น
เชื่อมต่อผ่านระบบสายเคเบิลหรือเทศกาล
คุณสมบัติปุ่มกดสำหรับ:
ขึ้น\/ลง (รอก)
ซ้าย\/ขวา (รถเข็น)
ไปข้างหน้า\/ย้อนกลับ (การเดินทางเครน)
หยุดฉุกเฉิน
ทนทานและคุ้มค่า
เหมาะสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดเล็กหรือที่ผู้ให้บริการเดินไปพร้อมกับโหลด
2) รีโมทคอนโทรลแบบไร้สาย
ความถี่วิทยุระยะไกลพร้อมเครื่องส่งสัญญาณมือถือ
ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมเครนจากระยะทางที่ปลอดภัย
เพิ่มความยืดหยุ่นประสิทธิภาพและความปลอดภัยโดยเฉพาะใน:
โซนที่มีความเสี่ยงสูง
ช่วงขนาดใหญ่
พื้นที่ทำงานที่ จำกัด หรือถูกขัดขวาง
มาพร้อมกับจอแสดงผลดิจิตอล (ไม่บังคับ) ตัวบ่งชี้ความแรงของสัญญาณและการหยุดฉุกเฉิน
3) การควบคุมห้องโดยสาร (เป็นทางเลือกสำหรับรถเครนขนาดใหญ่)
ผู้ประกอบการตั้งอยู่ในห้องโดยสารที่ปิดล้อมหรือเปิดอยู่บนรถเครน
ใช้จอยสติ๊กหรือสวิตช์เพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวทั้งหมด
พบได้บ่อยในรถเครนลำแสงคู่ แต่เป็นตัวเลือกสำหรับรุ่นลำแสงเดี่ยวที่ใช้งานหนัก
เหมาะสำหรับเวลาทำงานที่ยาวนานหรือสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรง
4) ระบบควบคุมอัตโนมัติ \/ PLC (ตัวเลือกขั้นสูง)
รวมเข้ากับ PLC (ตัวควบคุมลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้) หรือระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรม
เปิดใช้งานการเคลื่อนไหวล่วงหน้าหรือการรวมเข้ากับสายการผลิตอัตโนมัติ
สามารถรวม:
เทคโนโลยีต่อต้านทางเดิน
โหลดหน่วยความจำตำแหน่ง
การวินิจฉัยอัจฉริยะ
มีประโยชน์สำหรับโรงงานอัจฉริยะหรืองานซ้ำ ๆ ที่มีความแม่นยำสูง

ร่าง

เทคนิคหลัก

1. โซลูชันที่คุ้มค่า
การลงทุนเริ่มต้นที่ต่ำกว่า -
ราคาไม่แพงกว่ารถเครนคานคู่เนื่องจากการออกแบบที่ง่ายกว่า
ข้อกำหนดโครงสร้างที่ลดลง (น้ำหนักเบา=เหล็กรองรับราคาถูกกว่า)
ลดต้นทุนการบำรุงรักษา -
ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยกว่าคานคานคู่
เข้าถึงส่วนประกอบได้ง่าย (รอก, รถเข็น, มอเตอร์) สำหรับการให้บริการ
ประหยัดพลังงาน -
มอเตอร์ขนาดเล็กใช้พลังงานน้อยกว่าเมื่อเทียบกับรถเครนที่มีขนาดใหญ่กว่า
2. การออกแบบการประหยัดพื้นที่
โครงสร้างขนาดกะทัดรัด -
การออกแบบคานเดี่ยวช่วยลดการใช้งานส่วนหัวเหมาะสำหรับคลังสินค้าที่มีค่าน้อย
ช่วยให้พื้นที่จัดเก็บในแนวตั้งใต้เครนมากขึ้น
ตัวเลือกเค้าโครงที่ยืดหยุ่น -
สามารถติดตั้งในทางเดินแคบหรือพื้นที่ จำกัด
มีการกำหนดค่าที่ยอดเยี่ยมหรือ Underhung
3. การติดตั้งและการย้ายถิ่นฐานง่าย
ส่วนประกอบแบบแยกส่วน -
ส่วนที่ประกอบล่วงหน้าทำให้การติดตั้งง่ายขึ้น
สามารถถอดประกอบและย้ายได้หากการเปลี่ยนแปลงของคลังสินค้าเปลี่ยนไป
งานพื้นฐานขั้นต่ำ -
ต้องการการเสริมแรงโครงสร้างน้อยกว่าเครนที่หนักกว่า
4. ความสามารถในการโหลดสูงพร้อมการทำงานที่ราบรื่น
10- ความจุตัน -
จัดการพาเลทหนักเครื่องจักรและอุตสาหกรรมโหลดได้อย่างง่ายดาย
พร้อมกับการป้องกันการโอเวอร์โหลดเพื่อความปลอดภัย
การควบคุมโหลดที่แม่นยำ -
ไดรฟ์ความถี่ผันแปร (VFDs) เปิดใช้งานการเร่งความเร็ว\/การชะลอตัวที่ราบรื่น
เทคโนโลยีต่อต้านทางเดิน (ไม่บังคับ) ลดการแกว่งโหลด
5. อเนกประสงค์และปรับแต่งได้
ตัวเลือกการควบคุมหลายตัว -
การควบคุมจี้ (การดำเนินการแบบใช้สายพื้นฐาน)
รีโมทไร้สาย (สำหรับการเคลื่อนไหวที่ยืดหยุ่น)
การควบคุม PLC อัตโนมัติ (สำหรับงานซ้ำ ๆ )
ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย -
มอเตอร์ป้องกันการระเบิดสำหรับพื้นที่อันตราย
การเคลือบที่ทนต่อการกัดกร่อนสำหรับคลังสินค้าชื้น\/ฝุ่น
6. ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
คุณสมบัติด้านความปลอดภัยแบบบูรณาการ -
สวิตช์ จำกัด (ป้องกันการเดินทางข้าม)
หยุดฉุกเฉิน (การตัดกำลังทันที)
เบรกที่ไม่ปลอดภัย (ใช้ในสปริงที่ปล่อยออกมาทางไฟฟ้า)
การปฏิบัติตามมาตรฐาน -
เป็นไปตามข้อบังคับความปลอดภัยของ ISO, OSHA, FEM และ CE
7. ปรับปรุงผลิตผล
การจัดการโหลดเร็วขึ้น -
เร็วกว่ารถยกสำหรับของหนักหรือใหญ่
ลดแรงงานด้วยตนเองและความเหนื่อยล้าของคนงาน
ความสามารถในการดำเนินงาน 24\/7 -
การก่อสร้างที่ทนทานรองรับวัฏจักรที่ใช้งานได้สูง

1. โรงงานผลิตและประกอบ
การยกส่วนประกอบเครื่องมือและเครื่องจักร
เหมาะสำหรับสายการประกอบและกระบวนการผลิต
รองรับเวิร์กสเตชันในอุตสาหกรรมยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์และวิศวกรรมทั่วไป
2. คลังสินค้าและโลจิสติกส์
การเคลื่อนย้ายวัสดุระหว่างชั้นวางจัดเก็บและโซนกำลังโหลด
มีประสิทธิภาพสำหรับการโหลด\/ขนถ่ายและการจัดการวัสดุภายใน
เพิ่มความเร็วในการใช้งานและการใช้พื้นที่
3. เวิร์กช็อปการบำรุงรักษา
ใช้ในสถานีพลังงานร้านซ่อมกลและพื้นที่บำรุงรักษา
ยกเครื่องยนต์มอเตอร์ปั๊มและชิ้นส่วนหนักสำหรับการตรวจสอบหรือซ่อมแซม
4. การแปรรูปเหล็กและโลหะ
จัดการแผ่นเหล็กโปรไฟล์บาร์และส่วนประกอบโลหะ
สามารถติดตั้งตะขอหรือแม่เหล็กพิเศษสำหรับงานโลหะ
5. อุตสาหกรรมการก่อสร้าง
ใช้ในหลาการผลิตพืชคานก่อนหล่อและพื้นที่ประกอบโครงสร้าง
รองรับการจัดการเครื่องมือก่อสร้างและวัสดุหนัก
6. อุตสาหกรรมสิ่งทอกระดาษและอาหาร
ใช้สำหรับการบำรุงรักษาเครื่องและการจัดการวัตถุดิบ
สแตนเลสสตีลหรือเวอร์ชั่นต่อต้านการกัดกร่อนสำหรับสภาพแวดล้อมที่สะอาด
7. โรงไฟฟ้าและสถานีย่อย
สำหรับการเคลื่อนย้ายกังหันหม้อแปลงและส่วนประกอบขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการดำเนินการบำรุงรักษาในร่ม

1. การออกแบบและวิศวกรรม
การวางแผนก่อนการผลิต: ทีมวิศวกรรมร่วมมือกันเพื่อสรุปข้อกำหนดตามข้อกำหนดของลูกค้า (ความสามารถในการยก, ช่วง, โหมดควบคุม, สภาพแวดล้อม)
การอนุมัติการออกแบบ: การออกแบบโครงสร้างและเชิงกลถูกสร้างขึ้นโดยใช้ซอฟต์แวร์ CAD และได้รับการอนุมัติจากลูกค้าหรือทีมภายใน
การเลือกวัสดุ: วัสดุเช่นแผ่นเหล็กคานมอเตอร์และส่วนประกอบไฟฟ้าจะถูกเลือกตามความแข็งแรงน้ำหนักและประสิทธิภาพ
2. การจัดหาวัสดุ
วัสดุสั่งซื้อ: แผ่นเหล็ก, i-beams, มอเตอร์, ระบบควบคุม, ตะขอ, สายเคเบิล ฯลฯ ได้รับคำสั่งจากซัพพลายเออร์ที่ได้รับอนุมัติ
การตรวจสอบคุณภาพ: วัสดุได้รับการตรวจสอบคุณภาพเพื่อความสอดคล้องและการปฏิบัติตามมาตรฐาน (เช่น ISO, CE)
3. การตัดและการเชื่อมส่วนประกอบเหล็ก
การผลิตลำแสง:
แผ่นเหล็กและคานถูกตัดโดยใช้เครื่อง CNC หรืออุปกรณ์ตัดเลเซอร์
การเชื่อม: ช่างเชื่อมที่มีทักษะทำการเชื่อมที่แม่นยำบน I-beams, สนับสนุนและส่วนประกอบโครงสร้าง
การรักษาพื้นผิว: ชิ้นส่วนได้รับการพ่นทรายหรือการระเบิดเพื่อทำความสะอาดตามด้วยการวาดภาพเพื่อป้องกันการกัดกร่อน
4. การประกอบองค์ประกอบโครงสร้าง
ชุดคานหลัก: ลำแสงเดี่ยวหลัก (คาน) ประกอบขึ้นโดยการเชื่อมหรือสลักเกลียวส่วนประกอบล่วงหน้า
รถม้าสิ้นสุด: รถม้าสิ้นสุดซึ่งรวมถึงล้อและมอเตอร์ติดตั้งอยู่ทั้งสองด้านของสะพาน
ชุดประกอบรถเข็น: รถเข็น (หน่วยรอก) ประกอบเข้ากับมอเตอร์เบ็ดและอุปกรณ์รอก
5. การติดตั้งระบบไฟฟ้าและการควบคุม
การเดินสายและแผงควบคุม: ส่วนประกอบไฟฟ้าเช่นการเดินสาย, สวิตช์เกียร์และแผงควบคุม (จี้, รีโมทคอนโทรลหรือระบบห้องโดยสาร) ถูกติดตั้ง
การติดตั้งมอเตอร์: มอเตอร์สำหรับการยกรถเครนและการเดินทางของรถเข็นจะติดตั้งและเชื่อมต่อกับระบบควบคุม
อุปกรณ์ความปลอดภัย: ตัว จำกัด โอเวอร์โหลด, หยุดฉุกเฉิน, สวิตช์ จำกัด และระบบเตือนภัยถูกรวมเข้าด้วยกัน
6. การประกอบกลไกการยก
เกียร์และเกียร์ยก: มีการติดตั้งกลไกเบ็ดบล็อกและรอกบนรถเข็น
เชือกลูกโซ่หรือลวด: ตัวกลางยกที่เหมาะสม (เชือกโซ่หรือลวด) ได้รับการติดตั้งและทดสอบเพื่อการยึดติดที่ปลอดภัย
7. การทดสอบและการตรวจสอบ
การทดสอบแบบคงที่: ส่วนประกอบทั้งหมดได้รับการตรวจสอบเพื่อจัดตำแหน่งที่เหมาะสมความสมบูรณ์ของโครงสร้างและการทำงานในสถานะคงที่ (ไม่มีโหลด)
การทดสอบแบบไดนามิก: เครนได้รับการทดสอบภายใต้สภาวะโหลดเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น, รถเข็นและการเคลื่อนไหวของการเดินทางเครน
การตรวจสอบความปลอดภัย: การทดสอบโอเวอร์โหลด, การทดสอบสวิตช์ จำกัด และฟังก์ชั่นหยุดฉุกเฉินได้รับการยืนยัน
การตรวจสอบขั้นสุดท้าย: ทีมประกันคุณภาพดำเนินการตรวจสอบขั้นสุดท้ายเพื่อให้แน่ใจว่าเครนตรงตามมาตรฐานการออกแบบและความปลอดภัยทั้งหมด
8. การว่าจ้างและการฝึกอบรมลูกค้า
การเตรียมไซต์: เครนถูกส่งไปยังไซต์ไคลเอนต์และระบบรางหรือรันเวย์ถูกตั้งค่าหากจำเป็น
การติดตั้ง: การประกอบและการติดตั้งขั้นสุดท้ายจะดำเนินการในสถานที่รวมถึงการติดตั้งทางรถไฟและการสอบเทียบ
การฝึกอบรมลูกค้า: ผู้ประกอบการและบุคลากรด้านการบำรุงรักษาได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับการดำเนินงานของเครนขั้นตอนความปลอดภัยและโปรโตคอลการบำรุงรักษา
9. การจัดส่งขั้นสุดท้ายและส่งมอบ
เอกสาร: เอกสารที่เกี่ยวข้องทั้งหมดรวมถึงคู่มือผู้ใช้ข้อมูลการรับประกันและตารางการบำรุงรักษาถูกส่งมอบให้กับลูกค้า
การรับประกันประสิทธิภาพ: เครนได้รับการส่งมอบอย่างเป็นทางการพร้อมระยะเวลาการรับประกันประสิทธิภาพที่ตกลงกันไว้

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%