คานเดี่ยวด้านบน-ใช้เครนเหนือศีรษะแบบไฟฟ้า

 

คานเดี่ยวด้านบน-เครนเหนือศีรษะแบบไฟฟ้าวิ่ง: การแยกส่วนประกอบ

A คานเดี่ยวด้านบน-ใช้เครนเหนือศีรษะแบบไฟฟ้าประกอบด้วยองค์ประกอบสำคัญหลายประการที่ทำงานร่วมกันเพื่อให้การจัดการวัสดุมีประสิทธิภาพและปลอดภัย ด้านล่างนี้คือรายละเอียดโดยละเอียดของส่วนหลัก:

 

1. ส่วนประกอบหลัก

① คานสะพาน (คานหลัก)

การทำงาน:โครงสร้างรับน้ำหนักหลัก-ที่ครอบคลุมความกว้างของทางวิ่ง

ออกแบบ:

คานกล่อง(พบมากที่สุดสำหรับเครนคานเดี่ยว)

ทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง- (Q235B หรือ Q345B)

คุณสมบัติ:

รองรับรอกและรถเข็น

ออกแบบมาเพื่อให้มีการโก่งตัวน้อยที่สุดภายใต้ภาระ

2 ท้ายรถบรรทุก (ท้ายรถ)

การทำงาน:รองรับคานสะพานและให้เครนเคลื่อนตัวไปตามรางรันเวย์

ส่วนประกอบ:

ล้อ:ล้อเหล็กหลอมหรือเหล็กดัดพร้อมลูกปืน

มอเตอร์ขับเคลื่อน:มอเตอร์ AC/DC (ขับเคลื่อนด้านเดียวหรือทั้งสองด้าน)

บัฟเฟอร์/กันชน:ดูดซับแรงกระแทกที่ขีดจำกัดการเดินทาง

เครื่องกวาดราง:กำจัดขยะออกจากรันเวย์

 

3 หน่วยรอก

การทำงาน:ยกและลดภาระ

ประเภท:

รอกสลิงไฟฟ้า(ที่พบบ่อยที่สุด)

รอกโซ่(สำหรับบรรทุกที่เบากว่า)

ส่วนสำคัญ:

มอเตอร์:ขับเคลื่อนกลไกการยก

กระปุกเกียร์:ลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด

คู่มือกลอง/เชือก:ถือและนำทางเชือกลวด

ตะขอบล็อก:ตะขอหมุนสำหรับยึดโหลด

เบรก:แม่เหล็กไฟฟ้าหรือเครื่องกลเพื่อความปลอดภัย

④ รถเข็น (หน่วยปู)

การทำงาน:เคลื่อนย้ายรอกไปตามความยาวของคานสะพาน

ส่วนประกอบ:

กรอบ:รองรับการยกของ

ล้อและไดรฟ์:มอเตอร์เคลื่อนที่ไปตามคาน

คำแนะนำ:ช่วยให้รถเข็นอยู่ในแนวเดียวกัน

⑤ ระบบทางวิ่ง

การทำงาน:จัดให้มีเส้นทางการเคลื่อนตัวของเครน

อะไหล่:

คานรันเวย์:คานเหล็ก I-หรือส่วนประดิษฐ์

รางเครน:โดยทั่วไปแล้วราง P24, A45 หรือ A55

ที่หนีบรางและแผ่นจับปลา:ยึดรางเข้ากับคาน

2. ระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม

1. พาวเวอร์ซัพพลาย

ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส (380V/415V, 50Hz)หรือตามมาตรฐานภูมิภาค

② ตัวเลือกการควบคุม

การควบคุมจี้ (สถานีปุ่มแขวน)– รีโมทมือถือแบบมีสาย

รีโมทคอนโทรลวิทยุ– การทำงานแบบไร้สาย

ระบบควบคุมห้องโดยสาร– สำหรับเครนขนาดใหญ่ (คานเดี่ยวหายาก)

.

3 อุปกรณ์ความปลอดภัยและขีดจำกัด

โอเวอร์โหลดลิมิตเตอร์– ป้องกันการยกเกินความจุ

ลิมิตสวิตช์– สำหรับขีดจำกัดบน/ล่างของรอกและการเดินทางของรถเข็น

การหยุดฉุกเฉิน (E-หยุด)– ตัดไฟฟ้าในกรณีฉุกเฉิน

รีเลย์ป้องกันเฟส– ป้องกันความเสียหายของมอเตอร์จากปัญหาด้านพลังงาน

3. อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม

✔ ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD)- การควบคุมความเร็วที่นุ่มนวลยิ่งขึ้น
✔ ระบบชั่งน้ำหนัก– การวัดโหลดแบบรวม
✔ ระบบป้องกันการแกว่ง-- ลดการแกว่งโหลด
✔ ไฟ LED ทำงาน– ปรับปรุงการมองเห็น
✔ ระบบพู่ห้อย– จัดการสายไฟ/สายสัญญาณ

 

ร่าง

 

เทคนิคหลัก

 

ต้นทุน-โซลูชันที่มีประสิทธิภาพ

การลงทุนเริ่มแรกต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเครนคานคู่

ลดต้นทุนการติดตั้งและบำรุงรักษา

ประหยัดกว่าสำหรับการใช้งานเบาถึงปานกลาง-

การออกแบบที่ประหยัดพื้นที่-

โครงสร้างที่กะทัดรัดต้องการพื้นที่ส่วนหัวที่น้อยลง

เหมาะสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีข้อจำกัดด้านความสูง

เหลือพื้นที่ใช้งานด้านล่างเครนมากขึ้น

การก่อสร้างที่มีน้ำหนักเบา

น้ำหนักที่ลดลงช่วยลดความต้องการด้านโครงสร้างของอาคาร

ติดตั้งและแก้ไขได้ง่ายขึ้น

ประหยัดพลังงานมากขึ้น-การทำงานมีประสิทธิภาพ

การบำรุงรักษาแบบง่าย

ส่วนประกอบน้อยกว่าเครนคานคู่

เข้าถึงการตรวจสอบและซ่อมแซมได้ง่ายขึ้น

ลดต้นทุนการบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน

การกำหนดค่าที่ยืดหยุ่น

มีจำหน่ายในขนาดความจุตั้งแต่ 1 ถึง 32 ตัน

ใช้ได้กับงานยกต่างๆ

ปรับแต่งได้ด้วยตัวเลือกรอกที่แตกต่างกัน

การดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพ

การจัดการโหลดที่ราบรื่นและแม่นยำ

มีให้เลือกใช้กับไดรฟ์ความถี่แบบแปรผัน

ตัวเลือกการควบคุมที่หลากหลาย (จี้, รีโมท, ห้องโดยสาร)

 

สิ่งอำนวยความสะดวกการผลิต

การดำเนินงานสายการประกอบ

การจัดการเครื่องมือกล

การวางตำแหน่งส่วนประกอบ

คลังสินค้าและโลจิสติกส์

การดำเนินการขนถ่าย

การกระจายวัสดุ

การจัดการพาเลท

ศูนย์บริการเหล็ก

การจัดการแผ่นโลหะ

การถ่ายโอนคอยล์

การเคลื่อนไหวของสต็อกบาร์

ร้านซ่อมบำรุง

ซ่อมอุปกรณ์

การติดตั้งเครื่องจักร

การบำรุงรักษาพืช

การใช้งานในอุตสาหกรรมเบา

โรงงานกระดาษ

โรงงานสิ่งทอ

โรงงานแปรรูปอาหาร

อุตสาหกรรมยานยนต์

การประกอบเครื่องยนต์

การจัดการแชสซี

การถ่ายโอนส่วนประกอบ

1. การออกแบบและวิศวกรรม
การวิเคราะห์ความต้องการ: ยืนยันความสามารถในการรับน้ำหนัก ช่วง ความสูงของการยก ระดับอัตโนมัติ โหมดควบคุม และคุณลักษณะด้านความปลอดภัยตามความต้องการของลูกค้า

การออกแบบโครงสร้าง: ออกแบบคานเดี่ยวคานหลัก รถม้าท้าย รถเข็น และชุดรอกโดยใช้ซอฟต์แวร์ CAD

การออกแบบไฟฟ้าและการควบคุม: พัฒนาแผนผังระบบควบคุม รวมถึงการเขียนโปรแกรม PLC การเลือกมอเตอร์ VFD เซ็นเซอร์ สัญญาณเตือน และอินเตอร์ล็อคเพื่อความปลอดภัย

การจำลองและการตรวจสอบ: ใช้ FEA (Finite Element Analysis) เพื่อความสมบูรณ์ของโครงสร้างและการจำลองแบบไดนามิกสำหรับการควบคุมการเคลื่อนไหว

2. การจัดซื้อวัสดุ
จัดหาเหล็กคุณภาพสูง- (Q345B หรือเทียบเท่า) สำหรับคานหลักและส่วนประกอบ

ซื้อมอเตอร์ รอก VFD PLC ลิมิตสวิตช์ และระบบเตือนภัยจากซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดเป็นไปตามการรับรองและมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง (ISO, CE, GB)

3. การผลิตลำแสงหลัก
การตัด: แผ่นเหล็กตัดให้ได้ขนาดโดยใช้เครื่องตัดไฟ CNC/พลาสม่า

การขึ้นรูป: ม้วนหรือสร้างแผ่นให้เป็นรูปร่างของคาน I- หรือโครงคานกล่อง

การเชื่อม: ทำการเชื่อมหน้าแปลน ราง และตัวทำให้แข็งตามข้อกำหนดขั้นตอนการเชื่อม (WPS)

การรักษาความร้อน: บรรเทาความเครียดหากจำเป็นเพื่อลดการเสียรูปในการเชื่อม

การตัดเฉือน: เจาะรูสำหรับวางส่วนท้ายและการติดตั้งรถเข็น รางเครนของเครื่องจักรหากรวมเข้าด้วยกัน

การตรวจสอบ: ตรวจสอบคุณภาพการเชื่อม (รังสีเอ็กซ์-หรืออัลตราโซนิก) ขนาด และผิวสำเร็จ

4. ประกอบท้ายรถและรถเข็น
การผลิตโครง: ตัดและเชื่อมโครงแคร่และโครงรถเข็น

การประกอบล้อ: ติดตั้งล้อและลูกปืนพอดี ประกอบมอเตอร์ขับเคลื่อนและกระปุกเกียร์

การติดตั้ง: ติดล้อเข้ากับเฟรม และติดเบรกและลิมิตสวิตช์

การทดสอบ: การทดสอบแบบสถิตและไดนามิกบนล้อและเบรก เพื่อการหมุนและการรับน้ำหนักที่ราบรื่น

5. การประกอบรอก
ประกอบลวดสลิงหรือรอกโซ่บนรถเข็น

ติดตั้งตะขอเกี่ยว สลักนิรภัย ตัวจำกัดน้ำหนักบรรทุก และเซ็นเซอร์โหลด

เชื่อมต่อมอเตอร์รอก กระปุกเกียร์ เบรก และตัวเข้ารหัส

ดำเนินการทดสอบการทำงานเกี่ยวกับความเร็วในการยก ความสามารถในการยก และการเบรก

6. การเดินสายไฟฟ้าและระบบควบคุม
ติดตั้งสายมอเตอร์ สายควบคุม และสายสื่อสาร

ติดตั้ง PLC, VFD, คอนแทคเตอร์ และรีเลย์ความปลอดภัยในตู้ควบคุม

ลิมิตสวิตช์ สัญญาณเตือน การหยุดฉุกเฉิน และเซ็นเซอร์

ตั้งโปรแกรม PLC พร้อมตรรกะการควบคุมอัตโนมัติ อินเตอร์ล็อคด้านความปลอดภัย และการวินิจฉัย

7. การรักษาพื้นผิว
การทำความสะอาด: ขจัดสนิม น้ำมัน และเศษซากออกจากชิ้นส่วนเหล็กทั้งหมด

การเคลือบสีรองพื้น: ทาไพรเมอร์ป้องกัน-การกัดกร่อน

สีขั้นสุดท้าย: พ่นสีอุตสาหกรรมที่มีความทนทานสูง-เพื่อป้องกันการสึกหรอและการกัดกร่อน

การบ่ม: ให้เวลาการอบแห้งที่เหมาะสมเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการตกแต่ง

8. การทดสอบก่อน-การติดตั้ง
ไม่-การทดสอบน้ำหนักบรรทุก: ใช้งานเครน รถเข็น และรอกโดยไม่มีน้ำหนักบรรทุกเพื่อตรวจสอบการเคลื่อนไหว ความเร็ว และการควบคุม

การทดสอบการรับน้ำหนัก: ดำเนินการทดสอบการรับน้ำหนักตามมาตรฐานเพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการยกและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

การตรวจสอบอุปกรณ์ความปลอดภัย: ตรวจสอบการทำงานของตัวจำกัดการโอเวอร์โหลด สวิตช์จำกัด การหยุดฉุกเฉิน และสัญญาณเตือน

การตรวจสอบความถูกต้องอัตโนมัติ: ทดสอบลำดับอัตโนมัติ ความแม่นยำของตำแหน่ง และผลตอบรับของเซ็นเซอร์

9. การบรรจุและจัดส่ง
ถอดชิ้นส่วนหากจำเป็นสำหรับการขนส่ง

ปกป้องส่วนประกอบด้วยการกันสนิม- การบุรอง และการบรรจุที่ปลอดภัย

จัดทำเอกสารรวมถึงคู่มือผู้ใช้ คู่มือการบำรุงรักษา และใบรับรองการทดสอบ

10. การติดตั้งและการว่าจ้าง (บน-ไซต์งาน)
ประกอบส่วนประกอบเครนกลับคืนที่ไซต์งานของลูกค้า

จัดแนวรางเครนและโครงสร้างทางวิ่งให้มั่นคง

เชื่อมต่อสายไฟและสายควบคุม

ปรับเทียบเซ็นเซอร์และทดสอบฟังก์ชันการควบคุมอัตโนมัติ

พนักงานขับรถไฟและเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง

มอบเอกสารและใบรับรอง
 

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%