เครนขาสูง 100 ตันสำหรับการก่อสร้างสะพาน – บทนำ

A เครนขาสูงขนาด 100 ตันสำหรับการก่อสร้างสะพานคือระบบการยกสำหรับงานหนัก-ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการขนถ่ายชิ้นส่วนสำเร็จรูปขนาดใหญ่ คานเหล็ก แบบหล่อ และวัสดุก่อสร้างที่จำเป็นสำหรับโครงการทางหลวง ทางรถไฟ และสะพานลอย มันมีโครงสร้างคานคู่-ความมั่นคงในการยกสูง และความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งเพื่อทำงานในสาขาการก่อสร้างแบบเปิด เครนนี้สามารถทำงานบนรางรถไฟตามแนวการวางแนวสะพาน ช่วยให้สามารถจัดการวัสดุได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตำแหน่งที่แม่นยำ และการยกที่ปลอดภัยสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานหลัก

---

ส่วนประกอบหลัก

1. ลำแสงหลักคานคู่

การออกแบบส่วนกล่องเชื่อม-ที่แข็งแกร่ง

ให้ความแข็งแกร่งสูงและการโก่งตัวน้อยที่สุด

รองรับการบรรทุกหนักได้ในระยะยาว

2. ส่วนท้ายรถม้า / โครงสร้างขา

ขาเหล็กแข็งชนิด A-หรือกล่อง-

ติดรางเครนเพื่อการเดินทางที่มั่นคง

ขาก้องเสริมสำหรับไซต์ที่ไม่เรียบ

3. กลไกรถเข็นและรอก

ระบบรอกหรือกว้านงานหนัก-ขนาด 100 ตัน

ติดตั้งดรัมลวดสลิง มอเตอร์ กระปุกเกียร์ และบล็อกตะขอ

การควบคุมการยกความถี่แบบแปรผันที่ราบรื่น-

4. ระบบการเดินทางด้วยรถไฟ

มอเตอร์ขับเคลื่อนคู่

ที่หนีบรางและเบรกพายุเพื่อความปลอดภัยกลางแจ้ง

ตัวขับอินเวอร์เตอร์ระยะเคลื่อนที่ยาว-เพื่อการวางตำแหน่งที่แม่นยำ

5. ระบบไฟฟ้า

การควบคุม PLC พร้อมตัวจำกัดการโอเวอร์โหลด

อุปกรณ์ตรวจสอบความปลอดภัย

การควบคุม VFD ประหยัดพลังงาน-สำหรับการยกและการเดินทาง

6. ห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงานและรีโมทคอนโทรล

ห้องโดยสารออกแบบตามหลักสรีระศาสตร์เพื่อทัศนวิสัยที่กว้าง

รองรับการควบคุมแบบคู่: ห้องโดยสาร + รีโมทไร้สาย

การทำงานของจอยสติ๊กเพื่อการวางตำแหน่งส่วนที่แม่นยำ

---

ข้อดี

1. ความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียรสูง

ออกแบบมาให้ยกได้อย่างปลอดภัยตั้งแต่ 100 ตันขึ้นไป

กรอบแข็งช่วยลดการแกว่งและเพิ่มความแม่นยำ

2. ออกแบบมาสำหรับการก่อสร้างกลางแจ้งที่รุนแรง

ส่วนประกอบที่ทนทานต่อสภาพอากาศ-

อุปกรณ์ต้านทานลม-สูงและ-ล็อคพายุ

3. การยกและการวางตำแหน่งที่แม่นยำ

การควบคุม VFD ช่วยให้มั่นใจในการเริ่ม หยุด และการวางตำแหน่งโหลดได้อย่างราบรื่น

สิ่งสำคัญสำหรับการวางส่วนสะพานพรีคาสท์

4. การติดตั้งและความคล่องตัวที่ยืดหยุ่น

สามารถวิ่งบนรางชั่วคราวตามแนวสะพานได้

เคลื่อนย้ายได้ง่ายเมื่อการก่อสร้างดำเนินไป

5. ประสิทธิภาพสูงสำหรับ-โครงการขนาดใหญ่

ลดงานยกแบบแมนนวล

ช่วยเพิ่มความเร็วและความปลอดภัยในการก่อสร้างโดยรวม

---

การใช้งาน

1. การก่อสร้างสะพานและสะพานลอย

การยกคานกล่องสำเร็จรูป

การเคลื่อนย้ายคานเหล็ก แบบหล่อ และกรงเสริมแรง

การติดตั้งส่วนต่างๆ สำหรับสะพานทางหลวง/ทางรถไฟ

2. ลานส่วนงานพรีคาสท์

การจัดการกับส่วนประกอบพรีคาสต์ที่มีน้ำหนักมาก

การขนถ่ายวัสดุสำหรับการผลิตส่วน

3. สถานที่ก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน

รถไฟฟ้าใต้ดิน รถไฟ ทางด่วน โครงสร้างยกระดับ

ปฏิบัติการยกของทางวิศวกรรมโยธาหนัก

4. การประกอบโครงสร้างเหล็ก

ยกชิ้นส่วนเหล็กโครงสร้างขนาดใหญ่เพื่อประกอบ

 

พิกัดกำลังโหลด:5 ตัน, 10 ตัน, 100 ตัน, ปรับแต่ง, 16/3.2 ตัน, 20/5 ตัน, 32/5 ตัน, 50/10 ตัน

สูงสุด ความสูงในการยก: 40 ม. ปรับแต่งได้

ช่วง: 35m หรือความต้องการของลูกค้า

การรับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กก.):20,000 กก

ส่วนประกอบหลัก:PLC, เครื่องยนต์, แบริ่ง, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, ภาชนะรับความดัน, เกียร์, ปั๊ม

วิธีการควบคุม: Cab, รีโมทคอนโทรลไร้สายหรือปรับแต่งเอง

 

 

 

1.คานคู่คานหลัก

โครงสร้างประเภทกล่องเชื่อม-หรือโครงถัก-

ให้ความสามารถในการรับน้ำหนักหลัก-

รับประกันความแข็งแกร่งและการโก่งตัวต่ำภายใต้ภาระหนัก

1. ลำแสงหลักของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอุตสาหกรรมคือลำแสงแนวนอนที่ขยายระยะห่างระหว่างรางหรือรางคู่ขนานสองราง โดยทั่วไปแล้วจะทำจากเหล็กและทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบโครงสร้างหลักของเครน โดยให้การสนับสนุนกลไกการยก รถเข็น และน้ำหนักบรรทุก

 

2.คานหลักได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อน้ำหนักและแรงที่เกิดจากการทำงานของเครน รวมถึงการยก เคลื่อนย้าย และลดภาระหนัก นอกจากนี้ยังรับผิดชอบในการรักษาเสถียรภาพและความสมดุลของเครนระหว่างการทำงาน

 

3.ลำแสงหลักสามารถเป็นแบบคงที่หรือปรับได้ ขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะของการใช้งาน คานคงที่ถูกตั้งค่าไว้ที่ความสูงเฉพาะและไม่สามารถปรับได้ ในขณะที่คานแบบปรับได้สามารถยกขึ้นหรือลดลงได้เพื่อรองรับความสูงของน้ำหนักบรรทุกและข้อกำหนดระยะห่างที่แตกต่างกัน

 

4.โดยรวมแล้ว ลำแสงหลักเป็นองค์ประกอบสำคัญของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของทางอุตสาหกรรม ซึ่งให้ความแข็งแกร่งและเสถียรภาพที่จำเป็นในการรับน้ำหนักหนักได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

 

.

 

ระบบรถเข็นและรอก

กลไกรอกหรือกว้านขนาด 100 ตัน

มอเตอร์ กระปุกเกียร์ ดรัมเชือกลวด และบล็อกตะขอ

โครงรถเข็นมีล้อสำหรับการเดินทางข้าม-

ตะขอหมุนหรือคานกระจายเสริมสำหรับการยกส่วน

ระบบการยกของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอุตสาหกรรมมีหน้าที่ในการยก ลด และการขนย้ายสิ่งของที่มีน้ำหนักมาก โดยทั่วไปจะประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่างที่ทำงานร่วมกันเพื่อให้กลไกการยกที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ

ส่วนประกอบหลักของระบบการยกประกอบด้วย: มอเตอร์รอก: มอเตอร์รอกเป็นแหล่งพลังงานสำหรับระบบการยก มันสร้างแรงบิดที่จำเป็นในการยกและลดภาระ ความสามารถของมอเตอร์ถูกกำหนดโดยความสามารถในการยกและรอบการทำงานของเครน

ดรัมรอกหรือชุดรอก: ดรัมรอกหรือชุดรอกเชื่อมต่อกับมอเตอร์รอกผ่านกระปุกเกียร์ลด ขณะที่มอเตอร์หมุน มันจะหมุนดรัมหรือเคลื่อนย้ายมัด ซึ่งจะเพิ่มหรือลดเชือกลวดหรือโซ่ลง

3.โดยสรุป ระบบการยกของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอุตสาหกรรมเป็นองค์ประกอบที่ซับซ้อนแต่จำเป็นซึ่งช่วยให้เครนสามารถทำหน้าที่หลักได้ นั่นคือการยกและเคลื่อนย้ายของหนักได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

 

 

3.สิ้นสุดรถม้า

1.ส่วนท้ายของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอุตสาหกรรมเป็นส่วนประกอบสำคัญในการเชื่อมต่อเครนเข้ากับคานทางวิ่งหรือรางที่เครนเคลื่อนที่

2.คุณสมบัติและฟังก์ชันที่สำคัญของแคร่วางท้ายมีดังนี้:

โครงสร้างและฟังก์ชันการทำงาน

ลูกกลิ้งหรือล้อ: โดยทั่วไปแล้ว แคร่สุดท้ายจะมีลูกกลิ้งหรือล้อหลายอันที่วิ่งไปตามด้านบนของคานหรือรางทางวิ่ง สิ่งเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแรงเสียดทานและช่วยให้เครนเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น

แบริ่งและเพลา: เพื่อรองรับน้ำหนักและการเคลื่อนไหว ลูกกลิ้งหรือล้อจะติดตั้งอยู่บนเพลาที่มีแบริ่งเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถหมุนได้อย่างอิสระโดยไม่สึกหรอมากเกินไป

กลไกการล็อค: แคร่ข้างท้ายบางอันอาจมีกลไกการล็อคที่สามารถยึดเครนให้อยู่ในตำแหน่งคงที่เมื่อไม่ได้ใช้งานหรือระหว่างการบำรุงรักษา

กลไกการปรับ: อาจมีกลไกการปรับเพื่อ-ปรับการจัดตำแหน่งอย่างละเอียด และให้แน่ใจว่าเครนเคลื่อนที่ตรงไปตามคานทางวิ่งโดยไม่มีการเบี่ยงเบน

3. แคร่สุดท้ายมีความสำคัญต่อการทำงานที่มั่นคงและเชื่อถือได้ของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครนสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพไปตามคานทางวิ่ง ทำหน้าที่ยกและขนส่งได้อย่างแม่นยำ การบำรุงรักษาและการตรวจสอบส่วนท้ายอย่างเหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันปัญหาที่อาจส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของเครนหรือนำไปสู่อันตรายด้านความปลอดภัย

4.ระบบการเดินทางแบบครอส (Trolley Travel)

มอเตอร์ขับเคลื่อนรถเข็นและกระปุกเกียร์

รางรถเข็นและชุดล้อ

การควบคุม VFD เพื่อการเคลื่อนไหวที่แม่นยำ

1.กลไกการเคลื่อนที่ของเครนของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอุตสาหกรรมมีหน้าที่ในการเคลื่อนย้ายเครนในแนวนอนไปตามคานหรือรางรันเวย์ กลไกนี้ช่วยให้เครนสามารถบรรทุกสินค้าได้ในพื้นที่ขนาดใหญ่ ทำให้มีประโยชน์อย่างมากในคลังสินค้า อู่ต่อเรือ และสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่จำเป็นต้องเคลื่อนย้ายสิ่งของที่มีน้ำหนักมากในบริเวณกว้าง

2. ต่อไปนี้เป็นองค์ประกอบและคุณลักษณะที่สำคัญของกลไกการเคลื่อนที่ของเครน:

ส่วนประกอบของกลไกการเดินทาง

หน่วยขับเคลื่อน (หน่วยฉุด): โดยปกติแล้วจะเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังในการเคลื่อนย้ายเครน จำนวนชุดขับเคลื่อนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับขนาดและความจุของเครน เครนบางตัวอาจมีมอเตอร์หลายตัวสำหรับแต่ละด้านเพื่อกระจายน้ำหนัก

กระปุกเกียร์: กระปุกเกียร์ใช้เพื่อลดความเร็วสูงของมอเตอร์ให้เป็นความเร็วที่ต่ำลงซึ่งเหมาะสมกับการเคลื่อนที่ของเครน นอกจากนี้ยังเพิ่มแรงบิดเอาต์พุตซึ่งจำเป็นต่อการเคลื่อนย้ายเครนและน้ำหนักบรรทุก

ล้อหรือลูกกลิ้ง: ล้อหรือลูกกลิ้งขนาดใหญ่ติดตั้งอยู่บนเพลาและขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ผ่านกระปุกเกียร์ ล้อหรือลูกกลิ้งเหล่านี้จะเคลื่อนตัวไปตามด้านบนของคานหรือรางทางวิ่ง และมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเคลื่อนที่อย่างมั่นคง

3.กลไกการเคลื่อนที่เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของทางอุตสาหกรรม เนื่องจากกลไกนี้จะเป็นตัวกำหนดความคล่องตัวและระยะการทำงานของเครน การบำรุงรักษาที่เหมาะสมและการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่ากลไกการเดินทางทำงานได้อย่างราบรื่นและปลอดภัย ปัญหาใดๆ เกี่ยวกับกลไกนี้อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของเครน ทำให้จำเป็นต้องแก้ไขปัญหาใดๆ อย่างทันท่วงที

 

5.ระบบเดินทางไกล (Crane Traveling)

ชุดขับเคลื่อนมอเตอร์และกระปุกเกียร์

ล้อรางและชุดล้อ

แคลมป์ราง เบรกพายุ และตัวหยุดบัฟเฟอร์

ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD) เพื่อการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น

1. กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็นของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอุตสาหกรรมมีหน้าที่ในการเคลื่อนย้ายรอกหรือกลไกการยกในแนวนอนไปตามคานหลักของเครนหรือโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ช่วยให้เครนสามารถวางตำแหน่งโหลดได้อย่างแม่นยำในทิศทางตามขวาง

2.กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็นประกอบด้วยองค์ประกอบสำคัญหลายประการ:

ส่วนประกอบของกลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็น

ชุดขับเคลื่อน: โดยทั่วไปแล้วจะเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า โดยชุดขับเคลื่อนจะให้กำลังในการเคลื่อนย้ายรถเข็น ขนาดและความจุของมอเตอร์ขึ้นอยู่กับความสามารถในการยกของเครนและความเร็วที่ต้องการของรถเข็น

กระปุกเกียร์: กระปุกเกียร์จะลดความเร็วสูงของเอาท์พุตของมอเตอร์ให้เป็นความเร็วที่ต่ำลงซึ่งเหมาะสมกับการเดินทางของรถเข็น นอกจากนี้ยังเพิ่มแรงบิดซึ่งจำเป็นต่อการเคลื่อนย้ายกลไกการยกและน้ำหนักที่ต่ออยู่

ล้อหรือลูกกลิ้ง: รถเข็นจะขี่บนล้อหรือลูกกลิ้งที่ติดตั้งอยู่บนเพลา ล้อหรือลูกกลิ้งเหล่านี้จะเคลื่อนที่ไปตามหน้าแปลนหรือรางบนคานหลัก ทำให้รถเข็นสามารถเคลื่อนที่ไปมาได้

ระบบเบรก: ระบบเบรกถูกรวมเข้ากับรถเข็นเพื่อควบคุมการเคลื่อนที่และยึดให้อยู่ในตำแหน่งเมื่อจำเป็น ซึ่งอาจเป็นเบรกแบบกลไก เบรกแบบเครื่องกลไฟฟ้า หรือระบบเบรกแบบไดนามิก

3.กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการวางตำแหน่งโหลดที่แม่นยำในทิศทางตามขวาง ช่วยให้เครนวางสิ่งของได้อย่างแม่นยำในจุดต่างๆ ตลอดความยาวของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ การบำรุงรักษาที่เหมาะสมและการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่ากลไกรถเข็นทำงานได้อย่างราบรื่นและปลอดภัย ปัญหาใดๆ เกี่ยวกับกลไกนี้สามารถส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพการดำเนินงานและความปลอดภัยของเครน ซึ่งทำให้จำเป็นต้องแก้ไขปัญหาใดๆ อย่างทันท่วงที

 

6.ล้อเครน

1. ล้อเครนของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอุตสาหกรรมเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ช่วยให้เครนเคลื่อนที่ไปตามคานหรือรางทางวิ่งได้ ล้อเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักของเครน น้ำหนักบรรทุก และแรงไดนามิกเพิ่มเติมใดๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงาน

2. นี่คือคุณสมบัติและหน้าที่สำคัญของล้อรถเครน:

คุณสมบัติของล้อเครน

วัสดุ: ล้อเครนโดยทั่วไปจะทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง- เช่น เหล็กหรือเหล็กหล่อ เพื่อให้แน่ใจว่าล้อเครนจะทนทานต่อภาระหนักและความเค้นที่เกี่ยวข้องกับการยกได้

ขนาดและโครงร่าง: ขนาดของล้อจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความสามารถและการออกแบบของเครน อาจมีขนาดใหญ่กว่านี้สำหรับเครนที่หนักกว่าเพื่อกระจายน้ำหนักให้เท่ากันมากขึ้น จำนวนล้อต่อเพลาและจำนวนเพลาต่อเครนอาจแตกต่างกันไปตามความต้องการในการออกแบบ

3.ล้อเครนมีบทบาทสำคัญในการเคลื่อนย้ายและความมั่นคงของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอุตสาหกรรม มีหน้าที่ในการถ่ายเทน้ำหนักของเครนและน้ำหนักบรรทุกไปยังคานทางวิ่งหรือราง ขณะเดียวกันก็ทำให้การเดินทางราบรื่น ความทนทานและประสิทธิภาพของการเคลื่อนที่ของเครนขึ้นอยู่กับคุณภาพและสภาพของล้อเหล่านี้เป็นส่วนใหญ่

4.การบำรุงรักษาล้อเครนอย่างเหมาะสม รวมถึงการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอตามเวลา เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานของเครนอย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้ การละเลยการบำรุงรักษาล้ออาจนำไปสู่การหยุดทำงานที่เพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพลดลง และอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น

 

7.ตะขอเครน

1. ตะขอเกี่ยวของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอุตสาหกรรมเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ช่วยให้เครนสามารถยกและเคลื่อนย้ายสิ่งของต่างๆ ตะขอเป็นจุดสัมผัสระหว่างกลไกการยกของเครนและน้ำหนักบรรทุก ทำให้เป็นส่วนเชื่อมต่อที่สำคัญสำหรับการดำเนินงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

2. นี่คือคุณสมบัติและหน้าที่สำคัญของตะขอเครน:

คุณสมบัติของตะขอเครน

วัสดุ: โดยทั่วไปแล้วตะขอเครนจะทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-หรือเหล็กโลหะผสมเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถรับน้ำหนักมากที่เกี่ยวข้องกับการยกได้ วัสดุถูกเลือกเพื่อความทนทานและความทนทานต่อการสึกหรอ

การออกแบบ: การออกแบบตะขอมีช่องเปิดที่ด้านบนเพื่อยึดติดกับเชือกรอก โซ่ หรืออุปกรณ์ยกอื่นๆ ส่วนล่างของตะขอมีรูปทรงโค้งมนซึ่งช่วยให้สามารถยึดจุดยกของน้ำหนักได้อย่างปลอดภัย

สลักนิรภัย: ตะขอจำนวนมากมีสลักนิรภัยหรือกลไกการล็อคเพื่อป้องกันไม่ให้โหลดหลุดออกโดยไม่ตั้งใจ ต้องเปิดสลักนี้ด้วยตนเองเพื่อปล่อยโหลดในตำแหน่งที่ต้องการ

อัตราโหลด: ตะขอแต่ละตัวได้รับการจัดอันดับสำหรับน้ำหนักสูงสุดที่เฉพาะเจาะจง และจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องใช้ตะขอที่ได้รับการจัดอันดับสำหรับน้ำหนักบรรทุกที่ต้องการ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ

 

มอเตอร์

มอเตอร์ของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอุตสาหกรรมเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ให้พลังงานที่จำเป็นสำหรับการยกและเคลื่อนย้ายสิ่งของ มอเตอร์ในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของโดยทั่วไปจะเป็นแบบไฟฟ้า และสามารถแบ่งได้เป็นสองประเภทหลักตามหน้าที่ของมอเตอร์เหล่านั้น ได้แก่ มอเตอร์แบบชักรอกและมอเตอร์แบบเคลื่อนที่ (หรือแบบเคลื่อนที่ในแนวขวาง)

มอเตอร์รอกมีหน้าที่ในการยกและลดตะขอหรือตัวจับที่เกี่ยวข้องกับน้ำหนักบรรทุก หน้าที่หลักของมอเตอร์นี้คือการควบคุมการเคลื่อนที่ในแนวตั้งของกลไกการบรรทุกของเครน

มอเตอร์เครนเป็นขุมพลังของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของทางอุตสาหกรรม โดยให้พลังงานที่จำเป็นสำหรับทั้งการยกและการเคลื่อนย้าย ประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และความปลอดภัยของเครนขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพและความทนทานของมอเตอร์เป็นอย่างมาก การเลือก การบำรุงรักษา และการตรวจสอบมอเตอร์เหล่านี้อย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มั่นใจว่าเครนทำงานได้อย่างราบรื่นและปลอดภัย ปัญหาใดๆ เกี่ยวกับมอเตอร์สามารถนำไปสู่ประสิทธิภาพในการดำเนินงาน เวลาหยุดทำงานที่เพิ่มขึ้น และความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น การดูแลปัญหามอเตอร์โดยทันทีเป็นสิ่งสำคัญ

.

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์จำกัด

1.เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอุตสาหกรรมมีระบบเสียงและสัญญาณเตือนภัยด้วยแสงและลิมิตสวิตช์เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน ส่วนประกอบเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการป้องกันอุบัติเหตุและทำให้มั่นใจว่าเครนทำงานภายในพารามิเตอร์ที่กำหนด

2.ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงได้รับการออกแบบมาเพื่อแจ้งเตือนบุคลากรที่อยู่ใกล้เครนเกี่ยวกับสถานะการทำงานของเครน ระบบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่เครนทำงานใกล้กับคนงานหรือที่ทัศนวิสัยมีจำกัด

3.ลิมิตสวิตช์

ลิมิตสวิตช์เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทำหน้าที่เป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่สำคัญในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของทางอุตสาหกรรม โดยจะตรวจจับตำแหน่งของเครนหรือส่วนประกอบต่างๆ และตัดไฟเมื่อเครนถึงขีดจำกัดการปฏิบัติงาน เพื่อป้องกันอุบัติเหตุและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น

4.ทั้งระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและลิมิตสวิตช์เป็นส่วนสำคัญในการทำงานที่ปลอดภัยของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอุตสาหกรรม ระบบสัญญาณเตือนช่วยให้แน่ใจว่าบุคลากรทราบถึงความเคลื่อนไหวและสถานะการทำงานของเครน ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการชนหรืออันตรายอื่นๆ ในทางกลับกัน ลิมิตสวิตช์จะทำให้ความปลอดภัยเป็นอัตโนมัติโดยป้องกันไม่ให้เครนทำงานเกินขีดจำกัดการออกแบบ ระบบเหล่านี้ร่วมกันช่วยให้สถานที่ทำงานปลอดภัยยิ่งขึ้น และปกป้องทั้งอุปกรณ์เครนและบุคลากรที่ทำงานอยู่รอบๆ การบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมและการทดสอบระบบเหล่านี้เป็นประจำถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าระบบทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพ

10.อุปกรณ์ความปลอดภัย

อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด

อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลดได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้เครนทำงานเกินขีดจำกัดภาระการทำงานที่ปลอดภัย อุปกรณ์เหล่านี้จะตรวจสอบโหลดที่กำลังยก และจะส่งการแจ้งเตือนหรือปิดเครนหากโหลดเกินขีดจำกัดที่ระบุ นี่เป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันความเสียหายทางโครงสร้างต่อเครน และหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากการบรรทุกเกินพิกัด

ลิมิตสวิตช์

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ลิมิตสวิตช์จะหยุดเครนโดยอัตโนมัติเมื่อเข้าใกล้จุดสิ้นสุดของระยะการเคลื่อนที่หรือเมื่อส่วนประกอบใดๆ ถึงขีดจำกัดการปฏิบัติงาน สวิตช์เหล่านี้จำเป็นสำหรับการป้องกันไม่ให้เครนเกินขอบเขตทางกายภาพ ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อโครงสร้างหรือการชนกับสิ่งกีดขวาง

ต่อต้าน-อุปกรณ์ป้องกันการชนกัน

อุปกรณ์ป้องกัน-การชนกันมีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีเครนหลายตัวทำงานในบริเวณใกล้เคียงหรือในบริเวณที่มีการสัญจรภาคพื้นดินจำนวนมาก อุปกรณ์เหล่านี้ใช้เซ็นเซอร์ กล้อง หรือเทคโนโลยีอื่นๆ เพื่อตรวจจับว่ามีวัตถุอื่นๆ ในเส้นทางของเครน และแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานหรือหยุดการเคลื่อนไหวของเครนโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันการชนกัน

ปุ่มหยุดฉุกเฉิน

ปุ่มหยุดฉุกเฉินเป็นการควบคุมแบบแมนนวลที่ช่วยให้ผู้ควบคุมเครนหรือบุคลากรที่ได้รับอนุญาตสามารถหยุดการทำงานของเครนทั้งหมดได้ทันทีในกรณีฉุกเฉิน ปุ่มเหล่านี้จัดวางอย่างเหมาะสมเพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานเข้าถึงได้ง่าย และมักเป็นสีแดงและมองเห็นได้ชัดเจน

ระบบเบรก

ระบบเบรกบนเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอุตสาหกรรมได้รับการออกแบบให้รับน้ำหนักให้อยู่กับที่อย่างแน่นหนาเมื่อไม่มีการเคลื่อนไหว และเพื่อให้มีการควบคุมการหยุดระหว่างการปฏิบัติงาน เบรกเหล่านี้อาจเป็นแบบกลไก ไฟฟ้า หรือทั้งสองอย่างรวมกัน และเบรกเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันการเคลื่อนที่ของโหลดโดยไม่คาดคิดซึ่งอาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้

ตัวบ่งชี้ระดับ

ตัวบ่งชี้ระดับจะใช้เพื่อให้แน่ใจว่าเครนได้ระดับระหว่างการทำงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยกน้ำหนักที่แม่นยำหรือละเอียดอ่อน การยกที่ไม่สม่ำเสมออาจทำให้สิ่งของเคลื่อนตัว ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมและเกิดอุบัติเหตุได้ ตัวบ่งชี้เหล่านี้ช่วยให้ผู้ควบคุมรักษาสมดุลและเสถียรภาพของเครน

ตัวบ่งชี้ปริมาณการทำงานที่ปลอดภัย

ตัวบ่งชี้ปริมาณการทำงานที่ปลอดภัยจะระบุความสามารถในการรับน้ำหนักที่ปลอดภัยสูงสุดสำหรับเครนอย่างชัดเจน ข้อมูลนี้มีความสำคัญสำหรับผู้ปฏิบัติงานเพื่อให้แน่ใจว่าเครนไม่ได้บรรทุกมากเกินไปและทำงานภายใต้ข้อกำหนดการออกแบบ

 

11.โหมดการควบคุม

1.การควบคุมด้วยตนเอง

การแทรกแซงโดยตรง: ผู้ควบคุมเครนจะควบคุมการยกและการเคลื่อนที่ของเครนโดยตรงโดยใช้ล้อเลื่อน คันโยก หรือปุ่มกด โหมดนี้ต้องใช้ผู้ปฏิบัติงานที่มีทักษะซึ่งสามารถประสานการเคลื่อนไหวด้วยตนเองเพื่อให้ได้ตำแหน่งโหลดที่ต้องการ

กลไกอย่างง่าย: โดยทั่วไปแล้วระบบควบคุมแบบแมนนวลนั้นได้รับการออกแบบง่ายกว่าและอาจมีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลวที่ซับซ้อนน้อยกว่า

ความแม่นยำจำกัด: ความแม่นยำในการเคลื่อนที่ของเครนนั้นจำกัดอยู่ที่ทักษะและประสบการณ์ของผู้ปฏิบัติงาน

2.กึ่ง-การควบคุมอัตโนมัติ

การทำงานแบบช่วยเหลือ: ผู้ควบคุมเครนใช้อุปกรณ์ควบคุม เช่น จอยสติ๊กหรือสวิตช์พายเพื่อสั่งการเครน แต่ระบบมีคุณสมบัติอัตโนมัติที่ช่วยในการควบคุมความเร็วและการซิงโครไนซ์

ความปลอดภัยขั้นสูง: ระบบกึ่งอัตโนมัติ-มักจะมีคุณลักษณะด้านความปลอดภัย เช่น การหยุดอัตโนมัติตามขีดจำกัดน้ำหนักบรรทุกหรือขีดจำกัดการเดินทาง

ปรับปรุงประสิทธิภาพ: ระบบเหล่านี้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานโดยลดความจำเป็นของผู้ปฏิบัติงานที่มีทักษะสูง

3. การควบคุมอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

ตัวควบคุมลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้ (PLC): การทำงานของเครนได้รับการควบคุมโดย PLC ซึ่งสามารถตั้งโปรแกรมให้ดำเนินการตามลำดับการทำงานที่เฉพาะเจาะจงได้โดยอัตโนมัติ

การควบคุมที่แม่นยำ: ระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบให้การควบคุมการเคลื่อนไหวของเครนที่แม่นยำ ช่วยให้ดำเนินการควบคุมที่ซับซ้อนได้อย่างต่อเนื่อง

ลดข้อผิดพลาดจากมนุษย์: ระบบอัตโนมัติช่วยลดโอกาสที่จะเกิดข้อผิดพลาดจากมนุษย์ เพิ่มความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

การทำงานระยะไกล: ในบางกรณี เครนอัตโนมัติเต็มรูปแบบสามารถใช้งานจากระยะไกลได้ โดยนำผู้ปฏิบัติงานออกจากสภาพแวดล้อมที่อาจเป็นอันตราย

4. การควบคุมวิทยุ

การทำงานแบบไร้สาย: เจ้าหน้าที่ควบคุมเครนใช้เครื่องส่งสัญญาณวิทยุเพื่อควบคุมเครนจากระยะไกล ซึ่งจะมีประโยชน์อย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีการจำกัดการสัมผัสด้วยสายตากับเครน

ความยืดหยุ่นที่เพิ่มขึ้น: การควบคุมด้วยวิทยุช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถเคลื่อนที่ไปรอบๆ พื้นที่ทำงานได้อย่างอิสระ ในขณะที่ยังคงการควบคุมเครนไว้

ข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัย: ต้องมีการจัดการความถี่และมาตรการรักษาความปลอดภัยที่เหมาะสมเพื่อป้องกันการรบกวนหรือการทำงานของเครนโดยไม่ได้รับอนุญาต

5.การควบคุมคอมพิวเตอร์

ระบบขั้นสูง: เครนขาสูงบางรุ่นอาจใช้ระบบคอมพิวเตอร์ที่รวมคุณสมบัติขั้นสูง เช่น วิชันซิสเต็ม ปัญญาประดิษฐ์ และการวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน

การรวบรวมข้อมูล: เครนที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์-สามารถรวบรวมข้อมูลการปฏิบัติงาน ซึ่งสามารถนำไปใช้ในการวางแผนการบำรุงรักษาและการเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานได้

ตัวเลือกอินเทอร์เฟซ: ผู้ปฏิบัติงานอาจโต้ตอบกับเครนผ่านหน้าจอสัมผัสหรืออินเทอร์เฟซขั้นสูงอื่นๆ โดยให้ข้อเสนอแนะโดยละเอียดและตัวเลือกการควบคุม

 

12.ร่าง

 

 

 

 

ข้อดีของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาด 100 ตันสำหรับการก่อสร้างสะพาน

1. ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งและความมั่นคงสูง

ออกแบบมาเพื่อยกชิ้นส่วนสำเร็จรูป คานเหล็ก และส่วนประกอบของสะพานได้อย่างปลอดภัย

โครงสร้างคานคู่-ที่แข็งแกร่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเสียรูปน้อยที่สุดภายใต้น้ำหนักบรรทุกเต็มที่

2. การทำงานที่ราบรื่นและแม่นยำ

ติดตั้ง VFD (ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร) เพื่อการยกที่ราบรื่น การเดินทางของรถเข็น และการเดินทางของเครน

การวางตำแหน่งน้ำหนักบรรทุกที่แม่นยำช่วยในการวางตำแหน่งส่วนของสะพานได้อย่างแม่นยำ

3. ประสิทธิภาพสูงสำหรับโครงการสะพานขนาดใหญ่-

สามารถใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่อง-

เพิ่มความเร็วในการก่อสร้างและลดความเข้มของแรงงาน

4. การปรับตัวที่ดีเยี่ยมกับสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง

ส่วนประกอบที่ทนทานต่อสภาพอากาศ-และสารเคลือบ-ที่ทนต่อการกัดกร่อน

เบรกพายุ แคลมป์ราง และอุปกรณ์กันลมช่วยให้มั่นใจในการทำงานที่ปลอดภัยในพื้นที่ก่อสร้างแบบเปิด

5. การติดตั้งและความคล่องตัวที่ยืดหยุ่น

สามารถติดตั้งบนรางชั่วคราวข้างสถานที่ก่อสร้างสะพานได้

เคลื่อนย้ายได้ง่ายเมื่อโครงการดำเนินไป ปรับปรุงขั้นตอนการทำงานโดยรวม

6. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง

เครื่องจำกัดการโอเวอร์โหลด ระบบหยุดฉุกเฉิน อุปกรณ์ป้องกัน-การชน และสวิตช์จำกัด

ช่วยให้มั่นใจในการยกส่วนประกอบขนาดใหญ่และละเอียดอ่อนได้อย่างปลอดภัย

7. ลดต้นทุนการดำเนินงาน

ระบบไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพและชิ้นส่วนกลไกที่ทนทานช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษา

อายุการใช้งานยาวนานแม้ภายใต้สภาวะการทำงานที่มีความต้องการสูง

8. รองรับเครื่องมือยกหลายอัน

ใช้งานได้กับตะขอ คานกระจาย โครงยก และแคลมป์ส่วนสะพานแบบกำหนดเอง

เพิ่มความคล่องตัวในการก่อสร้างสะพานประเภทต่างๆ

 

 

การใช้งานเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาด 100 ตันสำหรับการก่อสร้างสะพาน

1. การก่อสร้างสะพานทางหลวงและทางรถไฟ

การยกและการวางตำแหน่งคานกล่องสำเร็จรูป คาน T- และคาน U-

การจัดการคานเหล็กและแบบหล่อขนาดใหญ่ระหว่างการประกอบสะพาน

เหมาะสำหรับโครงการทางด่วนยกระดับและสะพานรถไฟ

2. ลานแบ่งส่วนคอนกรีตสำเร็จรูป

การขนย้ายส่วนสะพานสำเร็จรูปหนักภายในระยะการหล่อ

การขนถ่ายส่วนคอนกรีตสำหรับการบ่ม การจัดเก็บ และการขนส่ง

3. การก่อสร้างรถไฟใต้ดินและสะพานในเมือง

การยกส่วนประกอบโครงสร้างที่ยาวและหนักสำหรับสะพานลอยรถไฟใต้ดิน

ใช้สำหรับติดตั้งฝาครอบท่าเรือ คาน และกรงเสริมแรง

4. การผลิตและประกอบโครงสร้างเหล็ก

การจัดการส่วนประกอบเหล็กหนักสำหรับการผลิตสะพาน

ช่วยในการประกอบสะพานโครงเหล็กและโครงเหล็กขนาดใหญ่

5. โครงการโครงสร้างพื้นฐานและโยธาหนัก

เหมาะสำหรับท่าเรือ ท่าเรือ อู่เรือ และการก่อสร้างทางอุตสาหกรรม

เคลื่อนย้ายวัสดุขนาดใหญ่และรองรับงานยกของหนักต่างๆ

6. ใน-การจัดการวัสดุก่อสร้างที่ไซต์งาน

ขนย้ายอุปกรณ์ แม่พิมพ์ นั่งร้าน และแบบฟอร์มคอนกรีตได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ปรับปรุงขั้นตอนการทำงานในสถานที่ก่อสร้างกลางแจ้งขนาดใหญ่

 

 

1. การออกแบบและวิศวกรรม

วิศวกรรมโดยละเอียด: พัฒนาแบบและข้อกำหนดทางวิศวกรรมโดยละเอียด รวมถึงคานหลัก รอก รถเข็น รถม้าท้าย และส่วนประกอบอื่น ๆ

การจำลองและการสร้างแบบจำลอง: ใช้คอมพิวเตอร์ช่วยออกแบบ (CAD) (CAD) และเครื่องมือจำลองเพื่อสร้างแบบจำลองประสิทธิภาพของเครนและเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบ

2. การเลือกใช้วัสดุ

ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ: เลือกวัสดุคุณภาพสูง-ที่ตรงตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรง ความทนทาน และทนความร้อน วัสดุทั่วไป ได้แก่ เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง- โลหะผสม และการเคลือบแบบพิเศษ

การจัดซื้อจัดจ้าง: จัดหาวัตถุดิบจากซัพพลายเออร์ที่ได้รับอนุมัติ เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพและการรับรองที่จำเป็น

3. การผลิตชิ้นส่วน

การตัดและการจัดรูปทรง: ตัดและจัดรูปร่างวัตถุดิบให้เป็นส่วนประกอบที่ต้องการ เช่น คาน เสา และฉากยึด ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับกระบวนการต่างๆ เช่น การตัดพลาสมา การตัดด้วยเลเซอร์ และการตัดเฉือน การเชื่อมและการประกอบ: เชื่อมส่วนประกอบเข้าด้วยกันเพื่อสร้างองค์ประกอบโครงสร้างของเครน ซึ่งรวมถึงการเชื่อมคานหลัก แคร่ข้างท้าย และชิ้นส่วนรับน้ำหนักอื่นๆ-

4. การประกอบ

การประกอบ-ย่อย: ประกอบส่วนประกอบแต่ละส่วน เช่น ระบบรอก รถเข็น และแคร่วางท้ายเป็นส่วนประกอบย่อย- ซึ่งเกี่ยวข้องกับการประกอบชิ้นส่วนเข้าด้วยกันและรับประกันการจัดตำแหน่งที่เหมาะสม ส่วนประกอบหลัก: รวมส่วนประกอบย่อย-เข้าด้วยกันเพื่อสร้างโครงสร้างเครนที่สมบูรณ์ ซึ่งรวมถึงการติดตั้งรอกและรถเข็นบนคานหลัก การติดแคร่ส่วนท้าย และการติดตั้งระบบควบคุม

5. บูรณาการระบบ

ระบบไฟฟ้า: ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า ได้แก่ มอเตอร์ แผงควบคุม สายไฟ และเซ็นเซอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าของเครนได้รับการบูรณาการและทดสอบอย่างเหมาะสม

ระบบควบคุม: ติดตั้งและกำหนดค่าระบบควบคุม เช่น ตัวควบคุมลอจิกแบบโปรแกรมได้ (PLC) รีโมทคอนโทรล และอุปกรณ์ความปลอดภัย ตรวจสอบว่าระบบควบคุมทำงานอย่างถูกต้องและได้รับการสอบเทียบแล้ว

6. การทดสอบและการประกันคุณภาพ

การทดสอบก่อน-การปฏิบัติงาน: ดำเนินการทดสอบก่อน-การปฏิบัติงานเพื่อตรวจสอบการทำงานของเครน รวมถึงการทดสอบน้ำหนักบรรทุก การทดสอบการทำงานของกลไกการยกและการเคลื่อนที่ และการตรวจสอบระบบควบคุม

การทดสอบความปลอดภัย: ตรวจสอบว่าคุณลักษณะด้านความปลอดภัย เช่น ลิมิตสวิตช์ สัญญาณเตือน และการหยุดฉุกเฉิน ทำงานอย่างถูกต้องและตรงตามมาตรฐานความปลอดภัย

การตรวจสอบ: ทำการตรวจสอบโครงสร้างและส่วนประกอบของเครนโดยละเอียดเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานคุณภาพ

7. การปรับแต่งและการสอบเทียบขั้นสุดท้าย

การปรับแบบละเอียด-: ทำการปรับเปลี่ยนที่จำเป็นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครนและรับประกันการทำงานที่ราบรื่น ซึ่งอาจรวมถึงการปรับเทียบเซ็นเซอร์ การปรับการควบคุม และ-การปรับแต่งระบบการยกอย่างละเอียด

เอกสารประกอบ: จัดเตรียมและทบทวนเอกสาร รวมถึงคู่มือการใช้งาน คู่มือการบำรุงรักษา และคำแนะนำด้านความปลอดภัย

8. การจัดส่งและการติดตั้ง

การขนส่ง: จัดเตรียมการขนย้ายเครนไปยังสถานที่ติดตั้ง เพื่อให้มั่นใจว่าเครนได้รับการจัดการและขนส่งอย่างปลอดภัยเพื่อป้องกันความเสียหาย

การติดตั้ง: ดูแลการติดตั้งเครนที่โรงงานของลูกค้า รวมถึงการประกอบ การจัดตำแหน่ง และการเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานและระบบควบคุม

การฝึกอบรม: ให้การฝึกอบรมแก่ผู้ปฏิบัติงานและเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาคุ้นเคยกับการปฏิบัติงานและขั้นตอนความปลอดภัยของเครน

9. การว่าจ้างและการส่งมอบ

การทดสอบการใช้งาน: ดำเนินการทดสอบการใช้งานขั้นสุดท้ายเพื่อตรวจสอบว่าเครนทำงานอย่างถูกต้องภายใต้สภาวะโลกจริง- และตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ

การส่งมอบ: ส่งมอบเครนให้กับลูกค้าอย่างเป็นทางการ โดยจัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมด รวมถึงใบรับรองการปฏิบัติตาม ข้อมูลการรับประกัน และกำหนดการบำรุงรักษา

 

 

 

การตรวจสอบวัสดุ

การตรวจสอบคุณภาพ: มีการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดกับวัตถุดิบที่ซื้อมาเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานระดับชาติ

การจัดเก็บวัสดุ: วัสดุที่ผ่านการรับรองจะถูกจัดเก็บตามการจำแนกประเภทเพื่อป้องกันการกัดกร่อนหรือความเสียหาย

การตัดและการขึ้นรูป

การตัดเหล็ก: ใช้การตัดพลาสม่า การตัดด้วยเลเซอร์ หรือการตัดด้วยไฟ และเทคโนโลยีอื่นๆ ในการตัดเหล็กตามขนาดของแบบที่ออกแบบ

กระบวนการขึ้นรูป: ขึ้นรูปแผ่นเหล็กโดยการดัด รีด เชื่อม และกระบวนการอื่นๆ เพื่อผลิตคานหลัก คานปลาย และชิ้นส่วนโครงสร้างอื่นๆ

การเชื่อม

การเชื่อมส่วนประกอบ: ชิ้นส่วนเหล็กที่ตัดและขึ้นรูปจะถูกเชื่อมเข้ากับโครงสร้างหลัก เช่น คานหลัก คานส่วนท้าย และรถเข็น กระบวนการเชื่อมจำเป็นต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงของโครงสร้างและคุณภาพการเชื่อม

การตรวจสอบรอยเชื่อม: ใช้เทคโนโลยีการทดสอบแบบไม่ทำลาย- (เช่น การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง การทดสอบด้วยภาพรังสี) เพื่อตรวจสอบรอยเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกร้าวหรือข้อบกพร่องอื่นๆ

เครื่องจักรกล

การตัดเฉือนที่แม่นยำ: การตัดเฉือนที่แม่นยำจะดำเนินการกับส่วนประกอบสำคัญของเครน เช่น ชุดล้อ ที่นั่งแบริ่ง รอก ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของมิติและคุณภาพพื้นผิว

การประกอบเครื่องทั้งหมด

การประกอบทั่วไป: บนพื้นฐานของ-การประกอบเบื้องต้น การประกอบโดยรวมของเครนจะดำเนินการ รวมถึงการติดตั้งขั้นสุดท้ายของคานหลัก คานปลาย กลไกการยก กลไกการเดิน ฯลฯ

การว่าจ้างและการทดสอบ

ภายใต้สภาวะไดนามิก จะมีการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานของเครน รวมถึงการทดสอบการยก การเดิน การบังคับเลี้ยว และฟังก์ชันอื่นๆ ขนาดโดยรวมของเครนสะพานที่ประกอบแล้วได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าทุกมิติตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

การฉีดพ่นและ-การบำบัดป้องกันการกัดกร่อน

การรักษาพื้นผิว การขจัดสนิม: การกำจัดสนิมบนพื้นผิวของเครน วิธีการทั่วไป ได้แก่ การพ่นทราย การดอง ฯลฯ การพ่นสีรองพื้น: พ่นสีรองพื้นป้องกัน-การกัดกร่อนบนพื้นผิวที่ผ่านการเคลือบ เพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันของโลหะและการกัดกร่อน การพ่นสีทับหน้า การพ่นสี: พ่นสีทับหน้าตามความต้องการของลูกค้าหรือมาตรฐานอุตสาหกรรม เพื่อให้เครนมีคุณสมบัติในการปกป้องและตกแต่ง การทำเครื่องหมาย: หลังจากการฉีดพ่น ให้ทำเครื่องหมายข้อมูลประจำตัวของเครนตามข้อกำหนด เช่น รุ่น อัตราน้ำหนัก ฯลฯ

โรงงานและติดตั้ง

บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง

การป้องกันบรรจุภัณฑ์: บรรจุส่วนประกอบสำคัญของเครนเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง การจัดการขนส่ง: เลือกวิธีการขนส่งที่เหมาะสมเพื่อขนส่งเครนไปยังไซต์ของลูกค้าตามขนาดอุปกรณ์และเงื่อนไขการขนส่ง

การยอมรับและการส่งมอบ

การยอมรับของลูกค้า

เมื่อ-การยอมรับไซต์งาน: ลูกค้าดำเนินการ-การยอมรับไซต์ของเครนตามข้อกำหนดของสัญญาและข้อกำหนดทางเทคนิค เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพและคุณภาพของอุปกรณ์

การแก้ไขปัญหา: หากพบปัญหาใดๆ ผู้ผลิตจำเป็นต้องแก้ไขให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ตรงตามความต้องการของลูกค้าอย่างเต็มที่ การฝึกอบรมการปฏิบัติงานด้านการจัดส่งและการใช้งาน: โดยปกติแล้ว ผู้ผลิตจะฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานของลูกค้าเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถใช้งานเครนได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ 100 ตันสำหรับการก่อสร้างสะพาน ประเทศจีน เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ 100 ตันสำหรับผู้ผลิตก่อสร้างสะพาน ซัพพลายเออร์ โรงงาน