เครนขาสูงชนิด MG

 

เหตุใดจึงเลือกเครนขาสูงประเภท MG

✔ การยกของหนัก- (200T+)มีความมั่นคงสูง
✔ ปรับแต่งได้สำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง(ทางทะเล อุณหภูมิสูง- ระเบิด)
✔ การดำเนินงานที่ราบรื่นและเป็นอัตโนมัติ(การควบคุม VFD + PLC)
✔ ลดต้นทุนตลอดอายุการใช้งานมากกว่ารถเครนเคลื่อนที่

 

เครนขาสูงชนิด MGเหมาะสำหรับงานยกทางอุตสาหกรรมหนัก-(5–200+ ตัน) ที่มีเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือสูง มักใช้ในการต่อเรือ โรงไฟฟ้า โรงถลุงเหล็ก และการก่อสร้างเนื่องจากพวกเขาความแข็งแรงของคานคู่-และคุณลักษณะที่ปรับแต่งได้.

 

ข้อดีของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของประเภท MG

✔ ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง(มากถึง 200T+)
✔ การออกแบบคานคู่-ที่แข็งแรงสำหรับการใช้งานหนัก-
✔ การเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและแม่นยำ(VFD{0}}ถูกควบคุม)
✔ ช่วง ความสูง และความเร็วในการยกที่ปรับแต่งได้.
✔ การบำรุงรักษาต่ำเมื่อเทียบกับเครนเคลื่อนที่
✔ เหมาะสำหรับใช้ในร่มและกลางแจ้ง(พร้อมระบบกันซึม)

 

การเปรียบเทียบ: MG กับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอื่นๆ

คุณสมบัติ	ประเภทเอ็มจี(คานคู่-)	คานเดี่ยว-	ยาง-เหนื่อย (RTG)
ความจุสูงสุด	ขึ้นไป500T+	ขึ้นไป20T(โดยปกติ)	ขึ้นไป100T
ช่วงช่วง	10–35m+	5–25m	ปรับได้
ความคล่องตัว	ติดราง-	ติดราง-	ล้อยาง (มือถือ)
ค่าใช้จ่าย	สูงกว่า (งานหนัก-)	ล่าง (เบา-หน้าที่)	สูงสุด (การใช้พอร์ต)
ดีที่สุดสำหรับ	โรงงานอู่ต่อเรือ	การประชุมเชิงปฏิบัติการคลังสินค้า	ท่าเรือ ลานตู้คอนเทนเนอร์

 

ความสามารถในการยก: 30 เมตริกตัน (30,000 กก.)
ช่วง: 10m–35m (ปรับแต่งได้)
ความสูงในการยก: 6 ม. – 20 ม. (ปรับได้)
ประเภทรอก: คานคู่-พร้อมรอกสลิงไฟฟ้า (ชนิด QD-)
ระบบการเดินทาง: แบบใช้มอเตอร์ (ใช้ราง-หรือแบบยาง-)
ประเภทล้อ : ล้อเหล็ก (สำหรับราง) / ยางนิวแมติก (ใช้พื้น)
ระบบควบคุม: เคบิน-ทำงานหรือควบคุมด้วยรีโมทคอนโทรล
แหล่งจ่ายไฟ: 380V/50Hz (3 เฟส)
เหล็กโครงสร้าง: Q345B (ความแข็งแรงสูง-) พร้อมการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน-

นี่คือรายละเอียดโดยละเอียดของส่วนประกอบเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของประเภท MGตามมาตรฐานของจีน (JB/T 5663) สำหรับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของไฟฟ้าคานคู่-:

 

1. ส่วนประกอบโครงสร้างหลัก

ก. โครงสร้างสะพาน

คานหลัก (2x)- โครงสร้างกล่องเชื่อม- (มาตรฐาน) หรือการออกแบบโครงถัก

คานท้าย- เชื่อมต่อคานด้วยกลไกขับเคลื่อนแบบรวม

การค้ำยันในแนวทแยง- ให้ความแข็งแกร่งของโครงสร้างต่อแรงบิด

 

 

B. การประกอบขา

ขาแข็ง- การเชื่อมต่อกับคานปลายคงที่ (พบมากที่สุด)

ขายืดหยุ่นได้- การเชื่อมต่อแบบบานพับสำหรับการชดเชยการขยายเนื่องจากความร้อน

คานขวาง- เชื่อมต่อขาที่ระดับพื้นดินเพื่อความมั่นคง

ค. ระบบทางวิ่ง

รางเครน(QU70/QU80/QU100/QU120)

ที่หนีบราง- อุปกรณ์ป้องกันการยก-

บัฟเฟอร์หยุด- สิ้นสุด-ของ-การคุ้มครองการเดินทาง

 

2. ระบบเครื่องกล

ก. กลไกการยก

รอกหลัก(การกำหนดค่ามาตรฐาน):

ความจุ 200 ตัน: โดยทั่วไปจะใช้รอกขนาด 2x100t เรียงกัน

กลองลวดสลิง- การออกแบบการพันหลายชั้น-

ลด- กล่องเกียร์ดาวเคราะห์ซีรีส์ QJS

เบรก- ชุดขับดันไฮดรอลิก YWZ5

ข. ระบบรถเข็น

โครงรถเข็น- โครงสร้างเชื่อมสำหรับงานหนัก-

ล้อเดินทาง- เหล็กหลอม มักเป็นล้อ 4-8 ล้อ

ระบบป้องกันการเอียง-- ป้องกันการเดินปูรถเข็น

ค. ระบบการเดินทางด้วยเครน

หน่วยขับเคลื่อน- โดยทั่วไปแล้ว 1/2 ของล้อขับเคลื่อน

กลุ่มล้อ- การประกอบโบกี้ที่สมดุล

เครื่องกวาดราง- การกวาดล้างเศษซาก

3. ระบบไฟฟ้า

ก. พาวเวอร์ซัพพลาย

ระบบสายเลื่อน(ตัวสะสมซีรีส์ CMC)

ระบบบัสบาร์(สำหรับเครนช่วงใหญ่)

ม้วนสายเคเบิล(สำหรับงานกลางแจ้ง)

บีระบบควบคุม

แผงควบคุมหลัก- โดยปกติแล้วจะเป็นส่วนประกอบของ Siemens หรือ Schneider

ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร(VFDs สำหรับการเคลื่อนไหวทั้งหมด)

บมจ- สำหรับข้อกำหนดการควบคุมขั้นสูง

C. ส่วนต่อประสานของผู้ปฏิบัติงาน

สถานีจี้- ระดับการกันน้ำ IP65

รีโมทคอนโทรลวิทยุ(ไม่จำเป็น)

การควบคุมห้องโดยสารห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงานที่ได้รับการรับรอง - ISO-

.

4. ส่วนประกอบด้านความปลอดภัย

ส่วนประกอบ	การทำงาน
ตัวจำกัดการโหลด	CJK-ประเภท 10 ที่มีจุดตัด 110%
ลิมิตสวิตช์	ซีรีส์ LX10-11 สำหรับทุกการเคลื่อนไหว
ต่อต้าน-การชน	เลเซอร์/อัลตราโซนิคสำหรับพื้นที่เครนหลาย-
เครื่องวัดความเร็วลม	สำหรับเครนกลางแจ้ง (ความสูงมากกว่าหรือเท่ากับ 20 ม.)
หยุดฉุกเฉิน	ปุ่มเห็ดที่การควบคุมทั้งหมด

5. การกำหนดค่าพิเศษ

ชุดตะขอทัพพี- สำหรับการใช้งานด้านโลหะวิทยา

แพ็คเกจป้องกันการระเบิด-- สำหรับพื้นที่อันตราย

ป้องกันการกัดกร่อน- สารเคลือบพิเศษสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเล

ระบบทำความร้อน- สำหรับการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น

ร่าง

เทคนิคหลัก

 

1. ความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียรสูง

ช่วงความจุ:5–500+ ตัน (รุ่นทั่วไป 200 ตัน)

การออกแบบคานคู่-ให้ความแข็งแกร่งที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับเครนคานเดี่ยว-

โครงสร้างเหล็กสำหรับงานหนัก-(Q345B/Q235B) เพื่อความทนทาน-ในระยะยาว

2. การกำหนดค่าที่ปรับแต่งได้

ช่วงที่ปรับได้ (10–35m+)และความสูงในการยก (6–30m+)

ตัวเลือกแบบติดตั้งบนรางรถไฟ (MG) หรือแบบยาง- (RTG)มีอยู่.

รุ่นพิเศษ:รุ่น-กันระเบิด อุณหภูมิสูง- และทนต่อการกัดกร่อน-

3. การทำงานที่ราบรื่นและแม่นยำ

ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD)ให้แน่ใจว่าจะกระตุก-อย่างอิสระ

PLC-ควบคุมอัตโนมัติเพื่อการวางตำแหน่งโหลดที่แม่นยำ

ระบบรอกคู่-(เช่น 200T main + 32T รอกเสริม)

4. ประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการบำรุงรักษาต่ำ

การเบรกแบบใหม่ลดการใช้พลังงาน

กระปุกเกียร์แบบปิดผนึกและการหล่อลื่นอัตโนมัติลดการสึกหรอ

ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยลงกว่าเครนเคลื่อนที่ → ค่าบำรุงรักษาต่ำกว่า

5. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง

ตัวจำกัดการโอเวอร์โหลด(ตัดไฟที่ความจุ 110%)

ระบบป้องกัน-การแกว่งและการหลีกเลี่ยงการชน.

การหยุดฉุกเฉิน (E-หยุด) + เครื่องวัดความเร็วลม(สำหรับการใช้งานกลางแจ้ง)

 

1. อุตสาหกรรมหนักและโรงงานเหล็ก

การจัดการเหล็กม้วน ทัพพี และงานหล่อ.

ใช้ในโรงงานรีด โรงหล่อ และโรงหลอม.

2. การต่อเรือและอู่เรือแห้ง

ยกตัวเรือ เครื่องยนต์ และส่วนประกอบขนาดใหญ่.

ทั่วไปในลานซ่อมเรือและการก่อสร้างกองทัพเรือ.

3. โรงไฟฟ้าและภาคพลังงาน

กำลังติดตั้งกังหัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และหม้อแปลงไฟฟ้า.

ใช้ในโรงงานไฟฟ้าพลังน้ำ นิวเคลียร์ และโรงไฟฟ้าพลังความร้อน.

4. ท่าเรือและโลจิสติกส์

กำลังโหลด/ขนถ่ายตู้สินค้าหนัก สินค้าเทกอง.

ยาง-รุ่นยาง (RTG)สำหรับลานตู้คอนเทนเนอร์

5. การก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐาน

กำลังก่อสร้างส่วนสะพาน คอนกรีตสำเร็จรูป และโครงโครงเหล็ก.

ใช้ในโครงการอุโมงค์ เขื่อน และทางรถไฟ.

6. การทำเหมืองแร่และน้ำมัน/ก๊าซ

การย้ายแท่นขุดเจาะ ภาชนะรับความดัน และอุปกรณ์การทำเหมือง.

ปรับใช้ในลานผลิตแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง.

 

 

1. การออกแบบและการวางแผน

การวิเคราะห์ความต้องการ: ตามความต้องการของลูกค้าและสถานการณ์การใช้งาน การวิเคราะห์ความต้องการโดยละเอียดจะดำเนินการเพื่อกำหนดข้อกำหนด น้ำหนักบรรทุก ช่วง ความสูงในการยก ฯลฯ ของเครน

การออกแบบทางวิศวกรรม: วิศวกรใช้ CAD และซอฟต์แวร์การออกแบบอื่นๆ เพื่อดำเนินการออกแบบโดยละเอียด รวมถึงด้านโครงสร้าง เครื่องกล ไฟฟ้า และด้านอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าการออกแบบเป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง

2. การจัดซื้อวัสดุ

การเลือกใช้วัสดุ: เลือกเหล็ก มอเตอร์ ระบบควบคุม และส่วนประกอบอื่นๆ ที่เหมาะสมตามความต้องการของการออกแบบ

การคัดกรองซัพพลายเออร์: คัดกรองซัพพลายเออร์ของวัสดุและส่วนประกอบเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความน่าเชื่อถือของวัสดุ

3. การแปรรูปและการผลิต

การตัดและการขึ้นรูป: ตัด เชื่อม โค้งงอ และกระบวนการอื่นๆ บนเหล็กเพื่อสร้างคานหลัก คานปลาย และส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ

การตัดเฉือน: การตัดเฉือนส่วนประกอบหลักอย่างแม่นยำ เช่น การกลึง การกัด การเจาะ ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าขนาดและความแม่นยำตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

การรักษาพื้นผิว: ชิ้นส่วนโลหะที่พ่น ชุบสังกะสี หรือกันสนิม-เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนและความสวยงาม

4. การประกอบ

การประกอบชิ้นส่วน: ประกอบคานหลัก คานท้าย รถเข็น กลไกการยก และส่วนประกอบอื่นๆ เพื่อสร้างโครงสร้างเครนที่สมบูรณ์

การติดตั้งระบบไฟฟ้า : ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น มอเตอร์ ตู้ควบคุม เซ็นเซอร์ ลิมิตสวิตช์ เป็นต้น เพื่อให้ระบบไฟฟ้าทำงานได้ตามปกติ

5. การดีบักและการทดสอบ

การแก้ไขข้อบกพร่องเบื้องต้น: ดำเนินการแก้ไขข้อบกพร่องเบื้องต้นของเครนเพื่อตรวจสอบการประสานงานและการทำงานของแต่ละส่วนประกอบ

การทดสอบโหลด: ดำเนินการทดสอบโหลดเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและเสถียรภาพของเครนภายใต้โหลดที่กำหนด และทดสอบการทำงานของอุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น การป้องกันการโอเวอร์โหลดและลิมิตสวิตช์

การทดสอบประสิทธิภาพ: ทดสอบตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพของเครน เช่น ความเร็วในการยก ความเร็วในการวิ่ง ผลการเบรก ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

6. การตรวจสอบคุณภาพ

การตรวจสอบคุณภาพ: ดำเนินการตรวจสอบคุณภาพเครนอย่างครอบคลุม รวมถึงรูปลักษณ์ ขนาด ประสิทธิภาพ ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง

การประเมินความปลอดภัย: ดำเนินการประเมินความปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์และระบบความปลอดภัยทั้งหมดทำงานได้ตามปกติ

7. จัดส่งและติดตั้ง

การบรรจุและการขนส่ง: แพ็คเครนที่ผ่านการรับรองและเตรียมพร้อมสำหรับการขนส่งไปยังไซต์ของลูกค้า

ใน-การติดตั้งที่ไซต์: ดำเนินการใน-การติดตั้งที่ไซต์ตามความต้องการของลูกค้า รวมถึงการผลิตขั้นพื้นฐานและการแก้ไขข้อบกพร่องของอุปกรณ์

การฝึกอบรมและการส่งมอบ: ฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาเชี่ยวชาญวิธีการใช้งานและข้อควรระวังด้านความปลอดภัยของอุปกรณ์ และทำงานส่งมอบให้เสร็จสิ้น

 

 

 

 

 

 

 

การตรวจสอบวัสดุ

การตรวจสอบคุณภาพ: มีการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดกับวัตถุดิบที่ซื้อมาเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานระดับชาติ

การจัดเก็บวัสดุ: วัสดุที่ผ่านการรับรองจะถูกจัดเก็บตามการจำแนกประเภทเพื่อป้องกันการกัดกร่อนหรือความเสียหาย

การตัดและการขึ้นรูป

การตัดเหล็ก: ใช้การตัดพลาสม่า การตัดด้วยเลเซอร์ หรือการตัดด้วยไฟ และเทคโนโลยีอื่นๆ ในการตัดเหล็กตามขนาดของแบบที่ออกแบบ

กระบวนการขึ้นรูป: ขึ้นรูปแผ่นเหล็กโดยการดัด รีด เชื่อม และกระบวนการอื่นๆ เพื่อผลิตคานหลัก คานปลาย และชิ้นส่วนโครงสร้างอื่นๆ

การเชื่อม

การเชื่อมส่วนประกอบ: ชิ้นส่วนเหล็กที่ตัดและขึ้นรูปจะถูกเชื่อมเข้ากับโครงสร้างหลัก เช่น คานหลัก คานส่วนท้าย และรถเข็น กระบวนการเชื่อมจำเป็นต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงของโครงสร้างและคุณภาพการเชื่อม

การตรวจสอบรอยเชื่อม: ใช้เทคโนโลยีการทดสอบแบบไม่ทำลาย- (เช่น การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง การทดสอบด้วยภาพรังสี) เพื่อตรวจสอบรอยเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกร้าวหรือข้อบกพร่องอื่นๆ

เครื่องจักรกล

การตัดเฉือนที่แม่นยำ: การตัดเฉือนที่แม่นยำจะดำเนินการกับส่วนประกอบสำคัญของเครน เช่น ชุดล้อ ที่นั่งแบริ่ง รอก ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของมิติและคุณภาพพื้นผิว

การประกอบตัวเครื่องทั้งหมด

การประกอบทั่วไป: บนพื้นฐานของ-การประกอบเบื้องต้น การประกอบโดยรวมของเครนจะดำเนินการ รวมถึงการติดตั้งขั้นสุดท้ายของคานหลัก คานปลาย กลไกการยก กลไกการเดิน ฯลฯ

การว่าจ้างและการทดสอบ

ภายใต้สภาวะไดนามิก จะมีการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานของเครน รวมถึงการทดสอบการยก การเดิน การบังคับเลี้ยว และฟังก์ชันอื่นๆ ขนาดโดยรวมของเครนสะพานที่ประกอบแล้วได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าทุกมิติตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

การฉีดพ่นและ-การบำบัดป้องกันการกัดกร่อน

การรักษาพื้นผิว การขจัดสนิม: การกำจัดสนิมบนพื้นผิวของเครน วิธีการทั่วไป ได้แก่ การพ่นทราย การดอง ฯลฯ การพ่นสีรองพื้น: พ่นสีรองพื้นป้องกัน-การกัดกร่อนบนพื้นผิวที่ผ่านการเคลือบ เพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันของโลหะและการกัดกร่อน การพ่นสีทับหน้า การพ่นสี: พ่นสีทับหน้าตามความต้องการของลูกค้าหรือมาตรฐานอุตสาหกรรม เพื่อให้เครนมีคุณสมบัติในการปกป้องและตกแต่ง การทำเครื่องหมาย: หลังจากการฉีดพ่น ให้ทำเครื่องหมายข้อมูลประจำตัวของเครนตามข้อกำหนด เช่น รุ่น อัตราน้ำหนัก ฯลฯ

โรงงานและติดตั้ง

บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง

การป้องกันบรรจุภัณฑ์: บรรจุส่วนประกอบสำคัญของเครนเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง การจัดการขนส่ง: เลือกวิธีการขนส่งที่เหมาะสมเพื่อขนส่งเครนไปยังไซต์ของลูกค้าตามขนาดอุปกรณ์และเงื่อนไขการขนส่ง

การยอมรับและการส่งมอบ

การยอมรับของลูกค้า

เมื่อ-การยอมรับไซต์งาน: ลูกค้าดำเนินการใน-การยอมรับไซต์ของเครนตามข้อกำหนดของสัญญาและข้อกำหนดทางเทคนิค เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพและคุณภาพของอุปกรณ์

การแก้ไขปัญหา: หากพบปัญหาใดๆ ผู้ผลิตจำเป็นต้องแก้ไขให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ตรงตามความต้องการของลูกค้าอย่างเต็มที่ การฝึกอบรมการปฏิบัติงานด้านการจัดส่งและการใช้งาน: โดยปกติแล้ว ผู้ผลิตจะฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานของลูกค้าเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถใช้งานเครนได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของชนิด mg, ประเทศจีน เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของชนิด mg, ซัพพลายเออร์, โรงงาน