เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ขนาด 100 ตัน
video

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ขนาด 100 ตัน

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ขนาด 100- ตันเป็นโซลูชันการยกสำหรับงานหนักที่ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักที่หนักมากในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม การก่อสร้าง การขนส่ง และการผลิต ประกอบด้วยคานคู่ขนาน 2 อันซึ่งมีขารองรับซึ่งวิ่งบนรางหรือล้อ ช่วยให้เครนเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้าได้
ส่งคำถาม
การแนะนำสินค้า

 

แนะนำผลิตภัณฑ์

 

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ขนาด 100- ตันเป็นโซลูชันการยกสำหรับงานหนักที่ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักที่หนักมากในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม การก่อสร้าง การขนส่ง และการผลิต ประกอบด้วยคานคู่ขนาน 2 อันซึ่งมีขารองรับซึ่งวิ่งบนรางหรือล้อ ช่วยให้เครนเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้าได้

คุณสมบัติที่สำคัญ
ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง – ออกแบบมาเพื่อยกและขนส่งสิ่งของที่มีน้ำหนักมากถึง 100 ตันอย่างปลอดภัย

โครงสร้างคานคู่ – ให้ความแข็งแกร่งและความมั่นคงที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับเครนคานเดี่ยว

การเคลื่อนไหวที่ยืดหยุ่น – สามารถทำงานบนรางกราวด์หรือล้อ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้งและในร่ม

ช่วงและความสูงที่ปรับแต่งได้ – ช่วงที่ปรับได้ (ระยะห่างระหว่างขา) และความสูงในการยก เพื่อตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงานเฉพาะ

กลไกการยกที่แข็งแกร่ง – ติดตั้งด้วยรอกสลิง รถเข็น และตะขออันทรงพลังเพื่อการขนถ่ายน้ำหนักที่มีประสิทธิภาพ

การควบคุมขั้นสูง – ใช้ได้กับจี้ รีโมทวิทยุ หรือระบบควบคุมในห้องโดยสาร-เพื่อการควบคุมที่แม่นยำ

คุณลักษณะด้านความปลอดภัย – ประกอบด้วยการป้องกันการโอเวอร์โหลด ลิมิตสวิตช์ การหยุดฉุกเฉิน และระบบป้องกันการชน-

 

product-1280-720

 

รูปภาพและส่วนประกอบ

 

เครนเครนคานคู่ขนาด 100- ตันเป็นระบบยกของหนัก-ที่ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การต่อเรือ การก่อสร้าง การขนถ่ายเหล็ก และการผลิตขนาดใหญ่ ด้านล่างนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญ:

1. โครงสร้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของหลัก
คาน (คานสะพาน) – คานหนัก-สองตัวขนานกันเพื่อรองรับน้ำหนักของเครน

โครงขา/ส่วนท้าย – ส่วนรองรับแนวตั้ง (แบบตายตัวหรือปรับได้) ซึ่งยึดคานและเคลื่อนที่ไปตามราง

Cross Beams – เสริมโครงสร้างให้มั่นคง
 

 

product-600-430.

 

2. กลไกการยก
รอก/กว้านไฟฟ้า – ยกและลดภาระ (โดยทั่วไปจะมีกำลังการผลิต 100 ตัน)

ลวดสลิงและตะขอเกี่ยว – สายไฟเหล็กและตะขอสำหรับงานหนัก-สำหรับการขนย้ายสิ่งของ

Drum Assembly – ม้วน/คลายเชือกลวดสำหรับการยก
 

 

product-700-500

 

3. รถเข็นและระบบการเดินทาง
โครงรถเข็น – เคลื่อนไปตามคานเพื่อวางตำแหน่งโหลดในแนวนอน

Trolley Wheels & Drive – ระบบมอเตอร์เพื่อการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น

product-1000-1000 product-1000-1000

4. กลไกการเคลื่อนที่ของเครน
ล้อและราง – โครงสำหรับตั้งสิ่งของทั้งหมดเคลื่อนที่บนราง (ติดตั้งบนพื้น-หรือยกระดับ)

มอเตอร์ขับเคลื่อนและกระปุกเกียร์ – ขับเคลื่อนการเคลื่อนไหวไปตามรันเวย์
 

 

5. ระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม
แผงควบคุม - ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า (VFD, คอนแทคเตอร์, PLC)

ระบบควบคุมห้องโดยสาร/จี้ของผู้ปฏิบัติงาน – อนุญาตการทำงานจากระยะไกลหรือห้องโดยสาร-

ลิมิตสวิตช์และเซ็นเซอร์ – ป้องกันการโอเวอร์โหลดและรับประกันขีดจำกัดการเดินทางที่ปลอดภัย

 

6. ส่วนประกอบด้านความปลอดภัย
การป้องกันการโอเวอร์โหลด – ป้องกันการยกเกินความจุ

เบรก – เบรกฉุกเฉินและเบรกบริการสำหรับรอกและการเดินทาง

ระบบป้องกันการชน- – สำหรับเครนหลายตัวในพื้นที่เดียวกัน

บัฟเฟอร์และกันชน – ดูดซับแรงกระแทกที่ขีดจำกัดการเคลื่อนที่

product-646-542 product-852-654 product-1030-1030

 

7. คุณสมบัติเสริม
ห้องโดยสารหรือรีโมทคอนโทรลด้วยวิทยุ - เพื่อความสะดวกของผู้ปฏิบัติงาน

ระบบพู่ห้อย/ม้วนสายเคเบิล – จัดการการเคลื่อนที่ของสายไฟ

อุปกรณ์เสริมแบบแม่เหล็กหรือแบบคว้า – สำหรับการยกแบบพิเศษ (แผ่นเหล็ก เศษเหล็ก)

product-750-580 product-644-643 product-750-580

 

มอเตอร์

โดยทั่วไปแล้ว เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ขนาด 100 ตันต้องใช้มอเตอร์หลายตัวในการยก การเคลื่อนตัวของรถเข็น และการเคลื่อนที่ของโครง (สะพาน) ข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์ที่แน่นอนขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ความเร็วในการยก ช่วง หน้าที่การทำงาน (การจัดประเภท FEM/ISO) และการจ่ายแรงดันไฟฟ้า ด้านล่างนี้เป็นข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไปของมอเตอร์สำหรับเครนดังกล่าว:

1. มอเตอร์รอก (ลิฟต์หลัก)
กำลังไฟฟ้า: ~30–60 kW (ขึ้นอยู่กับความเร็วในการยก)

ประเภท: AC (ควบคุมการเหนี่ยวนำหรือไดรฟ์ความถี่แปรผัน-) หรือ DC (เพื่อการควบคุมที่แม่นยำ)

ความเร็ว: ~5–20 ม./นาที (ปรับได้ผ่าน VFD)

เบรก: แม่เหล็กไฟฟ้าล้มเหลว-เบรกปลอดภัย

ระดับหน้าที่: FEM 1Dm (งานหนัก) หรือ FEM 2 ม. (งานปานกลาง)

2. มอเตอร์ยกเสริม (อุปกรณ์เสริม)
กำลังไฟฟ้า: ~15–30 kW (สำหรับโหลดที่เบากว่า)

ความเร็ว: ~10–30 ม./นาที

3. รถเข็นทราเวลมอเตอร์ (Cross Travel)
กำลัง: ~2 × 5–15 kW (มอเตอร์คู่สำหรับการซิงโครไนซ์)

ความเร็ว: ~20–40 ม./นาที

เบรก: ไฮดรอลิกหรือแม่เหล็กไฟฟ้า

4. Gantry Travel Motor (การเดินทางระยะไกล)
กำลัง: ~2 × 10–30 kW (รวมมอเตอร์ 4 ตัว, 2 ตัวต่อด้าน)

ความเร็ว: ~20–60 ม./นาที (ขึ้นอยู่กับช่วงและสภาพราง)

เบรก: แคลมป์รางหรือดิสก์เบรก

product-400-172

.product-774-215

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์จำกัด

โดยทั่วไปแล้วเครนคานคู่ขนาด 100 ตันมีระบบความปลอดภัยที่สำคัญ เช่น ระบบเสียงและสัญญาณเตือนไฟ และลิมิตสวิตช์เพื่อให้มั่นใจในการทำงานอย่างปลอดภัย ด้านล่างนี้เป็นภาพรวมของส่วนประกอบเหล่านี้:

1. ระบบเสียงและสัญญาณแจ้งเตือนด้วยแสง
ระบบสัญญาณเตือนภัยจะแจ้งเตือนบุคลากรเมื่อเครนกำลังทำงานหรือเมื่อเกิดข้อผิดพลาด

ฟังก์ชั่น:

คำเตือนการเริ่มต้น-: เปิดใช้งานก่อนที่เครนจะเคลื่อนที่ (แตร + ไฟกระพริบ)

สัญญาณเตือนโอเวอร์โหลด: ทริกเกอร์หากโหลดเกินความจุ 100 ตัน

คำเตือนการหยุดฉุกเฉิน: เสียงเมื่อเปิดใช้งานการหยุดฉุกเฉิน

Power Failure Alarm: แจ้งเตือนเมื่อไฟฟ้าดับ

ส่วนประกอบ:

ไฟสัญญาณหมุน (Flashing LED) – ทัศนวิสัยสูง (แดง/เหลือง)

แตรไฟฟ้าหรือออด – เสียงเตือนดัง ( มากกว่าหรือเท่ากับ 85 dB)

รีเลย์ควบคุมและเซ็นเซอร์ – ผสานรวมกับ PLC/วงจรความปลอดภัยของเครน

2. ลิมิตสวิตช์
ลิมิตสวิตช์ป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนที่เกิน-เกินขีดจำกัดที่ปลอดภัย

ประเภทของลิมิตสวิตช์ในเครนขาสูง:
สวิตช์จำกัดการยก

ป้องกันการยกเกิน- (ขีดจำกัดบน) และช่วยให้แน่ใจว่าตะขอจะไม่ชนเข้ากับรถเข็น

อาจรวมสวิตช์จำกัดล่างเพื่อหลีกเลี่ยงสภาพเชือกหย่อน

สวิตช์จำกัดการเดินทางของรถเข็น

หยุดการเคลื่อนที่ของรถเข็นที่ปลายคานทั้งสองข้าง

สวิตช์จำกัดการเดินทางโครงสำหรับตั้งสิ่งของ (สิ้นสุดการเดินทาง)

ป้องกันไม่ให้โครงสำหรับตั้งสิ่งของเคลื่อนที่เกินขอบเขตราง (หลีกเลี่ยงการชนกัน)

สวิตช์จำกัดการชนกัน- (หากเครนหลายตัวทำงานในพื้นที่เดียวกัน)

ประเภทลิมิตสวิตช์ทั่วไปที่ใช้:
คันโยกแบบกลไก-ประเภท – กระตุ้นทางกายภาพโดยการเคลื่อนไหวของเครน

โรตารีเอ็นโค้ดเดอร์-แบบพื้นฐาน – เพื่อการวางตำแหน่งที่แม่นยำ

สวิตช์พรอกซิมิตี้ (แม่เหล็ก/อินดัคทีฟ) – ไม่-สัมผัส ทนทาน

product-879-180

10.อุปกรณ์ความปลอดภัย

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ขนาด 100- ตันเป็นเครื่องยกสำหรับงานหนัก-ที่ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การต่อเรือ การจัดการเหล็ก และการก่อสร้างขนาดใหญ่ เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัย จะต้องติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยหลายตัว ด้านล่างนี้คือคุณลักษณะด้านความปลอดภัยหลักที่ติดตั้งโดยทั่วไป:

1. อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด
ป้องกันการทำงานของเครนหากโหลดเกิน 100 ตัน (พิกัดความสามารถ)

ตัดไฟหรือส่งสัญญาณเตือนเมื่อโอเวอร์โหลด

2. ลิมิตสวิตช์
สวิตช์จำกัดการยก: หยุดการยกเมื่อขอเกี่ยวถึงขีดจำกัดความปลอดภัยบน/ล่าง

สวิตช์จำกัดการเคลื่อนที่ของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ: ป้องกันไม่ให้โครงสำหรับตั้งสิ่งของเคลื่อนที่เกินขอบเขตรางที่กำหนด

สวิตช์จำกัดการเคลื่อนที่ของรถเข็น: หยุดรถเข็นที่ปลายสุดของคาน

3. การหยุดฉุกเฉิน (E-หยุด)
ช่วยให้ปิดเครื่องได้ทันทีผ่านปุ่มกด-ที่อยู่บนเครนและรีโมทคอนโทรล (ถ้ามี)

4. ระบบป้องกันการชน-
ใช้เมื่อเครนหลายตัวทำงานในพื้นที่เดียวกันเพื่อป้องกันการชน (แบบอินฟราเรด/เซ็นเซอร์-)

5. อุปกรณ์กันลม (ป้องกัน-ลม)
แคลมป์ราง/พุก: ยึดเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของในช่วงที่มีลมแรง

เครื่องวัดความเร็วลม: วัดความเร็วลมและแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานหากเกินขีดจำกัดที่ปลอดภัย

6. ระบบเบรก
ล้มเหลว-เบรกอย่างปลอดภัยบนรอก รถเข็น และการเคลื่อนที่ของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่โดยไม่ได้ตั้งใจ

เบรกไฮดรอลิกหรือแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อการหยุดที่ราบรื่น

7. ตัวบ่งชี้ช่วงเวลาโหลด (LMI)
ตรวจสอบน้ำหนักบรรทุกและมุมบูม (ถ้ามี) เพื่อป้องกันการพลิกคว่ำ

8. การป้องกันแรงดันไฟฟ้าและการป้องกันลำดับเฟส
ป้องกันความเสียหายจากความผันผวนของพลังงานหรือการเชื่อมต่อเฟสที่ไม่ถูกต้อง

9. ตะขอนิรภัยและสลัก
รับรองว่าน้ำหนักจะไม่หลุดออกจากตะขอระหว่างการใช้งาน

10. สัญญาณเตือนและไฟเตือน
เสียงเตือนก่อนสตาร์ท/เคลื่อนไหว

ไฟสัญญาณกะพริบเพื่อการมองเห็นในพื้นที่ทำงานที่มีผู้คนพลุกพล่าน

11. ระบบไฟฟ้าหุ้มฉนวนและสายดิน
ป้องกันอันตรายจากไฟฟ้า (ไฟฟ้าลัดวงจร, ไฟฟ้าช็อต)

12. ความปลอดภัยของเชือก / โซ่ซ้ำซ้อน
สำรองลวดสลิงหรือโซ่ในกรณีที่เกิดความล้มเหลวหลัก

13. คุณลักษณะด้านความปลอดภัยในห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงาน
ถังดับเพลิง ทางออกฉุกเฉิน และระบบควบคุมตามหลักสรีระศาสตร์

14. อุปกรณ์บัฟเฟอร์และกันชน
ดูดซับแรงกระแทกเมื่อเครนเข้าใกล้จุดสิ้นสุดของราง

 

11.โหมดการควบคุม

โดยทั่วไปแล้วเครนคานคู่ขนาด 100 ตันจะใช้โหมดควบคุมหลายโหมดเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และยืดหยุ่น ต่อไปนี้เป็นวิธีการควบคุมทั่วไปที่ใช้:

1. การควบคุมจี้ (จี้ปุ่มกด)
การทำงาน: เครนถูกควบคุมผ่านมือถือหรือจี้แบบอยู่กับที่ พร้อมด้วยปุ่มสำหรับการยก การเคลื่อนย้ายรถเข็น และการเคลื่อนที่ของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

ดีที่สุดสำหรับ: การทำงานที่แม่นยำในระยะใกล้- โดยที่ผู้ปฏิบัติงานต้องอยู่ใกล้น้ำหนักบรรทุก

ข้อดี: เรียบง่าย คุ้มค่า-และเชื่อถือได้สำหรับการควบคุมด้วยตนเอง

2. รีโมทวิทยุ (ไร้สาย)
การทำงาน: ใช้รีโมทคอนโทรลไร้สาย (RF หรือ Bluetooth) เพื่อควบคุมเครนจากระยะที่ปลอดภัย

เหมาะสำหรับ: พื้นที่ทำงานขนาดใหญ่ที่ผู้ปฏิบัติงานต้องการความคล่องตัว

ข้อดี: ปรับปรุงความปลอดภัยโดยให้ผู้ปฏิบัติงานเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระและหลีกเลี่ยงพื้นที่อันตราย

3. ระบบควบคุมห้องโดยสาร (Operator Cabin)
การทำงาน: ผู้ปฏิบัติงานนั่งอยู่ในห้องโดยสารที่ติดตั้งอยู่บนเครนเพื่อการควบคุมโดยตรง

ดีที่สุดสำหรับ: การทำงานหนัก-งานหนัก และระยะยาว-ที่ต้องการความแม่นยำสูง

ข้อดี: ทัศนวิสัยที่ดีขึ้นและหลักสรีรศาสตร์เพื่อการทำงานต่อเนื่อง

4. การควบคุมแบบกึ่ง-อัตโนมัติและอัตโนมัติ
การทำงาน: ใช้ PLC (Programmable Logic Controller) และเซ็นเซอร์สำหรับการเคลื่อนไหวอัตโนมัติ (เช่น เส้นทางการยกที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ระบบป้องกัน-การแกว่ง)

เหมาะสำหรับ: งานที่ต้องทำซ้ำๆ (เช่น การขนถ่ายสินค้าในโรงงาน อู่ต่อเรือ)

ข้อดี: ลดข้อผิดพลาดของมนุษย์ เพิ่มประสิทธิภาพ และเปิดใช้ฟีเจอร์เครนอัจฉริยะ

5. การควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ (ซอฟต์แวร์เครนเหนือศีรษะ)
การทำงาน: ผสานรวมกับระบบ SCADA หรือซอฟต์แวร์การจัดการเครนสำหรับการตรวจสอบและควบคุมผ่านคอมพิวเตอร์ส่วนกลาง

เหมาะสำหรับ: งานอุตสาหกรรมที่มีความแม่นยำสูง- (เช่น โรงงานเหล็ก คลังสินค้าอัตโนมัติ)

ข้อดี: ช่วยให้สามารถบันทึกข้อมูล การวินิจฉัยระยะไกล และการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ได้

product-1345-380

 

12.ร่าง

product-700-335

 

เทคนิคหลัก

 

product-784-509

 

ข้อดี

 

เครนเครนคานคู่ขนาด 100- ตันเป็นโซลูชันการยกสำหรับงานหนัก-ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่มีความจุสูง-ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การต่อเรือ การแปรรูปเหล็ก การก่อสร้าง และการผลิตขนาดใหญ่ นี่คือข้อได้เปรียบที่สำคัญ:

1. ความสามารถในการรับน้ำหนักและความทนทานสูง
ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนัก 100 ตันขึ้นไป ทำให้เหมาะสำหรับการยกของหนัก-

โครงสร้างคานคู่ให้ความแข็งแกร่งที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับเครนคานเดี่ยว

2. ช่วงและความครอบคลุมที่มากขึ้น
ครอบคลุมพื้นที่การทำงานได้กว้าง (ขึ้นอยู่กับช่วงราง) เหมาะสำหรับโรงงานขนาดใหญ่ ลานกลางแจ้ง หรือท่าเรือ

ช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายของหนักในระยะทางไกลได้อย่างมีประสิทธิภาพ

3. ปรับปรุงเสถียรภาพและความปลอดภัย
คานคู่กระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอ ลดการแกว่งและปรับปรุงการควบคุมน้ำหนักบรรทุก

ติดตั้งเทคโนโลยีป้องกันการแกว่ง- การป้องกันการโอเวอร์โหลด และเบรกฉุกเฉินเพื่อการทำงานที่ปลอดภัย

4. คุณสมบัติที่ปรับแต่งได้
ความสูงในการยก ช่วง และความเร็วของรถเข็นที่ปรับได้ตามความต้องการใช้งาน

ตัวเลือกสำหรับการทำงานแบบแมนนวล แบบไฟฟ้า หรือแบบควบคุมระยะไกล-

5. ความคล่องตัวในการใช้งาน
เหมาะสำหรับการใช้งานในร่มและกลางแจ้ง (พร้อมตัวเลือกการทนต่อสภาพอากาศ-)

ใช้ในโรงงานเหล็ก ท่าเรือขนส่งสินค้า โรงไฟฟ้า และการก่อสร้างสะพาน

6. ลดการบำรุงรักษาและอายุการใช้งานยาวนาน
โครงสร้างเหล็กที่แข็งแกร่งช่วยให้มั่นใจได้ถึง-ความน่าเชื่อถือในระยะยาว

ต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่าเมื่อเทียบกับเครนที่เบากว่าเนื่องจากมีส่วนประกอบที่ทำงานหนัก-

7. ความสูงของตะขอที่สูงขึ้น
การออกแบบคานคู่ช่วยให้มีความสูงของตะขอมากขึ้นเมื่อเทียบกับเครนคานเดี่ยว ซึ่งมีประโยชน์สำหรับการบรรทุกที่สูง

8. การจัดการโหลดที่ราบรื่นและแม่นยำ
ไดรฟ์ความถี่แปรผันขั้นสูง (VFD) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเร่งความเร็ว/การลดความเร็วที่ราบรื่น ลดการแกว่งของโหลด

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการยกที่แม่นยำในสภาพแวดล้อมที่ละเอียดอ่อน

บทสรุป
เครนคานคู่ขนาด 100 ตันเป็นโซลูชันที่ทรงพลัง มีเสถียรภาพ และมีประสิทธิภาพสำหรับความต้องการในการยกของหนัก โดยให้ความทนทาน ความปลอดภัย และความยืดหยุ่นสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรม

 

แอปพลิเคชัน:

 

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ขนาด 100- ตันเป็นโซลูชันการยกสำหรับงานหนักที่ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักที่หนักมากในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม การก่อสร้าง การขนส่ง และการผลิต ด้านล่างนี้คือแอปพลิเคชัน คุณสมบัติ และคุณประโยชน์ที่สำคัญ:

การใช้งานเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ขนาด 100 ตัน
การผลิตเครื่องจักรกลหนัก

ใช้ในโรงงานสำหรับการยกส่วนประกอบเครื่องจักรขนาดใหญ่ แท่นพิมพ์ และอุปกรณ์อุตสาหกรรม

เหมาะสำหรับสายการประกอบที่ต้องการการวางตำแหน่งชิ้นส่วนที่หนักอย่างแม่นยำ

ลานต่อเรือและซ่อมแซม

ยกเครื่องยนต์เรือ ส่วนตัวเรือ และส่วนประกอบทางทะเลขนาดใหญ่อื่นๆ

อำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายวัสดุในท่าเรือแห้งและอู่ต่อเรือ

การแปรรูปเหล็กและโลหะ

จับเหล็กม้วน คาน และการหล่อโลหะขนาดใหญ่

ใช้ในโรงหล่อและโรงรีดเพื่อขนย้ายวัสดุ

โรงไฟฟ้าและการก่อสร้างหนัก

ติดตั้งกังหัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และหม้อแปลงไฟฟ้า

ช่วยเหลือในการก่อสร้างสะพานและโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่-

การดำเนินงานด้านลอจิสติกส์และท่าเรือ

บรรทุก/ขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ เครื่องจักร และสินค้าขนาดใหญ่

ใช้ในลานขนส่งสินค้าและ-งานขนถ่ายวัสดุหนัก

อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

เคลื่อนย้ายชิ้นส่วนเครื่องบิน เครื่องยนต์ และส่วนลำตัวขนาดใหญ่ระหว่างการประกอบ

 

เครนการผลิต ขั้นตอน

 

ขั้นตอนการผลิตสำหรับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ขนาด 100- ตันเกี่ยวข้องกับขั้นตอนสำคัญหลายขั้นตอน ตั้งแต่การออกแบบและการจัดหาวัสดุไปจนถึงการประดิษฐ์ การประกอบ การทดสอบ และการจัดส่ง ด้านล่างนี้คือรายละเอียดทีละขั้นตอนของกระบวนการผลิต-:

1. การออกแบบและวิศวกรรม
การวิเคราะห์ความต้องการของลูกค้า: กำหนดช่วง ความสูงในการยก ระดับการทำงาน (FEM/ISO) แหล่งจ่ายไฟ และสภาพแวดล้อม

การออกแบบโครงสร้าง: ซอฟต์แวร์ CAD/CAE ใช้เพื่อออกแบบคาน แคร่ข้างท้าย ขา และลูกล้อ เพื่อให้ได้ความแข็งแรงและขีดจำกัดการโก่งตัวที่เหมาะสมที่สุด

การออกแบบเครื่องกลและไฟฟ้า:

กลไกการยก (เชือกลวด ตะขอ ดรัม มอเตอร์ กระปุกเกียร์ เบรก)

ระบบการเคลื่อนที่ของรถเข็น (ล้อ มอเตอร์ ตัวลดขนาด)

ระบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของ (ราง ล้อ ตัวขับเคลื่อน)

ระบบไฟฟ้า (แผงควบคุม จี้/รีโมทวิทยุ ลิมิตสวิตช์ เซ็นเซอร์)

การจำลองการทดสอบโหลด: การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัด (FEA) ช่วยให้มั่นใจในความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้โหลดเต็ม (การทดสอบโอเวอร์โหลด 100 ตัน + 25%)

2. การจัดซื้อวัสดุ
คานหลัก: แผ่นเหล็กคุณภาพสูง- (Q235B/Q345B หรือเทียบเท่า) สำหรับคานกล่อง

ส่วนท้ายรถและขา: ผลิตจากเหล็กแผ่นรีดหรือแผ่นเชื่อม

ส่วนประกอบทางกล:

มอเตอร์ กระปุกเกียร์ เบรก (แบรนด์ที่มีชื่อเสียง เช่น Siemens, ABB หรือ SEW)

ลวดสลิง ตะขอ และรอก (ได้รับการรับรองมาตรฐานการรับน้ำหนัก 100 ตัน)

อุปกรณ์ไฟฟ้า: ไดรฟ์ความถี่แปรผัน (VFD), PLC, ลิมิตสวิตช์ และสายเคเบิล

3. กระบวนการผลิต
ก. การผลิตคาน
การตัด: การตัดเชื้อเพลิง CNC พลาสมา/ออกซี-ของแผ่นเหล็ก

การเชื่อม:

การเชื่อมอาร์คแบบจุ่ม (SAW) สำหรับตะเข็บคานหลัก

การให้ความร้อนก่อน-และหลัง-การเชื่อมด้วยความร้อน (PWHT) อย่างเข้มงวดเพื่อป้องกันการบิดเบี้ยว

การตัดเฉือน: การเจาะรูสำหรับการเชื่อมต่อและการตัดเฉือนพื้นผิวการติดตั้งราง

การทดสอบ NDT: การตรวจสอบรอยเชื่อมวิกฤตด้วยอัลตราโซนิกหรือเอ็กซ์{0}}

B. สิ้นสุดการขนส่งและขา
ประดิษฐ์ด้วยสารทำให้แข็งเพื่อความมั่นคง

พื้นผิวยึดล้อที่กลึงเพื่อการจัดตำแหน่ง

C. การประกอบรถเข็น
การเชื่อมเฟรมและการตัดเฉือน

การติดตั้งกลไกการยก (ดรัม มอเตอร์ กระปุกเกียร์ เบรก)

การรีดเชือกลวดและการประกอบบล็อกตะขอ

ง. ระบบไฟฟ้า
การเดินสายไฟแผงควบคุมพร้อมระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด

งานติดตั้งระบบจี้/รีโมทคอนโทรล

ลิมิตสวิตช์และอุปกรณ์ป้องกัน-การชน (หากจำเป็น)

4. การประกอบและการติดตั้ง
การประกอบคาน: คานคู่สองตัวถูกต่อเข้าด้วยกัน (ยึดด้วยสลักเกลียวหรือเชื่อม) ไว้บนฐานรองรับ

การติดตั้งรถเข็น: ติดตั้งบนรางคานพร้อมกลไกขับเคลื่อน

ส่วนท้ายของรถและขา: ยึดติดกับคานด้วยสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง-

ล้อเลื่อนและตัวขับเคลื่อน: ติดตั้งบนขาเพื่อการเคลื่อนย้ายโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

การเดินสายไฟฟ้า: การเชื่อมต่อมอเตอร์ เซ็นเซอร์ และระบบควบคุม

5. การทดสอบและการควบคุมคุณภาพ
การทดสอบการยอมรับจากโรงงาน (FAT)
ไม่-การทดสอบน้ำหนักบรรทุก: ตรวจสอบการเคลื่อนไหวทั้งหมด (รอก รถเข็น การเคลื่อนที่ของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ)

การทดสอบโหลด:

การทดสอบการรับน้ำหนักคงที่: 125% ของ SWL (125 ตัน) เพื่อตรวจสอบความแข็งแรงของโครงสร้าง

การทดสอบการรับน้ำหนักแบบไดนามิก: 110% ของ SWL (110 ตัน) เพื่อทดสอบการทำงาน

การตรวจสอบความปลอดภัย:

ฟังก์ชั่นหยุดฉุกเฉิน

การสอบเทียบตัวจำกัดการโอเวอร์โหลด

การทำงานของสวิตช์จำกัด

การรับรอง
การตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม- (เช่น TUV, CE, GOST หรือ ASME) หากจำเป็น

6. การทาสีและการรักษาพื้นผิว
การระเบิด: การยิงระเบิดตามมาตรฐาน SA2.5

การรองพื้นและการทาสี: สีรองพื้นอีพ็อกซี่ + สีทับหน้าโพลียูรีเทน (ทนต่อการกัดกร่อน-)

เครื่องหมาย: SWL หมายเลขซีเรียล และฉลากความปลอดภัย

7. การรื้อและการบรรจุ
เครนจะถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อการขนส่ง (เว้นแต่จะมีการขนส่งแบบประกอบทั้งหมด)

ส่วนประกอบบรรจุในลังไม้/ภาชนะที่เหมาะกับการเดินเรือ

8. การติดตั้งและการว่าจ้างบน-ไซต์
การเตรียมฐานราก (ราง/ทางวิ่งสำหรับการเคลื่อนตัวของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ)

ประกอบกลับโดยช่างผู้ชำนาญการ

การทดสอบโหลดขั้นสุดท้ายและการอนุมัติจากลูกค้า

9. เอกสารและการส่งมอบ
เอกสารการจัดส่ง:

เขียนแบบประกอบ ไดอะแกรมทางไฟฟ้า

ใบรับรองวัสดุ รายงานการเชื่อม บันทึกการทดสอบ

คู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษา

การฝึกอบรม: การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานและการบำรุงรักษา

 

product-1200-824

 

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ

 

การตรวจสอบวัสดุ

การตรวจสอบคุณภาพ: มีการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดกับวัตถุดิบที่ซื้อมาเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานระดับชาติ

การจัดเก็บวัสดุ: วัสดุที่ผ่านการรับรองจะถูกจัดเก็บตามการจำแนกประเภทเพื่อป้องกันการกัดกร่อนหรือความเสียหาย

การตัดและการขึ้นรูป

การตัดเหล็ก: ใช้การตัดพลาสม่า การตัดด้วยเลเซอร์ หรือการตัดด้วยไฟ และเทคโนโลยีอื่นๆ ในการตัดเหล็กตามขนาดของแบบที่ออกแบบ

กระบวนการขึ้นรูป: ขึ้นรูปแผ่นเหล็กโดยการดัด รีด เชื่อม และกระบวนการอื่นๆ เพื่อผลิตคานหลัก คานปลาย และชิ้นส่วนโครงสร้างอื่นๆ

การเชื่อม

การเชื่อมส่วนประกอบ: ชิ้นส่วนเหล็กที่ตัดและขึ้นรูปจะถูกเชื่อมเข้ากับโครงสร้างหลัก เช่น คานหลัก คานส่วนท้าย และรถเข็น กระบวนการเชื่อมจำเป็นต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงของโครงสร้างและคุณภาพการเชื่อม

การตรวจสอบรอยเชื่อม: ใช้เทคโนโลยีการทดสอบแบบไม่ทำลาย- (เช่น การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง การทดสอบด้วยภาพรังสี) เพื่อตรวจสอบรอยเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกร้าวหรือข้อบกพร่องอื่นๆ

เครื่องจักรกล

การตัดเฉือนที่แม่นยำ: การตัดเฉือนที่แม่นยำจะดำเนินการกับส่วนประกอบสำคัญของเครน เช่น ชุดล้อ ที่นั่งแบริ่ง รอก ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของมิติและคุณภาพพื้นผิว

การประกอบเครื่องทั้งหมด

การประกอบทั่วไป: บนพื้นฐานของ-การประกอบเบื้องต้น การประกอบโดยรวมของเครนจะดำเนินการ รวมถึงการติดตั้งขั้นสุดท้ายของคานหลัก คานปลาย กลไกการยก กลไกการเดิน ฯลฯ

การว่าจ้างและการทดสอบ

ภายใต้สภาวะไดนามิก จะมีการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานของเครน รวมถึงการทดสอบการยก การเดิน การบังคับเลี้ยว และฟังก์ชันอื่นๆ ขนาดโดยรวมของเครนสะพานที่ประกอบแล้วได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าทุกมิติตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

การฉีดพ่นและ-การบำบัดป้องกันการกัดกร่อน

การรักษาพื้นผิว การขจัดสนิม: การกำจัดสนิมบนพื้นผิวของเครน วิธีการทั่วไป ได้แก่ การพ่นทราย การดอง ฯลฯ การพ่นสีรองพื้น: พ่นสีรองพื้นป้องกัน-การกัดกร่อนบนพื้นผิวที่ผ่านการเคลือบ เพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันของโลหะและการกัดกร่อน การพ่นสีทับหน้า การพ่นสี: พ่นสีทับหน้าตามความต้องการของลูกค้าหรือมาตรฐานอุตสาหกรรม เพื่อให้เครนมีคุณสมบัติในการปกป้องและตกแต่ง การทำเครื่องหมาย: หลังจากการฉีดพ่น ให้ทำเครื่องหมายข้อมูลประจำตัวของเครนตามข้อกำหนด เช่น รุ่น อัตราน้ำหนัก ฯลฯ

โรงงานและติดตั้ง

บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง

การป้องกันบรรจุภัณฑ์: บรรจุส่วนประกอบสำคัญของเครนเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง การจัดการขนส่ง: เลือกวิธีการขนส่งที่เหมาะสมเพื่อขนส่งเครนไปยังไซต์ของลูกค้าตามขนาดอุปกรณ์และเงื่อนไขการขนส่ง

การยอมรับและการส่งมอบ

การยอมรับของลูกค้า

เมื่อ-การยอมรับไซต์งาน: ลูกค้าดำเนินการ-การยอมรับไซต์ของเครนตามข้อกำหนดของสัญญาและข้อกำหนดทางเทคนิค เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพและคุณภาพของอุปกรณ์

การแก้ไขปัญหา: หากพบปัญหาใดๆ ผู้ผลิตจำเป็นต้องแก้ไขให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ตรงตามความต้องการของลูกค้าอย่างเต็มที่ การฝึกอบรมการปฏิบัติงานด้านการจัดส่งและการใช้งาน: โดยปกติแล้ว ผู้ผลิตจะฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานของลูกค้าเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถใช้งานเครนได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย

product-1200-610

product-1099-514

product-1695-676

product-1599-669

product-1269-715

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ขนาด 100 ตัน ประเทศจีนผู้ผลิตเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ขนาด 100 ตันซัพพลายเออร์โรงงาน

ส่งคำถาม

whatsapp

โทรศัพท์

อีเมล

สอบถาม