คานคานสองตัว

รถเครนคานสองตัวเป็นรถเครนที่ติดตั้งอยู่ในสายหลักของโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่เดินทางบนรางรถไฟที่วางอยู่บนพื้นดินและมีคานหลักสองตัวทั่วช่วง เครนเหล่านี้มักจะใช้สำหรับการจัดการโหลดขนาดใหญ่และหนักเช่นภาชนะบรรจุขดลวดเหล็กเครื่องจักรขนาดใหญ่และส่วนประกอบโครงสร้าง เนื่องจากธรรมชาติที่ติดตั้งทางรถไฟพวกเขามีความเสถียรและเหมาะสำหรับการดำเนินงานระยะยาวและความจุสูง

ส่วนประกอบหลัก: เครื่องยนต์, แบริ่ง, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, เกียร์

สถานที่ต้นกำเนิด: เหอหนาน, จีน

รับประกัน: 2 ปี

น้ำหนัก (กิโลกรัม): 50000 กก.

การตรวจสอบวิดีโอออกมา: ให้บริการ

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

แอปพลิเคชั่น: กลางแจ้ง

คำสำคัญ: เครนสำหรับตั้งสิ่งของ

ความสามารถในการโหลดอันดับ: 50 ตัน

ความเร็วในการเดินทางข้าม: 44.6m\/นาที

ความเร็วในการเดินทางไกล: 47.1m\/นาที

วิธีการควบคุม: ห้องโดยสาร

แหล่งจ่ายไฟ: รีลสายเคเบิล

แทร็กเหล็ก: QU80

Power: 3- เฟส AC 50Hz 380V

1. ลำแสง

โครงสร้างและการออกแบบ
1) การก่อสร้างคานกล่องคู่:
เครนใช้คานประเภทกล่องขนานสองแบบให้ความต้านทานการดัดงอที่ยอดเยี่ยมและความแข็งแกร่งของแรงบิด โครงสร้างนี้เหมาะสำหรับงานยกระดับความจุสูงและกว้าง
2) วัสดุ:
ทำจากเหล็กคาร์บอน Q235B หรือ Q345B ที่มีความแข็งแรงสูง (หรือเทียบเท่า) ทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าและอายุการใช้งานที่ยาวนาน 2)
3) กระบวนการเชื่อม:
การเชื่อมอาร์คที่จมอยู่ใต้น้ำเต็มรูปแบบเต็มรูปแบบ (SAW) สำหรับข้อต่อที่ราบรื่น
การเชื่อมตะเข็บผ่านการทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) เช่นการตรวจสอบอัลตราโซนิกหรือแม่เหล็กเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสมบูรณ์ของโครงสร้าง
4) แผ่นเสริมและซี่โครง:
มีการเพิ่มความแข็งภายในเพื่อเพิ่มการกระจายโหลดและลดการเสียรูปภายใต้น้ำหนักที่หนัก
ซี่โครงภายนอกที่สถานที่ร่วมเพื่อปรับปรุงความต้านทานความเหนื่อยล้า

2. ระบบยก

1) รอกไฟฟ้าหรือเครื่องกว้าน
ประเภท: เชือกลวดไฟฟ้าหนักหรือเครื่องกว้าน
การออกแบบ: ติดตั้งบนกรอบรถเข็นสำหรับการเคลื่อนไหวในแนวนอนทั่วคาน
ความจุ: ช่วงทั่วไปจาก 10 ตันถึง 200+ ตันขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของเครน
โครงสร้าง: รวมถึงมอเตอร์เกียร์กลองและเชือกลวด
2) มอเตอร์และเกียร์
มอเตอร์: มอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงมักจะมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟส
ระดับฉนวน: F หรือ H; คลาสการป้องกัน: IP54\/IP55
กระปุกเกียร์: ประเภทขดลวดหรือดาวเคราะห์ที่มีพื้นผิวเกียร์แข็งสำหรับอายุการใช้งานที่ยาวนานและเสียงรบกวนต่ำ
3) ลวดเชือกและกลอง
เชือกลวด: เชือกลวดเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง
กลอง: ดรัมเหล็กร่องเพื่อนำเชือกอย่างสม่ำเสมอและลดการสึกหรอ
ความปลอดภัย: ติดตั้งคู่มือเชือกและลูกกลิ้งแรงดัน
4) เบ็ดบล็อก
วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอนปลอมแปลงที่มีความสามารถในการหมุน
การออกแบบ: บล็อกรอกเดี่ยวหรือคู่ขึ้นอยู่กับการโหลด
ล็อค: สลักนิรภัยสปริงโหลดเพื่อป้องกันการลื่นไถลโหลด
5) ระบบเบรก
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกรวมอยู่ในมอเตอร์รอก
เปิดใช้งานโดยอัตโนมัติในระหว่างการหยุดไฟฟ้าหรือหยุดฉุกเฉิน
6) สวิตช์ จำกัด
สวิตช์ขีด จำกัด บนและล่างเพื่อป้องกันไม่ให้มีการควบคุมมากเกินไปหรือต่ำเกินไป
สามารถเป็นเครื่องกลแม่เหล็กหรือประเภทใกล้เคียง
7) อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด
ตรวจสอบการยกภาระและป้องกันการดำเนินการเมื่อเกินความจุที่กำหนด
มักจะรวมเข้ากับระบบควบคุม PLC หรือโหลดเซลล์

3. สิ้นสุดรถม้า

โครงสร้างและการออกแบบ
1) การก่อสร้างที่มีรอยเชื่อมที่แข็งแกร่ง
ทำจากหลอดเหล็กสี่เหลี่ยมหรือแผ่นเสริมการเชื่อมและความเครียดเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงและความแม่นยำมิติ
2) การรวมเข้ากับล้อและระบบไดรฟ์
เป็นที่ตั้งของชุดล้อมอเตอร์เดินทางของรถเครนเกียร์และเบรกเพื่อเคลื่อนย้ายเครนในแนวนอนตามรางรถไฟ
3) การเชื่อมต่อกับคานหลัก
คานหลักจะถูกยึดหรือเชื่อมกับรถม้าปลายทาง การตัดเฉือนที่แม่นยำทำให้มั่นใจได้ว่าการจัดตำแหน่งที่ไร้รอยต่อสำหรับการเคลื่อนไหวของรถเข็นและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

4. กลไกการเดินทาง

1) การเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและมั่นคง
กระปุกเกียร์ที่มีความแม่นยำสูงและการควบคุมมอเตอร์ช่วยลดการสั่นสะเทือนและเพิ่มความปลอดภัย
2) การควบคุมการบิดเบือน
ทำให้มั่นใจได้ว่าทั้งสองด้านของการเคลื่อนไหวของเครนในการจัดตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบสำหรับรถเครนระยะยาว
3) มาตรฐานความปลอดภัยสูง
สวิตช์ขีด จำกัด การเดินทางเบรกฉุกเฉินและการป้องกันการโอเวอร์โหลดในตัว
4) ความต้านทานต่อสภาพอากาศ
สำหรับการใช้งานกลางแจ้งกลไกจะถูกปิดผนึกและจัดอันดับ IP เพื่อทนต่อฝนฝุ่นและความร้อน

5. กลไกการเดินทางของ Trolley

คุณสมบัติที่สำคัญและข้อดี
ความแม่นยำสูง: ช่วยให้การวางตำแหน่งที่แน่นอนของโหลดตลอดช่วงทั้งหมด
การทำงานของเสียงรบกวนต่ำและราบรื่น: ต้องขอบคุณระบบลดเกียร์และระบบเริ่มต้นที่อ่อนนุ่มของมอเตอร์
ส่วนประกอบที่ทนทาน: ออกแบบมาสำหรับอายุการใช้งานที่ยาวนานภายใต้การใช้งานอย่างต่อเนื่องหรือหนัก
การบำรุงรักษาต่ำ: เกียร์ที่ปิดล้อมและแบริ่งปิดผนึกป้องกันจากฝุ่นและความชื้น

6. ล้อ

1) แกนเหล็กปลอม
สร้างความมั่นใจในความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและความต้านทานต่อแรงกระแทกภายใต้โหลดแบบไดนามิก
2) การรักษาด้วยความร้อน
เพิ่มความแข็งของพื้นผิวในขณะที่ยังคงความเหนียวหลักสำหรับการใช้งานทางรถไฟในระยะยาว
3) การตัดเฉือนที่แม่นยำ
ดอกยางและหน้าแปลนมีการกลึงสำหรับการวิ่งที่แท้จริงและการสั่นสะเทือนน้อยที่สุด
4) ตลับลูกปืนหล่อลื่นด้วยตนเอง (ไม่บังคับ)
ใช้ในการออกแบบที่ทันสมัยเพื่อลดการบำรุงรักษาและการสึกหรอ

7.

รายละเอียดโครงสร้าง
1) การออกแบบ Shank & Nut
ตะขอนั้นจับจ้องไปที่บล็อกตะขอผ่านระบบเกลียว, น็อตหรือระบบหมุนที่ติดตั้งด้วยแบริ่ง
2) ชุดประกอบแบริ่งแรงขับ
ช่วยให้ตะขอหมุนภายใต้โหลดโดยไม่ต้องบิดเชือกลวด
3) กลไกล็อค
ติดตั้งสลักนิรภัยสปริงโหลดเพื่อป้องกันการปล่อยโหลดโดยไม่ตั้งใจ
4) เบ็ดบล็อก (กลุ่มรอก)
ตะขอเป็นส่วนหนึ่งของบล็อกตะขอซึ่งรวมถึงม้วนลูกปืนและลูกกลิ้งเชือก

8. มอเตอร์

คุณสมบัติที่สำคัญ
1) แรงบิดเริ่มต้นสูง - จำเป็นสำหรับการยกโหลดหนักหรือเริ่มต้นภายใต้โหลดเต็ม
2) การเร่งความเร็วและการชะลอตัวที่ราบรื่น - โดยเฉพาะกับ VFD เพื่อลดความเครียดเชิงกลและการแกว่งโหลด
3) การออกแบบขนาดกะทัดรัด-โครงสร้างการประหยัดพื้นที่เหมาะสำหรับแอปพลิเคชั่นเหนือศีรษะหรือโครงสำหรับตั้งสิ่งของ
4) เบรกแบบบูรณาการ - เบรกแม่เหล็กไฟฟ้ามักจะรวมกับมอเตอร์เพื่อการหยุดที่แม่นยำและปลอดภัย

.

9. ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสงและสวิตช์ จำกัด

1) ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสง
วัตถุประสงค์:
เตือนคนงานใกล้เคียงก่อนและระหว่างการดำเนินการเครน
ระบุการเริ่มต้นของเครนการเคลื่อนไหวมากเกินไปฉุกเฉินหรือความผิดปกติ
ปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านอุตสาหกรรมและความปลอดภัย
2) สวิตช์ จำกัด
วัตถุประสงค์:
กำหนดระยะการเดินทางสูงสุดที่อนุญาตสำหรับรถเข็นตะขอหรือเครน
ป้องกันการล้นเกินการทับซ้อนหรือปะทะกันด้วยการหยุดหรือโครงสร้าง

10. อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) การป้องกันโอเวอร์โหลด (ตัว จำกัด โหลด)
วัตถุประสงค์: ป้องกันการยกภาระที่เกินขีดความสามารถของเครนหลีกเลี่ยงความเครียดและความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นของส่วนประกอบโครงสร้าง
การทำงาน: เซ็นเซอร์หรือโหลดเซลล์ตรวจสอบโหลดบนตะขอ หากน้ำหนักเกินขีด จำกัด ระบบควบคุมของเครนจะกระตุ้นการเตือนภัยหรือหยุดการดำเนินการรอกโดยอัตโนมัติ
ประเภท: ตัว จำกัด โหลดอิเล็กทรอนิกส์หรือคลัตช์โอเวอร์โหลดกลไก
2) การควบคุมการต่อต้านทางเดิน
วัตถุประสงค์: ลดภาระการแกว่งระหว่างการเคลื่อนไหวของเครนปรับปรุงความเสถียรในการโหลดและความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน
การทำงาน: ระบบใช้เซ็นเซอร์หรือตัวเข้ารหัสเพื่อตรวจจับตำแหน่งของโหลดและปรับการเคลื่อนไหวของเครน (ความเร็วหรือทิศทาง) เพื่อลดการแกว่ง
การใช้งาน: มีประโยชน์อย่างยิ่งในการดำเนินงานที่มีความแม่นยำสูงหรือในสภาพแวดล้อมที่มีลมแรง
3) หยุดฉุกเฉิน (e-stop)
วัตถุประสงค์: หยุดการทำงานของเครนทันทีในกรณีฉุกเฉินป้องกันอุบัติเหตุ
การดำเนินการ: เมื่อเปิดใช้งาน E-Stop จะปิดพลังงานไปยังมอเตอร์ของเครนทำให้เครนหยุดชะงัก
สถานที่: ปุ่ม e-stop ถูกติดตั้งในสถานที่ที่สามารถเข้าถึงได้บนเครนห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงานและระบบควบคุมระยะไกล
4) ขีด จำกัด สวิตช์
วัตถุประสงค์: ป้องกันไม่ให้เครนเดินทางเกินขีด จำกัด ที่ปลอดภัยปกป้องมันจากการชนหรือความเสียหายเชิงโครงสร้าง
ประเภท:
สวิตช์ขีด จำกัด Hoisting: หยุดการเคลื่อนที่แบบยกที่ความสูงของตะขอสูงสุด (ป้องกันการยกเกิน)
สวิตช์ขีด จำกัด การเดินทางของรถเข็น: ป้องกันไม่ให้รถเข็นเดินทางเกินกว่าคานสิ้นสุด
สวิตช์ขีด จำกัด การเดินทางของเครน: ป้องกันไม่ให้เครนเดินข้ามบนรางพื้น
5) สลักเกลียวและตะขอ
วัตถุประสงค์: ป้องกันการปล่อยโหลดโดยไม่ตั้งใจระหว่างการดำเนินการยก
การออกแบบ: สลักนิรภัยสปริงโหลดติดอยู่กับตะขอ มันปิดโดยอัตโนมัติเพื่อรักษาความปลอดภัยของโหลดและป้องกันการปลดจากอุบัติเหตุ
6) อุปกรณ์ต่อต้านการชนกัน
วัตถุประสงค์: ป้องกันการชนกันระหว่างเครนสำหรับตั้งสิ่งของและอุปกรณ์อื่น ๆ โครงสร้างหรือเครนในบริเวณใกล้เคียง
การทำงาน: เซ็นเซอร์ความใกล้ชิดหรือกล้องตรวจจับอุปสรรคและส่งการแจ้งเตือนหรือหยุดการเคลื่อนไหวของเครนเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัส
ใช้: มักจะติดตั้งในพื้นที่ที่มีรถเครนหลายตัวหรือพื้นที่ปฏิบัติการแคบ

11. โหมดควบคุม

1) การควบคุมจี้ (ควบคุมแบบใช้สาย)
คำอธิบาย: นี่เป็นวิธีการควบคุมแบบดั้งเดิมที่ผู้ประกอบการใช้จี้แบบมีสายเพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวของเครน
การทำงาน: จี้เชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าของเครนผ่านสายเคเบิลทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมการรอกการเคลื่อนไหวของรถเข็นและการเดินทางของเครน
คุณสมบัติ:
เรียบง่ายและคุ้มค่า
ผู้ประกอบการสามารถควบคุมเครนได้จากระยะที่ปลอดภัย แต่ก็ยังอยู่ใกล้พอสำหรับการแทรกแซงด้วยตนเอง
ช่วงการเคลื่อนไหวที่ จำกัด เนื่องจากสายเคเบิลลัด
2) รีโมทคอนโทรลวิทยุ
คำอธิบาย: วิธีการควบคุมที่ทันสมัยที่ใช้รีโมทไร้สายเพื่อควบคุมเครนจากระยะไกล
การดำเนินงาน: ผู้ประกอบการใช้เครื่องส่งสัญญาณมือถือ (มักจะมีจอยสติ๊กหรือปุ่ม) เพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวทั้งหมดรวมถึงการยกการเดินทางและการหยุด
คุณสมบัติ:
ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างอิสระภายในรัศมีการปฏิบัติงานที่กว้าง
ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากผู้ปฏิบัติงานสามารถรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากโหลดหรือเครนเอง
ข้อเสนอแนะแบบเรียลไทม์ผ่านตัวส่งสัญญาณ (ตัวบ่งชี้ LED, การตรวจสอบโหลด)
สามารถรวมเข้ากับระบบเตือนภัยและปุ่มหยุดฉุกเฉินเพื่อความปลอดภัยที่เพิ่มเข้ามา
3) การควบคุมห้องโดยสาร (ห้องโดยสาร)
คำอธิบาย: นี่เป็นวิธีการควบคุมมาตรฐานที่ผู้ปฏิบัติงานตั้งอยู่ภายในห้องโดยสารเครนและใช้การควบคุมเพื่อใช้งานเครน
การดำเนินงาน: ห้องโดยสารติดตั้งบนเครนและผู้ประกอบการใช้จอยสติ๊กปุ่มหรือคันโยกเพื่อควบคุมฟังก์ชั่นเครนทั้งหมดเช่นการยกการเดินทางและการถอนตัว
คุณสมบัติ:
ให้มุมมองที่ดีขึ้นของพื้นที่การปฏิบัติงานและการโหลด
ควบคุมการเคลื่อนไหวของเครนทั้งหมดด้วยความแม่นยำและความสะดวกสบาย
ห้องโดยสารสามารถให้ความร้อน, ระบายอากาศและกันเสียงเพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน
ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากผู้ปฏิบัติงานถูกแยกออกจากพื้นที่อันตราย
4) การควบคุมอัตโนมัติ (เครนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ)
คำอธิบาย: โหมดนี้เกี่ยวข้องกับการใช้ระบบอัตโนมัติสำหรับการควบคุมเครนด้วยการแทรกแซงของมนุษย์น้อยที่สุด
การทำงาน: เครนติดตั้งเซ็นเซอร์ขั้นสูงกล้องและระบบ PLC (ตัวควบคุมตรรกะที่ตั้งโปรแกรมได้) มันเป็นไปตามโปรแกรมที่กำหนดไว้ล่วงหน้าสำหรับงานซ้ำ ๆ เช่นการยกการวางตำแหน่งและการเคลื่อนไหวตามเส้นทาง
คุณสมบัติ:
ความแม่นยำและประสิทธิภาพในการยกการดำเนินงาน
เหมาะสำหรับงานที่มีปริมาณมากหรือซ้ำ ๆ ในโรงงานผลิตพอร์ตภาชนะและคลังสินค้า
ลดข้อผิดพลาดของผู้ประกอบการและต้นทุนแรงงาน
สามารถรวมการตรวจสอบระยะไกลการวินิจฉัยและระบบการแก้ไขปัญหาสำหรับการติดตามประสิทธิภาพ
คุณสมบัติด้านความปลอดภัยเช่นระบบหลีกเลี่ยงการชนการตรวจสอบโหลดและการหยุดฉุกเฉิน
5) การควบคุมแบบรวม (โหมดผสม)
คำอธิบาย: การรวมกันของการควบคุมแบบแมนนวลและอัตโนมัติช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถสลับระหว่างฟังก์ชั่นแมนนวลและฟังก์ชั่นอัตโนมัติตามข้อกำหนดของงาน
การดำเนินงาน: เครนทำงานด้วยการควบคุมด้วยตนเองสำหรับงานที่ต้องใช้ความแม่นยำและการควบคุมของมนุษย์ แต่สามารถเปลี่ยนเป็นโหมดอัตโนมัติสำหรับงานซ้ำ ๆ และมีความแม่นยำสูง
คุณสมบัติ:
ความยืดหยุ่นในการปรับให้เข้ากับความต้องการในการดำเนินงานที่หลากหลาย
สามารถลดแรงงานแมนนวลในขณะที่ยังคงรักษาความปลอดภัยของมนุษย์ไว้เพื่อความปลอดภัย
มักใช้ในการดำเนินงานที่ซับซ้อนหรืออเนกประสงค์

12.Sketch

เทคนิคหลัก

1. ความสามารถในการโหลดสูงและความเสถียร
ความสามารถในการโหลดที่เพิ่มขึ้น: การออกแบบคานคู่ให้ความแข็งแรงเพิ่มเติมช่วยให้เครนยกโหลดที่หนักขึ้นเมื่อเทียบกับเครนคานเดี่ยว สิ่งนี้ทำให้พวกเขาเหมาะสำหรับการใช้งานหนัก
ความเสถียร: คานคู่กระจายภาระอย่างสม่ำเสมอให้ความมั่นคงมากขึ้นในระหว่างการดำเนินงานและลดความเสี่ยงของการให้ทิป
เหมาะสำหรับโครงการขนาดใหญ่: ยอดเยี่ยมสำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องยกและเคลื่อนย้ายวัสดุขนาดใหญ่หรือหนักเช่นการก่อสร้างการต่อเรือและโรงงานเหล็ก
2. การเข้าถึงและความยืดหยุ่นที่เพิ่มขึ้น
ช่วงที่กว้างขึ้น: รถเครนคานคู่สามารถออกแบบมาเพื่อครอบคลุมช่วงที่ใหญ่กว่าทำให้พวกเขาสามารถเข้าถึงระยะทางที่มากขึ้นสำหรับการยกและการเคลื่อนย้ายวัสดุ สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับพื้นที่ทำงานกว้างเช่นหลาจัดเก็บท่าเทียบเรือและพื้นโรงงาน
การทำงานที่ยืดหยุ่น: เครนเหล่านี้สามารถติดตั้งกลไกการยกที่หลากหลายเช่นรถเข็นตะขอหรือสิ่งที่แนบมาแบบยกพิเศษทำให้สามารถปรับได้สำหรับความต้องการในการยกที่แตกต่างกัน
3. ความเร็วในการยกสูงและความแม่นยำ
การยกเร็วขึ้น: การออกแบบของคานคานคู่ช่วยให้ความเร็วในการยกสูงขึ้นเมื่อเทียบกับเครนคานเดี่ยวปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมในระหว่างการจัดการวัสดุ
การควบคุมที่แม่นยำ: ด้วยระบบควบคุมขั้นสูง (เช่นการควบคุมที่ใช้ PLC และตัวบ่งชี้ช่วงเวลาการโหลด) รถเครนคานคู่มีการควบคุมการยกที่แม่นยำด้วยการแกว่งน้อยที่สุดทำให้เหมาะสำหรับงานที่มีความแม่นยำสูง
4. ความทนทานและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
การก่อสร้างที่แข็งแกร่ง: รถเครนคานคู่ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงทำให้มีความทนทานและทนต่อการสึกหรอมากกว่าเครนคานเดี่ยว
การออกแบบหนัก: เหมาะสำหรับการยกอย่างต่อเนื่องและหนักการออกแบบช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานในระยะยาวโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นพอร์ตกลางแจ้งโรงงานเหล็กและสถานที่ก่อสร้าง
ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่ลดลง: เนื่องจากการก่อสร้างที่มีคุณภาพสูงเครนคานคู่มักจะต้องใช้การบำรุงรักษาน้อยกว่าเมื่อเทียบกับรถเครนประเภทอื่น
5. ความเก่งกาจในแอปพลิเคชัน
อเนกประสงค์: เครนเหล่านี้มีความหลากหลายและสามารถใช้ในการใช้งานต่าง ๆ รวมถึงการจัดการวัสดุในพอร์ตคลังสินค้าสถานที่ก่อสร้างโรงงานแปรรูปเหล็กอู่ต่อเรือและโรงไฟฟ้า
ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน: ไม่ว่าจะใช้ในร่มหรือกลางแจ้งเครนเหล่านี้สามารถทำงานในสภาพอากาศที่หลากหลายและสามารถติดตั้งคุณสมบัติเพิ่มเติมเช่นระบบต่อต้านการชนเซ็นเซอร์ลมและการตรวจสอบระยะไกล

1. พอร์ตและเทอร์มินัลคอนเทนเนอร์
การจัดการสินค้า: รถเครน RMG มักใช้ในพอร์ตคอนเทนเนอร์สำหรับการโหลดและขนถ่ายภาชนะจากเรือไปยังรถบรรทุกหรือหลาที่เก็บ ความสามารถในการยกสูงและการเข้าถึงระยะยาวช่วยให้พวกเขาสามารถจัดการภาชนะขนาดใหญ่และสินค้าจำนวนมากได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การสแต็คและการจัดเก็บ: เครนเหล่านี้ยังใช้สำหรับการซ้อนภาชนะในคอนเทนเนอร์หลา พวกเขาสามารถเคลื่อนย้ายภาชนะในระยะทางไกลและวางไว้ในตำแหน่งการซ้อนที่แม่นยำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่
การดำเนินงานของเรือถึงชายฝั่ง: รถเครนขั้วโลกสองตัวเหมาะสำหรับการดำเนินงานของเรือถึงฝั่งเนื่องจากสามารถถ่ายโอนโหลดหนักระหว่างเรือและท่าเทียบเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอาคารคอนเทนเนอร์ที่วุ่นวาย
2. อุตสาหกรรมการก่อสร้างและหนัก
โรงงานเหล็กและโรงหล่อ: ในอุตสาหกรรมต่าง ๆ เช่นการผลิตเหล็กการผลิตโลหะและโรงหล่อรถเครนคานคู่ใช้สำหรับการยกและขนส่งเหล็กกล้าเหล็กกล้าหนักแท่งและชิ้นส่วนเครื่องจักร
สถานที่ก่อสร้าง: เครนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในโครงการก่อสร้างหนักรวมถึงการเคลื่อนไหวของวัสดุก่อสร้างขนาดใหญ่องค์ประกอบสำเร็จรูปและส่วนประกอบโครงสร้าง ความสามารถในการยกสูงของพวกเขาช่วยให้พวกเขาสามารถรับมือกับโหลดขนาดใหญ่และหนักเช่นคานเหล็กและแผงคอนกรีต
การจัดการเครื่องจักรกลหนัก: เครนโครงร่างคานสองตัวมักจะใช้ในอุตสาหกรรมที่ต้องใช้การจัดการอุปกรณ์หนักและเครื่องจักรเช่นในระหว่างการประกอบและการบำรุงรักษาเครื่องจักรขนาดใหญ่
3. อู่ต่อเรือ
การต่อเรือ: ในอู่ต่อเรือมีการใช้รถเครน RMG เพื่อประกอบชิ้นส่วนเรือขนาดใหญ่และย้ายภายในสนามเพื่อผลิตต่อไป พวกเขาสามารถยกและวางตำแหน่งส่วนฮัลล์ส่วนประกอบเครื่องยนต์และวัสดุขนาดใหญ่อื่น ๆ
การซ่อมแซมและบำรุงรักษาเรือ: เครนเหล่านี้ยังมีประโยชน์สำหรับการซ่อมแซมเรือเนื่องจากพวกเขาสามารถยกชิ้นส่วนเรือหนัก (เช่นเครื่องยนต์หรือเครื่องจักรอื่น ๆ ) เพื่อเปลี่ยนหรือซ่อมแซม
การดำเนินการเปิดตัว: พวกเขามักจะใช้เพื่อช่วยในการเปิดตัวเรือโดยยกส่วนของเรือหรือเคลื่อนย้ายไปตามสายประกอบไปที่น้ำ
4. สายการผลิตและประกอบ
การผลิตยานยนต์: ในอุตสาหกรรมยานยนต์รถเครนคานคู่จะใช้สำหรับการประกอบชิ้นส่วนรถยนต์หรือเคลื่อนย้ายรถคันไปตามสายการผลิต ความจุสูงของพวกเขาช่วยให้พวกเขาสามารถจัดการส่วนประกอบได้หลายส่วนพร้อมกัน
การสนับสนุนสายการประกอบ: เครนเหล่านี้ช่วยเคลื่อนย้ายอุปกรณ์หนักและวัสดุไปตามกระบวนการผลิต พวกเขาช่วยในการประกอบอุปกรณ์ขนาดใหญ่ย้ายชิ้นส่วนไปยังขั้นตอนการผลิตที่แตกต่างกันหรือถ่ายโอนผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปสำหรับบรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
คลังสินค้าและศูนย์กระจายสินค้า: สำหรับการจัดการวัสดุที่มีปริมาณมากปั้นจั่นเหล่านี้ช่วยยกและขนส่งสินค้าหนักรวมถึงวัตถุดิบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและโหลดจำนวนมากภายในสภาพแวดล้อมคลังสินค้าขนาดใหญ่
5. โรงงานเหล็กและโรงหล่อ
การจัดการวัสดุในโรงงานเหล็ก: ปั้นจั่นเหล่านี้ใช้ในโรงงานเหล็กเพื่อยกเหล็กกล้าโลหะหนักแผ่นพื้นหรือทัพพีโลหะร้อน การออกแบบที่แข็งแกร่งช่วยให้เครนทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงซึ่งอุณหภูมิสูงและการยกหนักเป็นเรื่องปกติ
การคัดเลือกนักแสดงและเตาเผา: พวกเขาจำเป็นสำหรับการคัดเลือกนักแสดงยกทัพพีโลหะที่หลอมเหลวหนักหรือขนส่งเหล็กหล่อเหล็กแท่งเหล็กและผลิตภัณฑ์จากโรงหล่อจากสถานีหนึ่งไปยังอีกสถานีหนึ่ง
การจัดการเหล็ก: ในโรงงานแปรรูปเหล็ก, พลุกพล่านของกานพลานเคลื่อนย้ายขดลวดเหล็กแผ่นและเหล็กโครงสร้างรอบโรงงานเพื่อจัดเก็บและจัดส่ง
6. อุตสาหกรรมการเกษตรและพืชปุ๋ย
การจัดการวัสดุจำนวนมาก: ปั้นจั่นเหล่านี้ยังใช้ในอุตสาหกรรมเช่นการเกษตรโรงงานปุ๋ยและโรงงานเคมีซึ่งช่วยในการโหลดและขนถ่ายวัสดุจำนวนมากเช่นปุ๋ยธัญพืชหรือวัตถุดิบหนักจากการเก็บรักษายานพาหนะ
ไซโลและการจัดเก็บ: ในสภาพแวดล้อมเหล่านี้เครนใช้เพื่อเคลื่อนย้ายวัตถุดิบหนักหรือผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจากไซโลหรือหน่วยเก็บข้อมูลไปยังบรรจุภัณฑ์หรือสถานีโหลด
7. โลจิสติกส์และการขนส่ง
การขนถ่ายสินค้าจำนวนมาก: พลุกพล่านของคานคู่มักจะใช้ในฮับโลจิสติกส์และหลาขนส่งสินค้าเพื่อโหลดและขนถ่ายสินค้าหนักสินค้าจำนวนมากและภาชนะบรรจุขนาดใหญ่
การกระจายอัตโนมัติ: ในศูนย์โลจิสติกส์อัตโนมัติเครนเหล่านี้มีความจำเป็นสำหรับการเคลื่อนย้ายภาชนะขนาดใหญ่และรายการระหว่างส่วนต่าง ๆ ของคลังสินค้าหรืออ่าวโหลด
การจัดการการขนส่งสินค้าหนัก: เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าหนักเช่นการเคลื่อนย้ายส่วนประกอบขนาดใหญ่เช่นเครื่องจักรยานพาหนะขนาดใหญ่และผลิตภัณฑ์วิศวกรรม

1. การออกแบบและวิศวกรรม: การวางแผนเบื้องต้นและการปรับแต่ง
2. การเลือกวัสดุ: การจัดหาวัสดุคุณภาพสูง
3. การแก้ไข: การตัดการสร้างและการเชื่อมของโครงสร้าง
4. ประกอบ: การติดตั้งส่วนประกอบสำคัญเช่น Hoist, Trolley และระบบควบคุม
5. การป้องกันการทาสีและการกัดกร่อน: การรักษาพื้นผิวและการประยุกต์ใช้สารเคลือบป้องกัน
6. การทดสอบ: การทดสอบแบบคงที่และแบบไดนามิกสำหรับความสามารถในการโหลดและคุณสมบัติความปลอดภัย
7. การประชุมและการว่าจ้างรอบรองชนะเลิศ: การประชุมขั้นสุดท้ายและการตั้งค่าสำหรับการทดสอบการปฏิบัติงาน
8. การควบคุมคุณภาพและการจัดส่ง: การตรวจสอบขั้นสุดท้ายการบรรจุและการส่งมอบให้กับลูกค้า
9. การสนับสนุนการติดตั้งโพสต์: การสนับสนุนอย่างต่อเนื่องรวมถึงการฝึกอบรมและการบำรุงรักษา

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%