RMG เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

 

คุณสมบัติที่สำคัญของเครน RMG

1. รางรถไฟ- การเคลื่อนไหวแบบยึดติด

วิ่งต่อไปรางกราวด์แบบขนาน(คล้ายกับเครนเหนือศีรษะแต่อยู่ที่ระดับพื้นดิน)

ข้อเสนอตำแหน่งที่แม่นยำสำหรับการซ้อนภาชนะและการขนถ่ายวัสดุ

2. ความสามารถในการยกสูง

โดยทั่วไปจะมีตั้งแต่30 ตันถึง 100+ ตัน(ทั่วไปในพอร์ตสำหรับคอนเทนเนอร์ ISO)

RMG สำหรับงานหนักบางรุ่น-มากถึง 500 ตัน(เช่น สำหรับการต่อเรือ)

3. การปรับแต่งช่วงและความสูง

ช่วงกว้าง(สูงถึง 50 ม. หรือมากกว่า) เพื่อครอบคลุมแถวตู้คอนเทนเนอร์หลายแถว

ความสูงในการยกปรับตั้งซ้อนภาชนะได้ (สูงได้ถึง 6 ในบางขั้ว)

4. การทำงานอัตโนมัติและระยะไกล-ที่มีการควบคุม

คุณสมบัติ RMG สมัยใหม่จำนวนมากการซ้อนอัตโนมัติ (ASC - เครนซ้อนอัตโนมัติ).

การควบคุมระยะไกลและกึ่ง-อัตโนมัติทางเลือกเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น

5. การออกแบบโครงสร้าง

คานเดี่ยวหรือคานคู่การกำหนดค่า

สแตนเลสหรือเหล็กเสริมโครงสร้างเพื่อต้านทานการกัดกร่อน (สำคัญในพอร์ต)

ป้องกัน-การแกว่งและการหลีกเลี่ยงการชนระบบความปลอดภัย

6. พาวเวอร์ซัพพลาย

แถบตัวนำ (ระบบรางไฟฟ้า)หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเพื่อความคล่องตัว

ใช้บ้างการเบรกแบบใหม่เพื่อประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

 

เปรียบเทียบกับเครนขาสูงอื่นๆ

คุณสมบัติ	RMG เครน	อาร์ทีจีเครน	เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของเคลื่อนที่
ความคล่องตัว	รางคงที่	ยางรถ	ล้อ (พกพา)
ระบบอัตโนมัติ	✅สูง (ASC ได้)	❌จำกัด	❌หายาก
กำลังรับน้ำหนัก	30–500+ ตัน	30–100 ตัน	1–50 ตัน
ดีที่สุดสำหรับ	ท่าเรือปริมาณมาก- และลานรถไฟ	เทอร์มินัลขนาดกลาง-	การประชุมเชิงปฏิบัติการโรงงานขนาดเล็ก
ค่าบำรุงรักษา	✅ต่ำ(ไม่มียาง)	❌สูง(ยางสึก)	✅ปานกลาง

 

ความสามารถในการยก30 - 500 ตัน
ช่วง20 - 50 เมตร
ความสูงในการยก 15 - 30
ชั้นเรียนการทำงานA6 - A8 (งานหนัก)

ความเร็วในการยก10 - 30 ม./นาที
ความเร็วรถเข็น30 - 70 ม./นาที
ความเร็วในการเดินทางของเครน50 - 120 ม./นาที
การเร่งความเร็ว/การลดความเร็ว 0.3 - 0.6 m/s²
พาวเวอร์ซัพพลาย380V/480V AC, 50/60Hz (3 เฟส)
ประเภทไดรฟ์มอเตอร์ AC แบบควบคุมความถี่-
การกู้คืนพลังงานการเบรกแบบใหม่ (อุปกรณ์เสริม)
พลังสำรองเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล (สำหรับการใช้งานที่สำคัญ)

 

หนึ่งRMG เครนเป็นระบบที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยส่วนประกอบทางโครงสร้าง เครื่องกล ไฟฟ้า และระบบควบคุม ด้านล่างนี้คือรายละเอียดที่ครอบคลุมของส่วนสำคัญ:

 

1. ส่วนประกอบโครงสร้าง

A. โครงสร้างโครงสำหรับตั้งสิ่งของหลัก

ขา/ส่วนรองรับ

เสาแนวตั้งที่ถ่ายเทน้ำหนักไปยังระบบราง

มักเสริมด้วยเหล็กค้ำยันแนวทแยงเพื่อความมั่นคง

คานหลัก (คานสะพาน)

ลำแสงแนวนอนทอดยาวครอบคลุมพื้นที่ทำงาน

คานเดี่ยว-(โหลดเบากว่า) หรือคานคู่-(งานหนัก- เช่น การจัดการตู้คอนเทนเนอร์)

สิ้นสุดการขนส่ง

โครงสร้างเฟรมที่ปลายแต่ละด้าน ล้อตัวเรือน และกลไกขับเคลื่อน

ข. ระบบราง

รางเครน

รางเหล็กสำหรับงานหนัก- (เช่นมาตรฐาน ASCE, DIN หรือ UIC) เพื่อการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น

ที่หนีบราง

ล็อคเครนให้อยู่กับที่ในระหว่างที่มีลมแรงหรือการบำรุงรักษา

 

2. ส่วนประกอบเครื่องกลและการยก

ก. กลไกการยก

รอกไฟฟ้า (ลวดสลิงหรือโซ่)

รอกสลิง(โดยทั่วไปสำหรับการบรรทุกหนัก เช่น 30–100+ ตัน)

รอกโซ่(สำหรับ RMG ที่เบากว่า)

หน่วยรถเข็นและปู

เคลื่อนตัวในแนวนอนไปตามคานหลัก

รวมถึงมอเตอร์เกียร์ เบรก และล้อ.

เครื่องกระจาย (สำหรับการขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์)

อุปกรณ์เสริมแบบปรับได้ (20 ฟุต, 40 ฟุต, 45 ฟุต) สำหรับการยกคอนเทนเนอร์ ISO

อาจรวมถึงล็อคบิดเพื่อการยึดเกาะที่ปลอดภัย

 

B. ระบบขับเคลื่อนและการเคลื่อนที่

ไดรฟ์เดินทาง (การเคลื่อนไหวตามยาว)

มอเตอร์และกระปุกเกียร์สำหรับเคลื่อนย้ายเครนไปตามราง

ไดรฟ์ที่ควบคุมความถี่-เพื่อการเร่งความเร็ว/ลดความเร็วที่นุ่มนวล

รถเข็นขับเคลื่อน (การเคลื่อนที่ตามขวาง)

เคลื่อนรอกไปตามคาน

ล้อและโบกี้

ล้อเหล็กฟอร์จสำหรับงานหนัก-พร้อมการ์ดกัน-การตกราง.

ใช้บ้างโบกี้ล้อคู่-เพื่อกระจายน้ำหนักส่วนเกิน

3. ระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม

ก. พาวเวอร์ซัพพลาย

แถบตัวนำ (ระบบรางไฟฟ้า)

จ่ายไฟผ่านตัวสะสมเลื่อน (รองเท้า).

ม้วนสายเคเบิล(ทางเลือกสำหรับ RMG ที่เล็กกว่า)

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำรอง(สำหรับพอร์ตที่ไม่มีกระแสไฟต่อเนื่อง)

บีระบบควบคุม

ห้องโดยสารโอเปอเรเตอร์

ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ด้วยจอยสติ๊ก หน้าจอสัมผัส และระบบควบคุมความปลอดภัย.

รีโมทคอนโทรล (วิทยุ/ไร้สาย)

ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานภาคพื้นดินสามารถควบคุมเครนได้

คุณลักษณะการทำงานอัตโนมัติ (สำหรับ ASC - เครนซ้อนแบบอัตโนมัติ)

เครื่องสแกนเลเซอร์สำหรับการวางตำแหน่งตู้คอนเทนเนอร์

OCR (การรู้จำอักขระด้วยแสง)เพื่ออ่านหมายเลขคอนเทนเนอร์

การบูรณาการ PLC และ AIเพื่อการทำงานอัตโนมัติ

ค. ระบบความปลอดภัย

เซ็นเซอร์ป้องกันการชน-

ป้องกันการชนกับเครนหรือสิ่งกีดขวางอื่นๆ

ตัวจำกัดการโหลดและการป้องกันการโอเวอร์โหลด

บล็อกที่ยกเกินความจุที่กำหนด

เครื่องวัดความเร็วลมและสัญญาณเตือนลม

หยุดการทำงานในช่วงที่มีลมแรง (สำคัญสำหรับพอร์ต)

ปุ่มหยุดฉุกเฉิน (E-Stop)

ติดตั้งได้หลายจุด

.

4. ส่วนประกอบเสริม

ระบบไฟส่องสว่างและการเตือน

ไฟสปอร์ตไลท์ LED สำหรับการใช้งานกลางคืน

แตรและไฟแฟลชสำหรับการแจ้งเตือน

ระบบหล่อลื่น

การอัดจารบีอัตโนมัติสำหรับล้อ เกียร์ และแบริ่ง

การบำรุงรักษาทางเดินและชานชาลา

เพื่อการเข้าถึงชิ้นส่วนเครื่องจักรกลอย่างปลอดภัย

5. คุณสมบัติเสริม/ขั้นสูง

การเบรกแบบใหม่

ฟื้นพลังงานในระหว่างการลด/หยุด (ลดต้นทุนพลังงาน)

พลังงานไฮบริด (ดีเซล + แบตเตอรี่)

ใช้ในการออกแบบ RMG ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม-

การสร้างแบบจำลองและการจำลอง 3 มิติ

สำหรับการทดสอบการทำงานของเครนเสมือนจริง

ร่าง

เทคนิคหลัก

 

1. ประสิทธิภาพและประสิทธิผลสูง

การจัดการภาชนะที่รวดเร็วยิ่งขึ้นมากกว่า RTG (เครนขาสูงแบบยาง-) เนื่องจากคำแนะนำรางคงที่.

ตำแหน่งที่แม่นยำสำหรับซ้อนภาชนะ (ไม่เกิน6 สูงในพอร์ต)

ระบบอัตโนมัติ-พร้อมแล้วสำหรับปฏิบัติการไร้คนขับตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน(ลดต้นทุนค่าแรง).

2. ความเสถียรและความปลอดภัยที่เหนือกว่า

การเคลื่อนที่แบบติดราง-ขจัดปัญหาการลื่นไถลของยางหรือปัญหาพื้นไม่เรียบ

ระบบป้องกัน-การแกว่งและการหลีกเลี่ยงการชนเพิ่มความปลอดภัยในอาคารผู้โดยสารที่มีผู้คนพลุกพล่าน

การออกแบบที่ต้านทานลม-(บางรุ่นทนลมสูงสุด 55 ไมล์ต่อชั่วโมง).

3. ลดต้นทุนการดำเนินงาน

ไม่มีการสึกหรอของยาง(ต่างจาก RTG) ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา

ประหยัดพลังงาน-(การเบรกแบบจ่ายพลังงานคืนสู่กริด)

อายุการใช้งานยาวนาน(20+ ปีที่มีการบำรุงรักษาที่เหมาะสม)

4. ระบบอัตโนมัติและคุณสมบัติอัจฉริยะ

เครนซ้อนอัตโนมัติ (ASCs)ลดข้อผิดพลาดของมนุษย์

OCR (การรู้จำอักขระด้วยแสง)สแกนรหัสคอนเทนเนอร์โดยอัตโนมัติ

การตรวจสอบระยะไกลและการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ผ่านเซ็นเซอร์ IoT

5. ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อม

ใช้ไฟฟ้า-(การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์เทียบกับ RTG ดีเซล)

ตัวเลือกไฮบริด (ดีเซล + แบตเตอรี่)พร้อมสำหรับการดำเนินงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

 

1. ตู้คอนเทนเนอร์และท่าเรือ (การใช้งานหลัก)

ซ้อนคอนเทนเนอร์ ISO(20ฟุต, 40ฟุต, 45ฟุต)

การโอนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างเรือ รถบรรทุก และรถไฟ

ศูนย์กลางการขนส่งสินค้าระหว่างรูปแบบ(เช่น ทางรถไฟ-ถึง-การบรรทุกสินค้า)

2. ลานขนส่งสินค้าทางรถไฟและโลจิสติกส์

การขนถ่ายรถรางในคลังตู้คอนเทนเนอร์ภายในประเทศ (ICD)

การดำเนินการเชื่อมต่อแบบข้าม-เพื่อการขนส่งที่ราบรื่น

3. อุตสาหกรรมหนักและการผลิต

โรงงานเหล็ก:การจัดการคอยล์ แผ่นคอนกรีต และเครื่องจักรกลหนัก.

การต่อเรือ:การย้ายส่วนเรือและเครื่องยนต์.

โรงไฟฟ้า:กำลังติดตั้งกังหันและหม้อแปลงไฟฟ้า.

4. การจัดการวัสดุจำนวนมาก

ลานเก็บถ่านหิน แร่ และเมล็ดพืช.

โรงงานรีไซเคิลเศษโลหะ.

5. การทหารและอวกาศ

การเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนเครื่องบินขนาดใหญ่(เช่น ปีก ลำตัว)

โลจิสติกส์ทางทหารสำหรับการขนส่งเครื่องจักรกลหนัก

 

 

ขั้นตอนการผลิตเครนขาคู่กลางแจ้งขนาด 80 ตันเกี่ยวข้องกับขั้นตอนสำคัญหลายขั้นตอน ตั้งแต่การออกแบบและการจัดหาวัสดุไปจนถึงการประดิษฐ์ การประกอบ การทดสอบ และการติดตั้ง ด้านล่างนี้เป็นโครงร่างโครงสร้างของกระบวนการผลิต:

1. การออกแบบและวิศวกรรม
การวิเคราะห์ความต้องการ: กำหนดความสามารถในการรับน้ำหนัก (80 ตัน) ช่วง ความสูงในการยก สภาพกลางแจ้ง (ลม ความต้านทานการกัดกร่อน) และความถี่ในการปฏิบัติงาน

การออกแบบโครงสร้าง:

การสร้างแบบจำลอง CAD สำหรับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่

การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัด (FEA) เพื่อรับรองความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้ภาระ

การเลือกใช้วัสดุ (เช่น เหล็กเกรดสูง-เพื่อความทนทานกลางแจ้ง)

การออกแบบเครื่องกลและไฟฟ้า:

กลไกการยก (เชือกลวด/โซ่) ระบบรถเข็น ท้ายรถม้า และการออกแบบราง

กำลังมอเตอร์ กระปุกเกียร์ เบรก และระบบควบคุม (จี้/รีโมทคอนโทรล)

การปฏิบัติตามกฎระเบียบ: รับประกันการปฏิบัติตามมาตรฐาน (ISO, FEM, DIN หรือ ASME)

2. การจัดซื้อวัสดุ
ส่วนประกอบหลัก:

คานเหล็ก (สำหรับคาน ขา และคานขวาง-)

ล้อ ราง และคานทางวิ่ง

ระบบรอก/รถเข็นไฟฟ้า (ความจุ 80 ตัน)

มอเตอร์ กระปุกเกียร์ เบรก และสายเคเบิล

การป้องกันการกัดกร่อน: สีที่ทนต่อสภาพอากาศ- การชุบสังกะสี หรือส่วนประกอบที่เป็นสแตนเลส

3. การประดิษฐ์
ก. การประดิษฐ์โครงสร้าง
การตัดและการเชื่อม:

พลาสม่า/ออกซี-การตัดเชื้อเพลิงของแผ่นเหล็ก/คาน

การเชื่อมคาน ขา และส่วนท้ายรถ (ใช้การเชื่อมแบบจุ่มใต้น้ำเพื่อความแข็งแรงสูง)

เครื่องจักรกล:

การตัดเฉือนพื้นผิวสัมผัสรางและลูกปืนล้ออย่างแม่นยำ

การยิงระเบิดและการทาสี:

การรักษาพื้นผิวเพื่อป้องกันสนิม

สีรองพื้น + สีอีพ็อกซี่ สำหรับการปกป้องภายนอกอาคาร

ข. การประกอบเครื่องกล
รถเข็นและรอก:

การประกอบรอกขนาด 80 ตัน (ระบบเกียร์ ดรัม เชือกลวด ตะขอ)

การติดตั้งรถเข็นบนคาน

กรอบโครงสำหรับตั้งสิ่งของ:

ยึด/เชื่อมขาเข้ากับคาน

ติดตั้งระบบตั้งศูนย์ล้อและราง

ค. การติดตั้งระบบไฟฟ้า
การเดินสายไฟ: แหล่งจ่ายไฟ ลิมิตสวิตช์ เซ็นเซอร์ และแผงควบคุม

การตั้งค่ามอเตอร์และไดรฟ์: ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD) เพื่อการทำงานที่ราบรื่น

ระบบความปลอดภัย: การป้องกันการโอเวอร์โหลด การหยุดฉุกเฉิน การป้องกันการชน- (หากเครนคู่)

4. การควบคุมและการทดสอบคุณภาพ
การตรวจสอบมิติ: ตรวจสอบความคลาดเคลื่อนต่อการออกแบบ

การทดสอบแบบไม่ทำลาย- (NDT): การตรวจสอบการเชื่อมด้วยคลื่นอัลตราโซนิก/เอ็กซ์-

การทดสอบโหลด:

การทดสอบแบบคงที่: 125% ของน้ำหนักบรรทุกที่กำหนด (100 ตัน) เพื่อความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

การทดสอบแบบไดนามิก: รับน้ำหนักได้ 110% (88 ตัน) เพื่อตรวจสอบการทำงาน

การตรวจสอบความปลอดภัยทางไฟฟ้า: ฉนวน การต่อสายดิน และการตอบสนองการหยุดฉุกเฉิน

5. การถอดประกอบและบรรจุภัณฑ์
การติดฉลาก: ทำเครื่องหมายส่วนประกอบเพื่อให้ประกอบกลับได้ง่าย

ทนต่อสภาพอากาศ: ปกป้องชิ้นส่วนไฟฟ้าระหว่างการขนส่ง

บรรจุภัณฑ์: ใช้ลัง/สายรัดสำหรับชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักมาก (คาน รอก)

6. การติดตั้งและการว่าจ้าง
การเตรียมสถานที่:

ปรับระดับและเสริมพื้นราง/รันเวย์

ติดตั้งสลักเกลียว/รางยึดตามรูปแบบ

ประกอบกลับ:

ยกขาและคานโครงสำหรับตั้งสิ่งของโดยใช้เครนเคลื่อนที่

ติดตั้งส่วนประกอบทางกล/ไฟฟ้า

การทดสอบขั้นสุดท้าย:

ทดลองวิ่งภายใต้สภาวะการทำงาน

การสาธิตและการฝึกอบรมลูกค้า

7. เอกสารและการส่งมอบ
คู่มือ: แนวทางการทำงาน การบำรุงรักษา และความปลอดภัย

ใบรับรอง: รายงานการทดสอบการโหลด ใบรับรองวัสดุ และเอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนด

การรับประกันและการสนับสนุน: ระบุ-ข้อกำหนดการบริการหลังการขาย

 

 

 

 

 

 

 

การตรวจสอบวัสดุ

การตรวจสอบคุณภาพ: มีการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดกับวัตถุดิบที่ซื้อมาเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานระดับชาติ

การจัดเก็บวัสดุ: วัสดุที่ผ่านการรับรองจะถูกจัดเก็บตามการจำแนกประเภทเพื่อป้องกันการกัดกร่อนหรือความเสียหาย

การตัดและการขึ้นรูป

การตัดเหล็ก: ใช้การตัดพลาสม่า การตัดด้วยเลเซอร์ หรือการตัดด้วยไฟ และเทคโนโลยีอื่นๆ ในการตัดเหล็กตามขนาดของแบบที่ออกแบบ

กระบวนการขึ้นรูป: ขึ้นรูปแผ่นเหล็กโดยการดัด รีด เชื่อม และกระบวนการอื่นๆ เพื่อผลิตคานหลัก คานปลาย และชิ้นส่วนโครงสร้างอื่นๆ

การเชื่อม

การเชื่อมส่วนประกอบ: ชิ้นส่วนเหล็กที่ตัดและขึ้นรูปจะถูกเชื่อมเข้ากับโครงสร้างหลัก เช่น คานหลัก คานส่วนท้าย และรถเข็น กระบวนการเชื่อมจำเป็นต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงของโครงสร้างและคุณภาพการเชื่อม

การตรวจสอบรอยเชื่อม: ใช้เทคโนโลยีการทดสอบแบบไม่ทำลาย- (เช่น การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง การทดสอบด้วยภาพรังสี) เพื่อตรวจสอบรอยเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกร้าวหรือข้อบกพร่องอื่นๆ

เครื่องจักรกล

การตัดเฉือนที่แม่นยำ: การตัดเฉือนที่แม่นยำจะดำเนินการกับส่วนประกอบสำคัญของเครน เช่น ชุดล้อ ที่นั่งแบริ่ง รอก ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของมิติและคุณภาพพื้นผิว

การประกอบเครื่องทั้งหมด

การประกอบทั่วไป: บนพื้นฐานของ-การประกอบเบื้องต้น การประกอบโดยรวมของเครนจะดำเนินการ รวมถึงการติดตั้งขั้นสุดท้ายของคานหลัก คานปลาย กลไกการยก กลไกการเดิน ฯลฯ

การว่าจ้างและการทดสอบ

ภายใต้สภาวะไดนามิก จะมีการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานของเครน รวมถึงการทดสอบการยก การเดิน การบังคับเลี้ยว และฟังก์ชันอื่นๆ ขนาดโดยรวมของเครนสะพานที่ประกอบแล้วได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าทุกมิติตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

การฉีดพ่นและ-การบำบัดป้องกันการกัดกร่อน

การรักษาพื้นผิว การขจัดสนิม: การกำจัดสนิมบนพื้นผิวของเครน วิธีการทั่วไป ได้แก่ การพ่นทราย การดอง ฯลฯ การพ่นสีรองพื้น: พ่นสีรองพื้นป้องกัน-การกัดกร่อนบนพื้นผิวที่ผ่านการเคลือบ เพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันของโลหะและการกัดกร่อน การพ่นสีทับหน้า การพ่นสี: พ่นสีทับหน้าตามความต้องการของลูกค้าหรือมาตรฐานอุตสาหกรรม เพื่อให้เครนมีคุณสมบัติในการปกป้องและตกแต่ง การทำเครื่องหมาย: หลังจากการฉีดพ่น ให้ทำเครื่องหมายข้อมูลประจำตัวของเครนตามข้อกำหนด เช่น รุ่น อัตราน้ำหนัก ฯลฯ

โรงงานและติดตั้ง

บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง

การป้องกันบรรจุภัณฑ์: บรรจุส่วนประกอบสำคัญของเครนเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง การจัดการขนส่ง: เลือกวิธีการขนส่งที่เหมาะสมเพื่อขนส่งเครนไปยังไซต์ของลูกค้าตามขนาดอุปกรณ์และเงื่อนไขการขนส่ง

การยอมรับและการส่งมอบ

การยอมรับของลูกค้า

เมื่อ-การยอมรับไซต์งาน: ลูกค้าดำเนินการ-การยอมรับไซต์ของเครนตามข้อกำหนดของสัญญาและข้อกำหนดทางเทคนิค เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพและคุณภาพของอุปกรณ์

การแก้ไขปัญหา: หากพบปัญหาใดๆ ผู้ผลิตจำเป็นต้องแก้ไขให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ตรงตามความต้องการของลูกค้าอย่างเต็มที่ การฝึกอบรมการปฏิบัติงานด้านการจัดส่งและการใช้งาน: โดยปกติแล้ว ผู้ผลิตจะฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานของลูกค้าเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถใช้งานเครนได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย

ป้ายกำกับยอดนิยม: rmg เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ประเทศจีนผู้ผลิต rmg เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ซัพพลายเออร์ โรงงาน