รถเครนคานเดี่ยวขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์

เครนคานเดี่ยวที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นโซลูชันการยกที่หลากหลายสำหรับการใช้งานกลางแจ้งและในร่มซึ่งปั้นจั่นสะพานเหนือศีรษะไม่สามารถทำได้ มันประกอบด้วยลำแสงหลักเดียวที่รองรับโดยขาด้วยล้อขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการยกและการเดินทาง ด้านล่างนี้เป็นรายละเอียดรายละเอียดของคุณสมบัติส่วนประกอบและแอปพลิเคชัน

สถานที่ต้นกำเนิด: เหอหนาน, จีน

รับประกัน: 2 ปี

น้ำหนัก (กิโลกรัม): 60000 กก.

การตรวจสอบวิดีโอออกมา: ให้บริการ

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

แอปพลิเคชัน: คลังสินค้าโรงงานและสถานที่อื่น ๆ

Crane Type: Box Type Gantry Crane

ความเร็วในการเดินทาง: 20m\/นาที

กลไกการยก: รอกไฟฟ้า

วิธีการควบคุม: การควบคุมภาคพื้นดิน+ การควบคุมระยะไกล (ปรับแต่ง)

หน้าที่ในการทำงาน: A5

อุณหภูมิการทำงาน: -20 ~ +40 องศา

แรงดันไฟฟ้าอุตสาหกรรม: 380V50Hz3phanse หรืออื่น ๆ

สี: ปรับแต่ง

การปรับแต่ง: ยอมรับ

1. ลำแสง

การออกแบบและโครงสร้าง
1) รูปร่างและวัสดุ: ลำแสงหลักมักจะเป็นคานหรือคานกล่องซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับโหลดที่สำคัญในขณะที่ลดน้ำหนัก มันทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้แน่ใจว่ามีความทนทานความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการดำเนินการยก
2) ความยาว: ความยาวของลำแสงหลักแตกต่างกันไปตามช่วงของเครน (ระยะห่างระหว่างคอลัมน์ที่รองรับหรือรางรถไฟ) ช่วงเวลามาตรฐานมักจะอยู่ระหว่าง 6m ถึง 35m แต่สามารถปรับแต่งตามข้อกำหนดการปฏิบัติงาน
3) การออกแบบคานเดี่ยว: เป็นเครนคานเดี่ยวโครงสร้างใช้ลำแสงหลักหนึ่งลำซึ่งรองรับกลไกการยกและรถเข็น สิ่งนี้ทำให้มีขนาดกะทัดรัดและคุ้มค่ามากขึ้นเมื่อเทียบกับเครนคานคู่

2. ระบบยก

รอกเป็นหัวใจของระบบยกซึ่งให้แรงที่จำเป็นในการเพิ่มและลดภาระ มันติดตั้งบนรถเข็นที่เคลื่อนที่ไปตามลำแสงหลัก (คาน)
1) ประเภทของการรอก:
เชือกลวดไฟฟ้า: ใช้เชือกลวดเหล็กสำหรับยก ใช้กันทั่วไปสำหรับโหลดที่หนักกว่าเนื่องจากความทนทานและความแข็งแรง
สายโซ่ไฟฟ้า: ใช้โซ่แทนเชือก เหมาะสำหรับการโหลดที่เบากว่าและแอปพลิเคชันที่จำเป็นต้องยกระดับความแม่นยำ
2) องค์ประกอบหลักของ Hoist:
มอเตอร์: มอเตอร์ไฟฟ้าทำให้กลไกการยก มอเตอร์เชื่อมต่อกับกลองรอกหรือเฟืองโซ่
Drum\/Chain Sprocket: กลองรอก (ในเชือกรอก) หรือเฟืองโซ่ (ในการรอกโซ่) มีหน้าที่ทำให้เชือกหรือโซ่ม้วนเป็นโหลด
โหลด hook\/block: ตะขอเป็นส่วนหนึ่งของรอกที่ถือโหลด มันติดอยู่กับเชือกยกหรือโซ่
ระบบเบรก: เบรกป้องกันไม่ให้โหลดจากการลดลงโดยไม่ตั้งใจ ระบบช่วยให้มั่นใจได้ว่าโหลดจะถูกเก็บไว้อย่างปลอดภัยเมื่อเครนหยุดหรืออยู่ในโหมดว่าง
สวิตช์ขีด จำกัด : สิ่งเหล่านี้ใช้เพื่อป้องกันไม่ให้รอกเกินความสูงของการยกสูงสุดหรือจุดต่ำสุดเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัย

3. สิ้นสุดรถม้า

ฟังก์ชั่นและวัตถุประสงค์
1) การสนับสนุนคาน: รถม้าสิ้นสุดให้การสนับสนุนโครงสร้างที่จำเป็นในการยึดคานหลัก (ลำแสง) ของเครนทำให้สามารถเคลื่อนที่ไปตามรางรันเวย์ได้
2) กลไกการเคลื่อนไหว: รถม้าปลายช่วยให้การเคลื่อนไหวในแนวนอนของเครนไปตามรางรถไฟ (การเดินทางของสายพันธุ์) ทำให้เครนที่จะย้ายจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งตามเส้นทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้า
3) ส่วนหนึ่งของการเคลื่อนย้ายของเครน: ระบบการขนส่งสิ้นสุดรวมถึงล้อมอเตอร์เบรกและไดรฟ์ทั้งหมดทำงานร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและปลอดภัยตลอดเส้นทาง

4. กลไกการเดินทาง

ฟังก์ชั่นและวัตถุประสงค์
1) การเคลื่อนไหวในแนวนอน: กลไกการเดินทางของเครนช่วยให้เครนสำหรับตั้งสิ่งของในแนวนอนข้ามรางรันเวย์ทำให้สามารถครอบคลุมพื้นที่ปฏิบัติการที่จำเป็น
2) รองรับคานหลัก: กลไกการเดินทางมีหน้าที่รับผิดชอบในการแบกน้ำหนักของคานหลักรอกและภาระระหว่างการเคลื่อนไหวตามรางรถไฟ
3) สร้างความมั่นใจว่ามีความแม่นยำ: กลไกการเดินทางให้ความแม่นยำที่จำเป็นในการเคลื่อนไหวเพื่อจัดตำแหน่งเครนในสถานที่เฉพาะตามรางรถไฟ

5. กลไกการเดินทางของ Trolley

ฟังก์ชั่นและวัตถุประสงค์
1) การเคลื่อนไหวในแนวนอนของรถเข็น: ฟังก์ชั่นหลักของกลไกการเดินทางของรถเข็นคือการเคลื่อนย้ายรถเข็น (ซึ่งถือรอก) ไปตามคานหลักทำให้สามารถขนส่งโหลดข้ามช่วงของเครน
2) การวางตำแหน่งโหลด: การเคลื่อนไหวนี้ช่วยให้การวางตำแหน่งที่แม่นยำของโหลดผ่านจุดต่าง ๆ ของเครนเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถถ่ายโอนหรือวางได้อย่างถูกต้อง
3) การทำงานที่ราบรื่น: ระบบจะต้องทำงานอย่างราบรื่นเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวกระตุกที่อาจเป็นอันตรายต่อภาระหรือความเสียหายต่อส่วนประกอบของเครน

6. ล้อ

ฟังก์ชั่นและวัตถุประสงค์
1) รองรับน้ำหนักของเครน: ล้อรองรับน้ำหนักทั้งหมดของเครนรวมถึงคานหลัก, รถเข็น, รอกและภาระใด ๆ ที่กำลังดำเนินการ พวกเขากระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งราง
2) เปิดใช้งานการเคลื่อนไหวในแนวนอน: ล้อช่วยให้เครนเคลื่อนที่ในแนวนอนไปตามรางรันเวย์หรือระบบลู่ (การเดินทางของสายลับ) เพื่อขนส่งวัสดุภายในพื้นที่ทำงาน
3) ให้เสถียรภาพ: ล้อจะต้องให้ความมั่นคงกับเครนเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นปลอดภัยและควบคุมได้ตลอดเส้นทาง

7.

วัสดุและการก่อสร้าง:
1) เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง: โดยทั่วไปตะขอทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงหรือเหล็กกล้าอัลลอยด์ที่ปลอมแปลงเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความทนทาน
2) การออกแบบปลอม: ตะขอมักถูกปลอมแปลงซึ่งหมายความว่ามันมีรูปร่างโดยการใช้ความร้อนและความดันกับเหล็กเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงที่จำเป็นในการจัดการกับภาระหนักโดยไม่ล้มเหลว
3) การรักษาด้วยความร้อน: ตะขอนั้นอยู่ภายใต้กระบวนการบำบัดความร้อน (เช่นการแบ่งเบาหรือดับ) เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความแข็งเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถจัดการกับโหลดได้สูงโดยไม่ต้องเสียรูป

8. มอเตอร์

ประเภทของมอเตอร์ที่ใช้ในโครงสำหรับตั้งสิ่งของ
1) มอเตอร์ AC (มอเตอร์ปัจจุบันสลับ):
มอเตอร์ AC เป็นมอเตอร์ประเภทที่ใช้กันมากที่สุดที่ใช้ในเครนเพราะมีประสิทธิภาพเชื่อถือได้และสามารถจัดการกับความต้องการอย่างต่อเนื่องของการทำงานของเครน
มอเตอร์เหล่านี้ใช้เพื่อเพิ่มพลังทั้งกลไกการรอกและกลไกการเดินทาง (การเดินทางลำแสงหลักและการเดินทางของรถเข็น)
2) DC Motors (มอเตอร์ปัจจุบันโดยตรง):
ในรถเครนรุ่นเก่าหรือในแอปพลิเคชันเฉพาะที่จำเป็นต้องมีการควบคุมความเร็วที่แม่นยำอาจใช้มอเตอร์ DC DC Motors เสนอการควบคุมความเร็วที่ราบรื่นและบางครั้งก็เป็นที่ต้องการสำหรับการดำเนินการความเร็วต่ำหรืองานจัดการโหลดที่เฉพาะเจาะจง
3) มอเตอร์ซิงโครนัส:
มอเตอร์ซิงโครนัสใช้ในแอปพลิเคชันที่การซิงโครไนซ์ที่แน่นอนระหว่างความเร็วมอเตอร์และการเคลื่อนไหวโหลดของเครนเป็นสิ่งจำเป็น
มอเตอร์เหล่านี้มักจะใช้ในการยกและการขนส่งที่มีความแม่นยำสูง

.

9. ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสงและสวิตช์ จำกัด

1) ระบบเสียงและแสงสัญญาณเตือนไฟฟ้าของมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนกานพลาน
วัตถุประสงค์และฟังก์ชั่น
การแจ้งเตือนความปลอดภัย: ระบบสัญญาณเตือนเสียงและแสงทำหน้าที่เตือนผู้ปฏิบัติงานและบุคลากรอื่น ๆ ในบริเวณใกล้เคียงกับอันตรายที่อาจเกิดขึ้น มันให้สัญญาณเสียงและภาพเพื่อระบุสภาพการทำงานที่หลากหลาย
คำเตือนสำหรับการเคลื่อนไหว: เมื่อเครนเคลื่อนไหวโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการยกการเดินทางหรือการวางตำแหน่งโหลดระบบเตือนภัยจะช่วยเตือนบุคลากรใกล้เคียงให้อยู่ใกล้กับเครนเคลื่อนไหว
คำเตือนโอเวอร์โหลดหรือข้อผิดพลาด: ระบบยังสามารถใช้เพื่อแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานหากเครนกำลังประสบกับสภาพโอเวอร์โหลดความผิดพลาดทางกลหรือความผิดปกติอื่น ๆ
2) จำกัด สวิตช์ของมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยอุปกรณ์พกพาเดี่ยว
วัตถุประสงค์และฟังก์ชั่น
ป้องกันการล้นเกิน: สวิตช์ขีด จำกัด เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้เครนจากการเดินทางเกินขีด จำกัด การใช้งานที่ปลอดภัย มันทำให้มั่นใจได้ว่าส่วนประกอบของเครน (เช่นตะขอ, รถเข็นและรอก) ไม่เกินช่วงการเดินทางที่ออกแบบมา
จุดสิ้นสุดของการตรวจจับการเดินทาง: สวิตช์ขีด จำกัด ตรวจพบเมื่อเครนถึงตำแหน่งสูงสุดหรือต่ำสุด (สิ้นสุดการเดินทาง) ตัดการเคลื่อนไหวเพิ่มเติมเพื่อป้องกันความเสียหายต่อเครนหรือโครงสร้างพื้นฐานโดยรอบ
ความปลอดภัยสำหรับบุคลากร: นอกจากนี้ยังป้องกันเงื่อนไขที่เป็นอันตรายที่เครนอาจย้ายไปอยู่ในพื้นที่ที่ไม่ปลอดภัยลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับคนงานหรืออุปกรณ์

10. อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด
วัตถุประสงค์: ปกป้องเครนและส่วนประกอบจากความเสียหายที่เกิดจากการยกโหลดที่เกินความสามารถในการจัดอันดับของเครน
2) ระบบหยุดฉุกเฉิน
วัตถุประสงค์: เพื่อหยุดรถเครนอย่างรวดเร็วในกรณีฉุกเฉินป้องกันความเสียหายหรืออุบัติเหตุเพิ่มเติม
3) สวิตช์ จำกัด
วัตถุประสงค์: ป้องกันไม่ให้เครนเกินขีด จำกัด การปฏิบัติงานที่ปลอดภัยโดยการหยุดการเคลื่อนไหวเมื่อถึงขีด จำกัด ที่กำหนดไว้
4) ระบบต่อต้านการชนกัน
วัตถุประสงค์: เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจากการชนระหว่างเครนและอุปกรณ์หรือโครงสร้างอื่น ๆ
5) ระบบเบรก
วัตถุประสงค์: เพื่อหยุดรถเครนอย่างปลอดภัยและปลอดภัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่เกิดไฟฟ้าล้มเหลวหรือฉุกเฉินอย่างฉับพลัน
6) ระบบป้องกันเครนแกว่ง
วัตถุประสงค์: เพื่อลดการแกว่งของภาระในระหว่างการยกและเคลื่อนที่

11. โหมดควบคุม

ระบบควบคุมช่วยให้ผู้ให้บริการสามารถเลื่อนขึ้นและลงได้อย่างราบรื่นและปลอดภัย ระบบควบคุมมีส่วนประกอบต่อไปนี้:
1) แผงควบคุม: ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเครนควบคุมความเร็วรอกและยกได้ซึ่งมักจะรวมเข้ากับการควบคุมการเคลื่อนไหวของเครนอื่น ๆ (การเดินทางรถเข็น)
2) การควบคุมจี้: อุปกรณ์แบบใช้สายที่ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมเครนจากพื้นดินหรือจากระยะทางที่ปลอดภัย
3) การควบคุมระยะไกลไร้สาย: รีโมทคอนโทรลที่ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมเครนจากระยะไกลโดยไม่จำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อทางกายภาพ
4) การควบคุม CAB (สำหรับรถเครนขนาดใหญ่): หากเครนมีขนาดใหญ่พอห้องโดยสารที่มีการควบคุมแบบบูรณาการจะถูกติดตั้งบนเครน

ร่าง

เทคนิคหลัก

1. ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
มอเตอร์ไฟฟ้า: เครนใช้มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการทำงานซึ่งโดยทั่วไปจะประหยัดพลังงานมากกว่าแหล่งพลังงานอื่น ๆ เช่นเครื่องยนต์ดีเซลหรือระบบไฮดรอลิก ส่งผลให้ต้นทุนการดำเนินงานลดลงเมื่อเวลาผ่านไปและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

การควบคุมความเร็วแบบแปรผัน: เครนที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวนมากมาพร้อมกับระบบควบคุมขั้นสูงที่อนุญาตให้มีการควบคุมความเร็วที่แม่นยำลดการสูญเสียพลังงานในระหว่างการดำเนินงานที่ไม่ได้อยู่ในจุดสูงสุด

2. ความสามารถในการยกสูง
การออกแบบคานเดี่ยวช่วยให้สามารถยกระดับความสามารถในการยกได้อย่างมากในขณะที่ยังคงโครงสร้างที่ค่อนข้างเบา แม้จะมีคานเดี่ยว แต่เครนเหล่านี้สามารถยกน้ำหนักได้อย่างหนักในช่วงความจุของพวกเขามักจะทำให้พวกเขาเหมาะสำหรับงานยกที่หลากหลายในอุตสาหกรรมเช่นการขนส่งการก่อสร้างและการผลิต

3. การออกแบบขนาดกะทัดรัดและการประหยัดพื้นที่
การออกแบบคานเดี่ยวมีขนาดกะทัดรัดมากกว่าเมื่อเทียบกับระบบคานคู่ซึ่งช่วยประหยัดพื้นที่ในสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีการกวาดล้างค่าใช้จ่าย จำกัด การออกแบบนี้ทำให้เครนเหมาะสำหรับการดำเนินงานในพื้นที่ขนาดเล็กหรือพื้นที่ที่มีการ จำกัด หัว

ความกะทัดรัดของเครนยังมีส่วนช่วยให้น้ำหนักเบาลงทำให้ง่ายต่อการติดตั้งดูแลรักษาและทำงานโดยไม่ต้องมีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ

4. การทำงานที่ราบรื่นและแม่นยำ
มอเตอร์ไฟฟ้าให้การควบคุมการเคลื่อนไหวของเครนได้อย่างราบรื่นและแม่นยำส่งผลให้การจัดการโหลดแม่นยำ นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการดำเนินงานที่ต้องใช้ความแม่นยำสูงและมีการโหลดน้อยที่สุดเช่นในสายการประกอบหรือเมื่อทำงานกับวัสดุที่ละเอียดอ่อน

ไดรฟ์ความถี่ผันแปร (VFDs) อนุญาตให้เริ่มต้นและหยุดอ่อนลดความเครียดเชิงกลและปรับปรุงอายุยืนของเครน

5. ต้นทุน-ประสิทธิผล
ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่ลดลง: ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่าเมื่อเทียบกับระบบไฮดรอลิกหรือดีเซลเนื่องจากมีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวน้อยลงมีแนวโน้มที่จะสึกหรอ อายุการใช้งานที่ยาวนานของมอเตอร์ไฟฟ้ามีส่วนช่วยในการประหยัดต้นทุน

ต้นทุนการดำเนินงานที่ลดลง: มอเตอร์ไฟฟ้ามีประสิทธิภาพในการทำงานมากขึ้นเนื่องจากการใช้พลังงานลดลงเมื่อเทียบกับแหล่งพลังงานประเภทอื่น

การติดตั้งราคาไม่แพง: การออกแบบและการติดตั้งของเครนโครงร่างคานเดียวมักจะมีราคาถูกกว่าระบบที่ซับซ้อนกว่าเช่นเครนคานคู่ทำให้เป็นโซลูชั่นที่คุ้มค่าสำหรับธุรกิจจำนวนมาก

6. ความยืดหยุ่นในการใช้งาน
แอพพลิเคชั่นหลายแอปพลิเคชัน: เครนเหล่านี้สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมที่หลากหลายตั้งแต่คลังสินค้าและโรงงานไปจนถึงอู่ต่อเรือและสถานที่ก่อสร้าง พวกเขามีประโยชน์อย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีพื้นที่ จำกัด แต่จำเป็นต้องมีความสามารถในการยกสูง

การพกพา: เครนสำหรับตั้งสิ่งของมักถูกออกแบบมาให้เป็นมือถือช่วยให้พวกเขาสามารถใช้ในแอปพลิเคชันกลางแจ้งหรือย้ายระหว่างสถานที่ต่าง ๆ ภายในสถานที่หรือไซต์ได้อย่างง่ายดาย

7. คุณสมบัติด้านความปลอดภัย
อุปกรณ์ความปลอดภัย: เครนคานเดียวที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าได้รับการติดตั้งคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเช่นการป้องกันการโอเวอร์โหลดสวิตช์ขีด จำกัด และปุ่มหยุดฉุกเฉินเพื่อปกป้องผู้ปฏิบัติงานอุปกรณ์และภาระ

การยกที่มั่นคง: ด้วยการควบคุมที่แม่นยำโดยมอเตอร์ไฟฟ้าเครนทำให้มั่นใจได้ว่าโหลดจะถูกยกขึ้นและเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและปลอดภัยลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุเช่นการชิงช้าโหลดหรือการให้ทิป
 

1. การผลิตและการประกอบ
สายการประกอบ: เครนเหล่านี้มักใช้ในการผลิตรถยนต์, ชุดประกอบอิเล็กทรอนิกส์และการผลิตทั่วไปเพื่อยกและย้ายส่วนประกอบไปตามสายประกอบ การควบคุมที่แม่นยำโดยมอเตอร์ไฟฟ้าทำให้มั่นใจได้ว่าการจัดวางชิ้นส่วนที่แม่นยำ

การจัดการส่วนประกอบหนัก: ในอุตสาหกรรมที่จำเป็นต้องเคลื่อนย้ายส่วนประกอบขนาดใหญ่และหนักเช่นสำหรับการประกอบเครื่องจักรชิ้นส่วนเครื่องบินหรืออุปกรณ์อุตสาหกรรมเครนเหล่านี้ให้ทางออกที่มั่นคงและมีประสิทธิภาพสำหรับการยกและการวางตำแหน่ง

2. คลังสินค้าและศูนย์กระจายสินค้า
การจัดการโหลด: เครนเหล่านี้เหมาะสำหรับการเคลื่อนย้ายวัสดุสินค้าและอุปกรณ์ภายในคลังสินค้าศูนย์กระจายสินค้าและสถานที่จัดเก็บ พวกเขาสามารถจัดการสินค้าพาเลทภาชนะหรือแพ็คเกจขนาดใหญ่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการจัดเก็บและการเรียกคืน

การเลือกคำสั่งซื้อ: ในระบบอัตโนมัติรถเครนตั้งถิ่นฐานสามารถรวมเข้ากับระบบการเลือกคำสั่งซื้อซึ่งพวกเขาสามารถดึงผลิตภัณฑ์เฉพาะจากชั้นวางสูงหรือย้ายรายการไปยังพื้นที่จัดส่ง

3. สถานที่ก่อสร้าง
การจัดการวัสดุ: รถเครนคานเดียวที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าใช้ในสถานที่ก่อสร้างเพื่อเคลื่อนย้ายวัสดุก่อสร้างคานเหล็กบล็อกคอนกรีตและวัสดุหนักอื่น ๆ จากพื้นที่หนึ่งไปยังอีกพื้นที่หนึ่ง

การยกคอนกรีต: ใช้สำหรับการจัดการและวางตำแหน่งแผงคอนกรีตสำเร็จรูปและส่วนประกอบการก่อสร้างอื่น ๆ ที่ต้องยกและการจัดวางที่แม่นยำ

ระบบเครนชั่วคราว: เครนเหล่านี้มักจะใช้ในการตั้งค่าชั่วคราวหรือสถานที่ก่อสร้างขนาดเล็กที่มีพื้นที่แน่น แต่ก็ยังมีความจำเป็นในการจัดการวัสดุ

4. อู่ต่อเรือและพอร์ต
การต่อเรือและการซ่อมแซม: ในอู่ต่อเรือรถเครนเหล่านี้ใช้ในการยกและวางตำแหน่งชิ้นส่วนเรือและส่วนประกอบหนักในระหว่างการก่อสร้างหรือซ่อมแซมเรือ ความสามารถในการจัดการกับโหลดขนาดใหญ่ที่มีความแม่นยำเป็นสิ่งสำคัญในการต่อเรือ

การจัดการคอนเทนเนอร์: ในพอร์ตรถเครนเหล่านี้มักจะใช้สำหรับการยกและถ่ายโอนภาชนะและสินค้าจากเรือไปยังรถบรรทุกหรือรถราง การออกแบบขนาดกะทัดรัดของพวกเขาช่วยให้พวกเขาพอดีกับพื้นที่ที่แน่นระหว่างชั้นวางหรือเรือ

5. อุตสาหกรรมรถไฟและโลจิสติกส์
การขนถ่ายสินค้าในหลารถไฟ: เครนเหล่านี้ใช้ในหลารถไฟเพื่อโหลดและขนถ่ายสินค้าจากรถราง พวกเขาช่วยในการเคลื่อนย้ายสินค้าและวัสดุจากแทร็กไปยังพื้นที่จัดเก็บหรือการประมวลผลอย่างมีประสิทธิภาพ

การจัดเก็บคอนเทนเนอร์: ในการขนส่งและการขนส่ง intermodal เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของเหมาะสำหรับการจัดการและจัดซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ในคอนเทนเนอร์หลาหรืออาคารขนส่งสินค้า

6. การทำเหมืองแร่และแร่ธาตุ
การจัดการแร่และวัสดุ: ในโรงงานทำเหมืองรถเครนเหล่านี้ใช้เพื่อยกและเคลื่อนย้ายภาระหนักเช่นแร่ธาตุแร่ธาตุและอุปกรณ์ที่ใช้ในการทำเหมือง พวกเขามีประโยชน์อย่างยิ่งในพื้นที่ที่ข้อ จำกัด ด้านพื้นที่ จำกัด การใช้งานเครนขนาดใหญ่

การแปรรูปและการกลั่น: ในโรงงานแปรรูปแร่เต้านมอานนัยที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าใช้ในการจัดการวัตถุดิบและสินค้าแปรรูปขณะที่พวกเขาเคลื่อนที่ผ่านขั้นตอนที่แตกต่างกันของการกลั่น

7. อุตสาหกรรมเหล็กและโลหะ
การผลิตเหล็ก: เครนเหล่านี้ใช้ในโรงงานเหล็กสำหรับยกคานเหล็กแท่งและขดลวด พวกเขามีบทบาทสำคัญในการเคลื่อนย้ายโลหะร้อนและอุปกรณ์หนักรอบโรงสี

การผลิตโลหะ: ในงานโลหะปั้นจั่นเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนโลหะหนักเครื่องจักรและวัตถุดิบเนื่องจากสามารถรองรับอุณหภูมิสูงและโหลดหนัก

1. การออกแบบและวิศวกรรม
การออกแบบแนวคิด: ขั้นตอนแรกเกี่ยวข้องกับการสร้างการออกแบบแนวคิดตามความต้องการของลูกค้าเช่นความสามารถในการยกระดับความสูงและสภาพการทำงาน
วิศวกรรมโดยละเอียด: หลังจากได้รับการอนุมัติแนวคิดวิศวกรเตรียมภาพวาดและข้อกำหนดทางเทคนิคโดยละเอียด ซึ่งรวมถึงการคำนวณความสามารถในการโหลดความสมบูรณ์ของโครงสร้างและการเลือกส่วนประกอบต่าง ๆ เช่นระบบยกมอเตอร์ล้อและระบบควบคุม
การปรับแต่ง: หากเครนจำเป็นต้องได้รับการปรับแต่งสำหรับงานที่เฉพาะเจาะจง (เช่นการยกภาระขนาดใหญ่หรือหนักทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง) งานวิศวกรรมเพิ่มเติมจะทำเพื่อรวมการปรับเปลี่ยนที่จำเป็น
2. การจัดหาวัสดุ
วัตถุดิบ: หลังจากการออกแบบเสร็จสิ้นวัตถุดิบเช่นแผ่นเหล็กโปรไฟล์และคานจะมาจากซัพพลายเออร์ วัสดุเหล่านี้จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่เฉพาะเจาะจงสำหรับความแข็งแรงความทนทานและความต้านทานการกัดกร่อน
ส่วนประกอบ: ส่วนประกอบส่วนบุคคลสำหรับเครนรวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้า, เกียร์, สวิตช์ขีด จำกัด , ล้อ, รถเข็นและตะขอนั้นมาจากซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้ คุณภาพของชิ้นส่วนเหล่านี้มีความสำคัญต่อการสร้างความมั่นใจในความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของเครน
3. การประดิษฐ์และการประกอบโครงสร้างหลัก
การตัดเหล็กและรูปร่าง: เหล็กดิบถูกตัดรูปและเชื่อมเพื่อสร้างลำแสงหลัก (คาน) แผ่นด้านข้างและกรอบของเครน เครื่องจักร CNC ขั้นสูง (การควบคุมตัวเลขคอมพิวเตอร์) ใช้สำหรับการตัดและการดัดอย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำในการประกอบ
การเชื่อม: ส่วนประกอบเหล็กจะเชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างกรอบโครงสร้างของเครน การตรวจสอบการเชื่อมจะดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าข้อต่อทั้งหมดได้รับการผูกมัดอย่างเหมาะสมและเป็นไปตามมาตรฐานความแข็งแรงที่ต้องการ
การวาดภาพและการรักษาพื้นผิว: โครงสร้างที่ประกอบจะได้รับการรักษาด้วยการเคลือบป้องกันเพื่อป้องกันการเกิดสนิมและการกัดกร่อน สิ่งนี้มักจะเกี่ยวข้องกับการพ่นทรายโครงเหล็กตามด้วยภาพวาดด้วยการเคลือบอุตสาหกรรมคุณภาพสูง
4. การผลิตระบบยกและยก
กลไกรอก: กลไกการยกซึ่งรวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้าเกียร์กลองและเชือกลวดจะประกอบขึ้น มอเตอร์ติดตั้งบนหน่วยรอกและเกียร์และกลองเชื่อมต่อกับระบบเพื่อให้แน่ใจว่าการยกโหลดที่เหมาะสม
การชุมนุมของรถเข็น: รถเข็นซึ่งเคลื่อนที่ไปตามคานของเครนประกอบขึ้นด้วยรอกที่ติดตั้งไว้ การชุมนุมนี้จะต้องจัดตำแหน่งและทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าการเดินทางที่ราบรื่นไปตามลำแสงของเครน
การติดตั้งสวิตช์ขีด จำกัด : สวิตช์ขีด จำกัด ถูกติดตั้งบนรอกและรถเข็นเพื่อป้องกันการเดินทางข้ามเวลาในระหว่างการยกและลดการทำงาน
5. กลไกการเดินทางของเครนและรถม้าสิ้นสุด
กลไกการเดินทาง: ระบบการเดินทางเครนรวมถึงล้อมอเตอร์ขับเคลื่อนและรางติดตาม เครนได้รับการออกแบบให้เคลื่อนที่ไปตามทางวิ่งเป็นเส้นตรง ระบบไดรฟ์ได้รับการทดสอบเพื่อการทำงานที่ราบรื่นและเพื่อให้แน่ใจว่าตรงตามความเร็วและข้อมูลจำเพาะโหลด
ท้ายรถม้า: รถม้าปลายทางซึ่งเป็นที่ตั้งของล้อและมอเตอร์ท่องเที่ยวของปั้นจั่นนั้นประกอบขึ้นและติดกับกรอบเครน รถม้าเหล่านี้ช่วยให้เครนเคลื่อนที่ไปตามรางรถไฟและกระจายน้ำหนักของเครนอย่างสม่ำเสมอ
6. การประกอบระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม
แผงควบคุม: แผงควบคุมไฟฟ้าของเครนซึ่งรวมถึงการเดินสาย, สวิตช์, ปุ่มควบคุมและระบบ PLC (ตัวควบคุมลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้) ประกอบขึ้น ระบบควบคุมมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดการการเคลื่อนไหวของเครนรวมถึงความเร็วทิศทางและการยก
แหล่งจ่ายไฟ: การเชื่อมต่อไฟฟ้าเกิดขึ้นระหว่างมอเตอร์เครนแผงควบคุมและแหล่งจ่ายไฟ ระบบการกระจายพลังงานช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครนทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย
อุปกรณ์ความปลอดภัย: คุณสมบัติด้านความปลอดภัยเช่นการป้องกันการโอเวอร์โหลดสวิตช์ขีด จำกัด ปุ่มหยุดฉุกเฉินและการเตือนภัยถูกรวมเข้ากับระบบควบคุม
7. การทดสอบและการตรวจสอบ
การทดสอบก่อนการประกอบ: ก่อนการประกอบขั้นสุดท้ายแต่ละองค์ประกอบของเครน (เช่นรอก, รถเข็น, ล้อและมอเตอร์) ผ่านชุดของการทดสอบแต่ละชุดเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานและคุณภาพที่เหมาะสม
การทดสอบระบบเต็มรูปแบบ: หลังจากการรวมตัวกันอย่างเต็มที่แล้วมันจะผ่านขั้นตอนการทดสอบที่ครอบคลุมซึ่งมีการขับเคลื่อนและทดสอบภายใต้เงื่อนไขที่ควบคุม มีการทดสอบความสามารถในการยกของเครนความเร็วความเสถียรระบบความปลอดภัยและการตอบสนองการควบคุม
การทดสอบโหลด: เครนอยู่ภายใต้การทดสอบโหลดเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถยกโหลดได้อย่างปลอดภัย ในระหว่างการทดสอบนี้เครนจะถูกโหลดไปยังความจุสูงสุดและระบบความปลอดภัยทั้งหมดได้รับการตรวจสอบ
การตรวจสอบความปลอดภัย: การทำงานของอุปกรณ์ความปลอดภัยเช่นหยุดฉุกเฉินสวิตช์ จำกัด การป้องกันการโอเวอร์โหลดและการเตือนภัยได้ถูกตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง
8. การควบคุมคุณภาพและการรับรอง
การตรวจสอบขั้นสุดท้าย: เมื่อเครนผ่านการทดสอบทั้งหมดแล้วมันจะผ่านการตรวจสอบขั้นสุดท้ายเพื่อตรวจสอบข้อบกพร่องหรือปัญหาใด ๆ ส่วนประกอบทั้งหมดได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาเป็นไปตามมาตรฐานที่ต้องการ

การรับรอง: เครนได้รับการรับรองตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง (เช่น ISO, CE, ASME) เพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับความปลอดภัยประสิทธิภาพและกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม

เอกสาร: เอกสารของเครนรวมถึงคู่มือผู้ใช้คู่มือการบำรุงรักษาและใบรับรองการรับประกันจัดทำขึ้นสำหรับลูกค้า

9. การจัดส่งและการติดตั้ง
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง: เมื่อเครนผ่านการตรวจสอบคุณภาพทั้งหมดจะถูกถอดประกอบ (ถ้าจำเป็น) และบรรจุสำหรับการจัดส่ง ส่วนประกอบได้รับการบรรจุอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายในระหว่างการขนส่ง

การจัดส่ง: เครนจะถูกส่งไปยังเว็บไซต์ของลูกค้า

การติดตั้ง: เมื่อมาถึงรถเครนจะถูกติดตั้งในสถานที่และทำการปรับขั้นสุดท้าย ระบบรันเวย์ของเครนระบบควบคุมและแหล่งจ่ายไฟเชื่อมต่อกันและเครนได้รับการทดสอบอีกครั้งในสภาพแวดล้อมการติดตั้งขั้นสุดท้าย

การฝึกอบรมผู้ประกอบการ: ผู้ประกอบการเครนได้รับการฝึกฝนเกี่ยวกับวิธีการใช้รถเครนอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพรวมถึงการใช้งานระบบควบคุมและทำความเข้าใจกับคุณสมบัติด้านความปลอดภัย

10. การสนับสนุนหลังการติดตั้ง
การว่าจ้าง: หลังจากการติดตั้งเครนผ่านการว่าจ้างขั้นสุดท้ายซึ่งจะรวมเข้ากับสภาพแวดล้อมการปฏิบัติงานอย่างเต็มที่ ระบบจะถูกตรวจสอบอีกครั้งและมีการปรับเปลี่ยนที่จำเป็น

การบำรุงรักษา: ลูกค้าได้รับตารางการบำรุงรักษาและสัญญาบริการเพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินงานและความปลอดภัยของเครนอย่างต่อเนื่อง

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%