เครนเหนือศีรษะ QC Manget 40t

เครนเหนือศีรษะแม่เหล็ก QC คืออะไร

โดยทั่วไปจะเป็นกเครนเหนือศีรษะคานคู่-โดยที่ทั้งระบบ-โครงสร้าง การป้อนไฟฟ้า และการควบคุม-ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้บูรณาการเข้ากับแม่เหล็กไฟฟ้าอันทรงพลังได้อย่างราบรื่น เป็นโซลูชั่นชั้นนำสำหรับการเคลื่อนย้ายเหล็ก เหล็ก และเศษเหล็กอย่างมีประสิทธิภาพ

 

ข้อดีของเครนเหนือศีรษะแม่เหล็ก QC

ประสิทธิภาพสูงสุด:ไม่จำเป็นต้องใช้สลิง ตะขอ หรือโซ่ แม่เหล็กจะติดและคลายออกจากโหลดทันที ช่วยลดรอบเวลาได้อย่างมาก

รองรับน้ำหนักบรรทุกที่ยาก:เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเคลื่อนย้ายแผ่นเหล็กแผ่นเดียวจากกอง เศษโลหะที่หลุดลอย หรือสิ่งของอื่นๆ ที่สลิงยาก

ลดต้นทุนค่าแรง:ผู้ปฏิบัติงานรายเดียวสามารถจัดการกระบวนการขนถ่าย/ขนถ่าย/สต๊อกสินค้าทั้งหมดได้โดยไม่ต้องมีพนักงานภาคพื้นดิน

ความเสียหายต่อโหลดน้อยที่สุด:สนามแม่เหล็กจะส่งแรงกดสม่ำเสมอ เพื่อหลีกเลี่ยงรอยขีดข่วนและการบิดเบี้ยวที่เกิดจากหัวจับหรือตะขอเชิงกล

ความเก่งกาจ:แม้ว่าจะได้รับการออกแบบมาสำหรับแม่เหล็ก แต่ก็มักจะสามารถติดตั้งกับตะขอสำหรับลิฟต์ทั่วไปเป็นครั้งคราวได้

 

เครนเหนือศีรษะแบบแม่เหล็ก QC เหมาะสำหรับคุณหรือไม่?

พิจารณาเครนนี้หากการทำงานของคุณ:

จัดการเป็นหลักเหล็กกล้าคาร์บอนหรือเหล็ก(ไม่ใช่อลูมิเนียม สแตนเลส ฯลฯ)

กำหนดให้มีการปั่นจักรยานความเร็วสูง-ของวัสดุ

พยายามที่จะลดต้นทุนแรงงานและปรับปรุงความปลอดภัย.

จัดการกับวัสดุที่เป็นยากที่จะสลิง(เช่นผ้าปูที่นอนหรือเศษที่หลวม)

มีความกังวลเกี่ยวกับความเสียหายของผลิตภัณฑ์จากตะขอกล

 

ส่วนประกอบหลัก:แบริ่ง, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, ปั๊ม

สถานที่กำเนิด:เหอหนาน ประเทศจีน

การรับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กก.):2000 กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก-:มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

การออกแบบ: ลำแสงคู่

ประสิทธิผล: ประสิทธิภาพสูง

ความเร็วในการทำงาน: การทำงานด้วยความเร็วสูง

ความเสถียร:ฟังก์ชันป้องกันการสวิง{0}}

สี:ไม่จำเป็น

แหล่งพลังงาน:110V / 220V / 230V / 380V / 440V กำหนดเอง

ช่วง:7.5-31.5ม

ส่วนประกอบของกเครนเหนือศีรษะแม่เหล็ก QCก่อให้เกิดระบบบูรณาการขั้นสูง โดยที่โครงสร้างเครน ระบบไฟฟ้า และตัวแม่เหล็กได้รับการออกแบบให้ทำงานพร้อมกันเพื่อการจัดการวัสดุที่เป็นเหล็กอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

นี่คือรายละเอียดส่วนประกอบที่สำคัญ

 

1. โครงสร้างเครนเหนือศีรษะ

นี่คือเฟรมเวิร์กที่แข็งแกร่งซึ่งออกแบบมาสำหรับ-รอบการทำงานที่รุนแรง

คานหลักคู่:คานแนวนอนหลัก การออกแบบคานคู่-ให้ความแข็งแกร่ง ความแข็งแกร่ง และที่สำคัญที่สุดคือความสูงของตะขอจำเป็นต้องยกวัสดุจำนวนมากด้วยแม่เหล็ก

รถบรรทุกท้าย:โครงสร้างที่ปลายแต่ละด้านของสะพานที่ใช้วางล้อและกลไกขับเคลื่อนในการเคลื่อนย้ายเครนทั้งหมดไปตามรางรันเวย์

ไดรฟ์เดินทางระยะไกล:มอเตอร์ กระปุกเกียร์ และล้อที่ติดตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของรถบรรทุกช่วยให้เครนสามารถเคลื่อนที่ไปตามความยาวของอ่าวได้

หน่วยรอก:รอกสำหรับงานหนัก-ที่ออกแบบมาเพื่อการควบคุมที่แม่นยำ โดยมีหน้าที่ในการยกและลดแม่เหล็ก จะต้องให้การทำงานที่ราบรื่นเพื่อป้องกันการแกว่งของโหลด

ประกอบรถเข็น:โครงที่บรรทุกรอกและเคลื่อนที่ไปตามรางที่ด้านบนของคานหลัก ทำให้สามารถเคลื่อนที่ข้าม{0}}ได้อย่างชาญฉลาด

2. ระบบยกแม่เหล็ก

นี่คือหัวใจเฉพาะของเครนที่ทำให้เครนแตกต่างจากเครนเหนือศีรษะมาตรฐาน

แม่เหล็กไฟฟ้า (ตัวยก):

การก่อสร้าง:เปลือกเหล็กขนาดใหญ่และทนทานมีแกนเหล็กอ่อนตั้งแต่หนึ่งแกนขึ้นไปหุ้มด้วยขดลวดทองแดงหนา

การทำงาน:เมื่อกระแสไฟฟ้ากระแสตรง (DC) ไหลผ่านขดลวด มันจะสร้างสนามแม่เหล็กอันทรงพลังที่ทำให้แกนกลางและเปลือกด้านนอกเป็นแม่เหล็ก ทำให้เกิดสนามแม่เหล็กในภาระที่เป็นเหล็กด้านล่าง

 

ระบบจ่ายไฟกระแสตรง:

ชุดวงจรเรียงกระแสไทริสเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า:แม่เหล็กไฟฟ้าต้องใช้ไฟ DC หน่วยนี้ซึ่งติดตั้งอยู่บนสะพานของเครน จะแปลงไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) มาตรฐานของโรงงานให้เป็นไฟฟ้ากระแสตรงควบคุมที่จำเป็น ระบบสมัยใหม่ใช้ตัวเรียงกระแสไทริสเตอร์เพื่อประสิทธิภาพและการควบคุม

รอกสายเคเบิล:

ม้วนที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์-หรือสปริง-ที่ขับเคลื่อนสายไฟที่ยืดหยุ่นและหนักซึ่งเชื่อมต่อเครนกับแม่เหล็ก จะจ่ายสายเคเบิลเมื่อแม่เหล็กลดลงและหดกลับเมื่อยกขึ้น ป้องกันความเสียหาย การพันกัน และการสึกหรอ

3. ระบบควบคุมและความปลอดภัย

ระบบเหล่านี้รับประกันการทำงานที่แม่นยำและความปลอดภัยที่สำคัญที่สุด

แผงควบคุมและตัวควบคุมแม่เหล็ก:

บรรจุตัวควบคุมลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้ (PLC) คอนแทคเตอร์ และอุปกรณ์เฉพาะทางตัวควบคุมแม่เหล็ก. คอนโทรลเลอร์นี้ไม่เพียงแค่เปิด/ปิดแม่เหล็กเท่านั้น โดยมักจะมีวงจร "เดอ- การทำให้เป็นแม่เหล็ก" ที่ใช้พัลส์กระแสย้อนกลับเพื่อต้านแรงแม่เหล็กที่ตกค้าง เพื่อให้แน่ใจว่ามีการปลดปล่อยโหลดที่สะอาด

หน่วยแบตเตอรี่สำรอง (BBU):

นี่เป็นองค์ประกอบด้านความปลอดภัยที่ไม่สามารถต่อรองได้-ในกรณีที่ไฟฟ้าขัดข้องโดยสิ้นเชิงบนเครน BBU จะจ่ายไฟ DC ให้กับแม่เหล็กไฟฟ้าทันทีและโดยอัตโนมัติ ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้โหลดหล่นลงอย่างร้ายแรง ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถลดโหลดลงพื้นได้อย่างปลอดภัย ค่าใช้จ่ายและสุขภาพของมันได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง

การควบคุมผู้ปฏิบัติงาน:

รีโมทคอนโทรลวิทยุ:นี่คือมาตรฐาน ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเคลื่อนที่บนพื้นได้อย่างอิสระเพื่อให้มองเห็นน้ำหนักบรรทุกและสภาพแวดล้อมได้อย่างเหมาะสม ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพเมื่อจัดการกับน้ำหนักที่บดบัง เช่น เศษซาก

อุปกรณ์ความปลอดภัย:

ตัวบ่งชี้ช่วงเวลาโหลด (LMI):ตรวจสอบน้ำหนักของสินค้าเพื่อป้องกันการบรรทุกเกินพิกัดของเครน

ลิมิตสวิตช์:ป้องกันไม่ให้รอก รถเข็น และสะพานเคลื่อนที่เกิน-

การป้องกันความร้อน:เซ็นเซอร์บนแม่เหล็กและวงจรเรียงกระแสเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป

ร่าง

เทคนิคหลัก

 

 

ข้อดีของเครนเหนือศีรษะแม่เหล็ก QC

เครนนี้ให้ประโยชน์ในการเปลี่ยนแปลงในด้านความเร็ว -ประสิทธิภาพด้านต้นทุน และความปลอดภัยสำหรับงานขนถ่ายวัสดุเฉพาะ

1. ประสิทธิภาพการดำเนินงานที่ไม่มีใครเทียบได้

การปั่นจักรยานทันที:แม่เหล็กติดและปล่อยโหลดได้ภายในไม่กี่วินาที ช่วยลดเวลาที่ต้องใช้ในการลากสลิง ตะขอ หรือโซ่ สิ่งนี้จะเพิ่มจำนวนรอบต่อชั่วโมงอย่างมาก

การจัดการอัตโนมัติ:กระบวนการหยิบและวางวัสดุเป็นไปอย่างราบรื่นและไม่จำเป็นต้องมีการแทรกแซงทางกายภาพจากเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดิน

2. ประหยัดต้นทุนได้มาก

การลดแรงงานอย่างมาก:ผู้ปฏิบัติงานเพียงรายเดียวสามารถจัดการกระบวนการขนถ่าย การขนถ่าย และการวางซ้อนทั้งหมดได้ โดยไม่จำเป็นต้องใช้ทีมงานขนเสื้อผ้า

ลดความเสียหายของผลิตภัณฑ์:สนามแม่เหล็กมีแรงกดสม่ำเสมอ- วิธีนี้จะหลีกเลี่ยงรอยขีดข่วน การจีบ และการบิดเบี้ยวที่เกิดจากโซ่ หัวคีบ หรือแคลมป์เชิงกล ซึ่งช่วยรักษามูลค่าของวัสดุ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำคัญสำหรับแผ่นหรือเพลตที่เสร็จแล้ว)

3. ความปลอดภัยขั้นสูง

ระยะทางของผู้ปฏิบัติงาน:ด้วยรีโมทคอนโทรลแบบวิทยุมาตรฐาน ผู้ปฏิบัติงานสามารถวางตำแหน่งตัวเองเพื่อให้ได้มุมมองที่ดีที่สุด ห่างจากเส้นทางโหลด อันตรายจากการล้ม และตัวแม่เหล็กเอง

ล้มเหลว-การออกแบบที่ปลอดภัย:แบบบูรณาการหน่วยสำรองแบตเตอรี่ (BBU)เป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่สำคัญซึ่งจะช่วยป้องกันภาระหนักที่ลดลงในกรณีที่ไฟฟ้าขัดข้อง

ขจัดอันตรายจากเสื้อผ้า:ขจัดอันตรายที่เกี่ยวข้องกับคนงานที่อยู่ใต้หรือใกล้โหลดเพื่อติดและถอดเสื้อผ้า

4. ความอเนกประสงค์ในการขนถ่ายวัสดุ

รองรับน้ำหนักบรรทุกที่ยาก:เก่งในงานที่ท้าทายสำหรับตะขอ เช่น การยกแผ่นเหล็กแผ่นเดียวจากด้านบนของปึก การจัดการเศษที่หลวม หรือการเคลื่อนย้ายขดลวดขนาดใหญ่เทอะทะ

ปรับให้เข้ากับรูปทรงต่างๆ:ยกสิ่งของที่เป็นเหล็กได้หลากหลายอย่างมีประสิทธิภาพ ตั้งแต่คานที่มีโครงสร้างไปจนถึงเศษชิ้นส่วนที่ไม่ปกติ โดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์เสริม

5. ความเสียหายจากการโหลดน้อยที่สุด

การยกแบบไม่สัมผัส-:เนื่องจากแม่เหล็กไม่จำเป็นต้องจับโหลดด้วยกลไก จึงไม่มีการเสียดสีทางกายภาพหรือ{0}การโหลดแบบจุดที่อาจสร้างความเสียหายให้กับพื้นผิวของผลิตภัณฑ์ได้

 

การใช้งานเครนเหนือศีรษะแม่เหล็ก QC

เครนนี้เป็นทรัพย์สินที่ขาดไม่ได้ในทุกอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับเหล็กและเหล็กกล้าปริมาณมาก

1. ลานรีไซเคิลเศษโลหะ

การสมัครหลัก:นี่คือสภาพแวดล้อมที่สำคัญสำหรับเครนแม่เหล็ก

กรณีการใช้งาน:

การขนถ่ายเศษเหล็กจากรถบรรทุกและรถราง

คัดแยกและขนย้ายเศษขยะภายในลาน

การชาร์จเศษเหล็กเข้าเครื่องย่อย เครื่องอัดฟาง และกรรไกร

กำลังโหลดเศษซากที่ประมวลผลแล้วเพื่อการขนส่ง

2. ศูนย์บริการเหล็กและคลังสินค้า

กรณีการใช้งาน:

การจัดการและการเรียงซ้อนแผ่นเหล็ก แผ่น และม้วน

การขนถ่ายรถบรรทุกและรถราง

สายการผลิตการป้อน (เช่น เครื่องตัดเลเซอร์ เครื่องกดเบรก)

การเคลื่อนย้ายเหล็กโครงสร้าง เช่น คานและราง-

3. โรงหล่อและโรงถลุงเหล็ก

กรณีการใช้งาน:

ชาร์จเครน:การบรรจุเศษโลหะ เหล็กหมู และวัตถุดิบที่เป็นเหล็กอื่นๆ ลงในเตาหลอม

โอนเครน:การเคลื่อนย้ายวัสดุร้อน (โดยใช้แม่เหล็กอุณหภูมิสูง-พิเศษ) ระหว่างกระบวนการ

4. การดำเนินงานท่าเรือและอาคารผู้โดยสาร

กรณีการใช้งาน:

การขนถ่ายผลิตภัณฑ์เหล็ก (ม้วน แผ่น โครงสร้าง) จากเรือ

กำลังโหลดเหล็กเพื่อการส่งออก

การจัดการเศษเหล็กจำนวนมากใน-โรงงานรีไซเคิลข้างท่าเรือ

5. การประดิษฐ์หนักและการต่อเรือ

กรณีการใช้งาน:

เคลื่อนย้ายแผ่นเหล็กขนาดใหญ่สำหรับตัดและเชื่อม

การจัดการส่วนที่ประดิษฐ์ขึ้นระหว่างกระบวนการประกอบ

 

ขั้นตอนการผลิตสำหรับกโรงงานหล่อร้านสะพานเครนเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนหลายขั้นตอน-ที่ผสมผสานการผลิตเหล็กหนัก การประกอบเครื่องจักรกลที่แม่นยำ และการติดตั้งและการทดสอบทางไฟฟ้าที่เข้มงวด ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพและความปลอดภัยที่เข้มงวด เช่น ISO, CMAA, FEM หรือ ASME

นี่คือรายละเอียดขั้นตอนการผลิตโดยละเอียด

 

ขั้นที่ 1: การออกแบบและวิศวกรรม

นี่คือขั้นตอนพื้นฐานในการสร้างสรรค์และระบุเครน

การวิเคราะห์ความต้องการของลูกค้า:การตรวจสอบกำลังการผลิต ช่วง ความสูงในการยก รอบการทำงาน (M7/M8) และสภาวะเฉพาะของโรงหล่อ (ความร้อน ฝุ่น)

การออกแบบเชิงแนวคิดและรายละเอียด:

การวิเคราะห์โครงสร้าง:การใช้ Finite Element Analysis (FEA) เพื่อสร้างแบบจำลองคานสะพานและส่วนท้ายของรถบรรทุกเพื่อหาความเครียด การโก่งตัว และความล้าภายใต้น้ำหนักบรรทุกเต็มที่

การออกแบบเครื่องกล:การเลือกและการออกแบบหน่วยรอก รถเข็น ระบบขับเคลื่อนเคลื่อนที่ ล้อ และเพลา

การออกแบบไฟฟ้า:การสร้างแผนผังสำหรับการจ่ายไฟ การควบคุมมอเตอร์ วงจรความปลอดภัย และอินเทอร์เฟซของผู้ปฏิบัติงาน

คุณสมบัติพิเศษ:การออกแบบแผงกันความร้อน ห้องคนขับแบบหุ้มฉนวน และการป้องกันเฉพาะอื่นๆ ของโรงหล่อ-

การสร้างสูตรการผลิต (BOM):รายการวัตถุดิบทั้งหมด ส่วนประกอบที่ซื้อ (มอเตอร์ เบรก ลวดสลิง) และชิ้นส่วนมาตรฐาน

 

ขั้นตอนที่ 2: การจัดหาและการเตรียมวัสดุ

การจัดซื้อจัดจ้าง:การจัดหาวัตถุดิบ (แผ่นเหล็ก คาน ฯลฯ) และซื้อส่วนประกอบจากซัพพลายเออร์ที่ได้รับการรับรอง สินค้าสำคัญ เช่น รอก มอเตอร์ และเบรก มักมาจากผู้ผลิตเฉพาะทาง

การเตรียมวัสดุ:แผ่นเหล็กถูกยิง-ด้วยการระเบิดและลงสีพื้นเพื่อป้องกันการกัดกร่อน จากนั้นจึงตัดให้ได้ขนาดโดยใช้ CNC พลาสม่าหรือเครื่องตัดไฟเพื่อความแม่นยำ

 

ขั้นตอนที่ 3: การประดิษฐ์และประกอบโครงสร้าง

นี่คือแกนหลักของกระบวนการผลิต

การผลิตคาน:

การตัดซีเอ็นซี:แผ่นเหล็กถูกตัดเป็นโครงเว็บและหน้าแปลนที่ต้องการ

ย่อย-การประกอบ:ส่วนประกอบต่างๆ ประกอบเข้าด้วยกันโดยใช้จิ๊กเพื่อให้มั่นใจว่ามีความตรงและเป็นสี่เหลี่ยม

การเชื่อม:การเชื่อมอาร์กใต้น้ำแบบอัตโนมัติ (SAW) ใช้สำหรับการเชื่อมที่ยาวและวิกฤตเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเจาะลึกและมีความแข็งแรงสูง การเชื่อมด้วยมือใช้สำหรับพื้นที่ขนาดเล็กและซับซ้อน

การบรรเทาความเครียด:คานที่เสร็จแล้วจะถูกให้ความร้อนในเตาเผาขนาดใหญ่เพื่อบรรเทาความเครียดภายในจากการเชื่อม และป้องกันการบิดเบี้ยวในอนาคต

เครื่องจักรกล:ปลายคานและพื้นผิวติดตั้งรางรถเข็นได้รับการประมวลผลเพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้อย่างลงตัวกับท้ายรถบรรทุกและการเดินทางของรถเข็นราบรื่น

การผลิตรถบรรทุกท้าย:กระบวนการตัด การเชื่อม และการตัดเฉือนที่คล้ายกันนี้ใช้เพื่อสร้างโครงสร้างท้ายรถบรรทุกที่แข็งแกร่งซึ่งบรรจุล้อและตัวขับเคลื่อน

 

ขั้นตอนที่ 4: การประกอบเครื่องกล

การประกอบสะพาน:คานหลักสองตัวถูกยึดหรือเชื่อมเข้ากับส่วนท้ายของรถบรรทุกเพื่อสร้างสะพานที่สมบูรณ์

ประกอบรถเข็น:มีการสร้างโครงรถเข็นและติดตั้งชุดรอกหลักและรอกเสริมไว้ ดรัมยก กระปุกเกียร์ และมอเตอร์ได้รับการจัดตำแหน่งอย่างแม่นยำ

การติดตั้งชุดขับเคลื่อน:ชุดขับเคลื่อนระยะเคลื่อนที่ยาว (มอเตอร์ กระปุกเกียร์ ล้อ) ได้รับการติดตั้งไว้ที่ส่วนท้ายของรถบรรทุก มีการติดตั้งไดรฟ์เคลื่อนที่ของรถเข็นบนโครงรถเข็น

การติดตั้งล้อและราง:มีการติดตั้งล้อทั้งหมด และติดตั้งรางเครนไว้ที่ด้านบนของคานสำหรับรถเข็น

 

ขั้นตอนที่ 5: การติดตั้งระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม

การเดินสายไฟห้องโดยสาร:ห้องคนขับมีสายพร้อมจี้ควบคุม จอยสติ๊ก และเครื่องมือวัด

การเดินสายไฟสะพาน:แผงควบคุมหลัก ไดรฟ์ความถี่แปรผัน (VFD) และระบบแถบตัวนำได้รับการติดตั้งตามแนวสะพาน

ม้วนสายเคเบิลและสายเคเบิลต่อท้าย:มีการติดตั้งและเชื่อมต่อม้วนสายไฟสำหรับแม่เหล็กหรือรอก รวมถึงสายไฟและสายควบคุมทั้งหมดแล้ว

อุปกรณ์ความปลอดภัย:มีการติดตั้งและเดินสายลิมิตสวิตช์ ระบบแสดงช่วงเวลาโหลด (LMI) เซ็นเซอร์ป้องกันการชน{0}} และปุ่มหยุดฉุกเฉินทั้งหมด

 

ขั้นตอนที่ 6: การทดสอบและตรวจสอบการทำงาน (FAT - การทดสอบการยอมรับจากโรงงาน)

ก่อนที่จะแยกชิ้นส่วนเพื่อจัดส่ง เครนที่ประกอบเสร็จแล้วจะต้องผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดในโรงงาน

การตรวจสอบด้วยสายตา:การตรวจสอบฝีมือช่าง การเชื่อม และการประกอบที่เหมาะสม

การตรวจสอบมิติ:ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขนาดที่สำคัญทั้งหมด (ช่วง ระยะฐานล้อ ฯลฯ) ตรงกับภาพวาด

ไม่-ทดสอบโหลด:วิ่งทุกการเคลื่อนไหว (รอก รถเข็น สะพาน) โดยไม่มีโหลดเพื่อตรวจสอบการทำงานที่ราบรื่น เสียงรบกวน และการวางแนว

การทดสอบโหลด:

การทดสอบโหลดแบบสถิต:การยกโหลดทดสอบของ125% ของความจุพิกัดและถือเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความสามารถในการเบรก

การทดสอบโหลดแบบไดนามิก:การยกโหลดทดสอบของ110% ของความจุพิกัดและวิ่งผ่านทุกการเคลื่อนไหวเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพภายใต้สภาวะไดนามิก

การทดสอบฟังก์ชันความปลอดภัย:ตรวจสอบการทำงานของลิมิตสวิตช์ เบรก อี-สต็อป และระบบ LMI ทั้งหมด

 

ขั้นตอนที่ 7: การรื้อ ทาสี และบรรจุภัณฑ์

การรื้อ:เครนจะถูกแยกชิ้นส่วนอย่างระมัดระวังเป็นชิ้นที่สามารถขนย้ายได้ (คาน ท้ายรถบรรทุก รถเข็น ฯลฯ) โดยมีส่วนประกอบทั้งหมดระบุไว้อย่างชัดเจน

การเตรียมพื้นผิวและการทาสี:ส่วนประกอบทั้งหมดได้รับการทำความสะอาดอย่างละเอียด ขัดผิว-และทาสีด้วยระบบเคลือบอุตสาหกรรมประสิทธิภาพสูง- (มักเป็นสีรองพื้นอีพ็อกซี่และสีทับหน้าโพลียูรีเทน) เพื่อป้องกันการกัดกร่อน

บรรจุภัณฑ์:ส่วนประกอบต่างๆ ได้รับการบรรจุด้วยฝาครอบป้องกันบนพื้นผิวเครื่องจักรเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

 

ขั้นตอนที่ 8: การติดตั้งไซต์และการว่าจ้าง (SAT - การทดสอบการยอมรับไซต์)

การเตรียมสถานที่:การตรวจสอบว่าทางวิ่งเสร็จสมบูรณ์ ได้ระดับ และอยู่ในแนวที่ถูกต้อง

การแข็งตัว:การใช้เครนเคลื่อนที่เพื่อประกอบสะพาน รถเข็น และส่วนประกอบทั้งหมดบนรันเวย์ของลูกค้าอีกครั้ง

การเชื่อมต่อขั้นสุดท้าย:การเชื่อมต่อพลังงานไฟฟ้า การต่อสายไฟขั้นสุดท้าย และตรวจสอบการวางแนว

การว่าจ้างไซต์และ SAT:ทำซ้ำการทดสอบการทำงานและความปลอดภัยที่สำคัญ (บ่อยครั้งโดยมีลูกค้าอยู่ด้วย) เพื่อให้แน่ใจว่าเครนทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบในตำแหน่งสุดท้าย มีการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานด้วย

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%