เครนเหนือศีรษะแม่เหล็กไฟฟ้าคานคู่

เหตุใดจึงเลือกเครนนี้

✔ ดีที่สุดสำหรับอุตสาหกรรมเหล็ก-หนัก– เพิ่มผลผลิตสูงสุดในการจัดการโลหะ
✔ ลดต้นทุนแรงงาน– ลดงานเสื้อผ้าแบบแมนนวลให้เหลือน้อยที่สุด
✔ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในสถานที่ทำงาน- ไม่มีโซ่หรือสลิงหลวม

 

คุณสมบัติและส่วนประกอบที่สำคัญ

1. โครงสร้างสะพานคานคู่

คานสำหรับงานหนัก-สองตัว (แบบกล่อง-หรือแบบโครงถัก) สำหรับความสามารถในการรับน้ำหนักสูง (โดยทั่วไป5–100+ ตัน).

ให้ดีกว่าความสูงของตะขอและช่วงมากกว่าเครนคานเดี่ยว-

2. เครื่องยกแม่เหล็กไฟฟ้า (Electromagnet)

ขับเคลื่อนโดยกระแสไฟตรงเพื่อสร้างสนามแม่เหล็กแรงสูง

ยกได้เหล็กแผ่นแบน เหล็กเส้นกลม หรือเศษโลหะไม่มีสลิง/โซ่

ปรับแรงยกได้(ขึ้นอยู่กับความหนาและน้ำหนักของวัสดุ)

3. ระบบรถเข็นและรอก

รถเข็นติดมอเตอร์เคลื่อนไปตามคานเพื่อการวางตำแหน่งที่แม่นยำ

กลไกการยก(โซ่หรือลวดสลิง) ยก/ลดแม่เหล็กไฟฟ้า

บางรุ่นได้แก่โรเตเตอร์สำหรับการกลึงโหลด

4. ระบบไฟฟ้าและการควบคุม

แหล่งจ่ายไฟฟ้า(มีแบตเตอรี่สำรองเพื่อความปลอดภัย)

ห้องโดยสารหรือรีโมทคอนโทรลเพื่อความยืดหยุ่นของผู้ปฏิบัติงาน

เครื่องปรับแรงดันไฟฟ้าเพื่อปรับความแรงของแม่เหล็ก

5. ระบบความปลอดภัย

ปิดเครื่องฉุกเฉิน-(EPO) กรณีไฟฟ้าดับ

การป้องกันการโอเวอร์โหลดเพื่อป้องกันการหลุดของแม่เหล็ก

ระบบป้องกันการแกว่ง-เพื่อการยกที่มั่นคง

 

การเปรียบเทียบ: เครนเหนือศีรษะแบบแม่เหล็กไฟฟ้ากับแบบตะขอ-

คุณสมบัติ	เครนแม่เหล็กไฟฟ้า	เครนตะขอมาตรฐาน
ประเภทโหลด	โลหะเหล็กเท่านั้น	วัสดุใด ๆ (มีสลิง)
ความเร็วในการยก	เร็วขึ้น (ไม่มีเสื้อผ้า)	ช้าลง (ต้องมีไฟล์แนบ)
ความแม่นยำ	สูง (สัมผัสโดยตรง)	ขึ้นอยู่กับทักษะการตัดเย็บ
การซ่อมบำรุง	สูงกว่า (ชิ้นส่วนไฟฟ้า)	ล่าง (เฉพาะกลไก)

 

ส่วนประกอบหลัก:แบริ่ง, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, ปั๊ม

สถานที่กำเนิด:เหอหนาน ประเทศจีน

การรับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กก.):2000 กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก-:มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

การออกแบบ: ลำแสงคู่

ประสิทธิผล: ประสิทธิภาพสูง

ความเร็วในการทำงาน: การทำงานด้วยความเร็วสูง

ความเสถียร:ฟังก์ชันป้องกันการสวิง{0}}

สี:ไม่จำเป็น

แหล่งพลังงาน:110V / 220V / 230V / 380V / 440V กำหนดเอง

ช่วง:7.5-31.5ม

นี่คือรายละเอียดโดยละเอียดของส่วนประกอบของเครนเหนือศีรษะแม่เหล็กไฟฟ้าคานคู่:

 

1. ส่วนประกอบโครงสร้างหลัก

ก. สะพานคานคู่

คานสองอันขนานกัน(แบบกล่อง-หรือการออกแบบโครงถัก) ทอดยาวบริเวณอ่าวเครน

ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-สำหรับการยกของหนัก- (5-100+ ตัน).

จัดเตรียมให้ความสูงของตะขอมากขึ้นมากกว่าเครนคานเดี่ยว-

 

B. ท้ายรถบรรทุก (ท้ายรถ)

โครงเหล็กด้วยล้อที่วิ่งบนรางรันเวย์

บรรจุขับเคลื่อนมอเตอร์ เบรก และบัฟเฟอร์สำหรับการเคลื่อนไหว

C. คานและรางทางวิ่ง

รองรับโครงสร้างเครนทั้งหมด

ติดตั้งบนเสาอาคารหรือส่วนรองรับอิสระ

2. ส่วนประกอบการยกและการจัดการ

ก. แม่เหล็กไฟฟ้า (Lifting Magnet)

องค์ประกอบหลักนั่นเองทำให้เกิดสนามแม่เหล็กเมื่อมีพลัง

จ่ายไฟกระแสตรง-(ต้องใช้วงจรเรียงกระแสในการแปลง AC เป็น DC)

ประเภท:

แม่เหล็กสี่เหลี่ยมสำหรับแผ่น/แผ่น

แม่เหล็กแบบวงกลมสำหรับคอยล์/เศษเหล็ก

แม่เหล็กหลาย-ขั้วสำหรับรูปทรงที่ไม่สม่ำเสมอ

B. ระบบจ่ายไฟแบบแม่เหล็ก

วงจรเรียงกระแสไทริสเตอร์– แปลง AC เป็น DC สำหรับแม่เหล็ก

ม้วนสายเคเบิลหรือระบบพู่ห้อย– ส่งพลังงานให้กับแม่เหล็ก

แบตเตอรี่สำรอง– ป้องกันโหลดตกขณะไฟฟ้าดับ

C. รอกและรถเข็น

รอกไฟฟ้า(โซ่หรือลวดสลิง) – ยก/ลดแม่เหล็ก

รถเข็นติดมอเตอร์– เคลื่อนแม่เหล็กไปตามคาน

อาจรวมถึงกโรเตเตอร์เพื่อเปลี่ยนภาระ

 

3. ระบบขับเคลื่อนและการเคลื่อนที่

ก. บริดจ์ไดรฟ์

มอเตอร์ กระปุกเกียร์ และล้อเพื่อการเคลื่อนไหวตามยาว

ความถี่-ถูกควบคุมเพื่อการสตาร์ท/หยุดที่ราบรื่น

บี. รถเข็นไดรฟ์

อนุญาตข้าม-การเดินทางตามแนวคาน

การควบคุมที่แม่นยำเพื่อการวางตำแหน่งที่แม่นยำ

ค. ระบบเบรก

เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า– เพื่อหยุดรถทันที

เบรกฉุกเฉิน– มาตรการรักษาความปลอดภัยสำรอง

4. ระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม

ก. การควบคุมผู้ปฏิบัติงาน

การควบคุมจี้(วางสาย-หรือรีโมตไร้สาย)

การควบคุมห้องโดยสาร(สำหรับเครนขนาดใหญ่ที่มีทัศนวิสัยดีกว่า)

ข. แผงไฟฟ้า

สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อหลัก– สำหรับตัดไฟ

คอนแทคเตอร์ รีเลย์ และ PLC– สำหรับระบบอัตโนมัติ

การป้องกันการโอเวอร์โหลด– ป้องกันความล้มเหลวของแม่เหล็ก

ค. อุปกรณ์นิรภัย

ตัวจำกัดการโหลด- ป้องกันการโอเวอร์โหลด

ลิมิตสวิตช์– หยุดเครนที่ปลายราง

ระบบป้องกันการแกว่ง-- ลดการแกว่งโหลด

5. ส่วนประกอบเสริม

ระบบทำความเย็น- ป้องกันความร้อนสูงเกินไปของแม่เหล็ก

การจัดการสายเคเบิล– พู่ห้อยหรือม้วนสำหรับสายไฟ/ข้อมูล

แสงสว่างและสัญญาณเตือนภัย– เพื่อการมองเห็นและการเตือน

ร่าง

เทคนิคหลัก

 

 

ข้อดีของเครนเหนือศีรษะแม่เหล็กไฟฟ้าคานคู่

การจัดการวัสดุอย่างมีประสิทธิภาพ

ไม่ต้องใช้สลิง/โซ่– แม่เหล็กไฟฟ้าจะยกวัสดุที่เป็นเหล็กโดยตรง ช่วยลดเวลาในการติดตั้ง

โหลด/ขนถ่ายเร็วขึ้นเมื่อเทียบกับเครนแบบตะขอ-แบบดั้งเดิม

ความแม่นยำสูงและการควบคุม

ปรับแรงแม่เหล็กได้ช่วยให้สามารถจัดการกับความหนาของวัสดุที่แตกต่างกันได้

การวางตำแหน่งที่ราบรื่นพร้อมการควบคุมความเร็วแบบแปรผัน (ผ่านไดรฟ์ความถี่)

เพิ่มความปลอดภัย

ไม่มีเสื้อผ้าแบบแมนนวลลดความเสี่ยงการบาดเจ็บของพนักงาน

ล้มเหลว-กลไกที่ปลอดภัย(ไฟสำรอง, เบรกฉุกเฉิน) ป้องกันโหลดตก

การจัดการโหลดที่หลากหลาย

ยกได้เหล็กแผ่น ม้วน ท่อ เศษโลหะ และชิ้นส่วนเครื่องจักร.

เหมาะสำหรับทั้งสองอย่างวัสดุที่ซ้อนกันและหลวม.

การออกแบบที่ประหยัดพื้นที่-

โครงสร้างคานคู่เพิ่มความสูงของตะขอให้สูงสุด ช่วยให้ใช้พื้นที่คลังสินค้าได้ดีขึ้น

ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือจับยึดเพิ่มเติม

ความเข้ากันได้ของระบบอัตโนมัติ

สามารถบูรณาการเข้ากับระบบบมจสำหรับการดำเนินงานโรงงานแบบอัตโนมัติ

รองรับการตรวจสอบระยะไกลสำหรับการใช้งานอุตสาหกรรม 4.0

 

การใช้งานเครนเหนือศีรษะแม่เหล็กไฟฟ้าคานคู่

1. โรงถลุงเหล็กและการผลิตโลหะ

การจัดการเหล็กม้วน แผ่น และแผ่นในโรงรีด

การขนส่งงานหล่อ เหล็กแท่ง และคานโครงสร้าง.

2. โรงเก็บขยะและโรงงานรีไซเคิล

การเรียงลำดับและการเคลื่อนย้ายเศษเหล็ก.

การขนถ่ายเหล็กฝอยเพื่อนำไปรีไซเคิล

3. การต่อเรือและเครื่องจักรกลหนัก

ยกส่วนตัวถังเหล็ก ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ และส่วนประกอบโลหะขนาดใหญ่.

การวางตำแหน่งโครงสร้างรอยในสายการประกอบ

4. การก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐาน

การจัดการเหล็กเส้นเสริมแรง (เหล็กเส้น) คาน และโครงเหล็ก.

การขนส่งโมดูลเหล็กสำเร็จรูป.

5. ยานยนต์และการผลิต

การย้ายชิ้นส่วนโลหะที่ประทับตราในสายการผลิต

การจัดการกดแม่พิมพ์และตาย.

6. ท่าเรือและโลจิสติกส์

กำลังโหลด/ขนถ่ายสินค้าเหล็กจากเรือและรถบรรทุก

ซ้อนภาชนะเหล็กและขดลวดในลานเก็บของ

 

ขั้นตอนการผลิตสำหรับกเครนเหนือศีรษะคานคู่ขนาด 45 ตันเกี่ยวข้องกับขั้นตอนสำคัญหลายขั้นตอน ตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงการทดสอบขั้นสุดท้าย ด้านล่างนี้เป็นภาพรวมโดยละเอียดทีละขั้นตอน:

---

1. การออกแบบและวิศวกรรม

การคำนวณโหลดและช่วง: กำหนดขีดความสามารถของเครน (45 ตัน) ช่วง (ระยะห่างระหว่างราง) ความสูงในการยก และรอบการทำงาน (การจำแนกประเภท FEM/ISO)

การออกแบบโครงสร้าง:

คานหลัก (แบบกล่อง-หรือแบบโครงถัก)

รถม้าท้าย (สำหรับการเคลื่อนตัวไปตามราง)

กลไกรอกและรถเข็น

การออกแบบไฟฟ้าและเครื่องกล:

กำลังมอเตอร์ กระปุกเกียร์ เบรก และระบบควบคุม

การเดินสายไฟ จี้/รีโมทคอนโทรลวิทยุ หรือการทำงานของห้องโดยสาร

ซอฟต์แวร์และการจำลอง: การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัด (FEA) สำหรับการทดสอบความเครียด

---

2. การจัดซื้อวัสดุ

แผ่นเหล็กและโปรไฟล์: เหล็ก Q235B/Q345B คุณภาพสูง-สำหรับคาน

ส่วนประกอบไฟฟ้า: มอเตอร์ (รอก/เคลื่อนที่) เบรก ลิมิตสวิตช์ และแผงควบคุม

ชิ้นส่วนเครื่องจักรกล: ล้อ เกียร์ เชือกลวด ตะขอ และลูกปืน

---

3. การประดิษฐ์ส่วนประกอบหลัก

ก. การผลิตคานคู่

การตัดและการเชื่อม: การตัดพลาสม่า CNC เพื่อความแม่นยำ การเชื่อมอาร์กใต้น้ำอัตโนมัติ (SAW) สำหรับคาน

การประกอบ: จัดตำแหน่งและเชื่อมคานเข้ากับแท่นกั้นส่วนท้าย

การยิงระเบิดและการทาสี: การป้องกันสนิม- (ไพรเมอร์ + สีทับหน้า)

B. ชุดรอกและรถเข็น

กลไกการยก:

รอกสลิงไฟฟ้า 45 ตัน (หรือรอกโซ่)

ดรัม มอเตอร์ กระปุกเกียร์ และชุดเบรก

โครงรถเข็น: ผลิตและติดตั้งล้อ มอเตอร์ และราง

C. สิ้นสุดการขนส่ง

การก่อสร้างกรอบ: เหล็กเชื่อมพร้อมชุดล้อ

บัฟเฟอร์และกันชน: ติดตั้งป้องกันการชน

---

4. การติดตั้งระบบไฟฟ้า

สายไฟและการควบคุม:

แหล่งจ่ายไฟ (ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส)

ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD) เพื่อการทำงานที่ราบรื่น

ระบบจี้/รีโมทคอนโทรล

อุปกรณ์ความปลอดภัย:

ตัวจำกัดการโอเวอร์โหลด

ลิมิตสวิตช์ (ระยะเคลื่อนที่บน/ล่าง)

หยุดฉุกเฉิน

---

5. การประกอบและการบูรณาการ

การก่อสร้างคาน: ติดตั้งคานคู่เข้ากับท้ายรถม้า

การติดตั้งรถเข็นและรอก: วางตำแหน่งรถเข็นระหว่างคาน รอกที่ปลอดภัย

การจัดตำแหน่งราง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารางทางวิ่งอยู่ในแนวระดับและขนานกัน

---

6. การทดสอบและการควบคุมคุณภาพ

A. การทดสอบโรงงาน (ก่อนจัดส่ง)

ไม่-ทดสอบโหลด: เดินเครนโดยไม่มีโหลดเพื่อตรวจสอบการเคลื่อนไหว เบรก และการควบคุม

การทดสอบโหลด:

การทดสอบแบบคงที่: รับน้ำหนักได้ 1.25 × (56.25 ตัน) เป็นเวลา 10 นาที

การทดสอบแบบไดนามิก: รับน้ำหนักได้ 1.1 × (49.5 ตัน) พร้อมการเคลื่อนที่

การตรวจสอบความปลอดภัย: ตรวจสอบลิมิตสวิตช์ การหยุดฉุกเฉิน และการป้องกันโอเวอร์โหลด

B. เปิด-การทดสอบไซต์ (หลังการติดตั้ง)

ทำการทดสอบโหลดอีกครั้ง-ภายใต้การควบคุมดูแลของลูกค้า

---

7. การทาสีและการป้องกันการกัดกร่อน

การเคลือบขั้นสุดท้าย: สีทนต่อสภาพอากาศ- (เช่น สีรองพื้นอีพ็อกซี่ซิงค์-)

เครื่องหมาย: ป้ายแสดงความสามารถในการรับน้ำหนัก คำเตือน และข้อมูลผู้ผลิต

---

8. บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

การถอดประกอบ (ถ้าจำเป็น): เพื่อการคมนาคมที่สะดวก

บรรจุภัณฑ์: ห่อกันน้ำสำหรับการขนส่งทางทะเล/ทางบก

---

9. การติดตั้งและการว่าจ้าง (บน-ไซต์งาน)

การตรวจสอบคานทางวิ่ง: ตรวจสอบการจัดตำแหน่งและความแข็งแรงที่เหมาะสม

ประกอบเครน: ประกอบคาน รอก และระบบไฟฟ้ากลับคืน

การทดสอบขั้นสุดท้าย: ดำเนินการทดสอบโหลดและฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%