EOT เครนเหนือศีรษะคานคู่

เครนเหนือศีรษะคานคู่ EOT คืออะไร

หนึ่งEOT เครนเหนือศีรษะคานคู่(เครนเดินทางเหนือศีรษะแบบไฟฟ้า) เป็นเครนอุตสาหกรรมหนัก-โดยที่สะพานหลักประกอบด้วยคานสองตัวที่รองรับโดยรถบรรทุกท้ายที่เคลื่อนที่ไปตามคานทางวิ่ง รอกและรถเข็นทำงานบนคานทั้งสองอัน ทำให้เป็นรูปแบบทั่วไปที่สุดสำหรับการใช้งาน-ความจุสูงและทำงานหนัก-

 

ข้อดี

ความสามารถในการยกสูง:เหมาะสำหรับความจุตั้งแต่5 ตัน จนถึง 500+ ตัน.

ความสูงของตะขอสูงสุด:รถเข็นวิ่งด้านบน-ใช้ความสูงเต็มของอาคาร ทำให้มีระยะห่างใต้ตะขอมากขึ้น

ความแข็งแกร่งและเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยม:โครงสร้างคานคู่มีความแข็งแกร่งมาก ลดการโก่งตัว และรับประกันการควบคุมน้ำหนักที่ราบรื่นและแม่นยำ

ความทนทานสำหรับงานหนัก:สร้างขึ้นสำหรับรอบสูง-การใช้งานเข้มข้นในสภาพแวดล้อม เช่น โรงถลุงเหล็ก ร้านผลิต และร้านขายเครื่องจักรหนัก (โดยทั่วไปคือ Duty Class M5/M6)

ความเก่งกาจ:สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมได้หลากหลาย เช่น แม่เหล็ก ตัวจับ หรือตะขอพิเศษ

 

การกำหนดค่าทั่วไป

คานคู่สำหรับวิ่งบนสุด-:ประเภทที่พบมากที่สุดคือติดตั้งรางเครนไว้บนคานทางวิ่ง

ใต้-วิ่งคานคู่:พบไม่บ่อยนัก โดยที่ล้อเครนวิ่งบนหน้าแปลนด้านล่างของคานทางวิ่ง ใช้เมื่อโครงสร้างรองรับมีจำกัด

 

การเปรียบเทียบ: EOT Double Girder กับ Single Girder

คุณสมบัติ	EOT คานคู่	คานเดี่ยว
การออกแบบคาน	สองคาน	คานเดี่ยว
รอบหน้าที่	หนัก/รุนแรง (M5/M6)	เบา/ปานกลาง (M3/M4)
ความจุทั่วไป	5 - 500+ ตัน	1 - 20 ตัน
ความสูงของตะขอ	สูงสุด	ต่ำกว่า
ค่าใช้จ่าย	สูงกว่า	ประหยัด
เหมาะสำหรับ	การใช้งานหนักและเข้มข้น	เบากว่า ใช้เป็นครั้งคราว

บทสรุป:ที่EOT เครนเหนือศีรษะคานคู่แสดงถึงมาตรฐานทองคำสำหรับการยกเหนือศีรษะ-งานหนักและความจุสูง- สะพานคานคู่-ที่แข็งแกร่งและรถเข็นวิ่งด้านบน-มีการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความแข็งแกร่ง ความสูง และความน่าเชื่อถือทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับการใช้งานทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการมากที่สุด เป็นโครงสร้างพื้นฐานชิ้นพื้นฐานที่ขับเคลื่อนประสิทธิภาพการผลิตและความปลอดภัยในอุตสาหกรรมหนัก

 

ส่วนประกอบหลัก:แบริ่ง, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, ปั๊ม

สถานที่กำเนิด:เหอหนาน ประเทศจีน

การรับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กก.):2000 กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก-:มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

การออกแบบ: ลำแสงคู่

ประสิทธิผล: ประสิทธิภาพสูง

ความเร็วในการทำงาน: การทำงานด้วยความเร็วสูง

ความเสถียร:ฟังก์ชันป้องกันการสวิง{0}}

สี:ไม่จำเป็น

แหล่งพลังงาน:110V / 220V / 230V / 380V / 440V กำหนดเอง

ช่วง:7.5-31.5ม

นี่คือรายละเอียดส่วนประกอบต่างๆ ของEOT เครนเหนือศีรษะคานคู่.

 

1. ระบบโครงสร้างเบื้องต้น (The Framework)

คานหลักคู่:คานแนวนอนหลักที่ประกอบเป็นสะพาน

คานกล่อง:ผลิตจากแผ่นเหล็กเพื่อความแข็งแรงและความแข็งแกร่งที่เหนือกว่า ใช้สำหรับความจุที่หนักกว่าและช่วงที่ยาวขึ้น

ฉัน-คาน:ส่วนที่รีดบางครั้งมีแผ่นเสริมแรงเพิ่มเติม ใช้สำหรับการใช้งานปานกลาง-

รถบรรทุกท้าย:โครงสร้างที่ปลายแต่ละด้านของสะพานที่ใช้วางล้อและกลไกขับเคลื่อนในการเคลื่อนย้ายเครนทั้งหมดไปตามรันเวย์

ระบบรันเวย์:

คานรันเวย์:คานหรือส่วนกล่อง I- หนักซึ่งรองรับโดยเสาในอาคาร

รางวิ่ง:รางเหล็กที่ติดตั้งอยู่บนคานทางวิ่งเพื่อให้เครนเดินทางต่อไป

บัฟเฟอร์เครน:อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทก-ที่ปลายรันเวย์เพื่อหยุดการเคลื่อนที่ของเครน

2. ระบบการยกและการเดินทาง (The Workhorse)

หน่วยรอกหลัก:

มอเตอร์รอก:มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังยก

กระปุกเกียร์:ลดความเร็วของมอเตอร์เพื่อเพิ่มแรงบิด

กลองลวดสลิง:ม้วนเชือกลวด

เบรก:ระบบเบรกหลักและรอง

ประกอบรถเข็น:

โครงรถเข็น:รองรับหน่วยรอก

ล้อรถเข็นและไดรฟ์:ล้อที่วิ่งบนรางที่ด้านบนของคานหลัก พร้อมด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อนแยกต่างหากสำหรับการเคลื่อนที่ในแนวขวาง

รอกเสริม:รอกที่เล็กกว่าและเร็วกว่าบนรถเข็นคันเดียวกันเพื่อการบรรทุกที่เบากว่า

ตะขอบล็อก:ชุดประกอบที่ยึดตะขอ มักมีมัดหลายมัดเพื่อประโยชน์ทางกล

ไดรฟ์การเดินทางของสะพาน:

มอเตอร์ขับเคลื่อน:มอเตอร์ที่ติดตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของรถบรรทุกเพื่อขับเคลื่อนเครนทั้งหมด

ล้อ:ล้อหน้าแปลนที่วิ่งบนรางทางวิ่ง

 

3. ระบบกำลัง การควบคุม และการเคลื่อนไหว (เส้นประสาท)

ระบบจ่ายไฟ:

ระบบบาร์ตัวนำ:คานไฟฟ้าแบบปิดวิ่งขนานกับทางวิ่ง

ระบบพู่ห้อย:ระบบรถเข็นและรางที่ประกอบสายไฟแบบยืดหยุ่น

อินเตอร์เฟซการควบคุม:

สถานีจี้:กล่องควบคุมปุ่มกด-แบบแขวน

รีโมทคอนโทรลวิทยุ:การทำงานแบบไร้สายเพื่อความคล่องตัวของผู้ปฏิบัติงาน

ห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงาน:สำหรับเครนขนาดใหญ่มาก อาจมีห้องโดยสารแบบปิดให้บริการ

แผงควบคุม:

ตัวควบคุมลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้ (PLC):สมองของนกกระเรียน

คอนแทคเตอร์และรีเลย์:สำหรับการกระจายอำนาจ

ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD):เพื่อการควบคุมความเร็วที่ราบรื่นทุกการเคลื่อนไหว

4. ระบบความปลอดภัยที่สำคัญ (The Lifeline)

ตัวบ่งชี้ช่วงเวลาโหลด (LMI):ตรวจสอบน้ำหนักบรรทุกและป้องกันการโอเวอร์โหลด

ลิมิตสวิตช์:

ขีดจำกัดบน/ล่างของรอก:ป้องกันการ-ยกขึ้นหรือลงเกิน-

ขีดจำกัดการเดินทาง:หยุดเครนและรถเข็นที่ปลายรันเวย์

ระบบเบรก:

เบรกรอก:ถือภาระโดยอัตโนมัติ

เบรกเดินทาง:บนมอเตอร์ขับเคลื่อนสะพานและรถเข็น

เครื่องวัดความเร็วลม:สำหรับเครนกลางแจ้ง ให้วัดความเร็วลม

ระบบป้องกันการชน-:ป้องกันการชนกันระหว่างเครนหลายตัว

ปุ่มหยุดฉุกเฉิน:ตั้งอยู่ตามจุดต่างๆบนรถเครน

สรุป: คุณลักษณะสำคัญของ EOT Double Girder

ส่วนประกอบ	ลักษณะคานคู่ EOT
คาน	คานสำหรับงานหนัก-สองตัวเพื่อความแข็งแรงสูงสุด
รอก	จัดอันดับภาษีขั้นรุนแรง-สำหรับการใช้งานอย่างเข้มข้น
รถเข็น	อันดับสูงสุด-กำลังดำเนินอยู่เพื่อความสูงตะขอสูงสุด
ควบคุม	ช่ำชองพร้อม VFD เพื่อความแม่นยำ
ความปลอดภัย	ระบบที่ครอบคลุมรวมทั้งแอลเอ็มไอด้วย

ร่าง

เทคนิคหลัก

 

 

ข้อดีของเครนเหนือศีรษะคานคู่ EOT

เครนคานคู่ EOT นำเสนอการผสมผสานที่ทรงพลังระหว่างความแข็งแกร่ง ความแม่นยำ และความน่าเชื่อถือ สำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง

1. ความแข็งแกร่งและความสามารถในการรับน้ำหนักที่เหนือกว่า

ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง:ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักจาก5 ตันถึงมากกว่า 500 ตันได้อย่างง่ายดายทำให้เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมที่หนักที่สุด

ความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ:การออกแบบคานคู่ให้ความต้านทานการโค้งงอและแรงบิดที่เหนือกว่า ลดการโก่งตัวแม้ภายใต้ภาระสูงสุดและช่วงช่วงยาว

การทำงานที่มั่นคง:โครงสร้างที่แข็งแกร่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนไหวที่มั่นคง แม้ในขณะที่จัดการน้ำหนักนอก-ตรงกลางหรือที่แกว่ง

2. ความสูงของตะขอสูงสุด

การใช้พื้นที่แนวตั้งที่เหมาะสมที่สุด:การออกแบบรถเข็นวิ่งอันดับต้นๆ-ช่วยให้ความสูงของตะขอสูงสุดที่เป็นไปได้ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการวางซ้อน การจัดการน้ำหนักสูง หรือการทำงานในโรงงานที่มีเพดานสูง

เคลียร์พื้นที่:เช่นเดียวกับเครนเหนือศีรษะอื่นๆ มันทำงานเหนือพื้นที่ทำงาน ทำให้พื้นชัดเจนสำหรับอุปกรณ์และกิจกรรมอื่นๆ

3. ความทนทานและเวลาทำงานที่ยอดเยี่ยม

สร้างขึ้นเพื่อการบริการที่รุนแรง:ได้รับการจัดอันดับสำหรับM5 (งานหนัก)หรือM6 (หน้าที่หนัก)รอบ หมายถึง ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานบ่อยครั้งและหนักหน่วง บ่อยครั้งตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน

อายุการใช้งานยาวนาน:สร้างด้วยส่วนประกอบเกรดอุตสาหกรรมระดับพรีเมียม-ที่ทนต่อแรงกระแทกและสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูง ส่งผลให้ได้รับบริการที่เชื่อถือได้มานานหลายทศวรรษโดยมีเวลาหยุดทำงานน้อยที่สุด

4. ความแม่นยำและการควบคุม

การทำงานที่ราบรื่น:พร้อมด้วยไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD)สำหรับการกระตุก-การเร่งความเร็วและลดความเร็วอย่างอิสระ ทำให้สามารถวางตำแหน่งโหลดได้อย่างแม่นยำ

ความเร็วหลายระดับ:มักมีความเร็วในการยกและเคลื่อนที่หลายระดับทั้งกำลังและความแม่นยำ

การจำที่แม่นยำ:ช่วยให้สามารถวางตำแหน่งโหลดที่มีมูลค่าสูง-ได้อย่างแม่นยำ ช่วยลดความเสี่ยงของความเสียหายและปรับปรุงคุณภาพการผลิต

5. ความคล่องตัวและความปลอดภัย

ปรับให้เข้ากับงานต่างๆ:สามารถประกอบเข้ากับอุปกรณ์เสริมได้หลากหลาย:

ค-ขอเกี่ยวสำหรับเหล็กม้วน

แม่เหล็กสำหรับเศษเหล็กและแผ่นเหล็ก

เครื่องยกสุญญากาศสำหรับวัสดุแผ่น

คว้าพิเศษสำหรับการโหลดที่ไม่ซ้ำใคร

ระบบความปลอดภัยขั้นสูง:

ตัวบ่งชี้ช่วงเวลาโหลด (LMI):ป้องกันการโอเวอร์โหลดที่เป็นอันตราย

การเบรกซ้ำซ้อน:ระบบเบรกอิสระหลายจุด

ลิมิตสวิตช์: Prevents over-travel of all motions.

 

การใช้งานของเครนเหนือศีรษะคานคู่ EOT

เครนคานคู่ EOT เป็นแกนหลักของอุตสาหกรรมที่การยกของหนักและแม่นยำเป็นหน้าที่หลัก

1. อุตสาหกรรมเหล็กและโลหะ

โรงถลุงเหล็ก:การจัดการวัตถุดิบ (เศษเหล็ก เหล็กหมู) เหล็กม้วนสำเร็จรูป แผ่นพื้น และแผ่น

ศูนย์บริการโลหะ:ซ้อนและเคลื่อนย้ายเหล็กม้วน แผ่น และคานโครงสร้าง

โรงหล่อ:การชาร์จเศษโลหะเข้าเตาเผาและการหล่อ

2. การผลิตเครื่องจักรกลหนักและอุปกรณ์

การดำเนินการประกอบ:การเคลื่อนย้ายโครงรถบรรทุกเหมืองแร่ขนาดใหญ่ อุปกรณ์การเกษตร และแท่นพิมพ์อุตสาหกรรม

การจัดการส่วนประกอบ:การวางตำแหน่งรอยเชื่อมขนาดใหญ่ เครื่องยนต์ และส่วนประกอบย่อยที่มีน้ำหนักมาก-

3. การผลิตไฟฟ้า

โรงไฟฟ้า:สำหรับการบำรุงรักษากังหัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และหม้อแปลงไฟฟ้า

การก่อสร้างเขื่อน:การจัดการส่วนประกอบขนาดใหญ่สำหรับโครงการไฟฟ้าพลังน้ำ

4. คลังสินค้าและโลจิสติกส์

คลังสินค้าโลจิสติกส์ขนาดใหญ่:การจัดการสินค้าที่วางบนพาเลทขนาดใหญ่และมีน้ำหนักมาก

กำลังโหลด/ขนถ่าย:การเคลื่อนย้ายอุปกรณ์และเครื่องจักรหนักเข้าและออกจากโกดัง

5. ยานยนต์และอวกาศ

โรงงานยานยนต์:การเคลื่อนย้ายเครื่องปั๊มขึ้นรูปขนาดใหญ่และแม่พิมพ์

สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการบินและอวกาศ:การจัดการส่วนประกอบและส่วนประกอบเครื่องบินขนาดใหญ่

 

กระบวนการผลิตสำหรับEOT เครนเหนือศีรษะคานคู่เป็นขั้นตอนที่พิถีพิถันหลาย-เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายมีความปลอดภัย เชื่อถือได้ และสร้างขึ้นสำหรับบริการหนัก-

นี่คือรายละเอียดกระบวนการผลิต

 

ขั้นที่ 1: การออกแบบและวิศวกรรม

นี่คือขั้นตอนพื้นฐานในการกำหนดประสิทธิภาพและความปลอดภัยของเครน

การวิเคราะห์ความต้องการของลูกค้า: Reviewing key parameters: capacity, span, lifting height, duty cycle (M5/M6), service class, and operational needs (e.g., magnet, special hooks).

วิศวกรรมขั้นสูง:

การวิเคราะห์โครงสร้าง (FEA):การใช้การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัดเพื่อสร้างแบบจำลองคาน ท้ายรถบรรทุก และการเชื่อมต่อภายใต้โหลดแบบไดนามิก เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีจุดใดเครียดเกิน-

การออกแบบเครื่องกล:การออกแบบชุดรอก รถเข็น ระบบขับเคลื่อนเคลื่อนที่ และระบบล้อให้ตรงตามระดับหน้าที่ที่กำหนด

การออกแบบไฟฟ้าและการควบคุม:การสร้างแผนผังสำหรับแหล่งจ่ายไฟ การควบคุมมอเตอร์ (VFD) เครือข่าย PLC และวงจรความปลอดภัย

การสร้างสูตรการผลิต (BOM):รายการวัตถุดิบและส่วนประกอบที่จัดซื้อทั้งหมด

 

ขั้นตอนที่ 2: การจัดหาและการเตรียมวัสดุ

การจัดซื้อจัดจ้าง:การจัดหาแผ่นเหล็ก คาน และส่วนประกอบที่จัดซื้อ (รอก มอเตอร์ เกียร์ไฟฟ้าจากซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียง)

การเตรียมวัสดุ:แผ่นเหล็กถูกยิง-ด้วยการระเบิดและลงสีพื้นแล้ว จากนั้นจึงตัดให้ได้ขนาดโดยใช้ CNC plasma หรือเครื่องตัดไฟเพื่อความแม่นยำ

 

ขั้นตอนที่ 3: การประดิษฐ์และประกอบโครงสร้าง

นี่คือที่ซึ่งโครงที่แข็งแกร่งของเครนถูกสร้างขึ้น

การผลิตคาน:

การก่อสร้างคานกล่อง:สำหรับเครนสำหรับงานหนัก- คานจะถูกสร้างขึ้นจากแผ่นเหล็ก แผ่นใยและหน้าแปลนถูกตัด และมีการเชื่อมตัวทำให้แข็งภายในเพื่อป้องกันการโก่งงอ

กระบวนการ:ส่วนประกอบต่างๆ สามารถใส่ลงในจิ๊กขนาดใหญ่ได้เพื่อให้มั่นใจในความตรงและรูปทรงที่ถูกต้อง

การเชื่อม:การเชื่อมแบบวิกฤตจะดำเนินการโดยใช้การเชื่อมอาร์กใต้น้ำอัตโนมัติ (SAW)เพื่อการเจาะลึกและมีคุณภาพสูง รอยเชื่อมที่สำคัญทั้งหมดได้รับการตรวจสอบโดยช่างเชื่อมที่ได้รับการรับรองและอาจทดสอบผ่านทางอัลตราซาวนด์ (UT).

การบรรเทาความเครียด:คานที่เสร็จแล้วจะถูกให้ความร้อนในเตาเผาเพื่อบรรเทาความเครียดภายในจากการเชื่อม และป้องกันการบิดเบี้ยวในอนาคต

เครื่องจักรกล:ปลายคานและพื้นผิวที่จะติดตั้งรางรถเข็นได้รับการประมวลผลเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบ

 

ขั้นตอนที่ 4: การประกอบเครื่องกล

โครงโครงสร้างถูกรวมเข้ากับระบบกลไก

การประกอบรถบรรทุกท้าย:รถบรรทุกส่วนท้ายถูกสร้างขึ้นเพื่อใส่ล้อ เพลา และชุดขับเคลื่อนแบบเคลื่อนตัวของสะพาน

การประกอบสะพาน:คานหลักสองตัวเชื่อมต่อกับส่วนท้ายของรถบรรทุกเพื่อสร้างโครงสร้างสะพานที่สมบูรณ์

ประกอบรถเข็น:มีการสร้างโครงรถเข็นและติดล้อไว้ จากนั้นจึงติดตั้งชุดรอกหลักและรอกเสริมและจัดตำแหน่งไว้บนโครงรถเข็น

การติดตั้งราง:มีการติดตั้งรางสำหรับรถเข็นและจัดวางไว้ที่ด้านบนของคานหลัก

 

ขั้นตอนที่ 5: การติดตั้งระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม

มีการติดตั้งระบบควบคุมและระบบไฟฟ้าของเครน

การติดตั้งสายเคเบิล:สายไฟและสายไฟควบคุมวิ่งไปตามโครงสร้างของเครนในท่อร้อยสายป้องกันหรือถาดสายเคเบิล

การติดตั้งแผง:แผงควบคุมหลัก, VFD ของตัวเครื่อง, PLC, คอนแทคเตอร์ และการป้องกันโอเวอร์โหลด ได้รับการติดตั้งบนบริดจ์

การตั้งค่าพาวเวอร์ซัพพลาย:การติดตั้งระบบตัวนำบาร์หรือระบบพู่ห้อยเพื่อส่งพลังงานไปตามทางวิ่ง

อุปกรณ์ความปลอดภัย:การติดตั้งและเดินสายไฟลิมิตสวิตช์ การหยุดฉุกเฉิน และระบบ Load Moment Indicator (LMI)

 

ขั้นตอนที่ 6: การทดสอบและตรวจสอบการทำงาน (FAT - การทดสอบการยอมรับจากโรงงาน)

เครนที่ประกอบเสร็จสมบูรณ์ได้รับการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดและมาตรฐานความปลอดภัยทั้งหมด

การตรวจสอบด้วยภาพและมิติ:การตรวจสอบฝีมือ คุณภาพสี และตรวจสอบมิติที่สำคัญทั้งหมด (ช่วง ฐานล้อ)

ไม่-ทดสอบโหลด:ควบคุมการเคลื่อนไหวทั้งหมด (รอก รถเข็น สะพาน) โดยไม่มีภาระเพื่อตรวจสอบการทำงานที่ราบรื่นและเสียงที่ผิดปกติ

การทดสอบโหลด:

การทดสอบโหลดแบบสถิต:การยกโหลดทดสอบของ125% ของความจุพิกัดและถือไว้เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความสามารถในการเบรก

การทดสอบโหลดแบบไดนามิก:ยก110% ของความจุพิกัดและดำเนินการตามการเคลื่อนไหวทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพภายใต้-สภาวะโลกแห่งความเป็นจริง

การทดสอบฟังก์ชันความปลอดภัย:การตรวจสอบการทำงานของลิมิตสวิตช์ เบรก -สต็อป และอุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลดทั้งหมด

 

ขั้นตอนที่ 7: การรื้อ ทาสี และบรรจุภัณฑ์

การรื้อ:เครนจะถูกแยกชิ้นส่วนอย่างระมัดระวังเป็นโมดูลที่สามารถขนย้ายได้ (คาน รถบรรทุกท้ายรถ รถเข็น)

จิตรกรรมขั้นสุดท้าย:มีการใช้ระบบสีประสิทธิภาพสูง-เพื่อป้องกันการกัดกร่อน

บรรจุภัณฑ์:ส่วนประกอบได้รับการบรรจุอย่างปลอดภัย โดยให้ความใส่ใจเป็นพิเศษในการปกป้องพื้นผิวเครื่องจักรและอุปกรณ์ไฟฟ้า

 

ขั้นตอนที่ 8: การติดตั้งไซต์และการว่าจ้าง (SAT - การทดสอบการยอมรับไซต์)

การก่อสร้างไซต์:เครนถูกประกอบกลับบนรันเวย์ของลูกค้า

การเชื่อมต่อขั้นสุดท้าย:เชื่อมต่อไฟฟ้าแล้ว และทำการตรวจสอบขั้นสุดท้าย

การว่าจ้างไซต์และ SAT:เครนผ่านการทดสอบการปฏิบัติงานขั้นสุดท้ายในสภาพแวดล้อมการทำงานจริง

การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน:ผู้ปฏิบัติงานของลูกค้าได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับการใช้งานอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%