จุดประสงค์ทั่วไปของคานสะพานคาน

 

โครงสร้าง
คานคู่: คานหลักสองเส้นขนานวิ่งข้ามช่วงเพิ่มความแข็งแรงและความเสถียร

รถม้าสิ้นสุด: ตั้งอยู่ที่ปลายทั้งสองเพื่อรองรับคานและอนุญาตให้เครนเดินทางไปตามรันเวย์

รถเข็น (หน่วยปู): เคลื่อนที่ไปตามคานและถือกลไกการยก (รอกเชือกลวดหรือเครื่องกว้าน)

 

ส่วนประกอบหลัก: แบริ่ง, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, ปั๊ม

สถานที่ต้นกำเนิด: เหอหนาน, จีน

รับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กิโลกรัม): 2000 กก.

การตรวจสอบวิดีโอออกมา: ให้บริการ

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

ออกแบบ: คานคู่

ประสิทธิผล: ประสิทธิภาพสูง

ความเร็วในการใช้งาน: การทำงานความเร็วสูง

ความเสถียร: ฟังก์ชั่นต่อต้านการแกว่ง

สี: ไม่บังคับ

แหล่งพลังงาน: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V ปรับแต่ง

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1. ลำแสง

1) โครงสร้างและการออกแบบ
ประกอบด้วยคานขนานสองตัวที่ทำจากกล่องเชื่อมหรือคานเหล็กรีด I-beams ขึ้นอยู่กับความจุ

ให้การสนับสนุนโครงสร้างหลักสำหรับรถเข็นและกลไกการยก

โดยปกติจะมีทางเดินและแพลตฟอร์มการบำรุงรักษาสำหรับการตรวจสอบและซ่อมแซม

ออกแบบมาเพื่อรองรับแรงดัดโหลดแบบไดนามิกและความเครียดด้านข้างในระหว่างการยกและการเดินทางของเครน

2) คุณสมบัติที่สำคัญ
วัสดุ: เหล็กโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง (เช่น Q235B\/Q345B)

Camber Design: ซุ้มประตูขึ้นเล็กน้อยเพื่อตอบโต้การเบี่ยงเบนภายใต้โหลดหนัก

รางรถไฟ: รถเข็นเดินทางบนรางรถไฟที่ติดตั้งอยู่ด้านบนของคาน

การเชื่อมต่อ: เชื่อมหรือติดกับรถม้าปลายทางเพื่อการรวมที่ราบรื่น
 

 

2. ระบบยก

1) กลไกการยก:

โดยทั่วไปแล้วเชือกลวดหรือระบบกว้าน

ติดตั้งบนรถเข็น (เรียกอีกอย่างว่าหน่วยปู) ที่วิ่งไปตามคานคู่

2) มอเตอร์:

มอเตอร์ที่ใช้งานหนักพร้อมไดรฟ์ความถี่ผันแปร (VFD) สำหรับการควบคุมความเร็วที่ราบรื่น

ให้พลังงานสำหรับการยกแนวตั้ง

3) กระปุกเกียร์:

เชื่อมต่อมอเตอร์เข้ากับกลองให้การลดความเร็วและการขยายแรงบิด

4) กลองและลวดเชือก:

เชือกลวดเหล็กหมุนรอบกลองร่องระหว่างการยก

กลองได้รับการกลึงอย่างแม่นยำเพื่อป้องกันการลื่นของเชือกและยืดอายุการใช้งานเชือก

5) Hook Block:

ดำเนินการเบ็ดยกระบบรอกและสลักนิรภัย

ได้รับการจัดอันดับสำหรับความสามารถในการโหลดเต็มรูปแบบของเครน

6) ระบบเบรก:

เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกมีส่วนร่วมโดยอัตโนมัติในระหว่างการใช้พลังงานล้มเหลวหรือโอเวอร์โหลด

7) สวิตช์ จำกัด :

ป้องกันไม่ให้มีการยกหรือลดขนาดมากเกินไปโดยการตัดมอเตอร์รอกที่ขีด จำกัด ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

3. สิ้นสุดรถม้า

สายการบินปลาย (เรียกอีกอย่างว่ารถบรรทุกสิ้นสุด) เป็นโครงสร้างที่ปลายทั้งสองของสะพาน
มันถือคานสะพานและเดินทางไปตามรางรันเวย์
มันถ่ายโอนโหลด (รวมถึงน้ำหนักของเครนเองรถเข็นและโหลดที่ยก) ไปยังโครงสร้างอาคารผ่านล้อที่วิ่งบนราง

 

 

4. กลไกการเดินทาง

กระแสการทำงาน
ผู้ประกอบการเริ่มต้นการเดินทางเครนผ่านแผงควบคุมหรือระยะไกล

ไดรฟ์มอเตอร์เปิดใช้งานหมุนล้อบนรถม้าท้าย

โครงสร้างสะพานเคลื่อนที่ไปตามรางรันเวย์

เบรกมีส่วนร่วมในการหยุดที่ปลอดภัยและควบคุม

ขีด จำกัด สวิตช์ตัดการเคลื่อนไหวที่ปลายแทร็ก

5. กลไกการเดินทางของ Trolley

คุณสมบัติด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพ
ขีด จำกัด สวิตช์เพื่อหยุดรถเข็นก่อนที่จะถึงทางกายภาพของราง

เริ่มต้น\/หยุดอย่างนุ่มนวลผ่าน VFD เพื่อลดการแกว่ง

การป้องกันการโอเวอร์โหลดหากรวมเข้ากับหน่วยการยก

โครงสร้างที่ทนทานและทนทานต่อการสั่นสะเทือนสำหรับการเดินทางที่มั่นคง

6. ล้อ

การทำงาน:
เพื่อรองรับน้ำหนักของเครนและเปิดใช้งานการเคลื่อนไหวตามยาวตามแนวรางรันเวย์

ส่งแรงผลักดันจากมอเตอร์ไปยังราง

7.

ตะขอของวัตถุประสงค์ทั่วไป Double Girder Bridge Crane เป็นองค์ประกอบหลักที่มีส่วนร่วมโดยตรงกับการโหลดระหว่างการดำเนินการยก มันติดตั้งอยู่บนบล็อกตะขอและเชื่อมต่อกับกลไกการยกผ่านระบบลวดเชือกเหล็กช่วยให้การยกการลดและโหลดอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
การทำงาน:
ทำหน้าที่เป็นอินเทอร์เฟซโหลดระหว่างเครนและรายการที่ถูกยกขึ้น

ออกแบบมาเพื่อจับและปล่อยโหลดอย่างปลอดภัยโดยใช้สลิงโซ่หรืออุปกรณ์ยกอื่น ๆ

8. มอเตอร์

มอเตอร์ของวัตถุประสงค์ทั่วไป Double Girder Bridge Crane เป็นแรงผลักดันที่อยู่เบื้องหลังการเคลื่อนไหวที่สำคัญทั้งหมดรวมถึงการยก (Hoisting), Crane Travel และ Trolley Travel แต่ละระบบการเคลื่อนไหวใช้มอเตอร์เฉพาะที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับแรงบิดรอบการทำงานและการควบคุมความเร็ว
การทำงาน:
พลังกลไกการยกเพื่อยก\/ลดภาระ

ขับเคลื่อนระบบการเดินทางของรถเข็นและสะพานเพื่อการเคลื่อนไหวในแนวนอน

เปิดใช้งานการควบคุมโหลดที่แม่นยำและการทำงานที่ปลอดภัยภายใต้สภาพการทำงานที่หลากหลาย

.

9. ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสงและสวิตช์ จำกัด

ระบบสัญญาณเตือนเสียงและแสงและสวิตช์ขีด จำกัด ในวัตถุประสงค์ทั่วไปของคานบริดจ์คานเป็นส่วนประกอบความปลอดภัยที่สำคัญและการส่งสัญญาณที่ช่วยป้องกันอุบัติเหตุการแจ้งเตือนบุคลากรและ จำกัด การเคลื่อนไหวของเครนภายในขอบเขตการปฏิบัติงานที่ปลอดภัย

1) ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสง
วัตถุประสงค์:
เตือนบุคลากรของการเคลื่อนไหวของเครนหรือสถานการณ์ฉุกเฉินผ่านสัญญาณเสียงและภาพ

เพิ่มความตระหนักด้านความปลอดภัยในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่วุ่นวาย
2) สวิตช์ จำกัด
วัตถุประสงค์:
หยุดหรือ จำกัด การเคลื่อนไหวเมื่อเครนรถเข็นหรือตะขอถึงการเดินทางสูงสุดที่อนุญาต

ป้องกันการเดินทางข้ามการเดินทางมากเกินไปและการชนที่อาจเกิดขึ้น

10. อุปกรณ์ความปลอดภัย

1. ตัว จำกัด เกินพิกัด
ป้องกันการยกเกินขีดความสามารถ

หยุดการยกหรือทริกเกอร์สัญญาณเตือนเมื่อโหลดเกินขีด จำกัด ที่ปลอดภัย

มักจะรวมเข้ากับเซลล์โหลดหรือเซ็นเซอร์ปัจจุบัน

2. สวิตช์ขีด จำกัด
สวิตช์ขีด จำกัด Hoisting: ป้องกันการเบ็ดจากการใช้งานมากเกินไปหรือลดลงมากเกินไป

สวิตช์ จำกัด การเดินทางของรถเข็น: หยุดรถเข็นที่ปลายเส้นทางการเดินทาง

Crane Travel Limit Switch: หยุดการเคลื่อนไหวของสะพานที่ปลายรันเวย์

3. ปุ่มหยุดฉุกเฉิน
ลดพลังงานไปสู่การดำเนินการทั้งหมดทันทีเมื่อกด

ตั้งอยู่บนจี้ควบคุมระยะไกลและ\/หรือห้องควบคุม

4. อุปกรณ์บัฟเฟอร์ (หยุดสิ้นสุด)
บัฟเฟอร์ยางหรือไฮดรอลิกในตอนท้ายของราง

ดูดซับพลังงานจลน์ถ้ารถเครนหรือรถเข็นมากกว่าการเดินทาง

5. อุปกรณ์ต่อต้านการชน (เป็นทางเลือก)
เซ็นเซอร์อัลตราโซนิกอินฟราเรดหรือเลเซอร์ตรวจพบเครนหรืออุปสรรคใกล้เคียง

ช้าลงโดยอัตโนมัติหรือหยุดรถเครนเพื่อหลีกเลี่ยงการชน

6. เบรกที่ยึด \/ ล้อ (อุปกรณ์กันลม)
รักษาความปลอดภัยของเครนในสถานที่เมื่อไม่ได้ใช้งานโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถเครนกลางแจ้ง

ป้องกันการเคลื่อนไหวที่เกิดจากลม

7. เสียงและสัญญาณเตือนแสง
เสียงไซเรนและไฟกระพริบเตือนบุคลากรใกล้เคียงระหว่างการเคลื่อนไหวของเครน

8. การป้องกันการโอเวอร์โหลดมอเตอร์
การป้องกันความร้อนในตัวในมอเตอร์ช่วยป้องกันความร้อนสูงเกินไปและเหนื่อยหน่าย

รวมถึงเซ็นเซอร์เช่นเทอร์มิสเตอร์หรือรีเลย์ความร้อน

11. โหมดควบคุม

โหมดควบคุม: ฟังก์ชั่น\/แอปพลิเคชันทั่วไป
การควบคุมรถแท็กซี่: เครนหนัก (ความจุขนาดใหญ่) การควบคุมเต็มรูปแบบพร้อมทัศนวิสัยของผู้ปฏิบัติงาน
การควบคุมแบบระงับ: ปั้นจั่นขนาดกลางถึงขนาดใหญ่การทำงานภาคพื้นดินการเชื่อมต่อแบบมีสาย
การควบคุมระยะไกลไร้สาย: เครนขนาดเล็กถึงขนาดกลาง, การควบคุมที่ยืดหยุ่น, ความคล่องแคล่วสูง
การควบคุมอัตโนมัติ: งานยกระดับมืออาชีพหรือซ้ำ ๆ , แม่นยำ, สอดคล้อง, ปลอดภัย, ปลอดภัย
การควบคุมจอยสติ๊ก: เครนขนาดเล็กหรือแอพพลิเคชั่นที่ต้องการการควบคุมง่าย ๆ ใช้งานง่ายสำหรับงานแสง

 

12.Sketch

เทคนิคหลัก

 

 

1. ความสามารถในการโหลดสูง
การออกแบบคานคู่ให้ความแข็งแรงและความเสถียรที่เหนือกว่าทำให้สามารถยกน้ำหนักได้อย่างปลอดภัย

โดยทั่วไปจะอยู่ในช่วงตั้งแต่ 10t ถึง 500t หรือมากกว่าขึ้นอยู่กับแอปพลิเคชัน

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดการอุปกรณ์หนักเครื่องจักรเหล็กหรือโหลดขนาดใหญ่ที่เครนอื่น ๆ อาจต้องดิ้นรน

2. เพิ่มความสูงและขยาย
การออกแบบคานคู่ช่วยให้ความสูงในการยกที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับเครนคานเดี่ยว

สามารถรองรับช่วงที่กว้างขึ้นทำให้เหมาะสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดใหญ่คลังสินค้าและพื้นที่เปิดโล่ง

ความสูงของการยกที่มากขึ้นนั้นมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับภาชนะขนาดใหญ่เครื่องจักรหนักหรือการบำรุงรักษาอุปกรณ์

3. ความเสถียรที่เพิ่มขึ้น
โครงสร้างคานคู่กระจายโหลดอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งระบบเครนทั้งหมดให้ความมั่นคงมากขึ้นในระหว่างการยก

สิ่งนี้จะช่วยลดความเสี่ยงของการให้ทิปหรือขยับภายใต้โหลดสูงและปรับปรุงความปลอดภัย

4. การควบคุมโหลดที่มีประสิทธิภาพและแม่นยำ
ด้วยการควบคุมไฟฟ้าขั้นสูงและไดรฟ์ความเร็วตัวแปร Crane นำเสนอการควบคุมที่แม่นยำในการเคลื่อนไหวของโหลด

การเคลื่อนไหวของการเดินทางการเดินทางและรถเข็นสามารถปรับแต่งเพื่อตอบสนองความต้องการของแอพพลิเคชั่นที่ละเอียดอ่อนลดความเสี่ยงและปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน

5. ความเก่งกาจในการใช้งาน
โหมดการควบคุมหลายโหมด (จี้, ห้องโดยสาร, รีโมทไร้สาย, อัตโนมัติ) อนุญาตให้มีการทำงานที่ยืดหยุ่นขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมและข้อกำหนด

สามารถใช้สำหรับการยกทั่วไปการจัดการวัสดุหรืองานการก่อสร้างในหลากหลายอุตสาหกรรมเช่นการผลิตโรงสีเหล็กอู่ต่อเรือคลังสินค้าและชุดเครื่องจักรกลหนัก

6. ความทนทานและอายุยืน
การก่อสร้างที่ใช้งานหนักและการใช้วัสดุที่มีคุณภาพสูง (เช่นเหล็กปลอมส่วนประกอบอัลลอยด์) ช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่ยาวนาน

ออกแบบมาสำหรับรอบการทำงานอย่างต่อเนื่องทำให้เหมาะสำหรับการดำเนินงานที่ต้องใช้งานเครนบ่อยครั้งและขยาย

 

 

1. โรงงานผลิต
การจัดการวัสดุ: การเคลื่อนย้ายวัตถุดิบส่วนประกอบและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปตลอดสายการผลิต

การประกอบการประกอบ: การยกเครื่องจักรกลหนักชิ้นส่วนขนาดใหญ่และส่วนประกอบสำหรับการประกอบในโรงงานผลิต

การบำรุงรักษาเครื่อง: การยกและย้ายอุปกรณ์หนักหรือมอเตอร์สำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษา

ข้อดี: ความสามารถในการจัดการน้ำหนักสูงและช่วงกว้างลดความต้องการรถเครนหลายตัว

2. โรงงานเหล็กและโรงหล่อ
การยกหนัก: การจัดการเหล็กแท่งเหล็กขดลวดและแท่งขนาดใหญ่

การหล่อและการเท: ใช้ในการยกทัพพีโลหะที่หลอมเหลวหรือส่วนประกอบแม่พิมพ์ในโรงหล่อ

การขนส่งวัสดุ: การเคลื่อนย้ายส่วนประกอบเหล็กหนักและวัสดุระหว่างขั้นตอนต่าง ๆ ของการผลิต

ข้อดี: แข็งแรงพอที่จะรับมือกับอุณหภูมิที่รุนแรงและมีน้ำหนักมากในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่รุนแรง

3. การก่อสร้างและวิศวกรรมหนัก
การก่อสร้างอาคาร: การยกส่วนประกอบที่สร้างไว้ล่วงหน้าขนาดใหญ่คานและองค์ประกอบโครงสร้าง

การจัดการเครื่องจักรกลหนัก: การเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดใหญ่เช่นรถจัสติลเซอร์เครื่องปั่นไฟหรือเครน

การก่อสร้างสะพานและอุโมงค์: ใช้ในโครงการที่มีการประกอบโครงสร้างขนาดใหญ่ในแหล่งกำเนิด

ข้อดี: ความสามารถในการทำงานกับส่วนประกอบและวัสดุขนาดใหญ่หนักพร้อมมาตรฐานความปลอดภัยสูง

4. อู่ต่อเรือและแอปพลิเคชันทางทะเล
การต่อเรือ: การยกส่วนประกอบเรือขนาดใหญ่เช่นส่วนฮัลล์เครื่องยนต์และเครน

การโหลด\/การขนถ่ายของ Dockside: การย้ายสินค้าหนักหรือภาชนะบรรจุจากเรือไปยังรถบรรทุกหรือที่เก็บ

การซ่อมแซมและบำรุงรักษา: การยกและจัดทำส่วนใหญ่ของเรือหรือแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งสำหรับการซ่อมแซม

ข้อดี: เสนอความสามารถในการยกสูงและช่วงที่จำเป็นในการจัดการเรือและส่วนประกอบขนาดใหญ่

5. คลังสินค้าและศูนย์กระจายสินค้า
การจัดเก็บและการดึงข้อมูล: การยกการจัดเก็บและการดึงสินค้าในคลังสินค้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบจัดเก็บข้อมูลที่มีความหนาแน่นสูง

การจัดการวัสดุจำนวนมาก: การเคลื่อนย้ายสินค้าหรือวัตถุดิบจำนวนมากเช่นไม้คอนกรีตหรือโลหะ

การจัดส่ง\/การโหลด: การโหลดสินค้าลงบนรถบรรทุกสำหรับการแจกจ่ายและขนถ่ายจากคอนเทนเนอร์

ข้อดี: ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานโดยการจัดการโหลดโดยอัตโนมัติและลดแรงงานมนุษย์

 

 

1. ออกแบบและวิศวกรรม
การรวบรวมข้อกำหนด:

ความสามารถในการโหลด (เช่น 10t, 50t, 100t, ฯลฯ ), ช่วง, ความสูงในการยกและสภาพแวดล้อมการดำเนินงานถูกกำหนด

ความต้องการในการปรับแต่งได้รับการประเมินเช่นโหมดควบคุม (จี้, ไร้สาย, ห้องโดยสาร) และคุณสมบัติพิเศษ (เช่นการต่อต้านการชนการป้องกันการโอเวอร์โหลด)

การออกแบบเบื้องต้น:

วิศวกรโครงสร้างและนักออกแบบเครนสร้างการออกแบบเริ่มต้นของเครนรวมถึงลำแสงหลัก, การขนส่งปลาย, ระบบยก, ระบบรถเข็น, กลไกการเดินทางและส่วนประกอบอื่น ๆ

การคำนวณและการจำลอง:

การคำนวณโหลดจะดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าเครนสามารถจัดการความจุที่ระบุ

การวิเคราะห์องค์ประกอบ จำกัด (FEA) อาจใช้เพื่อจำลองความเครียดและการโก่งตัวในโครงสร้างเพื่อความปลอดภัยและความมั่นคง

การออกแบบโดยละเอียด:

หลังจากได้รับการอนุมัติแล้วภาพวาดโดยละเอียดสำหรับแต่ละส่วนจะถูกสร้างขึ้นรวมถึงคานหลัก, การขนส่งปลาย, ระบบรอก, มอเตอร์, ระบบควบคุมและคุณสมบัติด้านความปลอดภัย

2. การจัดหาวัสดุ
การเลือกวัตถุดิบ:

วัสดุคุณภาพสูงเช่นเหล็กเหล็กกล้าเหล็กกล้าเหล็กปลอมแปลงและส่วนประกอบไฟฟ้าจะมาตามข้อกำหนด

วัสดุได้รับการตรวจสอบสำหรับการรับรองคุณภาพและการปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรม (เช่น ISO, CE)

การจัดหาส่วนประกอบ:

ส่วนประกอบมาตรฐานเช่นมอเตอร์, รอก, แผงควบคุม, สวิตช์ขีด จำกัด และอุปกรณ์ความปลอดภัยนั้นมาจากซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้

3. การผลิตส่วนประกอบ
คานหลัก:

การตัดและเชื่อมแผ่นเหล็กเพื่อสร้างคานสะพาน

คานถูกประกอบโดยการเชื่อมหรือส่วนโบลติ้งเพื่อให้มั่นใจว่าจะตรงกับความแข็งแรงและความแม่นยำที่ต้องการ

ชุดประกอบการขนส่ง:

รถม้าสิ้นสุดถูกประดิษฐ์และประกอบขึ้นเพื่อยึดเครนบนรางรันเวย์

ชุดประกอบล้อได้รับการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าการเดินทางที่ราบรื่นไปตามราง

ระบบรอกและรถเข็น:

หน่วยรอก (ไฟฟ้าหรือคู่มือ) ประกอบขึ้นรวมถึงกลอง, เชือกลวด, ตะขอและมอเตอร์

ระบบรถเข็นถูกสร้างขึ้นเพื่อขนส่งรอกข้ามสะพานรวมถึงล้อรถเข็นและกลไกการขับขี่

กลไกการเดินทางเครน:

ล้อรถเครนติดตั้งอยู่บนรถม้าปลายเพื่อให้มั่นใจว่าการเคลื่อนไหวในแนวนอนที่ราบรื่น

ระบบไดรฟ์ถูกติดตั้งเพื่อควบคุมความเร็วในการเดินทาง

4. การชุมนุมของเครน
การติดตั้งคานหลัก:

คานหลักประกอบถูกยกขึ้นและวางตำแหน่งลงบนรถม้า

คานอยู่ในแนวเดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

การติดตั้งรถเข็นและรอก:

ระบบรถเข็นติดอยู่บนคานหลักและรอกติดอยู่กับรถเข็น

โซ่โหลดหรือเชือกลวดถูกติดตั้งและทดสอบเพื่อการทำงานที่ราบรื่น

การตั้งค่ากลไกการเดินทาง:

ล้อรถเครนติดตั้งและกลไกการขับเคลื่อนเชื่อมต่อกับระบบควบคุมสำหรับการเคลื่อนไหวในแนวนอน

5. การติดตั้งระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม
แผงสายไฟและการควบคุม:

แผงควบคุมได้รับการติดตั้งและเชื่อมต่อเพื่อจัดการการเคลื่อนไหวของเครนทั้งหมด (Hoisting, Trolley, Crane Travel)

สวิตช์ขีด จำกัด ปุ่มหยุดฉุกเฉินและสัญญาณเตือนความปลอดภัยถูกรวมเข้ากับระบบควบคุม

การติดตั้งมอเตอร์และเกียร์:

มอเตอร์สำหรับการยกการเดินทางและรถเข็นได้รับการติดตั้งและเชื่อมต่อกับระบบเกียร์ที่เกี่ยวข้อง

การทดสอบระบบควบคุม:

มีการตรวจสอบระบบควบคุมเพื่อให้แน่ใจว่าการรวมการควบคุมจี้ที่เหมาะสมระยะไกลไร้สายหรือตัวเลือกการควบคุมห้องโดยสาร

6. การทดสอบและการควบคุมคุณภาพ
การทดสอบโหลด:

เครนผ่านการทดสอบโหลดแบบคงที่ (เพื่อตรวจสอบความเสถียร) และการทดสอบโหลดแบบไดนามิก (เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานภายใต้สภาพการทำงานจริง)

มีการทดสอบการป้องกันการโอเวอร์โหลดและสวิตช์ขีด จำกัด เพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง

การทดสอบระบบความปลอดภัย:

สัญญาณเตือนเสียงและแสงสวิตช์ขีด จำกัด ปุ่มหยุดฉุกเฉินและอุปกรณ์ความปลอดภัยล้วนได้รับการทดสอบสำหรับการใช้งาน

การทดสอบการเคลื่อนไหว:

การเคลื่อนไหวทั้งหมดการเคลื่อนไหวการเคลื่อนไหวของรถเข็นการเดินทางสะพานและการควบคุมการควบคุมเพื่อการทำงานเพื่อการทำงานที่ราบรื่นและความแม่นยำ

การทดสอบไฟฟ้า:

ส่วนประกอบไฟฟ้าทั้งหมดได้รับการทดสอบสำหรับการเดินสายที่เหมาะสมการต่อสายดินและการสื่อสารระหว่างระบบ

เอกสารและการรับรอง:

เครนได้รับการตรวจสอบตามมาตรฐานความปลอดภัยระหว่างประเทศและผ่านการรับรองโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง (เช่น CE, ISO)

ใบรับรองการทดสอบสำหรับมอเตอร์เครนและการทดสอบโหลด

7. การตรวจสอบและภาพวาดขั้นสุดท้าย
การตรวจสอบด้วยภาพ:

มีการตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อให้แน่ใจว่าเครนตรงตามข้อกำหนดการออกแบบและข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

จิตรกรรม:

เครนถูกทาสีด้วยการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่มีคุณภาพสูงเพื่อปกป้องมันจากสภาพแวดล้อม

การทำเครื่องหมายและการติดฉลาก:

ฉลากความปลอดภัยคำเตือนและเครื่องหมายกำลังการผลิตจะถูกนำไปใช้กับเครนเพื่อระบุตัวตนที่เหมาะสม

8. การจัดส่งและการติดตั้ง
การส่งสินค้า:

เครนถูกถอดประกอบอย่างระมัดระวังเป็นชิ้นส่วนที่ขนส่งได้ (ถ้าจำเป็น) และส่งไปยังที่ตั้งของลูกค้า

การติดตั้ง:

เครนติดตั้งในสถานที่และการเชื่อมต่อทั้งหมด (พลังงาน, เครื่องจักร, การควบคุม) ทำ

การว่าจ้างขั้นสุดท้าย:

เครนได้รับหน้าที่จากการดำเนินการผ่านชุดของการทดสอบการปฏิบัติงานเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง

การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานจะดำเนินการหากจำเป็นเพื่อการใช้งานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

9. การสนับสนุนหลังการติดตั้ง
การฝึกอบรมลูกค้า:

การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานเกี่ยวกับวิธีการใช้เครนอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

ตารางการบำรุงรักษา:

จัดทำแผนการบำรุงรักษาสำหรับการดำเนินการอย่างต่อเนื่องของเครนรวมถึงการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอการหล่อลื่นและการทดสอบ

การสนับสนุนหลังการขาย:

เสนออะไหล่การแก้ไขปัญหาและบริการซ่อม

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%