เครน Eot คานเดี่ยว

 

เครน eot แบบคานเดี่ยว - แนะนำผลิตภัณฑ์เครน EOT แบบคานเดี่ยวเป็นโซลูชันการจัดการวัสดุที่มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งออกแบบมาเพื่อการขนย้ายของหนักในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม เช่น คลังสินค้า โรงงานผลิต และโรงปฏิบัติงาน เครนเหล่านี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้มีความน่าเชื่อถือ ความคุ้มค่า และความคล่องตัว ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย

เครน eot แบบคานเดี่ยว - คุณสมบัติหลัก: การออกแบบที่กะทัดรัด: โครงสร้างคานเดี่ยวช่วยลดน้ำหนักและเพิ่มการใช้พื้นที่สูงสุด เหมาะสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีพื้นที่ส่วนหัวที่จำกัดและความต้องการระยะห่างต่ำ ประสิทธิภาพสูง: ติดตั้งระบบรอกที่แข็งแกร่งเพื่อการยกน้ำหนักที่ราบรื่นและแม่นยำ ช่วยให้มั่นใจได้ การใช้พลังงานน้อยที่สุดและประสิทธิภาพการดำเนินงานสูงสุด

eot เครนคานเดี่ยว - โครงสร้างที่ทนทาน: ผลิตจากเหล็กคุณภาพสูงที่มีความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่ดีเยี่ยม ทนทานต่อการสึกหรอ ทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนาน ติดตั้งง่าย:

ติดตั้งง่ายและรวดเร็วด้วยดีไซน์น้ำหนักเบา เหมาะสำหรับทั้งการก่อสร้างใหม่และการปรับปรุงระบบที่มีอยู่

ตัวเลือกการปรับแต่ง eot เครนคานเดี่ยว: มีให้เลือกทั้งความสามารถในการยก ช่วง และความสูงที่แตกต่างกันเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของโครงการโดยเฉพาะ ตัวเลือกการควบคุมหลายแบบ รวมถึงรีโมทคอนโทรลและการควบคุมห้องโดยสาร

ส่วนประกอบหลัก เครื่องยนต์ มอเตอร์ เกียร์

สถานที่กำเนิดเหอหนานประเทศจีน

รับประกัน 2 ปี

น้ำหนัก (กก.) 1550 กก

ความสามารถในการยก 16 ตัน

กลไกการยก รอกชนิดยุโรป

ความเร็วในการยก 0.8/5 ม./นาที

แรงดันไฟฟ้าอุตสาหกรรม 380v50hz3p หรือความต้องการของลูกค้า

วิธีการควบคุมจี้ + รีโมท (กำหนดเอง)

หน้าที่การทำงาน A5

อุณหภูมิในการทำงาน -25~+40 องศา

โรงงาน/โลจิสติกส์คลังสินค้า/ลานขนส่งสินค้า

ความต้องการของลูกค้าสี

 

 

1.ลำแสงหลัก

1) เครน EOT แบบคานเดี่ยว - ภาพรวมลำแสงหลัก ลำแสงหลักเป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่สำคัญที่สุดของเครน EOT แบบคานเดี่ยว โดยทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบรับน้ำหนักหลัก ช่วยรองรับรอกและอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายน้ำหนักบรรทุกตลอดช่วงของเครนอย่างราบรื่น ลำแสงหลักที่ได้รับการออกแบบมาอย่างดีช่วยให้เครนทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และเชื่อถือได้ แม้ภายใต้สภาวะที่มีความต้องการสูง

2) คุณสมบัติหลักของลำแสงหลัก: โครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง: ผลิตจากเหล็กโครงสร้างเกรดพรีเมี่ยม (เช่น Q235B หรือ Q345B) เพื่อความแข็งแรงและความทนทานที่เหนือกว่า ออกแบบมาเพื่อรองรับโหลดแบบไดนามิกและแบบคงที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบที่ปรับให้เหมาะสม: โดยทั่วไปจะมีกล่อง โครงคานหรือไอบีม ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการรับน้ำหนักและการใช้งาน การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่งจะช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของเครน และปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

3) วิศวกรรมที่มีความแม่นยำ: ประดิษฐ์ด้วยเทคนิคการเชื่อมและการตัดขั้นสูงเพื่อให้มั่นใจถึงความสม่ำเสมอและความแม่นยำ การออกแบบแคมเบอร์ที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมป้องกันการเสียรูปภายใต้ภาระหนัก การรักษาพื้นผิว: การเคลือบป้องกันการกัดกร่อน เช่น สีรองพื้นและสีโพลียูรีเทน ช่วยเพิ่มความทนทานและความต้านทานต่อสนิม แม้กระทั่ง ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

4) กลไกแบบรวม: ติดตั้งรางรถไฟสำหรับรอกและรถเข็นเพื่อเคลื่อนที่ไปตามคานได้อย่างราบรื่น เสริมด้วยตัวทำให้แข็งเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและเสถียรภาพ การปรับแต่ง: มีให้เลือกหลายช่วง ความยาว และความจุเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานที่แตกต่างกัน ปรับให้เข้ากับการทำงานได้ ความเร็วในการยก ความสามารถในการรับน้ำหนัก และรอบการทำงานเฉพาะ

ระบบยก

เครน EOT แบบคานเดี่ยว - ภาพรวมระบบการยก ระบบการยกเป็นองค์ประกอบการทำงานหลักของเครน EOT แบบคานเดี่ยว ซึ่งรับผิดชอบในการยก ลด และบรรทุกสิ่งของ ประกอบด้วยกลไกการยกที่ออกแบบมาเพื่อความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือในการจัดการวัสดุต่างๆ ระบบการยกได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้การทำงานราบรื่น ความแม่นยำสูง และอายุการใช้งานที่ยาวนาน

ส่วนประกอบของระบบการยก: รอกสลิงไฟฟ้าหรือรอกโซ่: อุปกรณ์ยกหลักซึ่งโดยทั่วไปจะติดตั้งอยู่บนคานเดี่ยว รอกสลิงลวด: เหมาะสำหรับความจุที่สูงขึ้นและความสูงในการยกที่มากขึ้น รอกโซ่: เหมาะสำหรับงานน้ำหนักเบาและการใช้งานที่ต้องการขนาดกะทัดรัด อุปกรณ์.

มอเตอร์: มอเตอร์ทรงพลังขับเคลื่อนรอก ทำให้การยกราบรื่นและเชื่อถือได้ ติดตั้งมอเตอร์ประหยัดพลังงานและบำรุงรักษาต่ำซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานสากล (เช่น ระดับพลังงาน IE2/IE3)

กระปุกเกียร์:กลไกการยกประกอบด้วยกระปุกเกียร์ที่แข็งและกลึงอย่างแม่นยำเพื่อการส่งกำลังที่ราบรื่นและความทนทาน ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงาน เชือก/โซ่:ทำจากเหล็กแรงดึงสูงเพื่อความแข็งแรง ทนทานต่อการสึกหรอ และอายุการใช้งานยาวนาน ออกแบบมาเพื่อ ช่วยให้การยกเป็นไปอย่างราบรื่นและปลอดภัย

ระบบเบรก: เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกช่วยให้มั่นใจในการทำงานอย่างปลอดภัยด้วยการยึดโหลดให้อยู่ในตำแหน่งอย่างแน่นหนา มีระบบเบรกอัตโนมัติในกรณีที่ไฟฟ้าขัดข้อง บล็อกตะขอ: ชุดตะขอที่แข็งแกร่งพร้อมความสามารถในการหมุนได้ ทำให้มั่นใจในการขนถ่ายน้ำหนักได้อย่างปลอดภัยและมั่นคง พร้อมสลักนิรภัย เพื่อป้องกันการปลดโหลดโดยไม่ตั้งใจ

3.สิ้นสุดรถม้า

1) เครน EOT แบบคานเดี่ยว - ภาพรวมการขนส่งส่วนท้าย รถเครนส่วนท้ายเป็นส่วนประกอบทางโครงสร้างและการทำงานที่สำคัญของเครน EOT แบบคานเดี่ยว ติดตั้งอยู่ที่ปลายทั้งสองด้านของคานเครน และรองรับการเคลื่อนที่ของเครนข้ามคานทางวิ่ง รถม้าส่วนท้ายช่วยให้การเคลื่อนที่ในแนวนอนของเครนราบรื่น แม่นยำ และมีประสิทธิภาพ ทำให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพและการทำงานที่เชื่อถือได้

2) คุณสมบัติที่สำคัญของ End Carriage: โครงสร้างที่ทนทาน: ผลิตจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้มั่นใจว่าโครงสร้างมีความสมบูรณ์ ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักของคานหลัก รอก และรถเข็นขณะเคลื่อนที่ไปตามรันเวย์

3) การออกแบบที่กะทัดรัด: การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาและประหยัดพื้นที่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเคลื่อนย้ายเครนภายในโรงงาน ช่วยให้สามารถบูรณาการเข้ากับพื้นที่แคบหรือโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่เดิมได้อย่างง่ายดาย ส่วนประกอบที่มีความแม่นยำสูง: ล้อและเพลาท้ายรถได้รับการกลึงอย่างแม่นยำเพื่อการรีดที่ราบรื่นและ ความต้านทานน้อยที่สุด กระปุกเกียร์ได้รับการจัดตำแหน่งอย่างแม่นยำเพื่อการส่งกำลังที่เหมาะสมที่สุด

4) กลไกการขับเคลื่อน: ติดตั้งมอเตอร์และกระปุกเกียร์เพื่อการควบคุมและการเคลื่อนไหวที่เชื่อถือได้ รวมถึงกลไกขับเคลื่อนโดยตรงหรือไดรฟ์คัปปลิ้งเพื่อให้แน่ใจว่าการส่งกำลังมีประสิทธิภาพ ระบบป้องกันการชนกัน: สามารถรวมเซ็นเซอร์หรือกันชนเพื่อป้องกันการชนกันระหว่างเครนหรือระหว่างเครน และปลายทางวิ่ง การบำรุงรักษาง่าย: การออกแบบแบบแยกส่วนช่วยลดความยุ่งยากในการเปลี่ยนหรือบำรุงรักษาส่วนประกอบ ลดการหยุดทำงาน

 

 

4.กลไกการเดินทางของเครน

1) ส่วนประกอบสำคัญของกลไกการเคลื่อนที่ของเครน: End Carriages: ติดตั้งที่ปลายทั้งสองด้านของคานเพื่อรองรับและนำทางเครนไปตามรางรันเวย์

บูรณาการกับล้อ มอเตอร์ขับเคลื่อน และกระปุกเกียร์

ล้อ: ล้อเหล็กฟอร์จหรือเหล็กหล่อช่วยให้เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นบนราง ตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ ล้อแบบมีหน้าแปลนหรือไม่มีหน้าแปลน ขึ้นอยู่กับประเภทของราง ชุบแข็งเพื่อต้านทานการสึกหรอและอายุการใช้งานยาวนาน

มอเตอร์: มอเตอร์ประสิทธิภาพสูงขับเคลื่อนกลไกการเคลื่อนที่ โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์เป็นแบบ 3 เฟสพร้อมคุณสมบัติขั้นสูง เช่น ไดรฟ์ความถี่แปรผัน (VFD) เพื่อการควบคุมความเร็ว ประหยัดพลังงานและออกแบบมาสำหรับรอบการทำงานสูง

กระปุกเกียร์:กระปุกเกียร์ที่ออกแบบอย่างแม่นยำส่งกำลังจากมอเตอร์ไปยังล้อ กระปุกเกียร์แบบเฮลิคอลหรือเดือยให้แรงบิดสูงโดยมีเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนน้อยที่สุด

หน่วยขับเคลื่อน: ระบบขับเคลื่อนโดยตรงหรือขับเคลื่อนคู่ช่วยให้มั่นใจในการส่งกำลังอย่างมีประสิทธิภาพจากมอเตอร์ไปยังล้อ ออกแบบมาเพื่อการเคลื่อนที่แบบซิงโครไนซ์ของแคร่ข้างท้ายทั้งสองข้าง ข้อต่อและเพลา: ข้อต่อแบบยืดหยุ่นเชื่อมต่อมอเตอร์กับกระปุกเกียร์ ช่วยดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน เพลาทำให้การส่งผ่านราบรื่น การเคลื่อนที่ผ่านกลไก

5.กลไกการเดินทางของรถเข็น

1)โครงรถเข็น: โครงสร้างเหล็กที่แข็งแกร่งที่รองรับรอกและเชื่อมต่อกับล้อ ออกแบบมาเพื่อความแข็งแรงและการสั่นสะเทือนน้อยที่สุดระหว่างการใช้งาน ล้อ: ล้อเหล็กหรือเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูงวิ่งบนหน้าแปลนด้านล่างของคาน ล้อกลึงที่มีความแม่นยำพร้อม แรงต้านการหมุนต่ำเพื่อการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น ตัวเลือกสำหรับล้อหน้าแปลนเดี่ยว หน้าแปลนคู่ หรือล้อไม่มีหน้าแปลนขึ้นอยู่กับการออกแบบคานของเครน

2) มอเตอร์: มอเตอร์ขนาดกะทัดรัดและประสิทธิภาพสูงขับเคลื่อนกลไกของรถเข็น มาพร้อมกับคุณสมบัติเช่นการสตาร์ทแบบนุ่มนวลและไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD) สำหรับการควบคุมความเร็ว กระปุกเกียร์: ถ่ายโอนกำลังของมอเตอร์ไปยังล้อผ่านระบบเฟืองเกลียวหรือเดือย . ปรับให้เหมาะสมสำหรับแรงบิดและประสิทธิภาพในขณะที่ลดเสียงรบกวนและการสึกหรอ

3) ลูกกลิ้งนำทาง: วางตำแหน่งข้างล้อเพื่อป้องกันการตกรางและเพิ่มเสถียรภาพ ลดการเคลื่อนตัวด้านข้างเพื่อการเดินทางที่ราบรื่น ระบบควบคุม: ระบบควบคุมแบบจี้หรือรีโมทคอนโทรลเพื่อการทำงานที่แม่นยำ เสนอตัวเลือกความเร็วตัวแปรเพื่อการวางตำแหน่งที่แม่นยำ

6.ล้อเครน

1) ประเภทของล้อเครน ล้อหน้าแปลนเดี่ยว: มีหน้าแปลนหนึ่งอันเพื่อนำทางล้อไปตามราง มักใช้ในระบบที่ควบคุมเสถียรภาพด้านข้างด้วยกลไกอื่น ๆ

2) ล้อหน้าแปลนคู่: หน้าแปลนทั้งสองด้านช่วยให้นำทางได้ดีขึ้นและป้องกันการตกราง โดยทั่วไปจะใช้สำหรับการทำงานที่มีความแม่นยำสูงหรือในสภาพแวดล้อมที่มีเสถียรภาพด้านข้างน้อยที่สุด

3)ล้อแบน:ไม่มีหน้าแปลนและใช้กับระบบรางเรียบ ต้องใช้ลูกกลิ้งหรือกลไกนำทางภายนอกเพื่อความมั่นคง ล้อแบบกำหนดเอง: ออกแบบมาสำหรับรูปทรงหรือการใช้งานเฉพาะของรางรถไฟ เช่น ล้อร่องหรือล้อชนิด V

7.ตะขอเครน

1)ประเภทของตะขอเครน ตะขอเดี่ยว: การออกแบบที่เรียบง่าย น้ำหนักเบา ใช้สำหรับยกของที่เบากว่า โดยทั่วไปในการใช้งานทั่วไป ตะขอคู่: มีง่ามสองแฉกเพื่อกระจายน้ำหนักให้เท่ากัน เหมาะสำหรับการยกของขนาดใหญ่ เทอะทะ หรือไม่สมมาตร

2)ตะขอ Ramshorn: ตะขอคู่ชนิดเฉพาะที่ออกแบบมาสำหรับงานหนัก มักใช้ในงานอุตสาหกรรมที่ต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น ตะขอแบบกำหนดเอง: ตะขอที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับอุตสาหกรรมเฉพาะหรือความต้องการโหลด คุณสมบัติหลักของตะขอเครน

3) วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง: โดยทั่วไปทำจากเหล็กโลหะผสมหลอมหรือเหล็กกล้าคาร์บอนเพื่อความแข็งแรงและความเหนียวสูงสุด ผ่านการอบด้วยความร้อนเพื่อให้ได้ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและทนต่อการสึกหรอ

4) สลักนิรภัย: ติดตั้งสลักแบบสปริงเพื่อป้องกันการหลุดออกโดยไม่ตั้งใจของโหลด กลไกการหมุน: ตะขอหลายตัวติดตั้งอยู่บนแกนหมุน ช่วยให้หมุนได้ 360 องศาเพื่อให้วางตำแหน่งโหลดได้ง่าย ความต้านทานต่อความเมื่อยล้า: ออกแบบมาให้ทนต่อการโหลดซ้ำ ๆ และ การขนถ่ายโดยไม่เกิดความล้มเหลว การป้องกันการกัดกร่อน: การเคลือบผิว เช่น การชุบสังกะสีหรือการทาสี ให้ความต้านทานต่อสนิมและ การกัดกร่อน

มอเตอร์

เครน EOT คานเดี่ยว - ภาพรวมมอเตอร์ มอเตอร์เป็นส่วนประกอบสำคัญของเครน EOT คานเดี่ยว ซึ่งส่งกำลังให้กับกลไกต่างๆ เช่น ระบบชักรอก ระบบการเคลื่อนที่ของรถเข็น และระบบการเคลื่อนที่ของเครน โดยให้พลังงานที่จำเป็นในการยก เคลื่อนย้าย และจัดตำแหน่งสิ่งของบรรทุกอย่างมีประสิทธิภาพ มอเตอร์ที่ใช้ในเครน EOT คานเดี่ยวได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และความทนทานสูง ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อรองรับสภาวะการทำงานที่มีความต้องการสูง ในขณะเดียวกันก็รักษาประสิทธิภาพและความปลอดภัยด้านพลังงาน

ประเภทของมอเตอร์ที่ใช้ในมอเตอร์รอกเครน EOT แบบคานเดี่ยว: ขับเคลื่อนกลไกการยกสำหรับการยกและลดภาระ โดยทั่วไปจะมีการควบคุมความเร็วแบบปรับได้เพื่อการวางตำแหน่งที่แม่นยำ มอเตอร์เคลื่อนที่ของรถเข็น: ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของรถเข็นไปตามคานของเครน ออกแบบมาเพื่อความราบรื่น และควบคุมการเคลื่อนที่ในแนวนอน

มอเตอร์เคลื่อนที่ของเครน:ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของเครนไปตามคานทางวิ่ง ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักมากและให้การเดินทางที่มั่นคง มอเตอร์อเนกประสงค์:บางระบบใช้มอเตอร์ที่สามารถจ่ายไฟให้กับฟังก์ชันเครนหลายตัวได้

.

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์จำกัด

เครน EOT คานเดี่ยว - ระบบสัญญาณเตือนด้วยเสียงและแสง ระบบสัญญาณเตือนด้วยเสียงและแสงเป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่สำคัญของเครน EOT คานเดี่ยว ได้รับการออกแบบมาเพื่อแจ้งเตือนพนักงานและผู้ปฏิบัติงานในบริเวณใกล้เคียงกับเครนเกี่ยวกับการทำงานของเครน ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความปลอดภัยในสถานที่ทำงาน ระบบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่พลุกพล่านซึ่งทัศนวิสัยและการรับรู้อาจถูกจำกัด

คุณสมบัติหลักของระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง คำเตือนด้วยเสียง: ส่งเสียงสัญญาณเตือนหรือเสียงกริ่งดังเพื่อแจ้งเตือนบุคลากรถึงการเคลื่อนที่ของเครนหรือการยกของ ความเข้มของเสียงโดยทั่วไปอยู่ในช่วง 85–120 dB ทำให้มั่นใจได้ว่าจะได้ยินในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่มีเสียงดังรบกวน คำเตือน: ไฟกะพริบหรือไฟหมุน (โดยทั่วไปจะเป็นสีแดงหรือสีเหลืองอำพัน) ส่งสัญญาณถึงการทำงานของเครน ไฟ LED ความเข้มสูงช่วยให้มองเห็นได้ในสภาพแสงน้อยหรือในระยะไกล

การเปิดใช้งานอัตโนมัติ:ระบบสัญญาณเตือนจะถูกทริกเกอร์โดยอัตโนมัติระหว่างการทำงานของเครน เช่น การเดินทาง การยก หรือการยกลง ความทนทาน:อยู่ภายในกล่องที่แข็งแรง ทนฝนและแดด และกันฝุ่น (IP54, IP65) เพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

ประหยัดพลังงาน: ไฟ LED และกลไกเสียงที่มีประสิทธิภาพช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการใช้พลังงานต่ำ ฟังก์ชั่นของระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงการแจ้งเตือนการทำงาน: เตือนพนักงานในบริเวณใกล้เคียงว่าเครนกำลังเคลื่อนที่หรือกำลังยกของ

10.อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) อุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญในเครน EOT เดี่ยวอุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลด ตรวจสอบน้ำหนักบรรทุกและป้องกันไม่ให้เครนยกของเกินความจุที่กำหนด แจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานด้วยสัญญาณเสียงหรือแสงหรือหยุดการทำงานโดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของโครงสร้าง

2) ปุ่มหยุดฉุกเฉิน ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถหยุดการทำงานของเครนทั้งหมดได้ทันทีในกรณีฉุกเฉิน ตั้งอยู่บนแผงควบคุมเครนหรือตัวควบคุมจี้เพื่อให้เข้าถึงได้ง่าย สวิตช์จำกัด สวิตช์จำกัดรอก: หยุดรอกเมื่อตะขอถึงด้านบน หรือขีดจำกัดล่างป้องกันการยกเกินหรือลดต่ำเกินไป

3)สวิตช์จำกัดการเคลื่อนที่ของเครน: หยุดการเคลื่อนที่ของเครนที่ปลายคานรันเวย์เพื่อป้องกันการตกราง ระบบป้องกันการชนกัน ใช้เซ็นเซอร์เพื่อตรวจจับความใกล้ชิดของเครนหรือสิ่งกีดขวางอื่นๆ ชะลอหรือหยุดเครนโดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงการชนระหว่างการทำงาน

4) ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง แจ้งเตือนพนักงานที่อยู่ใกล้เคียงถึงการเคลื่อนไหวของเครนหรือการยก ประกอบด้วยสัญญาณเตือนเสียงดังและไฟกระพริบ ปรับปรุงความปลอดภัยในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดังหรือแออัด ตัวบ่งชี้คำเตือนการโอเวอร์โหลด แสดงน้ำหนักโหลดบนหน้าจอดิจิตอลหรืออะนาล็อกและ แจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานหากน้ำหนักบรรทุกเข้าใกล้หรือเกินความสามารถของเครน

5) ระบบเบรก ประกอบด้วยเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกสำหรับควบคุมการหยุดเครนในระหว่างการปฏิบัติงานหรือเหตุฉุกเฉิน ป้องกันการแกว่งของโหลดหรือการเคลื่อนไหวที่ไม่สามารถควบคุมได้ ทำให้มั่นใจในเสถียรภาพระหว่างการยกหรือการเดินทาง

 

11.โหมดการควบคุม

1) อุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญในอุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลดของเครน EOT คานเดี่ยว ตรวจสอบน้ำหนักบรรทุกและป้องกันไม่ให้เครนยกของเกินความจุที่กำหนด แจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานด้วยสัญญาณเสียงหรือแสงหรือหยุดการทำงานโดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของโครงสร้าง

2) ปุ่มหยุดฉุกเฉิน ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานหยุดการทำงานของเครนทั้งหมดทันทีในกรณีฉุกเฉิน ตั้งอยู่บนแผงควบคุมเครนหรือตัวควบคุมจี้เพื่อให้เข้าถึงได้ง่าย สวิตช์จำกัด สวิตช์จำกัดรอก: หยุดรอกเมื่อขอเกี่ยวถึงด้านบนหรือ ขีดจำกัดล่างป้องกันการยกเกินหรือลดต่ำเกินไปTrolley Limit Switch: ป้องกันไม่ให้รถเข็นเคลื่อนที่เกินความยาวของคานCrane Travel Limit Switch: หยุดการเคลื่อนที่ของเครนที่ปลายคานทางวิ่ง เพื่อป้องกันการตกราง

3) ระบบป้องกันการชนกัน ใช้เซ็นเซอร์เพื่อตรวจจับความใกล้ชิดของเครนหรือสิ่งกีดขวางอื่น ๆ ชะลอหรือหยุดเครนโดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงการชนระหว่างการทำงาน ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง แจ้งเตือนพนักงานที่อยู่ใกล้เคียงถึงการเคลื่อนไหวของเครนหรือการยก ประกอบด้วย สัญญาณเตือนเสียงดังและไฟกระพริบ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดังหรือมีผู้คนพลุกพล่าน

4) ตัวบ่งชี้คำเตือนการโอเวอร์โหลด แสดงน้ำหนักบรรทุกบนหน้าจอดิจิตอลหรือแอนะล็อก และแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานหากโหลดเข้าใกล้หรือเกินความสามารถของเครน

ระบบเบรก ประกอบด้วยเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกเพื่อควบคุมการหยุดเครนระหว่างการปฏิบัติงานหรือเหตุฉุกเฉิน ป้องกันการแกว่งของโหลดหรือการเคลื่อนไหวที่ไม่สามารถควบคุมได้ ทำให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพระหว่างการยกหรือการเดินทาง

12.ร่าง

เทคนิคหลัก

 

 

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของเครน EOT แบบคานเดี่ยว คุ้มค่า การลงทุนเริ่มแรกต่ำกว่า: ต้องใช้วัสดุน้อยลง (คานเดี่ยวเทียบกับคานคู่) ซึ่งส่งผลให้ต้นทุนการผลิตลดลง การติดตั้งที่ประหยัด: การออกแบบที่เรียบง่ายและโครงสร้างน้ำหนักเบาทำให้การติดตั้งง่ายขึ้นและราคาไม่แพงมากขึ้น ลดการดำเนินงาน ค่าใช้จ่าย:

ลดการใช้พลังงานเนื่องจากการออกแบบที่เบากว่า ช่วยลดความต้องการพลังงาน

การออกแบบให้มีน้ำหนักเบาและกะทัดรัด น้ำหนักเครนที่เบากว่า: โครงสร้างคานเดี่ยวช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของเครน ช่วยลดภาระในโครงสร้างอาคารให้เหลือน้อยที่สุด ประสิทธิภาพพื้นที่ การออกแบบที่กะทัดรัดต้องการพื้นที่ด้านบนน้อยลง ช่วยให้ใช้พื้นที่ทำงานอย่างเหมาะสมและเพิ่มการใช้พื้นที่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด โครงสร้างที่เรียบง่ายกว่า: ส่วนประกอบน้อยกว่าเมื่อเทียบกับเครนคานคู่ทำให้ง่ายต่อการบำรุงรักษาและใช้งาน

การใช้งานอเนกประสงค์ เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงการผลิต คลังสินค้า โรงปฏิบัติงาน สายการประกอบ และงานบำรุงรักษา สามารถรองรับโหลดได้ตั้งแต่งานเบาจนถึงงานปานกลาง โดยทั่วไปมากถึง 20 ตัน ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย ติดตั้งรวดเร็ว: โครงสร้างที่เรียบง่ายและมีส่วนประกอบน้อยลง ช่วยให้ติดตั้งได้เร็วขึ้น ข้อกำหนดในการบำรุงรักษาต่ำ: ระบบเครื่องกลและระบบไฟฟ้าที่ซับซ้อนน้อยลง ช่วยลดเวลาหยุดทำงานและค่าบำรุงรักษา

การทำงานที่ราบรื่นประสิทธิภาพสูง: กลไกขั้นสูง เช่น การควบคุมความเร็วตัวแปรและการเคลื่อนตัวของรถเข็นที่แม่นยำ ช่วยให้สามารถจัดการโหลดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผลผลิตที่ได้รับการปรับปรุง: การยกและขนส่งวัสดุที่รวดเร็วและเชื่อถือได้ช่วยปรับปรุงขั้นตอนการปฏิบัติงาน ประหยัดพลังงาน: ใช้พลังงานน้อยลงเนื่องจากมีน้ำหนักเบาและกะทัดรัด ออกแบบ.

คุณสมบัติด้านความปลอดภัยขั้นสูง ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ทันสมัย ​​เช่น ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด ลิมิตสวิตช์ ปุ่มหยุดฉุกเฉิน ระบบเสียงและสัญญาณแจ้งเตือนด้วยแสง ช่วยให้มั่นใจในการทำงานที่ปลอดภัยสำหรับทั้งพนักงานและอุปกรณ์

ตัวเลือกการควบคุมที่ยืดหยุ่น นำเสนอโหมดการควบคุมที่หลากหลายสำหรับความต้องการในการปฏิบัติงานที่แตกต่างกัน: การควบคุมแบบจี้: คุ้มค่าและตรงไปตรงมา การควบคุมระยะไกล: รับประกันความปลอดภัยและความยืดหยุ่นของผู้ปฏิบัติงาน การควบคุมห้องโดยสาร: เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการสูงซึ่งต้องมีการควบคุมดูแลโดยตรง

 

 

 

การใช้งานทั่วไปของโรงงานผลิตเครน EOT แบบคานเดี่ยว การใช้: ในหน่วยการผลิต เครน EOT แบบคานเดี่ยวใช้เพื่อจัดการวัตถุดิบ ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป และสินค้าสำเร็จรูป มีบทบาทสำคัญในการประกอบ การตัดเฉือน และกระบวนการผลิตอื่นๆ ตัวอย่าง: การยกเหล็กม้วน การเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนการประกอบ หรือการขนย้ายส่วนประกอบตามสายการผลิต

การใช้คลังสินค้าและศูนย์กระจายสินค้า: เครนเหล่านี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในคลังสินค้าสำหรับการขนถ่ายวัสดุ รวมถึงการขนถ่าย การขนถ่าย และการจัดระเบียบสต็อก ความสามารถในการเคลื่อนย้ายข้ามทางเดินทำให้เหมาะสำหรับการจัดการสินค้าในพื้นที่แคบ ตัวอย่าง: การเคลื่อนย้ายบรรจุภัณฑ์ การจัดเก็บผลิตภัณฑ์ในชั้นวางสูง หรือการขนถ่ายรถบรรทุก

การใช้งานโรงรถและโรงปฏิบัติงาน: ในโรงซ่อมและโรงจอดรถ เครน EOT แบบคานเดี่ยวช่วยในการยกและเคลื่อนย้ายเครื่องจักรกลหนักหรือชิ้นส่วนยานพาหนะในระหว่างการซ่อมแซมและบำรุงรักษา สิ่งเหล่านี้จำเป็นสำหรับงานที่ต้องการความแม่นยำและปลอดภัย ตัวอย่าง: การยกเครื่องยนต์ ส่วนประกอบของเครื่องจักร หรือชิ้นส่วนรถยนต์สำหรับการตรวจสอบ การบำรุงรักษา หรือการซ่อมแซม

 

การใช้สถานที่ก่อสร้าง: เครน EOT แบบคานเดี่ยวใช้ในสถานที่ก่อสร้างเพื่อยกวัสดุและขนส่งไปยังสถานที่ต่างๆ ภายในเขตก่อสร้าง ช่วยในการจัดการวัสดุก่อสร้างหรือเครื่องจักรขนาดเล็ก ตัวอย่าง: การยกวัสดุก่อสร้าง เช่น อิฐ ถุงซีเมนต์ คาน หรืออุปกรณ์ขนาดเล็ก

การใช้งานในโรงถลุงเหล็กและการผลิตโลหะ: เครนเหล่านี้ใช้สำหรับการขนส่งวัตถุดิบ ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป และสินค้าสำเร็จรูปในโรงงานเหล็กหรือโรงปฏิบัติงานแปรรูปโลหะ เครน EOT แบบคานเดี่ยวช่วยเคลื่อนย้ายวัสดุที่มีน้ำหนักมาก เช่น เหล็กแท่ง แผ่น หรือแผ่น ตัวอย่าง: การเคลื่อนย้ายเหล็กแท่งหรือขดลวดโลหะร้อนเพื่อการแปรรูปหรือการขนส่งต่อไป

การใช้ในอุตสาหกรรมกระดาษและเยื่อกระดาษ: ในอุตสาหกรรมกระดาษและเยื่อกระดาษ เครนคานเดี่ยวถูกนำมาใช้เพื่อจัดการกับม้วนกระดาษหนักและวัสดุอื่นๆ ที่ใช้ในการผลิต นอกจากนี้ยังมีประโยชน์ในการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์หรือเครื่องจักรขนาดใหญ่ภายในโรงงานอีกด้วย ตัวอย่าง: การยกและการวางตำแหน่งม้วนกระดาษขนาดใหญ่ การจัดการก้อนเยื่อกระดาษ หรือการช่วยในการติดตั้งเครื่องจักร

 

 

1. ขั้นตอนการออกแบบ: กำหนดพารามิเตอร์ของเครน เช่น อัตราโหลด ช่วง และความสูงในการยก ตามความต้องการของลูกค้าและสภาพแวดล้อมในการทำงาน ดำเนินการออกแบบโครงสร้างโดยละเอียด เช่น คานหลัก คานท้าย เครน กลไกการยก ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจว่าการออกแบบเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและข้อกำหนดการใช้งาน เลือกใช้วัสดุที่เหมาะสมตามการออกแบบซึ่งมักจะเป็นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงและความทนทานของโครงสร้าง

2. ขั้นตอนการผลิต: เตรียมวัตถุดิบและชิ้นส่วนที่จำเป็นตามแบบการออกแบบ ตัด ดัด และขึ้นรูปเหล็กเพื่อเตรียมส่วนประกอบโครงสร้าง เช่น คานหลักและคานปลาย เชื่อมส่วนประกอบต่างๆ และประกอบเป็นโครงสร้างโดยรวม ขั้นตอนนี้ต้องการการรับประกันคุณภาพการเชื่อมเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่งและเสถียรภาพ

3. การตัดเฉือน: การตัดเฉือนส่วนประกอบสำคัญ เช่น มอเตอร์ เกียร์ แบริ่ง ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าขนาดและความแม่นยำตรงตามข้อกำหนด การป้องกันการกัดกร่อนของส่วนประกอบ เช่น การทาสีและการชุบสังกะสี ช่วยเพิ่มความทนทานและความสวยงามของอุปกรณ์

4. การติดตั้งระบบไฟฟ้า : ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น มอเตอร์ ตัวควบคุม สวิตช์ เซ็นเซอร์ และระบบสัญญาณเตือนภัย เชื่อมต่อและเดินสายไฟเพื่อให้แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าทำงานได้ตามปกติ

5. ขั้นตอนการประกอบ: ประกอบส่วนประกอบและระบบทั้งหมดโดยรวม เชื่อมต่อกลไกการยก กลไกการทำงานของรถเข็น และระบบควบคุม ทำการตรวจสอบเครนที่ประกอบอย่างครอบคลุมเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบและระบบทั้งหมดทำงานอย่างถูกต้อง และดำเนินการแก้ไขข้อบกพร่องเบื้องต้น

6. ขั้นตอนการทดสอบ: ทำการทดสอบโหลดคงที่บนเครนเพื่อตรวจสอบความแข็งแรงและเสถียรภาพของโครงสร้าง ทำการทดสอบแบบไดนามิกบนเครน รวมถึงการทดสอบการยก การเคลื่อนย้าย การเบรก และฟังก์ชันอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์นิรภัย เช่น ลิมิตสวิตช์ ป้องกันการโอเวอร์โหลด ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของอุปกรณ์ระหว่างการทำงาน

7. การควบคุมคุณภาพ: ดำเนินการควบคุมคุณภาพในแต่ละลิงก์ในกระบวนการผลิตเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมและข้อกำหนดของลูกค้า บันทึกข้อมูลต่างๆ และผลการตรวจสอบในกระบวนการผลิตเพื่อให้สามารถติดตามและวิเคราะห์ได้ในภายหลัง

8. การจัดส่งและติดตั้ง: แพ็คและเตรียมเครนที่เสร็จสมบูรณ์เพื่อการขนส่งเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เสียหายระหว่างการขนส่ง ส่งเครนไปยังไซต์งานของลูกค้าเพื่อทำการติดตั้ง และดำเนินการแก้ไขจุดบกพร่องและการยอมรับถึงสถานที่ จัดให้มีการฝึกอบรมการปฏิบัติงานแก่ลูกค้าเพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้ามีความเชี่ยวชาญในการใช้และบำรุงรักษาเครน

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 เส้น และมีแผนจะติดตั้ง 50 เส้น และอัตราระบบอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดสูงถึง 85%