เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ขนาด 50 ตันมก

 

ที่เครนขาสูงคานคู่ MG 50 ตันเป็นโซลูชันการยกสำหรับงานหนัก-ที่ออกแบบมาสำหรับงานอุตสาหกรรมกลางแจ้งหรือในร่มซึ่งระบบเครนเหนือศีรษะไม่สามารถทำได้ “เอ็มจี” ย่อมาจาก"โครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์"และคุณสมบัติของเครนประเภทนี้คานหลักสองตัวรองรับด้วยขาที่เคลื่อนไปบนรางที่ฝังอยู่กับพื้น มีโครงสร้างการยกที่มั่นคงและแข็งแรง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนย้ายสิ่งของขนาดใหญ่และหนัก

เครนรุ่นนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับลานก่อสร้าง การขนย้ายคานสำเร็จรูป อู่ต่อเรือ ลานตู้คอนเทนเนอร์ และร้านแปรรูปโดยที่ความสามารถในการยกที่แข็งแกร่ง ช่วงกว้าง และความสูงในการยกสูงเป็นสิ่งสำคัญ

---

คุณสมบัติที่สำคัญ:

พิกัดกำลังรับน้ำหนัก:50 ตัน

ช่วงเครน:ปรับแต่งได้ (โดยทั่วไป 18–35 เมตร)

ยกสูง:สูงถึง 12 เมตรหรือปรับแต่งเอง

หน้าที่การทำงาน:A5–A6 (งานปานกลางถึงงานหนัก)

วิธีการควบคุม:ระบบควบคุมห้องโดยสาร ระบบควบคุมจี้ หรือรีโมทคอนโทรลไร้สาย

พาวเวอร์ซัพพลาย:ม้วนสายเคเบิลหรือระบบบัสบาร์

---

การออกแบบโครงสร้าง:

การกำหนดค่าคานคู่:คานคู่ขนานสองตัวให้การกระจายน้ำหนักที่ดีเยี่ยมและความแข็งแกร่งของโครงสร้าง

กล่องแข็ง-ประเภทการก่อสร้าง:โครงสร้างเหล็กเชื่อมช่วยให้มั่นใจถึงความทนทาน-ในระยะยาวและทนทานต่อการเสียรูป

ขา:ขาประเภท A- หรือประเภท U- ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดด้านการปฏิบัติงานและการกวาดล้าง

---

การใช้งาน:

ลานเหล็ก

คานสำเร็จรูปและการจัดการส่วนคอนกรีต

ร้านค้าประดิษฐ์ขนาดใหญ่

ท่าเรือและอาคารผู้โดยสารโลจิสติกส์

การต่อเรือและการประกอบเครื่องจักรกลหนัก

ส่วนประกอบหลัก:เครื่องยนต์ แบริ่ง กระปุกเกียร์ มอเตอร์ เกียร์

สถานที่กำเนิด:เหอหนาน ประเทศจีน

รับประกัน: 2 ปี

น้ำหนัก (กก.):50000 กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก-:มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

ใบสมัคร:กลางแจ้ง

คำสำคัญ:เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

พิกัดกำลังโหลด : 50 ตัน

ความเร็วในการเดินทางข้าม: 44.6 ม. / นาที

ความเร็วในการเดินทางไกล: 47.1 ม./นาที

วิธีการควบคุม: ห้องโดยสาร

แหล่งจ่ายไฟ:รีลสายเคเบิล

รางเหล็ก: QU80

กำลังไฟ: AC 3 เฟส 50HZ 380V

 

 

1.คานหลัก

พิมพ์:กล่องเชื่อม-แบบคานคู่

การทำงาน:รองรับรถเข็นและกระจายน้ำหนักที่ยกให้ตลอดช่วง

วัสดุ:เหล็กโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง-

คุณสมบัติ:มีรางด้านบนสำหรับเคลื่อนย้ายรถเข็น

ขา (โครงรองรับ)

ออกแบบ:A-frame หรือ U-frame (ปรับแต่งได้)

การทำงาน:เชื่อมต่อคานหลักเข้ากับแท่นรองรับส่วนท้ายและรองรับโครงสร้าง

คุณสมบัติ:ขาข้างหนึ่งมักจะมีการเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นเพื่อให้รางมีความคลาดเคลื่อนในแนวที่ไม่ตรง

 

2.รถเข็นเครนพร้อมรอก

พิมพ์:รถเข็นไฟฟ้าพร้อมกลไกการยก

กลไกการยก:รอกสลิงหรือกว้านประเภท-

การทำงาน:ทำการยกแนวตั้งและการเคลื่อนที่ในแนวนอนตามแนวคาน

คุณสมบัติ:ประกอบด้วยมอเตอร์ กระปุกเกียร์ ดรัม เชือกลวด และบล็อคตะขอ

 

 

3.รถม้าท้าย (End Beams)

การทำงาน:รองรับคานหลักและวางล้อเคลื่อนที่ของเครน

คุณสมบัติ:ติดตั้งล้อมอเตอร์สำหรับเคลื่อนย้ายเครนไปตามรางกราวด์

ประเภทไดรฟ์:ใช้มอเตอร์ด้วยอินเวอร์เตอร์{0}}สตาร์ทแบบนุ่มนวลหรือมอเตอร์โรเตอร์แบบดั้งเดิม

4.กลไกการเดินทางของเครน

การทำงาน:เคลื่อนย้ายเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของทั้งหมดไปตามรางรันเวย์

ระบบขับเคลื่อน:มอเตอร์+เกียร์+เบรค+ล้อ

คุณสมบัติ:การเร่งความเร็ว/การลดความเร็วที่ราบรื่น การควบคุม-การเอียง

5.กลไกการเดินทางของรถเข็น

1) องค์ประกอบโครงสร้าง

โครงรถเข็น: โครงโดยทั่วไปทำจากเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง-เพื่อรองรับน้ำหนักและทนทานต่อแรงเค้นระหว่างการทำงาน

ชุดล้อ: รถเข็นมีล้อที่วิ่งบนรางของคานหลัก ล้อเหล่านี้มักทำจากเหล็กชุบแข็งหรือเหล็กหล่อเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานและทนต่อการสึกหรอ

อุปกรณ์ขับเคลื่อน: โดยทั่วไปจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อให้พลังงานที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนที่ของรถเข็น กระปุกเกียร์ใช้เพื่อควบคุมความเร็วและแรงบิดของการเคลื่อนตัวของรถเข็น ข้อต่อเชื่อมต่อมอเตอร์เข้ากับกระปุกเกียร์และรับประกันการส่งกำลังไปยังล้ออย่างราบรื่น

.

2) ฟังก์ชั่นกลไกการทำงานของรถเข็น

การเคลื่อนย้ายในแนวนอน: หน้าที่หลักของกลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็นคือการเคลื่อนรถเข็นในแนวนอนตามความยาวของคานหลัก การเคลื่อนไหวนี้ช่วยให้เครนสามารถวางตำแหน่งรอกเหนือตำแหน่งโหลดที่ต้องการได้

การจัดการน้ำหนักบรรทุก: ด้วยการเคลื่อนไปตามคานหลัก รถเข็นจะช่วยวางตำแหน่งระบบรอกให้อยู่เหนือน้ำหนักบรรทุกได้อย่างแม่นยำ ซึ่งจำเป็นสำหรับการยกและขนย้ายสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพ

ระบบส่งกำลัง: กลไกการเคลื่อนที่โดยทั่วไปจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าและระบบเกียร์เพื่อให้แรงบิดและความเร็วที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนที่ของรถเข็น มอเตอร์อาจเป็นแบบ AC หรือ DC ขึ้นอยู่กับการออกแบบและข้อกำหนดของเครน

รางและล้อ: รถเข็นวิ่งบนรางที่ติดตั้งอยู่บนคานหลัก ล้อบนรถเข็นได้รับการออกแบบให้เคลื่อนที่ไปตามรางเหล่านี้ ทำให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและมั่นคง ล้ออาจติดตั้งหน้าแปลนเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ด้านข้างและรักษาแนวตำแหน่ง

กลไกความปลอดภัย: กลไกการเคลื่อนที่นั้นมาพร้อมกับคุณสมบัติด้านความปลอดภัย เช่น ลิมิตสวิตช์ ระบบเบรก และเซ็นเซอร์โอเวอร์โหลด เพื่อป้องกันอุบัติเหตุและรับรองการทำงานของเครนอย่างปลอดภัย

6.ล้อเครน

1) ฟังก์ชั่นของล้อ

แบริ่งรับน้ำหนัก: ในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานหลักคู่ แต่ละล้อจะรองรับส่วนสำคัญของน้ำหนักบรรทุกของเครน ล้อต้องได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้รองรับทั้งโหลดแบบคงที่และไดนามิกที่เกิดขึ้นระหว่างการยก

การจัดการวัสดุและความปลอดภัย: การออกแบบล้อเครนต้องรับประกันการทำงานที่ปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องขนย้ายของหนักหรือขนาดใหญ่เกินไป ล้อควรได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงาน

ความเข้ากันได้ของราง: ล้อเครนได้รับการออกแบบมาให้วิ่งบนรางบางประเภท (เช่น รางแบนหรือรางโค้ง) ขนาดและรูปร่างของหน้าแปลนล้อจะต้องตรงกับโปรไฟล์รางเพื่อให้แน่ใจว่าพอดีและการทำงานราบรื่น

2) ข้อกำหนดการออกแบบ

วัสดุและการออกแบบ: โดยทั่วไปล้อเครนจะทำจากเหล็กหรือเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูง- เพื่อให้สามารถทนต่อน้ำหนักและความเค้นที่หนักหน่วงซึ่งเกี่ยวข้องกับการยกและขนส่งวัสดุ การออกแบบมักจะมีหน้าแปลนเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดตำแหน่งที่เหมาะสมและป้องกันไม่ให้ล้อตกรางจากราง

7.ตะขอเครน

ตะขอเกี่ยวของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่หลักเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ใช้ในการยกและขนย้ายของหนัก

การออกแบบและโครงสร้าง

วัสดุ: โดยทั่วไปแล้วทำจากเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง-เพื่อให้ทนทานต่อการรับน้ำหนักมากและมีความทนทาน

รูปร่าง: ตะขอมักมีรูปทรง C- หรือปลายแหลมสำหรับยึดสลิงหรือโซ่ยกอย่างแน่นหนา

ขนาดและความจุ: ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ตรงกับความสามารถในการยกของเครน ซึ่งมีตั้งแต่ไม่กี่ตันไปจนถึงหลายร้อยตันสำหรับเครนอุตสาหกรรมขนาดใหญ่

ประเภทของตะขอ

ตะขอเดี่ยว: ทั่วไปในการใช้งานมาตรฐาน ใช้สำหรับยกน้ำหนักจากจุดเดียว

ตะขอคู่: ใช้เมื่อต้องการน้ำหนักที่สมดุลมากขึ้น มักจะเป็นแบบคานหลักคู่เพื่อความสามารถในการยกที่สูงขึ้น

Crab Hook: ในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ตะขออาจติดตั้งบนรถเข็นหรือปูที่วิ่งไปตามคาน

มอเตอร์

มอเตอร์ของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่หลักเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ให้พลังงานที่จำเป็นสำหรับการยก การเดินทาง และบางครั้งการหมุนระบบรอกหรือรถเข็นของเครน อัตรากำลังของมอเตอร์ต้องตรงกับความจุของเครนและน้ำหนักที่ต้องยก โดยทั่วไป มอเตอร์เหล่านี้มีตั้งแต่ไม่กี่กิโลวัตต์ไปจนถึงหลายร้อยกิโลวัตต์ ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการยกและการเคลื่อนที่

มอเตอร์สามารถติดตั้งไดรฟ์ความถี่แปรผัน (VFD) เพื่อการปรับความเร็วที่ราบรื่นและประหยัดพลังงาน ระบบความปลอดภัยและการควบคุม เช่น การป้องกันการโอเวอร์โหลด ระบบเบรก และการหยุดฉุกเฉินถูกรวมไว้เพื่อการทำงานที่ปลอดภัย

มอเตอร์ควรเข้ากันได้กับแหล่งจ่ายไฟที่ไซต์ปฏิบัติการ ซึ่งอาจแตกต่างกันไป (เช่น 380V/50Hz, 480V/60Hz) มอเตอร์ในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่หลักใช้สำหรับการปฏิบัติงาน เช่น การยกของหนัก การเคลื่อนย้ายเครนไปตามราง (การเคลื่อนที่ตามแนวยาว) และบางครั้งการเคลื่อนไหวด้านข้าง (การเคลื่อนที่ข้าม) ของรอกหรือรถเข็น

.

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์จำกัด

1) ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่หลักที่ใช้กันทั่วไปในการปฏิบัติการ-งานหนัก มักจะรวมกลไกด้านความปลอดภัย เช่น ระบบเสียงและสัญญาณเตือนภัยด้วยแสง เพื่อให้มั่นใจในการทำงานที่ปลอดภัย

เสียงเตือน (แตร/เสียงกริ่ง): โดยทั่วไปแล้วอุปกรณ์เหล่านี้จะดังและได้ยินเสียง โดยจะส่งเสียงที่โดดเด่นเพื่อแจ้งเตือนผู้คนในและรอบๆ พื้นที่ทำงาน ระดับเสียงได้รับการออกแบบให้สูงพอที่จะได้ยินผ่านเสียงรบกวนจากการทำงาน

สัญญาณเตือนด้วยแสง (ไฟกะพริบ/บีคอน): สัญญาณภาพ เช่น ไฟกะพริบหรือบีคอนแบบหมุน ช่วยเตือนบุคลากรด้วยการมองเห็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดังซึ่งเสียงเตือนอาจไม่เพียงพอ

2) ลิมิตสวิตช์

ลิมิตสวิตช์บนเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่หลักเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ใช้ในการป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนที่เกินขอบเขตที่กำหนด ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปกป้องทั้งเครนและบริเวณโดยรอบ ตลอดจนน้ำหนักบรรทุกใดๆ ที่กำลังยก

ฟังก์ชั่นหลักของลิมิตสวิตช์:

การควบคุมตำแหน่ง: ลิมิตสวิตช์ช่วยตรวจสอบและควบคุมตำแหน่งของรถเข็น รอก และโครงสำหรับตั้งสิ่งของของเครน เพื่อป้องกัน-การเคลื่อนที่และการชนกัน

การปิดระบบเพื่อความปลอดภัย: หากเครนเคลื่อนที่เกินขีดจำกัดที่อนุญาต สวิตช์จำกัดจะส่งสัญญาณให้ระบบควบคุมหยุดมอเตอร์และป้องกันความเสียหายหรือสถานการณ์ที่เป็นอันตราย

การหยุดฉุกเฉิน: สามารถทำหน้าที่เป็นจุดตัดฉุกเฉินเพื่อปิดเครนเมื่อเข้าใกล้ขีดจำกัดของรางหรือราง เพื่อป้องกันไม่ให้ตกรางหรือก่อให้เกิดอุบัติเหตุ

ประเภทของลิมิตสวิตช์ที่ใช้:

ลิมิตสวิตช์ทางกล: เปิดใช้งานโดยการสัมผัสทางกายภาพ มักใช้คันโยกหรือลูกเบี้ยวที่สั่งงานสวิตช์เมื่อเคลื่อนที่ตามการเคลื่อนไหวของเครน

ลิมิตสวิตช์อิเล็กทรอนิกส์: ใช้เซ็นเซอร์ (เช่น เซ็นเซอร์อินดัคทีฟ เซ็นเซอร์คาปาซิทีฟ หรือออปติคัล) สำหรับการตรวจจับแบบไม่-สัมผัส ให้ความทนทานสูงขึ้นและลดการสึกหรอ

ลิมิตสวิตช์แบบหมุน: โดยทั่วไปจะใช้ในการใช้งานที่ต้องตรวจสอบการเคลื่อนที่แบบหมุน เช่น ในรอก

ลิมิตสวิตช์เชิงเส้น: ใช้สำหรับการใช้งานที่มีการตรวจสอบการเคลื่อนที่เชิงเส้น ซึ่งมักพบในการเคลื่อนที่ของรถเข็น

10.อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) 1. อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด

ฟังก์ชั่น: ป้องกันไม่ให้เครนยกน้ำหนักที่เกินพิกัดความสามารถที่กำหนด

2. ลิมิตสวิตช์

ฟังก์ชัน: ป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนที่เกินขอบเขตที่กำหนดระหว่างการทำงาน

3. ปุ่มหยุดฉุกเฉิน

ฟังก์ชั่น: ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานปิดเครนได้อย่างรวดเร็วในกรณีฉุกเฉิน

4. อุปกรณ์ป้องกันการชน-

ฟังก์ชั่น: ป้องกันการชนกันระหว่างเครนกับโครงสร้างหรืออุปกรณ์อื่นๆ

5. โหลดการควบคุมการแกว่ง

ฟังก์ชัน: ลดการแกว่งของโหลดระหว่างการปฏิบัติงาน ซึ่งอาจเป็นอันตรายได้หากไม่มีการควบคุม

6. ระบบเบรก

ฟังก์ชั่น: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครนยังคงอยู่ในตำแหน่งคงที่เมื่อไม่เคลื่อนไหว

7. ลูกโซ่นิรภัย

ฟังก์ชัน: ป้องกันการทำงานของเครนหากไม่เป็นไปตามเงื่อนไขความปลอดภัยบางประการ

8. สัญญาณเตือนและไฟสัญญาณ

ฟังก์ชั่น: แจ้งเตือนบุคลากรในบริเวณใกล้เคียงกับการเคลื่อนไหวของเครน

9. อุปกรณ์ป้องกันการพลิกคว่ำ-

ฟังก์ชัน: ป้องกันการพลิกคว่ำของเครนเนื่องจากการกระจายน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอหรือการโหลดที่มากเกินไป

10. ระบบระบายความร้อนสำหรับมอเตอร์

ฟังก์ชั่น: ป้องกันมอเตอร์ไม่ให้ร้อนเกินไปในระหว่างการใช้งานเป็นเวลานาน

11. ระบบควบคุมระยะไกล

ฟังก์ชัน: ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมเครนจากระยะที่ปลอดภัย

12. ระบบตรวจสอบเครน

ฟังก์ชัน: ให้การตรวจสอบพารามิเตอร์การปฏิบัติงาน-แบบเรียลไทม์ เช่น น้ำหนักบรรทุก ความเร็ว และตำแหน่ง

13. อุปกรณ์แสงสว่างและทัศนวิสัย

ฟังก์ชัน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้ปฏิบัติงานมีทัศนวิสัยที่ชัดเจน โดยเฉพาะในสภาพแสงน้อย-

11.โหมดการควบคุม

1)1. การควบคุมจี้

คำอธิบาย: เจ้าหน้าที่ควบคุมเครนใช้จี้ควบคุมแบบมีสายเพื่อจัดการการเคลื่อนที่ของเครนและรอก

ข้อดี: ใช้งานง่าย คุ้มค่า- และให้การควบคุมโดยตรงจากระยะห่างที่ปลอดภัย

การใช้งาน: ใช้กันทั่วไปในการปฏิบัติงานแบบอยู่กับที่หรือกึ่ง-ซึ่งผู้ปฏิบัติงานสามารถอยู่ใกล้กับเครนได้

2. รีโมทคอนโทรลวิทยุ

คำอธิบาย: ผู้ปฏิบัติงานใช้หน่วยควบคุมไร้สาย ซึ่งสื่อสารกับเครนผ่านสัญญาณวิทยุ

ข้อดี: ให้ความยืดหยุ่นมากกว่า เนื่องจากผู้ควบคุมสามารถควบคุมเครนจากระยะไกลมากขึ้นและเข้าถึงพื้นที่-ถึง-การเข้าถึงยาก

การใช้งาน: เหมาะสำหรับการปฏิบัติงานและสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนมากขึ้น ซึ่งจำเป็นต้องมีความคล่องตัวของผู้ปฏิบัติงาน

3. การควบคุมห้องโดยสาร

คำอธิบาย: ผู้ควบคุมนั่งอยู่ในห้องโดยสารบนตัวเครนและควบคุมโดยใช้จอยสติ๊ก ปุ่ม หรือการควบคุมอื่นๆ ร่วมกัน

ข้อดี: ให้มุมมองที่ดีขึ้นของพื้นที่ทำงานและความแม่นยำในการควบคุมเครนมากขึ้น

การใช้งาน: เหมาะสำหรับการใช้งานหนัก-หรือเมื่อต้องมีการควบคุมในระดับที่สูงขึ้นสำหรับการวางตำแหน่งและการหลบหลีก

4. การควบคุมอัตโนมัติ (กึ่ง-อัตโนมัติและอัตโนมัติเต็มรูปแบบ)

คำอธิบาย: เครนสามารถควบคุมได้ด้วยคำสั่งที่ตั้งโปรแกรมไว้หรือรวมเข้ากับระบบอัตโนมัติสำหรับการทำงานอัตโนมัติ

ข้อดี: ลดการแทรกแซงของมนุษย์ ปรับปรุงความแม่นยำ และเพิ่มความปลอดภัยสำหรับงานที่ซ้ำกัน

การใช้งาน: มักใช้ในการดำเนินงานขนาดใหญ่-ซึ่งจำเป็นต้องมีประสิทธิภาพสูงและดำเนินการอย่างต่อเนื่อง

5. การควบคุมแบบไฮบริด

คำอธิบาย: รวมการทำงานแบบแมนนวล (โดยใช้จี้ รีโมท หรือการควบคุมห้องโดยสาร) เข้ากับคุณสมบัติอัตโนมัติที่สามารถมีส่วนร่วมได้ตามต้องการ

ข้อดี: นำเสนอความสามารถรอบด้านสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่ต้องการสลับระหว่างโหมดแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติสำหรับงานเฉพาะ

การใช้งาน: พบได้ทั่วไปในระบบที่ออกแบบมาให้ปรับให้เข้ากับข้อกำหนดการปฏิบัติงานต่างๆ

12.ร่าง

 

เทคนิคหลัก

 

 

 

ที่เครนขาสูงคานคู่ MG 50 ตันมีข้อได้เปรียบด้านการปฏิบัติงานและโครงสร้างมากมาย ทำให้เป็นโซลูชันที่มีประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้สำหรับการขนถ่ายวัสดุหนัก-ในอุตสาหกรรมต่างๆ มากมาย

---

🔧 1. ความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียรสูง

การออกแบบคานคู่ทำให้มั่นใจได้ถึงความเป็นเลิศการกระจายโหลดและความแข็งแกร่งของโครงสร้างปล่อยให้มันจัดการได้มากถึง 50 ตันได้อย่างปลอดภัย

เหมาะสำหรับงานยกของหนักบ่อยครั้งพร้อมความทนทานในการใช้งานที่เพิ่มขึ้น

---

🏗️ 2. ตัวเลือกช่วงและความสูงที่หลากหลาย

ช่วงที่ปรับแต่งได้(โดยทั่วไปคือ 18–35 เมตร) และยกสูงช่วยให้เครนปรับให้เข้ากับรูปแบบสถานที่ทำงานและข้อกำหนดในการยกต่างๆ

เหมาะสำหรับโครงการกลางแจ้งขนาดใหญ่-หรือพื้นที่ที่ไม่มีโครงสร้างทางวิ่งเหนือศีรษะ

---

🚛 3. การจัดการวัสดุอย่างมีประสิทธิภาพ

พร้อมกับระบบรถเข็นและรอกซึ่งเคลื่อนไปตามคานถวายตำแหน่งที่แม่นยำของภาระหนัก

เปิดใช้งานการเคลื่อนไหวแนวนอนและแนวตั้งพร้อมกันเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการ

---

⚙️ 4. ประสิทธิภาพทางกลที่แข็งแกร่ง

ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์และกระปุกเกียร์อิสระสำหรับการยก การเคลื่อนย้ายด้วยรถเข็น และการเคลื่อนย้ายเครน

ไม่จำเป็นเครื่องแปลงความถี่(วีเอฟดี) จัดให้เริ่ม/หยุดอย่างราบรื่นและลดความเครียดทางกล

---

🧱 5. การก่อสร้างที่ทนทาน

ผลิตด้วยเหล็กโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง-และคานกล่องเชื่อมเพื่อความทนทานสูงสุด

ทนทานต่อสภาวะแวดล้อมที่รุนแรง โดยเฉพาะในลานกลางแจ้ง สถานที่ก่อสร้าง หรืออู่ต่อเรือ.

---

🛡️ 6. คุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ครอบคลุม

พร้อมด้วยตัวจำกัดการโอเวอร์โหลด, ปุ่มหยุดฉุกเฉิน, สวิตช์จำกัดการเดินทาง, และระบบป้องกันการชน-.

ช่วยให้มั่นใจความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานและอายุการใช้งานของอุปกรณ์.

---

🎮 7. ตัวเลือกการควบคุมที่ยืดหยุ่น

มีจำหน่ายด้วยห้องโดยสาร จี้ หรือรีโมทคอนโทรลไร้สายปรับปรุงความสามารถในการปรับตัวและความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน

ระบบควบคุมห้องโดยสารประกอบด้วยเครื่องทำความร้อนหรือเครื่องปรับอากาศเพื่อการใช้งานตลอดทั้งปี-

---

💡 8. บำรุงรักษาง่ายและอายุการใช้งานยาวนาน

การออกแบบโมดูลาร์ช่วยให้เข้าถึงส่วนประกอบได้อย่างรวดเร็วสำหรับการบำรุงรักษา

ชิ้นส่วนคุณภาพสูง-ช่วยลดเวลาหยุดทำงานและยืดอายุการใช้งานในการทำงาน

---

💰 9. ต้นทุน-มีประสิทธิภาพสำหรับแอปพลิเคชันขนาดใหญ่-

ขจัดความจำเป็นในการใช้โครงสร้างรองรับเครนเหนือศีรษะลดลงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน.

โดยเฉพาะอย่างยิ่งต้นทุน-ที่มีประสิทธิภาพในลานเปิดหรือโซนก่อสร้าง.

 

 

การประยุกต์ใช้เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ MG ขนาด 50 ตัน

ที่เครนขาสูงคานคู่ MG 50 ตันมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ สำหรับการยกและขนส่งของหนักในสภาพแวดล้อมที่เครนเหนือศีรษะใช้งานไม่ได้หรือไม่พร้อมใช้งาน ความจุสูง การออกแบบที่แข็งแกร่ง และความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงานทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานหนักทั้งในร่มและกลางแจ้ง-

---

🏗️ 1. การก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐาน

ลานคอนกรีตสำเร็จรูป: การยกและเคลื่อนย้ายคานสำเร็จรูป คาน และเสา

การก่อสร้างสะพาน: การจัดการกับส่วนประกอบโครงสร้างขนาดใหญ่ เช่น ส่วนดาดฟ้าและคานกล่อง

โครงการอุโมงค์และรถไฟใต้ดิน: การขนย้ายและวางส่วนคอนกรีตหนัก

---

🛳️ 2. การต่อเรือและอู่ต่อเรือ

การเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนของเรือที่มีน้ำหนักมาก เช่น ตัวเรือ เครื่องยนต์ และอุปกรณ์

การยกและประกอบแผ่นเหล็กและโมดูลระหว่างการต่อเรือ

เหมาะสำหรับการยกบริเวณท่าเรือและการสนับสนุนด้านลอจิสติกส์

---

🧱 3. โรงงานเหล็กและโรงงานแปรรูป

ถือยาวและหนักส่วนเหล็ก ม้วน แผ่น และชิ้นส่วนประดิษฐ์.

ใช้ในสายการประกอบเครื่องจักรกลหนักสำหรับการขนส่งส่วนประกอบขนาดใหญ่ระหว่างเวิร์กสเตชัน

---

🚛 4. ลานโลจิสติกส์และการขนส่งสินค้า

กำลังโหลดและขนถ่ายตู้สินค้าหรือเครื่องจักรหนัก.

เหมาะสำหรับลานตู้คอนเทนเนอร์, สถานีรถไฟ, และสิ่งอำนวยความสะดวกการจัดเก็บแบบเปิด.

---

⚙️ 5. ภาคไฟฟ้าและพลังงาน

การจัดการหม้อแปลงไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้า กังหัน และท่อส่งในโรงไฟฟ้าหรือสถานีไฟฟ้าย่อย

ใช้ในกังหันลมและอุปกรณ์ไฟฟ้าพลังน้ำลานประกอบ

---

🏭 6. การทำเหมืองแร่และอุตสาหกรรมหนัก

การขนส่งถังแร่ เครื่องบด และอุปกรณ์การทำเหมืองหนักอื่นๆ.

รองรับการติดตั้งและบำรุงรักษาในเหมืองแร่ขนาดใหญ่หรือโรงงานแปรรูปแร่

---

🛠️ 7. การประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิต

การเคลื่อนย้ายแม่พิมพ์ แม่พิมพ์ และเครื่องมือหรือส่วนประกอบการผลิตหนักอื่นๆ

มีประโยชน์อย่างยิ่งในยานยนต์ การบินและอวกาศ และเครื่องจักรอุตสาหกรรมการผลิต.

---

🧊 8. ลานเก็บของกลางแจ้ง

มีประสิทธิภาพในการเคลื่อนย้ายวัสดุขนาดใหญ่หรือขนาดใหญ่ที่เก็บไว้กลางแจ้ง

ดำเนินงานโดยอิสระจากโครงสร้างอาคารที่นำเสนอมีความยืดหยุ่นสูง.

 

 

1. การออกแบบและวิศวกรรม

พิมพ์เขียวและการออกแบบโครงสร้าง: ทีมวิศวกรออกแบบเครนตามข้อกำหนด โดยพิจารณาจากน้ำหนัก ช่วง ความสามารถในการยก และสภาพแวดล้อมการทำงาน

ข้อมูลจำเพาะของส่วนประกอบ: มีการเตรียมข้อกำหนดโดยละเอียดสำหรับส่วนประกอบต่างๆ เช่น คานหลัก คานท้าย ระบบรอก รถเข็น และอุปกรณ์ไฟฟ้า

2. การเลือกและจัดซื้อวัสดุ

การเลือกวัสดุเหล็ก: เลือกวัสดุเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-สำหรับคานหลัก คอลัมน์ และชิ้นส่วนที่สำคัญอื่นๆ

การจัดซื้อจัดจ้าง: วัสดุ เช่น แผ่นเหล็ก ส่วน สลัก และอุปกรณ์ไฟฟ้า ได้รับการจัดหาและตรวจสอบคุณภาพ

3. การตัดและเตรียม-การผลิต

การตัดและขึ้นรูป: ส่วนประกอบเหล็กจะถูกตัด ขึ้นรูป และเชื่อมเป็นรูปแบบเบื้องต้นตามข้อกำหนดการออกแบบ

-การประกอบชิ้นส่วนเบื้องต้น: ส่วนประกอบต่างๆ เช่น คานและคาน ได้รับการประกอบไว้ล่วงหน้า-เพื่อตรวจสอบว่าเข้ากันได้อย่างเหมาะสม

4. การเชื่อมและประกอบโครงสร้าง

การเชื่อม: คานหลัก เสา และส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ ได้รับการเชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างกรอบที่แข็งแรง ใช้เทคนิคการเชื่อมแบบพิเศษเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงและความทนทาน

การประกอบโครงสร้าง: คานหลักและคานส่วนท้ายถูกประกอบเข้าด้วยกัน เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดตำแหน่งที่แม่นยำสำหรับการกระจายโหลดที่สมดุล

การควบคุมคุณภาพ: ตะเข็บและข้อต่อการเชื่อมได้รับการตรวจสอบโดยใช้การทดสอบแบบไม่-ทำลาย (เช่น การทดสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิกหรือเอ็กซ์-) เพื่อหาข้อบกพร่องทางโครงสร้างใดๆ

5. การตัดเฉือนและการตกแต่ง

การตัดเฉือนชิ้นส่วน: ชิ้นส่วนที่สำคัญ เช่น ล้อ ส่วนประกอบรถเข็น และรอก จะต้องผ่านการตัดเฉือนเพื่อให้ประกอบได้อย่างเหมาะสมและทำงานได้อย่างราบรื่น

การรักษาพื้นผิว: ชิ้นส่วนเหล็กได้รับการทำความสะอาดและผ่านการบำบัดพื้นผิว เช่น การพ่นทรายและการเคลือบ เพื่อป้องกันสนิมและเพิ่มความทนทาน

การทาสีและการเคลือบผิว: ใช้การเคลือบป้องกันเพื่อให้ทนต่อสภาพอากาศ โดยใช้สีรองพื้นตามด้วยสีทับหน้า

6. การประกอบส่วนประกอบของเครน

การประกอบคานหลัก: คานหลักทั้งสองถูกติดตั้งและจัดตำแหน่งไว้

การติดตั้งคานส่วนท้าย: คานส่วนท้ายถูกยึดเข้ากับคานหลัก ทำให้เกิดโครงของเครน

การติดตั้งรอกและรถเข็น: กลไกรอกและรถเข็นติดตั้งอยู่บนรางคานหลัก และผ่านการทดสอบการจัดตำแหน่งและความราบรื่นในการปฏิบัติงาน

7. งานติดตั้งระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม

Wiring and Cabling: ติดตั้งสายไฟสำหรับจ่ายไฟ วงจรควบคุม และระบบความปลอดภัย

แผงควบคุมและคุณลักษณะด้านความปลอดภัย: แผงควบคุมได้รับการติดตั้ง พร้อมด้วยคุณลักษณะด้านความปลอดภัย เช่น ลิมิตสวิตช์ การหยุดฉุกเฉิน และการป้องกันการโอเวอร์โหลดที่ผสานรวมและทดสอบแล้ว

การตั้งโปรแกรมระบบควบคุม: ระบบควบคุมของเครนได้รับการตั้งโปรแกรมและทดสอบการทำงานที่ถูกต้อง

8. การทดสอบและการประกันคุณภาพ

การทดสอบการรับน้ำหนัก: เครนต้องผ่านการทดสอบการรับน้ำหนักเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถรองรับกำลังการผลิตที่กำหนดได้โดยไม่มีปัญหา

การทดสอบการทำงาน: การทดสอบการทำงานจะดำเนินการเพื่อตรวจสอบการเคลื่อนไหว การตอบสนอง ระบบเบรก และการทำงานทางไฟฟ้า

การตรวจสอบและรับรอง: เครนได้รับการตรวจสอบขั้นสุดท้ายเพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎระเบียบและมาตรฐานด้านความปลอดภัย การรับรองอาจออกโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

9. การปรับเปลี่ยนขั้นสุดท้ายและการเตรียมการส่งมอบ

การปรับเปลี่ยนขั้นสุดท้าย: มีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเพื่อให้การทำงานราบรื่น

เอกสารประกอบ: มีการเตรียมคู่มือการใช้งาน แนวทางการบำรุงรักษา และเอกสารรับรองสำหรับการจัดส่ง

การบรรจุและการขนส่ง: เครนได้รับการบรรจุอย่างแน่นหนาสำหรับการขนส่ง เพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนทั้งหมดได้รับการปกป้องระหว่างการขนส่ง

10. การติดตั้งและการว่าจ้าง (ที่ไซต์งาน)

ใน-การประกอบที่ไซต์งาน: เครนจะถูกประกอบที่ตำแหน่งของลูกค้า หากจำเป็น

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%