เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ชนิดควบคุมระยะไกล

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่เป็นเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่มีคานหลักสองตัวพาดผ่าน โดยจะเคลื่อนที่บนรางหรือล้อ และรองรับรอกรถเข็นที่เคลื่อนที่ไปตามคาน เมื่อควบคุมจากระยะไกล ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถจัดการการทำงานของเครนจากระยะไกลที่ปลอดภัยได้โดยใช้รีโมทคอนโทรลแบบวิทยุ

 

ส่วนประกอบหลัก:เครื่องยนต์ แบริ่ง กระปุกเกียร์ มอเตอร์ เกียร์

สถานที่กำเนิด:เหอหนาน ประเทศจีน

รับประกัน: 2 ปี

น้ำหนัก (กก.):50000 กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก-:มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

ใบสมัคร:กลางแจ้ง

คำสำคัญ:เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

พิกัดกำลังโหลด : 50 ตัน

ความเร็วในการเดินทางข้าม: 44.6 ม. / นาที

ความเร็วในการเดินทางไกล: 47.1 ม./นาที

วิธีการควบคุม: ห้องโดยสาร

แหล่งจ่ายไฟ:รีลสายเคเบิล

รางเหล็ก: QU80

กำลังไฟ: AC 3 เฟส 50HZ 380V

 

 

1.ลำแสงหลัก

โครงสร้าง
การออกแบบแบบกล่อง-หรือคานแบบ I- แบบเชื่อม (คานกล่องพบได้บ่อยสำหรับการบรรทุกหนัก)

ทำจากเหล็กโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง- (โดยปกติคือ Q235B หรือ Q345B)

เชื่อมและเสริมแรงเพื่อรับมือกับความเค้นดัดงอและแรงบิดสูง

ออกแบบมาเพื่อรองรับรอกรถเข็นที่เลื่อนไปบนคาน

การกำหนดค่า
คานหลักสองอันเชื่อมต่อกันที่ปลายทั้งสองข้างด้วยแคร่ข้างท้ายและรองรับด้วยขาโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

ลำแสงหลักแต่ละอันประกอบด้วย:

รางด้านบนเพื่อให้รถเข็น/รอกวิ่งได้

ถาดสายเคเบิลหรือระบบพู่ห้อยสำหรับพกพาสายไฟฟ้า

มักมีทางเดินและแท่นบำรุงรักษาบนคานเดียวหรือทั้งสองคาน

2.ระบบการยก

1) รอกรถเข็น (รถเข็นยก)
แกนของระบบการยกซึ่งติดตั้งบนรางที่ด้านบนของคานคู่

เลื่อนในแนวนอนไปตามคานเพื่อวางตะขอไว้เหนือน้ำหนักบรรทุก

ประกอบด้วยกลไกการยก ได้แก่ มอเตอร์ กระปุกเกียร์ ดรัม เชือก และตะขอ

2) กลไกการยก
นี่คือส่วนภายในรถเข็นที่รับผิดชอบในการยก/ลดสิ่งของที่เกิดขึ้นจริง

มอเตอร์รอก:

ขับเคลื่อนการยก

โดยปกติแล้วจะเป็นมอเตอร์-กรงกระรอกสำหรับงานหนักหรือ-มอเตอร์วงแหวนสลิป

มาพร้อมระบบเบรกเพื่อความปลอดภัย

กระปุกเกียร์ / ลด:

ลดความเร็วของมอเตอร์และเพิ่มแรงบิด

ช่วยให้การยกราบรื่นแม้ภายใต้ภาระหนัก

กลองลวดสลิง:

พันด้วยเชือกลวดเหล็ก

แปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นการเคลื่อนที่ในแนวตั้ง

ลวดสลิง:

สายเคเบิลเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง-ที่เชื่อมต่อกับบล็อกตะขอ

ดรัมมีร่องป้องกันการทับซ้อนของเชือก

ตะขอบล็อก:

บรรทุกระบบตะขอและรอก

ตะขอหมุนได้พร้อมสลักนิรภัย

อาจมีรีฟแบบเดี่ยวหรือคู่ก็ได้ ขึ้นอยู่กับความจุ

ลิมิตสวิตช์:

ป้องกันการ-ยกขึ้นหรือสูงเกินไป-

จำเป็นสำหรับการทำงานที่ปลอดภัย

3.สิ้นสุดรถม้า

รถม้าส่วนท้ายเป็นโครงสร้างเหล็กแนวนอนซึ่งอยู่ที่ปลายทั้งสองด้านของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ พวกมันรองรับคานหลัก (คาน) และบรรจุกลไกการเคลื่อนที่ ทำให้เครนทั้งตัวเคลื่อนที่ไปมาตามพื้นที่ทำงานได้

4.กลไกการเดินทางของเครน

ระบบการเคลื่อนที่ของเครนของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่แบบควบคุมระยะไกลเป็นกลไกที่ช่วยให้โครงสร้างของเครนทั้งหมด (รวมถึงคาน รถเข็น และขา) เคลื่อนที่ไปตามรางทางวิ่งที่วางอยู่บนพื้นได้ ระบบนี้จำเป็นสำหรับการวางตำแหน่งเครนเหนือพื้นที่รับน้ำหนักบรรทุก

5.กลไกการเดินทางของรถเข็น

ระบบการเคลื่อนที่ของรถเข็นของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ชนิดควบคุมระยะไกลมีหน้าที่รับผิดชอบในการเคลื่อนตัวในแนวนอนของรอกรถเข็นไปตามแนวด้านบนของคานหลักทั้งสอง ช่วยให้เครนสามารถวางตำแหน่งขอเกี่ยวยกเหนือน้ำหนักบรรทุกได้อย่างแม่นยำ

7.ตะขอเครน

ตะขอของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานคู่ชนิดควบคุมระยะไกลเป็นอุปกรณ์รับน้ำหนักหลัก- ซึ่งรับผิดชอบในการติดและยกสิ่งของได้อย่างปลอดภัย เป็นองค์ประกอบสำคัญของกลไกการยกของเครน ซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้มีความแข็งแรง ทนทาน และความปลอดภัย

8.มอเตอร์

1) มอเตอร์ยก
ขับเคลื่อนการยกและลดภาระ

โดยปกติแล้วมอเตอร์เหนี่ยวนำกรงกระรอกสาม-หรือมอเตอร์สลิปริง

ติดตั้งระบบเบรกเพื่อยึดโหลดให้อยู่กับที่เมื่อมอเตอร์ดับ

มักจับคู่กับทดเกียร์เพื่อเพิ่มแรงบิดและลดความเร็ว

2) รถเข็นเดินทางมอเตอร์
ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของรถเข็นไปตามคาน

โดยทั่วไปแล้วจะมีขนาดเล็กกว่ามอเตอร์ชักรอก แต่ออกแบบมาเพื่อการควบคุมที่แม่นยำ

มักใช้ไดรฟ์ความถี่แปรผัน (VFD) เพื่อการเร่งความเร็ว/ลดความเร็วที่ราบรื่น

3) มอเตอร์เคลื่อนที่ของเครน
ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของเครนทั้งหมดไปตามรางรันเวย์

โดยปกติจะประกอบด้วยมอเตอร์สองตัว หนึ่งตัวอยู่บนแคร่ที่ปลายแต่ละด้าน

แรงบิดสูง มอเตอร์ความเร็วปานกลาง

ควบคุมผ่านรีโมทคอนโทรลด้วย VFD เพื่อการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและแม่นยำ

.

9. ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์ จำกัด

1) ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง
วัตถุประสงค์:
เพื่อแจ้งเตือนบุคลากรใกล้เคียงเกี่ยวกับการทำงานของเครนเพื่อความปลอดภัย

แจ้งเตือนการเคลื่อนตัวของเครน การยก และอันตรายที่อาจเกิดขึ้น
2) ระบบลิมิตสวิตช์
วัตถุประสงค์:
เพื่อป้องกันไม่ให้เครนหรือรถเข็นเคลื่อนที่เกินและการยกเกิน/ลดระดับลง

ทำหน้าที่เป็นลูกโซ่นิรภัยที่หยุดการเคลื่อนไหวก่อนเกิดความเสียหายหรืออุบัติเหตุ

10.อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลด (ตัวจำกัดโหลด)
ติดตามน้ำหนักโหลดแบบเรียลไทม์-

ป้องกันไม่ให้เครนยกน้ำหนักเกินพิกัดความสามารถที่กำหนด

หยุดการเคลื่อนที่ของการยกโดยอัตโนมัติและส่งเสียงเตือนหากตรวจพบการโอเวอร์โหลด

2) สวิตช์จำกัดบนและล่าง
สวิตช์จำกัดส่วนบน: หยุดรอกไม่ให้ยกตะขอสูงเกินไป ป้องกันไม่ให้เครนเสียหาย

สวิตช์จำกัดส่วนล่าง: ป้องกันไม่ให้ตะขอหล่นเกินจุดปลอดภัย หลีกเลี่ยงการชนกับพื้นหรือโครงสร้าง

3) สวิตช์จำกัดการเดินทาง
ติดตั้งที่ปลายรางรันเวย์ของเครนเพื่อป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนที่เกินพื้นที่ที่กำหนด

ในทำนองเดียวกัน สวิตช์จำกัดการเคลื่อนที่ของรถเข็นจะหยุดรถเข็นที่ปลายคาน

4) สวิตช์หยุดฉุกเฉิน
ตั้งอยู่บนเครื่องส่งสัญญาณควบคุมระยะไกลและบนตัวเครน

ตัดกำลังของมอเตอร์ทันทีและเบรกการเคลื่อนไหวทั้งหมดเพื่อหยุดเครนในกรณีฉุกเฉิน

5)อุปกรณ์ป้องกันการชน-
ใช้โดยเฉพาะในกรณีที่เครนหลายตัวทำงานบนรันเวย์เดียวกัน

ตรวจจับความใกล้ชิดกับเครนหรือสิ่งกีดขวางอื่นๆ และหยุดหรือชะลอความเร็วของเครนเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกัน

6)ระบบควบคุมการแกว่ง-ของเครน
ลดการแกว่งของน้ำหนักระหว่างการเดินทางและการเคลื่อนย้ายรถเข็น

ช่วยรักษาเสถียรภาพของโหลดเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความแม่นยำ

7)ระบบเบรก
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกบนรอก รถเข็น และมอเตอร์เคลื่อนที่

ทำงานโดยอัตโนมัติในระหว่างที่ไฟฟ้าดับเพื่อรักษาโหลดอย่างปลอดภัย

11.โหมดการควบคุม

1) รีโมทคอนโทรลไร้สาย
โหมดการควบคุมที่พบบ่อยที่สุดสำหรับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบควบคุมระยะไกล

ผู้ปฏิบัติงานควบคุมเครนแบบไร้สายผ่านเครื่องส่งสัญญาณแบบมือถือ

คุณสมบัติได้แก่:

ปุ่มหรือจอยสติ๊กเพื่อควบคุมการยก การเคลื่อนตัวของรถเข็น และการเคลื่อนที่ของเครน

ปุ่มหยุดฉุกเฉินบนรีโมท

การควบคุมความเร็วที่ปรับได้ผ่านไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD)

ประโยชน์:

ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถเคลื่อนที่ไปรอบๆ พื้นที่ทำงานได้อย่างอิสระเพื่อทัศนวิสัยและความปลอดภัยที่ดีขึ้น

ขจัดความจำเป็นในการใช้ห้องโดยสาร ช่วยลดน้ำหนักและต้นทุนของเครน

ช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงาน

2) การควบคุมห้องโดยสาร
ผู้ปฏิบัติงานนั่งอยู่ในห้องโดยสารที่ติดตั้งอยู่บนโครงสร้างเครน

ควบคุมผ่านจอยสติ๊ก คันเหยียบ หรือปุ่ม

ใช้เมื่อ:

การบรรทุกขนาดใหญ่หรือหนักจำเป็นต้องมีการควบคุมที่แม่นยำ

ทัศนวิสัยจากพื้นดินมีจำกัด

ห้องโดยสารอาจมีเครื่องปรับอากาศ กระจกนิรภัย และที่นั่งที่เหมาะกับสรีระ

3) การควบคุมจี้
สถานีควบคุมแบบมีสายแขวนอยู่ใกล้เครน

ผู้ปฏิบัติงานยืนอยู่ใกล้ๆ โดยถือจี้ควบคุม

ให้การควบคุมโดยตรงด้วยปุ่มและสวิตช์ทางกายภาพ

มักใช้ในเครนขาสูงที่มีขนาดเล็กกว่าหรือเรียบง่ายกว่า

4) PLC / การควบคุมอัตโนมัติ
สำหรับเครนขั้นสูงที่มีคุณสมบัติอัตโนมัติ

ตั้งโปรแกรมผ่าน Programmable Logic Controller (PLC)

รองรับการทำงานแบบกึ่ง-อัตโนมัติหรืออัตโนมัติเต็มรูปแบบ เช่น:

เส้นทางการเดินทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

โหลดตำแหน่ง

ต่อต้าน-การควบคุมการแกว่ง

อาจยังคงใช้รีโมทคอนโทรลเพื่อควบคุมด้วยตนเอง

12.ร่าง

 

เทคนิคหลัก

 

 

1. ปรับปรุงความปลอดภัย
ผู้ปฏิบัติงานควบคุมเครนจากระยะไกล โดยรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากบริเวณโหลดและโซนควบคุมเครน

ลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดจากความเหนื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงานหรือทัศนวิสัยที่จำกัด

อุปกรณ์หยุดฉุกเฉินและอุปกรณ์ความปลอดภัยถูกรวมเข้ากับระบบระยะไกล

2. ความคล่องตัวและการมองเห็นของผู้ปฏิบัติงานที่ได้รับการปรับปรุง
ผู้ปฏิบัติงานสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระรอบๆ ไซต์งานเพื่อการวางตำแหน่งและการสังเกตโหลดที่ดีขึ้น

ไม่จำเป็นต้องมีห้องโดยสารแบบตายตัว ช่วยให้ได้มุมที่เหมาะสมที่สุดโดยขึ้นอยู่กับงาน

เหมาะสำหรับพื้นที่ทำงานที่ซับซ้อนหรือขนาดใหญ่

3. ความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียรที่สูงขึ้น
การออกแบบคานคู่รองรับน้ำหนักที่หนักกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเครนคานเดี่ยว

โครงสร้างที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นส่งผลให้มีเสถียรภาพดีขึ้นและอายุการใช้งานของเครนยาวนานขึ้น

4. การติดตั้งและการใช้งานที่ยืดหยุ่น
สามารถติดตั้งภายในหรือภายนอกอาคารได้

เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ: อู่ต่อเรือ, โรงถลุงเหล็ก, โกดัง, สถานที่ก่อสร้าง

การควบคุมระยะไกลช่วยให้สามารถทำงานได้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงหรือเป็นอันตรายโดยไม่ต้องเปิดเผยผู้ปฏิบัติงาน

5. ประหยัดต้นทุน
ขจัดความจำเป็นในการใช้ห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงาน ลดต้นทุนการผลิตและการบำรุงรักษา

ลดต้นทุนค่าแรงโดยทำให้ผู้ปฏิบัติงานรายเดียวสามารถควบคุมเครนหลายตัวได้ (ในการตั้งค่าบางอย่าง)

ลดการใช้พลังงานด้วยการควบคุมมอเตอร์และ VFD ที่ปรับให้เหมาะสม

6. ความแม่นยำและประสิทธิภาพ
รีโมทคอนโทรลพร้อมไดรฟ์ความถี่แบบแปรผันช่วยให้การเคลื่อนไหวราบรื่นและแม่นยำ

ลดการแกว่งของโหลดและปรับปรุงความแม่นยำของตำแหน่ง

ช่วยเพิ่มความเร็วและประสิทธิผลของขั้นตอนการทำงาน

 

1. การผลิตและการผลิตหนัก
การจัดการกับโครงสร้างเหล็กหนัก ชิ้นส่วนเครื่องจักรขนาดใหญ่ และชิ้นส่วนประดิษฐ์

ใช้ในโรงงานเพื่อเคลื่อนย้ายส่วนประกอบขนาดใหญ่ระหว่างการผลิต

2. อู่ต่อเรือและท่าเรือ
การขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์หนัก ชิ้นส่วนเรือ และอุปกรณ์

อำนวยความสะดวกในการทำงานอย่างปลอดภัยในพื้นที่เปิดโล่งขนาดใหญ่พร้อมความยืดหยุ่นในการควบคุมระยะไกล

3. โรงถลุงเหล็กและโรงงานแปรรูปโลหะ
การขนย้ายเหล็กม้วน แผ่นพื้น แท่ง และแผ่นเหล็กหนัก

การออกแบบคานคู่รองรับน้ำหนักที่หนักมากโดยทั่วไปในการแปรรูปเหล็ก

4. สถานที่ก่อสร้าง
การยกและเคลื่อนย้ายวัสดุก่อสร้างที่มีน้ำหนักมาก ส่วนคอนกรีตสำเร็จรูป และเหล็กโครงสร้าง

การควบคุมระยะไกลช่วยให้สามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยในบริเวณที่มีการก่อสร้างอยู่

5. ศูนย์คลังสินค้าและโลจิสติกส์
การเคลื่อนย้ายพาเลท คอนเทนเนอร์ หรืออุปกรณ์ที่มีน้ำหนักมากภายในคลังสินค้าขนาดใหญ่

ช่วยให้สามารถวางตำแหน่งโหลดได้อย่างแม่นยำในพื้นที่แคบ

6. การบำรุงรักษาโรงไฟฟ้าและเครื่องจักรกลหนัก
การจัดการกังหันหนัก เครื่องกำเนิดไฟฟ้า หม้อแปลงไฟฟ้า และชิ้นส่วนเครื่องจักรขนาดใหญ่

การควบคุมระยะไกลช่วยเพิ่มความปลอดภัยในพื้นที่-การบำรุงรักษาที่มีความเสี่ยงสูง

7. ลานรถไฟและอุตสาหกรรมยานยนต์
การเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนยานยนต์ขนาดใหญ่ เครื่องยนต์ และส่วนประกอบรางรถไฟ

รองรับปริมาณงานสูงและงานการจัดการที่ซ้ำซ้อน

 

1. การวิเคราะห์และการออกแบบความต้องการ
รวบรวมความต้องการของลูกค้า: ความสามารถในการรับน้ำหนัก ช่วง ความสูงของลิฟต์ สภาพแวดล้อมการทำงาน

ดำเนินการออกแบบโครงสร้างและกลไกของส่วนประกอบเครน:

คานหลักคานคู่

สิ้นสุดรถม้า

กลไกการยก

ระบบการเดินทางและรถเข็น

บูรณาการการควบคุมระยะไกล

เตรียมแบบวิศวกรรมโดยละเอียดและแบบจำลอง 3 มิติ

ทำการคำนวณความเครียดและความปลอดภัย

ยืนยันการออกแบบกับลูกค้าและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ

2. การจัดซื้อวัสดุ
จัดหาวัตถุดิบคุณภาพสูง-: แผ่นเหล็ก เหล็กโครงสร้าง มอเตอร์ อุปกรณ์ไฟฟ้า

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวัสดุเป็นไปตามมาตรฐาน (เช่น ASTM, EN, GB)

จัดซื้อระบบควบคุมระยะไกล ลิมิตสวิตช์ อุปกรณ์นิรภัย

3. การประดิษฐ์
ตัดแผ่นเหล็กและโปรไฟล์ตามขนาดการออกแบบ

ประกอบคานหลักโดยใช้การเชื่อม การขันน็อต และการตอกหมุด

ประดิษฐ์ส่วนท้ายรถม้า โครงรถเข็น ชุดประกอบตะขอ

รับประกันคุณภาพการเชื่อมโดยการตรวจสอบ (เช่น การทดสอบอัลตราโซนิก การตรวจสอบด้วยภาพ)

ใช้สารป้องกันการกัดกร่อน- (การทาสี การชุบสังกะสี)

4. การตัดเฉือนและการประกอบส่วนประกอบ
ชิ้นส่วนเครื่องจักร เช่น ล้อ เพลา เกียร์ และข้อต่อ

ประกอบกลไกการยก รวมถึงมอเตอร์ กระปุกเกียร์ ดรัม และเชือกลวด

ประกอบกลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็นและเครน

ติดตั้งเบรก ลิมิตสวิตช์ และสายไฟ

5. บูรณาการระบบไฟฟ้า
ติดตั้งมอเตอร์ ไดรฟ์ความถี่แปรผัน (VFD) แผงควบคุม

เชื่อมต่อเครื่องรับรีโมทคอนโทรลและอุปกรณ์ความปลอดภัย

ดำเนินการเดินสายไฟและสายเคเบิลด้วยฉนวนและการป้องกันที่เหมาะสม

6. การทดสอบและการควบคุมคุณภาพ
ดำเนินการทดสอบโหลดแบบคงที่และไดนามิกเพื่อตรวจสอบความสามารถในการยกและความปลอดภัย

ทำการทดสอบการทำงานของระบบเครื่องกลและไฟฟ้าทั้งหมด

ทดสอบการตอบสนองของรีโมทคอนโทรลและการเชื่อมต่อด้านความปลอดภัย

ตรวจสอบการวางแนว ความเรียบของการเคลื่อนที่ การทำงานของเบรก

การตรวจสอบและรับรองคุณภาพ

7. การบรรจุและการจัดส่ง
ถอดชิ้นส่วนต่างๆ หากจำเป็นสำหรับการขนส่ง

ปกป้องส่วนประกอบด้วยวัสดุบรรจุภัณฑ์เพื่อป้องกันความเสียหาย

จัดเตรียมการขนส่ง (ทางถนน ทางทะเล หรือทางอากาศ)

8. การติดตั้งและการว่าจ้าง (โดยปกติจะเกิดขึ้นนอกสถานที่)
ประกอบเครนที่ไซต์งานของลูกค้า รวมถึงคาน ท้ายรถม้า รถเข็น และกลไกการยก

เชื่อมต่อระบบไฟฟ้าและควบคุมการทดสอบ

ทำการทดสอบโหลดและตรวจสอบความปลอดภัยที่สถานที่ติดตั้ง

ฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานของลูกค้าเกี่ยวกับการควบคุมระยะไกลและขั้นตอนด้านความปลอดภัย

9. การสนับสนุนหลังการขาย-
จัดทำคู่มือการใช้งานและคู่มือการบำรุงรักษา

ให้การสนับสนุนด้านเทคนิคและการจัดหาอะไหล่

กำหนดเวลาบริการบำรุงรักษาและการตรวจสอบตามปกติ

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%