เครนสะพานคานคู่ชนิดยุโรป

เครนสะพานคานคู่ชนิดยุโรปคืออะไร?

A เครนสะพานคานคู่ชนิดยุโรปหมายถึงเครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะที่เป็นไปตามมาตรฐานการออกแบบของยุโรป (โดยหลักแล้วคือเฟม- สหพันธ์ยูโรเปเอนน์ เดอ ลา มานูเทน็องซ์ และไอเอสโอมาตรฐาน) โดดเด่นด้วยการออกแบบที่ปรับให้เหมาะสม ส่วนประกอบคุณภาพสูง- คุณลักษณะด้านความปลอดภัยขั้นสูง และการมุ่งเน้นที่ประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการยศาสตร์

คิดว่าตัวเลือกนี้เป็นตัวเลือกประสิทธิภาพสูง-ในโลกของเครน-ที่ออกแบบมาเพื่อความน่าเชื่อถือ ความแม่นยำ และความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง

 

ข้อดีของเครนคานคู่แบบยุโรป

ความน่าเชื่อถือและเวลาทำงานที่เหนือกว่า:การใช้ส่วนประกอบระดับพรีเมียมและการออกแบบที่แข็งแกร่งทำให้เกิดความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษและลดเวลาหยุดทำงาน

การจัดการที่แม่นยำ:ไดรฟ์ที่ควบคุมความถี่-ช่วยให้สามารถวางน้ำหนักบรรทุกได้อย่างแม่นยำและราบรื่น ปกป้องทั้งน้ำหนักบรรทุกและโครงสร้างของเครน

ความปลอดภัยขั้นสูง:ออกแบบและรับรองตามมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดที่สุดในโลก ปกป้องบุคลากรและทรัพย์สิน

ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของต่ำ:แม้ว่าการลงทุนเริ่มแรกอาจสูงกว่า แต่ความทนทาน ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน และความง่ายในการบำรุงรักษาส่งผลให้ต้นทุนลดลงตลอดอายุการใช้งานของเครน

โครงสร้างน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพ:การออกแบบที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมช่วยลดภาระให้กับโครงสร้างอาคาร ซึ่งอาจช่วยลดต้นทุนการก่อสร้างสำหรับโรงงานแห่งใหม่ได้

 

การเปรียบเทียบ: เครนคานคู่แบบยุโรปกับแบบธรรมดา

คุณสมบัติ	ประเภทยุโรป	ประเภทธรรมดา
มาตรฐานการออกแบบ	FEM / ISO	มาตรฐานแห่งชาติอื่นๆ (เช่น JB/T, CMAA)
ควบคุม	VFDs มาตรฐานในทุกการเคลื่อนไหว	VFD มักเป็นทางเลือก
ความปลอดภัย	ระบบที่ได้รับการรับรอง CE, SIL{0}}	ระบบความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน
ส่วนประกอบ	แบรนด์ระดับพรีเมี่ยมจากยุโรป	แบรนด์มาตรฐานหรือท้องถิ่น
น้ำหนัก	โครงสร้างที่เบากว่าและปรับให้เหมาะสม	หนักกว่าสำหรับความจุเท่ากัน
จุดสนใจ	ความแม่นยำ ความปลอดภัย ประสิทธิภาพ	ความจุต้นทุน

บทสรุป:ที่เครนสะพานคานคู่ชนิดยุโรปแสดงถึงจุดสุดยอดของเทคโนโลยีการยกเหนือศีรษะ มันเน้นไปที่การออกแบบที่ปรับให้เหมาะสม คุณภาพระดับพรีเมี่ยม และความปลอดภัยแบบครบวงจรทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับอุตสาหกรรมสมัยใหม่ที่มีประสิทธิภาพสูง-ซึ่งประสิทธิภาพในการดำเนินงาน ความแม่นยำ และความปลอดภัยของพนักงานเป็นสิ่งสำคัญ เป็นการลงทุนด้านการผลิตและการลดความเสี่ยง

 

ส่วนประกอบหลัก:แบริ่ง, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, ปั๊ม

สถานที่กำเนิด:เหอหนาน ประเทศจีน

การรับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กก.):2000 กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก-:มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

การออกแบบ: ลำแสงคู่

ประสิทธิผล: ประสิทธิภาพสูง

ความเร็วในการทำงาน: การทำงานด้วยความเร็วสูง

ความเสถียร:ฟังก์ชันป้องกันการสวิง{0}}

สี:ไม่จำเป็น

แหล่งพลังงาน:110V / 220V / 230V / 380V / 440V กำหนดเอง

ช่วง:7.5-31.5ม

นี่คือรายละเอียดส่วนประกอบต่างๆ ของ aเครนสะพานคานคู่ชนิดยุโรปชูจุดเด่นด้านดีไซน์ที่สร้างความโดดเด่น

1. ระบบโครงสร้างที่ปรับให้เหมาะสม (The Framework)

คานกล่องเชื่อม:

FEM-การออกแบบที่ปรับให้เหมาะสม:ผลิตจากแผ่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-และปรับแต่งโดยใช้ Finite Element Analysis (FEA) เพื่อความแข็งแรงสูงสุด-ต่อ-อัตราส่วนน้ำหนัก

การป้องกันการกัดกร่อน:นำเสนอการเตรียมพื้นผิวคุณภาพสูง- (การยิงระเบิด) และชั้นเคลือบหลายชั้นเพื่อความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่า

 

รถบรรทุกท้ายแบบโมดูลาร์:

หน่วยแบริ่งที่ปิดสนิท:ตลับแบริ่งแบบปิดผนึก-หล่อลื่นล่วงหน้าตลอดอายุการใช้งาน-เพื่อการบำรุงรักษาน้อยที่สุด

เครื่องจักรกลที่มีความแม่นยำ:พื้นผิวการติดตั้งทั้งหมดได้รับการปรับแต่งเพื่อการจัดตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบ ช่วยให้มั่นใจถึงการเคลื่อนที่ที่ราบรื่นและลดการสึกหรอของล้อ

อุปกรณ์ป้องกัน-การตกราง:คุณสมบัติมาตรฐานป้องกันล้อหลุดออกจากราง

ระบบรันเวย์:

รางที่แม่นยำ:รางเหล็กคุณภาพสูง-พร้อมค่าเผื่อการจัดตำแหน่งที่แม่นยำ

บัฟเฟอร์เครน:บัฟเฟอร์ดูดซับพลังงาน-พร้อมคุณสมบัติ-ดูดซับแรงกระแทก

2. ระบบการยกและขับเคลื่อนประสิทธิภาพสูง-

รอกและรถเข็นแบบรวม:

การออกแบบเฮดรูมต่ำ:การบูรณาการกลไกรอกและรถเข็นเข้าด้วยกันอย่างกะทัดรัดเพื่อเพิ่มระยะการเคลื่อนที่ของตะขอให้สูงสุด

การก่อสร้างแบบแยกส่วน:ช่วยให้บำรุงรักษาง่ายและเปลี่ยนส่วนประกอบ

หน่วยรอกพรีเมี่ยม:

ส่วนประกอบที่มีตราสินค้า:โดยทั่วไปจะมีรอกจากผู้ผลิต เช่น Demag, Street Crane หรือ ABB

หน้าที่-มอเตอร์พิกัด:มอเตอร์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับงานยกที่มีแรงบิดสูงและความจุความร้อน

กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์:กระปุกเกียร์ขนาดกะทัดรัดประสิทธิภาพสูง-เพื่อการส่งกำลังที่ราบรื่น

ความถี่-ไดรฟ์ที่ควบคุม:

VFDs ในทุกการเคลื่อนไหว:ไดรฟ์ความถี่แปรผันมาตรฐานบนรอก รถเข็น และสะพานเพื่อการควบคุมที่แม่นยำ

การเบรกแบบสร้างใหม่:ความสามารถในการป้อนพลังงานกลับเข้าสู่แหล่งจ่ายไฟระหว่างการลดระดับ

 

3. CE-ระบบควบคุมและความปลอดภัยตามมาตรฐาน CE

ระบบควบคุม:

จี้ตามหลักสรีรศาสตร์:จี้ควบคุมน้ำหนักเบาและถูกหลักสรีรศาสตร์พร้อมจอแสดงผลวินิจฉัยในตัว

ตัวเลือกรีโมทวิทยุ:ระบบควบคุมวิทยุแบบกระโดด{0}}ความถี่ที่ปลอดภัย

บมจ. ความปลอดภัย:ตัวควบคุมลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้พร้อมฟังก์ชันความปลอดภัยเฉพาะ

ระบบความปลอดภัย:

ตัวบ่งชี้ช่วงเวลาโหลด (LMI):ระบบที่ผ่านการรับรองสำหรับการชั่งน้ำหนักโหลดและป้องกันการชน-

การเบรกซ้ำซ้อน:

เบรกกลหลักบนรอก

ระบบเบรกรอง (มักเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์)

ระบบหยุดฉุกเฉินเป็นไปตามมาตรฐาน Category 3/PLd

ลิมิตสวิตช์:ตัวเข้ารหัส-การกำหนดตำแหน่งและสวิตช์จำกัดสำหรับการเคลื่อนไหวทั้งหมด

การป้องกันการโอเวอร์โหลด:อุปกรณ์ป้องกันโอเวอร์โหลดทางกลและอิเล็กทรอนิกส์

4. ระบบไฟฟ้าและพลังงาน

พาวเวอร์ซัพพลาย:

ระบบบาร์ตัวนำ:ระบบตัวนำหุ้มฉนวนแบบปิดทั้งหมดเพื่อการส่งกำลังที่ปลอดภัย

ระบบพู่ห้อย:ระบบการจัดการสายเคเบิลพร้อม-สายเคเบิลที่มีความยืดหยุ่นสูง

แผงควบคุม:

IP-สิ่งห่อหุ้มที่ได้รับการจัดอันดับ:ระดับ IP54 ขั้นต่ำสำหรับการป้องกันฝุ่นและน้ำ

การจัดการความร้อน:เครื่องปรับอากาศหรือเครื่องทำความร้อนเพื่อควบคุมอุณหภูมิ

การออกแบบโมดูลาร์:เข้าถึงการบำรุงรักษาและการแก้ไขปัญหาได้ง่าย

5. คุณสมบัติพิเศษและอุปกรณ์เสริม

ระบบการตรวจสอบ:

ระบบการจัดการเครน (CMS):ความสามารถในการตรวจสอบและวินิจฉัยระยะไกล

ตัวชี้วัดการบำรุงรักษา:การแจ้งเตือนช่วงเวลาการบริการอัตโนมัติ

แสงสว่างและการสื่อสาร:

ไฟ LED พื้นที่ทำงาน:แสงสว่างที่ประหยัดพลังงาน-สำหรับพื้นที่ปฏิบัติการของเครน

ไฟฉุกเฉิน:ระบบไฟฉุกเฉินแบบใช้แบตเตอรี่-

ระบบอินเตอร์คอม:สำหรับการสื่อสารระหว่างผู้ควบคุมเครนและบุคลากรประจำพื้น

ร่าง

เทคนิคหลัก

 

 

ข้อดีของเครนสะพานคานคู่ชนิดยุโรป

เครนคานคู่แบบยุโรปมอบชุดคุณประโยชน์ระดับพรีเมียมที่เน้นไปที่ความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และมูลค่าระยะยาว-

 

1. การปฏิบัติตามกฎระเบียบและความปลอดภัยที่ไม่มีใครเทียบได้

การรับรอง CE:สร้างขึ้นโดยปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านเครื่องจักรของสหภาพยุโรปและมาตรฐานอื่นๆ ที่บังคับใช้อย่างครบถ้วน เพื่อให้มั่นใจถึงระดับสูงสุดของบุคลากรและความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

ระบบความปลอดภัยขั้นสูง:คุณสมบัติได้รับการจัดอันดับ SIL- (ระดับความสมบูรณ์ด้านความปลอดภัย)ฟังก์ชันความปลอดภัย ระบบเบรกสำรอง และการป้องกันโอเวอร์โหลดที่ครอบคลุมเป็นมาตรฐาน

การลดความเสี่ยง:การออกแบบความปลอดภัยแบบบูรณาการช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุได้อย่างมาก ปกป้องทั้งบุคลากรและทรัพย์สินอันมีค่า

2. ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าและความแม่นยำ

การทำงานที่ราบรื่น: ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD)เป็นมาตรฐานในทุกการเคลื่อนไหว (รอก รถเข็น และการเดินทางไกล) ให้การเร่งความเร็วและลดความเร็วอย่างอิสระ{0}}

การควบคุมโหลดที่แม่นยำ:ซึ่งช่วยให้ระบุตำแหน่งของโหลดได้ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับ-ผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าสูง งานประกอบ และการดำเนินงานที่ละเอียดอ่อน

แกว่งโหลดน้อยที่สุด:การเคลื่อนไหวที่ได้รับการควบคุมช่วยลดการแกว่งของโหลดได้อย่างมาก เพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพ

3. ความทนทานและความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยม

ส่วนประกอบระดับพรีเมียม:การใช้ส่วนประกอบที่มีตราสินค้าคุณภาพสูง- (เช่น รอก Demag ไดรฟ์ SEW ระบบควบคุมของ Siemens) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยมและอายุการใช้งานที่ยาวนาน

โครงสร้างที่ปรับให้เหมาะสม:ที่การออกแบบตาม FEM-ใช้ Finite Element Analysis เพื่อสร้างโครงสร้างที่ทั้งแข็งแรงและเบา ลดการสึกหรอของรันเวย์และโครงสร้างอาคาร

เวลาทำงานสูง:โครงสร้างที่แข็งแกร่งและคุณภาพของส่วนประกอบช่วยลดเวลาหยุดทำงานน้อยลงและความสามารถในการผลิตโดยรวมสูงขึ้น

4. ประสิทธิภาพการใช้พลังงานและต้นทุนอายุการใช้งานต่ำ

ลดการใช้พลังงาน:VFD และมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง-ช่วยลดการใช้พลังงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานที่มีการสตาร์ทและหยุดบ่อยครั้ง

ไดรฟ์ที่สร้างใหม่:หลายรุ่นสามารถป้อนพลังงานกลับเข้าสู่โครงข่ายไฟฟ้าได้ในระหว่างการลดการดำเนินการ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนได้มากขึ้น

ความต้องการการบำรุงรักษาต่ำ:คุณลักษณะต่างๆ เช่น ตลับลูกปืนแบบปิดผนึก-และส่วนประกอบแบบโมดูลาร์ช่วยลดความถี่ในการบำรุงรักษาและต้นทุน ส่งผลให้ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) ต่ำลง

5. การยศาสตร์และการบำรุงรักษา

การออกแบบเฮดรูมต่ำ:การบูรณาการที่กะทัดรัดของรอกและรถเข็นช่วยเพิ่มความสูงในการยกที่ใช้งานได้สูงสุดภายใต้เครน ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญในสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีการจำกัดความสูง

บำรุงรักษาง่าย:การออกแบบแบบโมดูลาร์และส่วนประกอบที่เข้าถึงได้ทำให้การตรวจสอบและการบริการตรงไปตรงมา ช่วยลดเวลาการบำรุงรักษาให้เหลือน้อยที่สุด

ผู้ดำเนินการ-เป็นมิตร:การควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์ การวินิจฉัยที่ชัดเจน และการมองเห็นที่ยอดเยี่ยม ช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงานและเพิ่มผลผลิต

 

การใช้งานของเครนสะพานคานคู่ชนิดยุโรป

เครนนี้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับอุตสาหกรรมที่ความแม่นยำ ความน่าเชื่อถือ และความปลอดภัยไม่สามารถ-ต่อรองได้

 

1. อุตสาหกรรมยานยนต์และอวกาศ

แอปพลิเคชัน:การจัดการและการวางตำแหน่งแผงตัวถังรถยนต์ขนาดใหญ่ ส่วนประกอบของเครื่องบิน และเครื่องยนต์

ทำไมถึงใช้:การควบคุมที่แม่นยำและการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นป้องกันความเสียหายต่อชิ้นส่วนที่มีมูลค่าสูง{0}}และละเอียดอ่อนในระหว่างการประกอบ

2. การผลิตขั้นสูงและคลังสินค้า

แอปพลิเคชัน:ในคลังสินค้าและสายการผลิตในอ่าวสูง-สำหรับการจัดการสินค้าที่วางบนพาเลทหนัก เครื่องจักร และวัตถุดิบ

ทำไมถึงใช้:ความน่าเชื่อถือ ความเร็ว และการควบคุมที่แม่นยำสูง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเวิร์กโฟลว์และความหนาแน่นของการจัดเก็บ การออกแบบพื้นที่ส่วนหัวต่ำช่วยเพิ่มพื้นที่แนวตั้งให้สูงสุด

3. ศูนย์บริการเหล็กและโลหะ

แอปพลิเคชัน:การเคลื่อนย้ายและซ้อนเหล็กม้วน แผ่น และโปรไฟล์

ทำไมถึงใช้:การออกแบบ FEM ที่แข็งแกร่งสามารถรองรับงานหนักได้อย่างน่าเชื่อถือ ในขณะที่การควบคุมที่แม่นยำช่วยให้สามารถวางซ้อนและดึงข้อมูลได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

4. การผลิตไฟฟ้าและวิศวกรรมหนัก

แอปพลิเคชัน:การบำรุงรักษาและการติดตั้งกังหัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า หม้อแปลง และเครื่องจักรขนาดใหญ่-

ทำไมถึงใช้:คุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่โดดเด่นและการควบคุมน้ำหนักที่แม่นยำถือเป็นสิ่งสำคัญในการปกป้องอุปกรณ์ราคาแพงและรับประกันความปลอดภัยของบุคลากรระหว่างการยกที่ซับซ้อน

 

ขั้นตอนการผลิตสำหรับกเครนสะพานคานคู่ชนิดยุโรปเป็นกระบวนการที่ขับเคลื่อนอย่างเป็นระบบและมีคุณภาพ- ซึ่งปฏิบัติตามมาตรฐานยุโรปที่เข้มงวด (เช่น FEM และ ISO) และนำไปสู่การรับรอง CE

นี่คือรายละเอียดกระบวนการผลิต

 

ขั้นตอนที่ 1: การออกแบบและการวิเคราะห์ FEM

ขั้นตอนนี้เป็นรากฐาน โดยมุ่งเน้นที่การปรับให้เหมาะสมและการปฏิบัติตามข้อกำหนด

ข้อมูลจำเพาะของลูกค้าและการประเมินความเสี่ยง:การวิเคราะห์โดยละเอียดเกี่ยวกับข้อกำหนดในการปฏิบัติงาน สภาพแวดล้อม และแบบเป็นทางการการประเมินความเสี่ยงตามที่กำหนดโดย EU Machinery Directive

วิศวกรรมขั้นสูง:

การวิเคราะห์โครงสร้าง FEM:การใช้ Finite Element Analysis เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบคานและส่วนท้ายของรถบรรทุกเพื่อความแข็งแรงสูงสุดโดยมีน้ำหนักขั้นต่ำ วิธีนี้จะคำนวณความเครียด การโก่งตัว และพฤติกรรมแบบไดนามิก

การวางแผนการปฏิบัติตามมาตรฐาน CE:บูรณาการข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและการออกแบบจากมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง (เช่น EN 13001, EN 60204) ลงในพิมพ์เขียว

รายการวัสดุ (BOM):การสร้างรายการโดยละเอียดโดยระบุวัสดุที่ได้รับการรับรองและส่วนประกอบชื่อแบรนด์ที่ได้รับอนุมัติ- (เช่น ไดรฟ์ SEW, PLC ของ Siemens)

 

ขั้นตอนที่ 2: การเลือกและการเตรียมวัสดุ

การจัดซื้อจัดจ้าง:การจัดหาเหล็กที่ผ่านการรับรอง (เช่น S355JR) และส่วนประกอบที่มีเครื่องหมาย CE- หรือที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล (เช่น เบรก มอเตอร์)

การเตรียมวัสดุ:แผ่นเหล็กถูกยิง-ด้วยการยิงให้ได้มาตรฐาน Sa 2.5 และลงสีพื้นแล้ว การตัดจะดำเนินการด้วยเครื่องจักร CNC เพื่อความแม่นยำสูง รับรองว่าใส่ได้พอดี{3}}สำหรับการเชื่อม

 

ขั้นตอนที่ 3: การผลิตโครงสร้างที่แม่นยำ

นี่คือจุดที่โครงสร้างน้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่งของเครนถูกสร้างขึ้น

การผลิตคาน:

การเชื่อมอัตโนมัติ:คานหลักถูกประดิษฐ์ขึ้นเป็นส่วนๆ ของกล่อง การเชื่อมแบบวิกฤตจะดำเนินการโดยใช้การเชื่อมอาร์กใต้น้ำอัตโนมัติ (SAW)ภายใต้สภาวะที่ได้รับการควบคุมเพื่อให้มั่นใจว่ามีการเชื่อมที่สม่ำเสมอ-มีคุณภาพสูงและทำซ้ำได้

การตรวจสอบการเชื่อม:รอยเชื่อมที่สำคัญทั้งหมดได้รับการตรวจสอบและทดสอบด้วยสายตา 100% ผ่านทางอัลตราซาวนด์ (UT)หรือการตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MPI).

การบรรเทาความเครียด:คานที่ทำเสร็จแล้วจะได้รับการบรรเทาความเครียดจากแรงสั่นสะเทือนหรือการบำบัดความร้อนเพื่อปรับความเครียดภายในให้เป็นปกติ เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของมิติ-ในระยะยาว

เครื่องจักรกลที่มีความแม่นยำ:การตัดเฉือนแผ่นยึดไดรฟ์ พื้นผิวที่นั่งราง และจุดเชื่อมต่อบนเครื่องจักร CNC เพื่อรับประกันการจัดตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบ

 

ขั้นตอนที่ 4: การประกอบและการจัดวางกลไก

การประกอบรถบรรทุกท้าย:ล้อ เพลา และชุดแบริ่งหล่อลื่นล่วงหน้า-ถูกประกอบเข้ากับส่วนท้ายของรถบรรทุก มอเตอร์ขับเคลื่อนและกระปุกเกียร์ได้รับการติดตั้งและจัดตำแหน่ง

การประกอบสะพาน:คานยึดเข้ากับส่วนท้ายของรถบรรทุกโดยใช้สลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง- การวางแนวของสะพานทั้งหมดได้รับการตรวจสอบอย่างพิถีพิถันเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเป็นสี่เหลี่ยมและหน้าสัมผัสของล้ออย่างเหมาะสม

บูรณาการรถเข็นและรอก:ชุดรอก (มักเป็นโมดูลที่ประกอบไว้ล่วงหน้า-จากซัพพลายเออร์อย่าง Demag) ถูกรวมเข้ากับโครงรถเข็น จากนั้นประกอบทั้งหมดเข้ากับคานเครน

 

ขั้นตอนที่ 5: บูรณาการระบบไฟฟ้าและการควบคุม

อาคารแผงควบคุม:PLC, VFD สำหรับการเคลื่อนไหวทั้งหมด, รีเลย์นิรภัย และคอนแทคเตอร์หลักมีการเชื่อมต่อไว้ในกล่องหุ้มที่ได้รับการป้องกันระดับ IP54 ซอฟต์แวร์ได้รับการตั้งโปรแกรมด้วยฟังก์ชันความปลอดภัยที่กำหนดไว้ล่วงหน้า (เช่น ลิมิตสวิตช์ การป้องกันการโอเวอร์โหลด)

การติดตั้งสายเคเบิล:สายเคเบิลทำงานในถาดสายเคเบิลหรือท่อร้อยสายเฉพาะ การเชื่อมต่อทั้งหมดทำโดยใช้ขั้วต่อแบบจีบและแบบหุ้มฉนวน

การติดตั้งระบบความปลอดภัย: ตัวบ่งชี้ช่วงเวลาโหลด (LMI)มีการติดตั้งลิมิตสวิตช์ วงจรหยุดฉุกเฉิน และเซ็นเซอร์ป้องกันการชน-และเดินสายเข้ากับ PLC ด้านความปลอดภัย

 

ขั้นตอนที่ 6: การทดสอบที่ครอบคลุมและการรับรอง CE (FAT)

นี่เป็นขั้นตอนสำคัญสำหรับการตรวจสอบและรับรอง

การตรวจสอบด้วยภาพและมิติ:การตรวจสอบฝีมือ คุณภาพสี และมิติที่สำคัญทั้งหมด

ไม่-ทดสอบโหลด:ดำเนินการเคลื่อนไหวทั้งหมดเพื่อตรวจสอบการทำงานที่ราบรื่น เสียงผิดปกติ และการทำงานที่เหมาะสมของลิมิตสวิตช์

การทดสอบโหลด:

การทดสอบโหลดแบบสถิต:การยกโหลดทดสอบของ125% ของความจุพิกัดเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความสามารถในการเบรก

การทดสอบโหลดแบบไดนามิก:ยก110% ของความจุพิกัดและดำเนินไปในทุกการเคลื่อนไหว

การตรวจสอบฟังก์ชันความปลอดภัย:ทดสอบอุปกรณ์ความปลอดภัยทั้งหมด รวมถึง-ระบบหยุดทำงาน ระบบโอเวอร์โหลด และเบรกสำรอง เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์เหล่านั้นมีคุณสมบัติตรงตามระดับประสิทธิภาพที่กำหนดในการประเมินความเสี่ยง

เอกสาร CE:เรียบเรียงไฟล์ทางเทคนิครวมถึงการคำนวณการออกแบบ รายงานผลการทดสอบ การประเมินความเสี่ยง และการประกาศจัดตั้งบริษัท ซึ่งปิดท้ายด้วยการออกคำประกาศความสอดคล้องของ EC.

 

ขั้นตอนที่ 7: การรื้อ การป้องกัน และการบรรจุหีบห่อ

การรื้อถอนอย่างเป็นระบบ:เครนถูกแยกชิ้นส่วนเป็นโมดูลที่สามารถเคลื่อนย้ายได้แบบลอจิคัล โดยมีส่วนประกอบทั้งหมดติดแท็กไว้อย่างชัดเจน

จิตรกรรมขั้นสุดท้าย:การลงสีเคลือบคุณภาพสูง- ซึ่งมักใช้สี RAL ที่ลูกค้า-กำหนด

บรรจุภัณฑ์:ส่วนประกอบได้รับการบรรจุอย่างแน่นหนาพร้อมการปกป้องเป็นพิเศษสำหรับพื้นผิวเครื่องจักร แผงไฟฟ้า และชิ้นส่วนที่ยื่นออกมา

 

ขั้นตอนที่ 8: การติดตั้งและการว่าจ้างไซต์ (SAT)

การติดตั้งภายใต้การดูแล:เครนได้รับการประกอบกลับคืนที่-โดยบุคลากรที่ได้รับการฝึกอบรม ซึ่งมักจะอยู่ภายใต้การดูแลของวิศวกรโครงการของผู้ผลิต

การเชื่อมต่อและการตรวจสอบขั้นสุดท้าย:ระบบทั้งหมดได้รับการเชื่อมต่อใหม่- และการจัดตำแหน่งได้รับการตรวจสอบแล้ว

การทดสอบการยอมรับไซต์ (SAT):การทดสอบประสิทธิภาพและความปลอดภัยขั้นสุดท้ายจะดำเนินการในสภาพแวดล้อมการทำงานจริง เพื่อให้มั่นใจถึงฟังก์ชันการทำงานและการปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างสมบูรณ์

การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน:มีการฝึกอบรมที่ครอบคลุมสำหรับผู้ปฏิบัติงานและพนักงานซ่อมบำรุงของลูกค้า

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการเชื่อมต่อเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95%. 32 เส้นเชื่อมถูกใช้งาน มีการวางแผน 50 ชุดที่จะติดตั้ง และอัตราอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%