Double Girder Bridge Crane พร้อมรถเข็น

เครนสะพานคานคู่ที่มีรถเข็นเป็นปั้นจั่นประเภทเหนือศีรษะซึ่งประกอบด้วยคานคู่ขนาน (คานหลัก) ที่ให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งสำหรับกลไกการยกและการเคลื่อนที่ของเครน มันเป็นหนึ่งในปั้นจั่นที่ใช้กันทั่วไปและหลากหลายที่สุดที่ใช้ในอุตสาหกรรมที่ต้องการการยกที่มีประสิทธิภาพและการขนส่งภาระหนัก

 

ส่วนประกอบหลัก: แบริ่ง, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, ปั๊ม

สถานที่ต้นกำเนิด: เหอหนาน, จีน

รับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กิโลกรัม): 2000 กก.

การตรวจสอบวิดีโอออกมา: ให้บริการ

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

ออกแบบ: คานคู่

ประสิทธิผล: ประสิทธิภาพสูง

ความเร็วในการใช้งาน: การทำงานความเร็วสูง

ความเสถียร: ฟังก์ชั่นต่อต้านการแกว่ง

สี: ไม่บังคับ

แหล่งพลังงาน: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V ปรับแต่ง

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1. ลำแสง

ฟังก์ชั่นโครงสร้าง:

ลำแสงหลักคือองค์ประกอบการสนับสนุนแนวนอนหลักที่ครอบคลุมข้ามความกว้างของพื้นที่ทำงาน

รองรับน้ำหนักของระบบรถเข็นของเครนและกลไกการยก

มันโอนภาระจากรถเข็นและยกไปยังรถบรรทุกปลายของเครน (รถม้า) ซึ่งเคลื่อนที่ไปตามราง

ลำแสงหลักได้รับการออกแบบมาเพื่อทนต่อทั้งแนวตั้ง (ยก) และกองกำลังแนวนอน (การเดินทางและการเคลื่อนไหว) รวมถึงแรงแบบไดนามิกที่สร้างขึ้นในระหว่างการดำเนินงานของเครน

 

2. ระบบยก

1) Hoist:

Hoist เป็นองค์ประกอบสำคัญของกลไกการยกและรับผิดชอบในการเพิ่มและลดภาระ

รอกไฟฟ้าเป็นประเภทที่พบมากที่สุดที่ใช้ในเครนบริดจ์คานคู่ รอกเหล่านี้ประกอบด้วยมอเตอร์กลองเชือกหรือโซ่และตะขอ

โดยทั่วไปมีการใช้รอกสองประเภท:

สายเชือกลวด: เหมาะสำหรับการทำงานหนักและสามารถจัดการกับโหลดขนาดใหญ่ได้

Chain Hoists: มักจะใช้สำหรับการยกที่เบากว่าถึงปานกลาง

2) Hoist Motor:

Hoist Motor Powers กระบวนการยก มันขับเคลื่อนดรัมหรือเฟืองโซ่ที่เพิ่มและลดภาระ

โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์จะเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าและกลไกรอกอาจใช้พลังงานจากมอเตอร์ AC หรือ DC ขึ้นอยู่กับการใช้งาน

มอเตอร์ติดตั้งการป้องกันการโอเวอร์โหลดเพื่อให้แน่ใจว่ารอกไม่ได้ยกเกินขีดความสามารถซึ่งจะป้องกันความเสียหายหรืออุบัติเหตุ

3) กลองหรือโซ่เฟือง:

กลอง (ในเชือกลวดรอก) หรือเฟืองโซ่ (ในการรอกโซ่) เป็นองค์ประกอบหลักในระบบรอก กลองหรือเฟืองพัดลมและคลายเชือกลวดหรือโซ่เพื่อเพิ่มหรือลดภาระ

กลองขับเคลื่อนโดยมอเตอร์และโดยทั่วไปจะมีระบบเบรกเพื่อป้องกันไม่ให้โหลดลดลงเมื่อมอเตอร์ถูกปิด

ลวดเชือกหรือโซ่:

เชือกลวดหรือโซ่เชื่อมต่อรอกกับตะขอหรือโหลด มันถูกออกแบบมาเพื่อรองรับโหลดหนักและทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้แน่ใจว่ามีความทนทานและความปลอดภัย

สำหรับการยกเชือกลวดเชือกลวดไหลผ่านชุดรอกหรือมัดในขณะที่รอกโซ่ใช้โซ่ที่แข็งแรงที่ไหลผ่านเฟือง

3. สิ้นสุดรถม้า

โดยทั่วไปแล้วการขนส่งปลายจะมีส่วนประกอบต่อไปนี้:

Wheels: รถม้าท้ายมีล้อที่ใช้งานหนักที่วิ่งไปตามรางรันเวย์ โดยทั่วไปแล้วล้อจะทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและได้รับการออกแบบมาเพื่อรับภาระของโครงสร้างเครนทั้งหมด ล้อติดตั้งบนเพลาและมีความสำคัญต่อการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นของเครน

ระบบไดรฟ์: การขนส่งปลายมีกลไกไดรฟ์ที่ให้พลังในการเคลื่อนที่ในแนวนอนของเครน ไดรฟ์นี้สามารถขับเคลื่อนได้โดย:

มอเตอร์ไฟฟ้า: มักใช้ในรถเครนที่ทันสมัยเพื่อการทำงานที่แม่นยำและราบรื่น

กระปุกเกียร์: กล่องเกียร์ใช้ในการส่งพลังงานของมอเตอร์ไปยังล้อทำให้สามารถเคลื่อนที่ไปตามรางรถไฟได้

ตัวแปรความถี่ไดรฟ์ (VFD): สิ่งเหล่านี้ช่วยให้สามารถควบคุมความเร็วได้และการใช้พลังงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นนำเสนอการเร่งความเร็วและการชะลอตัวของเครนที่ราบรื่นขึ้น

ชุดประกอบเพลา: ชุดประกอบเพลาถือล้อและกลไกไดรฟ์เข้าด้วยกัน เพลาติดกับกรอบของเครนและพวกเขาอนุญาตให้เครนเดินทางไปตามรางรันเวย์ได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ

เบรก: โดยทั่วไปแล้วรถม้าจะติดตั้งระบบเบรกเพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวของเครนและหยุดรถเครนอย่างปลอดภัยเมื่อจำเป็น สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการสร้างความมั่นใจในการวางตำแหน่งและความปลอดภัยที่แม่นยำในระหว่างการดำเนินการเครน

เฟรม: เฟรมของการขนส่งปลายคือการสนับสนุนโครงสร้างที่เก็บส่วนประกอบทั้งหมดไว้ด้วยกัน มันถูกออกแบบมาเพื่อทนต่อความเครียดและแรงของการเคลื่อนไหวของเครนและน้ำหนักที่เกิดขึ้น โดยทั่วไปแล้วเฟรมจะทำจากเหล็กและอาจเชื่อมหรือยึดเข้าด้วยกันเพื่อความแข็งแรงที่เพิ่มขึ้น

 

 

4. กลไกการเดินทาง

1) เพิ่มพลังการเคลื่อนไหว:

เมื่อผู้ปฏิบัติงานเปิดใช้งานเครนมอเตอร์เดินทางจะถูกขับขึ้นและเริ่มหมุน มอเตอร์นี้ขับเคลื่อนกระปุกเกียร์ซึ่งทำให้ล้อติดตั้งอยู่บนรถม้าปลายทาง

2) การเคลื่อนไหวตามรางรถไฟ:

ล้อที่ติดตั้งบนรถม้าปลายวิ่งไปตามรางที่ติดตั้งบนอาคารหรือโครงสร้างเครน การขนส่งปลายมอเตอร์เคลื่อนย้ายเครนไปตามแกนแนวนอน (โดยทั่วไปคือแกน x)

หากรถเครนใช้ระบบสองขับเคลื่อนรถสองคันจะถูกขับเคลื่อนเพื่อให้มั่นใจว่าการกระจายโหลดและการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นขึ้นและควบคุมได้มากขึ้น

5. กลไกการเดินทางของ Trolley

กลไกการเดินทางของรถเข็นของ Crane Bridge Double Girder ที่มีรถเข็นเป็นส่วนสำคัญของการออกแบบของเครนที่อนุญาตให้รถเข็น (ซึ่งมีกลไกการยก) เคลื่อนที่ไปตามแนวนอนตามคานหลักของเครน โดยทั่วไปแล้วรถเข็นจะมีกลไกการยกและการยกทำให้สามารถวางตำแหน่งได้อย่างแม่นยำภายในพื้นที่ทำงาน กลไกนี้ช่วยให้เครนทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพภายในพื้นที่ที่กำหนดโดยการย้ายโหลดไปยังตำแหน่งที่ต้องการ

6. ล้อ

1) วัสดุล้อ:

เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง: ล้อเครนมักทำจากเหล็กคุณภาพสูงเพื่อทนต่อภาระหนักและความเครียดอย่างต่อเนื่องของการเคลื่อนไหว

องค์ประกอบของเหล็ก: ล้อมักจะถูกปลอมแปลงจากเหล็กกล้าอัลลอยด์ที่มีความต้านทานแรงดึงสูงและบางครั้งได้รับการรักษาด้วยการเคลือบเพิ่มเติมเพื่อป้องกันการสึกหรอและการกัดกร่อน

2) รูปทรงและการออกแบบของล้อ:

ล้อที่ใช้กับเครนมักจะเป็นล้อหน้า หน้าแปลนบนวงล้อช่วยนำทางไปตามรางเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อกระโดดออกจากแทร็กหรือเบี่ยงเบนจากเส้นทางที่ตั้งใจไว้

ดอกยางล้อเป็นส่วนหนึ่งของล้อที่สัมผัสกับราง จำเป็นต้องได้รับการออกแบบอย่างระมัดระวังเพื่อลดการสึกหรอทั้งบนล้อและราง เมื่อเวลาผ่านไปดอกยางสามารถสวมใส่ได้และจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ

7.

ตะขอของเครนสะพานคานคู่พร้อมรถเข็นเป็นองค์ประกอบพื้นฐานของกลไกการยกของเครน มันทำหน้าที่เป็นจุดที่แนบมาสำหรับการโหลดทำให้เครนยกย้ายและจัดวางวัสดุภายในช่วงการปฏิบัติงาน โดยทั่วไปแล้วตะขอจะติดตั้งบนรถเข็นซึ่งเคลื่อนที่ไปตามคานคานหลักของเครนและเป็นส่วนหนึ่งของกลไกการยก

8. มอเตอร์

มอเตอร์ของเครนสะพานคานคู่พร้อมรถเข็นเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดสำหรับการขับขี่กลไกการยกของเครนกลไกการเดินทางและรถเข็น มันให้พลังที่จำเป็นในการเคลื่อนย้ายเครนและส่วนประกอบของมันเช่นรอกรถเข็นและสะพานไปตามรางรถไฟ ประสิทธิภาพความน่าเชื่อถือและการควบคุมของมอเตอร์มีผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพความปลอดภัยและความแม่นยำของเครน

.

9. ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสงและสวิตช์ จำกัด

ระบบสัญญาณเตือนเสียงและแสงและสวิตช์ จำกัด ในเครนบริดจ์คานคู่พร้อมกับรถเข็นเล่นบทบาทสำคัญในการรับรองความปลอดภัยของทั้งเครนและผู้ประกอบการ อุปกรณ์ความปลอดภัยเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเตือนผู้ประกอบการถึงสภาพที่เป็นอันตรายป้องกันการทำงานมากเกินไปและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการทำงานที่เหมาะสมภายในขอบเขตการทำงานที่กำหนดของเครน
1) ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสง:
ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสงเป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่ช่วยเพิ่มการมองเห็นและการได้ยินของสถานะการปฏิบัติงานของเครน มันถูกใช้เพื่อเตือนบุคลากรไปยังเงื่อนไขที่อาจเป็นอันตรายใด ๆ เช่นการเคลื่อนไหวของเครนมากเกินไปหรือสถานการณ์ฉุกเฉิน
2) สวิตช์ จำกัด :
สวิตช์ขีด จำกัด เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ จำกัด การเคลื่อนไหวของเครนและส่วนประกอบ (เช่นรอกรถเข็นหรือสะพาน) เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาทำงานภายในขอบเขตที่ออกแบบมา สวิตช์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันความเสียหายทางกลและเพื่อปกป้องผู้ปฏิบัติงานและคนงาน

10. อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) ระบบป้องกันโอเวอร์โหลด
วัตถุประสงค์: เพื่อป้องกันไม่ให้เครนยกโหลดที่เกินความสามารถที่กำหนดไว้ซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายทางกลหรือนำไปสู่สถานการณ์ที่เป็นอันตราย

ส่วนประกอบ:

สวิตช์ขีด จำกัด โอเวอร์โหลด: อุปกรณ์นี้ตรวจพบเมื่อโหลดเกินความจุที่ได้รับการจัดอันดับของเครนและส่งสัญญาณเพื่อหยุดกลไกการยกทันที นอกจากนี้ยังอาจทำให้ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสงแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานและบุคลากรใกล้เคียง

โหลดเซลล์: เซ็นเซอร์มักใช้ในการวัดน้ำหนักของโหลดที่ถูกยกขึ้น มันสื่อสารกับระบบควบคุมของเครนให้ข้อมูลโหลดแบบเรียลไทม์

ฟังก์ชั่น: หากตรวจพบเงื่อนไขการโอเวอร์โหลดระบบจะหยุดกลไกการยกโดยอัตโนมัติและป้องกันการยกเพิ่มเติมเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและป้องกันความเสียหายต่อเครน

2) สวิตช์ จำกัด
วัตถุประสงค์: เพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวของเครนเพื่อให้แน่ใจว่ามันไม่เกินขีด จำกัด การเดินทางหรือการยกที่กำหนด

ประเภทของสวิตช์ขีด จำกัด :

สวิตช์ขีด จำกัด สิ้นสุด: ติดตั้งที่ปลายเส้นทางการเดินทาง (สำหรับทั้งรถเข็นและบริดจ์) สวิตช์เหล่านี้จะป้องกันไม่ให้เครนจากการเดินทางไกลและก่อให้เกิดความเสียหาย

สวิตช์ขีด จำกัด ของ Hoisting: สวิตช์เหล่านี้ป้องกันไม่ให้ Hoist ยกโหลดเกินความสูงสูงสุดที่ปลอดภัยหรือจากการลดลงไกลเกินไป

สวิตช์ จำกัด การเดินทาง: สิ่งเหล่านี้ใช้เพื่อหยุดรถเครนเมื่อถึงขีด จำกัด การเคลื่อนไหวแนวนอนสูงสุดตามรันเวย์หรือสะพาน

ฟังก์ชั่น: การ จำกัด สวิตช์หยุดการเคลื่อนไหวของเครนเมื่อถึงขอบเขตการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยป้องกันการเดินทางข้ามเส้นทางและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับเครนโหลดหรือโครงสร้างโดยรอบ

3) ปุ่มหยุดฉุกเฉิน (e-stop)
วัตถุประสงค์: เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานหรือใครก็ตามที่อยู่ใกล้เคียงหยุดการเคลื่อนไหวของเครนทั้งหมดทันทีในกรณีฉุกเฉิน

ส่วนประกอบ:

สวิตช์ปุ่มกด: โดยทั่วไปแล้วสีแดงและสามารถเข้าถึงได้ง่ายจากห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงานและตามโครงสร้างเครนปุ่มหยุดฉุกเฉินสามารถกดเพื่อหยุดการเคลื่อนไหวของเครนได้ทันที

รีเลย์ความปลอดภัย: ระบบ e-stop เชื่อมต่อกับรีเลย์ความปลอดภัยที่ปิดพลังงานไปยังมอเตอร์ของเครนเมื่อมีการหยุดฉุกเฉิน

ฟังก์ชั่น: ในสถานการณ์ฉุกเฉิน (เช่นความล้มเหลวเชิงกลบุคลากรที่ตกอยู่ในอันตรายหรือสิ่งกีดขวางในเส้นทางของเครน) ผู้ปฏิบัติงานหรือผู้อยู่ใกล้เคียงสามารถเปิดใช้งานหยุดฉุกเฉินเพื่อตัดพลังงานไปยังมอเตอร์และหยุดการเคลื่อนไหวของเครนทั้งหมด

4) ระบบเบรก
วัตถุประสงค์: เพื่อให้แน่ใจว่าเครนสามารถหยุดได้อย่างปลอดภัยและดำรงตำแหน่งเมื่อจำเป็นเช่นเมื่อยกหรือลดภาระ

ส่วนประกอบ:

เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า: โดยทั่วไปแล้วเบรกเหล่านี้จะใช้เพื่อหยุดและยึดรอกเข้าที่ พวกเขามีส่วนร่วมโดยอัตโนมัติเมื่อปิดมอเตอร์ป้องกันไม่ให้โหลดลดลง

การเบรกแบบไดนามิก: ในบางกรณีการเบรกแบบไดนามิกจะใช้ร่วมกับเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อให้การชะลอตัวที่ราบรื่นขึ้นและหลีกเลี่ยงการหยุดอย่างฉับพลัน

ฟังก์ชั่น: ระบบเบรกช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครนและภาระของมันสามารถหยุดได้อย่างปลอดภัยและอยู่ในตำแหน่งป้องกันอุบัติเหตุระหว่างการดำเนินการหรือในกรณีที่เกิดไฟฟ้าล้มเหลว

5) ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสง
วัตถุประสงค์: เพื่อให้คำเตือนด้วยเสียงและภาพแก่ผู้ปฏิบัติงานและบุคลากรอื่น ๆ เกี่ยวกับสถานะการปฏิบัติงานของเครนและเงื่อนไขที่เป็นอันตรายใด ๆ

ส่วนประกอบ:

ไฟเตือน: ไฟกระพริบหรือไฟเปิด\/ปิดอย่างต่อเนื่องที่ติดตั้งบนสัญญาณโครงสร้างเครนไปยังบุคลากรว่าเครนกำลังเคลื่อนไหวหรือมีการเตือนภัย

สัญญาณเตือนเสียง (ฮอร์นหรือไซเรน): สัญญาณเตือนเหล่านี้ใช้เพื่อแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานและคนงานโดยรอบในการดำเนินงานของเครนหรือสภาพฉุกเฉินโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดัง

ฟังก์ชั่น: ระบบเตือนภัยช่วยให้มั่นใจว่าผู้ประกอบการและคนงานตระหนักถึงสถานะของเครนรวมถึงเมื่อมันกำลังเคลื่อนไหวยกหรือในสถานการณ์ฉุกเฉิน ปรับปรุงความปลอดภัยของไซต์โดยการเพิ่มการรับรู้

11. โหมดควบคุม

โหมดควบคุมสำหรับเครนบริดจ์คานคู่ที่มีรถเข็นส่งผลกระทบต่อการทำงานความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพของเครนอย่างมีนัยสำคัญ ทางเลือกของโหมดควบคุมขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของงานเช่นความแม่นยำสภาพแวดล้อมและความต้องการการเคลื่อนย้ายของผู้ปฏิบัติงาน สำหรับการดำเนินการอย่างง่ายการควบคุมจี้หรือการควบคุมระยะไกลวิทยุอาจเพียงพอ อย่างไรก็ตามสำหรับแอพพลิเคชั่นที่ซับซ้อนหรือหนักมากขึ้นกระท่อมหรือระบบอัตโนมัติอาจเหมาะสมกว่าเพื่อความปลอดภัยความสะดวกสบายและความแม่นยำ

 

12.Sketch

เทคนิคหลัก

 

 

1. ความสามารถในการโหลดสูง
การจัดการโหลดที่เพิ่มขึ้น: การออกแบบคานคู่ช่วยให้สามารถรองรับโหลดที่หนักกว่าเมื่อเทียบกับเครนคานเดี่ยว คานขนานทั้งสองให้ความแข็งแรงของโครงสร้างที่มากขึ้นทำให้สามารถยกและเคลื่อนที่ได้อย่างปลอดภัยและการเคลื่อนที่ของวัสดุที่มีขนาดใหญ่และหนัก

ความทนทานที่ได้รับการปรับปรุง: ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งขึ้นโดยทั่วไปแล้วเครนคานคู่มักจะใช้เวลานานขึ้นและสามารถจัดการการทำงานหนักโดยไม่ต้องมีโครงสร้างล้มเหลว

2. ปรับปรุงความมั่นคงและความปลอดภัย
ความเสถียรที่เพิ่มขึ้น: การกำหนดค่าคานคู่มีเสถียรภาพที่เหนือกว่าเมื่อยกและเคลื่อนไหวโหลด สิ่งนี้จะช่วยลดความเสี่ยงของการให้ทิปหรือโยกย้ายเพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินงานที่ปลอดภัยแม้จะมีภาระหนักหรือไม่สมดุล

การทำงานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น: เครนติดตั้งคุณสมบัติความปลอดภัยขั้นสูงเช่นสวิตช์ขีด จำกัด การป้องกันการโอเวอร์โหลดและระบบเบรกอัตโนมัติซึ่งลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุหรือความเสียหายในระหว่างการดำเนินการ

การควบคุมที่ดีขึ้น: การใช้ระบบรถเข็นซึ่งเคลื่อนที่ไปตามสะพานให้การควบคุมที่แม่นยำยิ่งขึ้นเกี่ยวกับการวางตำแหน่งโหลดทำให้ง่ายต่อการหลีกเลี่ยงอุปสรรคหรือทำการเคลื่อนไหวที่ซับซ้อน

3. ความยืดหยุ่นในแอปพลิเคชัน
การใช้งานอเนกประสงค์: เครนสะพานคานคู่พร้อมรถเข็นเหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลายรวมถึงคลังสินค้าโรงงานพอร์ตไซต์ก่อสร้างโรงไฟฟ้าและอื่น ๆ พวกเขาสามารถจัดการทั้งน้ำหนักที่หนักและเบาทำให้เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมต่าง ๆ

การปรับตัวให้เข้ากับงานที่แตกต่างกัน: เครนสามารถรวมเข้ากับสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่ได้อย่างง่ายดายและสามารถปรับแต่งได้เพื่อรองรับความสามารถในการยกระดับความสูงและช่วงที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับความต้องการในการปฏิบัติงาน

4. การใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพ
การออกแบบขนาดกะทัดรัด: การออกแบบคานคู่ช่วยให้สามารถใช้พื้นที่ว่างได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น รถเข็นของเครนเคลื่อนที่ไปตามสะพานเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการแทรกแซงอุปกรณ์หรือเวิร์กโฟลว์อื่น ๆ

ความสูงของการยกตะขอสูง: เนื่องจากการออกแบบโดยทั่วไปแล้วเครนจะช่วยให้ความสูงของการยกได้มากขึ้นซึ่งเป็นประโยชน์ในอุตสาหกรรมที่ต้องมีการยกระดับสูงเช่นในการก่อสร้างและการผลิตหนัก

5. การเคลื่อนไหวที่แม่นยำและการควบคุมโหลด
การยกและการลดลงอย่างราบรื่น: กลไกการยกและระบบรถเข็นทำงานร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าการยกและการลดภาระที่ราบรื่นและแม่นยำ สิ่งนี้จะช่วยลดความเสี่ยงของการแกว่งหรือความเสียหายต่อวัสดุที่ถูกยกขึ้น

การเคลื่อนไหวของรถเข็น: ความสามารถของรถเข็นในการเคลื่อนที่ไปตามคานช่วยให้การวางตำแหน่งที่แม่นยำของภาระโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่ จำกัด หรือพื้นที่ที่มีรถเครนเหนือศีรษะหลายตัว

6. เพิ่มประสิทธิภาพการผลิต
การดำเนินการที่เร็วขึ้น: ประสิทธิภาพของเครนในการเคลื่อนย้ายโหลดในแนวนอนและแนวตั้งสามารถลดเวลารอบการปรับปรุงประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่การจัดการวัสดุที่รวดเร็วเป็นสิ่งสำคัญ

ตัวเลือกการควบคุมหลายตัวเลือก: ด้วยตัวเลือกเช่นการควบคุมจี้, การควบคุมระยะไกลวิทยุและกระท่อมผู้ให้บริการรถเครนสามารถทำงานได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ปฏิบัติงานและข้อกำหนดงาน

 

 

1. โรงงานผลิตและผลิตหนัก
การใช้งาน: ใช้ในโรงงานที่จำเป็นต้องขนส่งวัสดุขนาดใหญ่และหนักยกหรือวางตำแหน่ง ซึ่งรวมถึงการจัดการวัตถุดิบเครื่องจักรและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

ตัวอย่างงาน:

การยกเครื่องจักรกลหนักระหว่างการติดตั้งหรือบำรุงรักษา

การขนส่งชิ้นส่วนโลหะขนาดใหญ่และส่วนประกอบข้ามสายการผลิต

การจัดการแม่พิมพ์หล่อเครื่องมือปลอมและอุปกรณ์การผลิตหนักอื่น ๆ

2. โรงงานเหล็กและโรงหล่อ
การใช้งาน: โรงงานเหล็กโรงหล่อและอุตสาหกรรมโลหะอื่น ๆ ต้องการเครนที่สามารถยกน้ำหนักได้หนักมากที่อุณหภูมิสูง การออกแบบคานคู่ให้ความแข็งแกร่งและความมั่นคงที่จำเป็นสำหรับสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากเหล่านี้

ตัวอย่างงาน:

เคลื่อนย้ายภาชนะโลหะหลอมเหลวหรือเหล็กแท่งเหล็ก

ยกขดลวดเหล็กแผ่นและคานจากเวิร์กสเตชันหนึ่งไปยังอีก

การจัดการแม่พิมพ์โรงหล่อ, เศษโลหะและส่วนประกอบหนักอื่น ๆ

3. การพัฒนาและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
การใช้งาน: ใช้ในสถานที่ก่อสร้างเพื่อยกวัสดุก่อสร้างขนาดใหญ่เช่นคานเหล็กแผ่นคอนกรีตและส่วนสำเร็จรูปขนาดใหญ่

ตัวอย่างงาน:

การยกและวางคานคอนกรีตสำเร็จรูปเสาและผนัง

การขนส่งอุปกรณ์ก่อสร้างเช่นเครนรถปราบดินและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

การยกและวางตำแหน่งเครื่องมือก่อสร้างที่หนักหรือส่วนประกอบนั่งร้านขนาดใหญ่

4. อู่ต่อเรือและพอร์ต
แอปพลิเคชั่น: ในการต่อเรือและการดำเนินงานท่าเรือเครนคานคู่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการจัดการโหลดขนาดใหญ่เช่นชิ้นส่วนเรือภาชนะและอุปกรณ์

ตัวอย่างงาน:

การย้ายส่วนประกอบเรือขนาดใหญ่เช่นส่วนของตัวถังและชิ้นส่วนเครื่องยนต์

โหลดและขนถ่ายภาชนะบรรจุสินค้าและสินค้าหนักจากเรือ

การจัดการอุปกรณ์ขนาดใหญ่เช่นเครน, เครื่องกว้านและโครงสร้างพื้นฐาน Dockside

5. โรงไฟฟ้า
การใช้งาน: ใช้ในโรงไฟฟ้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่เกี่ยวข้องกับกังหันขนาดใหญ่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเครื่องจักรกลหนัก การควบคุมที่แม่นยำของเครนมีความสำคัญในสภาพแวดล้อมที่ละเอียดอ่อนเช่นนี้

ตัวอย่างงาน:

การยกและเคลื่อนย้ายกังหันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและอุปกรณ์ไฟฟ้าขนาดใหญ่อื่น ๆ

การจัดการหม้อแปลงเครื่องปฏิกรณ์และเครื่องจักรที่สำคัญอื่น ๆ ในระหว่างการบำรุงรักษาหรือการติดตั้ง

การย้ายชิ้นส่วนหรือวัสดุหนักสำหรับการอัพเกรดหรือซ่อมแซมพืช

6. คลังสินค้าและศูนย์กระจายสินค้า
แอปพลิเคชัน: ในคลังสินค้าขนาดใหญ่และศูนย์กระจายสินค้ามีการใช้คานคานคู่พร้อมรถเข็นสำหรับการยกและขนส่งสินค้าขนาดใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่ต้องใช้ความสูงสแต็คสูงหรือจัดการสิ่งของขนาดใหญ่ที่หนัก

ตัวอย่างงาน:

การยกและวางตำแหน่งพาเลทชั้นวางที่เก็บและวัสดุจำนวนมาก

การย้ายสินค้าสินค้าคงคลังขนาดใหญ่เช่นชิ้นส่วนอุตสาหกรรมหรือเครื่องจักรข้ามคลังสินค้ากว้าง

การจัดการภาชนะบรรจุหนักระหว่างกระบวนการจัดเรียงหรือบรรจุภัณฑ์

 

 

1. การออกแบบและวิศวกรรม
การให้คำปรึกษาเบื้องต้น: กระบวนการเริ่มต้นด้วยการทำความเข้าใจข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้ารวมถึงความสามารถในการยกระดับความสูงการยกและสภาพแวดล้อมการดำเนินงาน สิ่งนี้ช่วยในการปรับแต่งเครนเพื่อตอบสนองความต้องการที่แน่นอน

การออกแบบทางวิศวกรรมโดยละเอียด: ทีมวิศวกรรมออกแบบเครนตามข้อกำหนดของลูกค้า ซึ่งรวมถึงการออกแบบโครงสร้างของคานหลัก, รถเข็น, รอก, รถม้าปลายทางและระบบควบคุม การคำนวณความสามารถในการรับน้ำหนักปัจจัยด้านความปลอดภัยและการรวมส่วนประกอบจะทำในช่วงนี้

การสร้างแบบจำลอง CAD: โมเดลการออกแบบคอมพิวเตอร์ช่วย (CAD) ของเครนถูกสร้างขึ้นเพื่อให้เห็นภาพและทดสอบการออกแบบ แบบจำลองนี้ได้รับการตรวจสอบสำหรับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในแง่ของการกระจายโหลดการทำงานและความมั่นคง

2. การเลือกวัสดุ
การจัดซื้อวัตถุดิบ: วัสดุคุณภาพสูงเช่นแผ่นเหล็กคานและส่วนประกอบสำหรับคานหลัก, รอก, ระบบรถเข็นและชิ้นส่วนอื่น ๆ วัสดุจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมเพื่อความแข็งแกร่งความทนทานและความต้านทานต่อการสึกหรอ

การตรวจสอบวัสดุ: วัสดุทั้งหมดได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพที่ต้องการ ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบข้อบกพร่องใด ๆ เช่นรอยแตกสนิมหรือการเสียรูป

3. การผลิตและการผลิต
การผลิตคาน:

การตัดและการสร้าง: แผ่นเหล็กและส่วนจะถูกตัดไปยังขนาดที่ต้องการตามข้อกำหนดการออกแบบ จากนั้นเหล็กจะถูกสร้างเป็นคานและคานโดยใช้วิธีการต่าง ๆ เช่นการเชื่อมและการดัด

การเชื่อม: แต่ละชิ้นของคานหลักและคานข้ามจะเชื่อมเข้าด้วยกัน การเชื่อมจะดำเนินการตามมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าความสมบูรณ์ของโครงสร้างของเครน

การบรรเทาความเครียด: หลังจากการเชื่อมเหล็กจะได้รับการรักษาด้วยความร้อน (ช่วยลดความเครียด) เพื่อกำจัดความเครียดที่เหลือออกจากกระบวนการเชื่อม

ท้ายรถม้าและการประดิษฐ์รถเข็น:

รถม้าปลายถูกประดิษฐ์ขึ้นรวมถึงชุดล้อเฟรมและโครงสร้างสนับสนุน

รถเข็นถูกรวมเข้าด้วยกันรวมถึงกลไกการรอกและกลไกการเดินทางเช่นล้อหรือลูกกลิ้งซึ่งทำให้รถเข็นเคลื่อนที่ไปตามสะพาน

การประกอบล้อ: ล้อเครนผลิตและติดตั้งบนรถม้าปลายทางเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาอยู่ในแนวเดียวกันและสมดุลสำหรับการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นตามสะพาน

4. การผลิตกลไกการยก
ชุดมอเตอร์และเกียร์: มอเตอร์ยกเกียร์และส่วนประกอบไดรฟ์อื่น ๆ จะประกอบขึ้น สิ่งเหล่านี้ถูกเลือกตามความสามารถในการยกและความเร็วที่ต้องการ

กลองรัมและเชือกลวด: กลองรอกถูกผลิตและติดตั้งด้วยเชือกลวดที่จะใช้ในการยกและลดภาระ เชือกลวดถูกเลือกอย่างระมัดระวังเพื่อความแข็งแรงและความทนทาน

การติดตั้ง Hoist: ระบบรอกรวมถึงมอเตอร์, กระปุกเกียร์, กลองและเชือกลวดถูกรวมเข้ากับรถเข็น

5. การชุมนุมเครน
ชุดคานหลัก: คานหลักที่ประดิษฐ์ขึ้นนั้นวางอยู่บนพื้นผิวเรียบและรถม้าปลายจะติดอยู่ที่ปลายแต่ละด้านของคาน เครนถูกตั้งค่าให้สามารถเดินทางข้ามรางรถไฟได้

การรวมรถเข็นและรอก: รถเข็นติดอยู่บนคานหลัก มันถูกออกแบบมาเพื่อเคลื่อนที่ในแนวนอนไปตามคานถือรอกและตะขอ ล้อของรถเข็นได้รับการปรับเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานราบรื่น

ระบบเดินสายและระบบควบคุมไฟฟ้า: ส่วนประกอบไฟฟ้าเช่นมอเตอร์แผงควบคุมสวิตช์ขีด จำกัด และระบบเตือนภัยถูกติดตั้ง ระบบควบคุมเชื่อมต่อกันช่วยให้เครนดำเนินการจากระยะไกลหรือด้วยตนเอง ซึ่งอาจรวมถึงการควบคุมจี้การควบคุมระยะไกลวิทยุหรือการควบคุมห้องโดยสารขึ้นอยู่กับการออกแบบ

การรวมอุปกรณ์ความปลอดภัย: ระบบความปลอดภัยเช่นสวิตช์ขีด จำกัด เซ็นเซอร์โอเวอร์โหลดระบบเบรกและสัญญาณเตือนเสียงและแสงได้รับการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ปลอดภัย

6. การทดสอบและการควบคุมคุณภาพ
การตรวจสอบเบื้องต้น: หลังจากการประกอบเครนผ่านการตรวจสอบหลายชุดเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้องและเครนตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

การทดสอบโหลด: เครนอยู่ภายใต้การทดสอบโหลดเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถจัดการความสามารถในการยกที่ระบุโดยไม่มีปัญหาใด ๆ การทดสอบการโหลดจะทำภายใต้เงื่อนไขที่ควบคุมและมีการตรวจสอบเครนสำหรับการทำงานที่เหมาะสม

การทดสอบการปฏิบัติงาน: เครนถูกทดสอบเพื่อการทำงานที่ราบรื่นรวมถึงการเคลื่อนไหวตามสะพานฟังก์ชั่นของรถเข็นและรอก ความเร็วระบบเบรกและฟังก์ชั่นโดยรวมได้รับการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้

การทดสอบการปฏิบัติตามความปลอดภัย: คุณสมบัติด้านความปลอดภัยรวมถึงสวิตช์ขีด จำกัด การป้องกันการโอเวอร์โหลดและกลไกการหยุดฉุกเฉินได้รับการทดสอบอย่างละเอียดเพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัย

การทดสอบไฟฟ้า: ส่วนประกอบไฟฟ้าทั้งหมดรวมถึงการเดินสายสวิตช์และการควบคุมได้รับการทดสอบเพื่อการทำงานที่เหมาะสมและการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยทางไฟฟ้า

7. การปรับและการสอบเทียบขั้นสุดท้าย
การตรวจสอบขั้นสุดท้าย: เมื่อการทดสอบทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์และประสบความสำเร็จเครนจะได้รับการตรวจสอบขั้นสุดท้ายเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดได้รับการปรับเทียบและจัดตำแหน่งอย่างเหมาะสม

การปรับเปลี่ยน: หากตรวจพบปัญหาใด ๆ ในระหว่างขั้นตอนการทดสอบการปรับจะทำกับเครนเช่นการปรับแต่งระบบควบคุมใหม่หรือปรับการจัดตำแหน่งของล้อและแทร็ก

8. บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
การถอดประกอบสำหรับการจัดส่ง: ในหลายกรณีเครนถูกถอดประกอบบางส่วนเพื่อจัดส่งไปยังเว็บไซต์ของลูกค้า ส่วนประกอบต่าง ๆ เช่นแผงควบคุมรถเข็นและแผงควบคุมได้รับการบรรจุอย่างปลอดภัย

การจัดส่ง: เครนถูกส่งไปยังที่ตั้งของลูกค้าอย่างระมัดระวังผ่านทางถนนรถไฟหรือทะเลขึ้นอยู่กับปลายทาง

เอกสารการจัดส่ง: เอกสารที่จำเป็นรวมถึงคู่มือผู้ใช้คู่มือการบำรุงรักษาและใบรับรองการปฏิบัติตามกฎระเบียบนั้นมีให้กับลูกค้า

9. การติดตั้งและการว่าจ้าง
แอสเซมบลีในสถานที่: เมื่อมาถึงที่ไซต์ของลูกค้าเครนจะประกอบอย่างเต็มที่และมีการเชื่อมต่อขั้นสุดท้ายรวมถึงการเดินสายไฟฟ้าระบบความปลอดภัยและระบบควบคุม

การทดสอบไซต์: เครนได้รับการทดสอบอีกครั้งที่ไซต์การติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้องในสภาพแวดล้อมที่ต้องการ

การฝึกอบรมผู้ประกอบการ: ผู้ประกอบการและเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาได้รับการฝึกฝนเกี่ยวกับวิธีการดำเนินงานและบำรุงรักษาเครน ซึ่งรวมถึงขั้นตอนความปลอดภัยการควบคุมการใช้งานและเทคนิคการแก้ไขปัญหา

การส่งมอบครั้งสุดท้าย: หลังจากการติดตั้งและทดสอบที่ประสบความสำเร็จเครนจะถูกส่งมอบให้กับลูกค้าอย่างเป็นทางการสำหรับการดำเนินงาน

10. การสนับสนุนหลังการติดตั้ง
การบำรุงรักษาและการสนับสนุนอย่างต่อเนื่อง: ผู้ผลิตเครนให้การสนับสนุนหลังการติดตั้งซึ่งรวมถึงการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอชิ้นส่วนอะไหล่และความช่วยเหลือด้านเทคนิคเมื่อจำเป็น

การรับประกันและบริการ: มักจะมีระยะเวลาการรับประกันในระหว่างที่มีการแก้ไขข้อบกพร่องหรือปัญหาใด ๆ โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%