เครนคานคู่ที่ป้องกันการระเบิดได้

ทำไมต้องเลือกเครนคานคู่กันระเบิด?

✔ จัดการโหลดที่รุนแรงในบรรยากาศที่ระเบิดได้อย่างปลอดภัย
✔ อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นด้วยการก่อสร้างที่ใช้งานหนัก
✔ คุณสมบัติป้องกันการระเบิดที่ปรับแต่งได้สำหรับเขตอันตรายที่แตกต่างกัน
✔ การควบคุมที่ราบรื่นและแม่นยำยิ่งขึ้นพร้อมตัวเลือก VFD และระบบอัตโนมัติ

การเปรียบเทียบ: รถเครนที่ป้องกันการระเบิดได้ด้วยคานเดี่ยว

ความสามารถในการยก 5 ตัน - 550 ตัน (ปรับแต่งได้)
ขยาย 10m - 35m (ขยายได้ด้วยการออกแบบแบบแยกส่วน)
ยกความสูง 6m - 30m (ปรับได้)
งานทำงาน FEM 1AM - 3M (ปานกลางถึงหนัก)
อุณหภูมิโดยรอบ -20 องศาถึง +60 องศา (การเคลือบพิเศษสำหรับสภาวะสุดขั้ว)

แหล่งจ่ายไฟ 3- เฟส 380V/415V/480V, 50/60Hz
แรงดันไฟฟ้าควบคุม 24V/36V (ปลอดภัยภายในสำหรับโซนอันตราย)
ตัวเลือกความเร็ว - การยก: 0. 5–15 m/นาที (ปรับได้ผ่าน VFD)
- รถเข็นเดินทาง: 5–30 m/นาที
- Crane Travel: 10–60 m/นาที
การป้องกันเกรด IP65 (Hoist), IP55 (โครงสร้างเครน)

ส่วนประกอบโครงสร้าง

2. กลไกการยก

3. ระบบไฟฟ้าและการควบคุม

4. ระบบไดรฟ์

5. อินเทอร์เฟซผู้ประกอบการ

6. ระบบความปลอดภัยพิเศษ

.

7. การอัพเกรดเสริม (มาตรฐานยุโรป)

ไดรฟ์ความถี่ผันแปร (VFDs)- ABB/Siemens (การควบคุมความเร็วที่ราบรื่น)

ระบบอัตโนมัติ (เซ็นเซอร์ IoT)- การบำรุงรักษาทำนายการตรวจสอบระยะไกล

ป้องกันการระเบิด (ATEX)- สำหรับเขตอันตราย

สิ่งที่แนบมาด้วยแม่เหล็ก/คว้า- สำหรับเศษเหล็กขดลวดวัสดุจำนวนมาก

ทำไมส่วนประกอบเหล่านี้ถึงมีความสำคัญ

ป้องกันแหล่งกำเนิดจุดระเบิด: องค์ประกอบไฟฟ้า/กลไกทุกอย่างกำจัดประกายไฟความร้อนหรือแบบคงที่

การออกแบบเฉพาะโซน: ส่วนประกอบตรงกับการจำแนกอันตรายที่แน่นอน (กลุ่มก๊าซ IIC/IIB, t 1- t6)

ความซ้ำซ้อนที่ไม่ปลอดภัยล้มเหลว: ระบบที่สำคัญมีวงจรสำรองและการแทนที่เชิงกล

สำหรับการใช้งานเฉพาะของคุณ (น้ำมัน/ก๊าซสารเคมี ฯลฯ ) เราสามารถปรับแต่งได้:

กลุ่มก๊าซ(IIA/IIB/IIC)

ระดับอุณหภูมิ (T1-T6)

การเคลือบพิเศษ(ทนกรด, cryogenic, ฯลฯ )

​

ร่าง

เทคนิคหลัก

1. ความปลอดภัยที่เหนือกว่าในพื้นที่อันตราย

การดำเนินการฟรี 100%: ส่วนประกอบทั้งหมด (มอเตอร์, ควบคุม, เบรก) พบกันATEX/IECEX/NECมาตรฐานโซน 1/21 คลาส I Div 1สภาพแวดล้อม

การกำจัดแบบคงที่: ล้อนำไฟฟ้าสายรัดสายดินและการเคลือบป้องกันสแตติกป้องกันการปล่อยแบบคงที่

การรวมการตรวจจับก๊าซ: ไม่จำเป็นSIL 2- เซ็นเซอร์จัดอันดับปิดพลังงานโดยอัตโนมัติหากก๊าซไวไฟถึง 20%

2. ประสิทธิภาพการทำงานหนัก

กำลังการผลิตที่ไม่มีใครเทียบ: มือจับ5–550 ตัน(เทียบกับ 1-20T ของคานเดี่ยว) ที่มีค่าน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1/1000 การเบี่ยงเบนของคานเดอร์

การควบคุมความแม่นยำ: VFDS ที่ได้รับการจัดอันดับเปิดใช้งาน Smooth Speeds (0. 5–15 m/นาทีในการเดินทาง 5–60 m/นาที) แม้จะมีโหลดที่ละเอียดอ่อน

3. ความทนทานของสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

ความต้านทานการกัดกร่อน: การเคลือบอีพ็อกซี่สามชั้น (300μm)สเปรย์เกลือ, H₂sและไอเป็นกรด.

ช่วงอุณหภูมิกว้าง: ทำงานที่-40 องศาถึง +60 องศาด้วยสิ่งกีดขวางไฟฟ้าที่ร้อน/เย็น

4. คุณสมบัติการบำรุงรักษาอัจฉริยะ

การตรวจสอบการทำนาย: เซ็นเซอร์การสั่นสะเทือน/อุณหภูมิส่งข้อมูลผ่านEx-Rated 4-20 ma สัญญาณ.

การออกแบบแบบแยกส่วน: แผงการเข้าถึงแบบไม่ใช้เครื่องมือลดการหยุดทำงานในพื้นที่บำรุงรักษาโซน 2.

5. การป้องกันที่ปรับแต่งได้

การกำหนดค่าเฉพาะก๊าซ: ส่วนประกอบที่ได้รับการจัดอันดับสำหรับIIA (โพรเพน), IIB (เอทิลีน) หรือ IIC (ไฮโดรเจน).

รอกพิเศษ: เลือกระหว่างEx D ลวดเชือกรอก(สำหรับโหลดหนัก) หรือEx E Chain Chain(เพื่อความแม่นยำ)

1. ออกแบบและวิศวกรรม
การรวบรวมข้อกำหนด:

ความสามารถในการโหลด (เช่น 10t, 50t, 100t, ฯลฯ ), ช่วง, ความสูงในการยกและสภาพแวดล้อมการดำเนินงานถูกกำหนด

ความต้องการในการปรับแต่งได้รับการประเมินเช่นโหมดควบคุม (จี้, ไร้สาย, ห้องโดยสาร) และคุณสมบัติพิเศษ (เช่นการต่อต้านการชนการป้องกันการโอเวอร์โหลด)

การออกแบบเบื้องต้น:

วิศวกรโครงสร้างและนักออกแบบเครนสร้างการออกแบบเริ่มต้นของเครนรวมถึงลำแสงหลัก, การขนส่งปลาย, ระบบยก, ระบบรถเข็น, กลไกการเดินทางและส่วนประกอบอื่น ๆ

การคำนวณและการจำลอง:

การคำนวณโหลดจะดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าเครนสามารถจัดการความจุที่ระบุ

การวิเคราะห์องค์ประกอบ จำกัด (FEA) อาจใช้เพื่อจำลองความเครียดและการโก่งตัวในโครงสร้างเพื่อความปลอดภัยและความมั่นคง

การออกแบบโดยละเอียด:

หลังจากได้รับการอนุมัติแล้วภาพวาดโดยละเอียดสำหรับแต่ละส่วนจะถูกสร้างขึ้นรวมถึงคานหลัก, การขนส่งปลาย, ระบบรอก, มอเตอร์, ระบบควบคุมและคุณสมบัติด้านความปลอดภัย

2. การจัดหาวัสดุ
การเลือกวัตถุดิบ:

วัสดุคุณภาพสูงเช่นเหล็กเหล็กกล้าเหล็กกล้าเหล็กปลอมแปลงและส่วนประกอบไฟฟ้าจะมาตามข้อกำหนด

วัสดุได้รับการตรวจสอบสำหรับการรับรองคุณภาพและการปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรม (เช่น ISO, CE)

การจัดหาส่วนประกอบ:

ส่วนประกอบมาตรฐานเช่นมอเตอร์, รอก, แผงควบคุม, สวิตช์ขีด จำกัด และอุปกรณ์ความปลอดภัยนั้นมาจากซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้

3. การผลิตส่วนประกอบ
คานหลัก:

การตัดและเชื่อมแผ่นเหล็กเพื่อสร้างคานสะพาน

คานถูกประกอบโดยการเชื่อมหรือส่วนโบลติ้งเพื่อให้มั่นใจว่าจะตรงกับความแข็งแรงและความแม่นยำที่ต้องการ

ชุดประกอบการขนส่ง:

รถม้าสิ้นสุดถูกประดิษฐ์และประกอบขึ้นเพื่อยึดเครนบนรางรันเวย์

ชุดประกอบล้อได้รับการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าการเดินทางที่ราบรื่นไปตามราง

ระบบรอกและรถเข็น:

หน่วยรอก (ไฟฟ้าหรือคู่มือ) ประกอบขึ้นรวมถึงกลอง, เชือกลวด, ตะขอและมอเตอร์

ระบบรถเข็นถูกสร้างขึ้นเพื่อขนส่งรอกข้ามสะพานรวมถึงล้อรถเข็นและกลไกการขับขี่

กลไกการเดินทางเครน:

ล้อรถเครนติดตั้งอยู่บนรถม้าปลายเพื่อให้มั่นใจว่าการเคลื่อนไหวในแนวนอนที่ราบรื่น

ระบบไดรฟ์ถูกติดตั้งเพื่อควบคุมความเร็วในการเดินทาง

4. การชุมนุมของเครน
การติดตั้งคานหลัก:

คานหลักประกอบถูกยกขึ้นและวางตำแหน่งลงบนรถม้า

คานอยู่ในแนวเดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

การติดตั้งรถเข็นและรอก:

ระบบรถเข็นติดอยู่บนคานหลักและรอกติดอยู่กับรถเข็น

โซ่โหลดหรือเชือกลวดถูกติดตั้งและทดสอบเพื่อการทำงานที่ราบรื่น

การตั้งค่ากลไกการเดินทาง:

ล้อรถเครนติดตั้งและกลไกการขับเคลื่อนเชื่อมต่อกับระบบควบคุมสำหรับการเคลื่อนไหวในแนวนอน

5. การติดตั้งระบบไฟฟ้าและระบบควบคุม
แผงสายไฟและการควบคุม:

แผงควบคุมได้รับการติดตั้งและเชื่อมต่อเพื่อจัดการการเคลื่อนไหวของเครนทั้งหมด (Hoisting, Trolley, Crane Travel)

สวิตช์ขีด จำกัด ปุ่มหยุดฉุกเฉินและสัญญาณเตือนความปลอดภัยถูกรวมเข้ากับระบบควบคุม

การติดตั้งมอเตอร์และเกียร์:

มอเตอร์สำหรับการยกการเดินทางและรถเข็นได้รับการติดตั้งและเชื่อมต่อกับระบบเกียร์ที่เกี่ยวข้อง

การทดสอบระบบควบคุม:

มีการตรวจสอบระบบควบคุมเพื่อให้แน่ใจว่าการรวมการควบคุมจี้ที่เหมาะสมระยะไกลไร้สายหรือตัวเลือกการควบคุมห้องโดยสาร

6. การทดสอบและการควบคุมคุณภาพ
การทดสอบโหลด:

เครนผ่านการทดสอบโหลดแบบคงที่ (เพื่อตรวจสอบความเสถียร) และการทดสอบโหลดแบบไดนามิก (เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานภายใต้สภาพการทำงานจริง)

มีการทดสอบการป้องกันการโอเวอร์โหลดและสวิตช์ขีด จำกัด เพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง

การทดสอบระบบความปลอดภัย:

สัญญาณเตือนเสียงและแสงสวิตช์ขีด จำกัด ปุ่มหยุดฉุกเฉินและอุปกรณ์ความปลอดภัยล้วนได้รับการทดสอบสำหรับการใช้งาน

การทดสอบการเคลื่อนไหว:

การเคลื่อนไหวทั้งหมดการเคลื่อนไหวการเคลื่อนไหวของรถเข็นการเดินทางสะพานและการควบคุมการควบคุมเพื่อการทำงานเพื่อการทำงานที่ราบรื่นและความแม่นยำ

การทดสอบไฟฟ้า:

ส่วนประกอบไฟฟ้าทั้งหมดได้รับการทดสอบสำหรับการเดินสายที่เหมาะสมการต่อสายดินและการสื่อสารระหว่างระบบ

เอกสารและการรับรอง:

เครนได้รับการตรวจสอบตามมาตรฐานความปลอดภัยระหว่างประเทศและผ่านการรับรองโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง (เช่น CE, ISO)

ใบรับรองการทดสอบสำหรับมอเตอร์เครนและการทดสอบโหลด

7. การตรวจสอบและภาพวาดขั้นสุดท้าย
การตรวจสอบด้วยภาพ:

มีการตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อให้แน่ใจว่าเครนตรงตามข้อกำหนดการออกแบบและข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

จิตรกรรม:

เครนถูกทาสีด้วยการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่มีคุณภาพสูงเพื่อปกป้องมันจากสภาพแวดล้อม

การทำเครื่องหมายและการติดฉลาก:

ฉลากความปลอดภัยคำเตือนและเครื่องหมายกำลังการผลิตจะถูกนำไปใช้กับเครนเพื่อระบุตัวตนที่เหมาะสม

8. การจัดส่งและการติดตั้ง
การส่งสินค้า:

เครนถูกถอดประกอบอย่างระมัดระวังเป็นชิ้นส่วนที่ขนส่งได้ (ถ้าจำเป็น) และส่งไปยังที่ตั้งของลูกค้า

การติดตั้ง:

เครนติดตั้งในสถานที่และการเชื่อมต่อทั้งหมด (พลังงาน, เครื่องจักร, การควบคุม) ทำ

การว่าจ้างขั้นสุดท้าย:

เครนได้รับหน้าที่จากการดำเนินการผ่านชุดของการทดสอบการปฏิบัติงานเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง

การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานจะดำเนินการหากจำเป็นเพื่อการใช้งานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

9. การสนับสนุนหลังการติดตั้ง
การฝึกอบรมลูกค้า:

การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานเกี่ยวกับวิธีการใช้เครนอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

ตารางการบำรุงรักษา:

จัดทำแผนการบำรุงรักษาสำหรับการดำเนินการอย่างต่อเนื่องของเครนรวมถึงการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอการหล่อลื่นและการทดสอบ

การสนับสนุนหลังการขาย:

เสนออะไหล่การแก้ไขปัญหาและบริการซ่อม

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%