คานเครน EOT

 

เครนเหนือศีรษะคานคู่เป็นโซลูชันการจัดการวัสดุระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมหนัก ด้วยการออกแบบคานคู่ที่แข็งแกร่ง ทำให้มีความสามารถในการยก ความเสถียร และความแม่นยำที่ยอดเยี่ยม ทำให้เป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้สำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องการการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้

เหมาะสำหรับการยกและเคลื่อนย้ายของหนักตั้งแต่ 5 ตันไปจนถึงมากกว่า 500 ตัน ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้มั่นใจในความทนทานและความทนทานต่อการสึกหรอ แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูง โครงสร้างคานคู่ช่วยให้มั่นใจในการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นยิ่งขึ้น การสั่นสะเทือนน้อยที่สุด และเพิ่มประสิทธิภาพ ความปลอดภัยในการดำเนินงาน ปรับให้เหมาะกับความต้องการทางอุตสาหกรรมเฉพาะด้วยตัวเลือกสำหรับช่วง ความสูงในการยก และระบบควบคุม (แบบแมนนวล รีโมทไร้สาย หรือแบบอัตโนมัติ) เหมาะสำหรับการผลิต โลจิสติกส์ การต่อเรือ การผลิตเหล็ก และงานหนักอื่นๆ อุตสาหกรรม

3)ฟังก์ชั่น

โรงงานผลิต: ปรับปรุงกระบวนการขนถ่ายวัสดุให้มีประสิทธิภาพดีขึ้น

โรงถลุงเหล็ก: การจัดการผลิตภัณฑ์และเครื่องจักรเหล็กหนักอย่างมีประสิทธิภาพ

อู่ต่อเรือ: อำนวยความสะดวกในการก่อสร้างและประกอบชิ้นส่วนขนาดใหญ่

คลังสินค้า: ลดความยุ่งยากในการจัดการโลจิสติกส์และสินค้าคงคลัง

4) ทำไมต้องเลือกเครนเหนือศีรษะคานคู่ของเรา?

ประสิทธิภาพ: การออกแบบที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อผลผลิตสูงสุด

ความปลอดภัย: มาพร้อมคุณสมบัติขั้นสูง เช่น ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด ระบบป้องกันการชน และเบรกฉุกเฉิน

ความน่าเชื่อถือ: รับประกันประสิทธิภาพในระยะยาวพร้อมการบำรุงรักษาน้อยที่สุด

สถานที่กำเนิด:เหอหนาน ประเทศจีน

การรับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก(กก.):4500กก

การตรวจสอบวิดีโอขาออก: มีให้

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

กลไกการยก:รอกไฟฟ้า

วิธีการควบคุม: รีโมทคอนโทรลไร้สาย

ประเภท: เครน eot แบบคานคู่

แหล่งพลังงาน:3 เฟส 380V 50hz

ประเภทเครน: ส่วนประกอบเครนเหนือศีรษะสะพานไฟฟ้า 2t

ชนชั้นแรงงาน:A5

อุณหภูมิ:-20-40เซลเซียส

หน้าที่การทำงาน:A3/A4/A5

รูปภาพและส่วนประกอบ

 

1.ลำแสงหลัก

คุณสมบัติ

1) ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง:

การออกแบบคานคู่ทำให้เครนสามารถยกและบรรทุกของที่หนักกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเครนคานเดี่ยว

2) การปรับแต่ง:

ลำแสงหลักสามารถปรับแต่งได้ในแง่ของความยาว ความกว้าง และโครงสร้างเพื่อให้เหมาะกับความต้องการใช้งานเฉพาะ

3) รางรถเข็นแบบรวม:

พื้นผิวด้านบนของคานหลักมีรางสำหรับรถเข็นหรือรอกให้เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นตลอดช่วง

4) จุดเชื่อมต่อ:

ปลายคานได้รับการออกแบบให้เชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับส่วนท้ายของแคร่ ช่วยให้สามารถใช้งานร่วมกับโครงสร้างของเครนได้อย่างราบรื่น

ระบบยก

ส่วนประกอบของระบบการยก

ระบบการยกเป็นการผสมผสานระหว่างชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อถึงกันหลายส่วนซึ่งทำงานร่วมกัน:

1) รอกหรือรถเข็น:

รอกหรือรถเข็นที่ติดตั้งอยู่บนคานหลักเป็นอุปกรณ์หลักในการยกและเคลื่อนย้ายสิ่งของตามแนวช่วงของเครน ในเครนคานคู่ โดยทั่วไปจะใช้รถเข็นแบบใช้มอเตอร์สำหรับความจุที่หนักกว่า

2) กลไกการยก:

รอกไฟฟ้า: นิยมใช้กับโหลดขนาดเล็กถึงขนาดกลาง

กลไกกว้านแบบเปิด: เหมาะสำหรับโหลดขนาดใหญ่และให้ความแม่นยำสูง

3) ลวดสลิงหรือโซ่:

ลวดสลิง: สายเคเบิลเหล็กความแข็งแรงสูงที่ใช้สำหรับงานหนัก

โซ่: โดยทั่วไปจะใช้สำหรับการบรรทุกที่เบากว่าในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมบางอย่าง

4) ยกมอเตอร์:

มอเตอร์ทรงพลังขับเคลื่อนกลไกการยก ช่วยให้การยกและลดระดับเป็นไปอย่างราบรื่น มอเตอร์มักมาพร้อมกับการควบคุมความเร็วแบบแปรผันเพื่อความแม่นยำ

5) บล็อกตะขอ:

ตะขอเกี่ยวเชื่อมต่อกับน้ำหนักบรรทุก และได้รับการออกแบบให้หมุนและรองรับการยกของหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพ

6) ระบบดรัมและรอก:

ลวดสลิงพันรอบดรัมและควบคุมด้วยรอกเพื่อให้แน่ใจว่าการยกมีความสมดุลและราบรื่น

 

3.สิ้นสุดรถม้า

โครงสร้างและการออกแบบ

1) วัสดุและการก่อสร้าง:

โดยทั่วไปแล้ว แคร่ข้างท้ายจะทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อรองรับน้ำหนักทั้งหมดของเครนและน้ำหนักที่บรรทุก การออกแบบมีความแข็งแกร่งในการทนต่อโหลดแบบไดนามิก การกระแทก และการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงาน

2)กรอบ:

โครงของแคร่ท้ายถูกสร้างขึ้นให้แข็งแรงและมั่นคง โดยมักจะอยู่ในรูปทรงคล้ายกล่องหรือไอบีม ซึ่งออกแบบมาเพื่อกระจายน้ำหนักของเครนให้เท่าๆ กันเพื่อป้องกันการเสียรูป

3) ล้อและเพลา:

แคร่ข้างท้ายประกอบด้วยล้อสำหรับงานหนักที่ติดตั้งบนเพลาซึ่งวิ่งบนคานทางวิ่ง ล้อมักทำจากเหล็กชุบแข็งหรือวัสดุอื่นที่ทนทานเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานและการทำงานที่ราบรื่น

4) แบริ่งและบูช:

ตลับลูกปืนคุณภาพสูงช่วยให้ล้อวิ่งได้อย่างราบรื่นตามรางรถไฟ ส่วนประกอบเหล่านี้ช่วยลดแรงเสียดทาน ลดการสึกหรอ และยืดอายุการใช้งานของระบบ

4.กลไกการเดินทางของเครน

หน้าที่ของกลไกการเคลื่อนที่ของเครน

1) การเคลื่อนไหวในแนวนอน:

หน้าที่หลักคือการให้เครนเคลื่อนที่ไปตามทางวิ่งได้ครอบคลุมพื้นที่ทำงานทั้งหมด ช่วยให้เครนสามารถวางตำแหน่งตัวเองเหนือน้ำหนักบรรทุกได้อย่างแม่นยำ หรือสามารถเคลื่อนย้ายน้ำหนักไปยังพื้นที่ต่างๆ ของโรงงานได้

2) การกระจายโหลดและความสมดุล:

ด้วยการกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งแคร่ข้างท้าย กลไกการเคลื่อนตัวช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครนยังคงสมดุลและมั่นคงในระหว่างการเคลื่อนที่ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการพลิกคว่ำหรือความไม่มั่นคง

3) ความปลอดภัยและการควบคุม:

กลไกการเคลื่อนที่ประกอบด้วยคุณลักษณะด้านความปลอดภัยขั้นสูง เช่น การป้องกันการโอเวอร์โหลด การควบคุมความเร็ว และระบบเบรก เพื่อให้มั่นใจว่าเครนทำงานได้อย่างราบรื่นและปลอดภัยในระหว่างการเดินทางในแนวนอน

5.กลไกการเดินทางของรถเข็น

ประเภทของกลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็น

1) รถเข็นแบบขับเดี่ยว:

มอเตอร์ตัวเดียวที่ด้านหนึ่งของรถเข็นขับเคลื่อนล้อเพื่อเคลื่อนรถเข็นในแนวนอนตามแนวคาน นี่เป็นโซลูชันที่ประหยัดกว่าสำหรับสินค้าที่มีน้ำหนักเบากว่าและเครนขนาดเล็ก

2) รถเข็นขับเคลื่อนคู่:

ในการออกแบบนี้ มอเตอร์สองตัว (ตัวหนึ่งอยู่ที่แต่ละด้านของรถเข็น) ขับเคลื่อนล้อเพื่อการเคลื่อนไหวที่สมดุลมากขึ้นและการควบคุมที่ดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครนขนาดใหญ่หรือสำหรับการบรรทุกที่หนักกว่า การตั้งค่านี้พบได้บ่อยในเครนที่มีความจุสูงกว่า

3) โซ่ไฟฟ้าหรือรอกสลิง:

รอกที่ใช้บนรถเข็นอาจเป็นรอกโซ่ไฟฟ้า (สำหรับงานเบา) หรือรอกสลิง (สำหรับงานหนัก) ทั้งสองแบบติดตั้งอยู่บนโครงรถเข็นและสามารถยกและลดระดับวัสดุในแนวตั้งได้

6.ล้อเครน

การบำรุงรักษาล้อเครน

การบำรุงรักษาล้อเครนอย่างเหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มั่นใจว่าเครนทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ แนวทางปฏิบัติในการบำรุงรักษาที่สำคัญบางประการ ได้แก่:

1) การหล่อลื่น:

การหล่อลื่นลูกปืนล้ออย่างสม่ำเสมอเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อลดการเสียดสี ลดการสึกหรอ และยืดอายุการใช้งานของล้อ

2) การตรวจสอบการสึกหรอ:

ตรวจสอบล้ออย่างสม่ำเสมอเพื่อดูสัญญาณการสึกหรอหรือความเสียหาย เช่น จุดแบน รอยแตก หรือการเสียรูป หากตรวจพบความเสียหาย ควรเปลี่ยนล้อทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เครนและรางเสียหายอีก

3) การจัดตำแหน่ง:

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล้ออยู่ในแนวที่ถูกต้องกับระบบราง การวางแนวไม่ตรงอาจทำให้เกิดการสึกหรอไม่สม่ำเสมอและส่งผลให้เครนเคลื่อนที่ไม่มีประสิทธิภาพ

7.ตะขอเครน

คุณสมบัติการออกแบบของตะขอ

1) วัสดุ:

โดยทั่วไปตะขอเครนจะทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงหรือเหล็กโลหะผสมเพื่อให้ทนทานต่อภาระหนักที่ต้องยก เหล็กมักผ่านการอบด้วยความร้อนเพื่อให้มีความแข็งแรงและทนทานมากขึ้น จึงทำให้มั่นใจได้ว่าตะขอจะทนต่อแรงเค้นและแรงกระแทกจากการยกของหนักได้

2) รูปร่าง:

โดยทั่วไปตะขอจะมีลักษณะโค้งหรือรูปตัว "U" เพื่อยึดน้ำหนักไว้อย่างแน่นหนา รูปทรงช่วยให้ติดสลิงและโซ่ยกได้ง่ายขึ้น ช่วยให้มั่นใจได้ว่าน้ำหนักจะคงที่และสมดุลระหว่างการยก

3) การเปิดคอ:

การเปิดคอของตะขอคือช่องว่างที่ติดสลิงยกหรือโซ่ จะต้องได้รับการออกแบบเพื่อรองรับสลิงหรือโซ่ประเภทต่างๆ และมีขนาดใหญ่พอที่จะรองรับน้ำหนักที่ต้องการได้ การกำหนดขนาดที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันการลื่นไถลและรับประกันการยกที่ปลอดภัย

4) กำลังการผลิตไฟฟ้า:

ตะขอได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับความสามารถในการรับน้ำหนักเฉพาะ ความจุขึ้นอยู่กับวัสดุ ขนาด และรูปร่างของตะขอ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องจับคู่ความจุของตะขอให้สอดคล้องกับข้อกำหนดในการบรรทุกเพื่อหลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัดซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวได้

มอเตอร์

ส่วนประกอบสำคัญของระบบมอเตอร์

1) ที่อยู่อาศัยมอเตอร์:

ตัวเรือนมอเตอร์เป็นปลอกป้องกันที่ล้อมรอบส่วนประกอบของมอเตอร์ ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องมอเตอร์จากองค์ประกอบภายนอก เช่น ฝุ่น ความชื้น และความเสียหายทางกล

2) โรเตอร์และสเตเตอร์:

โรเตอร์ (ส่วนที่เคลื่อนที่) และสเตเตอร์ (ส่วนที่อยู่กับที่) ทำงานร่วมกันเพื่อสร้างการเคลื่อนไหวในมอเตอร์ โรเตอร์หมุนภายในสนามแม่เหล็กของสเตเตอร์ ทำให้เกิดพลังงานกลที่ขับเคลื่อนส่วนประกอบของเครน

3) ตลับลูกปืน:

ตลับลูกปืนรองรับส่วนที่หมุนของมอเตอร์และรับประกันการทำงานที่ราบรื่น ตลับลูกปืนคุณภาพสูงช่วยลดการเสียดสีและการสึกหรอ ช่วยยืดอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของมอเตอร์

4) แปรงและสับเปลี่ยน (ในมอเตอร์กระแสตรง):

ในมอเตอร์กระแสตรง แปรงและสับเปลี่ยนทิศทางจะถูกนำมาใช้เพื่อกลับทิศทางของกระแสในขดลวด ซึ่งจะทำให้เกิดการเคลื่อนที่แบบหมุน จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าแปรงอยู่ในสภาพดี

.

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงและสวิตช์จำกัด

1) ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง

การทำงาน

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงได้รับการออกแบบมาเพื่อแจ้งเตือนคนงานในบริเวณใกล้เคียงกับการทำงานของเครน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการเคลื่อนไหว เช่น การยก การหย่อน หรือการเดินทาง สัญญาณเตือนเหล่านี้ช่วยป้องกันอุบัติเหตุโดยแจ้งบุคลากรถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นแบบเรียลไทม์

2) ลิมิตสวิตช์

การทำงาน

ลิมิตสวิตช์เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ติดตั้งบนเครนเพื่อควบคุมและจำกัดการเคลื่อนที่ของส่วนประกอบต่างๆ เช่น รอก รถเข็น และสะพาน จุดประสงค์คือเพื่อป้องกันการเดินทางเกิน การชน หรือสภาวะที่ไม่ปลอดภัยอื่นๆ ในระหว่างการทำงานของเครน

10.อุปกรณ์ความปลอดภัย

1. ตัวจำกัดการโอเวอร์โหลด

ตัวจำกัดน้ำหนักเกินได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันเครนยกของที่เกินพิกัดความสามารถที่กำหนด หากน้ำหนักบรรทุกเกินขีดจำกัดน้ำหนักบรรทุกสูงสุดของเครน ตัวจำกัดน้ำหนักเกินจะหยุดการยกเพิ่มเติม แจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงาน และป้องกันความเสียหายต่อระบบการยกของเครน

2. ลิมิตสวิตช์

ลิมิตสวิตช์ใช้เพื่อจำกัดการเคลื่อนที่ของส่วนประกอบเครนต่างๆ เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่เกิน การยกเกิน หรือการชนกับโครงสร้างอื่นๆ ลิมิตสวิตช์จะหยุดเครนโดยอัตโนมัติเมื่อถึงตำแหน่งที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

3. ระบบป้องกันการแกว่ง

ระบบป้องกันการแกว่งตัวช่วยลดการแกว่งของโหลดระหว่างการเคลื่อนที่ ปรับปรุงการควบคุมน้ำหนักบรรทุกและความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน ระบบนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับเครนเหนือศีรษะที่ใช้ในสภาพแวดล้อมที่การวางตำแหน่งโหลดที่แม่นยำเป็นสิ่งสำคัญ

4. ปุ่มหยุดฉุกเฉิน

ปุ่มหยุดฉุกเฉินเป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถหยุดการเคลื่อนที่ของเครนทั้งหมดได้ทันทีในกรณีฉุกเฉิน นี่เป็นคุณสมบัติที่สำคัญในการหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุหรือความเสียหายเมื่อเกิดปัญหาที่ไม่คาดคิดระหว่างการปฏิบัติงาน

5. ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสง

ระบบเตือนภัยด้วยเสียงและแสงจะแจ้งเตือนบุคลากรที่อยู่ใกล้เคียงถึงการเคลื่อนไหวของเครน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครนกำลังยก ลดระดับ หรือเคลื่อนที่ในแนวนอน ระบบสัญญาณเตือนภัยช่วยเพิ่มความปลอดภัยด้วยการเตือนพนักงานเกี่ยวกับการทำงานของเครนแบบเรียลไทม์

11.โหมดการควบคุม

1) การควบคุมจี้ (การควบคุมแบบมีสาย)

การควบคุมแบบจี้เกี่ยวข้องกับสถานีควบคุมแบบมือถือที่เชื่อมต่อกับเครนผ่านสายเคเบิล ผู้ปฏิบัติงานใช้อุปกรณ์นี้เพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวของเครนโดยการกดปุ่มหรือสวิตช์สลับ

2) รีโมทคอนโทรลด้วยวิทยุ (การควบคุมแบบไร้สาย)

ระบบควบคุมระยะไกลด้วยวิทยุใช้สัญญาณไร้สายเพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมเครนจากระยะไกลโดยใช้เครื่องส่งสัญญาณแบบพกพา โหมดการควบคุมนี้เพิ่มความคล่องตัวและความยืดหยุ่นให้กับผู้ควบคุมเครน

3. ระบบควบคุมห้องโดยสาร (Operator Cabin)

ในโหมดควบคุมนี้ ผู้ปฏิบัติงานจะควบคุมเครนจากห้องโดยสารแบบปิดซึ่งติดตั้งอยู่บนเครน โดยปกติห้องโดยสารจะอยู่ที่สะพานหรือบนรถเข็น เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานมองเห็นน้ำหนักบรรทุกและการทำงานของเครนได้โดยตรง

4. โหมดควบคุมคู่ (การรวมกันของประเภทการควบคุม)

ในโหมดการควบคุมแบบคู่ เครนสามารถทำงานได้ทั้งจากห้องโดยสารของผู้ควบคุมและด้วยรีโมทคอนโทรล (แบบแขวนหรือแบบไร้สาย) ระบบนี้ให้ความยืดหยุ่น ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเลือกโหมดการควบคุมที่สะดวกที่สุดขึ้นอยู่กับสถานการณ์

5. ระบบควบคุมอัตโนมัติ (ระบบอัตโนมัติ)

เครนเหนือศีรษะคานคู่สมัยใหม่บางรุ่นมีระบบควบคุมอัตโนมัติที่ช่วยให้เครนทำงานบางอย่างได้โดยไม่ต้องป้อนข้อมูลจากผู้ควบคุมอย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้มีประโยชน์ในการใช้งานเฉพาะ เช่น การจัดการวัสดุ สายการผลิต หรือคลังสินค้าอัตโนมัติ

12.ร่าง

เทคนิคหลัก

 

 

1. เพิ่มความสามารถในการยก

ความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น:

โดยทั่วไปแล้วเครนเหนือศีรษะคานคู่จะมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับเครนคานเดี่ยว การออกแบบคานคู่ช่วยให้สามารถกระจายน้ำหนักบรรทุกบนคานสองลำได้ ซึ่งช่วยให้เครนสามารถรองรับน้ำหนักที่หนักกว่าได้ (มักจะสูงถึง 100 ตันขึ้นไป)

2. ช่วงและความสูงที่มากขึ้น

ช่วงกว้าง:

การออกแบบคานสองอันช่วยให้มีช่วงกว้าง (ระยะห่างระหว่างส่วนรองรับ) มากกว่าเครนคานเดียว ทำให้เหมาะสำหรับโรงงานขนาดใหญ่ที่มีพื้นที่ทำงานกว้าง

3. เพิ่มเสถียรภาพและความปลอดภัย

ความมั่นคงภายใต้ภาระหนัก:

โครงสร้างคานคู่ทำให้เครนมีเสถียรภาพมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยกของหนัก ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการแกว่ง การพลิกคว่ำ หรือความไม่มั่นคงระหว่างการทำงาน

4. การใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ปรับให้เหมาะสมสำหรับพื้นที่ขนาดใหญ่:

ความสามารถในการขยายระยะทางที่กว้างและใช้งานในพื้นที่เปิดโล่งขนาดใหญ่ทำให้เครนคานคู่เหมาะสำหรับคลังสินค้า โรงงาน และลานขนส่งสินค้าซึ่งมีพื้นที่จำกัด

5. การทำงานที่ราบรื่นและแม่นยำ

ความแม่นยำที่สูงขึ้นในการจัดการโหลด:

เครนคานคู่มักมาพร้อมกับระบบการยกและการควบคุมขั้นสูง ช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายสิ่งของได้อย่างแม่นยำและราบรื่น นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับวัสดุที่ละเอียดอ่อนหรือกระบวนการประกอบที่ซับซ้อน

6. การปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน

ความยืดหยุ่นในการออกแบบ:

เครนคานคู่สามารถปรับแต่งได้สำหรับสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย รวมถึงการใช้งานในร่มและกลางแจ้ง พื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูง หรือสถานที่ที่มีฝุ่น สารเคมี หรือสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยอื่นๆ

 

 

1. การผลิตหนัก

โรงถลุงเหล็กและโรงหล่อ:

เครนคานคู่ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในโรงงานเหล็ก โรงหล่อ และโรงงานผลิตหนักอื่นๆ สำหรับการจัดการกับโลหะหลอมเหลว เหล็กแท่งเล็ก เครื่องจักรกลหนัก และวัตถุดิบ ความสามารถในการยกสูงและความสามารถในการขยายระยะทางที่กว้างทำให้เหมาะสำหรับการขนย้ายสินค้าขนาดใหญ่และหนักในสภาพแวดล้อมเหล่านี้

2. การดำเนินงานด้านการขนส่งและท่าเรือ

การจัดการตู้คอนเทนเนอร์:

ในท่าเรือและลานขนส่งสินค้า เครนคานคู่ (มักเรียกว่าเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ) ใช้ในการขนถ่ายและบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์จากเรือ ความสามารถในการยกสูงและช่วงกว้างช่วยให้สามารถรองรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่และหนักได้ และรับประกันการขนถ่ายสินค้าที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

3. อุตสาหกรรมก่อสร้าง

การยกของหนักในสถานที่ก่อสร้าง:

เครนคานคู่ใช้ในสถานที่ก่อสร้างเพื่อยกและวางวัสดุหนัก เช่น คานเหล็ก แผงคอนกรีต และส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ มีประโยชน์อย่างยิ่งในโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ เช่น สะพาน อาคาร และโรงงานอุตสาหกรรม

4. โรงไฟฟ้าและภาคพลังงาน

การจัดการถ่านหิน:

ในโรงไฟฟ้าที่ใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง เครนคานคู่ใช้ในการขนถ่ายถ่านหินและวัสดุเทกองอื่นๆ ช่วยในการขนถ่ายและขนส่งวัสดุเหล่านี้เข้าและออกจากพื้นที่จัดเก็บและหม้อไอน้ำ

5. คลังสินค้าและโลจิสติกส์

การจัดการวัสดุในคลังสินค้า:

เครนคานคู่ใช้ในคลังสินค้าและศูนย์กระจายสินค้าขนาดใหญ่เพื่อจัดการพาเลท อุปกรณ์ หรือวัตถุดิบที่มีน้ำหนักมาก พวกเขาสามารถเคลื่อนย้ายสินค้าในระยะทางไกลในพื้นที่จัดเก็บที่กว้าง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการปฏิบัติงาน

6. การจัดการอุปกรณ์หนัก

ร้านขายเครื่องจักรและโรงงานผลิต:

ในร้านขายเครื่องจักรและโรงงานผลิต เครนคานคู่ใช้ในการยกและเคลื่อนย้ายอุปกรณ์หนัก เครื่องจักร และวัสดุ สามารถจัดการกับเครื่องอัดขนาดใหญ่ เครื่องกลึง เครื่องเชื่อม และเครื่องมือการผลิตอื่นๆ

 

 

1. ขั้นตอนการออกแบบ: เข้าใจความต้องการเฉพาะของลูกค้า รวมถึงความสามารถในการรับน้ำหนัก ช่วง ความสูง และสภาพแวดล้อมการใช้งาน ดำเนินการออกแบบเบื้องต้นตามความต้องการและเขียนแบบแผน รวมถึงการออกแบบโครงสร้าง ระบบไฟฟ้า และระบบควบคุม ดำเนินการวิเคราะห์ความแข็งแรงของโครงสร้าง ความมั่นคง และไดนามิกเพื่อให้แน่ใจว่าการออกแบบเป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง

2. การเตรียมวัสดุ: เลือกวัสดุที่เหมาะสมตามความต้องการของการออกแบบ เช่น เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง อลูมิเนียมอัลลอยด์ ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจถึงคุณสมบัติทางกลที่ดีและความทนทาน ซื้อวัตถุดิบและส่วนประกอบที่จำเป็นตามแบบการออกแบบ รวมถึงมอเตอร์ ตัวลดขนาด ตะขอ ระบบควบคุม ฯลฯ

3. การแปรรูปและการผลิต: ตัดเหล็กและแปรรูปคานหลัก คานท้าย และชิ้นส่วนโครงสร้างอื่น ๆ ตามขนาดการออกแบบ เชื่อมต่อส่วนที่ตัดด้วยการเชื่อมเพื่อสร้างโครงโครงสร้างหลักของเครน ตกแต่งส่วนประกอบที่เชื่อม รวมถึงการเจาะ การกลึง และการกัด เพื่อให้มั่นใจว่าส่วนประกอบแต่ละชิ้นมีความแม่นยำตรงกัน

4. การประกอบ: การประกอบเบื้องต้นของส่วนประกอบที่ผ่านการประมวลผลเพื่อตรวจสอบความเสถียรและการจับคู่ของโครงสร้าง ติดตั้งกลไกการยก กลไกการวิ่งของรถเข็น และกลไกการวิ่งของรถเข็น เพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดสามารถทำงานได้อย่างราบรื่น

5. การติดตั้งระบบไฟฟ้า: ติดตั้งมอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ แผงควบคุม และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง จัดเรียงสายเคเบิลอย่างเหมาะสมเพื่อความปลอดภัยและความสวยงาม และลดการรบกวนและการสึกหรอ

6. การทดสอบการใช้งานและการทดสอบ: ทดสอบฟังก์ชันต่างๆ ของเครน รวมถึงระบบการยก การเคลื่อนย้าย การเบรก และสัญญาณเตือนภัย เพื่อให้แน่ใจว่าฟังก์ชันทั้งหมดเป็นปกติ ดำเนินการทดสอบน้ำหนักบรรทุกที่ปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าเครนทำงานได้อย่างเสถียรภายใต้น้ำหนักบรรทุกสูงสุดและตรงตามมาตรฐานความปลอดภัย

7. การตรวจสอบและการควบคุมคุณภาพ: ดำเนินการตรวจสอบคุณภาพในแต่ละลิงค์ของการผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดตรงตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐาน ดำเนินการรับรองคุณสมบัติตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์เป็นไปตามมาตรฐานระดับชาติและอุตสาหกรรม

8. การจัดส่งและติดตั้ง: ขนส่งเครนที่ผลิตไปยังไซต์ของลูกค้า ติดตั้งที่ไซต์งานของลูกค้า รวมถึงการซ่อมฐานราก การทดสอบการใช้งาน และการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ จัดให้มีการฝึกอบรมการปฏิบัติงานแก่ลูกค้าเพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าสามารถใช้อุปกรณ์ได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ และส่งมอบให้ใช้งานได้อย่างเป็นทางการ

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัทได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะ และติดตั้งหุ่นยนต์ขนย้ายและเชื่อมจำนวน 310 ชุด (ชุด) หลังจากเสร็จสิ้นแผน จะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราเครือข่ายอุปกรณ์จะถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 เส้น และมีแผนจะติดตั้ง 50 เส้น และอัตราระบบอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดสูงถึง 85%