โรงงานออกแบบขั้นสูงใช้ปั้นจั่นคานสะพานเดี่ยว

ส่วนประกอบหลัก: กระปุกเกียร์มอเตอร์เกียร์

สถานที่ต้นกำเนิด: เหอหนาน, จีน

รับประกัน: 1 ปี

น้ำหนัก (กิโลกรัม): 10,000 กก.

การตรวจสอบวิดีโอออกมา: ให้บริการ

รายงานการทดสอบเครื่องจักร: มีให้

หน่วยขาย: รายการเดียว

ขนาดแพ็คเกจเดี่ยว: 600x300x300 ซม.

น้ำหนักขั้นต้นเดียว: 200. 000 kg

1. ลำแสง

คุณสมบัติที่สำคัญของลำแสงหลัก:
1) การก่อสร้างที่มีความแข็งแรงสูง
ประดิษฐ์จาก Q235B\/Q345B เหล็กแรงดึงสูงหรือวัสดุเทียบเท่า
ออกแบบโดยใช้การวิเคราะห์องค์ประกอบ จำกัด (FEA) สำหรับความสมบูรณ์ของโครงสร้างและการเพิ่มประสิทธิภาพการโหลด
มีอยู่ในรูปแบบคานหรือคานคานขึ้นอยู่กับความสามารถและความต้องการในการขยาย
2) โปรไฟล์เชื่อมหรือรีด
คานชนิดกล่องหรือส่วนเหล็กรีดพร้อมการเชื่อมเต็มรูปแบบเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความแข็ง
การเชื่อมตะเข็บได้รับการทดสอบและตรวจสอบความทนทานและความปลอดภัย
3) ความแม่นยำแคมเบอร์
ลำแสงได้รับการออกแบบด้วยแคมเบอร์ขึ้นด้านบน (ซุ้มประตูเล็กน้อย) เพื่อต่อต้านการโก่งตัวภายใต้โหลดทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานแบบตรงและอายุการใช้งานลำแสง
4) การออกแบบขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา
ลดน้ำหนักตัวเองของเครนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการจัดการที่ง่ายขึ้นในระหว่างการติดตั้ง
ปรับให้เหมาะสมสำหรับแอพพลิเคชั่นระดับสูงเพื่อเพิ่มความสูงในการยกที่มีอยู่ให้สูงสุด

2. ระบบยก

1) หน่วยรอกไฟฟ้า
ติดตั้งบนหน้าแปลนด้านล่างของลำแสงหลัก
การออกแบบแบบโมดูลาร์แบบกะทัดรัดเพื่อการบำรุงรักษาและทดแทนได้ง่าย
ตัวเลือก:
เชือกลวดสำหรับโหลดที่หนักกว่าและแอปพลิเคชันยกสูง
เชนรอกสำหรับการดำเนินงานที่เบาและกะทัดรัด
2) มอเตอร์ยกประสิทธิภาพสูง
3- เฟสมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเฟสหรือมอเตอร์แบบบูรณาการเบรก
ตัวเลือกสำหรับความเร็วเดียวความเร็วคู่หรือการควบคุมอินเวอร์เตอร์ความถี่ (VFD) เพื่อการยกที่ราบรื่นและแม่นยำ
ได้รับการปกป้องด้วยความร้อนเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป
3) กลไกกระปุกเกียร์ \/ ลด
เกียร์แข็งขดลวดหรือเดือยล้อมอยู่ในกระปุกอ่างน้ำมันที่ปิดสนิท
ให้แรงบิดสูงและการสูญเสียพลังงานน้อยที่สุด
เสียงรบกวนต่ำและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
4) ลวดเชือกหรือกลไกห่วงโซ่
Anti-twist, high-strength wire ropes with safety factor >5:1
คู่มือลูกกลิ้งและสปริงแรงดันช่วยให้มั่นใจได้อย่างแม่นยำและคลี่คลาย
เชนเชนใช้โซ่โลหะผสมแข็งพร้อมการเคลือบป้องกันความร้อน
5) ระบบกลองและรอก
ดรัมเหล็กร่องช่วยให้มั่นใจได้แม้กระทั่งม้วนเชือกลวด
การติดตั้งลูกปืนลูกบอลที่มีความแม่นยำเพื่อลดการสั่นสะเทือน
บล็อกรอกที่มีมัดที่มีความแข็งแรงสูงและฝาครอบป้องกัน

3. สิ้นสุดรถม้า

การขนส่งปลายเป็นส่วนประกอบโครงสร้างและการเคลื่อนที่ที่สำคัญของเครนสะพานลำแสงเดี่ยวทำให้การเคลื่อนไหวตามยาว (สะพาน) ที่ราบรื่นและมั่นคงตามแนวรันเวย์เครน ออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อความทนทานความแม่นยำและประสิทธิภาพรถม้าปลายทางได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับลำแสงหลักและอำนวยความสะดวกในการเดินทางที่ไร้รอยต่อแม้จะอยู่ภายใต้ภาระหนัก

4. กลไกการเดินทาง

1) มอเตอร์ขับเคลื่อน (ไดรฟ์ปลายเครน)
ประสิทธิภาพสูง 3- มอเตอร์เฟสมักมาจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงเช่น Sew, Nord หรือผู้จัดหามอเตอร์ที่ใช้งานหนักในท้องถิ่น
ตัวเลือกรวมถึง:
มอเตอร์ที่เปลี่ยนเสาสำหรับการควบคุมความเร็วคู่
ความถี่มอเตอร์ควบคุมอินเวอร์เตอร์ (VFD) สำหรับการเริ่มต้น\/หยุดแบบนุ่มและการปรับความเร็วที่แม่นยำ
ระบบเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าแบบบูรณาการเพื่อการหยุดอย่างรวดเร็วและปลอดภัย
2) กระปุกเกียร์
คู่กับมอเตอร์หรือเพลาล้อโดยตรง
ตัวลดเกียร์แบบเกลียวหรือเดือยที่อยู่ในตัวเรือนน้ำมันที่เต็มไปด้วยน้ำมันเพื่อการทำงานที่เงียบและราบรื่น
ให้เอาต์พุตแรงบิดสูงพร้อมฟันเฟืองน้อยที่สุด
3) ล้อเดินทาง
เหล็กกล้าปลอมแปลงหรือล้อเหล็กดัดที่ได้รับการรักษาด้วยความร้อนสำหรับความต้านทานการสึกหรอ
ติดตั้งบนตลับลูกปืนที่อยู่ในแนวเดียวกันเพื่อการเดินทางที่ราบรื่นและต้านทานต่ำ
พื้นผิวล้อแข็งขึ้นเพื่อลดการเสียรูปและเพิ่มอายุการใช้งาน
4) รถม้าสิ้นสุด (บล็อกล้อ)
มอเตอร์ท่องเที่ยวขับเคลื่อนล้อผ่านรถม้าปลายทาง
Anti-derailment และ Lateral Guide Rollers ทำให้มั่นใจได้ว่าเครนวิ่งตรงบนราง
5) ติดตามอินเทอร์เฟซ
เครนเคลื่อนที่ไปตามรางรถไฟที่ติดตั้งบนคานรันเวย์
ประเภทรถไฟมักจะรวมถึงสแควร์บาร์รางประเภท P หรือแถบแบนที่กำหนดเองตามการออกแบบ

5. กลไกการเดินทางของ Trolley

1) กรอบรถเข็น
สร้างจากแผ่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงหรือโครงสร้างรอยเชื่อมชนิดกล่อง
การออกแบบขนาดกะทัดรัดช่วยลดน้ำหนักที่ตายแล้วและทำให้มั่นใจได้ว่าการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นบนลำแสง
2) ล้อเดินทาง
ล้อเหล็กปลอมหรือเหล็กหล่อกลึงเพื่อจัดแนวที่แม่นยำกับรางลำแสงหลัก (หน้าแปลนด้านล่างหรือรางด้านบนขึ้นอยู่กับการออกแบบ)
ล้อติดตั้งบนลูกบอลหล่อลื่นหรือตลับลูกปืนสำหรับการทำงานที่ยาวนานและเงียบสงบ
3) ขับมอเตอร์
ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดโดยทั่วไปแล้วมอเตอร์กรงกระรอกสามเฟส
มีให้เลือกทั้งความเร็วความเร็วสองความเร็วหรือ VFD ที่ควบคุมได้เพื่อการเร่งความเร็วและการชะลอตัวที่ราบรื่น
4) ตัวลดเกียร์
ตัวลดเกียร์แบบขดลวดติดตั้งโดยตรงกับมอเตอร์หรือเพลาล้อ
การออกแบบที่ปิดล้อมช่วยให้มั่นใจได้ว่าการส่งพลังงานที่เงียบและมีประสิทธิภาพพร้อมการบำรุงรักษาน้อยที่สุด
5) ระบบเบรก
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าที่รวมเข้ากับมอเตอร์ให้กำลังหยุดทันที
มีส่วนร่วมโดยอัตโนมัติในกรณีที่สูญเสียพลังงานเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการโหลด

6.รถเครน

1) วัสดุและการผลิต
ทำจากเหล็กปลอมแปลงคุณภาพสูงเช่น 42CRMO หรือ 65mn
ได้รับการรักษาด้วยความร้อนและดับเพื่อความแข็งของพื้นผิว (โดยทั่วไป> HB300) ทำให้มั่นใจได้ว่าจะมีความต้านทานการสึกหรอที่ยอดเยี่ยม
ดอกยางล้อที่มีความแม่นยำและหน้าแปลนเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดแนวการหมุนและการจัดแนวรางที่แม่นยำ
2) ประเภทล้อ
ล้อที่มีความยาวสองเท่าสำหรับการดำเนินการที่มีไกด์บนคาน I หรือคานกล่อง
ล้อยางแบนพร้อมลูกกลิ้งมัคคุเทศก์หรือเครื่องกวาดรางสำหรับการออกแบบพิเศษ
มีให้เลือกทั้งแบบของแข็งหรือแยกขึ้นอยู่กับขนาดของเครนและข้อกำหนดบริการ

7.

1) วัสดุและการก่อสร้าง
ทำจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง (เช่น 34CRMO4, 20MNSI หรือโลหะผสมที่ได้รับการรับรองจาก DIN)
ได้รับการรักษาด้วยความร้อนและอารมณ์เพื่อให้ได้ความทนทานและความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าและการเสียรูป
ความแข็งของพื้นผิวโดยทั่วไประหว่าง HB 250–320 สำหรับความต้านทานการสึกหรอ
2) ประเภทเบ็ด
ตะขอเดี่ยว: การออกแบบที่ง่ายและคุ้มค่าสำหรับการโหลดทั่วไป
Double Hook: สำหรับโหลดที่หนักกว่าหรือกว้างขึ้นซึ่งต้องใช้การยกที่สมดุล
มีอยู่ใน C-type, Ramshorn และการหมุนเวียนขึ้นอยู่กับประเภทของรอกและการใช้งาน
3) กลไกการหมุน
ตะขอจำนวนมากติดตั้งบนบล็อกหมุน 360 องศาทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถจัดแนวตะขอกับโหลดได้โดยไม่ต้องหมุนรอก
ตลับลูกปืนแรงผลักดันให้การหมุนราบรื่นภายใต้ภาระเต็ม

8. มอเตอร์

1) ประเภทมอเตอร์
มอเตอร์กรงกระรอกแบบอะซิงโครนัสสามเฟส-ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับฟังก์ชั่นการยกและการเดินทาง
มอเตอร์ที่เปลี่ยนเสา-สำหรับการควบคุมสองสปีด (เร็ว\/ช้า)
มอเตอร์อินเวอร์เตอร์ความถี่ (VFD) - อนุญาตให้ควบคุมความเร็วตัวแปรและการทำงานที่ราบรื่น
สำหรับรอกมอเตอร์มักจะรวมเข้ากับเบรกและกระปุกเกียร์เป็นหน่วยขนาดกะทัดรัด
2) พลังงานและประสิทธิภาพ
ช่วงพลังงาน: 0. 75 kW ถึง 15 kW+ (ขึ้นอยู่กับความจุและช่วง)
แรงดันไฟฟ้า: 380V \/ 400V \/ 415V \/ 440V, 3- เฟส, 50 \/ 60Hz
ระดับหน้าที่: S3 - S5, มีตัวเลือกการปฏิบัติหน้าที่สูงกว่า (FEM Class 2M - 4M)
แรงบิดเริ่มต้นสูงและการทำงานของเสียงรบกวนต่ำด้วยประสิทธิภาพสูง (IE2 หรือ IE3 ให้คะแนน)

.

9. ระบบเสียงและสัญญาณเตือนแสงและสวิตช์ จำกัด

1) ประเภทมอเตอร์
มอเตอร์กรงกระรอกแบบอะซิงโครนัสสามเฟส-ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับฟังก์ชั่นการยกและการเดินทาง
มอเตอร์ที่เปลี่ยนเสา-สำหรับการควบคุมสองสปีด (เร็ว\/ช้า)
มอเตอร์อินเวอร์เตอร์ความถี่ (VFD) - อนุญาตให้ควบคุมความเร็วตัวแปรและการทำงานที่ราบรื่น
สำหรับรอกมอเตอร์มักจะรวมเข้ากับเบรกและกระปุกเกียร์เป็นหน่วยขนาดกะทัดรัด
2) พลังงานและประสิทธิภาพ
ช่วงพลังงาน: 0. 75 kW ถึง 15 kW+ (ขึ้นอยู่กับความจุและช่วง)
แรงดันไฟฟ้า: 380V \/ 400V \/ 415V \/ 440V, 3- เฟส, 50 \/ 60Hz
ระดับหน้าที่: S3 - S5, มีตัวเลือกการปฏิบัติหน้าที่สูงกว่า (FEM Class 2M - 4M)
แรงบิดเริ่มต้นสูงและการทำงานของเสียงรบกวนต่ำด้วยประสิทธิภาพสูง (IE2 หรือ IE3 ให้คะแนน)
2) สวิตช์ จำกัด - การออกแบบขั้นสูงคานบริดจ์บริดจ์เดี่ยว
สวิตช์ขีด จำกัด เป็นส่วนประกอบสำคัญในการทำให้มั่นใจว่าการเคลื่อนไหวของเครนนั้นถูกควบคุมอย่างแม่นยำและ จำกัด อย่างปลอดภัย สวิตช์ขีด จำกัด ป้องกันการเดินทางผ่านเครนหรือรถเข็นมากเกินไปซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายทางกลหรือเงื่อนไขที่ไม่ปลอดภัย

10. อุปกรณ์ความปลอดภัย

1) ระบบป้องกันโอเวอร์โหลด
ตัว จำกัด การโหลด (อุปกรณ์ความปลอดภัย) ถูกรวมเข้ากับระบบรอกเพื่อป้องกันการยกเกินความสามารถในการจัดอันดับของเครน
เซ็นเซอร์โหลดตรวจสอบน้ำหนักและหยุดการเคลื่อนไหวโดยอัตโนมัติหากโหลดเกินขีด จำกัด ที่ปลอดภัย
โดยทั่วไปแล้วระบบจะเชื่อมโยงกับแผงควบคุมและจะกระตุ้นสัญญาณเตือน (เสียงและสัญญาณเตือนแสง) และหยุดรถเครนจากการยก
2) ปุ่มหยุดฉุกเฉิน
ตั้งอยู่บนจี้ควบคุมของผู้ปฏิบัติงานและห้องโดยสารเครน (ถ้ามี) ปุ่มหยุดฉุกเฉินให้การปิดทันทีในกรณีฉุกเฉิน
หยุดการเคลื่อนไหวของเครนทั้งหมด (การยกรถเข็นและการเคลื่อนไหวของสะพาน) เมื่อกดเพื่อลดอุบัติเหตุ
3) สวิตช์ จำกัด
สวิตช์ขีด จำกัด สิ้นสุดการเดินทางป้องกันไม่ให้รถเครนหรือรถเข็นเดินข้ามไปโดยการหยุดการเคลื่อนไหวโดยอัตโนมัติที่ตำแหน่งสิ้นสุดที่กำหนดไว้ล่วงหน้า
โดยทั่วไปแล้วสวิตช์ขีด จำกัด จะถูกติดตั้งที่ปลายทั้งสองของเส้นทางการเดินทางของเครนเพื่อป้องกันความเสียหายทางกลและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการทำงานที่ปลอดภัย
เซ็นเซอร์ความใกล้ชิดยังสามารถใช้สำหรับการตรวจจับขีด จำกัด ที่ไม่ได้สัมผัสขั้นสูง
4) ระบบเบรกเพื่อความปลอดภัย
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าหรือเบรกแบบสปริงโหลดถูกรวมเข้ากับระบบมอเตอร์และรอกเพื่อยึดโหลดอย่างแน่นหนา
เบรกเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติในกรณีที่เกิดความล้มเหลวของพลังงานความล้มเหลวสภาพโอเวอร์โหลดหรือหยุดฉุกเฉินเพื่อป้องกันไม่ให้โหลดลดลง
นอกจากนี้เบรกยังช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถเครนหรือรถเข็นไม่เคลื่อนไหวโดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อไม่ได้ใช้งาน
5) อุปกรณ์ต่อต้านการชนกัน
อุปกรณ์ต่อต้านการชนได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันการชนของเครนกับเครนหรือโครงสร้างอื่น ๆ ในพื้นที่ทำงานเดียวกัน
เซ็นเซอร์เลเซอร์หรือเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกตรวจจับการมีอุปสรรคและแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานหรือระบบจะลดความเร็วของเครนหรือหยุดโดยอัตโนมัติ
มีประโยชน์ในสภาพแวดล้อมที่เครนหลายตัวทำงานในบริเวณใกล้เคียง (เช่นคลังสินค้าโรงงาน)
6) สวิตช์ขีด จำกัด การยก (ขีด จำกัด รอก)
สวิตช์ขีด จำกัด นี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่ารอกจะหยุดเมื่อเบ็ดหรือโหลดถึงความสูงของการยกสูงสุด
ป้องกันไม่ให้โหลดจากการถูกยกสูงเกินไปซึ่งอาจทำให้เครนหรือโหลดเสียหายและลดการสึกหรอบนกลไกรอก
7) การป้องกันความปลอดภัยที่มากเกินไป
Crane Travel Limiters ป้องกันไม่ให้เกินจุดสิ้นสุดที่กำหนดของแทร็ก เหล่านี้เป็นอุปกรณ์เชิงกลหรืออิเล็กทรอนิกส์ที่หยุดการเคลื่อนไหวเมื่อเครนถึงขีด จำกัด ทางกายภาพ
ใช้เพื่อปกป้องทั้งโครงสร้างเครนและอุปกรณ์อื่น ๆ ภายในสภาพแวดล้อมการทำงาน

11. โหมดควบคุม

1) โหมดควบคุมด้วยตนเอง
การควบคุมแบบดั้งเดิมผ่านการควบคุมจี้หรือจอยสติ๊ก
ผู้ประกอบการควบคุมการเคลื่อนไหวของเครนโดยตรงรวมถึงการยกการเดินทางของรถเข็นและการเดินทางสะพานโดยใช้ปุ่มหรือจอยสติ๊ก
มักใช้สำหรับการดำเนินงานขั้นพื้นฐานและสำหรับโหลดขนาดเล็กถึงขนาดกลาง
โดยทั่วไปแล้วการควบคุมจี้จะเชื่อมต่อผ่านสายเคเบิล (การควบคุมแบบใช้สาย) หรือผ่านเทคโนโลยีไร้สาย (การควบคุมวิทยุ)
2) โหมดการควบคุมระยะไกลวิทยุ
เครนดำเนินการจากระยะไกลผ่านชุดควบคุมวิทยุไร้สาย
โทรศัพท์มือถือตามหลักสรีรศาสตร์ที่มีจอยสติ๊กปุ่มและคุณสมบัติการหยุดฉุกเฉินใช้ในการควบคุมฟังก์ชั่นเครนจากระยะไกล
เสนอความคล่องตัวมากขึ้นสำหรับผู้ประกอบการช่วยให้พวกเขาสามารถควบคุมเครนจากตำแหน่งใด ๆ รอบ ๆ โหลด
มักใช้ในสภาพแวดล้อมที่แน่นหรือเป็นอันตรายซึ่งผู้ประกอบการต้องการรักษาระยะห่างที่ปลอดภัย
3) โหมดควบคุมห้องโดยสาร
เครนดำเนินการจากกระท่อมควบคุมที่ติดตั้งบนสะพานเครน (สำหรับเครนขนาดใหญ่)
การควบคุม Joystick ปุ่มและหน้าจอสัมผัสใช้เพื่อจัดการฟังก์ชั่นของเครน
ผู้ประกอบการมีจุดได้เปรียบสูงช่วยให้พวกเขาเห็นภาระอย่างชัดเจนและหลีกเลี่ยงอันตรายที่อาจเกิดขึ้น
เหมาะสำหรับการดำเนินงานขนาดใหญ่ที่มีความแม่นยำและการมองเห็นเป็นสิ่งจำเป็น
4) โหมดควบคุมอัตโนมัติ (เป็นทางเลือกสำหรับแอปพลิเคชันขั้นสูง)
เครนถูกตั้งโปรแกรมให้ทำตามเส้นทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้าหรือรูทีนตามอินพุตเซ็นเซอร์และอัลกอริทึมการควบคุม
การวางตำแหน่งโหลดอัตโนมัติการยกแบบซิงโครไนซ์และเส้นทางการเดินทางที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครนในแอปพลิเคชันเฉพาะ
โหมดนี้มักพบในคลังสินค้าอัตโนมัติสายการประกอบหรือสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตที่มีการเคลื่อนไหวซ้ำ ๆ
สามารถรวมเซ็นเซอร์อัจฉริยะสำหรับการหลีกเลี่ยงการชนการตรวจสอบโหลดและการปรับแบบเรียลไทม์
5) โหมดควบคุมคู่
การรวมกันของระบบควบคุมแบบแมนนวลและอัตโนมัติที่เครนสามารถทำงานได้ด้วยตนเองโดยผู้ปฏิบัติงานหรือเปลี่ยนเป็นโหมดอัตโนมัติเมื่อจำเป็น
ระบบไฮบริดนี้ช่วยให้มีความยืดหยุ่นและแม่นยำขึ้นอยู่กับลักษณะของงานที่อยู่ในมือ
เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีประเภทโหลดที่แตกต่างกันและสภาพการทำงาน

ร่าง

เทคนิคหลัก

1. ประสิทธิภาพและผลผลิตสูง
การจัดการโหลดที่เร็วขึ้น: การออกแบบที่ดีที่สุดของเครนช่วยให้มั่นใจได้ว่าการยกการเดินทางและการวางตำแหน่งของโหลดราบรื่นและการวางตำแหน่งที่ราบรื่นและรวดเร็วลดเวลาหยุดทำงาน
การดำเนินงานความเร็วสูง: ออกแบบมาสำหรับการจัดการวัสดุที่มีประสิทธิภาพลดเวลารอบและปรับปรุงเวิร์กโฟลว์โดยรวมในโรงงานคลังสินค้าและสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมอื่น ๆ
การควบคุมความแม่นยำ: ระบบควบคุมขั้นสูง (แมนนวล, รีโมต, อัตโนมัติ) ให้การควบคุมการเคลื่อนไหวของเครนอย่างละเอียดปรับปรุงความแม่นยำเมื่อจัดการกับโหลดที่ละเอียดอ่อนหรือหนัก
2. การออกแบบการประหยัดพื้นที่
โครงสร้างขนาดกะทัดรัด: ด้วยการกำหนดค่าลำแสงเดี่ยวเครนนี้มีพื้นที่น้อยกว่าเมื่อเทียบกับรถเครนลำแสงคู่หรืออภินัยเหนือศีรษะทำให้เหมาะสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกขนาดเล็กหรือพื้นที่ทำงานที่แน่น
ส่วนใหญ่ขยายใหญ่ที่สุด: การออกแบบช่วยเพิ่มระยะห่างในแนวดิ่งให้มากที่สุดช่วยให้ส่วนใหญ่เพิ่มขึ้นสำหรับการยกของที่สูงขึ้นโดยไม่ต้องใช้ความสูงเพิ่มเติมในอาคาร
3. ความเก่งกาจ
ปรับให้เข้ากับโหลดต่าง ๆ : เครนเหมาะสำหรับการจัดการวัสดุที่หลากหลายรวมถึงโหลดหนักขนาดใหญ่หรือบอบบางด้วยระบบยกที่ปรับแต่งได้ตะขอและสลิง
ตัวเลือกการควบคุมหลายตัวเลือก: ความสามารถในการเลือกระหว่างโหมดการควบคุมแบบแมนนวลรีโมทและอัตโนมัติให้ความยืดหยุ่นของผู้ประกอบการขึ้นอยู่กับความต้องการในการดำเนินงานหรือปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม
แอพพลิเคชั่นหลายรายการ: เหมาะสำหรับใช้ในอุตสาหกรรมต่าง ๆ เช่นการผลิตยานยนต์โลจิสติกส์การก่อสร้างและการดำเนินงานคลังสินค้า
4. ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น
การป้องกันโอเวอร์โหลด: เซ็นเซอร์โอเวอร์โหลดแบบรวมและสวิตช์ จำกัด ป้องกันการยกเกินความจุที่ได้รับการจัดอันดับของเครนลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุและความเสียหายทางกล
ระบบต่อต้านการชน: เซ็นเซอร์ในตัวสามารถตรวจจับอุปสรรคในเส้นทางของเครนช่วยหลีกเลี่ยงการชนกับเครนโครงสร้างหรือคนงานอื่น ๆ
ระบบหยุดฉุกเฉิน: ปุ่มหยุดฉุกเฉินและคุณสมบัติการปิดระบบอัตโนมัติทำให้มั่นใจได้ว่าเครนสามารถหยุดได้ทันทีในกรณีฉุกเฉิน
การป้องกันของผู้ปฏิบัติงาน: คุณสมบัติเช่นระบบควบคุมการยศาสตร์และอุปสรรคป้องกันในห้องโดยสาร (หากมี) ช่วยป้องกันอุบัติเหตุ
5. ความทนทานและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
วัสดุที่แข็งแกร่ง: สร้างด้วยเหล็กคุณภาพสูงและส่วนประกอบเครนถูกสร้างขึ้นเพื่อทนต่อการใช้งานหนักและสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง
การบำรุงรักษาต่ำ: ด้วยระบบเครื่องกลและไฟฟ้าที่ออกแบบมาอย่างเหมาะสมเครนต้องใช้การบำรุงรักษาน้อยที่สุดลดการหยุดทำงานและค่าซ่อม
คุณสมบัติที่ทนต่อสภาพอากาศ: เครนสามารถออกแบบมาสำหรับการใช้งานกลางแจ้งด้วยการเคลือบที่ทนต่อการกัดกร่อน, IP 65- มอเตอร์ที่ได้รับการจัดอันดับและการควบคุมสภาพอากาศเพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือในระยะยาว

1. สายการผลิตและประกอบ
การจัดการวัสดุ: ใช้สำหรับการเคลื่อนย้ายวัตถุดิบส่วนประกอบและสินค้าสำเร็จรูปตามสายประกอบ
การจัดการที่แม่นยำ: เหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่ละเอียดอ่อนหรือแม่นยำเนื่องจากเครนให้การควบคุมที่ดีเกี่ยวกับการยกและการวางตำแหน่ง
ประสิทธิภาพ: ช่วยเพิ่มปริมาณงานโดยการเคลื่อนย้ายวัสดุอย่างรวดเร็วระหว่างขั้นตอนต่าง ๆ ของกระบวนการผลิต
2. คลังสินค้าและศูนย์กระจายสินค้า
โหลดการขนถ่ายและโหลด: มักใช้เพื่อขนถ่ายสินค้าออกจากรถบรรทุกและโหลดลงในระบบจัดเก็บข้อมูลหรือสายพานลำเลียง
การสแต็คและการดึงข้อมูล: เครนช่วยในการซ้อนพาเลทและการดึงรายการจากระบบชั้นสูงการปรับปรุงความสามารถในการจัดเก็บและการใช้พื้นที่
ระบบการเรียงลำดับ: ใช้ในระบบการเรียงลำดับอัตโนมัติหรือแบบกึ่งอัตโนมัติสำหรับการจัดการและถ่ายโอนผลิตภัณฑ์ภายในคลังสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพ
3. อุตสาหกรรมยานยนต์
การประกอบยานพาหนะ: ในโรงงานยานยนต์จะใช้รถเครนลำแสงเดี่ยวเพื่อเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนเช่นเครื่องยนต์แผงตัวถังและยางไปยังสถานีประกอบ
การจัดการวัสดุ: เครนใช้เพื่อถ่ายโอนส่วนประกอบหนักเช่นเฟรมรถยนต์เครื่องยนต์และส่วนอื่น ๆ จากส่วนหนึ่งของพืชไปยังอีกส่วนหนึ่ง
การยกแสงถึงปานกลาง: เหมาะสำหรับการจัดการชิ้นส่วนที่ต้องใช้การจัดการอย่างระมัดระวัง แต่ไม่เกินความสามารถในการยกของเครน
4. สถานที่ก่อสร้าง
การขนส่งวัสดุก่อสร้าง: ปั้นจั่นลำแสงเดี่ยวสามารถใช้สำหรับการยกและเคลื่อนย้ายวัสดุก่อสร้างหนักเช่นคานเหล็กท่อแผงคอนกรีตและอิฐในสถานที่ก่อสร้าง
อุปกรณ์ยกระดับ: เครนเหล่านี้สามารถใช้ในการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์การก่อสร้างระหว่างชั้นหรือสถานที่ต่าง ๆ ในสถานที่ก่อสร้าง
เลย์เอาต์ที่ยืดหยุ่น: ด้วยการออกแบบขนาดกะทัดรัดปั้นจั่นเหล่านี้เหมาะสำหรับใช้ในพื้นที่แคบ ๆ มักพบในสภาพแวดล้อมการก่อสร้าง
5. โรงงานเหล็กและโรงหล่อ
การจัดการวัสดุร้อน: เครนลำแสงเดี่ยวสามารถจัดการวัสดุเช่นโลหะหลอมเหลวแผ่นเหล็กและการหล่อหนักในสภาพแวดล้อมที่ร้อนเช่นโรงหล่อและโรงสีเหล็ก
การยกหนัก: เครนมีความสามารถในการยกน้ำหนักหนักเช่นคานเหล็กแท่งและเครื่องจักรขนาดใหญ่จำเป็นสำหรับการผลิตในอุตสาหกรรมเหล็ก
ความทนทาน: ออกแบบมาเพื่อทนต่ออุณหภูมิสูงและสภาพที่รุนแรงทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมเหล่านี้

1. ขั้นตอนการออกแบบและวิศวกรรม
การรวบรวมข้อกำหนด: การอภิปรายเบื้องต้นกับลูกค้าเพื่อทำความเข้าใจกับความต้องการในการดำเนินงานสภาพแวดล้อมและข้อกำหนดเฉพาะ (เช่นความสามารถในการโหลดความสูงการยกความกว้างของช่วงขยายโหมดการควบคุม)

การออกแบบโดยละเอียด: วิศวกรสร้างแบบจำลอง CAD 3D โดยละเอียดและภาพวาดทางเทคนิคสำหรับเครนระบุส่วนประกอบทั้งหมดเช่นลำแสงหลักกลไกการยกรถเข็นรถเข็นรถม้าปลายล้อมอเตอร์และระบบความปลอดภัย

การวิเคราะห์โครงสร้าง: การจำลองขั้นสูงทำให้มั่นใจได้ว่าเครนสามารถจัดการกับภาระและความเครียดที่คาดหวังได้

การเลือกส่วนประกอบ: วัสดุและส่วนประกอบที่ดีที่สุด (เช่นเกรดเหล็ก, มอเตอร์, ระบบไฟฟ้า) ถูกเลือกเพื่อความทนทานประสิทธิภาพและประสิทธิภาพด้านต้นทุน

2. การจัดหาวัสดุ
การจัดหาวัตถุดิบ: วัตถุดิบคุณภาพสูงเช่นแผ่นเหล็กคานและโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงมาจากซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้

วัสดุได้รับการตรวจสอบการควบคุมคุณภาพเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรม

การจัดหาส่วนประกอบ: ส่วนประกอบพิเศษเช่นมอเตอร์ระบบควบคุมล้อสวิตช์ขีด จำกัด และชุดประกอบตะขอจะซื้อจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง

3. การผลิตและการผลิต
การตัดและการรูปร่าง: วัตถุดิบถูกตัดรูปร่างและเชื่อมเข้ากับส่วนประกอบของเครนแต่ละตัว

เครื่องตัดเลเซอร์และเครื่องซีเอ็นซี: เครื่องจักรขั้นสูงเหล่านี้ใช้สำหรับการตัดและการสร้างคานแผ่นและส่วนประกอบอื่น ๆ

การเชื่อม: กรอบหลักปั้นจั่นคานและชิ้นส่วนโลหะอื่น ๆ เชื่อมเข้าด้วยกัน ช่างเชื่อมที่มีทักษะทำให้มั่นใจได้ว่าข้อต่อที่แข็งแกร่งและปลอดภัยซึ่งสามารถรับมือกับโหลดหนัก

การรักษาด้วยความร้อน: ส่วนประกอบบางอย่างอยู่ภายใต้การรักษาความร้อนเพื่อปรับปรุงความแข็งแรงและลดความเครียดในส่วนที่สำคัญ

การชุมนุมของลำแสงหลัก: ลำแสงเดี่ยวซึ่งเป็นหัวใจของเครนถูกประดิษฐ์ขึ้นเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถรองรับความสามารถในการโหลด สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการเชื่อมและการจัดแนวที่แม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

4. การประกอบส่วนประกอบเครน
การประกอบรถเข็น: กลไกการยก (รถเข็น), รอกและตะขอประกอบขึ้นและติดตั้งบนคานหลัก

ระบบ Hoisting ถูกรวมเข้าด้วยกันรวมถึงมอเตอร์กลองเชือกและตะขอ

การตรวจสอบ: ส่วนประกอบทุกชิ้นได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบเพื่อการจัดตำแหน่งการติดตั้งที่เหมาะสมและความสามารถในการรับน้ำหนัก

ชุดประกอบการขนส่ง: รถม้าปลายทางซึ่งสนับสนุนการเคลื่อนไหวของเครนตามรางรถไฟถูกสร้างขึ้นและติดตั้งด้วยล้อมอเตอร์และเบรก

สิ่งเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อการเดินทางที่ราบรื่นและรองรับความสามารถในการโหลดของเครน

5. การติดตั้งระบบไฟฟ้าและควบคุม
การเดินสายไฟฟ้า: ระบบไฟฟ้าของเครนรวมถึงการเดินสายไฟสำหรับไฟมอเตอร์อุปกรณ์ความปลอดภัยและแผงควบคุม

ส่วนประกอบไฟฟ้าติดตั้งและเชื่อมต่ออย่างระมัดระวังเพื่อให้มั่นใจว่าปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัย

การตั้งค่าระบบควบคุม: ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของเครน (คู่มือ, ระยะไกล, อัตโนมัติ), ระบบควบคุมถูกตั้งค่าและรวมเข้าด้วยกัน

ซึ่งรวมถึงการเดินสายสำหรับจอยสติ๊ก, ปุ่ม, ฟังก์ชั่นหยุดฉุกเฉิน, สวิตช์ จำกัด และระบบควบคุมระยะไกลใด ๆ

การรวมซอฟต์แวร์: หากเครนมีระบบควบคุมอัตโนมัติซอฟต์แวร์จะถูกตั้งโปรแกรมและทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินงานที่ราบรื่น

6. การทดสอบและการสอบเทียบ
การทดสอบโหลด: เครนอยู่ภายใต้การทดสอบโหลดอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถจัดการความสามารถในการยกที่จำเป็น

การทดสอบโอเวอร์โหลดดำเนินการเพื่อตรวจสอบคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเช่นการป้องกันการโอเวอร์โหลด

การทดสอบการเดินทาง: การเคลื่อนไหวของเครนไปตามแทร็กได้รับการทดสอบอย่างละเอียดเพื่อการทำงานที่ราบรื่นตรวจสอบการจัดตำแหน่งความเร็วและการทำงานของกลไกการเดินทางของเครน

การสอบเทียบที่แม่นยำ: เครนได้รับการสอบเทียบเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวและการวางตำแหน่งที่แม่นยำสำหรับการจัดการโหลดที่แม่นยำ

ระบบความปลอดภัยเช่นสวิตช์ขีด จำกัด และสัญญาณเตือนเสียง\/แสงได้รับการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าเปิดใช้งานได้อย่างถูกต้องระหว่างการทำงาน

7. การตกแต่งและการวาดภาพ
การรักษาพื้นผิว: ชิ้นส่วนโลหะของปั้นจั่นได้รับการรักษาพื้นผิวเช่นการพ่นทรายหรือการระเบิดยิงเพื่อกำจัดสารปนเปื้อนใด ๆ และเตรียมพื้นผิวสำหรับการทาสี

ภาพวาด: สีที่มีคุณภาพสูงและทนต่อสภาพอากาศถูกนำไปใช้กับชิ้นส่วนโลหะที่สัมผัสทั้งหมดเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีความทนทานของเครน

การเคลือบพิเศษอาจใช้สำหรับเครนที่มีไว้สำหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งหรือที่รุนแรง

8. การประกันคุณภาพและการตรวจสอบขั้นสุดท้าย
การตรวจสอบที่ครอบคลุม: การตรวจสอบขั้นสุดท้ายทำให้มั่นใจได้ว่าส่วนประกอบทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบรวมถึงความสมบูรณ์ของโครงสร้างระบบไฟฟ้าและคุณสมบัติด้านความปลอดภัย

เครนได้รับการตรวจสอบเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรมและกฎระเบียบด้านความปลอดภัย

เอกสาร: บันทึกการควบคุมคุณภาพทั้งหมดเอกสารการออกแบบและผลการทดสอบถูกรวบรวมสำหรับการตรวจสอบลูกค้า

9. บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
การถอดประกอบ (ถ้าจำเป็น): เพื่อความสะดวกในการขนส่งบางส่วนของเครน (เช่นล้อรถเข็นส่วนประกอบไฟฟ้า) อาจถูกถอดออกและบรรจุ

การจัดส่ง: เครนบรรจุอย่างระมัดระวังสำหรับการจัดส่ง รถเครนขนาดใหญ่อาจถูกจัดส่งเป็นส่วน ๆ เพื่อการประกอบในสถานที่ที่ง่ายขึ้นในขณะที่รถเครนขนาดเล็กอาจถูกจัดส่งอย่างเต็มที่

การขนส่งโลจิสติกส์มีการประสานงานเพื่อให้แน่ใจว่าส่งมอบที่ปลอดภัยและปลอดภัยไปยังเว็บไซต์ของลูกค้า

10. การติดตั้งและการว่าจ้าง
การเตรียมไซต์: ก่อนการติดตั้งเว็บไซต์ของลูกค้าจะเตรียมไว้เพื่อให้มั่นใจถึงฐานรากโครงสร้างที่จำเป็น (เช่นรางรถไฟคานรอก) อยู่ในสถานที่

แอสเซมบลีในสถานที่: เครนประกอบและติดตั้งที่โรงงานของลูกค้า

การประกอบเครื่องจักรกล: รถม้าปลายรถเข็นและลำแสงได้รับการติดตั้งในสถานที่และจัดแนวกับรางรถเครน

การทดสอบและการว่าจ้างขั้นสุดท้าย: เมื่อรวมเครนแล้วจะผ่านการทดสอบรอบสุดท้ายรวมถึงการทดสอบโหลดการตรวจสอบระบบควบคุมและการสอบเทียบเพื่อให้แน่ใจว่ามันทำงานตามที่คาดไว้

ลูกค้าได้รับการฝึกฝนเกี่ยวกับการดำเนินงานและการบำรุงรักษาของเครน

มุมมองการประชุมเชิงปฏิบัติการ:

บริษัท ได้ติดตั้งแพลตฟอร์มการจัดการอุปกรณ์อัจฉริยะและได้ติดตั้งชุดการจัดการและการเชื่อม 310 ชุด หลังจากเสร็จสิ้นแผนจะมีมากกว่า 500 ชุด (ชุด) และอัตราการสร้างเครือข่ายอุปกรณ์จะสูงถึง 95% มีการใช้สายเชื่อม 32 สายแล้วมีการวางแผน 50 สายและอัตราการทำงานอัตโนมัติของสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถึง 85%